O Avião Que NINGUÉM Quis | EP. 1039
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2022
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O avião que ninguém quis, e todos os que se envolveram com ele, desapareceram! No vídeo de hoje Lito Sousa conta a história desse Convair 880 que ficou 2 anos parado no aeroporto de Lisboa, nunca mais voou e é cercado de mistério e teorias da conspiração. Senta, que lá vem história!
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OBRIGADO POR ASSISTIR LITO SOUSA EM MAIS UM VÍDEO DO AVIÕES E MÚSICAS
Lito Sousa foi mecânico de uma grande cia aérea por mais de 35 anos e agora piloto privado. Trabalhou desde 1986 na Manutenção de Aviões comerciais. Como um amante da boa música, Lito Sousa criou o seu canal do TH-cam para compartilhar com mais pessoas a paixão por aviões e também música.
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa além de toda equipe do canal Aviões e Músicas para que o melhor conteúdo possível chegue para você. Não deixe de seguir o Lito Sousa também nas outras redes sociais, sempre como @avioesemusicas.
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@lito faz um vídeo sobre o acidente da cantora americana Aaliyah em 2001, sempre fui muito curioso para saber o que aconteceu. Saudações!!!!
Incrível essa história.
Á
P
Museu erónautico ?
Lito , sou uma senhora de 86 anos .Assusto tudo ... E o admiro. Você é didático demais.
Assisto
Obrigado pelo apoio, Jocely!
Só de ler esse comentário, dá uma alegria muito grande, uma vontade de ver a Senhora e dar um abraço apertado, felicidades, muitos anos de vida e alegria para Senhora e família.
@@claudiomarsantana9073 eita caramba, está transbordando amor ai heim kkkkkk
Ótima didática mesmo do Lito. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Sou Português e adorei saber da verdadeira história do tal avião que tantas vezes vi mas nunca cheguei perto. Trabalho no aeroporto de Lisboa faz 15 anos e lá é minha vida!
Obrigado lito💪😊
Bom dia Carlos. Sou Pedro César, brasileiro de Belo Horizonte - Minas Gerais. Como você trabalha no aeroporto, coleciono miniaturas de aviões e nunca consegui visualizar no Portela nenhuma loja que vende essas miniaturas. Poderia me orientar ou fornecer um nome de estabelecimento comercial quando possível? Desde já agradeço e aguardo. Abraços
Boa tarde!! Também soi português e nada sabia ou poderia imaginar isto tudo!! São sempre os de "fora" que me informam... Adoro este canal e esta gente toda!!!
Achei muito legal o malabarismo de Lito em evitar dizer que aquele magnífico exemplar de avião terminou como um puteiro. 😁😁
😂😂😂
Kkkkkkk
Puteiro voador,essa foi legal
Exatamente. De avião raro à puteiro.
Vai levar as pessoas "às alturas"....
19:07 olha o arrodeio do Lito pra dizer que o avião virou um cabaré kkkkkkkkkk
Sim .... Entendemos
😂
"Gata, vamo fazer esse avião decolar"
Grande Lito, como português nascido em Lisboa sempre vi esse avião, mas não fazia a mínima ideia da sua história nem como foi ali parar, foi preciso décadas depois, para o Lito do outro lado do Atlântico contar a história rocambolesca desse avião, e é verdade sim, o avião já estava muito descaracterizado, no final já tinha mais aspeto de sucata, e da noite para o dia desapareceu.
Moço o que seria rocambolesca? 😭🤔
Esse termo tem origem no personagem Rocambole, do escritor Ponson du Terrail, que passa por várias aventuras. Aprendi isso com o humorista português Ricardo Araújo Pereira em entrevista para o Profectus Podcast (youtube). Vale a pena ver a entrevista. Ele fala sobre o Rocambole logo nos 3 primeiros minutos de vídeo...
@@lucieliapaiva5592 sempre achei que era uma referência ao rocambole, uma alusão a algo muito enrolado, ou seja, algo propositadamente ou não confuso.
Legal saber que tem outra origem.
@@lucieliapaiva5592 que interessante!! Muito obrigada moça
@ Eu entendia igual a você, que rocambolesco era algo ou situação "enrolada" por causa do formato do bolo... Jamais imaginei que Rocambole era um personagem literário que passa por aventuras intrincadas...rs
Tadinho do Convair😪Nenhum avião merece um final tão triste. Também sou idosa (farei 70 em dezembro) e adoro aviões. Saudações aeronáuticas para todos os aficionados, como eu. Obrigada, Lito !!💙✈💙
Sou portuguesa e não sabia desta história! Obrigada, que história
Lito, eu sou Português mas a sua apresentação foi de tal modo completa e abrangente que não tenho nada a acrescentar. Você sabia tudo o que eu sei e mais ainda. Lembro muito bem desse Convair, e do Tollan. O nariz do 707 do Presidente Mobutu foi restaurado e levado para o Museu do Ar. De um lado foi pintado com as cores da TAP e do outro com as cores da Força Aérea Portuguesa, que operou dois deles. O cockpit está impecável e pode ser visitado.
Lito te adoro!! Eu sou português e sou teu subscritor do canal. É impressionante como para saber a história em Portugal na aviação, tenho de acompanhar um canal brasileiro. Lembro prefeitamente desse avião como "bar de alterne" e nunca tomei conhecimento da história real dele!!! Fabuloso!! Lito quando vens a Portugal? Quero estar contigo, apenas por uns minutos, para agradecer os teus vídeos! Muito obrigado pelo teu trabalho! Um grande abraço!...
Também admiro o Lito, desde a música de entrada nas stories, a saudação "tudo bem com vc?" e sua resposta com o dedo em positivo "tuuudo bem" e sua fluência ao falar dos casos da aviação.
Lito, muitos Parabéns. Que história incrível. Sou Português, tenho 50 anos e vivi tudo isso. E a história é exatamente do jeito que você contou. Nós, os Portugueses aficionados do seu canal, cá o esperamos ansiosamente para o tal jantar que era para ter sido em 2020, mas que a pandemis impediu. Saudações Aeronáuticas e cumprimentos calorosos para todos os irmãos Brasileiros. Bem hajam
vc é topp de linha!!!! Aaaamo sua narrativa!!!😳😳😅
É impressionante como teve que ser o Lito a ensinar-me mais uma história de aviação em Portugal. Quando o Lito falou em "2a circular" lembrei-me logo qual avião seria! Lembro-me quando era muito novo e passava de carro a frente desse aviao perguntava sempre aos meus pais se um dia podiamos ir la vê-lo de perto... agora entendo porque sempre recusaram, hahah. Abraço e obrigado!!
Conta o acidente do Vôo LOT Polish Airlines 007, o Ilyushin Il-62 que caiu em Varsóvia.
Up!
up
Up
Boa noite, Lito. Sigo-o sempre com muito prazer.
Saber finalmente sobre esse avião para mim (e tantos outros) é uma grata surpresa. Na altura falou-se que fora abandonado no aeroporto porque trazia armas e a tripulação fugira. Não havia a certeza de nada. Era comum irmos ao aeroporto ver o avião e depois tornou-se corriqueiro vê-lo na Segunda Circular.
Achei interessante certos factos por si narrados sobre o 25 de Abril de 74 e também referentes aos nossos militares. Para muitas famílias entre as quais eu me incluo, foi uma época muito complicada. Sou portuguesa nascida e criada em Angola e mercê da Revolução dos Cravos, tivemos de fugir da nossa terra e vir para cá, para a Metrópole. Nós viemos sem nada, nada. O meu marido e eu levámos anos a conseguir alguma estabilidade. Por altura desses incidentes com os militares estávamos mais preocupados em sobreviver e muitas dessas facetas nos passaram ao lado. Foi muito interessante saber de tanta coisa sobre o que aconteceu nessa altura através de si, e desse lado do charco...
Muito grata por nos dar a conhecer isto. Foi caricato mas não deixa de fazer parte da nossa "história"!
Abraços cordiais,
Teresa Lacerda
Chico Buarque também gravou "Tanto Mar", em alusão à Revolução dos Cravos.
Amo essa música do Chico
Não sabia 🇵🇹
Wow! Neste vídeo o meu pais, Moçambique, foi mencionado. Dá uma alegria participar dos teus vídeos, Lito😂
Eu carrego o nome do meu país, no nome do meu canal...(Moz) de Mozambique.😊
19:04 Melhor parte do vídeo Hahahahahahahaha abraço Lito
Excelente qualidade do episódio. Super detalhado. Imagino a trabalheira na pesquisa. Lito, cada vez melhor
Finalmente contou uma história com o rei do rock n' roll o Sr Elvis
Dia 22 de outubro vou voar de avião pela primeira vez indo para minha lua de mel, sempre tive medo e graças ao lito vou encarar kkkkkkkkk
Mano, só aproveita , é muito bom.
boa viagem!
E como foi a viagem? huauhauha
Tenho várias fotos do interior e exterior quando era bar. O meu irmão possui uma janela do mesmo e fotos do desmantelamento.
Lito você é demais, sou advogada e não entendo nada de aviação, mas o jeito que você conta as histórias é fascinante 🤗
Domingo é sagrado! Aviões e Músicas e Navios e Histórias!!! Aprender e tentar passar conhecimento! Lito é o cara!!!!
Nossa, que história legal. Mundo globalizado, tem gente do mundo inteiro envolvido nesses relatos.
como portugues de lisboa obrigado por contar a historia deste avião tive pena não voltar a haver algo parecido aqui em lisboa (posto de establecimento dentro do avião, bar de alterne não combina com avião) a TAP despediu-se do A340 e foi desmantelado e podiam ter usado o avião para voltar a trazer uma atração unica para a cidade infelizmente acho que não vai voltar a haver uma restaurante ou um bar/discoteca dentro do avião. quando lito contou alguns projectos que o Brasil tem neste ramo tenho inveja do brasil portugal teve e mandou ao lixo ;(
Saudações a toda a equipa pelo excelente trabalho mas infelizmente todas as historias têm um fim :(
Boa tarde Lito sou seu fã e admiro como você conta as histórias até parece que a gente viaja junto de tanta emoção e a maneira que contas e su real parabéns .sou de Foz do Iguaçu P R ,gostaria de saber as histórias dos cassas bombardeiros da segunda guera mundial dos Alemães Ingleses , Americanos e Russos se for atendido agradeço imensamente .Essa história contada por um gênio de conto como voce vai ser de sentar no sofá comer pipoca e rir do seu jeito de contar (tuuddo bemmmkkk) abraço meu ídolo das histórias mais inusitadas da aviaçao 👍👍👍🤝🤝🤝
Ainda em criança era hábito ver este avião estacionado na segunda circular. Na altura era um restaurante mais tarde transformado num bar de striptease coisa que era do conhecimento geral da sociedade portuguesa. Sempre me perguntei sobre o histórico deste avião. Muito Obrigado Lito agora sim tudo clarificado. Só tenho a acrescentar este modelo e em particular este avião é caso para dizer... existem coisas não eram para ser! Até o Tollan foi falado nesta rubrica. Cruzei-me vezes sem conta por este navio virado ao contrário sempre que atravessava o rio Tejo e chegava a Lisboa. Muitos parabéns pelo detalhe fiel aos factos deste pedaço de história de Portugal e em especial da minha terra Lisboa. Abraço
Considerando a explicação de "bar de alterne", finalmente entendi quando os pilotos não chegam em casa e avisam para a mulher que tiveram que "alternar o vôo"...
Kkk
Obrigada Lito!!
Lembro bem desse avião ao lado da segunda circular. Tinha guardado essa recordação numa gaveta no meu pensamento e você abriu-a.
😘😘😘🇧🇷🇧🇷🇵🇹🇵🇹
Mais uma história sensacional ! Caraca esse Lito é demais mano, ele não é desse planeta🌎👏👏👏
Lito ,seu canal deveria se chamar Aviões e História.
Parabéns.
E muito obrigado pela riqueza de seu conteúdo.
Nossa. Passei a minha primeira fase adulta lá... q bom saber a história dum avião que toda a vida passei na frente
A história do B707 9T-MSS também devia ser contada (9T era Zaire e MSS era Mobutu Sese Seko). O ditador Mobutu também tinha um B727 VIP, o 9T-RDZ, que tinha pertencido à família real da Arábia Saudita.
O 9T-MSS foi originalmente da TAP e foi modificado para VIP nas oficinas da TAP no final dos anos 80. Sendo uma década posterior ao N880EP tinha um interior mais moderno e luxuoso que o avião do Elvis. Tinha um salão com uma poltrona como um trono que rodava para que o utilizador se pudesse voltar para onde queria. No salão o sistema de video era de VHS. Depois no corredor lateral tinha um quarto com uma cama enorme e banheiro com duche. A seguir vinha uma zona da comitiva com poltronas de 1 classe. O resto avião mantinha o interior da TAP e era reservado aos criados.
O avião tinha instalados 2 APU's para não ser necessário nenhum GPU quando estivesse no aeroporto da cidade natal de Mobutu, Gbadolite.
Aliás, a pista do aeroporto conseguia suportar o Concorde que Mobutu utilizava nas viagens longas.
O 9T-MSS ia primeiro com as bagagens e Mobutu ia de Gbadolite para os EUA de Concorde. Nos EUA efectuava os percursos internos no 9T-MSS.
Tantas vezes que eu vi e estive nesse avião e não sabia a sua história obrigado Lito
Isso Lito. Salazarista! Saudações desde Portugal 🇵🇹
Lito, faz um video sobre balanceamento de peso nessas aeronaves que possuem fileiras assimétricas de assentos (3 de um lado e 2 de outro)!
É irrelevante, porque a terceira fileira de assentos está praticamente sobre o eixo longitudinal do avião. O corredor é que é deslocado.
Isso não interfere em nada não.
Lito, sou fã do canal.
Sou TMA na TAP, a hitoria desse avião e do B707 do Mobuto, fazem parte das historias que quase se confundem com lendas da aviação em Portugal.
Parabens pelo trabalho de investigação.
(já agora passo a publicidade ao livro que o Comte Guedes escreveu com historias da sua vida profissional, vale bem a pena ler)
Se fosse um filme, seria épico kkkk mas como é verdade, é uma lenda aeronáutica
O Lito é um historiador da a aviação, para grande prof. Lito.
19:43 isso aqui me tirou completamente do serio nao da KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Que história 👍 tenho orgulho do maior canal de aviação ser brasileiro.
Faz parte das minhas memórias! Que saudades, em miúdo passar na 2a circular e voltar toda a atenção para o belo Convair. Era sempre uma experiência fantástica!!!!!
Oi Lito... Sou seu seguidor e fã, pois amo música e aviação. Morei ao lado do aeroporto em Recife, e nossa diversão aos finais de semana era ir ver os aviões pousarem e decolarem, era uma festa! Havia uma empresa aérea que era nossa preferida a British Caledonian... Você poderia falar um pouco sobre ela?! Obrigado por tudo... Forte abraço a todos 🙏🙌
A BUA (British United Airways), depois rebatizada de British Caledonian (BCal), foi uma brava guerreira que enfrentou uma concorrência desleal da BOAC (British Overseas Airways Corporation) e depois da sua sucessora British Airways (BA), que na época era estatal e isso gerava um conflito de interesses no governo britânico, que favorecia a BA de todas as maneiras possíveis.
A história dá nojo de tanta sujeira que fizeram para prejudicar a BCal, que resistiu por muitos anos, confinada em Londres no distante e problemático aeroporto de Gatwick, com dificuldades para renovar a frota e para ganhar novas rotas, especialmente vitais conexões dentro da Europa (quem iria querer voar para Gênova, por exemplo, um dos poucos destinos europeus que a BCal teve licença de servir, ou pegar um de seus dois voos diários de Gatwick para Paris, contra uns 15 ou 20 que a BA e a Air France ofereciam naquela época, quando não havia ainda a concorrência do trem Eurostar, e saindo do muito mais conveniente aeroporto de Heathrow?).
A BCal acabou sucumbindo e sendo absorvida pela BA. Serviu de lição para a Virgin Atlantic, que de certa forma sucedeu a BCal no sentido de ser a única concorrente doméstica de peso para a BA e aprendeu como lidar melhor com essa situação, mas até a relativamente bem-sucedida Virgin ainda enfrenta até hoje muitos dos problemas de concorrência desleal e desfavorecimento no governo que a BCal enfrentou.
Saudades dos seus artigos, Goytá! Sempre admirei muito a sua forma de escrita e o conhecimento acumulado. Abraços!
Lito, ouso dizer que você faz frente a muito canal estrangeiro em matéria de Aviação. Seu canal é super explicativo, fácil para entender e sem complicações com palavras em inglês, que muito canais usam frequentemente e nós ficamos sem entender pois não somos experts em Inglês. Saudações Aeronáuticas e Parabéns pelo canal a você e a Bia.
Grande Lito! A história do Tolan e do 707 do Zaire já conhecia. Já a do avião "Bar de Alterne" desconhecia. Nem mesmo que era um Convair. Claro que como Português e Lisboeta passei inumeras vezes pelo avião quando circulava naquela via (2ª circular). De facto aquilo já pouco interesse aeronáutico tinha; era só mesmo a estrutura e nada mais. Grande Abraço de Portugal para todos vós Brasileiros.
Melhor canal de aviação e outros do TH-cam. Não esqueço do primeiro vídeo “Perdido”, melhor vídeo da história que tenho visto em minha vida. A partir daí LITO em tudo. Obrigado! ¡Muchas Gracias! Thank you. Grazzie
Show , conhecimento fantástico passado a frente espetacular.
Oi Lito! Mas que saga hein rapaz??? Putz. Sensacional. Abraços
Muito boa a História. Obrigado por contares e falares de Portugal nos teus vídeos. Grande Abraço de Portugal
Muito bom! Parabéns e obrigado pelo conteúdo. (Lito e equipa)
Esse avião fazia parte da paisagem de Lisboa! Que nostalgia ouvir esta história tão bem fundamentada. Ao contrário do que se conta por cá. Cheguei a visitá-lo nos anos 90.
Muito sucesso Lito e equipa, um abraço de Portugal
Aqui em Campo Grande MS tem um avião grande, parado a uns 18 anos por problemas políticos se não me engano, tá lá acabando no sol e na chuva....
Esee de CG é o boing 737-200 de uma empresa cearense. Um funcionário moveu processo e o avião ficou apreendido para leilão, mas ninguém quis .
@@reginalima9455 ah sim, vc sabe pq ele ficou parado? Tipo, problemas mecânicos?
@@motorspeed351 então. Ele tá parado porque tem essa pendência judicial, mas não sei se tem problemas técnicos. Eu gostaria de saber.
Saudades Aeronáuticas
É com enorme prazer que vejo esta história contada aqui no canal.
Só falhou citar que o Grândola Vila Morena é um original de Zeca Afonso.
Lito, esta semana tive o prazer de conhecer João Antônio Colodete, morador de Castelo, ES, que foi piloto de Electra da Varig.
Cheguei a ver esse avião na beira de estrada, e sempre fiquei com vontade de saber como foi ali parar. O Comandante José Correia Guedes tem várias histórias sensacionais, no rapto do avião da TAP que tinha destino a faro e foi parar a Madrid, ele era o Comandante, e já foi contado aqui no canal, e também tem história aí no Brasil, quem quiser saber mais tem uma live no canal do Panda.
Viciada neste canal. Lito é um exemplo vivo de que didática é algo incrível. Eu nem me interessava por aviação antes de acompanhar você e hoje sou encantada, graças a forma como você se expressa. Parabéns e muito obrigada 💗
Eu morei em Portugal 2000 a 2005 fui várias vezes nessa boat 😂 fica bem na frente do aeroporto, que fantástico saber a origem desse avião 👏🏻👏🏻👏🏻
O avião do Elvis,era mais foda do que do que esses aviões atuais desses famosos....puro luxo
Boa noite Lito, sou de Portugal, mais precisamente de Faro no sul do país, estava a ver este vídeo muito interessante e queria informar que não é apenas esses dois aviões o convair 880 e o 707 em Lisboa que ficaram em terra, neste momento, está um “clássico” da aviação no aeroporto de Faro desde 2007 um Boeing 727-100 penso que executivo, também a acumular ferrugem. A história dele penso ser interessante.
Grande abraço e continuem a fazer um excelente trabalho.
Lito, boa tarde conheci vivo. Portugal a 20 anos e conheci este avião, passando todos os dias ao lado dele para o trabalho, abraço
O vídeo foi ótimo como sempre.E essa história foi inacreditável. 👍👍👍👍
Lito, você poderia falar um pouco de como a indústria aeronáutica está se preparando para enfrentar eventos climáticos mais severos em virtude das mudanças climáticas? Obrigado e parabéns!
Lito, seu canal é maravilhoso; e você é uma pessoa fantástica! Mas esse vídeo tocou em um tema que é lindo, embora não tenha relação com a aviação: a Revolução dos Cravos; e a maravilhosa música “Grândola Vila Morena” (de José - Zeca - Afonso); que coisa linda. Você não para de me surpreender. Seguindo sempre seu canal. Desejo cada vez mais sucesso! Grande abraço.
Lito chegou um A 350 novinho na Azul. Estava lembrando do bate papo com o Panda que a Azul foi criada na sala do apartamento dele. Muito bom.
Que pena desse avião.. não foi que ninguém quis ele mas foram alguns que não o permitiram ninguém o possuísse depois de tudo que ele fez...uma pena mesmo.. vlw Lito outra história bem desconhecida de todos nós...
Lito explicando o tipo de entretenimento da boate no avião foi muito engraçado 🤣🤣🤣🤣🤣
Viajo nessas histórias contadas pelo Lito.
Puta história em Lito kkkk ! Muito boa tem muita coisa envolvida no seu decorrer da um belo filme aí
Lito, você é sensacional!
Com suas explicações, perdi o medo de viajar de avião.
Magnífico vídeo que fala de Portugal sem "xingamento". Como sei que o Comandante José Correia Guedes é muito observador, fica aqui um abraço para o Lito e outro para ele, recordando que há bem pouco tempo estive 1,30h na fila de espera, na Feira do livro de Lisboa para percorrer a distância de 10 metros (isso mesmo!) para que ele me autografasse 2 exemplares do livro da sua autoria (tenho todos os seus livros) "Na rota do Yankee Clipper", um romance em torno de um acidente real que ocorreu no rio Tejo, em Lisboa, em 1943, no qual se despenhou um hidroavião americano procedente de Nova Iorque!
Lito ,conta a história dos dirigíveis Graf Zeppelin e Hinderburg
Como sempre um show de história. Parabéns lito e sua digníssima equipe. 👏👏👏👏
Lito, mais espetáculo de pesquisa. Parabéns
No aeroporto de Manaus -MAO. Tem também dois Douglas DC 8 e um 707, infelizmente expostos ao tempo
Incrível! Durante anos passei em frente ao Bar do Avião e não sabia sua história!!
Cada vídeo do Lito é especial, um melhor que o outro... Deus abençoe sempre..
Rapaz que história. Digno de cinema mesmo. Admiro seu conhecimento. Parabéns Lito.
Aviões e músicas um canal didático, super divertido, interessante e ideal para todas as idades!
Congrats Lito😃👍🏻👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻✈✈✈✈✈✈✈
Eu ainda tive a oportunidade de ter uma private dance no cockpit desse avião, só que sempre pensei que fosse um 707. Obrigado pelo videos
Boa Lito !
Gostei mesmo ! A História está contada tal qual.
Obrigado.
Sou um grande fã do Elvis e, como todo grande fã, realizei aquele sonho antigo de estar em Graceland.
O Lisa Marie é um capítulo à parte da experiência. Um avião bonito e bem cuidado. Excêntrico como só um avião do maior de todos os tempos podia ser.
Só pra complementar a informação, quando Elvis morreu esse avião fez o tal último voo de LA para Memphis com a Priscilla a bordo e depois foi vendido como parte dos esforços do pai de Elvis para estancar os gastos que ele tinha, já que a grana deixaria de entrar.
Depois de trocar de donos umas 2 vezes ele foi oferecido para Graceland, que havia sido aberta ao público dois anos antes para que pudesse gerar receitas. Esse avião ficou lá por mais de 30 anos alugado e só foi comprado pela EPE recentemente.
Não tem motores mas o resto está lá, pronto pra “voar”.
Pena que Elvis não pôde voar o mundo com ele como desejava.
Vc está equivocado! A grana não deixou de entrar após a morte do Elvis. 1977 e 1978 foram os anos que Elvis Presley mais vendeu discos, cerca de 20 milhões, em um ano. A diferença é que o Elvis não estava mais lá pra gastar. O avião foi vendido pelo Vernon Presley, pois não havia mais razão para tê-lo e Vernon não precisava, nem queria um avião particular!
@@aloisiofilgueirasjr8850 errado. O grosso do dinheiro vinha das apresentações e não dos discos. Procure a história e você vai ver quais coisas aconteceram logo após a morte do Elvis para conter os gastos.
Caraca que história inusitada!!! TOP demais!! Da até pena do final desse 880!!
Lito, tu faz um trabalho incrível, didática de instrutor. Parabéns e obrigado pelo conteúdo.
eu, portuguesa, e nao fazia ideia nenhuma destas historias! lembro me de ver sim um aviao parado nessa área e que do nada nunca mais o vi e nunca soube nada disto. wow
Esse foi a melhor história do Aviões e Músicas 🤣🤣🤣🤣🤣
Que história fantástica. Nem o pessoal de Hollywood conseguiria fazer melhor. Obrigado Lito. Vou compartilhar com amigos que moram em Portugal e na certa não sabem dela contada sob está perspectiva. Um abraço.
Massa! Com certeza um dos grandes contos e histórias aqui do canal. Parabéns Lito, pelo vídeo. SAUDAÇÕES AERONÁUTICAS TUDO BEM COM VCS??? 🛫
Poh fiquei bastante admirado com mais um excelente trabalho de informação dum avião que conheci e "frequentei" e como bem "frequentei" bons tempos da grandes noites Lisboetas.
Afinal o grande bar, tinha realmente uma grande história...
Obrigado Lito!!!
Esse "todos desapareceram" deu até frio na espinha kkkkk
Amei esse vídeo!!!
Resido em Cascais, próximo à Lisboa desde 2015 e nunca ouvi falar de nenhum aspecto dessas histórias. Parabéns!!!
O porta contentores Tollan era também conhecido como a ilha das gaivotas tantos anos esteve frente da Praça do Comercio, zona Historica da cidade.
Ola boa noite , estava vendo seu video vivo em Alverca kkk foi muita coincidência.... vivo perto do Museu... vc descreveu corretamente o trajeto da segunda circular como se vivesse aqui ....parabéns pelo seu trabalho
LITO SOUZA VC É ORGULHO PARA NOSSO NORDESTE!!!!🎉❤🎉
Hahahaha Que loucura essa história, que viagem! Lito, tu é bom nisso, companheiro. Sensacional.
Eu amo as histórias que o Lito conta...sério...demais...muitos detalhes, correta correlação dos momentos históricos...simplesmente uma pesquisa bem feita...e uma história bem contada!!!
Gostei da referência musical! Banda 365! História do punk rock nacional
Muito Obrigado por Nos Contar Uma Curiosa História que Aconteceu no Meu País e a Qual Não Conhecia, com a Excepção do Tal Assassinato que ainda Foi Mediático!! 🤔👍👌
Abraço de Portugal! 😉👍
De parquinho de adulto a parquinho de criança, e disseram q o avião não tinha história😂
Uma historia real que acompanhei. Muito bom como sempre.
Lito, gostei de saber da história desse avião pois via ele próximo ao aeroporto de Lisboa.
No entanto tem um B727 estacionado no aeroporto de Faro (sul de Portugal) que também merecia ser pesquisado e contado no canal.
Canal muito didático, assisto ele quase desde o início. Abraço de Portugal 🇵🇹🇵🇹🇵🇹
Ótima história!! Muito legal saber se essa coisas. 👏👏👏👏👏
Oi Lito! Amo o canal e fico entusiasmada por te ouvir falar em acontecimentos de aviação em Portugal :)🎉🎉