Hermano tiene que regularle el paso con las arandelas, está pasando muchísimo más aceite de lo que debe. O bien el cable está un poco tensionado, pero el paso de aceite que se veía en la manguera es muchísimo para las revoluciones a las que estaba la moto, no lo va a quemar, va a sonar mas feo y lo va a botar por el escape
Yo tengo la DT 125r enfriamiento líquido y usa la misma bomba y yo Régulo la cantidad de aceite poniendo arandela abajo de la grande si quiero mas lubricación y si quiero meno la pongo arriba pero también la mofleta que trae de serie vienes con un pequeño tubito el cual trae una manguera que drena el exceso de aceite antes de que salpique por el escape es genial
Ese problema no es por el paso de aceite, tiene que verificar que el resorte, el retén y el balín estén en buenas condiciones, los lleva en la salida de la bomba.
Grabe error la bomba original se debe remplazar por otra original hay tengo el problema le metí una genérica y ahora la moto se fue de piston y anillos por eso es tan cara porque viene muy exacta en su bombeo de lubricacion al calentarse en altas no lubrica como se debe
Independiente del tema acá, usted sabe si en Colombia configuran la pompa o el carburador para que sea mas precisa la mezcla de aceite y gasolina (o menor cantidad d3 aceite específicamente)???? Gracias
tapa clutch dt de la dt 125 le queda buena ha una dt 100 amabas son las mismas la es que un es de 500 y otra de 600 pero mi duda es si? Le queda buena oh tiene fallos alguien me saca de esa duda?diferencia
Amigos la falla de las bomba es donde va el balín y el resorte eso va dónde va la manguera delgada que sube al carburador hay dentro va un pequeño retén con ese balín esa es la falla eso se llena de una especie de lanita .es solo limpiar y montar de nuevo
@@jorgecardona3608 no nada panita también ando en lo mismo pues me han dicho q el balin es la misma medida de los balones q llevan las bicicletas en la dirección pero el resorte no he podido y reten q es de goma
Mi hermano compré una dt 125 pero hecha mucho humo y se ahoga un poco en mínimas la bomba no tiene ninguna arandela, bombea mucho aceite, mejor la desconectó y le hago la mezcla en el tankqe o como graduó la bomba para que pase lo justo. Gracias parcero
eso se repara toda bomba vieja en buen estado se cambia los retenes y se busca en el manual las regulaciones así sea que este botando aceite o pasando más aceite se le busca solucion lo original es mejor que una réplica... sr
Pana y como se conoce una bomba original... ? Yo tengo una de repuesto y no se si Es original aunque es igual ala que tiene mi moto tiene unos números iguales ala de la moto
Las arandelas solo cuadran el pasó de aceite en mínima y original viene con una de 1mm por eso bota aceite por la pipeta porque tiene muchas arandelas y manda demasiado aceite en mínima y la moto no lo puede quemar cuando bota demasiado humo en la mañana es porque la bomba sigue pasando aceite apagada y el eje sifin es distinto el de la dt al de la rx según el cilindraje cambia
Que tal te quedó cambio de bomba si sirvió de más días?... Y. No importa lo largo del vídeo si uno tiene el problema y mira este video lo mira completo... Excelente video 👊
si bota aceite por el escape , hace falta una buena des carbonizada , las motos muchas veces no dan mínima no solo por mala carburación , si no por la bobina de encendido deficiente , esta hace que no de buena mínima y se apague incluso pierde potencia
Amigo si puedo solucionar el bote de aceite que tiene por el exosto.. tengo el mismo problema con mi dt.. ya le compré la Bamba de aceite nueva y sigue botando mucho humo y todavía me bota aceite por la punta.. le agradecería su respuesta gracias
Eso es porque le entra agua por el desfogue de la caja de cambios, muchas no tienen el acople para la manguera y muchas otras que si lo tienen o tiene fuga o no tiene la manguera que dirige esos gases hacia la parte de atrás de la caja de cambios 🤔, también puede tener fuga por el tapón de ingresar el aceite nuevo.
Mi dt se le mete el agua por la tapa de echarle el aceite a la caja que le puedo hacer para evitar cambiar el aceite cada que llueve ya le cambié el oring pero nada
Parce ro la bomba vieja esta buena tocaba carbiarle empaques por dentro
y ponerle arandelas
Exelente explicacion
Hermano tiene que regularle el paso con las arandelas, está pasando muchísimo más aceite de lo que debe. O bien el cable está un poco tensionado, pero el paso de aceite que se veía en la manguera es muchísimo para las revoluciones a las que estaba la moto, no lo va a quemar, va a sonar mas feo y lo va a botar por el escape
Parcero la mía tiene el mismo problema, cuántas arandelas es recomendado?
Pana tienes algun video de como aumentarle las arandelas la mia wsta enviando demasiado aceite y me humea full humo blanco
@@andresfelipepantoja7131 entre mas arandelas le pones mas aceite tirara bro
Me llega tu video , saludos desde el salvador
Yo tengo la DT 125r enfriamiento líquido y usa la misma bomba y yo Régulo la cantidad de aceite poniendo arandela abajo de la grande si quiero mas lubricación y si quiero meno la pongo arriba pero también la mofleta que trae de serie vienes con un pequeño tubito el cual trae una manguera que drena el exceso de aceite antes de que salpique por el escape es genial
Hey que mas parcero la verdad me gusta los videos... y quisiera un consejo de la moto quigqi enduro 200 cc si es buen motor o no..
Ese problema no es por el paso de aceite, tiene que verificar que el resorte, el retén y el balín estén en buenas condiciones, los lleva en la salida de la bomba.
Habla fuerte hermano saludos desde Uruguay
Subale el volumen a su celular
@@gameplayrikiricon2381 no sube mas
Hola q .buen video saludos desde Bogotá bendiciones
Parcero está en colombia? En donde compraste la bomba?
Compa será tan amable de respondernos donde la compraste porfavor y que marca .
Pana donde la consigo o .a que almacén de repuestos la puedo pedir y que marca. Gracias
Grabe error la bomba original se debe remplazar por otra original hay tengo el problema le metí una genérica y ahora la moto se fue de piston y anillos por eso es tan cara porque viene muy exacta en su bombeo de lubricacion al calentarse en altas no lubrica como se debe
parce cuando el video de el exosto de la dt
Independiente del tema acá, usted sabe si en Colombia configuran la pompa o el carburador para que sea mas precisa la mezcla de aceite y gasolina (o menor cantidad d3 aceite específicamente)???? Gracias
La carburacion correcta es cuando la bujia sale de color oxido
tapa clutch dt de la dt 125 le queda buena ha una dt 100 amabas son las mismas la es que un es de 500 y otra de 600 pero mi duda es si? Le queda buena oh tiene fallos alguien me saca de esa duda?diferencia
Donde puedo comprar la bomba
Amigos la falla de las bomba es donde va el balín y el resorte eso va dónde va la manguera delgada que sube al carburador hay dentro va un pequeño retén con ese balín esa es la falla eso se llena de una especie de lanita .es solo limpiar y montar de nuevo
Amigo dónde puedo conseguir ese resorte y el balin es q la mía ya tiene muy llevado las dos piezas
Brother, usted sabe la medida de ese reten dónde va el valin, he buscado por cielo y tierra y no he podido?
@@jorgecardona3608 no nada panita también ando en lo mismo pues me han dicho q el balin es la misma medida de los balones q llevan las bicicletas en la dirección pero el resorte no he podido y reten q es de goma
Mi hermano compré una dt 125 pero hecha mucho humo y se ahoga un poco en mínimas la bomba no tiene ninguna arandela, bombea mucho aceite, mejor la desconectó y le hago la mezcla en el tankqe o como graduó la bomba para que pase lo justo. Gracias parcero
Parce pudo solucionar su problema
Pana pongale el desfogue del motor que por eso le sale ese aceite así... le está dentra do agua
Estudia mecánica bro.
Yo soy mecánico automotriz, pero tengo una DT y ahí suave me defiendo,. Saludos desde Bogotá.
eso se repara toda bomba vieja en buen estado se cambia los retenes y se busca en el manual las regulaciones así sea que este botando aceite o pasando más aceite se le busca solucion lo original es mejor que una réplica... sr
Donde se pueden conseguir esos retenedores ?
@@cleytonx27 en la yamaha se consiguen los dos cuestan 30 mil
Pana y como se conoce una bomba original... ? Yo tengo una de repuesto y no se si Es original aunque es igual ala que tiene mi moto tiene unos números iguales ala de la moto
@@gabrieloquendo5237 dice USPAT y abajo tiene nos números 3302752 358-10 y al frente 1S0
@@brayansanchez4915 si ese es la referencia de la bomba de aceite
Donde compraste ese bomba y precio?
Dondecompro la bomba
Triste mi realidad acá en Ecuador una bomba de aceite original cuesta 120 dólares :(
No se xq mi dt bota aceite
Las arandelas solo cuadran el pasó de aceite en mínima y original viene con una de 1mm por eso bota aceite por la pipeta porque tiene muchas arandelas y manda demasiado aceite en mínima y la moto no lo puede quemar cuando bota demasiado humo en la mañana es porque la bomba sigue pasando aceite apagada y el eje sifin es distinto el de la dt al de la rx según el cilindraje cambia
Si, tengo entendido que cuando pasan aceite en apagadas basta con reemplazar los retenes
@@miyerrosero6192 eso pasa cuando esta sucio o el resorte y el balin está desgastado
Pana mi moto Dt no bota aceite pero si humea demasiado que puede ser
Pana mi moto 2 tiempos no bota aceite x el escape pero si humea mas de lo normal que puede ser
Mucho paso de aceite bro
Que tal te quedó cambio de bomba si sirvió de más días?... Y. No importa lo largo del vídeo si uno tiene el problema y mira este video lo mira completo... Excelente video 👊
A mí la bomba la pusieron tna mal que se comía 300cc de de aceite por galón, se quedó sin aceite y se rato todo el cilindro
Huy se estaba tragando el aceite sin miseria
Mi rx100 bota aseite por el escapé y huema y se acelera probé con otra carburador y ase lo mismo en baja se acelera y después baja y se para
si bota aceite por el escape , hace falta una buena des carbonizada , las motos muchas veces no dan mínima no solo por mala carburación , si no por la bobina de encendido deficiente , esta hace que no de buena mínima y se apague incluso pierde potencia
Alguien que me diga en que parte está el piñón de las revoluciones, es que le compré esa guaya y no dan las revoluciones y los tacones están buenos
El piñon de velocímetro lo mueve el piñon de fuerza , el de velocímetro es de pasta , lo puedes identificar fácil mente ,
X.D😂😂 porque baja la tapa c. ????
Con soda cáustica y agua caliente lo descarboniza
Prendale candela con acpm
Bro, esa bomba de aceite le salió buena?
Me ha salido muy buena , no me a molestado
Panita y si le soluciono la botadera de aceite? Y el humo si disminuye? Con el cambio de bomba.
amigo el dt mio no bota humo no se si es bueno o malo
Que hacéite utilizas
Pana que ace8te utilizas
Amigo si puedo solucionar el bote de aceite que tiene por el exosto.. tengo el mismo problema con mi dt.. ya le compré la Bamba de aceite nueva y sigue botando mucho humo y todavía me bota aceite por la punta.. le agradecería su respuesta gracias
Pa tiene que ,,,'cambiar el retenedor
Y es mejor la original amigaso es cara.o de segunda mano bien buena ..se consigue es 90 lukas
La bomba de la rx no es igual tiene piezas de otra medida, el kit de la bomba de dt no le sirve a la de rx.
Papi con solo aver cambiado los orings internos de la bomba le ubiera quedado mela
Jajajaja lo mismo iba a decir
Y la TS
👍👌👌⚡⚡⚡
La moto mía tiene el mismo problema
😢😢 esta semana descarbomizamos a ver qué pasa
X2
Solo realicen cambio de retenes, valin y calibración de arandelas.
DT que se respete saca el aceite gris ajjajjjajjaja
Eso es porque le entra agua por el desfogue de la caja de cambios, muchas no tienen el acople para la manguera y muchas otras que si lo tienen o tiene fuga o no tiene la manguera que dirige esos gases hacia la parte de atrás de la caja de cambios 🤔, también puede tener fuga por el tapón de ingresar el aceite nuevo.
Si eso es verdad , a la mía le faltaba la manguera , esta semana nomás se la coloque , ya toca cambiar ese aceite de nuevo a ver
@@Pasionendosruedas la mia sigue sacando el aceite asi, le entra por la leva del clutch a pesar de estar nueva y con retenedor original nuevo
De eso se trata tener tener esos toros melos
Mi dt se le mete el agua por la tapa de echarle el aceite a la caja que le puedo hacer para evitar cambiar el aceite cada que llueve ya le cambié el oring pero nada