Rakit satria hiu
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Nih awalnya si satria hiu
• Si satria hiu yang par... Terima Kasih Banyak Untuk Seluruh Kawan - Kawan Subcriber
yang sudah selalu mendukung Chanel Siboen,
semoga senantiasa kalian diberikan kesehatan, umur panjang,
amin.
Jangn Lupa dukung chanel di bawah ini dengan cara
like, coment, share, & subscribe
Siboen Chanel
/ @siboenchanel
Siboen Klintung
/ @siboenklintung
Siboen Vlog
/ @siboenvlog
Siboen Misteri
/ @siboenmisteri
Siboen Seven
/ @siboenseven9468
Siboen Tivi
/ @siboentivi9815
Siboen Natural
/ @siboennatural
Dapur Siboen
/ @dapursiboen1945
Siboen Alfatih
/ @siboenalfatih8023
Siboen Vive
/ @siboenvive2704
terima Kasih erima Kasih Banyak Untuk Seluruh Kawan - Kawan Subcriber
yang sudah selalu mendukung Chanel Siboen,
semoga senantiasa kalian diberikan kesehatan, umur panjang,
amin.
Jangn Lupa dukung chanel di bawah ini dengan cara
like, coment, share, & subscribe
Siboen Chanel
/ @siboenchanel
Siboen Klintung
/ @siboenklintung
Siboen Vlog
/ @siboenvlog
Siboen Misteri
/ @siboenmisteri
Siboen Seven
/ @siboenseven9468
Siboen Tivi
/ @siboentivi9815
Siboen Natural
/ @siboennatural
Dapur Siboen
/ @dapursiboen1945
Siboen Alfatih
/ @siboenalfatih8023
Siboen Vive
/ @siboenvive2704
terima Kasih
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 67 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/he_uIQ-Xv_Q/mqdefault.jpg)
![ถามตรงๆ กับ อาจตุพร ทำไม ประเทศไทย ใครเป็นนายก ก็โดนด่า พอออกเเล้วคนคิดถึง!!?? l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3YFLMXxBGAs/mqdefault.jpg)
Bro *Siboen* :
Saya hanya ingin berbagi sedikit ilmu bearing yang saya miliki saat ini, karena dengan menonton beberapa video Bro Siboen saya jadi terbawa masa lalu waktu masih bekerja sebagai montir sepeda motor pada tahun 2003 lalu...... he he he he.
*1.* Kalo bisa, membersihkan Crankshaft jangan pada saat Needle Roller bearing/laher keroncong sudah terpasang pada Connecting Rod Piston karena kotoran akan masuk ke dalam bearing dan memperpendek usia pakai bearing dan sebaiknya dibersihkan pada saat sebelum melakukan pemasangan Needle Roller bearing/laher keroncong.
*2.* Untuk engine 2 stroke rata2 bearing crankshaftnya harus dipasang ke housing terlebih dahulu karena Fit tolerance/suaiannya sudah tergolong Interference fit/suaian ketat sehingga tekhnik pemasangan bearing pada housing yang benar ada 2 cara yaitu dengan cara mendinginkan bearing atau dengan memanaskan housing, namun yang paling mudah dilakukan adalah mendinginkan bearing dengan cara : Keluarkan bearing dari kotak tanpa membuka bungkus plastik lalu masukin bearing yang masih terbungkus plastik tadi ke dalam freezer kulkas selama 6 jam (1 malam lebih bagus) agar outer ring bearing mengkerut, setelah itu barulah bearing bisa dipasang tanpa harus dipukul dan bearing akan duduk dengan SANGAT RATA pada housignya tanpa ada celah tersisa seperti yang terjadi pada video ini dan jangan lupa gunakan sarung tangan bersih pada saat akan memasukkan bearing ke dalam housing karena bearing yang sudah terlalu dingin akan lengket di kulit tangan seperti tekena lem alteco. Diamkan bearing hingga 15 menitan setelah terpasang agar bearing mengembang ke diameter semula seiring penyesuaian suhu ruangan agar outer ring bearing dan hosuing saling mencengkram dan JANGAN PERNAH MELUMASI BAGIAN LUAR BEARING/OUTER RING BEARING menggunakan pelumas apapun karena dapat memungkinkan outer ring bearing sliding pada housing (bagian luar bearing muter didalam housing) dan begitupun dengan lubang bearing/inner ring bearing, jangan dilumasi oli agar tidak terjadi sliding/slip antara lubang bearing/inner ring bearing dan shaft/as.
*3.* Lubang oli sebaiknya disemprot pake air gun/kompresor terlebih dulu agar semua kotoran yang ada pada jalur lubang oli tertendang keluar oleh tekanan udara dan setelah itu bisa disemprot pake Contact Cleaner CRC agar udara yang mengandung air tidak meninggalkan air/banyu pada jalur oli (kecuali kompresor Bro Siboen pake Air Drayer/pengering udara)
*4.* Untuk merk bearing tidak masalah menggunakan merk apa saja selama bearing tersebut menggunakan ISO part numbering system yang menandakan bearing tsb menggunakan ISO Standard karena dimensi dan ketahanan mereka sama saja karena sudah di atur oleh ISO Standarad. Kalo ada yang bilang bearing SKF lebih bagus/kuat dari pada bearing NTN/KOYO maka itu adalah TIDAK BENAR dan itu menandakan orang tersebut TIDAK PUNYA PENGETAHUAN TENTANG BEARING SAMA SEKALI, karena bearing yang memiliki standard ISO akan tahan lama apa bila pemasangannya TIDAK DIKETOK2, karena bearing yang diketok2 pada saat dipasang akan meninggalkan bekas luka pada outer race, inner race dan rolling element yang disebut *True Brinelling* dan jika ini terjadi maka umur bearing tidak akan lama.
*5.* Kalo gak salah lihat, bearing yang Bro Siboen buka bungkusnya mempunyai Part number 6205 yang berarti Inside diameter/lubang bearing tsb adalah 25mm dan itu bisa diidentifikasi dari 2 digit terkhir pada part number bearing lalu dikalikan angka 5 (05 x 5 = 25mm) dan shaft/as pada crankshaft di seting oleh pabrik lebih kecil 0,02 mm - 0,05 mm (angka bisa berfariasai sesuai perhitungan pabrik masing2) dari pada lubang bearing/inside deameter bearing agar pada saat pemasangan bisa langsung dipasang tanpa barus dipanaskan namun harus dipasang dengan sangat lurus agar bisa masuk dan itu yang disebut size to size pada dunia bearing dan alasannya adalah agar pada saat terjadi pemuaian pada crankshaft/kruk as maka daya cengkram lubang bearing terhadap as semakin kuat tetapi tidak membuat Radial Internal Clearacne bearing tersebut menjadi terlalu sempit agar tidak terjadi metal to metal contacted yang berakibat bearing akan over heating dan umur bearing hanya dalam hitungan jam saja sudah rusak.
Saya tidak bermaksud menggurui Bro Siboen yang sudah malang melintang di dunia bengkel motor, tapi saya pengen banget Bro Siboen semakin meningkat lagi dalam ilmu bearingnya karena ketika saya melihat beberapa video siboen saya jadi teringat ketika saya pertama kali mencari ilmu menjadi montir motor dulu sangat susah sekali dan bahkan saya rela tidak dibayar dan bahkan saya rela tidak dikasi makan oleh pemilik bengkel asalakan yang punya bengkel mau ajarin saya ilmu yang dia miliki saat itu dan kebetulan guru bengkel saya dulu adalah Mekanik Kawasaki nomor 2 terbaik Se Indonesia pada saat dilakukan kontes tahun 90an.... he he he he. dan guru saya itu mirip banget sikapnya sama Bro Siboen yang terkadang emosi, bercanda dan tidak pelit ilmu.
Sebenarnya saya pengen banget share lebih banyak ilmu bearing, seal dll kepada bro si boen agar bro siboen bisa mentransfer ilmu tsb suatu saat lewat chanel Siboen agar teman2 pecinta otomotif bisa mendapatkan ilmu tsb tapi apalah daya, saya gak punya waktu buat jalan2 ke bengkel bro siboen karena saya harus terbang keliling hampir ke seluruh penjuru Indonesia untuk pekerjaan bearing yang saya geluti saat ini.
Oh iya... saya melihat anak buah bro siboen yang namanya Ibnu itu bakalan jadi murid sampean yang cara kerjanya bakalan mirip dengan sampean suatu saat nanti he he he he.
Dia udah terlihat mulai mahir dalam hal remove and install part pada motor dan tinggal dipoles dengan ilmu sistem yang ada pada motor dan trouble shooting aja maka si Ibnu udah bisa dilepas sendiri pada saat sampean ngerjain motor yang lainnya.
Semoga bro Siboen tetap semangat buat video tutorial dan rejekinya semakin lancar dan jangan lupa beli tool yang memadai kalo rejekinya udah semakin lancar he he he he.
andra malmsteen joss masuk akal
Mantaps.. saling share ilmu. Semga berkah
iya lebih baik pemasangan bearing di press atau kalau tidak ada alat press nya di tahan dengan bearing bekas untuk area pukul nya.
saran saya lebih baik jangan di ketok, apalagi kalau pasang bearing high speed, efek nya besar sekali
terima kasih.
Minta no hpny dong suhu andra....
@@ifandrykoesmardi8295 mntaaap
Saran mas, kalo pasang bearing ke crankcase dudukan bearingnya d bakar dl pakai flame gun. Temen sy selalu pakai cara itu. Biar dudukan bearingnya memuai. Jadi saat pasang bearing mukulnya gak terlalu keras.
Dari pidio pertama sampe pasang ..asik liatnya..mas nya pintar...ga pelit ilmu...
Kl deket jd langganan nih...
Sy org banjar jawa barat mas....duh..jauuuuuuuhhhhhhh....
jozzzz kang.....
kadang memang hal spele pembersihan part...tapi itu jd bukti dari karakter si mekanick dalam melakukan pekerjaan....
+Ade Prasetya 👍😁
wah udah siap potong kambing kang.....bengkel mau tutup
Bermanfaat bgt om...
Nambah pengetahuan...
Semoga makin sukses...
120 ers solo 🙏
Wlkm slm wr wb.....setia mirsani ms bro.....👍👍👍
Kalau dikawasaki ninja 150 g bisa dengan metode seperti itu krna bearing sebelah kiri (magnet) lebih sesak seret bnget malah hrus mnggunakan alat tarik. Sebenrnya bisa aja dipaksa dipukul cma pasti begeser centernya... Pengalaman sih seperti itu... Klw bearing yg sebelah kanan lngsung bsa masuk krna mnggunakan bearing 6205.
Josss bermanfaat mass boennn..detaile mantep....dilanjut
rakit satria hiu pasti njengt. hadir kang bon
Tek intipi bae lah....men pinter....iso nyervice dwek nyong....
Jwwoosss om boen...
Kalau sudah pasang lumba.x nanti tlong bikin tutorial penyusunan rasio.x om....
Josss... banyak imu dri sni.
Wa alaiqumsalam hadir mas boen ... semoga sehat selalu
Asyek sambil goyang mas boen hehe suka saya 😊👍👍👍
Banjarnegara absen
Ok Bang Siboen jos Pasang Kruk As 😁
Palembang musi 2 hadir mas bon
Assalamualaikum, sehat selalu ! Ijin mas boen ! Bikinkan tutorial servis pompa oli samping satria lumba yo mas, soal e punya saya seret tidak mau mompa oli nya ! Mohon di bikinkan yo mass waaaasalam
Mantap mas👍👍👍👍
Tlat nyimak, ciamis hadir
Alhamdulillah bisa membuat tutorial
It pukul laher baru d lapis dong pke laher bekas om..
Hadir pk guru
Ok kang...joosss pokok e
menyimak..om...
7.25min
Please heat the bearing case before you install the bearing.
Menarik..
assalamualaikum sukses selalu mas beon.pingin banget bisa silaturahmi ke bengkel nya mas beon..aamiin
Palembang tegal binangun hadir
Nyimak kang....
Sinambi ngopi
Matursewun mas ilmune...
Alhamdulilah iklane tambah akeh ya kang boen
Mantabs
Mas..kasi donk tutorial korek mesin jupiter mx old yg lengkap..biar kenceng
Minal aidzin kang boen ru nungul saya kang hehehehe
+fauzie hanif 🙏👍
Mas boen kalo boleh tolong sekalian dibahas tentang pompa oli samping 2 tak , TRIms.
Mas bun, kalo lakhernya harus di pasang di krangshaft dulu, nanti pas proses pergantian stang seher / ngebalancingnya gimana ? Kan pasti tukang bubutnya butuh klakhernya bukan ?
Mohon sarannya temen2, saya masih keliru hehe
Josss kang....
Musike josss 😁😁😁👍👍👍
joss gandos mas
Musiknya agak kecilin bos kalau perlu gak usah di kasih music biar yg nonoton bisa vokus
Mas buen tlong buat vidio tentang rpm satria fu yg gak bergerak ketika hidup mesin,rpm bergerak ketuka kontak on.
Ngopi dulu mas siswanto ben joss
+Kang Jaya 👍😁
Siboen Chanel aku seneng cara kerjane mas siswanto detil apik
+Kang Jaya 🙏👍
Siboen Chanel om boN miNta nomer wa Nya doNg.
Pagi om
Om aku mau restorasi motor satria kenangan massa SMA lebih baik turunin mesin dl apa cat body???🙏🙏🙏🙏
Mksh om siboen muga tambah sukses salam dari wonosobo
Kapan hari juga cari laher koyo merknya, bagus jepang punya. Skf buatan mana yah...
Riquest, Tutor pasang stang piston bos..
Sport Ilham cek video " proses papas piston bor up" di bengkel bubut
Mantap bermanfaat
mas ..coba ada toroturialx cara pasang gear box satria 120 mas...???
Kenalan dulu mas boen, indra dr jatisaba.
mas bro siboen, saya udah bongkar rasio satria hiu, tapi lupa susunannya wkwkwk. mohon di buatin video nyusun rasio nya mas😂
td pagi masih 201K lho.. skrg sdh 202K aja👍
Cilacap melu absen kang...
Buat video pasang gigi transmisi fu dong bang boen!!??😀😀😉
mas bon katene takon. satria tekqq nak mlaku tambah gigi knalpot e mbledos" npo iyyoo ?,.. mksii
Nyimak mas beon 👍
Kang mau rekues tutorial kalo boleh.. f1zr sy berbet trus dan api dari koilnya dh mau kluar kadang kadang hilang dh servis karbu membran ganti koil ttp ajha.. dan saya ada keinginan untuk mengganti spulnya tapi sy bingung cara melepas spul dan cara pemasangan spul barunya nanti.. plis kang bagi tutorialnya maklum saya masih blajarr
Mantap..
Kang boen bahas tentang kabel setan, penasaran dan butuh pencerahan
Hadir boss. .,???
Om, dimenit 51 ada ring disebelah crankshaft, apa namanya om, ngefek banget klo itu g ada y, pas ngencangin baut balencer, crankshaft bagian kanan kekunci om....
Woalah belum dipasang !! Begitu dipasang langsung music nyala wkwkwkwkw
Kang siboen cara pasang gigi rasio satria 2 tak yg kotak gmn ya.... Apakah bebas atau harus dari netral....
Bos numpang tanya tentang stang sehar apakah apakah waktu pemasangan stang sehar yg terbalik akan berakibat patal pada mesin karna saya lihat stang seharnya terlalu banyak kekiri terimakasih sebelumnya bos
Di tunggu part 2 kang
Bro boen nuangin olinya pake sepetan bekas suntikan.maaf ngadih tau ya hehe
ngakak suara gerindanya mas boen wkwkw
Idzin bang BON,posisi bengkel nya dmn.???
Assalam mas..bagaimana pasang oil seal crankshaft nya?apa ada markingnya atau bgmana..tq
Om, di detik ke 51 ada ring disebelah crankshaft, apa namanya om, ngefek banget klo itu g ada y, pas ngencangin baut balencer, crankshaft bagian kanan kekunci om....
Mohon arahannya om...
ok
Klo seting zupiter z yang tahun 2005 standart supaya kembali seperti semula gimna om mohon bimbingan nya dan klo ada pasyen mohon dibuatkan vidio nya om
Dipanasi mas boen biar gampang
malam mas.....mau nanyak kalo deksel satria hiu getar dan berisik ....trus suara berisik di bak mesin sebelah kiri....masalah dimana nya mas...soalnya baru boring
Mas. Low pengen pasang bandul rasio di gigi 3 sama 5 . Biar ngapung teruss gitu... Gmna caranya yee mas.
Kx lama gak mancing😂
om tanya dong...kalau satria saya hidup sih normal ..tapi di bawa jalan gak jauh sudah tidak bertenaga ...drop cuma itungan meter
وليكم سلمnyimak hadir
Mas Adakah stok mesin glondongan satria 2 Tak stdr yg siap pakai.
hasek musik e remik kang boen (^_^)
jos prop
Wallaikum slm wr wb
Kalaw ganti bearing krukas apa harus ganti sil kruk as juga mas
Saya lihat kok mas boen kalo masang kruk as motor 2 tak longgar sekali y cuma d pukul2 pelan sudah bisa masuk..sedangkan saya masang ny keras sekali sampai dipukul keras pun masih susah masuknya
Mau tanya mas merubah AC ke DC untuk pemasangan lampu led pada motor satria lumba mas bagaimana tolong infonya makasih
Hbs belah mesiin baaut calter dikeencangkan selaahan gaa mau balik per baru apaanya ya om..mksh sblmnya
Itu terbaliak gk as nya? Kan ada titik itu
Lagu nya enak bro
Ma, af mas cara bedakan blok satria hiu ori atau kw gimana saya takut salah beli mas.
Oline BM 1 jos om.. 😁
Bang siboen, kalo estimasi biaya buat perbaiki honda win 100 yang sehernya macet (karena jarang ganti oli) berapa ya? Terus part mesin yg harus diganti apa aja? Mau restorasi nih. Terimakasih
Bos aku mw tanya kenapa satria hiu sistem oli samping nya kok beda sama motor 2 tak yg lain ya? Kok pas tuas kopling di tarik oli samping nya gak jln? Soalnya yg muter pompa oli samping kan ngikut putaran rasio tru sklo macet kita kopling gmn dong? Mohon jawaban nya ya bos bingung aku ni 🙏🙏
Kalo kruk as pakai bearing SKF Explorer yg RS rubber seal boleh ga mas boen?salam sukses dari subscriber sampean.
mas boen mau tanya oli merk BM1 bagus gak ya? buat jupiter
Mas kira" klo ganti stang sher sma piston beat fi perkiraan itu abis brapa ya sma pmsangan? Perkiraan saja trimksih mas
Yg ninja r
Blum ada ya.untk yg mslh mesin
Khusus ny
Udah gnti pist0n beserta jajaran nya.
Di puring juga udh.
Msh bunyi ny0sr0k 🤣😂😁😀
Wadah oli nya baru ngiat yng kyk gitu, 😁
Nanya bos ....
Satria 2 t ... kl pakai kenalpot udang kok tenaga nya gak ada ya bos .....
Kl diganti knalpot biasa kenceng lg . Info nya
Mas saya mau tanya.selang yang ada di crankcase satria bagian belakang itu menuju kemana ya mas.saya belum pernah bongkar sebelumnya.mklum mas msh belajar..tolong di balas ya mas.terima kasih
+Ali Sadikin pompa oli samping
Mas boen, rumah lampu depan vario 125 sampe meleleh kira2 apanya ya? Lampu sama fitingane sampe gandul2..
Stang seher kena berapa mas siboen
Dulu hiu saya kena stang seher nya juga beli ori baru kena 650 san daerah tuban saya
Kalaun udah gak pakai oli samping gimana mas? Minyak campur.