현시점에서 산거면 잘못 산거 맞아요... 엔진오일만 보지 마시구요... 매연 처리 기관을 봐야죠.... dpf... 요소수... dpf만 있으면 경유 연비절감으로 아낀 유류비로 한번에 크게 dpf 목돈으로 교체 하시면 되구요 +요소수도 있다? 요소수값 플러스 입니다 dpf 관리 한다고 머리 아프게 할 바에... 그냥 가솔린 타는게 제일 속 편합니다
1999년 6월에 생산된 마티즈 수동변속기 차량이 569429.7km가 되도록 타고있는데 타는 이유는 카트를 타는것 같은 재미가 있고 여행가서 남들은 주차공간을 더 오래 찾을때 훨씬 빨리 세워놓고 구경할수 있다보니 싼타페보다 훨씬 많이 타게 되었습니다. 엔진오일은 HTHS점도가 적어도 2.9 이상은 되어야 한다고 생각하여 ACEA C2 규격에 롱라이프 규격도 중요하게 생각하여 MB 229.31을 사용할때는 15000km, MB 229.51을 사용할때는 20000km 마다 교환해주는데 아직까지 크게 막히지 않는 시내 출퇴근시 17km/L 이상은 나오고 80km/h 국도에서는 25km/L도 가능하고 교통안전공단 직영 검사소에서 아무 문제없이 통과합니다.
이렇게 생각하시는분들 계시는데 오토바이 엔진오일을 빠른시기에 교체하는 이유가 오일량이 적어서 그렇다는데 틀린겁니다. 박사님도 전에 영상으로 설명해 주셨지만 일상 자동차가 2500rpm 또는 3000rpm 이하로 달리지만 바이크는 고알피엠 4~6000rpm은 기본이고 리터급 바이크는 14000rpm까지 쓰기 때문에 같은 거리를 가더라도 더 많이 작동하기에 빠른 교체가 되는거죠. 더구나 엄청난 열이 발생하고 오일은 쉬지 못하고 계속 높은 rpm에 작동하므로 산화가 심해져서 내구성이 많이 떨어집니다. 리터급 바이크 엔진오일이 4L가 조금 넘게 들어갑니다. 적은 량은 아니죠. 대형차량 디젤엔진 rpm 보시면 1000~1500rpm으로 주행합니다. 기본적으로 가솔린에 비해 내구성이 길수밖에 없죠. 대형차가 오일량이 많은것도 내구성이 높아지는것도 있습니다. 그만큼 쉬는 타임이 길어지고 가솔린보다 열이 적으므로.. 아무튼 엔진오일은 빨리 갈아 줍시다~
오일량이 적은것도 수명에 영향이 있습니다. 리터급이나 대배기량 바이크는 4리터정도 오일이 들어가지만 쿼터급이하는 1-2리터정도 밖에 없지요. 그렇기에 오일 교환주기가 리터급대비 짧을 수 밖에 없습니다. 그리고 바이크 전용 오일과 일반 차량용 오일은 윤활 성능차이가 거의 없다는 걸 모르시는 분들이 많더군요. 말씀하신대로 고RPM을 사용하기에 수명이 짧아 오일 교환주기를 5천 이내로 가져가는 것이지요.
안녕하세요? BMW 가솔린엔진 전용 권장규격인 LL-01(메탈로센 GT 5W-30) 사용중입니다. 그런데 FULL SAPS라 차량의 촉매의 수명에 영향을 미칠까요? 제차가 촉매교체판정을 받았는데, LL-01이 가솔린 엔진보호 및더 효과가 좋은걸로 알고 있지만 LL-04가 MID-SAPS라 촉매 수명에 더 긍정적이라면 다음 오일선택시 고려할 사항이라서요ㅠ 무지한 질문이라면 죄송합니다!
아반떼ad 1.6 u2 디젤 기준, 시내주행이 거의 없는 양호한 조건에서 킥스 PAO1은 1.8만 정도 됐을 때 열화가 뚜렷해서 교체 주기를 1.5만까지 내렸고, 메탈로센 0W30 es의 경우는 2만까지도 좋은 필링을 유지했습니다. 필터 수명 생각해서 2만에 그냥 교환하긴 했습니다. 1.8만까지 타고 사용유 분석 걸은 것은 김보훈 박사님이 2.5만까지 보수적으로 사용 가능하다고 하셨네요.
상용차 교환 주기가 길게 잡는 이유중 하나 추가 하자면 엔진오일 양이 많이 들어 가요! 대체로 28리터 에서 36 리터 까지 들어 갑니다. 그러니 디젤 승용차도 비슷하게 하면 되겠다 라고 생각 하시면 안되요! 아.그리고 평균 사용 rpm 은 높게 써야 1500rpm 이고 레드존이 2000rpm 입니다.
@@PCARMALL 경차 엔진 합성오일 아이비스트 로열 그래핀 5W30 사용중 인데요. 엔진오일 게이지 소모L 찍혀서 오일 보충 하려고 하는데 기존 오일 없고 지크X7 5W30 엔진 오일 있는데요.비상용 보충으로 석어 넣어도 되는가요?? 같은 오일 만 넣어야 하나요???
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/dPX4QJFuUGgMtbbfVkn5QAvJMJ_49AF3q5Y5c36TdgJIdjngS_cy_ZDWsL-x8g_zb-L-2GOXGCE=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[#노가리]엔진오일 교환 언제하는게 가장 좋을까?](http://i.ytimg.com/vi/d0t0Z75lwNk/mqdefault.jpg)
![EP.95 박서, 로터리 엔진 관리는 어떻게 하나요? [박서 엔진, 로터리 엔진의 모든 것]](http://i.ytimg.com/vi/G3BXIDaNIzE/mqdefault.jpg)
디젤엔진은 오일이 금방 시커매져서 무조건 가솔린보다 빠르게 컨디션저하가 생기는줄 알았는데 반대였네요.
가장 중요한 건 기계적인 움직임, rpm이 중요한 거였다니 좋은 강의 감사합니다.
색은 무의미한게 디젤차는 오일 교체하고 시동걸면 바로 까매짐.
잔유제거 잘하면 1주일은 깔끔함
그건 기존 잔유랑 섞여서 그런거에요 .. 가솔린도 그래요..@@Amz-Pg
우와 제 댓글에 영상을 만들어 주셨네요 ㅎㅎ
상용차 관리에 도움이 되었습니다
오~~
오~~
Rpm의 차이는 스트로크 즉 실린더 주행거리 차이입니다 압축열을 내려면 가솔린보다 많이 압축해야하니 행정거리가 길어져 회전수가 그만큼 안나오게 되죠 대신 토크는 커짐
열산화! 안정성! 열관리! 가혹조건! RPM 좋은정보 몰랐던 사실들을 잘 알게되었네요.
리얼박사님이시네요
오늘도 좋은 지식 얻어갑니다. 박사님 고맙습니다!
현시점에서 디젤차를 잘못 샀나 했는데 몰랐던 장점을 알게 되었네요
현시점에서 산거면 잘못 산거 맞아요...
엔진오일만 보지 마시구요...
매연 처리 기관을 봐야죠....
dpf... 요소수...
dpf만 있으면 경유 연비절감으로 아낀
유류비로 한번에 크게 dpf 목돈으로
교체 하시면 되구요
+요소수도 있다? 요소수값 플러스 입니다
dpf 관리 한다고 머리 아프게 할 바에...
그냥 가솔린 타는게 제일 속 편합니다
같은 엔진오일이지만 모두 다 다르다! 박사님 감사합니다.
경차가 때려 밟는 이유는 빨리 차를 바꾸고 싶기 때문입니다.
돈없어서 타는거잔슴
4단 변속기+낮은 토크..
경차는 터보 필수임.
1999년 6월에 생산된 마티즈 수동변속기 차량이 569429.7km가 되도록 타고있는데 타는 이유는 카트를 타는것 같은 재미가 있고 여행가서 남들은 주차공간을 더 오래 찾을때 훨씬 빨리 세워놓고 구경할수 있다보니 싼타페보다 훨씬 많이 타게 되었습니다.
엔진오일은 HTHS점도가 적어도 2.9 이상은 되어야 한다고 생각하여 ACEA C2 규격에 롱라이프 규격도 중요하게 생각하여 MB 229.31을 사용할때는 15000km, MB 229.51을 사용할때는 20000km 마다 교환해주는데 아직까지 크게 막히지 않는 시내 출퇴근시 17km/L 이상은 나오고 80km/h 국도에서는 25km/L도 가능하고 교통안전공단 직영 검사소에서 아무 문제없이 통과합니다.
디젤 엔진오일의 교환주기가 더 길다고만 알고 있었지 그게 rpm 때문이라곤 상상도 못했네요. 그런데 그동안 알려주신 것들을 종합해서 생각해보니까 진짜 그렇네요. 열산화 안정성! 열관리! 😮
4:58 경차 운전이 와일드한 이유는 재가속의 부담 때문에 일단 올려 놓은 속도를 줄이고 싶지 않은 탓이죠.
와일드라는게 속도유지를 말씀하시는건 아닌거같습니다
스탑앤고 얘기하시는거보니 도로흐름을 맞추기위해
급가속 급제동이 잦다는 말씀을 하시는듯...그게 가혹조건인거구요.
실제로 경차가지고 급가속없이 운전을 하면 내 앞은 무수히 많은 차들이 끼어들고
뒷차는 답답해서 뒷목잡고 그러죠 ㅋㅋ
와 제 댓글에 답해주신다니 감사합니다 경차가 가혹조건이라 빨리교체하는 거였군요 v6 디젤인데 메탈로센 쓰는데 400시간 가보렵니다
화물차는 6.8 G엔진 레드존 2500 13L 파워텍이나 10L H엔진은 2000rpm 레드존입니다
대부분 1300~1600정도에서 항속주행 하며 2000rpm 넘는 경우가 드물어요.
박사님이 rpm 말씀하시긴 했는데 대형트럭이면 1000~1500정도가 적정 rpm이고 2500이면 레드존이라 가솔린하곤 rpm 쓰는게 다르긴하죠 ㅋㅋㅋ
벤츠트럭 오일교환주기가 12만키로 입니다 솔직히 너무 길어서 좀ㅠ
디젤승용차는 가솔린승용차보다 엔진오일을교환주기 가다른가요
박사님 안녕하세요 인천에서 엑시언트 25톤 트레일러 운행합니다 시내50프로 장거리50프로 운행해용
지크xc7000 오일로 7개월 에 3만5천 키로 주행하는데 괜찮을까요? 고맙습니다
이렇게 생각하시는분들 계시는데 오토바이 엔진오일을 빠른시기에 교체하는 이유가 오일량이 적어서 그렇다는데 틀린겁니다. 박사님도 전에 영상으로 설명해 주셨지만 일상 자동차가 2500rpm 또는 3000rpm 이하로 달리지만 바이크는 고알피엠 4~6000rpm은 기본이고 리터급 바이크는 14000rpm까지 쓰기 때문에 같은 거리를 가더라도 더 많이 작동하기에 빠른 교체가 되는거죠. 더구나 엄청난 열이 발생하고 오일은 쉬지 못하고 계속 높은 rpm에 작동하므로 산화가 심해져서 내구성이 많이 떨어집니다. 리터급 바이크 엔진오일이 4L가 조금 넘게 들어갑니다. 적은 량은 아니죠.
대형차량 디젤엔진 rpm 보시면 1000~1500rpm으로 주행합니다. 기본적으로 가솔린에 비해 내구성이 길수밖에 없죠. 대형차가 오일량이 많은것도 내구성이 높아지는것도 있습니다. 그만큼 쉬는 타임이 길어지고 가솔린보다 열이 적으므로.. 아무튼 엔진오일은 빨리 갈아 줍시다~
바이크 엔진오일은 몇년 전 까지 마이스터만 넣다가 근 2년간 루카스를 써 왔는데, 메이커 불문하고 1500~2000키로 정도 지나면 엔진 필링이 바뀌더군요.
오일량이 적은것도 수명에 영향이 있습니다. 리터급이나 대배기량 바이크는 4리터정도 오일이 들어가지만 쿼터급이하는 1-2리터정도 밖에 없지요. 그렇기에 오일 교환주기가 리터급대비 짧을 수 밖에 없습니다.
그리고 바이크 전용 오일과 일반 차량용 오일은 윤활 성능차이가 거의 없다는 걸 모르시는 분들이 많더군요.
말씀하신대로 고RPM을 사용하기에 수명이 짧아 오일 교환주기를 5천 이내로 가져가는 것이지요.
@@jameswan670 +오토바이는 클러치 디스크 마찰저감제 들어있어서 클러치 디스크 드가는 바이크는 차오일 쓰면 안댑니다
@@튜브현-x7w 실제로는 크게 영향이 없긴합니다. 2007년부터 자동차 오일로만 단기통, 2기통, 4기통(200마력) 바이크들을 관리 해 주고 있습니다. 참고로 저는 엔진 오버홀을 간단히 할 수 있는 스킬이 있어 자주 분해해서 클러치 상태를 확인 합니다.
배달이나 해라 딸배들아
디젤의 장점은 많으나 요즘차는 환경규제 DPF, SCR의 고장으로 문제가 많이 발생 한다
스카니아 560s
9만킬 로 주행후 엔진오일 교환 합니다
그정도타믄 오일소모도 꽤 있을텐데요...
안녕하세요? BMW 가솔린엔진 전용 권장규격인 LL-01(메탈로센 GT 5W-30) 사용중입니다. 그런데 FULL SAPS라 차량의 촉매의 수명에 영향을 미칠까요? 제차가 촉매교체판정을 받았는데, LL-01이 가솔린 엔진보호 및더 효과가 좋은걸로 알고 있지만 LL-04가 MID-SAPS라 촉매 수명에 더 긍정적이라면 다음 오일선택시 고려할 사항이라서요ㅠ 무지한 질문이라면 죄송합니다!
방구석에 앉아서 이런 고퀄리티 설명을 들을수있다니...
디젤엔진오일 오천육천 키로마다 교체했는데 그럴 필요가 없었네요. 좋은정보 감사합니다.
일찍 교체해서 나쁠건 없습니다. 1만km는 안넘기기를 추천합니다. 벤츠 bmw 매뉴얼교체주기가 2만+@km씩 되는데 2만+@km씩 탄차량들 결과를 보면 처참합니다.
@@yongzilla85 오일이 떡이 돼서 순환라인 다막던데 ㅋㅋ
@@yongzilla85메뉴얼대로 하다가 ㅋㅋ ㅈ됨
@@yongzilla85 고속도로타는게 일상인 영맨들 차나 가능한 마일리지죠 ㅋㅋ
처참하다는걸론 표현이 부족한거같습니다. 그냥 차 뿌수고 다니는거랑 다를바가 없는정도......
디젤차 2만마다 교환하다가 가솔린 1만키로마다 교환하려니 좀 귀찮습니다 ㅋㅋ
둘다 1.5에 가면 될듯 합니다만
나는 가솔린 5천 마다 교환함. 다음주에도 교환 한번 해야됨
경차에는 5단 수동 변속기가
제일 어울리는 것 같은데,
요즘은 안 들어가서 안타깝군요.
GT라인에서, 규격 0w30짜리 만들어 주세요~!!
오바하지마시고 530넣으세요~!!
디젤이 터보로 인해 가솔린 NA보다 좀더 빠르게 교체해야되는줄 알았는데 생각보다 수명이 길었군요 바로 검은색으로 오염되서 빨리 교체하는줄 알았는데ㅎㅎ
가솔린 엔진중에 롱스트로크 엔진과 숏 스트로크 엔진 별로 엔진오일에서 차이가 있을 것 같은데 어떤 차이가 있고 어떤 오일 방향이 좋을지도 정보 부탁드립니다.
화물차에 쓰는 쉘 리무라 r5를 승용 디젤에 사용해도 괜찮을까요?
차를 10년 넘게 탔는데 디젤과 가솔린 엔진오일 수명이 다르다는건 처음 알았네
30년 타 보시면 알아요
아직 걸음마시네
한놈이 진짜 별 ㅈ도 아닌걸로 가오부리고있네... 어휴..
임형준님 말씀이 ㄹㅇ임 근데 이건 어릴 때 엄마차 타는거 포함이라 저는 이제 50년 다되가는데도 가물가물함
그것도모르냐 ㅋㅋ심각하네
디젤도 승용과 상용이 있는데 엔진오일이나 조건이 비슷한건가 살짝 헷갈리네요
S1,S2 엔진 오일은 어떤게 좋을까요?
아... 나는 모하비타면서 안전빵으로 5천마다 엔진오일 교환하는데 교환주기 다시 생각해봐야겟다...ㅠ
리스타 슈퍼노말을 구매해서 이번에 교체할 예정인데, 600ml정도가 남을 것 같습니다(S1첨가제 첨가로 인해).
다음번에는 메탈로센을 써보려고 하는데 5.9리터 중 S1 + 남은 슈퍼노말 + 메탈로센 4리터정도를 섞어서 사용해도 괜찮을까요?
예전 엔진오일 섞어서 사용해도 될까는 영상에서 나왔던 핸디캡은 감내 가능합니다.
3.5톤 영업용 운전자 입니다 차 매뉴얼에 보면 엔진오일 6만에 교환 하라고 되어있습니다 매뉴얼 대로 교환 해도 될까요?
지금 은 2만에 교환 하고 있습니다
미션오일은 안만드시나요~
조만간 만들 예정이에요!
@wjdrf2 대략 언제즈음일까요~
리스타엔진오일 사용해보니 좋와서
습식DTC 전용도나온다면
교체주기가되어가서 교체해보고싶네요.
그러니 ㅠ.ㅠ 10W60 모터사이클 용 엔진오일 출시를 간절히 기다립니다 ㅠ.ㅠ 10w60 스쿠터 두요 ㅠ.ㅠ
25톤 대형차 가 디젤엔진의 특성도 있지만 오일만 40리터 들어가서 교환주기가 긴가 보네요😮
BMW기준 디젤은 25000교환주기로 뜨고 가솔린은 15000키로 로 짧길래 왜 그럴까 했는데 다 이유가 있었군요!!
아반떼ad 1.6 u2 디젤 기준, 시내주행이 거의 없는 양호한 조건에서 킥스 PAO1은 1.8만 정도 됐을 때 열화가 뚜렷해서 교체 주기를 1.5만까지 내렸고, 메탈로센 0W30 es의 경우는 2만까지도 좋은 필링을 유지했습니다. 필터 수명 생각해서 2만에 그냥 교환하긴 했습니다.
1.8만까지 타고 사용유 분석 걸은 것은 김보훈 박사님이 2.5만까지 보수적으로 사용 가능하다고 하셨네요.
상용차 교환 주기가 길게 잡는 이유중 하나 추가 하자면 엔진오일 양이 많이 들어 가요! 대체로 28리터 에서 36 리터 까지 들어 갑니다.
그러니 디젤 승용차도 비슷하게 하면 되겠다 라고 생각 하시면 안되요!
아.그리고 평균 사용 rpm 은 높게 써야 1500rpm 이고 레드존이 2000rpm 입니다.
근데 2000rpm넘겨도 문제 안생기나요? 시내버스들 다니는거보면 차 안나갈때까지 rpm올리던대요... 현대에서 4500rpm까지 돌려서 엔진테스트를 하긴하지만 계속 2000rpm이상으로 주행하는거보면 불안하긴하네요..
디젤 엔진오일 교환후 3천 정도만 타도 엔진소리가 안좋아짐. 자동차 검사가면 엔진오일 갈라고 짜증냄. 내 운행 환경에 맞게 갈면됨.난 무조건 5천.
리스타 엔진오일 교환주기. 시간이 250시간이니 디젤은 300시간에 교환 해도 되겠군요
박사님 채널이 있다면 구독하고 싶은데 혹시 있을까요?
여기가 박사님 채널입니다^^ 운영 관리만 담당자가 따로 하고 있습니다. 감사합니다.
@@PCARMALL 경차 엔진 합성오일 아이비스트 로열 그래핀 5W30 사용중 인데요. 엔진오일 게이지 소모L 찍혀서 오일 보충 하려고 하는데 기존 오일 없고 지크X7 5W30 엔진 오일 있는데요.비상용 보충으로 석어 넣어도 되는가요??
같은 오일 만 넣어야 하나요???
디젤도 1년마다 해라 이건 정비 채널 더 그렇게 말함
디젤엔진이 압축비도 높고 열도 더 많이 발생해서 가솔린 대비 RPM이 낮아도 거의 비슷한 조건이라고 생각했는데 아니었나보네요.
상용차 엔진오일을 승용차에 넣는 건 상관없는걸까요?
일부러 그럴필요는 없지만 디젤에 첨가물이 더 많아 일부러 넣는사람들도 있음. 포르쉐에 M1 DelVac, Shell Rotella 또는 Delo XSP 같은것 넣는 매니아들도 있습니다.
열은 가솔린이 더 많이 발생하지 않나요?
인제니움 엔진이 서비스메뉴얼상에 3만킬로라 되어 있는데 진짜 3만에 갈면 엔진 ㅂㅅ됨 디젤엔진이 가솔린보다 카본이 헐씬 많이 나와서 엔진오일 늦게 갈면 죽처럼 변함 오래 타고 싶다면 가솔린보다 주기를 더 짧게 가져가야함
승용디젤도 밟는스타일 아니면
2천rpm넘길일이 거의없음
100km항속주행시 rpm1200~1600사이라 엔진열도 별로없음
S1 또 품절됬습니다 제가 구매만 하려면 품절 하~
리스타 S1 얼른 재입고 해주세요 ㅠ
다음주 금요일에 입고 예정입니다. 감사합니다!
화면 프레임이 부자연스럽네요 ... 상당히 거슬림..
gm 자동차 덱소스1 규격이 써 있지 않는 국산 5w40 또는 0w40 오일이 가능 할까요? Camaro ss6.2입니다.
그냥 덱소스 규격 제품 쓰세요. 고성능차량 몰면서 그거 얼마한다고..
@@st7oq2 음 질문이 이상했내요. 덱소스1에 상응하는 오일이 국내산에 있는지(인증여부와 상관없이..)가 궁금했던건대요. 선택의 폭이 넓어지면 좋죠.
@@siwonart 국산에 있습니다. 대기업정유사 꺼는 아니고 , 김보훈 박사님이 만든 메탈로센 시리즈 있어요
박사님 돈 얼마모았어요
근데 디젤 엔진오일 에는 egr로
매연이 섞여서 걸죽해지던데
그것도 감안해야 하지 않을까요?
연구를 너무 열심히 하시는거 아닙니까? 최근 급늙어 보이시네 쉬면서 하세요
째진 신문인가? 디젤이 2배 2만키로에 떡진 차량은 모지
갓PG 없어서 ㅁㅈㅎ
이젠진짜욕나오네ㅋㅋ 아무것도신뢰할수가없다
왜요?
1
리스타S1 언제 재입고 되나요
상용차 제조사가 권장하는 점도보다
한단계낮은거써도 상관없나요?
10w40 ===> 5w30
그건 한 점도가 아니죠 앞점도 하나 내리고 뒷점도 하나 내리니까 두점도 차이죠
미케니즘 ㅋㅋㅋㅋ 뿜었습니다.
아무도, 심지어 영국 미국 독일에서 석박 따고온 애들도 미케니즘이라고 안하던데....
석박사 딸 동안 님은 뭐 했음? ㅋㅋㅋ 댓글 꼬라지 ㅋㅋㅋ
?? 영국발음은 미에 가까운거 맞는데 주변에 영미독 석박따고 온 사람 없으면서 왜 그러세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ