also mal ganz unter uns pfarrerstöchtern ..... bei DER blümchenpflückerei wirst den sportreifen nedmal gscheit warmbekommen. geschweige denn an kante oder an sein limit. das kann ein holzreifen in diesem falle auch. dafür brauchst kan sportreifen. dass der reifen hier unbeeindruckt aussieht is ja kein wunder. komm mal mit auf hausstrecke, dann schaun wir mal wie lang der gummi hält (und ja, ich fahr aktuell auch die billigpellen aus tschechien. auch auf der rc8r. und ja, die hatten bisher noch keine anstalten auf haftungsabriss gemacht. nein, kein ev und kein rs)
Der Reifen war gerade mal angefahren und schon 14 Minuten des Lobes? Auch wenn der Hersteller sich sicherlich über Dein Werbevideo freut würde ich mir wünschen, dass Du den Reifen erst mal bis zum Profiltiefen- Ende fährst. Nur dann kannst Du seriös Aussagen zum Preis/Leistungsverhältnis, den Fahreigenschaften und dem Ablaufverhalten machen. Der Kaufpreis klingt super gut, nur was bringt er wenn er 1/4 oder gar 1/3 früher abgefahren ist. Die meisten von uns müssen ihn ja auch entgeltlich montieren lassen.
Cooler Test von sonem Exoten , gerne mehr davon . Muss aber auch sagen da würde ich doch beim Altbewährten bleiben , gibt es schon genug Dinge aus China die man so im Besitz hat 🤣
Interessantes Video - die Chinesen lernen schnell........Bei den Motorrädern und PKW`s läuft es genau so. Für den Verbraucher - mit neuer Konkurrenz auf dem Markt - eigentlich eine gute Sache. Viele Grüße und weiter so.......
Ich würd mir mehr Gas wünschen, mich interessiert was der Reifen wirklich kann und wie lang der dann braucht um Aufzubrechen oder zu Schmieren. Das Du mit dem Fahrstil den Reifen kaum an irgendeine Grenze bekommst das leichtet mir wortlos ein. Kannste den Test nichtmal etwas grösser, mit diversen Marken als Vergleichstest auf zum Beispiel der Nürburgring Nordschleife Durchziehen? So das Zeiten und Vergleichswerte Vorliegen? Mit Michelin Power, Power GP oder Pipo als auch mit Bridgestone S20/21 fahr ich auf der Strecke niedere 07er Zeiten. Die Reifen unterscheiden sich etwas in der Eigendämpfung, der Haltbarkeit und dem Nassgrip aber das war es dann auch. Nach 15 Runden sind die allesamt fertig und runter bis auf den Stahlgürtel, vor allem mit BT16 und BT16Pro hab ich das schon geschafft, mit Sozia auf der Nordschleife. Wohlgemerkt, runter auf dem Stahlgürtel an der Flanke, muttig war der Reifen mehr oder weniger unversehrt... Ich sag Danke fürs Anfahren aber ich wünsch mir ordentliches Angasen und das seh ich hier gar nicht. Auch das der Pilot Power schon 20 Jahre alt ist......hmm. Ist das wirklich ein Kriterium, es gibt eben gute Reifen, welche sogar für ganz bestimmte Motorräder entwickelt wurden (z.B für SRAD Suzis) und die funktionieren da eben auch entsprechend. Fahr den bis auf Kante auf ner abgesperrten Strecke und wenn er was taugt hau noch ein Video raus. Immer ne handbreit strasse reserve bruder....❤
Schöne Einschätzung eines unbekannten Reifens. Ist schön das jemand auch mal billigere Reifen abseits des Mainstreams testet. Ich persönlich würde wir aber trotzdem aktuell keinen Reifen aus China kaufen. Es gibt ähnliche Produkte aus Europa zum ähnlichen Preis. Beispiel der Satz Dunlop Qualifier Core den du auch schon getestet hast für ca. 217,00 € oder Pilot Power 2 CT für 212,00 € Ich fahre aktuell den Qualifier Core auf der Tiger Sport 660 nun seit ca. 2.500 Km und bin sehr zufrieden. Habe diesen vor einem Jahr zu einem Preis von 190,00 € bezogen. War in Deutschland damals noch gar nicht erhältlich.
Hat er sich tatsächlich ne Pelle vom Hubert geholt. Für's pitbike ganz gut👍. Aber für den Preis bekommst einen Mitas Sportforce+ und der is trotz Preissteigerung unschlagbar in Sachen Preis/Leistung. Davon abgesehen ist es cool dass sich jemand an diese Low-Budget Reifen wagt. Eine Frage hätte ich aber, ist der K97 auch soo schwer, ähnlich wie bei den Slicks? (Stichwort "ungefederte Masse")
Hab den Mitas Sport Force + für 180€ pro Satz vor einer Woche gekauft und kann beim fahren mit meiner Duke 890 echt nur gutes von ihm sagen, das wäre auch mal ein interessanter Test
Fahre auch den EV der nochmal alles besser macht, also aus sportlicher Sicht. Braucht am Hinterrad nur etwas Temperatur ist aber wenn man es fliegende lässt kaum ans Limit zu kriegen. Vorderrad ist ein Traum und kann eigentlich viel mehr als man selber. Nur bei Nässe ist ein S22 besser.
Хотел купить Mitas SF+, но комплект шин на ER-6f, у нас в России стоит- 240€, а комплект KingTire K97- 135€. Так как я очень мало езжу (живу в Сибири), то я выбрал Китайскую резину! Комплект Michelin PP, у нас стоит 290€.
Probier mal den Mitas Sportforce Plus aus. Auch ein recht günstiger reifen mit Starker Rundung (ich komm nicht in kantennähe, anders als beim Pirelli rosso 4
Vielleicht liegt das auch an der Reifendimension das die Lauffläche sich so weit rum zieht. Also die Rasten schleifen aber der Reifen hat noch Luft (140/70 auf einer z300) Weder auf der Kartbahn noch im Harz möglich gewesen.
Hey , schönes Video . Interessant ist sicherlich irgendwo die Laufleistung, denn am Ende macht es ja nicht soviel Sinn, den Billigen zu kaufen wenn er doppelt so schnell runter ist. Wenn ich den PIPO 2 CT rund 7000km auf ner Supersportler fahre, fällt es mir schwer zu glauben, das King es besser macht....und das bei rund 30 Euro Differenz bei einem Satz.
Mag sein dass der Reifen nicht schlecht ist aber ich würde ihn aus Prinzip nicht kaufen. Er ist ja auch nur so gut da sich China gerade das komplette know how von Europa einverleibt und diese Entwicklung finde ich bedenklich. Es gibt auch von unseren Europäischen renommierten Herstellern second line Reifen oder zum Beispiel einen Mitas Reifen der mich auch sehr überrascht hat aus Europa die nicht viel höher im Preis sind, da würde ich eher zu denen greifen
Bei Reifen sparen (Chinareifen) finde ich ganz einfach schwach. Aber Hauptsache ein cooles Motorrad fahren scheiss auf Sicherheit. Einfach mal nachdenken. Mehr sag ich dazu nicht.
Allein wegen deines Kommentars hat man ein sehr genaues Bild von dir im Kopf: Unter 1,80, über 90kg, wenig Haupthaar, dafür stark behaarte Unterarme. (Achtung: Ironie ;-))
Mit Monster Energy Krallen drauf, kann doch nur gut sein😅. Danke für das Video. 👍
also mal ganz unter uns pfarrerstöchtern .....
bei DER blümchenpflückerei wirst den sportreifen nedmal gscheit warmbekommen. geschweige denn an kante oder an sein limit. das kann ein holzreifen in diesem falle auch.
dafür brauchst kan sportreifen.
dass der reifen hier unbeeindruckt aussieht is ja kein wunder.
komm mal mit auf hausstrecke, dann schaun wir mal wie lang der gummi hält
(und ja, ich fahr aktuell auch die billigpellen aus tschechien. auch auf der rc8r. und ja, die hatten bisher noch keine anstalten auf haftungsabriss gemacht. nein, kein ev und kein rs)
Der Reifen war gerade mal angefahren und schon 14 Minuten des Lobes? Auch wenn der Hersteller sich sicherlich über Dein Werbevideo freut würde ich mir wünschen, dass Du den Reifen erst mal bis zum Profiltiefen- Ende fährst. Nur dann kannst Du seriös Aussagen zum Preis/Leistungsverhältnis, den Fahreigenschaften und dem Ablaufverhalten machen.
Der Kaufpreis klingt super gut, nur was bringt er wenn er 1/4 oder gar 1/3 früher abgefahren ist. Die meisten von uns müssen ihn ja auch entgeltlich montieren lassen.
Cooler Test von sonem Exoten , gerne mehr davon . Muss aber auch sagen da würde ich doch beim Altbewährten bleiben , gibt es schon genug Dinge aus China die man so im Besitz hat 🤣
Interessantes Video - die Chinesen lernen schnell........Bei den Motorrädern und PKW`s läuft es genau so. Für den Verbraucher - mit neuer Konkurrenz auf dem Markt - eigentlich eine gute Sache. Viele Grüße und weiter so.......
Ich würd mir mehr Gas wünschen, mich interessiert was der Reifen wirklich kann und wie lang der dann braucht um Aufzubrechen oder zu Schmieren.
Das Du mit dem Fahrstil den Reifen kaum an irgendeine Grenze bekommst das leichtet mir wortlos ein.
Kannste den Test nichtmal etwas grösser, mit diversen Marken als Vergleichstest auf zum Beispiel der Nürburgring Nordschleife Durchziehen?
So das Zeiten und Vergleichswerte Vorliegen?
Mit Michelin Power, Power GP oder Pipo als auch mit Bridgestone S20/21 fahr ich auf der Strecke niedere 07er Zeiten. Die Reifen unterscheiden sich etwas in der Eigendämpfung, der Haltbarkeit und dem Nassgrip aber das war es dann auch.
Nach 15 Runden sind die allesamt fertig und runter bis auf den Stahlgürtel, vor allem mit BT16 und BT16Pro hab ich das schon geschafft, mit Sozia auf der Nordschleife.
Wohlgemerkt, runter auf dem Stahlgürtel an der Flanke, muttig war der Reifen mehr oder weniger unversehrt...
Ich sag Danke fürs Anfahren aber ich wünsch mir ordentliches Angasen und das seh ich hier gar nicht.
Auch das der Pilot Power schon 20 Jahre alt ist......hmm.
Ist das wirklich ein Kriterium, es gibt eben gute Reifen, welche sogar für ganz bestimmte Motorräder entwickelt wurden (z.B für SRAD Suzis) und die funktionieren da eben auch entsprechend.
Fahr den bis auf Kante auf ner abgesperrten Strecke und wenn er was taugt hau noch ein Video raus.
Immer ne handbreit strasse reserve bruder....❤
Teste doch bitte mal den „Mitas SportForce + EV“
Mach weiter so mit den Videos 🫶🏻
wieso? Ist doch hinlänglich bekannt, dass der Mitas exzellent funktioniert. Ausserdem wird der in der EU gefertigt im Gegensatz zu der Chinesenpelle.
Bin neuen Marken gegenüber auch eher aufgeschlossen, daher danke fürs Vorpreschen und Ausprobieren.
Sehr gerne 😊
Klingt sehr interessant. Grad für das Geld. Top Beitrag. Weiter so
Preis/Leistung ist brutal!
Schöne Einschätzung eines unbekannten Reifens. Ist schön das jemand auch mal billigere Reifen abseits des Mainstreams testet. Ich persönlich würde wir aber trotzdem aktuell keinen Reifen aus China kaufen. Es gibt ähnliche Produkte aus Europa zum ähnlichen Preis. Beispiel der Satz Dunlop Qualifier Core den du auch schon getestet hast für ca. 217,00 € oder Pilot Power 2 CT für 212,00 €
Ich fahre aktuell den Qualifier Core auf der Tiger Sport 660 nun seit ca. 2.500 Km und bin sehr zufrieden. Habe diesen vor einem Jahr zu einem Preis von 190,00 € bezogen. War in Deutschland damals noch gar nicht erhältlich.
Ein Runder Reifen schöner Scherz, ne Spaß werd ich auf meiner Normalen 890er auch mal Probieren👍
Hat er sich tatsächlich ne Pelle vom Hubert geholt. Für's pitbike ganz gut👍. Aber für den Preis bekommst einen Mitas Sportforce+ und der is trotz Preissteigerung unschlagbar in Sachen Preis/Leistung. Davon abgesehen ist es cool dass sich jemand an diese Low-Budget Reifen wagt.
Eine Frage hätte ich aber, ist der K97 auch soo schwer, ähnlich wie bei den Slicks? (Stichwort "ungefederte Masse")
Dazu kommt der Mitas aus Europa …
Guter Bericht. Hoffe, dass die auch in anderen Kategorien bald den Markt aufmischen.
Danke! Denke das wird noch was kommen ;)
Hab den Mitas Sport Force + für 180€ pro Satz vor einer Woche gekauft und kann beim fahren mit meiner Duke 890 echt nur gutes von ihm sagen, das wäre auch mal ein interessanter Test
Hallo den habe ich auf meiner Street Triple RS 765 auch gefahren und war super mit zufrieden , würde den mit dem Bridgestone S22 gleichsetzten
Fahre auch den EV der nochmal alles besser macht, also aus sportlicher Sicht. Braucht am Hinterrad nur etwas Temperatur ist aber wenn man es fliegende lässt kaum ans Limit zu kriegen. Vorderrad ist ein Traum und kann eigentlich viel mehr als man selber. Nur bei Nässe ist ein S22 besser.
den EV fahre ich auch und bin begeistert für den Preis. Der S22 kann auch nicht mehr. Bei Regen fahre ich eh nicht.
Хотел купить Mitas SF+, но комплект шин на ER-6f, у нас в России стоит- 240€, а комплект KingTire K97- 135€. Так как я очень мало езжу (живу в Сибири), то я выбрал Китайскую резину! Комплект Michelin PP, у нас стоит 290€.
@@user-gz7gh6cg7lи толку? На 10 тысяч её со скрипом еле хватит.
What pressure do they have to have?
Super interessant, danke für den Test!
Sehr gerne!
Kannst du mal den Mitas SportForce+ EV und RS testen?
Wenn ich dazu komme gerne😊.
Probier mal den Mitas Sportforce Plus aus. Auch ein recht günstiger reifen mit Starker Rundung (ich komm nicht in kantennähe, anders als beim Pirelli rosso 4
Fahre besagten Reifen auf meiner Er6N und bekomme ihn hinten ohne Schwierigkeiten auf Kante, vorne gebe ich dir absolut Recht :)
Vielleicht liegt das auch an der Reifendimension das die Lauffläche sich so weit rum zieht. Also die Rasten schleifen aber der Reifen hat noch Luft (140/70 auf einer z300) Weder auf der Kartbahn noch im Harz möglich gewesen.
Hey , schönes Video . Interessant ist sicherlich irgendwo die Laufleistung, denn am Ende macht es ja nicht soviel Sinn, den Billigen zu kaufen wenn er doppelt so schnell runter ist. Wenn ich den PIPO 2 CT rund 7000km auf ner Supersportler fahre, fällt es mir schwer zu glauben, das King es besser macht....und das bei rund 30 Euro Differenz bei einem Satz.
Spannend wäre die Laufleistung. Aktuell ist (für mich) der Angel GT2 am Besten. Die Performance passt und er am günstigsten ist (km / €)
das Profil sieht 1:1 aus wie ein S21 :D
neee.
der hat ein S21 x Monster Energy Profil.
das ist nicht kopiert :0
Mahlzeit, wieviele km hast du inzwischen runter. Wie schätz du die Laufleistung bei sportlicher Fahrweise (mit richtigem Luftdruck) ein? Dlzg
Aktuell 1000km. Denke 3000-4000km sind realistisch
Guter Preis schön und gut aber vergesst dabei nicht dass man damit unsere eigene Wirtschaft hemmt wenn man sich für solche Produkte entscheidet
die in china produziert und 5000% aufschlägt !
Зашёл посмотреть обзор на китайскую резину. Всё супер, но ничего не понятно.
Liege ich falsch oder hast du das Vorderrad falsch montiert ? Laut Pfeil Rotation 😅
4:18 😅 rechts ist richtig montiert
Das muss man dir lassen, didaktisch hast du es voll drauf. Könntest Instruktor sei. Chappeau!
Mag sein dass der Reifen nicht schlecht ist aber ich würde ihn aus Prinzip nicht kaufen. Er ist ja auch nur so gut da sich China gerade das komplette know how von Europa einverleibt und diese Entwicklung finde ich bedenklich. Es gibt auch von unseren Europäischen renommierten Herstellern second line Reifen oder zum Beispiel einen Mitas Reifen der mich auch sehr überrascht hat aus Europa die nicht viel höher im Preis sind, da würde ich eher zu denen greifen
В России Mitas стала дорогой шиной, почти как Michelin. KINGTIRE дешевле в 2 раза!
Bei Reifen sparen (Chinareifen) finde ich ganz einfach schwach. Aber Hauptsache ein cooles Motorrad fahren scheiss auf Sicherheit. Einfach mal nachdenken. Mehr sag ich dazu nicht.
ich bleib da lieber bei etwas aus der EU, Made in Slowenien ;-)
gibt es eigentlich ktm fahrer über 40 kg? :D
Allein wegen deines Kommentars hat man ein sehr genaues Bild von dir im Kopf: Unter 1,80, über 90kg, wenig Haupthaar, dafür stark behaarte Unterarme. (Achtung: Ironie ;-))
Bitte mal nicht immer alles mit "so" anfangen. Danke.
genau das hab ich mich schon öfters gefragt, aber wollte nicht blöcken. Im Übigen macht das der Slaty auch. Nervig.