PAGAR MÁS por 4x4 AWD en tú Camioneta Es estúpido
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Nos encantan los derrapes en las cuatro ruedas, el pedigrí de los rallyes y las camionetas que pueden avergonzar a los superdeportivos. Eso significa que amamos el Audi Quattro. Pero más de un sistema AWD lleva ese nombre, y pueden ser tan diferentes como Camrys y Koenigseggs. Hoy veremos las versiones actuales de Quattro. Todas son herramientas muy diferentes diseñadas para trabajos muy diferentes, y descubriremos cómo funcionan. ¡Vamos!
Para mi lo primero es conocer sus necesidades para no pagar de más... tengo un ASX 2018 4x2 y para mis necesidades de ciudad y los viajes que hago me sirve completamente. Claro mi sueño es una Corsstrek AWD
Eso es lo principal. Si no necesitas Doble tracción, no tiene sentido gastar mas en un doble tracción que además consume más combustible en todos los casos. Saludos!
@@eldiosdelosautos Auto-cogfff-marica-matico
Tengo un jeep liberty 4*4 2007 aca en new jersey y prácticamente sólo lo uso en invierno cuando cae nieve y para ir a comprar materiales para mi casa. En la nieve es un placer manejarlo, hago donuts en la nieve y es divertido salir a ayudar a los carros que están varados. Mi esposa tiene un kia Telluride con AWD y si bien responde muy bien en la nieve no es tan divertido como mi 4*4. Saludos Dios de enchiladas.
Les cuento mi experiencia: mi primer carro fue un Aveo GT 1.6 L, me llevé mas de un susto con la tracción delantera porque trataba de hacerme trompos en piso mojado y sobre todo en curvas descendentes y eso que ya contaba con ABS, pero luego de cambiarme a AWD con una CX-3 pese a ser un AWD de Mazda, se notaba la diferencia en seguridad bajo similares condiciones de terreno y ahora después de probar la tracción Quattro de Audi, confieso que ya me costaría mucho trabajo volver de nuevo a tracción simple, me volví un princeso en cuanto a la tracción, jajajajaja. Excelente video José Miguel, saludos desde Colombia!
Saludos buen pastor!! Cuidado con los palieres cuando nos ponemos creativos en tracción delantera, me ha pasado 😅
Tuve una igual pero toda igual 2.5 años súper cuidada y todos mis servicios en taller Audi. Medio año la paso en el taller. La use en arena y nieve una maravilla, aclaró cuando andaba.
El problema de la STronic es que es muy delicada para las pistas en mal estado de latino america, si no tienes cuidado con huecos o topes, quemaste. Y no, no le caen bien las situaciones fuera del asfaltado por el mismo tema.
Tuve un Subaru Outback y era una maravilla en carretera húmeda y cualquier resto de arena, tierra o gravilla suelta que es muy normal en mi país, ahora con el Volvo y los Kia de tracción delante que uso me he pegado un par de sustos y tenido accidentes a causa de la perdida de tracción sobre un montículo de arena en la ruta...
LiKE 227: José excelente explicacion, fue como una clase de mecánica!! me gustó mucho el video..Saludos!!!
Excelente! Saludos!
¡¡SALUDOS!! Desde República Dominica Aquí son las 12:05 pm.
Saludos buen pastor!
Hola señor Dios de las hamburguesas, yo tengo una Acura RDX 2021 A-Spec SH-AWD y por lo que escuché, es algo similar, al sistema de Audi, saludos desde Canadá 🇨🇦
Super handring AWD es brutal, porque tiene dirección en las ruedas posteriores. Ósea, los neumáticos posteriores tambien giran direccionalmente como los delanteros (ligeramente claro está) en función de mejorar el agarre y la capacidad de tomar curvas a alta velocidad. El problema es que es un sistema delicado y si algo sale mal, repararlo cuesta el doble que en un auto que no tiene dirección posterior.
Hay Ford EDGE desde 2008 y desde 2011 en adelante y también la escape de 2013 en adelante con awd inteligente y hacen todo eso con la misma potencia o incluso con más
AWD adaptativo electrónico , está más pensado en bajar en consumo que en performance. (Y la fiabilidad es terrible)
@@eldiosdelosautos lo tengo hace años sin problemas solo es hacerle cambio de aceite a la ptu cada 40 mil km y listo , la meto por Playa barro nieve inundaciones y Perfecto en cambio la Audi rompe la caja a cada rato y para el junkee , un primo tiene la q3 se le metió refrigerante al módulo quemo toda la unidad y la caja vale lo que vale el carro y el seguro no le responde , tiene demandado a Audi a ver qué pasa y ese error lo tienen varias suv Audi por eso la tan baratas , en cambio a las ford le comprar los repuestos hasta en Amazon muy económicos, hasta el aceite sintético de la ptu incluso y los tutiriales en TH-cam para hacerlo y de resto a darle uso , y n Colombia y méxico y usa ya han superado 200 mil millas solo es cambiar la bomba de agua cada 100 mil u el aceite de la ptu y a darle como a novia nueva , con ganas
Lo preciso suena a que se daña bien fácil, saludos
Si no tienes cuidado con topes y huecos, la caja SI, el sistema quattro no para nada. Es extremadamente duradero, con una caja de par convencional, sería eterna.
dios de los autos deberías hablar de la cupra formentor
Tus plegarías han sido escuchadas.
Para mis necesidades con un crossover tengo ☺️☺️
Podrías hacer una review del Nissan Qashqai 2024 saludos desde Ecuador buen contenido
Tus plegarias han sido escuchadas buen pastor
dios de las calles en tierra
Primero desde argentina la Rioja
Saludos !!!
La seña de identidad principal de Audi, que lo ha llevado a estar donde se encuentra como marca. El sistema Quattro.
Lamentablemente en algunas gamas bajas usan el 4motion de Volkswagen bajo nombre Quattro y es un AWD económico a demanda (osea enciende solo cuando la computadora detecta perdida de tracción) y eso es peligroso porque es mucho mas barato de implementar y podría poner en riesgo la reputación de Quattro.
@@eldiosdelosautos No sabía eso. Que mala jugada por parte de Audi...
No es una mal jugada de Audi, hay que saber un poco antes de hablar, el sistema Quattro que usa Audi en el S3 por ejemplo es un sistema Haldex que no es un tracción total permanente, el sistema Quattro que salió por primera vez en el Audi Quattro del grupo B es el sistema real de Quattro de Audi, que se usa en motores longitudinalmente, por eso hay Audis A4 Quattro 2.0 Turbo que como son longitudinales usan el sistema Quattro real de Audi, mientras que por ejemplo el Audi S3 igual 2.0 Turbo usa el Haldex que igual le llaman Quattro, esto por qué el S3 tiene su motor puesto transversalmente.
Son sistemas diferentes, obviamente el Quattro es mucho mejor que el Haldex pero hay que leer antes de decir que Audi hace una mala jugada cuando todo viene con un por qué desde el punto de vista de ingeniería.
Hay que saber qué es cada cosa, esto para no estar po ahí y decir que sea un AWD económico, por qué no creo que darle mantenimiento al Haldex de un Audi S3 o un Golf R sea económico, hay que leer y no decir tonterías solo por decir.
Comparandolo con el simetrical AWD de subaru cómo ves al de audi? en terminos de corrección
El diferencial central mecanico es inmediato, es superior, pero es mas caro.
Este hombre envejeció 10 años en dos meses
Que opinas de la x1 diésel del 2019, vale la pena en 2024
Saludos bro, para ti cual es la mejor compact truck del mercado americano
Uffffffffffff hay muchas pero si hablamos de Latam y hablamos de tomar todo en cuenta (no solo el auto sino también costos de mantenimiento , valor de reventa y el mercado en general me quedo con Hilux) aunque L200 de Mitsubishi (Tritón) es lo mismo pero más barato y con verdaderas capacidad más allá del trabajo (pero sin el valor de reventa y accesibilidad de Hilux). Si hablamos de USA me quedo con Honda Ridgeline e intenten cambiar de opinión y no podrán. Lo es todo y al mismo tiempo es muy barata en todo sentido.
Dios del hombres masculinos podrias hablar sobre los mejores motores de subaru ya sea para modificar o simplemente cuales son los mejores y cuales los peores tengo pensado hacer un swap ez30 flat 6 porque suena igual que porsche podrias hacerlo aunque sea de 5 minutos o 8 el video
Mi 308 GTI tiene el torsen jodido, un defecto de diseño que a los 80,000 km comienza a sonar, no es un modelo comercial en Perú, seuramente a pocos les suena
Es parte de lo bonito de manejar un francés 🎉 Pero no temas! Si necesitas algo y que no te cueste un ojo de la cara comunícate con nuestro asesor Import Masters: +51 974209782
El Audi S4 B5 (con sistema QUATTRO y con un motor V6 muy potente) es un auto mucho **más masculino** que el Toyota SUPRA!
🗣️🗣️🗣️🔥🔥🔥‼️‼️‼️
Pues Si...a mí tampoco me gusta el Supra, pero Toyota no apoyo al movimiento LGBTI, ni el lenguaje inclusivo como SI LO HIZO AUDI.
O por lo menos no lo hizo Toyota Japón.
Además son categorías diferentes SUV o Sedán (moderno) y Deportivo 80's-90's
Lo correcto sería:
AUDI S4 B5 Sedán Familiar con Toyota Corolla.
O
AUDI S4 B5 SUV con una Toyota 4Runner o Toyota Prado.
PD: Un V6 y un L6 con las mismas factores van a dar la misma potencia.
Fuertes declaraciones.
@@MauricioSanabria-vl1qn no entendiste el S4 B5 en la comunidad tuning es conocida como ""El Toyota SUPRA de AUDI"" y para tu información su motor V6 con tuning puede alcanzar +1000 Caballos...
Por eso compare el SUPRA con el S4...
Sí le sumas si tracción total es un carro superior....
🗣️
@@laGranÑ-rz9tr ¿A ver sí entendí...?🤔
El AUDI S4 B5 V6 es apodado en el TUNING "El Toyota Supra de Audi".
¿Pero la versión Sedán o SUV?
Sobre el motor si es más fácil y relativamente económico que un 2.7 L Turbo Audi llegue a los 1.000 Hp que un 3.0 L (Turbo o BiTurbo) Supra por que Audi tiene mas Válvulas (30 Audi y 24 Toyota).
Así que al ser motores de Doble Árbol de Levas y tamaños similares, pero Audi al ser más ligero y tener 6 válvulas más, mejorara su relación aire-combustible (mejorando su ECU, etc...), es decir mas potencia; un 3.0 L Supra necesitaria mas RPM para llegar a lo mismo, no es imposible pero es más trabajo.
Sobre los materiales no conozco los del V6 2.7 Turbo Audi y los de el Supra no lo dire "Nunca me gustó el 2JZ (6 en Línea 3.0)"
En la tracción siempre será mejor una AWD (Quattro) que una Tracción trasera, da mejor aceleración y agarre, más complicada pero es mejor tener las 4 ruedas trabajando.
Para finalizar en líneas generales los V6 y L6 (6 cilindros en linea) solo cambia la distribución de los Cilindros, y si son motores Turbo con Doble Árbol de Levas, con los mismos materiales, dará la misma potencia.
Ej: Si el motor de S4 B5 se vuelve en L dará la misma potencia que en V.
Si el motor del Supra se configura en V dará lo mismo que en L
¡A eso me refería en en la forma del motor!
Y cuando comentas de yates?? ó caballos de carrera 🤔
De hecho tenemos el Yate de un amigo a la venta, si te interesa podrás verlo en mis historias en Facebook e IG. Caballos... por el momento no es lo mío, quizá más adelante me atraiga esa afición.
Mentira,, estoy pensado comprarle un carro a mi sobrino para que se recursee haciendo taxi…
De que año es ese audi Q5 me interesa
Este modelo va de 2010 a 2016.
Eso lo hace la nissan x-trail del 2012 en adelante y cuesta mucho mas barato
Pero no se ve tan cool
A los 38 minutos soy el 👍🏼 95
Saludos buen pastor.
buen video gordito, saludos desde Chile!
Saludos buen pastor.
El sistema AWD en vehículos 4x4 reales, realmente hechos para el terreno hostil en barro, roca, arena u otros; puede ser útil al ofrecer las mismas capacidades que se ven en el video, pero, a la hora de necesitar una aceleración fuerte para ascender en una trocha o en un terreno lleno de agua y barro; lo que realmente hace o debería hacer el sistema es actuar de la manera más inteligente posible y acomodar la potencia de los ejes adonde realmente se necesita. Eso es la teoría pero, en la práctica en el campo de verdad, el sistema AWD en la gran mayoría de casos lo que hace es sólo dar un empujón o una potencia extra para salir del hueco, la cuneta o la trocha; entonces lo que pasa en muchos casos es que eso solo da contentillo y no tiene las capacidades de rudeza y resistencia que uno realmente encontrará en un vehículo 4x4 real, es decir, sistemas que integran a través de un sistema de transfer las dos tracciones delantera y trasera, y la diferencia sustancial es español es que; el sistema 4x4 de verdad no solo entrega potencia y tracción a las 4 ruedas en situaciones tan arriesgadas como es el 4x4 verdadero, también va a entregar torque señores, y tratándose de 4x4, si estamos atorados en un río, un barrizal, o mucha arena, el AWD muchas veces no sirve para nada porque no confiere transferencia de verdadero torque. Ahora bien, mi experiencia no es la de un erudito para esto, pero puedo decir que los únicos sistemas que he visto, donde además de un sistema 4x4 existe un AWD que realmente sí funciona para esos terrenos; es en vehículos como algunos Toyota Land Cruiser como el serie 200, serie FJC 80 o sea la burbuja importada, y el FJ Cruiser, así como unos pocos Nissan Patrol Y61 importados que a veces poseen los dos sistema. Entonces lamento decirlo pero, en 4x4 el AWD no sirve para mucho, al menos no en lo que se refiere a 4x4 fabricados en Japón, siempre el rey ha sido y será el 4x4 puro y rudo; resistente, Campeche, salvaje, rústico y hasta arcaico en algunos casos pero; prácticamente eterno, infalible y muy fácil de reparar, y sin las complicaciones y frustraciones que pueden dar muchos 4x4 americanos, que apenas el computador detecta que el motor va a ser llevado a una situación muy grave u hostil, el hpta carro se apaga dizque para protegerse y proteger al conductor
Hola. En mi casa solo han habido hilux, pero siento que ahora es demasiado, tiene muchas capacidades que ya no necesito, porque las carreteras están en mejor estado, no son buenas pero no son tan malas, carros pequeños como un Kia Picanto pasan, con algo de pericia, pero pasan. Entonces ahora tengo una duda... ¿Es más capaz fuera del asfalto(pendientes con piedra suelta y un poco de barro, no trocha como tal) un vehículo con más potencia pero 4x2(tracción delantera) o uno AWD con menos potencia?
@@kevcr9780 Gracias por compartir, respecto a esa pregunta lastimosamente yo diría que en lo posible, me gustaría quedarme la Hilux "por si las moscas", y en cuanto a tener un 4x2 con más potencia o uno con AWD; pues en la práctica podría dar como igual pero volvemos a lo dicho en el primer comentario, si el AWD de mi carro solo me da un simple empujón pero no transmite torque como tal, bien dando el mismo resultado de un 4x2 sencillo, y ahí sí toca asesorarse muy bien al momento de comprar. Yo en mi caso porque soy campesino y justamente ahora estoy en trocha, sí o sí necesitaré siempre un 4x4 puro y rudo; y de verdad ruego a Dios que el carro de transmisión mecánica no muera, y que vuelvan los 4x4 puros y rudos reales, con fierro de verdad y menos electrónica
Gordillo con tu peso , cualquier carro se pega al piso 😂
Que opinas del Toyota Auris 2010 para arriba ?
Es un gran auto, un Corolla de generación pasada en versión Hatchback básicamente. No es deportivo como muchos pueden pensar, pero si tiene excelente rendimiento de combustible, bajo costo de mantenimiento y buen valor de reventa.
@@eldiosdelosautos grande bro, gracias por tu atención sigue asi
Dios de los autos, hablanos de Mahindra Pik-up
Ha pasado mucho tiempo desde que vi una por ultima vez. Un gran pick up para trabajo, duradero de costos economicos, no muy acorde a las tendencias modernas de equipamiento y confort lamentablemente.
El comentario con más gays es like
Parece que el cazador fue casado… o quizá fue intencional?
Atrapadaaaaaa.
Aiiinnn
Y en todo esto, dónde quedaría una Cherokee trailhawk en comparación....????
La parte de 'mocosito' me huele a una respuesta 😂
Dios de los Jamones ese audi es antiguo
Si, 2013.
Los primeros son todos muerde almohada
TRUE
terraceria en peru wtf.....
Entonces para alguien que almenos conduce bien la nave, a lo toreto 😂 le va a parecer un tonteria tarde o temprano... que todo eso que hoy marketisan, se puede hacer con un auto de caja mecanica simple, solo tienes que saber mover bien, los pies y jugar bien con el embrague o clutch 😑👈
No tiene absolutamente nada que ver el sistema de tracción con la función de la transmisión. De hecho, la pericia al volante para salir o no de una perdida de control de la misma, tampoco.
puedes decir mas groserias,. comentarios machistas y homofobicos y volver a hablar como el raton Miguelito?
Quien ganó las elecciones en venezuela?
Maburro
Estamos esperando lo mismo. No hay datos concluyentes
Fraude
Ganó el fraude y la dictadura.
Siempre va a ganar el que tiene controlado las instituciones electorales. Por eso aqui hay tanto que protege a salas y corveto, los elegidos de mi api vizcarra que no se pueden cambiar. Convenientemente
@eldiosdelosautos Auto-cogfff-marica-matico
Entendí la referencia y suerte consiguiendo una SUV mecánica en este segmento. Saludos!