Жаль в обзоре нет обьяснения по поводу различного расположения опорной чашки пружины, и того на что это влияет... На "зелени" чашка ближе к колесу, что увеличивает приведенную к колесу жесткость пружины и амортизатора, но немного занижает кузов (1-1,5см). На "синих" чашка ближе к мотору, что уменьшает приведенную к колесу жесткость пружины и амортизатора и в обратном эффекте значительно увеличивает нагрузку на пружину. В чем разница? При одинаковых пружинах и амортах на синих будут больше крены и в целом мягче поведение.
Я удленил верхние рычаги на 0,5 см,по совету развальщика чтоб выставить кастер около 5°.Укоротил поворотный рычаг на 3см и удленил рулевые рычаги.Теперь выворот позволяет выходить с угла 90° по направлению движения!
+Young jdmAsFack ставится обманка на ЭУР - дополнительный датчик скорости (с кнопки его включать, например), он даёт ему знать ЭУР-у, что машина всегда как-будто стоит, и руль на скорости лёгкий.
@@mingusrus, ну как вариант можно стандартные рычаги переварить, сдвинув крепление шаровой назад, либо как вариант поставить боком шаровые от нивы, с доработкой крепления (1 отверстие добавить)
сход развал для повседневной езды нулевые, кастор это положение амортизатора вертикально, если ноль - стоит ровно, если один, то как в велосипеде завален назад - руль возвращается лучше и по прямой стоит плотнее, больше единички уже тяжело крутить руль.
Я удленил верхние рычаги на 0,5 см,по совету развальщика чтоб выставить кастер около 5°.Укоротил поворотный рычаг на 3см и удленил рулевые рычаги.Теперь выворот позволяет выходить с угла 90° по направлению движения!
Ребята, это потрясающе!
Прям уровень первого канала, всё чётко и доступно!
Побольше бы таких обзоров
Можно за пару вечеров распидарасить штатные рычаги
При наличии сварочного и прямых рук естественно
Жаль в обзоре нет обьяснения по поводу различного расположения опорной чашки пружины, и того на что это влияет...
На "зелени" чашка ближе к колесу, что увеличивает приведенную к колесу жесткость пружины и амортизатора, но немного занижает кузов (1-1,5см).
На "синих" чашка ближе к мотору, что уменьшает приведенную к колесу жесткость пружины и амортизатора и в обратном эффекте значительно увеличивает нагрузку на пружину.
В чем разница? При одинаковых пружинах и амортах на синих будут больше крены и в целом мягче поведение.
Какие рычаги выбрать
Клубтурбо синие
Красноярский
Турбо тема
Спасибо) Коротко и информативно)
Я удленил верхние рычаги на 0,5 см,по совету развальщика чтоб выставить кастер около 5°.Укоротил поворотный рычаг на 3см и удленил рулевые рычаги.Теперь выворот позволяет выходить с угла 90° по направлению движения!
Про ГУР на таз было бы интересно, увидеть установку и всё что этого касается.
+Young jdmAsFack только ЭУР
Danny Mazur ЭУР хлам для дрифт корча на базе таза. Все используют ГУР. ЭУР на сколько я знаю на больших скоростях отключается.
+Young jdmAsFack так да, но гур для тазов пока не изобрели
Danny Mazur ММММ... А если в поиске ютуб вбить "ГУР на ваз" и внимательно посмотреть. Попробуй)
+Young jdmAsFack ставится обманка на ЭУР - дополнительный датчик скорости (с кнопки его включать, например), он даёт ему знать ЭУР-у, что машина всегда как-будто стоит, и руль на скорости лёгкий.
Мечтаю о таких рычагаг,но не могу позволить сильно дорого(
Я купил на ваз 2104 стингер себе вчера б/у с 14 тормозами и шаровыми 4шт нет только
Отлично.
Подскажите пожалуйста где я могу заказать именно оригинал синие клабтурбо
на оф. сайте клабтурбо
Можно из зелёных сделать синие , на сколько укоротить нижний ? Не нравиться развал -4,5 на машине ...
Шарнир Сферический а не Шарнирное Соединение))
Вопрос : Шаровые какие используете ?
Вообще рычаги можно и не менять а просто укоротить сошки. Это будет дешевле и качественее.
Кастор ты как собрался получать? Или сам будешь руль перекручивать на перекладках?
@@mingusrus а нахрена нужен кастор свыше 7 градусов на жигулях?
@@mingusrus, ну как вариант можно стандартные рычаги переварить, сдвинув крепление шаровой назад, либо как вариант поставить боком шаровые от нивы, с доработкой крепления (1 отверстие добавить)
@@mingusrus p.s я про нижнюю шаровую от шеви нивы, которая ставится вместо верней если что...
а что не так со сгонами ,и где взять нормальные
Что за фирма последних рычагов, где нужно продать почку)?
TazFab на клаб турбо около 20-25к стоят
Они уже давно у них со скидкой продаются в районе 15к.
@@ЕвгенийДейнеко-д9г только под них нужны еще стойки за 20к
Можно ли такие рычаги поставит для повседневной езды ?
можно
Denchik 227 а какой нужен будет развал ? И как сильно резина будет износится ?
сход развал для повседневной езды нулевые, кастор это положение амортизатора вертикально, если ноль - стоит ровно, если один, то как в велосипеде завален назад - руль возвращается лучше и по прямой стоит плотнее, больше единички уже тяжело крутить руль.
Раньше кастер был меньше и крутить было легче,а теперь около 5 и немного сложнее!А ты говориш чем больше тем легче,или я не так понял?
Garage Swap чем больше-тем сложнее, завал 4 много)
если уселитель руля будет то норм,в БМВ и мерсах такие кастеры)
Есть чертеж синих рычагов?
есть
@@user-wt1fk2bj5f Покажешь?)
как название синих рычагов ??
Ilias Zhaparov club sport
ST вроде же
ClubTurbo рычаги
Есть чертеж синих рычагов?
+
Все понятно! Клуб турбо тебе защику дали
Я удленил верхние рычаги на 0,5 см,по совету развальщика чтоб выставить кастер около 5°.Укоротил поворотный рычаг на 3см и удленил рулевые рычаги.Теперь выворот позволяет выходить с угла 90° по направлению движения!