Ну лор и ролфо точно можно, гелик я думаю метра 2 будет, их четыре можно брать. Я просто не понимаю почему ты спрашиваешь, у тебя, наверное, установка совсем другая. Если ты имеешь в виду на себя, то на себя на лорке и ролфо только 1 машину такую получится поставить на голову, если мень машина, типа каена, то две. А какая у тебя установка?
@@ГанибалЛектор-б9э ну машину можно на любом этаже повредить. Я бы не парился по этому поводу. Водитель который грузит знает как что делается. Единственное, это стремление к максимальным загрузкам с минимальными зазорами. вот в такие моменты, но на втором можно вообще крышу снести об мост) у меня была ситуация, была загрузка рендж роверами и там была борьба за каждый сантиметр и я сделал высоту 4,10, но один ренж на втором этаже приопустился (видимо подушки ещё больше воздуха спустили) и положил его на пузо. Так что второй этаж не панацея, но да, он лучше для машины, меньше летит с дороги, колесо не рванет, со второго этажа ремень или подставка не упадет. Град машину которая внизу не побъет... Я бы если был заказчиком не парился. Машины бьются, даже на личном опыте было, не доезжая до автовоза. Я бы не парился, если бы знать где что будет, солому бы подстилали. Я бы не парился по поводу места для машины.
Привет где ваш компании?
Литва
Братец привет. Скажи у меня высокая машина 1990 мм можно ее на первый этаж автовоза загружать или обязательно на втоорой ? Чтобы не пацарапать крышу
Ну лор и ролфо точно можно, гелик я думаю метра 2 будет, их четыре можно брать. Я просто не понимаю почему ты спрашиваешь, у тебя, наверное, установка совсем другая. Если ты имеешь в виду на себя, то на себя на лорке и ролфо только 1 машину такую получится поставить на голову, если мень машина, типа каена, то две. А какая у тебя установка?
@@АнтонПетров-и5ш не, моя машина стариа хотят на автовозе загрузить на первый этаж, одну так уже пацрапали крышу, теперь боюсь
@@ГанибалЛектор-б9э ну машину можно на любом этаже повредить. Я бы не парился по этому поводу. Водитель который грузит знает как что делается. Единственное, это стремление к максимальным загрузкам с минимальными зазорами. вот в такие моменты, но на втором можно вообще крышу снести об мост) у меня была ситуация, была загрузка рендж роверами и там была борьба за каждый сантиметр и я сделал высоту 4,10, но один ренж на втором этаже приопустился (видимо подушки ещё больше воздуха спустили) и положил его на пузо. Так что второй этаж не панацея, но да, он лучше для машины, меньше летит с дороги, колесо не рванет, со второго этажа ремень или подставка не упадет. Град машину которая внизу не побъет... Я бы если был заказчиком не парился. Машины бьются, даже на личном опыте было, не доезжая до автовоза. Я бы не парился, если бы знать где что будет, солому бы подстилали. Я бы не парился по поводу места для машины.
@@АнтонПетров-и5ш но два автовоза уже отказались, высота 1990 мм, бояться
@@АнтонПетров-и5ш спс что отвечаете
Как называется компания?
Манвеста
Очередной недоблогер
Пшлнх