AUTHOR RONIN 2018 - честный опыт эксплуатации | ГУЛЯЙНЕН (2022)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Author Ronin 2018 обзор спустя 3 сезона активного использования.
Наша страница на Boosty - boosty.to/guly...
Поддержи канал рублём и смотри новые серии как только они будут смонтированы!
#authorronin
![[Обзор] Гравийник Author Ronin после 2-х лет эксплуатации. Хороший, но не Идеальный.](http://i.ytimg.com/vi/BVNR2l9LxIc/mqdefault.jpg)
![[Обзор] Гравийник Author Ronin после 2-х лет эксплуатации. Хороший, но не Идеальный.](/img/tr.png)
Опыт эксплуатации - это просто таки глоток свежего воздуха посреди засилия диванных обзоров! Спасибо огромное за полезный видос!
Ну ты же понимаешь что обзор, особенно диванный - это легко и быстро. А опыт, тут пользоваться надо, при чём не неделю, по хорошему, а месяц-сезон, где то
Тонкий троллинг жирных троллей с обзорами картинок!
@@Gulyainen шобля?
Т е ты собрался покупать Ронен?
@@coconut_punker Если соберусь брать асфальтово-гравийный туринг, то это кандидат номер один
Здравствуйте какая марка хромомолибденовой стали у этого велосипеда?
у самого был ronin 2017 года. Хороший и не прихотливый вел. Кстати, если сильно не следить и не париться по повреждениям рамы, то каких-то глобальных проблем не будет. Легкие очаги коррозии под лаком только шарма придают ) Тормоза там не самые лучшие. Вел не для спорта: сталь все же при очень активном педалировании очень сильно играет. Когда я на нем сделал среднюю 36 км в час на дистанции 40 км, то на мощности за 300 ватт я прямо чувствовал как велосипед изгибается, съедая мои усилия.
А так нагружал его, что суммарный вес превышал 135 кг
Проехал в итоге 23 тыс км на нем. Слабые втулки изначально, которые поменял на новотек через несколько тысяч км. Колеса тяжелые, но крепкие. У меня обод пришлось заменить при такой серьезной эксплатации только после 20 тыс км, когда там трещинки пошли.
Лайк от Рониновода😊
Видос про капиталку, сделай, пожалуйста. С адресами/явками
Да, есть такое в планах)
Буквально на днях загорелся идеей купить гревел, и тут публикуется это видео. Кажется это судьба🙌🏻
Будем надеяться что покупка не разочарует)
Лайк в поддержку. 👍👍👍. Канал супер!
Спасибо!
Ухаха, я на Kona Rove ST 2020 тоже не двигал 2 года подседел.
Но у меня с новья всегда район хомута и прорези замотан изолентой. Надеюсь там всё хорошо, приеду домой с вахты - проверю 😄
На Конах, говорят, есть некая проставочка защищающая от подобного исхода. Но на всех или нет, не в курсе.
Обзор хорош!
Предупрежу остальных покупателей Брукса C17, что если для задницы Макса он подходит идеально, это не значит, что он подойдет вашей заднице!
Моя жопа от него болела и горела все 1000+км, пока я его не продал.
Жопа жопе - рознь! Это правда. Каюсь забыл это упомянуть, хотя мысль витала такая. Я уже где то когда то говорил, по-моему в видосе 100 км по городу прошлогоднем что седло доставляло неудобства ровно три раза. на первой покатушке - 100 км по городу двухлетней давности, и пару раз когда труселя со швами жирными надевал, которые попадали аккурат под кости жопные. в остальном будто седло для меня делали))
Посоветуйте передний багажник к для Ронина под Туринг сумки, заранее благодарю:)
Использовал багажник, который реплика с сурли, по-моему, заказывал у Бажова. Который с крепления только к бонкам на вилке. Не самый удобный, но вполне практичный вариант.
Очень позитивно и познавательно!)
Спасибо!)
Такой отзыв всегда актуален , вторичный рынок никто не отменял. А мне было интересно т.к. как раз в теже времена выбрал Сурли тролль вместо ронина и всегда полезно понять разницу в велосипедах.
Я лично с 2004ого по 2018й сменил 4 рамы Автор и сложилось впечатление что покраска у них норм , а вот грунтовка так себе. Со всех рам покрытие отлетало целыми кусками и со стальных и с алю.
к ронину это не относиться, так как ронины покрываются лаком по металлу. Там в принципе нет лака
Как обладатель Ронина 2017 почти со всем согласен)))
Единственный минус у меня то что после покупки Ронина на МТБ практически не катаю))) и механические тормоза также хочу поменять на гидравлику.
Удачи всем.
Спасибо)
у меня тоже такой был. Тормоза там так себе
Четкий рассказ !))
Зачёт!
спасибо!
О, у меня тоже подседел так прикипел. Никак не сорвать с места, что только ни делали.
Друг по несчастью: теперь велик можно продать только ровно такому ростом человеку))
@@Gulyainen в некоторых мастерских с помощью специальных приспособлений умеют подсиделы доставать.
Выбирал между таким и Jamis Renegade Expat - выбрал Jamis, даже не знаю почему :)
Главное чтоб нравился и не ломался!)
На Ронине езжу год...люблю его. Лак чувствительный и слабенький. Перед эксплуатацией надо изнутри вычистить подседел трубу рамы от коррозии особенно нижнюю часть и обработать антикором. Осматриваю после каждых покатушек. Сегодня обнаружила на подседельной трубе рамы между сварными швами перьев горизонтальную трещинку. В панике немного. У кого нибудь трескалась рама на Ронине? Не могу понять то ли это лак то ли металл...люди отзовитесь об опыте эксплуатации Ронина! Езжу аккуратно по асфальту и мой вес 78кг, сумки с грузом вешаю на передний багажник. Я не могу найти в интернете ни одного такого случая с Ронином...Аууууу!!!! Прошу Ваших мнений!
Обратитесь в мастерскую. Ронин стальной - его заварят в случае чего.
Разговоры про лопающихся Ронинов были у моделей от 19 года - возможно кач-во стали просело
@@Gulyainen Спааасиба! 😘
у меня была трещина у друга в ронине 2018 года в районе подсидела. Поменяли раму по гарантии
Мне вот интересно, многие тут пишут, что опыт эксплуатации нужен. Но вот вопрос, а для чего? Каким образом вы, узнав как человек катается, поймёте что этот велосипед подходит вам или не подходит?
У вас идентичные стили катания?
У вас идентичный рельеф?
У вас идентичный опыт катания?
У вас идентичная ростовка велосипеда?
У вас идентичные силовые возможности?
У вас идентичные предпочтения?
У вас идентичные пропорции тела?
Мне почему-то кажется что нет. Так какую тогда информацию вы можете получить от опыта эксплуатации абсолютно другого человека?)
Человек у которого развито мышление и имеется понимание того что он из себя представляет и того что его окружает в плане рельефа, дорог и тд, вполне может изучив чужой опыт выявить для себя что-то нужное, или интерполировать на себя.
Это явно больше, чем послушать человека который перечитывает технические характеристики приправленные своим мнением)
@@Gulyainen Хорошо, а что вы рассказали в видео? Что 38-е покрышки вязнут в песке, и что у велосипеда есть недостатки? Какую вы информацию рассказали нам, которую без опыта эксплуатации не узнать? И которую можно подчерпнуть, как вы говорите, человеку который рационально мыслит? Что хромоль ржавеет и нужно за велосипедом ухаживать? О каких нюансах вы рассказали, которые касаются именно велосипеда автор ронин 2018 года?
И к слову, у самого ронин. Покрышки вязнуть только если песка больше 5 см в глубину. А такие дороги еще и поискать нужно)
@@AboutTheFrame я рассказал что проехал велосипед порядочно тысяч километров и таскать его на себе почти не пришлось)
@@Gulyainen Ну если только по асфальту ездить, особо тащить вел и не придется)
Подскажите, у меня рост 176,5 см, нахожусь между двумя ростовками 52/54, какую лучше выбрать?
Я бы порекомендовал как-то попробовать оба - чисто рост не конечный показатель, бывает у кого-то чуть длиннее руки, чуть короче ноги и тд - антропометрия не стандартная у человека и если такая пограничная тема - лучше померить и то, и то и принять решение по ощущениям. Желательно проконсультироваться с человеком который понимает в посадке или Ютуб поглядеть на эту тему.
ett померять
Не знаю актуально ли ещё.
Попробуите сделать хотя бы виртуальный байкфит.
Гуглить-байкфит калькулятор.
Потом выбрав что то среднее из показателей калькуляторов,смотрите на сайте производителя геометрию.
В целом,по моему мнению,взять как шоссейный велосипед так уж тем более гравиный на ростовку меньше,куда приятнее чем больше.
Шаг между ростовка и традиционно был 1".
Сейчас все чаще не просто на дюйм увеличивают,а меняют ричь и стек.
Типа современные тенденции измерения ростовки не по ЕТТ,а более гибко.
Мм..
Почему меньшая рама на мой взгляд лутше?
Сдвинув село и поставив вынос длиннее ,в крайнем случае приобретя руль баран с большим ричем можно "отыграть" гораздо больше чем 1ростовку.
Разница между 52 и 54 по ЕТТ будет 2-3см у разных производителей.А эту "длину" вы скорее всего даже без замены выноса вытяните положением дуалов на руле и проставочными кольцами на штоке.(когда руль подгимаете проставками ЕТТ становится короче немного)
В то же время на раме большего размера,будет куча геморроя.Подседел без офсета.Руль с коротким ричем.Короткий вынос.И все равно в итоге развесовки будет сильно на переднее колесо смещена.
А уж вынос короче 80мм на руле баране-пожалую только на адвенчер монстр кросах с жирными покрышками имеет смысл.
Дело в том,что на больших скоростях и коротком выносе,излишняя острота рулежки с коротким выносом просто опасна.
Возникает эффект который мотоциклисты называют "воблинг".
Это когда руль раскачивает влево-вправо и в итоге заваливает байк.
И чем больше скорость и короче вынос,тем этот эффект сильнее.В общем на шосейниках не просто так даже в ростовках S XS выносы 80мм.Хотя куда как не на маленький велосипед ставить 40-60мм.
3:36 вчера хорошо пешком велик катил, долбанули по заднему колесу в итоге. Вроде удачно, руль не выпустил. Меня не задело, фрейм карбон армированный выдержал блин на изи, хоть и со стороны переклюка прилетело. Был бы на коне, то снесло с последствиями. Таки бараны стриженные, когда поворачивают по стрелке или даже по основной секции, походу не втыкают, что кеглям тот же цвет)
Будьте осторожны на таких перекрестках, как в кино, вижу тупо едет, сам увернулся, а байку досталось.
Как говорится, у нас надо смотреть не по сторонам, а на 360 градусов
Новый вел страшно оставлять на улице, да?
интересный вопрос. Чаще угоняют ашанбайки ) Люди проверяли и оставляли на улице карбоновые. Ни кто их не берет.
Я и самый первый с опаской оставлял. Какая разница новый он или нет, если добираться без велосипеда пешком придётся долго и грустно
страшно первые два вела, потом привыкаешь
@@PiSaiK это не показатель. У меня отец два раза машину на улице с открытой дверью оставлял (приезжал домой, когда очень плохо) и никто не залез и не угнал. Но это не значит, что машины не воруют
Макс, где и как был снят прикипевший подседел?
Нигде и никак. Все доступные приёмы были испробованы, но к сожалению не поддался. Скорее всего произошла диффузия металлов в виду корозии. Я в целом не в обиде - менять высоту седла мне то не надо)) Продавать - планов нет.
@@Gulyainen ну его можно продать тому, кто ниже. Регулировка достигается спиливаним лишних миллиметров:)
@@Gulyainen а если поломается или погнётся? пробовал химию всякую, если уж все равно вел в покрас отдавал?
@@Gulyainen Греть?
Недавно столкнулся с такой же проблемой. После зимы начал разбирать вел и встрял с прикипевшим болтом в шатунах и подсиделом. За лето шатуны сделал, а подсидел - хрен там. Замачивал по месяцу ВДхой, керосином и бензом, грел строительным феном и ноль результата. Пытался сняв сидуху и поставив раму на пень кареткой забить штырь кувалдой глубже в раму. И даже пару дней ездил без хомута на раме, нарочно плюхаясь на сидуху и усиленно крутя жопой)
Получилось выдернуть когда уже смирился с убийством подсидела . В мастерской где есть очень большие тиски , зажал подсидел за крепление седла и начал крутить за раму как за рычаг, держа за стакан и перья. Очень не сразу , при таком усилии что я думал уже что подсидел должен лопнуть или скрутиться, он щёлкнул так что я подумал что раме кирдык. Но после появилось минимальное движение , так и крутил туда-обратно , сначала буквально на пару градусов прокручивалось. Уже минут через 20 мучений получилось сделать полный оборот рамы и всё вытащилось.
По факту, где от эксплуатации на штыре подслезла анодировка и был открытый алюминий, при контакте со стальной рамой и реагнтами с дороги появился окисел (белая субстанция типо мелкой соли). В последствии проверил : ни один из популярных растворителей никак не реагирует с этой хренью. И плотность очень большая , так что нагрев не особо может помочь.
Если бы не помогло , то в планах было спилить штырь в уровень с рамой и полотном по металлу располовинить обрезок в раме по длине.
П.С. теперь кусок камеры закрывающий хомут и часть подсидела не режет глаза и не смотрится колхозом))))
Экстраполировать🤓
ы...стебно )