Bonjour, merci pour votre test. Je confirme votre appréciation. J'avais acheté un 500 e à l'excellent rapport qualité prix, mais j'ai un besoin spécifique : passer le col de Sormiou (calanques de Marseille, des parties à 20/25%) où je vais nager régulièrement quelques km. Impossible sans faire trois pauses dans les derniers100m avec le 500-e (j'ai 58 ans). Je suis passé au 540 e et c'est passé très correctement, le mode high est impressionnant, j'avais peur de ne pas avoir pris un moteur plus puissant, mais ce Shimano suffit largement. J'apprécie au contraire l'équipement succinct, ça fait un vélo qui reste léger et qui est tout à fait utilisable avec l'assistance sur OFF sur le plat et les légères montées, on passe facilement les 25km/h en mode off. A Marseille, les gardes-boue ne sont pas d'un usage indispensable ;). J'apprécie vraiment ce vélo très puissant et très agréable à utiliser. Bon freinage, bonne tenue, se débrouille pas mal sur chemins défoncés.
Bonjour, j'hésite avec le 500e, est-ce qu'il y a une grande différence entre son moteur centrale et celui du 540e dans le pédalier ? Les sensations de pédalage sont elles grandement différentes?
@@corentintolisso4903 bonjour, c'est le jour et la nuit. J'avais acheté un 500 e que j'ai rendu au bout de quelques jours, d'une part il est ingérable dans des montées raides (20%+) si vous vous arrêtez pour reprendre votre souffle et que vous essayez de redémarrer, roue arrière et perte de contrôle assuré. Ensuite, il a ce coup de pied à l'enclenchement du moteur à chaque démarrage qui peut être un peu embêtant parfois. Ensuite il y a les 18 Nm de différence de couple qui se sentent énormément et enfin, et peut être un des plus gros points positifs du 540 e, en mode off il n'y a aucune résistance du vélo à l'avancement. Sur le plat je roule plus facilement au dessus de 25 km/h en mode off que sur mon Riverside 500 musculaire. Le 540 e roule vraiment très très bien sans assistance. Même sur des cotes légères, des faux plats pas trop longs, on peut y aller sans problème en mode off. Il roule tellement bien que le mode éco suffit dans la plupart des configurations de terrain "normal". Après ça dépend aussi de la condition physique. Mais je ne suis pas, et de très très loin, un coureur du Tour de France, ni même un habitué des randos vélo ou un triathlète (je suis un nageur de fond qui a besoin d'un vélo pour accéder dans les calanques de Marseille dans les horaires ou l'accès aux véhicules motorisés est, à raison, interdit) et qui ne veut pas se taper un parcours à pieds difficile et assez long. Quand on met le mode high (boost) en marche c'est impressionnant et aucun à-coup dans les pédales. Je passe là où de jeunes marcheurs tirent vraiment la langue, et surtout là où des profils de grimpeurs sur des vélos sportifs de route, jeunes, tirent aussi la langue. Et j'ai 58 ans, je tire aussi la langue dans ces passages à 20%+ mais je passe ! Le 500 e est d'un extraordinaire rapport qualité prix mais ça n'a rien à voir avec le 540. De plus j'apprécie sa légèreté si on compare à des Cube équivalents. Certes peu d'équipement (j'ai juste rajouté un porte bagage pour éviter de me trimbaler tout l'équipement de nage sur le dos, combi, gourdes, antivol, etc), mais ça à l'avantage de garder le vélo léger pour un e-bike. Donc parfait pour moi. Je ne sais pas si ça vous aura éclairé, mais je ne regrette absolument pas cet achat et j'adore ce vélo.
J’ai ce vélo depuis mai 2021 et j’en suis super satisfaite, car chez moi beaucoup d’énorme monté et le vélo ne pose aucun problème pour les franchir , j’ai été chez décathlon par contre cette semaine et j’ai vue qu’il l’avait augmenter de 200€ , à recommander sans hésitation 🥰
D'accord avec les commentaires j"ai fait pres de 1500km ville et randonnée avec mon 540e . Après experience: inadmissible pas d' Éclairage intégré . Ai acheté des lumières rechargeables sur internet/ 5x crevaisons : pneus changés pour des Schwalbe increvables/ Ai ajouté une tige de selle suspendue pour les chemins. / confort extraordinaire du moteur Shimano et D'accord avec les commentaires
@@electron.officiel merci : 1) en fait je suis peu sorti sous la pluie mais j'ai roulé régulièrement pres de 400 km en forêt sur les chemins sans problème. Il faut juste nettoyer la chaine régulièrement et changer les pneus d'origine pour des pneus anti crevaison. 2) DECAT vend monte les options gardes boue et le porte baggage pour 30€ environ le tout.
J'ai le Riverside 500E. Entièrement d'accord avec toi. Redibitoire le fait de pas pouvoir mettre un éclairage sur la batterie. Indispensable en mode vélotaf.
J'ai compensé le souci d'éclairage avant sur mon 500e en mettant un câble USB dans une sacoche de cadre que j'utilise sur le port USB situé sous le display. J'y ai mis des piles d'avance pour mon éclairage arrière. Je donne tout les détails dans la vidéo de présentation de mon vélo 😉
Super vidéo, en plus j adore les vae et vttae de chez decathlon. Très belle présentation de ce velo, 60 nm et les 10 vitesse, sa doit être le top . 😊👍👍👍
J'ai fait plus de 3000kms avec en vélotaf. Très satisfait dans l'ensemble ! Mais comme tu dis c'est dommage qu'il n'y ait pas de lumière pour un vélo de cette gamme.. Et attention, les pneus Vittoria c'est une vraie passoire à cailloux (10 crevaisons sur 1200km en piste cyclable..), faut les changer avec des plus costauds.
@@anthonymedard4494 les Btwin protect City + (nom approximatif 😅). Ils sont a 20e chez decath. 2500km et pas une crevaison mais un peu lisse quand il pleut.
J'ai creuvé une fois sur une piste cyclable au bout de 1000km environ. Pour les pneus lisses, c'est surtout le cas pour la roue arrière: c'est elle qui va avoir tout le poids, en particulier si vous installez comme moi un système de porte bagage/sacoches et qu'elles sont chargées (affaires pour me changer au taf et manger à midi). A ce moment, vous aurez un pneu lisse de chez lisse au bout de 1000km, ce qui au vu du poids total du vélo, de moi même et avec 30km journaliers est plutôt normal. Je l'ai changé pour l'arrière avec un Trekking Grip Protect+ (toujours chez Decathlon) bien carré, bien épais et méga solide. J'en suis à 2000 km et seul une portion du centre est lisse.
Nous en avons depuis mars et avril 2021 :1500 et 1600 kms, autonomie correcte en ballade 100/110 kms en Suisse sur la journée ,selle confortable Pneu Victoria s usent vite Et pas d éclairage On regrette pas nos achats mais ajout garde boue et porte bagage porte bidon Depuis nous boycottons D4 et sa présence en Russie
Bonjour, je vais acheter la prochaine semaine le velo d´apres votre avis. Je voulais vous demander pour la marque /modele de votre casque. Il est tres bien!
@@electron.officiel Merci beaucoup monsieur pour votre gentillesse. Vous m'avez beaucoup aidé avec votre excellente vidéo. Merci pour le modèle de casque. J'espère que vous continuerez à faire de si belles vidéos sur votre chaîne. Un salut cordial de l'Espagne
C'est pas légal les gars - faut pas se faire chopper... Vers chez moi en ville j'ai vu les flics se mettre le long des pistes cyclables et contrôler les VAE pour la vitesse - au fin fond de la montagne ou de la campagne ya moins de risque.
Pas les mêmes tarifs et forcément pas les même perfs. On sait bien que les moteurs pédalier sont bien plus efficace malgré cela le 500e avec sont capteur compense légèrement et le rend meilleur que pas mal d'autre vélo électrique avec le moteur dans la roue. Sinon franchement super vidéo, dommage la différence de prix est quand même élever mais très probablement justifier! PS: par manque de budget j'ai un 500e. D'ailleurs pour les plus bricoleurs on peut intégrer les lumières a la batterie.
Bonjour, Vous faites "le cochon" 😂 dans ce test HYPER complet mais bravo pour cette vidéo extrêmement bien faite et très claire. C'est avec plaisir que je m'abonne à votre chaine : + 1 😉 Savez-vous si il est possible d'acheter une batterie optionnelle ? (je parcours vraiment des longues distances dans mon Var). Mon choix va bien entendu se porter sur le 540 E, j'ai déjà tous les accessoires manquants..... hormis les garde boue (pas rédhibitoire). Cordialement, Éric
Bonjour a tous. Il ya pas très longtemps je les acheter je suis super satisfaite de ce modèle. J'aurais une question: peut on rouler avec quand il pleut ? Il ya pas longtemps pas accident j'ai fais tomber ma batterie elle a quelque petits Bose est til grave ? Merci de votre réponse
Hello. Si le Covring va bien pas de gonflement déformation ou odeurs y a pas trop de souci. Pour la pluie sans exe ça passe sans soucie. Pour les bourbier ou tempête faut oublier
Le reve den avoir un ! Petite question, je suis assez grand (2m) jai vu que j'suis a la limite pour la version xl (cool ca me va j'ai l'habitude d'être a la limite 😂) par contre ca implique une grosse perte d'autonomie ? ( qui dis grand, dis plus lourd)
Mdr blunt33bdx je viens d acheter le mien pour 1999euros 😂😂 et j avais eu mon est 500v3 pour 1499 il y a 1 an! (Deux superbe vélo pour ces prix là je trouve seul bémols les batteries hors cadre je trouve)
Moi ce que j'aime avec les testeurs de tout poil c'est que toujours tout va bien mais en fait tout va pas bien batterie 36v aucune pêche pas de garde-boue pas de lumière pédale en plastique pneu durabilité 8 jours suspension avant aléatoire on imagine que reste va de même freins cadre qualité des roulements â billes ect ect ect en fait un vélo de bas de gamme très bas de gamme à finir soi-même du Decathlon quoi
Je suis allé à plusieurs reprises chez Décathlon pour acheter un VAE. Mais le problème, c'est qu'il manque toujours quelque chose. Quand le vélo est super complet, éclairage, porte-bagages ...etc... le moteur ne va pas...il est dans la roue. Quand le moteur va bien, les freins ne sont pas terribles. Quand les freins sont top, freins à disques hydrauliques, il manque les équipements... Finalement je suis allée chez Giant.
@@electron.officiel Explorer E+1 625 GTS. J'ai un Cube Hybrid 500 qui fait 50 Nm ; il a 11.000 kms. J'ai voulu un moteur un peu plus puissant, car à la Réunion nous avons beaucoup de relief. Je voulais aussi acheter le moins de choses possibles en aftermarket comme le porte-bagages par exemple. Ce Giant me convient tout à fait...il ne lui manque que l'indicateur des vitesses que j'ai sur Cube et qui manque cruellement...4 ans habitué à regarder ce petit cadran...et là...il est absent...lol. Bien sûr, l'éclairage fourni sur le vélo est uniquement pour être vu sur les sentiers par les piétons. J'ai toujours une lampe Lezyne pour le soir...surtout en ce moment...il fait noir à 18h30 Je continue à rouler avec mon Cube. Je veux voir quand le moteur lâchera. Une connaissance a grillé le sien à 36.000 kms ! Un Bosch supérieur au mien.
@@crowdie974 Je ne suis pas un grand spécialiste mais j'ai deux vélos : un 50 Nm...dans nos côtes à la Réunion, il faudra vraiment pédaler un 70 Nm...on a vraiment le choix : en éco pour faire un effort, en turbo pour rentrer cool. Je pense qu'il faut au moins un 70 Nm pour avoir le choix. Bien sûr, moteur pédalier. Mon 50 Nm a 12000 kms et 4 ans, zéro problèm. Un Bosch. Mon 70 Nm est tout neuf, 650 km...un Yamaha, je ne sais pas ce que ça va donner sur le long terme. Pour les marques, je n'ai pas vraiment d'avis tranché...ça se vaut quasiment. J'ai évité les Moustache, Kalkhoff...je trouve que c'est surpayé pour pas grand chose en plus. Sinon, Cube, Giant, Scott...tout ça c'est bien.
@@electron.officiel escuse je ne sais plus ce que je voulais dire mais bilan du vélo j'ai perdus la pedale en route lol et la chaine j'ai des accout il m'ont changer un maillons meme pas la chaine du coup cela contenu . sinon je ne vois pas ce qui est connecté pas d'éclairage et le compte Shimano sur le tel impossible de modifier quoi que ce soit ? voila
@@electron.officiel Le Pathlite : ON et le le Moustache Samedi sont dans le même budget également et je pense qu'ils sont mieux en comparaison statique (Perfo Line Cx sur le Pathlite, miam)
@@electron.officiel je l'ai depuis 1 an et 3 mois bientôt 4 et j'ai 2499.7 km je roule tout les jour avec pour aller au taf et le week-end je me fait plaisir avec . Les retour que j'ai sur lui qu'en je les acheter j'ai trouver grave dommage que la lampe étais pas intégré au vélo et pour le reste je m'en plien pas il roule bien l assistance elle pas direct instantanée parfois je pédale fort et vite pour vite partir au démarrage et pour la durée ben la chêne se fatigue vite j'ai du la changer une fois et la je dois changer les pneu et les 8 vitesse il commence à fatigué lui aussi mes sinon globalement j'en suis content pour aller au taf et faire des longue balades sur pistes et piste de terre je le conseille pour ceux qui ont pas le budget pour acheter des vélo à 3mil ou 4mil
Quand vous présentez des vélos électriques vous apatez les gens... Lol. Mais faudrait aussi les informer que ça coûte un bras quand il faut changer des pièces et que ça déconne.... Et encore si les pièces sont dispos... 😂😂😂😂
Iui c’est vrai. Un peu comme tout. Mais ce soins des véhicules avant tout. Même si perso je vous avous que c’est un loisir d essayé toutes ces pépite de mobilités.
Hello, j'ai fait plus de 7000 km avec ce vtc 540e et il a vraiment un super moteur étude grande autonomie avec un poids réduit. Seuls inconvénient, la roue AR trop fragile que j'ai remplacée par une DT Swiss plus costaud.
2400 balles pour un moteur intégrer dans le châssis dans dix ans si ils ne produisent plus ce modèle et que le tiens est irréparable c'est direct déchetterie.
ALORS CELUI QUI À LA LONGUE BATTERIE 30 KM ET LA BATTERIE LA PLUS COURTE 50 KM !!!!!!!!!!!!!!!!!!IL Y A UNE COUILLE DANS LE PÂTÉ ??????? SINON ÇA VA AU MOINS 1500 € ???
tu fais exprès de mal passer tes rapports et faire craquer la transmission ? Les cassettes vont pas faire long feu... Franchement pour le prix il est très mal équipé. On peut partir sur du Lapierre bien plus qualitatif et puissant. Une honte de la part de Decathlon qui habituellement propose au juste prix ses produits. Une bouse à éviter. Je préfère attendre 1 mois de plus et me payer un overvolt HT 5.5 avec du Bosh performance à 2800 euros.
Cela fait plus d'un an que je roule avec le Riverside E 540 dans les chemins de ma région... 828 km et 6 crevaisons... 1 crevaison tous les 140 km... Je ne sais pas sur quel type de chemins les concepteurs se sont basés mais il n'est pas du tout adapté aux chemins en herbe/ en pierre / en sable ou en sous bois... Malheureusement, nous n'avons pas de véloroute en enrobés par chez nous... Je pense que je vais l'utiliser maintenant seulement sur route... et envisagez racheter un VAE pour aller dans les chemins...
Bonjour, j ai également ce vélo que je trouve génial, après différents essais.(CUBE BH ....) J adore le moteur Shimano ec 6100 et une partie cycle très hybride . Pour revenir aux pneus , ils sont très typés gravel, 2 crevaisons à l arrière pour 900Km....j'ai rajouté à l arrière une bande anti crevaison zefal 27mm orange et plus rien. Je voulais garder c 'est pneus hybrides. Merci pour cette belle vidéo. Un très bon vélo et très bon sav. Bonne route
Bonjour, merci pour votre test. Je confirme votre appréciation. J'avais acheté un 500 e à l'excellent rapport qualité prix, mais j'ai un besoin spécifique : passer le col de Sormiou (calanques de Marseille, des parties à 20/25%) où je vais nager régulièrement quelques km. Impossible sans faire trois pauses dans les derniers100m avec le 500-e (j'ai 58 ans). Je suis passé au 540 e et c'est passé très correctement, le mode high est impressionnant, j'avais peur de ne pas avoir pris un moteur plus puissant, mais ce Shimano suffit largement. J'apprécie au contraire l'équipement succinct, ça fait un vélo qui reste léger et qui est tout à fait utilisable avec l'assistance sur OFF sur le plat et les légères montées, on passe facilement les 25km/h en mode off. A Marseille, les gardes-boue ne sont pas d'un usage indispensable ;). J'apprécie vraiment ce vélo très puissant et très agréable à utiliser. Bon freinage, bonne tenue, se débrouille pas mal sur chemins défoncés.
Super, un grand merci pour ton retour
Bonjour, j'hésite avec le 500e, est-ce qu'il y a une grande différence entre son moteur centrale et celui du 540e dans le pédalier ? Les sensations de pédalage sont elles grandement différentes?
@@corentintolisso4903 bonjour, c'est le jour et la nuit. J'avais acheté un 500 e que j'ai rendu au bout de quelques jours, d'une part il est ingérable dans des montées raides (20%+) si vous vous arrêtez pour reprendre votre souffle et que vous essayez de redémarrer, roue arrière et perte de contrôle assuré. Ensuite, il a ce coup de pied à l'enclenchement du moteur à chaque démarrage qui peut être un peu embêtant parfois. Ensuite il y a les 18 Nm de différence de couple qui se sentent énormément et enfin, et peut être un des plus gros points positifs du 540 e, en mode off il n'y a aucune résistance du vélo à l'avancement. Sur le plat je roule plus facilement au dessus de 25 km/h en mode off que sur mon Riverside 500 musculaire. Le 540 e roule vraiment très très bien sans assistance. Même sur des cotes légères, des faux plats pas trop longs, on peut y aller sans problème en mode off. Il roule tellement bien que le mode éco suffit dans la plupart des configurations de terrain "normal". Après ça dépend aussi de la condition physique. Mais je ne suis pas, et de très très loin, un coureur du Tour de France, ni même un habitué des randos vélo ou un triathlète (je suis un nageur de fond qui a besoin d'un vélo pour accéder dans les calanques de Marseille dans les horaires ou l'accès aux véhicules motorisés est, à raison, interdit) et qui ne veut pas se taper un parcours à pieds difficile et assez long. Quand on met le mode high (boost) en marche c'est impressionnant et aucun à-coup dans les pédales. Je passe là où de jeunes marcheurs tirent vraiment la langue, et surtout là où des profils de grimpeurs sur des vélos sportifs de route, jeunes, tirent aussi la langue. Et j'ai 58 ans, je tire aussi la langue dans ces passages à 20%+ mais je passe ! Le 500 e est d'un extraordinaire rapport qualité prix mais ça n'a rien à voir avec le 540. De plus j'apprécie sa légèreté si on compare à des Cube équivalents. Certes peu d'équipement (j'ai juste rajouté un porte bagage pour éviter de me trimbaler tout l'équipement de nage sur le dos, combi, gourdes, antivol, etc), mais ça à l'avantage de garder le vélo léger pour un e-bike. Donc parfait pour moi. Je ne sais pas si ça vous aura éclairé, mais je ne regrette absolument pas cet achat et j'adore ce vélo.
J’ai ce vélo depuis mai 2021 et j’en suis super satisfaite, car chez moi beaucoup d’énorme monté et le vélo ne pose aucun problème pour les franchir , j’ai été chez décathlon par contre cette semaine et j’ai vue qu’il l’avait augmenter de 200€ , à recommander sans hésitation 🥰
Merci pour ton avis ! c'est top avec un tel retour
Bonjour fabienne
Vous montez à quelle vitesse en montée ?
J'ai ancienne génération 500e mais normalement je vais changer normalement
Dommage garde boue et lumière et aussi suspension arrière
Super vidéo avec de très bonnes explications .Merci Electron ...
Merci à toi 👍
Merci Électron. J'adore ta chaîne TH-cam et me voilà abonné ^^
Merci Cyril et tu est le bienvenue ;))))
Salut moi j'ai le 500e et j'en suis très content. 2500 kms et 7 mois. J'ai quand même eu des rayons qui ont cassé ☹️.
Super vidéo 😉👍
Merci pour ton avis
D'accord avec les commentaires j"ai fait pres de 1500km ville et randonnée avec mon 540e . Après experience: inadmissible pas d' Éclairage intégré . Ai acheté des lumières rechargeables sur internet/
5x crevaisons : pneus changés pour des Schwalbe increvables/ Ai ajouté une tige de selle suspendue pour les chemins. / confort extraordinaire du moteur Shimano et D'accord avec les commentaires
Top top top merci pour ce retour comment résiste t’il aux intempéries ?
@@electron.officiel merci : 1) en fait je suis peu sorti sous la pluie mais j'ai roulé régulièrement pres de 400 km en forêt sur les chemins sans problème.
Il faut juste nettoyer la chaine régulièrement et changer les pneus d'origine pour des pneus anti crevaison.
2) DECAT vend monte les options gardes boue et le porte baggage pour 30€ environ le tout.
@@philiploeb9606 quelle référence de pneu avez vous monté ?
@@anthonymedard4494 Schwalbe: marathon E plus! Chers mais reputes increvables : ville et pistes gravel , pas VTT
@@philiploeb9606 merci pour votre retour
J'entends parler de "gravel" mais qu'est-ce une piste gravel?
Merci pour ce test complet
Avec plaisir
Ah ben j’ai ma trotinette maintenant ☺️ je suis déjà comblé mais ça donne envie un vélo comme ça quand même
;) le but des vidéo c’est de partager un peu de tout et de rêver un peu à tout.
Faut pas tout acheter quand même ;) lollll
@@electron.officiel 😂yes
Hello
Belle présentation, bonne analyse
J aimerais bien voir l'essai du windee gravel de Décathlon
Bon we
Moi aussiiiii je cherche tjr d’autre vélo à vous propose en test.
Les prêt sont pas tjr évident
ha mais c’est la référence 😢au titre j’ai cru que c’était 540 euros le vtc 😅
Haaaaa mais oui tu a raison. Mais non c est bien plus
Idem
on joue sur les mots hein
2400€ évidemment qu'il est bien se velo 😭
Moi aussi.meme idée🤣🤣🤣🤣🤣🤣
J'ai le Riverside 500E. Entièrement d'accord avec toi. Redibitoire le fait de pas pouvoir mettre un éclairage sur la batterie. Indispensable en mode vélotaf.
;) tu a combien de km ?
Et tu satisfait du groupe dérailleur ?
Il vieillit bien ?
J'ai compensé le souci d'éclairage avant sur mon 500e en mettant un câble USB dans une sacoche de cadre que j'utilise sur le port USB situé sous le display. J'y ai mis des piles d'avance pour mon éclairage arrière. Je donne tout les détails dans la vidéo de présentation de mon vélo 😉
merci pour tes informations je viens d avoir le 540 e et je trouve que c est un avion de chasse il me reste a acheter les accessoires
Tu m’étonne ;) il est top
Super vidéo, en plus j adore les vae et vttae de chez decathlon. Très belle présentation de ce velo, 60 nm et les 10 vitesse, sa doit être le top . 😊👍👍👍
Oui il est génial. J avais quelque doute sur la longévité. Mais un abonnée en utilise un depuis des mois il est heureux
lequel je dois acheter le 500e ou 540e ... je suis assez lourd physiquement le quel me conseillez vous j'habite en moyenne montagne... merci
Moyenne montage ça sera peu être un peu juste
@@electron.officiel vous me conseiller quoi un rockrider 500...je ne sais pas quoi choisir...altitude moyenne Auvergne 1000m...
merci Electron ! :)
Avec plaisir ;)
J'ai fait plus de 3000kms avec en vélotaf. Très satisfait dans l'ensemble ! Mais comme tu dis c'est dommage qu'il n'y ait pas de lumière pour un vélo de cette gamme.. Et attention, les pneus Vittoria c'est une vraie passoire à cailloux (10 crevaisons sur 1200km en piste cyclable..), faut les changer avec des plus costauds.
Merci pour ton retour ;)
Un pote roule avec ces pneus son seul retour c’est l usure
Jamais crevé sur 1500 km en 1 an mais ils s usent vite ils sont semi lisse un changement s imposera avant l été
Quelle référence de pneu avez vous monté ?
@@anthonymedard4494 les Btwin protect City + (nom approximatif 😅). Ils sont a 20e chez decath. 2500km et pas une crevaison mais un peu lisse quand il pleut.
J'ai creuvé une fois sur une piste cyclable au bout de 1000km environ.
Pour les pneus lisses, c'est surtout le cas pour la roue arrière: c'est elle qui va avoir tout le poids, en particulier si vous installez comme moi un système de porte bagage/sacoches et qu'elles sont chargées (affaires pour me changer au taf et manger à midi). A ce moment, vous aurez un pneu lisse de chez lisse au bout de 1000km, ce qui au vu du poids total du vélo, de moi même et avec 30km journaliers est plutôt normal. Je l'ai changé pour l'arrière avec un Trekking Grip Protect+ (toujours chez Decathlon) bien carré, bien épais et méga solide. J'en suis à 2000 km et seul une portion du centre est lisse.
Nous en avons depuis mars et avril 2021 :1500 et 1600 kms, autonomie correcte en ballade 100/110 kms en Suisse sur la journée ,selle confortable
Pneu Victoria s usent vite
Et pas d éclairage
On regrette pas nos achats mais ajout garde boue et porte bagage porte bidon
Depuis nous boycottons D4 et sa présence en Russie
Merci pour ton retour ;)
Je viens d’acquérir ce beau vélo pour mes trajets quotidiens pour aller au travail. Par contre, comment rehausser le guidon ? Merci pour la réponse 😊
Il y a des petit système de bague oui dés support de guidon réglable
Ça ce trouve chez decath et ailleurs
Bonjour Eléctron,
Le display top avec l'autonomie restante par rapport au mode engagé 👍
Et moteur pédalier top 👍
Carrément micka
Hello ! Super vidéo ! Pour une personne de 1m94 , est-ce que la taille L suffit ?
Oui sans problème
Bonjour, merci pour votre vidéo. Pouvez-vous m'indiquer comment on active le bluetooth SVP ? merci à vous
Il ni en a pas sur ce model
Si si il y en a, à l’allumage du display il s’active pendant 15 secondes ;)
bravo monsieur !
Merciii
Bonjour, je vais acheter la prochaine semaine le velo d´apres votre avis. Je voulais vous demander pour la marque /modele de votre casque. Il est tres bien!
Hello ;) c’est un casque moto estone elektron
@@electron.officiel Merci beaucoup monsieur pour votre gentillesse. Vous m'avez beaucoup aidé avec votre excellente vidéo. Merci pour le modèle de casque. J'espère que vous continuerez à faire de si belles vidéos sur votre chaîne. Un salut cordial de l'Espagne
Bonjour le 540 pourrait me plaire mais comment le débridé serait il possible de le savoir ?
Avec un kit correspondant au moteur
150€
Salut t'as trouvé un tuto pour le debrider ? Je voudrai l'acheter aussi
@@Ti_Goku regarde electron a répondu ça coute 150e pour le debridage après ça doit pas être très compliqué a branché ^^
C'est pas légal les gars - faut pas se faire chopper... Vers chez moi en ville j'ai vu les flics se mettre le long des pistes cyclables et contrôler les VAE pour la vitesse - au fin fond de la montagne ou de la campagne ya moins de risque.
Salut tu pense quoi de la marque velobecane ?
Ce sont de bon velo
Et une belle marque historique
Ça a un prix mais les cadre son de bonne qualité
@@electron.officiel tu as déjà tester le easy? De velo becane ?
Il donne envie. Mais 2400€ !!! Pour ce prix les garde-boue pourraient être fournis.
;) j suis d accord
Est-il bien étanche sous les intempéries
Bonne question je vais demander y a plusieur commentaire d utilisateur depuis pas mal de temps. Regarde dans leur réponse
Bonjour, pouvez-vous me dire comment débrider un VTC Riverside RS 520e décathlon.
Pas les mêmes tarifs et forcément pas les même perfs.
On sait bien que les moteurs pédalier sont bien plus efficace malgré cela le 500e avec sont capteur compense légèrement et le rend meilleur que pas mal d'autre vélo électrique avec le moteur dans la roue.
Sinon franchement super vidéo, dommage la différence de prix est quand même élever mais très probablement justifier!
PS: par manque de budget j'ai un 500e.
D'ailleurs pour les plus bricoleurs on peut intégrer les lumières a la batterie.
Oui tout à fait. Merci pour ce retour.
Combien de km sur ton 500e ? Et quel retour sur sont vieillissement ?
@@electron.officiel 500km et pour le moment RAS juste fait un petit réglage sur le dérailleur pour être plus fluide.
Bonjour,
Vous faites "le cochon" 😂 dans ce test HYPER complet mais bravo pour cette vidéo extrêmement bien faite et très claire.
C'est avec plaisir que je m'abonne à votre chaine : + 1 😉
Savez-vous si il est possible d'acheter une batterie optionnelle ? (je parcours vraiment des longues distances dans mon Var).
Mon choix va bien entendu se porter sur le 540 E, j'ai déjà tous les accessoires manquants..... hormis les garde boue (pas rédhibitoire).
Cordialement,
Éric
Je pense qu on peu acheté la pièce en pièce détaché chez Decthlon il sont même obliger de vendre les pièces du vélo après c'est le prix ;)
Bonjour a tous.
Il ya pas très longtemps je les acheter je suis super satisfaite de ce modèle.
J'aurais une question: peut on rouler avec quand il pleut ?
Il ya pas longtemps pas accident j'ai fais tomber ma batterie elle a quelque petits Bose est til grave ?
Merci de votre réponse
Hello.
Si le Covring va bien pas de gonflement déformation ou odeurs y a pas trop de souci. Pour la pluie sans exe ça passe sans soucie. Pour les bourbier ou tempête faut oublier
@@electron.officielvous avez déjà fais tomber votre batterie sans faire exprès ?
Le reve den avoir un ! Petite question, je suis assez grand (2m) jai vu que j'suis a la limite pour la version xl (cool ca me va j'ai l'habitude d'être a la limite 😂) par contre ca implique une grosse perte d'autonomie ? ( qui dis grand, dis plus lourd)
En velo c’est moins cinificatif car t’a surment les mollet qui vont avec
Avec la chute des ventes de vélos sur 2023 on va le retrouver en black Friday à 1999€ 😅
Y a eu bcp bcp bcp de bike sur le marché
Mdr blunt33bdx je viens d acheter le mien pour 1999euros 😂😂 et j avais eu mon est 500v3 pour 1499 il y a 1 an!
(Deux superbe vélo pour ces prix là je trouve seul bémols les batteries hors cadre je trouve)
Moi ce que j'aime avec les testeurs de tout poil c'est que toujours tout va bien mais en fait tout va pas bien batterie 36v aucune pêche pas de garde-boue pas de lumière pédale en plastique pneu durabilité 8 jours suspension avant aléatoire on imagine que reste va de même freins cadre qualité des roulements â billes ect ect ect en fait un vélo de bas de gamme très bas de gamme à finir soi-même du Decathlon quoi
de tout poil ;) vélo amateur bon marché ,) à 5k oui tu trouvera mieux ;)
AAAAA AAAAA AAAAA IDEM !!!
J'AI CRU QUE C'ÉTAIT LE PRIX 540 €
👍🏻
moi aussi
Je suis allé à plusieurs reprises chez Décathlon pour acheter un VAE. Mais le problème, c'est qu'il manque toujours quelque chose.
Quand le vélo est super complet, éclairage, porte-bagages ...etc... le moteur ne va pas...il est dans la roue.
Quand le moteur va bien, les freins ne sont pas terribles.
Quand les freins sont top, freins à disques hydrauliques, il manque les équipements...
Finalement je suis allée chez Giant.
tu pris quoi ?
@@electron.officiel Explorer E+1 625 GTS.
J'ai un Cube Hybrid 500 qui fait 50 Nm ; il a 11.000 kms. J'ai voulu un moteur un peu plus puissant, car à la Réunion nous avons beaucoup de relief. Je voulais aussi acheter le moins de choses possibles en aftermarket comme le porte-bagages par exemple. Ce Giant me convient tout à fait...il ne lui manque que l'indicateur des vitesses que j'ai sur Cube et qui manque cruellement...4 ans habitué à regarder ce petit cadran...et là...il est absent...lol.
Bien sûr, l'éclairage fourni sur le vélo est uniquement pour être vu sur les sentiers par les piétons. J'ai toujours une lampe Lezyne pour le soir...surtout en ce moment...il fait noir à 18h30
Je continue à rouler avec mon Cube. Je veux voir quand le moteur lâchera. Une connaissance a grillé le sien à 36.000 kms ! Un Bosch supérieur au mien.
@@daviddemafate6429 bonjour je suis sur tan rouge, tu me conseil quoi comme vttae pour la monté ?
@@crowdie974 Je ne suis pas un grand spécialiste mais j'ai deux vélos :
un 50 Nm...dans nos côtes à la Réunion, il faudra vraiment pédaler
un 70 Nm...on a vraiment le choix : en éco pour faire un effort, en turbo pour rentrer cool.
Je pense qu'il faut au moins un 70 Nm pour avoir le choix.
Bien sûr, moteur pédalier.
Mon 50 Nm a 12000 kms et 4 ans, zéro problèm. Un Bosch.
Mon 70 Nm est tout neuf, 650 km...un Yamaha, je ne sais pas ce que ça va donner sur le long terme.
Pour les marques, je n'ai pas vraiment d'avis tranché...ça se vaut quasiment. J'ai évité les Moustache, Kalkhoff...je trouve que c'est surpayé pour pas grand chose en plus. Sinon, Cube, Giant, Scott...tout ça c'est bien.
@@daviddemafate6429 Merci pour le retour
Ta déjà essayé le 500e?
Je pense pas
POSSIBLE DE CHERGER SUR LE,VELO ,?
Hein?
@@electron.officiel escuse je ne sais plus ce que je voulais dire mais bilan du vélo j'ai perdus la pedale en route lol et la chaine j'ai des accout il m'ont changer un maillons meme pas la chaine du coup cela contenu .
sinon je ne vois pas ce qui est connecté pas d'éclairage et le compte Shimano sur le tel impossible de modifier quoi que ce soit ?
voila
bon et bien tomber en panne soit disant Maj mais 1 mois et demie partis chez eux pour cela @@electron.officiel
Et oui avec les lois qui vont bientôt changer en Belgique il faudra peut-être se mettre au vélo électrique 😭😭😭
;)))
Mais non ça va aller y en aura pour tout le monde.
j’ai cru que c’était 540 euros mdr le prix 2399 a ce prix la j'ai un moteur BOSCH un peu plus performent et dé bridable
Lequel ? On est pas fermé ici ;)))
@@electron.officiel Giant Liv Val E+ S5 1.500 euro
Beaucoup trop chère,ma première voiture, 10000francs, 1500 euros....imaginez,une 104z en 1992.... c'est fou.
@@electron.officiel Le Pathlite : ON et le le Moustache Samedi sont dans le même budget également et je pense qu'ils sont mieux en comparaison statique (Perfo Line Cx sur le Pathlite, miam)
Le Shimano est plus moderne que le bosh même puissance....
Dommage pas de XS pour femme :(
Oui cela manque
Sa donne envie de changer mon 500E contre le 540E
Tu m’étonnes, tu as combien de kilomètres sur ton 500 et quel retour quel avis as-tu sur lui
@@electron.officiel je l'ai depuis 1 an et 3 mois bientôt 4 et j'ai 2499.7 km je roule tout les jour avec pour aller au taf et le week-end je me fait plaisir avec .
Les retour que j'ai sur lui qu'en je les acheter j'ai trouver grave dommage que la lampe étais pas intégré au vélo et pour le reste je m'en plien pas il roule bien l assistance elle pas direct instantanée parfois je pédale fort et vite pour vite partir au démarrage et pour la durée ben la chêne se fatigue vite j'ai du la changer une fois et la je dois changer les pneu et les 8 vitesse il commence à fatigué lui aussi mes sinon globalement j'en suis content pour aller au taf et faire des longue balades sur pistes et piste de terre je le conseille pour ceux qui ont pas le budget pour acheter des vélo à 3mil ou 4mil
Avec mon vélo de route je roule facilement à 30 km
Ça m’étonne pas du tout
Et alors ?
@@jean-marclamory1708 ok
Titre original j'ai cliqué en pensant que le prix du vélo électrique est de 540e
Effectivement t’es pas le premier comment mettre un titre cents mètres le modèle du vélo ?
👍👍👍👍👍👍👍
😃😃😃😃😃
Vous êtes payé combien par décathlon pour cette revue vidéo
Autan que vous pour mettre ce commentaire ! 😂
Quand vous présentez des vélos électriques vous apatez les gens... Lol.
Mais faudrait aussi les informer que ça coûte un bras quand il faut changer des pièces et que ça déconne.... Et encore si les pièces sont dispos... 😂😂😂😂
Iui c’est vrai. Un peu comme tout.
Mais ce soins des véhicules avant tout. Même si perso je vous avous que c’est un loisir d essayé toutes ces pépite de mobilités.
@@electron.officiel je n ai pas de vélo électrique et ça ne me coûte jamais un bras... 😂
Hello, j'ai fait plus de 7000 km avec ce vtc 540e et il a vraiment un super moteur étude grande autonomie avec un poids réduit. Seuls inconvénient, la roue AR trop fragile que j'ai remplacée par une DT Swiss plus costaud.
J'ai niqué ma trottinette ma carte bluetooth ne s'allume plus merde j'ai voulu la debridé et mauvais frash et rien ne marche encore
Je ne sais pas de quel trot ni de que logiciel et comment tu a fait. Mais je dis tjr de bien faire attention
@@electron.officiel non c'est n'es pas a chose de vous j'ai due le mal flashé mon tableau de bord ne s'allume plus vous avez des conseil pour moi ?
Pourquoi tu pédale et que ses électrique
Parce que c'est un vélo
Mais si c'est électrique on pédale toujours
Pourquoi un casque de moto ??
C’est mon casque de tout les jours.
Gyroroue skate trottinette mais effectivement un peu gros en vélo ;) loo
2400 balles pour un moteur intégrer dans le châssis dans dix ans si ils ne produisent plus ce modèle et que le tiens est irréparable c'est direct déchetterie.
Une solution ?
@@electron.officiel Le DIY se pose sur n'importe quel cadre, Bafang, Bosch etc
@@SuperMan-ir2ii
Bonjour, svp, qu’entendez-vous par DIY ? Pouvez-vous me donner des exemples de marques de VAE qui l’utilisent ? Merci.
Avec mes petits calcul, je l'ai rentabilisé dans deux ans.
Bonjour p
Hello manuel
Le cadre a pas l'air solide
Ha bon ? Pour un VTC y en a assez
ALORS CELUI QUI À LA LONGUE BATTERIE 30 KM ET LA BATTERIE LA PLUS COURTE 50 KM !!!!!!!!!!!!!!!!!!IL Y A UNE COUILLE DANS LE PÂTÉ ???????
SINON ÇA VA AU MOINS 1500 € ???
👍🏻
tu fais exprès de mal passer tes rapports et faire craquer la transmission ? Les cassettes vont pas faire long feu... Franchement pour le prix il est très mal équipé. On peut partir sur du Lapierre bien plus qualitatif et puissant. Une honte de la part de Decathlon qui habituellement propose au juste prix ses produits.
Une bouse à éviter.
Je préfère attendre 1 mois de plus et me payer un overvolt HT 5.5 avec du Bosh performance à 2800 euros.
✌🏻
Cela fait plus d'un an que je roule avec le Riverside E 540 dans les chemins de ma région...
828 km et 6 crevaisons... 1 crevaison tous les 140 km...
Je ne sais pas sur quel type de chemins les concepteurs se sont basés mais il n'est pas du tout adapté aux chemins en herbe/ en pierre / en sable ou en sous bois...
Malheureusement, nous n'avons pas de véloroute en enrobés par chez nous...
Je pense que je vais l'utiliser maintenant seulement sur route... et envisagez racheter un VAE pour aller dans les chemins...
Pourquoi tu met pas des pneu adapté ?
@@electron.officiel je suis preneur d'une référence en 700-42C...
Bonjour, j ai également ce vélo que je trouve génial, après différents essais.(CUBE BH ....) J adore le moteur Shimano ec 6100 et une partie cycle très hybride . Pour revenir aux pneus , ils sont très typés gravel, 2 crevaisons à l arrière pour 900Km....j'ai rajouté à l arrière une bande anti crevaison zefal 27mm orange et plus rien. Je voulais garder c 'est pneus hybrides. Merci pour cette belle vidéo. Un très bon vélo et très bon sav. Bonne route
Ah le franglais ! Associé à une pléthore d'acronymes c'est imbuvable.
🤓
Mince j'ai cru 500 euros
et non
Parfait si il y’avait l éclairage incorporé avec et pas ces accessoires ridicules
;)
VELO FRAGILE , ne surtout pas acheter
tu pourrait donner un peu de détail
Je suis réparateur cycles. Fatigué de voir des personnes se faire arnaquer par des vélos en carton. Seul point positif moteur shimano
@@veritevelobonjour quels sont les problèmes que tu vois le plus sur ce vélo? Merci d avance 😊