Een vraag: bij het eerste incident haalt u een container uit het voertuig om bloedresten te verwijderen. Mij valt op dat die container aan alle kanten is aangesloten op de inrichting van het voertuig zelf, kunt u dat toelichten waarvoor en waarom dat is?
Heel simpel, de onderste zwarte kabel is voor de stroomtoevoer en eventueel opladen zodat hij hem met de hand mee kan nemen en die er boven op is om vanuit de auto kleine restjes schoon te spuiten zodat hij hem niet los hoeft te koppelen.
Dank voor je vraag! Onderin deze “rugpack” zit een pompje op accu. Deze staat dus altijd aan de lader in ruststand. De slang aan de bovenzijde wordt bij gebruik aangesloten op een Gardena lans met bijbehorende borstel. In ruststand is deze gekoppeld aan een koppeling zodat alles netjes op z’n plek blijft en niet gaat lekken. ^JWS
Vraagje, mogen medewerkers van de politie zo herkenbaar in beeld komen? Degene die het heeft geblurd heeft wel degelijk hun best gedaan, maar je kan alsnog gezichten opmaken ondanks de blur.
Dank voor je vraag! Ja dit mag, echter is het ons eigen beleid dat we ze zoveel als mogelijk onherkenbaar maken. Dit neemt heeeeeel veel tijd in beslag. Dus we doen ons uiterste best, maar 100% lukt gewoon niet altijd. ^JWS
Zit er onder die tank met schoonmaak vloeistof een compressor? Deze werd aan het van de stroomkabel gehaald. Leuke video geen spannende dingen. Eens iets anders 😁👍 Tot de volgende.
Jaja het is bijna zover de 100ste video komt er binnenkort aan #exited ik verwacht stiekem wel een special video
Bedankt voor het meenemen ❤
Bedankt voor deze video
toppi werk weer mag ook gezecht worden
Top werk weer👍🏻👍🏻
Dat eerste gedeelte van de video is bij de Betuweroute spoorlijn aan de infrastructuur te zien !
Goed gezien! ^JWS
normaal blurren jullie bloed altijd
vandaag vergeten ?
Bedankt voor je vraag! Bloed blurren we niet persé. We blurren waar er meer is te zien dan alleen bloed. In dit geval was dat niet zo. ^JWS
jeetje... wat hebben jullie toch specifiek spul in die bussen....... HEBBE HEBBE HEBBE xD .... "Chef dit moeten wij ook...!!!!"
Hoe kwamen al die mensen achter het hek
Een vraag: bij het eerste incident haalt u een container uit het voertuig om bloedresten te verwijderen. Mij valt op dat die container aan alle kanten is aangesloten op de inrichting van het voertuig zelf, kunt u dat toelichten waarvoor en waarom dat is?
Heel simpel, de onderste zwarte kabel is voor de stroomtoevoer en eventueel opladen zodat hij hem met de hand mee kan nemen en die er boven op is om vanuit de auto kleine restjes schoon te spuiten zodat hij hem niet los hoeft te koppelen.
Dank voor je vraag! Onderin deze “rugpack” zit een pompje op accu. Deze staat dus altijd aan de lader in ruststand.
De slang aan de bovenzijde wordt bij gebruik aangesloten op een Gardena lans met bijbehorende borstel. In ruststand is deze gekoppeld aan een koppeling zodat alles netjes op z’n plek blijft en niet gaat lekken. ^JWS
Beiden bedankt!@@ProRail-Incidentenbestrijding
Vraagje, mogen medewerkers van de politie zo herkenbaar in beeld komen?
Degene die het heeft geblurd heeft wel degelijk hun best gedaan, maar je kan alsnog gezichten opmaken ondanks de blur.
Dank voor je vraag! Ja dit mag, echter is het ons eigen beleid dat we ze zoveel als mogelijk onherkenbaar maken. Dit neemt heeeeeel veel tijd in beslag. Dus we doen ons uiterste best, maar 100% lukt gewoon niet altijd. ^JWS
Wat deed de gewonde bij het spoor en waardoor gewond? 😮
De toedracht kunnen we helaas verder geen toelichting over geven. De persoon in kwestie had in ieder geval onder andere onze hulp nodig. ^JWS
Waarom is er een boa van ProRail bij de boa's van de NS op het station? Konden de boa's van de NS het niet alleen oplossen?
We trekken veel samen op! ^JWS
Zit er onder die tank met schoonmaak vloeistof een compressor?
Deze werd aan het van de stroomkabel gehaald.
Leuke video geen spannende dingen.
Eens iets anders 😁👍
Tot de volgende.
Dank voor je vraag! Klopt! Er zit een elektrische pomp in die zorgt dat het water op druk door de slang en borstel eruit komt. ^JWS
niet zo slim om je sleutels in het hek te laten zitten