Bravissimo come sempre grazie. dotare il circuito di crono sara' possibile notare le differenze nei tempi, e magari abbellire con un poco si scenografia seguo da anni RCT Valles che ha circuiti fantastici.
Grazie a te si seguire il canale! A breve arriverà anche su Slotcartec un playlist dedicata interamente al circuito e al suo abbellimento in stile modellistico. Mi piacerebbe condividere con voi anche le tecniche per poter rendere più bello il proprio circuito di casa!
@slotcartec scalextric ha ristampato la curva effetto gelo ottima e scenografica. credo che con materiale economico liscio si possano riprodurre curve o tornanti, una fresa per lo slot e delle bandelle di rame. in questo modo e' possibile anche riprodurre su mdf curve su erba o altre spettacolari scenografie.
@ssshebees2842 Certamente si. Noi allo Slot Club di Asti abbiamo fatto tutta l'intera pista da velocità a 4 corsie su pannelli MDF e poi nastro di rame. Venuta benissimo e soprattutto come volevamo noi. Con un pò di applicazione ci si può inventare davvero di tutto ....
Infallibile, indispensabile, molto facile adottare questo modo di agire, grazie. "lima la testa e collettore, cambia la marmitta e carburatore e, trac, con poca spesa il tuo motore ha un'altra resa" Tormentone di un comico radiofonico dell'epoca passata.
Ragazzi...una domanda...ho notato che nei gruppo c più recenti attorno al banchino ci sono dei '' pezzi di telaio'' che si possono levare. Lasciando la macchina come da scatola...conviene levarli o no??
Ciao. Quei pezzi ti telaio si possono togliere tranquillamente. Ci sono (ma si possono levare) per poter inserire un banchino anglewinder. Ma anche con il banchino originale in-line è possibile rimuoverli ... per alleggerire il modello.
Certamente si. Se non usi sostanze particolarmente oleose o che non lasciano residui puoi usare quasi di tutto. Ci va una sostanza che sia in grado di eliminare lo sporco che la gomma scaldandosi "tira su" dalla pista e che si incolla al copertone. Noi usiamo lo zippo o l'avio perchè sgrassa benissimo e non lascia nessun tipo di residuo.
E già che ci sono un' altra domanda... Ma sulle f22 con i cerchi air system di serie...solo io faccio fatica all'inizio a '' spianare le gomme ''?? Il centro non tocca...le gomme si pareggiano dopo 1000 giri di pista...sto provando a costruirmi un tornio..ma se avete qualche consiglio lo accetto super volentieri.
E' possibile che i cerchi air che utilizzi siano troppo grandi per le gomme che vai a montare. Se infatti le F22 (così come per le altre gomme) vengono montate su un cerchio con canale grande ... il risultato è che queste vengono "tirate" e si forma una fossetta al centro (perchè il cerchio è vuoto). Dovresti provare con le gomme NSR dedicate agli air oppure con cerchi leggermente più piccoli.
@slotcartec mi scuso per il malinteso...con f22...intendevo le formula 22 di nsr. Fatalità è vero...f22 sono anche le gomme che monto sul gruppo c. Tornando alle formula 22.. all' inizio la gomma tocca solo ai lati del copertone...mentre sembra che il centro sia come dire...leggermente '' rientrante '' e non tocchi la superficie della pista. Quando poi effettuo tanti giri...diciamo che la gomma si '' spiana'' e tocca per la sua intera superficie. La macchina migliora molto è più stabile...meno imprevedibile. I cerchi sono gli originali di scatola nsr così come le gomme che utilizzo..quelle specifiche per le formula 22.
@@davide5149 Nessun problema! Potresti allora provare a riempire i cerchi air con della spugna. Un piccolo cerchietto che va a riempire il centro della gomma. Gli Air normalmente vengono utilizzati per fare la classica gomma "a palloncino" ma serve incollare i lati del copertone al cerchio. Io proverei con della spugna in modo che il copertone non si affossi e poi quando la gomma si appiana potresti levarla. In molti utilizzano questa tecnica se non incollano il copertone.
@slotcartecok!!!! Quindi se ho capito bene...incollando il cerchio ottengo che il centro della gomma ruotando si '' gonfia ''...migliora la velocità in rettilineo ma in curva ritorna il '' canale'' al centro della gomma. Con un inserto in spugna si mantiene ''a livello'' la gomma. Bene...mi metto alla ricerca dell' inserto adatto...vi farò sapere sicuramente...grazie del consiglio!!!!! L' idea del tornio su queste gomme è sbagliata o può avere senso??
Esattamente. Devi solo incollare i bordi. È un'operazione non troppo semplice e le prime volte ti capiterà di sbagliare. Prova con gomme e cerchi usati ... prima di rovinare magari quelli nuovi.
Infallibile, indispensabile, molto facile adottare questo modo di agire, grazie. "lima la testa e collettore, cambia la marmitta e carburatore e, trac, con poca spesa il tuo motore ha un'altra resa" Tormentone di un comico radiofonico dell'epoca passata.
Gracias
Bravissimo come sempre grazie. dotare il circuito di crono sara' possibile notare le differenze nei tempi, e magari abbellire con un poco si scenografia seguo da anni RCT Valles che ha circuiti fantastici.
Grazie a te si seguire il canale! A breve arriverà anche su Slotcartec un playlist dedicata interamente al circuito e al suo abbellimento in stile modellistico. Mi piacerebbe condividere con voi anche le tecniche per poter rendere più bello il proprio circuito di casa!
@slotcartec scalextric ha ristampato la curva effetto gelo ottima e scenografica. credo che con materiale economico liscio si possano riprodurre curve o tornanti, una fresa per lo slot e delle bandelle di rame. in questo modo e' possibile anche riprodurre su mdf curve su erba o altre spettacolari scenografie.
@ssshebees2842 Certamente si. Noi allo Slot Club di Asti abbiamo fatto tutta l'intera pista da velocità a 4 corsie su pannelli MDF e poi nastro di rame. Venuta benissimo e soprattutto come volevamo noi. Con un pò di applicazione ci si può inventare davvero di tutto ....
ho ancora il wincrono e pista rigorosamente ninco.
Infallibile, indispensabile, molto facile adottare questo modo di agire, grazie.
"lima la testa e collettore, cambia la marmitta e carburatore e, trac, con poca spesa il tuo motore ha un'altra resa"
Tormentone di un comico radiofonico dell'epoca passata.
Alle volte basta poco per migliorare quello che si ha già in casa!
Ragazzi...una domanda...ho notato che nei gruppo c più recenti attorno al banchino ci sono dei '' pezzi di telaio'' che si possono levare. Lasciando la macchina come da scatola...conviene levarli o no??
Ciao. Quei pezzi ti telaio si possono togliere tranquillamente. Ci sono (ma si possono levare) per poter inserire un banchino anglewinder. Ma anche con il banchino originale in-line è possibile rimuoverli ... per alleggerire il modello.
per pulire le gomme al posto della benzina zippo ,e' possibile utilizzare alcool ?
Certamente si. Se non usi sostanze particolarmente oleose o che non lasciano residui puoi usare quasi di tutto. Ci va una sostanza che sia in grado di eliminare lo sporco che la gomma scaldandosi "tira su" dalla pista e che si incolla al copertone.
Noi usiamo lo zippo o l'avio perchè sgrassa benissimo e non lascia nessun tipo di residuo.
E già che ci sono un' altra domanda...
Ma sulle f22 con i cerchi air system di serie...solo io faccio fatica all'inizio a '' spianare le gomme ''?? Il centro non tocca...le gomme si pareggiano dopo 1000 giri di pista...sto provando a costruirmi un tornio..ma se avete qualche consiglio lo accetto super volentieri.
E' possibile che i cerchi air che utilizzi siano troppo grandi per le gomme che vai a montare. Se infatti le F22 (così come per le altre gomme) vengono montate su un cerchio con canale grande ... il risultato è che queste vengono "tirate" e si forma una fossetta al centro (perchè il cerchio è vuoto). Dovresti provare con le gomme NSR dedicate agli air oppure con cerchi leggermente più piccoli.
@slotcartec mi scuso per il malinteso...con f22...intendevo le formula 22 di nsr.
Fatalità è vero...f22 sono anche le gomme che monto sul gruppo c.
Tornando alle formula 22.. all' inizio la gomma tocca solo ai lati del copertone...mentre sembra che il centro sia come dire...leggermente '' rientrante '' e non tocchi la superficie della pista. Quando poi effettuo tanti giri...diciamo che la gomma si '' spiana'' e tocca per la sua intera superficie. La macchina migliora molto è più stabile...meno imprevedibile. I cerchi sono gli originali di scatola nsr così come le gomme che utilizzo..quelle specifiche per le formula 22.
@@davide5149 Nessun problema! Potresti allora provare a riempire i cerchi air con della spugna. Un piccolo cerchietto che va a riempire il centro della gomma. Gli Air normalmente vengono utilizzati per fare la classica gomma "a palloncino" ma serve incollare i lati del copertone al cerchio. Io proverei con della spugna in modo che il copertone non si affossi e poi quando la gomma si appiana potresti levarla. In molti utilizzano questa tecnica se non incollano il copertone.
@slotcartecok!!!!
Quindi se ho capito bene...incollando il cerchio ottengo che il centro della gomma ruotando si '' gonfia ''...migliora la velocità in rettilineo ma in curva ritorna il '' canale'' al centro della gomma.
Con un inserto in spugna si mantiene ''a livello'' la gomma.
Bene...mi metto alla ricerca dell' inserto adatto...vi farò sapere sicuramente...grazie del consiglio!!!!!
L' idea del tornio su queste gomme è sbagliata o può avere senso??
Esattamente. Devi solo incollare i bordi. È un'operazione non troppo semplice e le prime volte ti capiterà di sbagliare. Prova con gomme e cerchi usati ... prima di rovinare magari quelli nuovi.
Mi potresti dare maggiori indicazioni sul basculamento? O magari fare un video "Short"?
Ciao! Certamente. Preparo un video apposito su questo argomento che magari potrebbe essere utile anche per altri!
Infallibile, indispensabile, molto facile adottare questo modo di agire, grazie.
"lima la testa e collettore, cambia la marmitta e carburatore e, trac, con poca spesa il tuo motore ha un'altra resa"
Tormentone di un comico radiofonico dell'epoca passata.