Excelente, Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones, Usted hace que lo complejo se vea sencillo, eso es debido a sus conocimientos, experiencia y uso de las herramientas adecuadas. Es todo un placer ver, disfrutar y aprender de sus videos. Que sigas teniendo muchos éxitos.
Cómo siempre, un excelente técnico eres Derrick y una muy buena persona al compartir tus conocimientos, un saludo enorme desde 9 de julio provincia de Buenos Aires!!!
Buena tarde derrick muy bueno tu vídeo como todos, te agradezco que te tomes tú tiempo para compartir tus experiencias, gracias a tu canal he logrado aprender mucho, con tus vídeos detallados y explícitos mil gracias , saludos hasta la próxima
Amigo con tus vídeos aprendo un montón ya estoy empezando a meter en equipo un poco mas grande y espero algún día poder tocar un eurochiller de esos saludos desde Venezuela eres un crack de la refrigeración
Excelente trabajo Derrick. En mi opinión es una de las averías más difíciles de diagnosticar, porque requiere conocer todos los principios frigorificos e interpretarlos, solo permiteme añadir un detalle. El presostato diferencial de aceite no salta al instante, va temporizado al arranque del compresor. Y también se puede producir espuma en el aceite del carter sino funciona la resistencia del carter, al migrar el líquido refrigerante al carter.
Hola Cesar gracias, sobre el diagnostico de problemas de aceite si es dificil aveces tratando de solucionarlo porque aca el aceite volvio rapido pero imaginate si era una camara o una sistema con mas recorrido de cañeria demora un poco. Creo que los modulos digitales estos son de 2 minutos que deberia ser suficiente tiempo para levantar la presion de aceite. Saludos !
Tengo una chiller carrier de 1991, con los dos circuitos saltados por presión diferencial de aceite. Lo más frustrante es no poder hacer nada, es de r22 y aquí en España desde el 2010 está prohibido su uso en mantenimiento y reparaciones. Por lo menos conseguí mantenerla hasta el verano pasado, manteniendola limpia y reparando circuito eléctrico. Saludos desde Valladolid, España.
Hola Roman, como es un sistema con poco recorrido no veo que le vale la pena aunue si talvez se le podria instalar uno. Si habia varios metros de descarga hacia el condensador y otros metros mas hacia el evaporador y devuelta yo diria que si seria bueno instalar uno para que el aceite no se pierde por el sistema. Aca deberia ser mas facil para regresar el aceite. Saludos !
hola derrik muy buen video gracias !! pregunta incomoda pero cuánto sale +/- este trabajo por qué tengo que reparar uno parecido y no quiero ni i matar al cliente no quedarme corto !!
Saludos derrick, buen diagnóstico para resolver ese problema, xq al principio pensé q tenía fuga y el aceite se fue x ahí, pero con un buen diagnóstico se resuelve
Saludos, Derrick. Primero gracias por la clase pero tengo justo un tema con Copeland discus 3d que tiene fugas de aceite por la junta del cabezal del compresor. En esos casos que tipo de junta debería ponerle o qué medidas para pedirlo a la tienda?
Buenas noches Derrick felicitaciones Tengo un compresor de los mismos en colombia. Que me presento mucha vibración y de repente se apago cual seria la causa le saque el aceite y estaba muy negro
Realmente denota una cierta cantidad de situaciones, y pues todo depende de que circuitos estamos manejando, en mi caso se me presentan en los racks de refrigeración,
derrick buen dia, cuanto deberia ser lo normal, la diferencia de presion entre la bomba de aceite y la presion de vapor de baja del refrigerante. facilita por favor un tips
Hola Jorge, va variando entre cada fabricante de compresor. Un carlyle por ejemplo solo trabajar a 5-10 psi por encima de la succion, este 4D trabaja a 35 psi arriba de la succion, unos bitozers 60 arriba de la succion y centriguos tambien son de baja presion. Es mejor siempre averiguar con los archivos del fabricante para tener un idea. Con el tiempo sacando mediciones y mantenimiento vas agarrando idea de las presiones. Saludos !
Hola derrick consulta tengo un problema en una central de baja de r507 tiene 5 compresores pero cada 10 hrs maso menos se detiene compresor 4 y 5 por traxoil me puedes ayudar en que puedo revisar por fa soy nuevo en refrigeración industrial
Sobrecalentamiento es un valor medido entre la temperatura de salida del evaporador y la temperatura de evaporacion que tienes. Esa diferencia lo llamamos sobrecalentamiento y nos indica el estado del refrigerante regresando al compresor.
By the way if you was over here in EU you'd get sooo much sh*t for not emptying your HP hose into the suction whilst pumping down , emptying the hose in the atmosphere is such a massive no no I almost jumped out of my seat ! 😆
Hey Derrick como estas amigo . Now since you gotta open a bloody panel to get to the compressor and close it back again because otherwise the air is gonna bypass the condenser, because all that I'm gonna assume it's an Italian made unit isn't it ? 😅 I feel your pain hemanito !
Excelente aporte a la comunidad, felicitaciones amigo Derrick, cual es tu correo electrónico deseo realizarte una consulta, gracias que tengas excelente día !!!
Excelente,
Señor Derrick lo felicito por sus excelentes trabajos y publicaciones, Usted hace que lo complejo se vea sencillo, eso es debido a sus conocimientos, experiencia y uso de las herramientas adecuadas.
Es todo un placer ver, disfrutar y aprender de sus videos.
Que sigas teniendo muchos éxitos.
Muy bien tip del presostato , y de medir la presión del aceite , gracias por compartir tu conocimiento
Cómo siempre, un excelente técnico eres Derrick y una muy buena persona al compartir tus conocimientos, un saludo enorme desde 9 de julio provincia de Buenos Aires!!!
Buena tarde derrick muy bueno tu vídeo como todos, te agradezco que te tomes tú tiempo para compartir tus experiencias, gracias a tu canal he logrado aprender mucho, con tus vídeos detallados y explícitos mil gracias , saludos hasta la próxima
Gracias Derrick por compartir. Sos un técnico con mucha habilidad e inteligencia. Saludos desde La Costa Atlántica.
Gracias Derrick por la explicación del posible problema de la falta de aceite.
Amigo con tus vídeos aprendo un montón ya estoy empezando a meter en equipo un poco mas grande y espero algún día poder tocar un eurochiller de esos saludos desde Venezuela eres un crack de la refrigeración
Excelente trabajo Derrick. En mi opinión es una de las averías más difíciles de diagnosticar, porque requiere conocer todos los principios frigorificos e interpretarlos, solo permiteme añadir un detalle.
El presostato diferencial de aceite no salta al instante, va temporizado al arranque del compresor. Y también se puede producir espuma en el aceite del carter sino funciona la resistencia del carter, al migrar el líquido refrigerante al carter.
Hola Cesar gracias, sobre el diagnostico de problemas de aceite si es dificil aveces tratando de solucionarlo porque aca el aceite volvio rapido pero imaginate si era una camara o una sistema con mas recorrido de cañeria demora un poco. Creo que los modulos digitales estos son de 2 minutos que deberia ser suficiente tiempo para levantar la presion de aceite. Saludos !
Tengo una chiller carrier de 1991, con los dos circuitos saltados por presión diferencial de aceite. Lo más frustrante es no poder hacer nada, es de r22 y aquí en España desde el 2010 está prohibido su uso en mantenimiento y reparaciones.
Por lo menos conseguí mantenerla hasta el verano pasado, manteniendola limpia y reparando circuito eléctrico. Saludos desde Valladolid, España.
Hola Derrick, gracias por compartir otro vídeo! Si q dan trabajo esos eurochiller!!!! Saludos
Derrick buenas noches.! En esos casos, no es recomendable poner un separador de aceite? Muchas gracias
Hola Roman, como es un sistema con poco recorrido no veo que le vale la pena aunue si talvez se le podria instalar uno. Si habia varios metros de descarga hacia el condensador y otros metros mas hacia el evaporador y devuelta yo diria que si seria bueno instalar uno para que el aceite no se pierde por el sistema. Aca deberia ser mas facil para regresar el aceite. Saludos !
Válvula de control de flujo y así evita usted perdidas y puede abrir y conectar sin problemas. Un saludo desde Salamanca ( ESPAÑA )😉
Eres un buen profesional das todos los detalles.
Excelente y muchas gracias por compartir tus conocimientos, saludos
exelente el que maneja temperatura resuelve saludos deje venezuela
hola derrik muy buen video gracias !! pregunta incomoda pero cuánto sale +/- este trabajo por qué tengo que reparar uno parecido y no quiero ni i matar al cliente no quedarme corto !!
Gracias amigo me gusta como explicas, aprendo mucho tus videos
Excelente video como siempre Derrick, gracias por compartir! Saludos
Muy bueno el video excelente trabajo buena esplicacion
Muy buena explicación yo tengo el mismo problema gracias saludos desde laredo Texas
Saludos derrick, buen diagnóstico para resolver ese problema, xq al principio pensé q tenía fuga y el aceite se fue x ahí, pero con un buen diagnóstico se resuelve
Saludos, Derrick. Primero gracias por la clase pero tengo justo un tema con Copeland discus 3d que tiene fugas de aceite por la junta del cabezal del compresor. En esos casos que tipo de junta debería ponerle o qué medidas para pedirlo a la tienda?
Buen diagnóstico Derrick
justo ese proble4ma tengo en el aeropuerto de ezeisa gracias por esos tips lo voy a implementar a ver si lo puedo solucionar
Hace poco estuve en el aeropuerto de ezeiza, tienen unos equipos lindo ahi para divertirse. Espero que lo pudiste solucionar! Saludos
Derrik has probado la válvula de control de flujo? Te permite colocar la manguera del manómetro y luego presionar el ovulo
Hola Carlos la verdad que no, creo que puede ser util en estos casos. Lo tendria que probar.
Saludos Derrick gracias por el aporte
Saludos desde cdmx México
Buenas noches Derrick felicitaciones
Tengo un compresor de los mismos en colombia. Que me presento mucha vibración y de repente se apago cual seria la causa le saque el aceite y estaba muy negro
Realmente denota una cierta cantidad de situaciones, y pues todo depende de que circuitos estamos manejando, en mi caso se me presentan en los racks de refrigeración,
derrick buen dia, cuanto deberia ser lo normal, la diferencia de presion entre la bomba de aceite y la presion de vapor de baja del refrigerante. facilita por favor un tips
Hola Jorge, va variando entre cada fabricante de compresor. Un carlyle por ejemplo solo trabajar a 5-10 psi por encima de la succion, este 4D trabaja a 35 psi arriba de la succion, unos bitozers 60 arriba de la succion y centriguos tambien son de baja presion. Es mejor siempre averiguar con los archivos del fabricante para tener un idea. Con el tiempo sacando mediciones y mantenimiento vas agarrando idea de las presiones. Saludos !
Hola derrick consulta tengo un problema en una central de baja de r507 tiene 5 compresores pero cada 10 hrs maso menos se detiene compresor 4 y 5 por traxoil me puedes ayudar en que puedo revisar por fa soy nuevo en refrigeración industrial
Gracias Maestro
Muy bueno Saludos
Hola a que le llama SOBRECALENTAMIENTO ?? gracias
Sobrecalentamiento es un valor medido entre la temperatura de salida del evaporador y la temperatura de evaporacion que tienes. Esa diferencia lo llamamos sobrecalentamiento y nos indica el estado del refrigerante regresando al compresor.
By the way if you was over here in EU you'd get sooo much sh*t for not emptying your HP hose into the suction whilst pumping down , emptying the hose in the atmosphere is such a massive no no I almost jumped out of my seat ! 😆
Nothing like some good ol' chlorine to clean out your hoses ! 😅😅
Gas flash es un fenómeno interesante de estudiar.
Hey Derrick como estas amigo . Now since you gotta open a bloody panel to get to the compressor and close it back again because otherwise the air is gonna bypass the condenser, because all that I'm gonna assume it's an Italian made unit isn't it ? 😅 I feel your pain hemanito !
🧐🍿
TGF good buddy
Maestro
Excelente aporte a la comunidad, felicitaciones amigo Derrick, cual es tu correo electrónico deseo realizarte una consulta, gracias que tengas excelente día !!!