Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket: docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing Üdv, LT csapat
Nekem annó mikor kijött a NFS Carbon, akkor volt nagy kedvenc a Brera, addig nem is tudtam a létezéséről, eszméletlen jó a forma, grat hozzá, szép darab :D Kiváncsi lennék hogy neked is onnan jött e az ötlet, vagy valami teljesen más az oka :D
Talán 2002ben vettem egy 1.6gti-t a gyerekem anyjának 370ért ráköltöttem vagy 400t. Az biztos nagyon jó kis gokart imádta Dobogókő. De az életem ráköltöttem
Hát igen, nem holmi GR Yaris ami 45-öt megy, de rósz mert tolja magát. Ez igaz nehéz, meg alig tud az úton maradni, elúszik a hátulja, egyenesbe se megy, de legalább jó. Amúgy természetesen nagyon szép a Brera.
Opelnek sok köze nincs a motorhoz, a blokk az egyedül többi minden Alfa. A vezérlés, a hengerfej a direkt befecskendezés és a variable valve timing is Alfa. Valóban nincs kis súlya de így is ez a verzió a legkönnyebb a Brerából 😉
A 205 GTi-hez inkább a Delta 1.5 GT passzol teljesítményben.A HF Integrale az más kávéház.Nekem volt egy 1.5 GT-m.Annak a Golf GTI,meg az Escort XR3i volt az ellenfele.Illetve nem,mert azonos 1-2 Lóerős eltérés ellenére mindkettőt megverte.Csak sajnos a Deltára legyen bármelyik változat fokozottan igaz a mondás:olasz,erős,öreg,hullik.Több időt töltött műhelyben mint az úton.meg is váltunk egymástól.
@@zoltancseh8633 1.5 szívó volt ,1.5 gt nem volt, de 1.6 gt volt meg 1.6 hf turbo! 1.3 kivételével mindenem volt! Az olasz mítosz azért alakult ki, mert a 80-as,90-es években mindenki a bontókból ekecselt kispénz volt javításra. Én megcsináltam mindent, imádtam őket! Már túl vagyok a 100.olasz autón, senki nem tudott még ilyen jó autókat gyártani. Most is van a merci és BMW mellett 4 fiatom, mind ritkaság! Még ma is ha beülsz egy Lancia Kappa vagy Themába az a wow érzés, sem a Mercim, sem a BMW nem adja ezt pedig 20-25 évvel fiatalabbak!
Ezaz..Pont az élmény veszik el, ami lenne a lényege ennek a kategóriának. Piszok unalmasak a modern "hothatchek", csak a tempójuk nagy. Pedig a mai anyagokkal/technológiával bőven lehetne igazi élményautókat gyártani..
@@MEKIT-b4w Elhiszem! Szerencsére nekem is jó emlék, amikor mindenkinek volt valami kis virgonc gépe a haveri körben, így jó sok félében ülhettem/vezethettem. Sok Astra GSi, Civic Vti, Saxo Vts, 205/206 Gti, 306 xsi, Punto Gt, Uno Turbo, Clio Rsi Stb. De jó korszakunk volt ez...
@@MEKIT-b4w Nézegesd a gyászjelentéseket. (Már55 elmúltam.) Nem érti a család miért az Alfa van a garázsban, az 1 éves Skoda meg ridegtartásban az udvaron.🙃
Nem tudom, feltűnt-e valakinek, hogy a 205-ös rendszáma D-vel kezdődik. Ezek az autók, úgy 15 éve egyre jobban fogynak, méghozzá konkrétan annyira, hogy én kb. 5 éve nem láttam D betűs rendszámot egyáltalán.
nagyon aranyos, hogy ennyire hülyének nézel minket. :-) Apró bökkenő az elméletedben, hogy ott is villogot, ahol előtte nem is fékeztünk. Nem hogy vészfékezés...
@@vidajanos6180 Távol álljon tőlem hogy hülyének nézzek bárkit is :) Mindenesetre a 159/Brera komolyabb fékezésnél vészvillog. Ezenfelül lehet hogy az ESP/VDC beavatkozásakor is. Kérdés ezek ki voltak-e kapcsolva. Nem is kimondottam most, hanem az előző tesztnél néztetek ki úgy mint akinek fogalma sincs ezekről a dolgokról. Vagy csak kell kicsit szarolaszozni mindenképp? :)
Ez nem szarozás. Az új autók közül egy csomó csinálja. A kikapcsolást mindig megcsinaljuk, még le is próbaljuk, de lehet, hogy nem kerül be az adásba. És sztem több rosszat mondtam a Peugeotról.
Sziasztok! Amíg a weboldalunkat és az appot fejlesztik, itt találhatjátok az összesített köridőket:
docs.google.com/spreadsheets/d/1mW32GXDf5n4RtgVC6ebDX8xJUDmGSeCxyPSKxEvR4ow/edit?usp=sharing
Üdv,
LT csapat
Köszönöm szépen! A Brera tulaj 😁😉🚘❤️
menő járgány :) Gratulálok hbozzá. Látszik, hogy van gazdája :)
Nekem annó mikor kijött a NFS Carbon, akkor volt nagy kedvenc a Brera, addig nem is tudtam a létezéséről, eszméletlen jó a forma, grat hozzá, szép darab :D Kiváncsi lennék hogy neked is onnan jött e az ötlet, vagy valami teljesen más az oka :D
@@kovacsmihalymihajlovics6510Köszönöm szépen! Mostmár 5 éve gondoskodom róla 😁🚘🍀
a kuplung benne katasztrófa.hangos nagyon és rövid a fokozat.kilátás hátra nulla
Nagyon szép kocsi. Gratulálok! És mi köszönjük! (Mondom ezt inkább német autó szeretőként).
Nagyon jó volt látni egy ilyen szép 205-öst:)
Dewalt + Alfa. Én is ezt a kombót használom. Mondjuk az egyik nincs a másik nélkül... xD
Valaki egy TBI-t is vihetne, esetleg sperrel, kiváncsi lennek rá. Amúgy köszi fiuk, jó a műsor!
Talán 2002ben vettem egy 1.6gti-t a gyerekem anyjának 370ért ráköltöttem vagy 400t. Az biztos nagyon jó kis gokart imádta Dobogókő. De az életem ráköltöttem
Tudjuk, hogy a Jani "picit beteg", de így szeretjük 😂🎉
Jaa, hogy az egèszsège... Akkor jobbulást!
Csodalatos jarganyok, jo kis resz volt! 😃
Köszönjük szépen! 😁
Hát igen, nem holmi GR Yaris ami 45-öt megy, de rósz mert tolja magát. Ez igaz nehéz, meg alig tud az úton maradni, elúszik a hátulja, egyenesbe se megy, de legalább jó. Amúgy természetesen nagyon szép a Brera.
Nyit a vtec?
Küldöm a pénzenergiát!🙃
Jol tejesitet a csinos kis Alfa. Opel motorral sajnos es tul sujos de nem rosz!! 159 Alfam volt a kormaj erzes tenleg jenialis 👌
Opelnek sok köze nincs a motorhoz, a blokk az egyedül többi minden Alfa. A vezérlés, a hengerfej a direkt befecskendezés és a variable valve timing is Alfa. Valóban nincs kis súlya de így is ez a verzió a legkönnyebb a Brerából 😉
@@Pop_Leonardo igy mar mingyart szerethetob ez a gep! Koszi az infot! A magyar heljes irasomert elore is bocsi 🙈
@@roundcubes6039 Szívesen, sokan nem tudják de mégis szidják így tiszta vizet öntünk a pohárba!
Semmi baj érthető volt 😉
@@Pop_Leonardo Láttam most egy hófehér 1750tbi Brerat £10.500-ért. A gyakorlatilag nem létező modell...
@@Pop_Leonardo Z22YH is DI. De igazad van. 1445 kg az üres tömege, az nem olyan vész, üvegtetővel miegyébbel.
Nem lehetne csak simán beköltözni egy Dewalt kereskedésbe? Már ki sem látszotok lassan :D
"Távozz tölem sántán!" Besenyö Pista bácsi mondta 😁
Ja meg volt a Golf,Scirocco Gti meg a Hf integrale! Mendegyik volt!😊
A 205 GTi-hez inkább a Delta 1.5 GT passzol teljesítményben.A HF Integrale az más kávéház.Nekem volt egy 1.5 GT-m.Annak a Golf GTI,meg az Escort XR3i volt az ellenfele.Illetve nem,mert azonos 1-2 Lóerős eltérés ellenére mindkettőt megverte.Csak sajnos a Deltára legyen bármelyik változat fokozottan igaz a mondás:olasz,erős,öreg,hullik.Több időt töltött műhelyben mint az úton.meg is váltunk egymástól.
@@zoltancseh8633 1.5 szívó volt ,1.5 gt nem volt, de 1.6 gt volt meg 1.6 hf turbo! 1.3 kivételével mindenem volt! Az olasz mítosz azért alakult ki, mert a 80-as,90-es években mindenki a bontókból ekecselt kispénz volt javításra. Én megcsináltam mindent, imádtam őket! Már túl vagyok a 100.olasz autón, senki nem tudott még ilyen jó autókat gyártani. Most is van a merci és BMW mellett 4 fiatom, mind ritkaság! Még ma is ha beülsz egy Lancia Kappa vagy Themába az a wow érzés, sem a Mercim, sem a BMW nem adja ezt pedig 20-25 évvel fiatalabbak!
206 GTI nem érdekelne ? 😁
Jaj de szép az olasz, irigy vagyok😅
Köszönöm 😅
igen régen nagyon könnyű autók, hot hatchek miegymások aztán 54-55s köridőket mennek, a mostani sárnehéz autók (oké több lóerővel) meg 48 alatt...
Ezaz..Pont az élmény veszik el, ami lenne a lényege ennek a kategóriának. Piszok unalmasak a modern "hothatchek", csak a tempójuk nagy. Pedig a mai anyagokkal/technológiával bőven lehetne igazi élményautókat gyártani..
@@ekSn az tény, hogy ezekben másképp volt élmény menni, aztán lehet a nosztalgia, volt anno Astra GSi 16v-m szóval tudom.
@@MEKIT-b4w Elhiszem! Szerencsére nekem is jó emlék, amikor mindenkinek volt valami kis virgonc gépe a haveri körben, így jó sok félében ülhettem/vezethettem. Sok Astra GSi, Civic Vti, Saxo Vts, 205/206 Gti, 306 xsi, Punto Gt, Uno Turbo, Clio Rsi Stb. De jó korszakunk volt ez...
De élnék egy ilyen 205 GTi-t. De a Brera sem csúnya.
Köszönöm szépen a Brera tulaj 😁
Király hangja van. Nem lehet, hogy azért tűnik gyorsabbnak?Versenyzéskor pont ezért nem lehet jó egy elektromos, akárhogy is megy.
Breranak nagyon kuplungcsúszós bőgő hangja volt sokszor
BZ! Anyámnál a garázsban áll a rosso red 159 sw ti.😢(Három éve várja, hogy hazaköltözzek. A k. ULEZ miatt vittem haza.)
szólj ha eladó :) csak h legyen aki használja, kölcsönadnám néha! :P
@@MEKIT-b4w Nézegesd a gyászjelentéseket. (Már55 elmúltam.) Nem érti a család miért az Alfa van a garázsban, az 1 éves Skoda meg ridegtartásban az udvaron.🙃
@@laszlokocsis5862 isten ments, bár lehet az asszony azt adná el először áron alul bosszúból! :D
Szegény Brera milyen lassú ezzel a 2.2 szivoval , nem megy de legalább fogyaszt.
Pont erre gondoltam, kölcsön kéne adnom a Brerat. 😂🍀🇮🇹🤙
Jól mentek a piros autók és nem gondoltam, hogy az Alfa megveri "a piros autót", de szerencsére igen. 🙂
A könnyű autó jobb volt az egészségügynek.....nem kellett rehab....csatt, meghaltál...😊
Szuper! Milyen Alfája van BZ-nek?
Tonale e-hibrid 130
@@Laptiming gratulálok hozzá, sok balesetmentes kilométert!
Egy ilyen gti 1.9 de bírnám😉
Az sok erős villany ennyire féltepte az aszfaltot?
Nem tudom, feltűnt-e valakinek, hogy a 205-ös rendszáma D-vel kezdődik. Ezek az autók, úgy 15 éve egyre jobban fogynak, méghozzá konkrétan annyira, hogy én kb. 5 éve nem láttam D betűs rendszámot egyáltalán.
Kár hogy csúszott a Brera kuplung!! Biztos nem vittem volna oda hogy nem tökéletes. De a verda egyébként szép.
Jani előre megy nem hátra, nem kell piszkàlni... 😂🎉
Valaki homályosítsa már fel a srácokat, hogy nagyobb fékezésnél vészvillog :)
nagyon aranyos, hogy ennyire hülyének nézel minket. :-) Apró bökkenő az elméletedben, hogy ott is villogot, ahol előtte nem is fékeztünk. Nem hogy vészfékezés...
@@vidajanos6180 Távol álljon tőlem hogy hülyének nézzek bárkit is :) Mindenesetre a 159/Brera komolyabb fékezésnél vészvillog. Ezenfelül lehet hogy az ESP/VDC beavatkozásakor is. Kérdés ezek ki voltak-e kapcsolva. Nem is kimondottam most, hanem az előző tesztnél néztetek ki úgy mint akinek fogalma sincs ezekről a dolgokról. Vagy csak kell kicsit szarolaszozni mindenképp? :)
Ez nem szarozás. Az új autók közül egy csomó csinálja. A kikapcsolást mindig megcsinaljuk, még le is próbaljuk, de lehet, hogy nem kerül be az adásba. És sztem több rosszat mondtam a Peugeotról.
@@vidajanos6180 lehet félreérthető voltam, a Tonale tesztre gondoltam. De mindegy fátylat rá.
Pont most ültem le cigi kávé kombóra+ Laptimung 😁😁🫡
Hozzászokva... Sajnos
a peugeut ugy billeg hogy majd felborul.futómü elég gyenge a gyári
A Tonale Alfàbb, mint a Brera. :D
Igen, de nagyon szép.