Pode ter certeza de que você vai realizar seu sonho. Você vai arrasar desfilando de Diplomata. Vai desfrutar do pacote de equipamentos completo, do interior agradável, bem acabado e confortável, com forrações de bom gosto e que combinam com a pintura, do motor 4.1 de 6 cilindros a álcool - robusto, potente, de bom torque, de manutenção fácil e barata, de funcionamento suave e silencioso, e que permite boas velocidades médias em viagens e boas acelerações - aliás, foi justamente este motor que fez do Diplomata o carro mais veloz do Brasil na década de 80, e o tornou referência para quem curte motores potentes e gosta de andar rápido.
Reparem no balanço, na torção agradável da carroceria no momento que o carro desce a calçada. Lembro muito bem desse balanço. Lembro também de acelerar os 6 cilindros com o carro parado e sentir a carroceria "também" torcendo para o lado contrario da rotação do eixo-cardã (veja no momento em que ele dá a partida e acelera parado). Jovens de hoje em dia nem sabem sequer do que eu estou falando.
Em 1987, o Diplomata já era o único carro brasileiro de grande porte - o Alfa Romeo TI-4 saiu de linha no ano anterior, devido as baixas vendas e a estratégia da Fiat de se focar em modelos rentáveis, e os Dodges de motor V8, o Landau e o Maverick já não existiam mais - os Dodges saíram de produção pois a Volkswagen adquiriu as atividades da Chrysler aqui. Já o Landau e o Maverick, apesar de apresentados oficialmente pela Ford nas linhas 1983 e 1979, nesta ordem, saíram de produção em abril dos respectivos anos. O Diplomata era o maior e mais luxuoso carro da GM, o mais veloz do Brasil com o robusto e potente motor 4.1 de seis cilindros a álcool - o combustível predominante à época nos carros novos, era muito confortável e uma opção ímpar no mercado daquele tempo.
Deus abençoe quem pós essa propaganda eu adoro esse carro mas queri encontrar essa música clássica alguém sabe qual é a empresa de publicidade que fez essa obra prima
Se você não é a agência de publicidade, nem a empresa que encomendou a peça, você não tem nada que sujar o video com seu nome ou marca é muito querer levar o mérito por algo que não fez.
Excelente colocação! Só que para não ficar incoerente e poupar você de passar vergonha, sugiro que comente o mesmo em cada vídeo de arquivo histórico não-autoral existente no TH-cam, seja brasileiro ou estrangeiro. Afinal, na sua imaginação, todos eles estão levando o mérito por filmagens que eles não fizeram, né non? Este canal não é monetizado e nasceu da minha iniciativa de tornar público meu acervo de filmagens em VHS para todos, para fins históricos, culturais e educacionais. Se você não sabe distinguir uma coisa da outra, saia do TH-cam e volte para a TV.
Saudoso Diogo Pacheco ⭐1921✝️2022
Melhor propaganda de carro da história!
Diplomata 87 prata, meu sonho de consumo desde adolescente!
Pode ter certeza de que você vai realizar seu sonho. Você vai arrasar desfilando de Diplomata. Vai desfrutar do pacote de equipamentos completo, do interior agradável, bem acabado e confortável, com forrações de bom gosto e que combinam com a pintura, do motor 4.1 de 6 cilindros a álcool - robusto, potente, de bom torque, de manutenção fácil e barata, de funcionamento suave e silencioso, e que permite boas velocidades médias em viagens e boas acelerações - aliás, foi justamente este motor que fez do Diplomata o carro mais veloz do Brasil na década de 80, e o tornou referência para quem curte motores potentes e gosta de andar rápido.
Opala diplomata 1987, versão 2 portas, sem dúvidas, o opala mais lindo já fabricado.
Só posso dizer uma coisa! Que saudade!
Esse comercial que me despertou a paixão por carros sedan. Até hoje sou fiel ao estilo.
Reparem no balanço, na torção agradável da carroceria no momento que o carro desce a calçada. Lembro muito bem desse balanço. Lembro também de acelerar os 6 cilindros com o carro parado e sentir a carroceria "também" torcendo para o lado contrario da rotação do eixo-cardã (veja no momento em que ele dá a partida e acelera parado). Jovens de hoje em dia nem sabem sequer do que eu estou falando.
Nunca mais o Brasil terá carro igual este
Graças a Deus 😁
Em 1987, o Diplomata já era o único carro brasileiro de grande porte - o Alfa Romeo TI-4 saiu de linha no ano anterior, devido as baixas vendas e a estratégia da Fiat de se focar em modelos rentáveis, e os Dodges de motor V8, o Landau e o Maverick já não existiam mais - os Dodges saíram de produção pois a Volkswagen adquiriu as atividades da Chrysler aqui. Já o Landau e o Maverick, apesar de apresentados oficialmente pela Ford nas linhas 1983 e 1979, nesta ordem, saíram de produção em abril dos respectivos anos. O Diplomata era o maior e mais luxuoso carro da GM, o mais veloz do Brasil com o robusto e potente motor 4.1 de seis cilindros a álcool - o combustível predominante à época nos carros novos, era muito confortável e uma opção ímpar no mercado daquele tempo.
Tenho um Diplomata 6 cilindros a Álcool 1986 automático
@@juanduarte6253 muito confortável. É uma nave. Parabéns!
Lindo esse Diplomata. Um desse conservado chama a atenção.
Sinceramente até caindo aos pedaços chama a atenção também kkk
Essa acelerada… que orquestra
0:22 muito gratificante o som do estralo do freio de mão
Deus abençoe quem pós essa propaganda eu adoro esse carro mas queri encontrar essa música clássica alguém sabe qual é a empresa de publicidade que fez essa obra prima
Show! Quando puder, faz da linha Opala 91/92.
Tenho nos arquivos! Em breve mais vídeos de época
Poxa vida, ainda hoje estimula a comprar .
Não esse comercial é antigo
Tenho um desse ano!
Eu já comprei o meu😁🤙
graças à dica do maestro eu consegui tirar essa música na guitarra "LA SOL LAAAAAAAAA..." kkkkk
O comercial do albatroz é muito criativo
Axo q é do 85
😎
Excelente marketing
hoje em dia seria com funk da favela.
Se você não é a agência de publicidade, nem a empresa que encomendou a peça, você não tem nada que sujar o video com seu nome ou marca é muito querer levar o mérito por algo que não fez.
Excelente colocação! Só que para não ficar incoerente e poupar você de passar vergonha, sugiro que comente o mesmo em cada vídeo de arquivo histórico não-autoral existente no TH-cam, seja brasileiro ou estrangeiro. Afinal, na sua imaginação, todos eles estão levando o mérito por filmagens que eles não fizeram, né non? Este canal não é monetizado e nasceu da minha iniciativa de tornar público meu acervo de filmagens em VHS para todos, para fins históricos, culturais e educacionais. Se você não sabe distinguir uma coisa da outra, saia do TH-cam e volte para a TV.
"Mai vá cagá no mato !"
@@Gustahits kkkkkk
Cara, apaga essa bobagem que vc escreveu...e, se conseguir, seja menos chato.