Sir pls make a videos enroute trouble shooting like 1)How to bypass the coach (EP system failure) OR Bp main pipe broken. 2)Air suspension system like puncture of bellow. 3)brake binding 4) auto brake system 5) briefly explanation of triple valve ,holding coil.....etc.
DDU in guard cabin works same as in LP cabin DDU, shown in video. Coach numbers cannot be known directly, you have to get information like which unit is 1,2,3 etc and what is DTC, TC physically
All videos on this channel are of Vande Bharat only, pls visit channel for all videos. Latest video being braking system part 1 : th-cam.com/video/0Xs2W0e5UCI/w-d-xo.html
And one more doubt ,if key rotated in clock wise , itself reset.here my doubt sir,in coach out side any individual light indication for C&W staff, during checking in maintenance.
There is no way to directly identify the pressed alarm switch. Only way is checking them one by one (after experience, you can identify the pressed switch from their length)
एस्कोर्टिंग में कुछ भी परेशानी आ सकती है , सारी परेशानियो को आप शब्दो मे नही समेट सकते हैं । मुख्य तौर पर 1. ड्राइवर का कैब बदलने पर पैंटो गिरवा देना 2. प्लग डोर का ना बंद होना 3. ड्राइवर द्वारा चाबी को उल्टा घुमा देना जिससे Vmax कम हो जाना । 4. ड्राइवर द्वारा गलती से ENS दबा देना 5. गार्ड द्वारा रूट सिलेक्शन न करना 6. Wiper ना चलना 7. CRO से nose टूट जाने 8. CRO से ADV टूट जाना 9. पत्थर बाजी से विंडो का कांच टूट जाना 10. बायो वैक्यूम का चोक हो जाना 11. कुर्सी के रेकलाइन खराब हो जाना
@@anuragkothari8299 सर धन्यवाद एक 10 मिनट की वीडियो द्वारा अगर आप मार्गदर्शन करें तो आप की बहुत कृपा होगी। क्योंकि एस्कोर्टिंग ड्यूटी के दौरान कम समय में ही हमे किसी भी समस्या का समाधान करना अति आवस्यक होता है। जिसकी जानकारी हमे नही है। हम अमृतसर डिपो में कार्यरत है और 30 दिसंबर से हमे एक वंदे भारत अमृतसर से दिल्ली के लिए मिल रही है।
Ese short command ki wajah se hota hai, jab PB release ka button properly nahi use karte. Kuch nahi karna hai ek baar apply and then release kardo. Saare switches 3 seconds tak press karne chahye properly.
Thank you, Anurag Ji, for the very useful video. Could you please share your contact number so I can be added to the all-India WhatsApp group for VB? Keep up the great work!
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Thank you sir.....🙏🏼
🙏
Bahut sundar se samjhaye
Keep watching and learning ✌🏻
Bahut achha samjhaya aapne sir 🙏
Dhanyawad 🙏
Sir pls make a videos enroute trouble shooting like
1)How to bypass the coach (EP system failure)
OR
Bp main pipe broken.
2)Air suspension system like puncture of bellow.
3)brake binding
4) auto brake system
5) briefly explanation of triple valve ,holding coil.....etc.
We will cover braking system in parts very soon, I hope all these will be easily answered after that ✌🏻
Sir make one video fevely make brek system enroute problem
So informative..
Zabardast...🔥
Thanks ✌️
Good info❤ dear
What about PAIL ( passenger alarm indicator lamp) fitted outside the coach?
Not shown in this video, but yes it is also connected to this alarm
Anurag ji I m waiting for ur 2nd part video of air pressure pipe line system pls update
Within 1 week
@@anuragkothari8299 thank u anurag Ji 🙏
Good information sir
Thanks ! Keep watching
Thanks Sir
यही जानना था
ACP कैसे होता है और कैसे रीसेट कीया जाता है
ब्रेक बांईडिंग कैसे अटैंड करे यह जानना है
ब्रैकिंग सिस्टम की वीडियो का पार्ट 1 इसी चैनल पर उपलब्ध है एवं पार्ट 2 भी शीघ्र कुछ दिनों में आ जायेगा । ब्रेक बाइंडिंग उसके बाद ही समझ पाना संभव है
Great job 👍
Thanks, keep watching ✌🏻
Very good sir
Thanks
Thank you for the support !
Three fase memu train me EPU unit kaise karya karta hai , Ar Aur Mr pressure Ka kya roll hai epudu unit me uspe video banaiye sir..
Sorry hamare pas koi memu ka maintenance nahi hai jis Karan memu ki jankari de pana possible nahi hai
Thanks for information 👍👍
👍
Sir, how to see Coach No. in Gurad portion DDU. Please post a video regarding this.
Thanks Sir for above informative video.
DDU in guard cabin works same as in LP cabin DDU, shown in video.
Coach numbers cannot be known directly, you have to get information like which unit is 1,2,3 etc and what is DTC, TC physically
Best information sir
Thanks
Is train kai notch up kai bare mai bataye. 🙏
Matlab jese ?
Good 👍
Thanks
Sirji door mechanism ka video bhi baniye..
Very good suggestion. We will cover it after braking system ❤
@@anuragkothari8299 👍
Sir.. very good explained
Thank you ✌🏻
Good morning sir please send play list in vandhe Bharat/T-18
All videos on this channel are of Vande Bharat only, pls visit channel for all videos. Latest video being braking system part 1 : th-cam.com/video/0Xs2W0e5UCI/w-d-xo.html
Sir breaking system ke bare me bataye please
Withing this month we will start braking system series ✌🏻✌🏻
Good information sir,but how to identify which one is pressed in our of four in culprit coach
And one more doubt ,if key rotated in clock wise , itself reset.here my doubt sir,in coach out side any individual light indication for C&W staff, during checking in maintenance.
There is no way to directly identify the pressed alarm switch. Only way is checking them one by one (after experience, you can identify the pressed switch from their length)
Regarding indication light, yes PACIL is present on outside coach body also like in LHB and ICF
👌👌
DDU mein brake ka test ka ek video di jiya..
Will see
Pl provide video for loco pilots
Ok
Hello JDI sultanpur sir नमस्ते
सर कैरेज वैगन स्टाफ द्वारा एस्कोर्टिंग में किन बातों का ध्यान देना होगा, और ट्रेन मे एस्कोर्टिंग के टाइम किस प्रकार की दिक्कत आती है ?
एस्कोर्टिंग में कुछ भी परेशानी आ सकती है , सारी परेशानियो को आप शब्दो मे नही समेट सकते हैं । मुख्य तौर पर
1. ड्राइवर का कैब बदलने पर पैंटो गिरवा देना
2. प्लग डोर का ना बंद होना
3. ड्राइवर द्वारा चाबी को उल्टा घुमा देना जिससे Vmax कम हो जाना ।
4. ड्राइवर द्वारा गलती से ENS दबा देना
5. गार्ड द्वारा रूट सिलेक्शन न करना
6. Wiper ना चलना
7. CRO से nose टूट जाने
8. CRO से ADV टूट जाना
9. पत्थर बाजी से विंडो का कांच टूट जाना
10. बायो वैक्यूम का चोक हो जाना
11. कुर्सी के रेकलाइन खराब हो जाना
@@anuragkothari8299 सर धन्यवाद
एक 10 मिनट की वीडियो द्वारा अगर आप मार्गदर्शन करें तो आप की बहुत कृपा होगी।
क्योंकि एस्कोर्टिंग ड्यूटी के दौरान कम समय में ही हमे किसी भी समस्या का समाधान करना अति आवस्यक होता है। जिसकी जानकारी हमे नही है।
हम अमृतसर डिपो में कार्यरत है और 30 दिसंबर से हमे एक वंदे भारत अमृतसर से दिल्ली के लिए मिल रही है।
आपके यहाँ से अभी जो लोग ट्रेनिंग में आये थे , कृपया उनसे बात कर हमारे आल इंडिया वाले व्हाट्सएप्प ग्रुप में जुड़े ।
Thx sir
Keep learning ✌🏻
❤❤
Sir affected coach mein aane ke baad escorting staff ko kaise pata chalega ki charon mein se kaunsa push button operate hua hai?
By checking each individually.
👍👍
🙏
Override kaise karte h
Login credentials required to override. Go to maintenance section on DDU and you will find
ACP reset key ka size mm me bataye
bataya hai
Sir all parking stuck hone ke baad kya karna hoga ?
Ese short command ki wajah se hota hai, jab PB release ka button properly nahi use karte. Kuch nahi karna hai ek baar apply and then release kardo. Saare switches 3 seconds tak press karne chahye properly.
@@anuragkothari8299 thank you
Sir, 4घंटे के maintenance और 6घंटे के maintenance में क्या क्या देखना होता है, पर एक video बनाए
जी ठीक है पर इसमें समय लगेगा , तब तक camtech के schedule list का इस्तेमाल कीजिये 🙏
Ok,🙏
ACP hone per train khadi karna hai kaya?
Pehle pata kijiye issue kya hai
Load distribution of coach
Thank you, Anurag Ji, for the very useful video. Could you please share your contact number so I can be added to the all-India WhatsApp group for VB? Keep up the great work!
Which all India group ?
👍👍