特集 千歳相互観光バス 不正整備 産廃の不法投棄 団交の行方は？
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- 団体交渉「おかしいだろ！何回も言ったらあなたは「なんでもない」と言ったんだろそこは違うだろって言ってんだろ！そのことについて教えてくださいよ、いいのか悪いのか！」
千歳市で４つの路線を運行する「千歳相互観光バス」。
７月２４日労働組合と会社が３度目の団体交渉を行いました。
４月に組合が低賃金の改善とバスの不正整備を指摘した１度目の団体交渉は決裂。
始発から路線バスの全便を終日運休するという２４時間ストライキを決行しました。
先月行われた２度目の団体交渉で、組合は一律月額５０００円のベースアップと夏のボーナス２０万円を勝ち取りましたが、会社側は「バスの不正整備」については認めず。
今回は不正整備と団体交渉の中で浮かび上がってきた産業廃棄物の不法投棄についてが主な争点です。
組合は会社の対応次第では無期限のストライキも辞さないとしています。
高橋海斗リポート「土の深さおよそ３メートルほどでしょうか、バスのファンに使われていたベルトが大量にでてきました」
先月２０日、道と千歳市の立会いのもと、本社営業所の目の前にあるコンテナの下から掘り出されたのは大量の「産業廃棄物」。
土の中から使われなくなったバスの部品やバス停に使われていたとみられるコンクリートブロックが出てきました。
産業廃棄物が埋められていたのは、「千歳相互観光バス」の敷地と隣接する千歳市の市有地にまたがる場所です。
組合によりますと２００４年に当時の営業所長が、バスの修理などで交換した部品などを運転手らに埋めさせていたということです。
市が所有する土地に産業廃棄物が不法投棄されていたことに関して千歳市は…
千歳市都市整備課菊地誠課長「団体交渉の中でそういう意見が組合からあったというのを受けて、我々も初めて知ったという状況市の管理している土地なので勝手には使えない場所」
廃棄物処理法の時効は５年、すでに成立しています。
千歳市は会社に原状回復を求め、会社がそれに応じたため行政処分などに問うことはないといいます。
しかし、今月１２日に市は会社に対して産業廃棄物の不法投棄やバスの安全運行に関する要請文を提出。
これは異例なことです。
今回、長年この会社で整備士を務めた男性がＨＴＢのカメラの前で驚くべき実態を語りました。
元整備士の男性「クラッチだとかそういう部品は交換していたエンジンもやったかエンジンとクラッチとかをやっていた」「会社も分かっているところと分からないところがあるみたいで」会社はこの不正整備が「不正」であるという認識すらなかったと言います。
先月、北海道運輸局は組合からの要求を受けて再監査を行ったところ運輸局も不正を認識。
会社が今後も不正整備を続ければ法的措置をとるという警告書を出しました。
また会社は４月に行われた運輸局の監査で「不正はなかった」と話していましたが、ＨＴＢの取材に対して運輸局は「１度目の監査実施後に新たに法令違反の疑いがある事実が発覚した」と答えています。
これまでの一連の労使紛争に関して取材に応じない「千歳相互観光バス」の沼田聖社長に取材を申し込むと…千歳相互観光バス沼田聖社長「取材には…すみませんちょっと急いでいるので」Ｑ団体交渉の前に話は聞けない？「はい」Ｑ終わった後なら？「はい」
会社が不正整備を是正しなければ組合は無期限のストライキも辞さない構えでした。
団体交渉会社）「運輸局は「よろしくない」という言い方をしている」組合）「それでお客さんを守っているの、安全を担保できるの？罰則がなければ違反してもいいのか！」会社）「違反ではないから…」
今回の団体交渉では去年、千歳市から会社に支払われた１億円を超える補助金の使い道も争点に。
会社は新型コロナの影響で出た赤字の補填に使ったというだけで、明確な使途については「分からない」と回答。
２時間半に及んだ交渉は決裂。
会社は不正整備や産業廃棄物の不法投棄の事実は認めましたが、原因の究明や解決策の提示も一切ありませんでした。
札幌地域労組千歳相互バス支部江崎毅支部長「やはりこの経営陣の下では私達はもう働けない本当に細かい不正がいっぱいある少しでも正常化できれば私達の労働環境も良くなるんじゃないかと確信しています」
団体交渉のあとなら取材に応じると言っていた沼田社長に再び電話で取材を申し込むと…次のように述べました。
「バスの不正整備と産業廃棄物の不法投棄について市や運輸局からも指摘を受けて、組合に謝罪もした。今後も真摯に対応したい」
組合はバスの不正整備や会社のずさんな体制を是正するため、今後も団体交渉を続けるとしています。
安全が何よりも優先されなければならない公共交通機関。安心安全な運行を目指して、組合の闘いは続きます。
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運転手さんをはじめ従業員の皆さんには見合ったお給料をお支払いしてほしいです。日本ではなかなか団体交渉、ストなどが起こりませんがこういったアクションを起こす事、国民が声を上げる事が大切だと思います。
海外のストという名の暴動とは違い、日本人の毅然とした態度、姿勢には心から拍手を送ります。
皆さん頑張ってください！
頑張れ！と応援したくなる
どう見ても経営陣が社員を人間として見てない
人手不足になって当たり前
そんな劣悪でも支えてくれる社員を裏切るようなやり方はゲスの極み
素晴らしい報道機関。
これを報道すらしない地方民放はどうなってるのかな😂
労働組合は本当大事。
皆さん、ストはより良い労働環境を求めるための労働者のための権利です。
ストに文句を言ったり、ストを毛嫌いすることこそ間違った考えですよ✌️
もう潰せよ。
不法投棄したりコンプライアンス皆無の会社なんだろ？
顔も出さないで、だんまり決め込む社長。逃げることに必死。経営陣を退陣にしたとしても、難問山積み。
地方の小さな会社はなかなか難しいですね。
とにかく、従業員のかたたちには､良い知らせが、来ることを祈ります。
社長はいい車乗ってるね、アルファードかな？
何かビッグモーターのコナン君みたいな感じがする
経営陣一掃しかないね！
新体制の元、健全な運営が行われることを祈っています。
みんなで辞めて中央バスに転職した方がいい｡
エスコンフィールドの送迎はどうするの？
それなら千歳相互観光バスは貸切バスのみ存続して郊外路線バスは北海道中央バスに完全移譲、エスコンフィールドシャトルバスは東京大阪バスグループの北海道バスに一社化したら良いのでは!?
辞めて他社で使ってくれると思うのか？
みんな知らない間にカズワンに乗ってるのさ。
ここもビッグモーターだな
ゲスの極みかつ #ビッグモーター 並み。
頑張って下さいね。
地元の方の大切な公共の足として、皆様は大切な方立ちです。
ドライバーさん達を軽く見ている会社は最低です。
こうなるのならば、公営化するしか無いだろう。
不正整備ってのもあるけど、その整備担当も経営者ではなく、整備担当の従業員で同じ組合員ってのがなんともいえんな
給与だけで戦っていた方が良いような・・・部署間の仲間割れ団体交渉みたいになるから
ヤバい社長やな
己の利しか考えてない
工場長が3級整備士の資格しかないみたいだな。
8:27社長よ自分の言った事実行しろよ！お前ら腐った経営陣で市民はもちろん従業員も苦しんでいる事実を認識しろ！
千歳相互ストライキ辺りで
中央バスの運転手めっちゃ指差呼称やりまくってプロ意識の頭が下がる。
相互のと中央バス道南バスあつまバスも、すれ違い時に挙手お辞儀を忘れずなされてる人がいる。譲り合う協力体制が、素晴らしい。札幌江別あたりしかわからないバスはついていけなそう。
千歳が、日本の移転するべく日本の首都。
社長のクルマはアルファードか…
運転手さん達は他のバス会社に転勤した方が良いですね
組合 頑張ってください。
社長最低だ。
森友事件再び
運転手さんたちのの気持ちは良く分かりますけど、あんまり責めすぎると、会社が廃業してしまいそうですよね。どうやって解決すれば良いのかも、分からないけど
市営に転換が出来るならそれが一番良いのだが…
俺は千歳相互観光バス株式会社の社長を信じる
頑張ってる
集団でいじめのように責め立てるのは良くない
社長もとで働きたくないなら会社から出ていけばよいだけのこと
努力全ては否定しない。法令により資格を取得しておけば問題が無かった。
バス。悪質、もう、乗らないから、いいよ、！