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このxsr900のデザインめちゃくちゃ好みです。 芸術のヤマハが復活したと思いました。
他銘と違い、1970年〜80年台前半は主にレーサーが最高のバイクってイメージだからそのレーサーをデザインに採り入れるスタイルは他銘では中々出来ない素敵な要素。他銘は一般市販車をリデザインしているから憧れは一般市販車（暴走族）。だけとYAMAHAはファクトリーバイクが憧れ。この違いを雑誌記者達が気付けると良いな。デザイン検討に0W60や0W61辺りもしっかり参考にしていただける事が嬉しいですね。若いデザイナーさんは知らないだろうからね。次は日本人としてGP500ccクラスで初めて優勝した金谷秀夫選手や２度と破られないといわれた鈴鹿のコースレコードを樹立した高井幾次郎選手や日本人の初タイトル獲得者の片山敬済選手をフューチャーして頂きたいです。
買う予定だけどコロナ事情でそもそも手に入るのかどうか
SRX600カッコよかった！スーパートラップマフラーからの単気筒サウンド🎵
新型XSR900は格好いい。
XSRシリーズ全部まじでかっこいいわ結構なモデルチェンジだけど、踏み切ったのはありがたいし、700をそのまま残してくれたのもありがたい
2:39のとこ右の青いやつめちゃくちゃカッコいいイメージ...
Good job Yamaha 👍
mt-09はデザイン的に苦手だったけど今度のはいい感じだね。レプリカタイプを待ってます。🐕
購入予定でしたが発表数時間後にYSPへ問い合わせたら秋までの入荷分は完売と言われました、また低走行で高額な中古が出回るのかな
「カウルを外したYZR」の雰囲気、が、とても良く出ていると思います。そして「背の大きくなかったケニーロバーツがゆったり足の着けている雰囲気」も、シート高をやたら上げている欧州勢への良い忠告にもなっているかもしれませんね。
開発思想がカッコ良さげ〜🤣👍😉
YAMAHAさん、ありがとうございます。まだ、こいつのポテンシャルを引き出しきれてないけど、それでも最高のバイクです。でも、私では両足べったりとはいきませんでした💦
ヤマハはセンス良いですよね他メーカーより抜きん出ていると思います
◆にゃるほど～80年代のレーサーがモチーフなんだ 道理でカッコええと思った～2代目になってますますカッコよさに磨きがかかってきたもの。惜しむらくはシートカウル形状が後ろにもっと長ければよかったな。今流行りの極端に短いシートはトータルの造形バランスがいいとは思えないし機能的にもタンデムしにくかったり 荷物載せにくかったりするからね。( ΦωΦ)
うん。カッコ良すぎる。
やっぱりシートは違うな耐久テールみたいにしたいならタンデムの側面に色を付けるとかしてカウルっぽさを出した方が良かった
250お願いします！
Xsr900 アバルトをもう一回作ってみて😁
250cc版は何時かなぁｗ(｀・ω・´)
🤗
xsr 😎
トレリスフレームにしてください、お願いします。
何処へ向かってるか解らんバイク
シートがカッコ悪い。パーエンドミラーもデザインが中途半端でモサい。。。全体的なシルエットは、旧型の方が好き。
250cc版は何時かなぁ？來自臺灣的需求
ダサい
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
このxsr900のデザインめちゃくちゃ好みです。 芸術のヤマハが復活したと思いました。
他銘と違い、1970年〜80年台前半は
主にレーサーが最高のバイクってイメージ
だからそのレーサーをデザインに採り入れるスタイルは他銘では中々出来ない素敵な
要素。他銘は一般市販車をリデザインしているから憧れは一般市販車（暴走族）。
だけとYAMAHAはファクトリーバイクが憧れ。この違いを雑誌記者達が気付けると良いな。
デザイン検討に0W60や0W61辺りもしっかり参考にしていただける事が嬉しいですね。若いデザイナーさんは知らないだろうからね。
次は日本人としてGP500ccクラスで初めて優勝した金谷秀夫選手や２度と破られないといわれた鈴鹿のコースレコードを樹立した高井幾次郎選手や日本人の初タイトル獲得者の片山敬済選手をフューチャーして頂きたいです。
買う予定だけどコロナ事情でそもそも手に入るのかどうか
SRX600カッコよかった！スーパートラップマフラーからの単気筒サウンド🎵
新型XSR900は格好いい。
XSRシリーズ全部まじでかっこいいわ
結構なモデルチェンジだけど、踏み切ったのはありがたいし、700をそのまま残してくれたのもありがたい
2:39のとこ右の青いやつめちゃくちゃカッコいいイメージ...
Good job Yamaha 👍
mt-09はデザイン的に苦手だったけど今度のはいい感じだね。
レプリカタイプを待ってます。🐕
購入予定でしたが発表数時間後にYSPへ問い合わせたら秋までの入荷分は完売と言われました、また低走行で高額な中古が出回るのかな
「カウルを外したYZR」の雰囲気、が、とても良く出ていると思います。そして「背の大きくなかったケニーロバーツがゆったり足の着けている雰囲気」も、シート高をやたら上げている欧州勢への良い忠告にもなっているかもしれませんね。
開発思想がカッコ良さげ〜🤣👍😉
YAMAHAさん、ありがとうございます。まだ、こいつのポテンシャルを引き出しきれてないけど、それでも最高のバイクです。
でも、私では両足べったりとはいきませんでした💦
ヤマハはセンス良いですよね
他メーカーより抜きん出ていると思います
◆にゃるほど～
80年代のレーサーがモチーフなんだ 道理でカッコええと思った～
2代目になってますますカッコよさに磨きがかかってきたもの。
惜しむらくはシートカウル形状が後ろにもっと長ければよかったな。
今流行りの極端に短いシートはトータルの造形バランスがいいとは思えないし
機能的にもタンデムしにくかったり 荷物載せにくかったりするからね。
( ΦωΦ)
うん。カッコ良すぎる。
やっぱりシートは違うな
耐久テールみたいにしたいならタンデムの側面に色を付けるとかしてカウルっぽさを出した方が良かった
250お願いします！
Xsr900 アバルトをもう一回作ってみて😁
250cc版は何時かなぁｗ(｀・ω・´)
🤗
xsr 😎
トレリスフレームにしてください、お願いします。
何処へ向かってるか解らんバイク
シートがカッコ悪い。
パーエンドミラーもデザインが中途半端でモサい。。。
全体的なシルエットは、旧型の方が好き。
250cc版は何時かなぁ？來自臺灣的需求
ダサい