WYŚCIG: Bugatti Chiron Super Sport v 1,000KM M5 v 1,000KM M4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2023
- Dziękuję wszystkim za pomoc w przygotowaniu tego wyścigu:
Chiron Super Sport: / theleecollectionperth
BMW M5: / mr_vanos_uk
BMW M4: / evolveautomotive
Yianni: @yiannimize
Kierowca wyścigowy Sam: / evolveautomotive
CO ZA EKIPA!!!
Bugatti Chiron Super Sport powraca i wkrótce zmierzy się z BMW M5 i BMW M4 xDrive!
Brzmi to jak dość jednostronny wyścig, prawda? Cóż, zgadnij jeszcze raz… Obydwa BMW zostały mocno zmodyfikowane i uważamy, że dadzą Bugatti prawdziwą szansę na wygraną!
Zobaczmy więc, jak te trzy osoby się porównują. Począwszy od Bugatti, jest on napędzany niesamowitym 8-litrowym quad-turbo W16, który generuje 1600 KM i 1600 Nm momentu obrotowego. Przekazuje moc na wszystkie cztery koła za pośrednictwem 7-biegowej, dwusprzęgłowej automatycznej skrzyni biegów, a jego waga wynosi 1995 kg. Zbudowano tylko 30 egzemplarzy, w związku z czym jest dość drogi, bo kosztuje około 4 000 000 funtów!
Następnie mamy BMW M4. To edycja xDrive, więc moc przekazywana jest na wszystkie cztery koła. Pod maską mieści się 3-litrowy, rzędowy 6-cylindrowy silnik twin-turbo, który zwykle wytwarza 510 KM i 650 Nm momentu obrotowego. Jednak ten konkretny M4 wytwarza O wiele więcej… 1000 KM i 1000 Nm!
Wreszcie mamy BMW M5. Pod maską mieści się 4,4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, ale podobnie jak w przypadku M4, został dostrojony. Tak więc, podczas gdy M5 zwykle wytwarzał 625 KM i 750 Nm, teraz osiąga oszałamiające 1000 KM i 1200 Nm!
Jak myślisz, czy BMW naprawdę może pokonać Chiron Super Sport na 1/4 mili? Jest tylko jeden sposób, aby się o tym przekonać… WYŚCIGI!
Bugatti Chiron Super Sport vs Tesla Model S Plaid: bit.ly/Bugatti-Super-Sport-v-...
Sprzedaj swój samochód z carwow: bit.ly/Buy-Sell-WOW - ยานยนต์และพาหนะ
Rzędowy 6 cilindrowy silnik od BMW to potęga wymiata V6 V8 i pewnie V12 mistrzostwo !!!
fajnie że właściciele tych samochodów pozwolili na taki wyścig
Bugatti wiadomo, nie ma co porownywać nawet, sama cena poraża, aczkolwiek M5, jesli nawet po tuningu, jest po prostu niesamowite
W skrócie glowa waży w kasku więcej, poduszka ma wyłapać przy zderzeniu głowę bez dodatkowego obciążenia. Tak jest obliczona. Kask tylko w autkach z klatką, najlepiej z systemem hans
To pan od M5 chyba kilka rzeczy zmodyfikuje po tym laniu:)
👍
Matt: all three cars are mega good cars
I tak jakby fajnie jest przedstawiony jeden aspekt. Wiadomo że Bugatti to Bugatti i od początku jest nastawiony na dużą prędkość. Plus oryginalna moc w sensie jak wyszedł z fabryki tak wciąż jest oryginalny. Ale mimo wszystko podoba mi się to że w stosunku do ceny jaką przyjdzie nam zapłacić za Bugatti to nadal mając tyle kasy możemy kupić o wiele wiele tańszy wóz i mniej więcej przy pomocy odpowiednich modyfikacji dorównać samochodowi jakim jest Bugatti a nawet jeśli nie Bugatti to ile byłoby hiper samochodów które zostały by z tyłu?
Bo za bugatti nie tylko się płaci za osiągi ale także za jakość wykonania, z zewnątrz jak i wewnątrz, i oczywiście, że samą markę się płaci. Wiadomo, że dałoby się zbudować machinę z podobnymi osiągami co na tą połowę mili będzie miało szansę z bugatti i to za ułamek ceny chirona. A czy inne hipersamochody dalyby radę z bugatti? A i owszem, większość hiper aut jest lżejsza, szybciej przyspieszają, bugatti jest bardziej nastawione na prędkość maksymalną. Taki Koenigsegg Agera RS czy nawet ssc tatara mieliby duże szanse zjeść bugatti na starcie
Pozdrawiam
Czy twój piesek ma dwa uszka często skacze ci do łóżka
M4 :)
Fajny odcinek i piękne samochody pozdrawiam carwow
Dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
Na ćwierć mili, a na ekranie jest 1/2 😂
no znowu słabo dobrane auta, 1600 KM vs 1000???? A trzeba było dobrać 3 auta 1000 KM i były by emocje kto wygra (oczywiście pierwszy wyścig to ustawka i Chiron zaczynał chyba od jazdy z zaciągniętym ręcznym, a tak poza tym to czemu nie startują z jednej linii?)
Ale BMW jest lżejsze niż Bugatti
Porównaj wagę tych samochodów...
Bugatti powinien na papierze najlepiej wyhamować z tej grupy. Nie rozgrzane tarcze albo za słabo wciskał hamulec
Jest sporo cięższe więc pewnie o to chodzi
@@Aron777-uw7si Chiron ma jedne z najskuteczniejszych hamulców w ogóle z aut produkowanych seryjnie. Na pewno lepsze niż jakiekolwiek Porsche czy BMW
To m4 brzmi jak popierdôłka jakas.
Wszystkie nowe mki brzmią jak popierdoki
🤟🤟
Panowie wielcy specjaliści, ale nie wiedzą, żeby nie ubierać kasków w autach zaopatrzonych w poduszki powietrzne . Brawo Carwow!
Ale tego nie wie przecież nikt xD
Nieważne jakie masz wnętrze. Wyścigowe wyposażenie wymagające kasku czy serię. Jak nie masz kasku na torze czy w takim wyścigu dostaniesz zjeby od "znawców" bezpieczeństwa.
Dlaczego nie wolno?
@@jozefjozefczyk3936 nie nie wolno bo nikt nie zabrania, a nawet nakazuje, tylko nie powinno się tego robić. Pasy, poduszki powietrzne i fotele w cywilach są tak skonstruowane, żeby chronić gołą głowę i w momencie kiedy masz kask który na jakąś grubość otula głowę i posiada wagę więc rośnie bezwładność, łatwo nabawić się urazów szyi. Micha Charoudin kiedyś o tym nagrał i pokazał jak to wygląda.
W aucie wyścigowym kask jest przypięty do systemu HANS, a ten przyciśnięty pasami szelkowymi do ciała tak żeby ostatecznie ruch głowy był minimalny, po za tym fotel kubełkowy jest inaczej zbudowany - "zagłówek" jest dalej od głowy no i nie ma poduszek powietrznych, a jest klatka przez którą między innymi ten kask chroni.
Trzeba umieć jeździć Tym bugatti
Podejrzewam że gdyby tam wyrzucić tę całą elektronikę to chiron jest gotowy na 500 km/h o ile opony wytrzymają.
Gdzieś czytałem kiedyś że są wytrzymałe na ponad 500