Stellantis rebaixou a Citroen e aqui no Brasil só coloca nos veículos o exigido por lei; a Jeep só despenca em vendas ( inclusive nos EUA); a Peugeot quer ser marca Premium e por ter fábrica na Argentina precisa passar por várias vistorias para entrar no país e acaba atrasando ou não entregando os carros. Acho que os únicos que continuam bem aqui no Brasil são: a Toro e a Strada. Lembrando que FIAT não está bem nem na Itália.
Lembrando que essa plataforma da família C3 foi simplificada para diminuir os custos (como sempre fazem com os produtos brasileiros), sendo que a plataforma original CMP é utilizada na Europa para a produção do Jeep Avenger e também do novo Fiat Grande Panda, usando inclusive a motorização e componentes da eletrificação iguais.
O pronunciamento da montadora sobre essa reprovação revela a preocupação dela com o consumidor. Ao dizer que a produção do veículo atende às normas vigentes ela quer dizer "O carro é esse, compra quem quiser" ou "O golpe tá aí, cai quem quer". O consumidor brasileiro, em sua grande maioria, ainda compra carro pensando no design somente e as montadoras aqui instaladas sabem disso. Fazem um carro bonitinho mas ordinário e o pessoal cai no golpe. Ainda temos um longo caminho até chegar na maturidade de consumidores como os europeus. Lá pode até ter normas ditando o que deve ter nos carros mas, pelo que já li em várias publicações, o consumidor é que procura um carro mais seguro do que o mais bonito. As vezes se encontra segurança e design em um mesmo produto mas isso foi mais por exigência do consumidor que por força de lei...
Só não aceitam falar que o presidente é ladrão kkkkk Brincadeiras à parte, mas aqui só acontece isso porque os brasileiros aceitam qualquer coisa, principalmente no quesito carros, aceitam pagar caro em carroças que não valem metade do que pedem, e ainda fazem filas de espera para financiar em várias vezes pagando ainda mais caro. Ou seja, nunca vai melhorar, porque como diz o ditado: "em time que está ganhando não se mexe".
PARABÉNS PARA O MÉXICO EM NÃO ACEITAR ESSE LIXO DE AMAROK . ELES ESTÃO ERRADOS ? CLARO QUE NÃO, ESTÃO FAZENDO VALER OS SEUS DIREITOS DE CONSUMIDOR ENQUANTO AQUI NO BRASILIS OS CARAS ACEITA TUDO E FICAM DEFENDENDO ESSA PALHAÇADA QUE A VOLKS TÁ FAZENDO. SE ESSE PAIS PORCARIA NÃO TEM CAPACIDADE DE PRODUZIR UM VEÍCULO BOM E MODERNO QUE FECHE A FÁBRICA. EU GOSTO DE VER OS BRASILEIROS PAGANDO DE OTÁRIOS AQUI NOS COMENTÁRIOS DEFENDENDO A VOLKS. VAI BRASIL, BRASIL , BRASIL VERGONHA PRO RESTO DO MUNDO KKKKK.
A Amarok produzida na Argentina é mecanicamente superior a produzida na África do Sul, tem motor melhor, câmbio melhor e suspensão melhor. Não é a idade do projeto que o torna melhor, a nova Ranger tem mais conectividade, tem acabamento melhor, mas ergonomia e dinâmica são piores, a única versão que é dinamicamente superior é a Raptor.
@@norivalcavalcante5119 só idiota acredita que o motor Lion da Ford vai ser melhor do que o 3.0 V6 TDI. O motor da Ford já tem um lista de carro com problemas, desde os fords ingleses, Land Rovers, etc. Mas a mais recente façanha deste motor foi deixar de ser produzido nos EUA menos de 2 anos após seu lançamento, ai trouxeram o ferramental pra Argentina e vão tentar mais uma vez. Já a caixa ZF8 marchas é consagrada, por mais que a 10 marchas da Ford/GM seja confiável, não chega nem perto da velocidade de trocas da caixa alemã. Em relação a suspensão, a Amarok argentina é a única caminhonete média do mercado que utiliza uma arquitetura igual ao das caminhonetes de grande porte. Somente a Raptor utiliza utiliza uma arquitetura semelhante, mas com molas helicoidais. Mas tem gente que acha melhor um painel fofinho e mais conectividade, mesmo que isso venha em um carro pior.
@@antoniomartinsjr9492essa Amarok é tão "competente" que é a última opção para o trabalho. Mas você como um autêntico fanboy da Volkswagen vai dizer que tudo que têm nela é espetacular, mesmo a própria marca abandonando para usar o conjunto Ford. Conjunto esse que além da própria Ford foi usado até pela PSA. Ao lado da Hilux, que é uma excelente picape, a Ranger é a preferida de quem mora no campo ou possui frota, mas essa informação você negaciona, E por falar em problemas com motor diesel, manda a Volkswagen vender esse "excelente" motor nos EUA rss, é claro que nem entra lá.
O modelo da stellantes apenas se adequou ao mercado em que é vendido. No meu trabalho escuto as conversas do pessoal quando vai trocar de carro e algo que eu nunca escuto eles falarem é sobre os airbags(isso homens e mulheres), falam dos motores, lista de equipamentos, revenda para poderem comprar. Assim tem um conhecido de conversa que ja disse que teve que pedir para um mecânico passar o scaner no modulo para enganala porque uma moto bateu de frente com o carro dele e o do passageiro disparou e disse que so 1 airbag era 12 mil e uma peça de acionar o airbag era mais 6 mil e tirando as outras pecas e mão de obra. No final ele arrumou a frente e continuou rodando normal e ta ate hoje
Stellantis enche nosso país de produtos que não oferece nem mínimo de segurança e povo que em sua maioria esmagadora não procura se informar do que está comprando e leva pra casa feliz 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Stellantis está levando pra PSA os maus costumes da FCA América Latina. Comparem o c3 europeu, principalmente o 208 europeu, vejam os testes do euro ncap e comparem com os resultados do latin ncap, claramente não são os mesmos carros, no 208 fica ainda mais difícil de perceber, pois o design é idêntico. Estão colocando em risco a vida dos brasileiros.
se nem o C3 que tem a mesma plataforma do Air Cross tirou nota boa no LatiNNCAP, quem dirá o próprio Air Cross. Já era um fiasco de vendas, vai ser mais ainda, pois a Spin vai vender mais do que ele
A tal da garantia da Toyota é uma venda casada. Pra deixar o consumidor refém. E ter que fazer as revisões na autorizada. Se não dá problema. Pq 10 anos fazendo revisões a preços faraônicos na concessionária? De qualquer forma ela valoriza seu produto. Rivaliza com as outras montadoras e lucra no pós venda. Pq o que dá dinheiro mesmo é revisão do pós venda.
Parabéns para o México para não ter acetato a Amarok que feito na Argentina camionete paia agora ô México vai ficar co a nova Amarok europeia que primeiro mundo parabéns México.
Esse Carro da Citroën foi undos carros mais ridículos de 2024 !!! Carro sem nenhuma tecnologia e segurança e ainda cobra mais de 100 mil! Velho!! Sobre a equinox ela ficou ainda mais bonita do que ja era antes !! Parabéns Chevrolet
LatinNcap fazendo seu trabalho e o povo achando ruim kkkk Não aceitam que a Stellantis usa plataformas vergonhosas no Brasil! Até mesmo nos EUA os Jeep são reconhecidos por sua segurança marginal.
A Stellantis com essa plataforma e com só 2 ou 4 airbags não dá! Deixei de pegar um 2008 Allure 0km pois não tinha 6 airbags nem ACC. Acabei optando por um Taos Highline seminovo.
É bem estranho a Saveiro 2009,2025 não ser testada no LATIN NCAP, agora com a stellantis parece que eles estão fazendo isso de propósito, tudo bem que os carros não são muito seguros mas tem algo muito estranho aí nesse meio.
@@norivalcavalcante5119 o Latin Ncap deu várias notas divergentes e suspeitas a fabricantes diversas, sendo geralmente a VW a beneficiada, enfim, a história é longa e só acha estranho quem não viu nada nos últimos anos
A questão das críticas ao LatiNCap são comportamentos estranhos em relação à Stellantis e à Volkswagen. Fizeram um teste em um Renegade que não estava mais em produção fazia 2 anos e tiveram que catar em uma revenda no Panamá. Eles testam vários carros de plataformas antigas aplicando os padrões atuais (o que é excelente), mas coincidentemente, nunca testaram Gol, Voyage e nem Saveiro.
Não estou defendendo o veículo. Mas sim o fato de todo veículo da Stellantis receberem notas ruins, dentre eles modelos bem construídos. Até parece birra.
Pra mim tão pegando no pé da stellantis há tempo, porque tem carros até hoje de certas marcas que nunca foram testados e ainda vendem, acho isso muito estranho, infelizmente não dá pra confiar em ninguém.
Mais um show de horrores em termos de segurança da Stellantis. O pior são os gados de Internet criticando o Latin Ncap, e sempre com o mesmo negacionismo. Passapanistas de plantão com toda sua hipocrisia
Esta plataforma da stelantis é melhor que a do argo, mas é bem ruim, e a stelantis tá cagando e andando prós seus consumidores. Cobra caro e entrega pouco
Garantia fake essa da Toyota, 100 ou 200 mil km são atingidos antes que vença a garantia de 5 anos, exceto um pequeno percentual que não atingirão essa quilometragem, no entanto, não vão precisar de garantia!
Eu cheguei a conclusão que a latin é uma mafia, ao estilo sindicato. Como a stelantis ta cagando para a avaliacao deles, ela sempre leva xuxo. A vw sabe sambar conforme a musica e seus carros sempre notas boas, os carros que poderiam tirar notas ruins nao fazem o teste!
pgn27@@pgn27com certeza, mesmo que a segurança dos carros da Volkswagen ou qualquer outro concorrente seja questionável. Nada justifica um lixo de segurança da Stellantis, e se apoiar no defeito dos outros para justificar o próprio é como querer se limpar com a sujeira do outro!
@@norivalcavalcante5119 zueira, não defendo marca e muito menos empresa de testes. Eu entendo o lado da stelantis e entendo a vw. Ate pq o problema não são as marcas. E sim o imposto de 40% em cima do produto. Esses 40% corta segurança, acabamento e novos investimentos.
A Stellantis está dando mancada com suas agregadas, fabrica carros de baixa qualidade depois reclama dos testes este C3 aircross é péssimo e puro plástico. Quando que vão testar a saveiro?
@norivalcavalcante5119 primeiramente a Hilux usa corrente de comando. Não correia banhada a óleo. E o 2.3 da Ford é derivado da família L da Mazda e usa corrente de comando também. Literalmente o motor mais confiável é o a Gasolina
@norivalcavalcante5119 exatamente. Tanto que a galera costuma fazer swap de motores Duratec 2.0 Turbo, 2.3 e 2.5 nos Miatas, ao menos nos NC, visto que seus motores originais também eram Duratec
Stellantis rebaixou a Citroen e aqui no Brasil só coloca nos veículos o exigido por lei; a Jeep só despenca em vendas ( inclusive nos EUA); a Peugeot quer ser marca Premium e por ter fábrica na Argentina precisa passar por várias vistorias para entrar no país e acaba atrasando ou não entregando os carros. Acho que os únicos que continuam bem aqui no Brasil são: a Toro e a Strada. Lembrando que FIAT não está bem nem na Itália.
Concordo plenamente contigo
@@RodolfoDazzi-w1f citroen sempre foi marca de entrada na Europa, aqui que o antigo importador (Sergio Habib) que quis dar um ar mais premium.
@ sempre? Que eu saiba ela implementou grandes inovações a frente do seu tempo…como a suspensão hidropneumática, que não era de carro de entrada.
@@RodolfoDazzi-w1f sim, procura a história das marcas da PSA, a mais “premium” sempre foi a Peugeot, e a Citroen de entrada. Aqui no BR se inverteu
Lembrando que essa plataforma da família C3 foi simplificada para diminuir os custos (como sempre fazem com os produtos brasileiros), sendo que a plataforma original CMP é utilizada na Europa para a produção do Jeep Avenger e também do novo Fiat Grande Panda, usando inclusive a motorização e componentes da eletrificação iguais.
O LatinNcap só não testa a saveiro
vista grossa nesse aí sem dó.
A VW deve soltar um $$$$$ brabo para o LATIN não testarem os LIXOS da VW
0 estrelas garantida kkkk nem precisa testar
E também não testa a Fiat Strada e Fastback bem como o Pulse.
Vista grossa também.
Esse Latin e uma máfia
Acabaram com a Citröen no Brasil. Isso que é vendido aqui, pode ser tudo menos um Citröen. Uma pena…..
Citroen na Europa sempre foi carro de entrada, aqui no Brasil q o antigo importador quis dar uma aurea de premium.
Projeto barato dá nisso aí André, Parabéns Stellantis
Projeto barato e carro caro a fórmula padrão 😂😂😂
Projeto barato mas sai caro pro consumidor final 😂😂😂
A estrutura da CMP é melhor que os da Fiat Pulse e Fastback que tem mais tecnologia embarcada e Air Bag.
O pronunciamento da montadora sobre essa reprovação revela a preocupação dela com o consumidor.
Ao dizer que a produção do veículo atende às normas vigentes ela quer dizer "O carro é esse, compra quem quiser" ou "O golpe tá aí, cai quem quer".
O consumidor brasileiro, em sua grande maioria, ainda compra carro pensando no design somente e as montadoras aqui instaladas sabem disso. Fazem um carro bonitinho mas ordinário e o pessoal cai no golpe.
Ainda temos um longo caminho até chegar na maturidade de consumidores como os europeus. Lá pode até ter normas ditando o que deve ter nos carros mas, pelo que já li em várias publicações, o consumidor é que procura um carro mais seguro do que o mais bonito. As vezes se encontra segurança e design em um mesmo produto mas isso foi mais por exigência do consumidor que por força de lei...
Aqui no Brasil aceita tudo por isso q às montadoras fazem oq quer
Só não aceitam falar que o presidente é ladrão kkkkk
Brincadeiras à parte, mas aqui só acontece isso porque os brasileiros aceitam qualquer coisa, principalmente no quesito carros, aceitam pagar caro em carroças que não valem metade do que pedem, e ainda fazem filas de espera para financiar em várias vezes pagando ainda mais caro. Ou seja, nunca vai melhorar, porque como diz o ditado: "em time que está ganhando não se mexe".
PARABÉNS PARA O MÉXICO EM NÃO ACEITAR ESSE LIXO DE AMAROK . ELES ESTÃO ERRADOS ? CLARO QUE NÃO, ESTÃO FAZENDO VALER OS SEUS DIREITOS DE CONSUMIDOR ENQUANTO AQUI NO BRASILIS OS CARAS ACEITA TUDO E FICAM DEFENDENDO ESSA PALHAÇADA QUE A VOLKS TÁ FAZENDO. SE ESSE PAIS PORCARIA NÃO TEM CAPACIDADE DE PRODUZIR UM VEÍCULO BOM E MODERNO QUE FECHE A FÁBRICA. EU GOSTO DE VER OS BRASILEIROS PAGANDO DE OTÁRIOS AQUI NOS COMENTÁRIOS DEFENDENDO A VOLKS. VAI BRASIL, BRASIL , BRASIL VERGONHA PRO RESTO DO MUNDO KKKKK.
A Amarok produzida na Argentina é mecanicamente superior a produzida na África do Sul, tem motor melhor, câmbio melhor e suspensão melhor.
Não é a idade do projeto que o torna melhor, a nova Ranger tem mais conectividade, tem acabamento melhor, mas ergonomia e dinâmica são piores, a única versão que é dinamicamente superior é a Raptor.
@@antoniomartinsjr9492confia!
@@antoniomartinsjr9492só você acredita nisso 😂😂😂
@@norivalcavalcante5119 só idiota acredita que o motor Lion da Ford vai ser melhor do que o 3.0 V6 TDI.
O motor da Ford já tem um lista de carro com problemas, desde os fords ingleses, Land Rovers, etc.
Mas a mais recente façanha deste motor foi deixar de ser produzido nos EUA menos de 2 anos após seu lançamento, ai trouxeram o ferramental pra Argentina e vão tentar mais uma vez.
Já a caixa ZF8 marchas é consagrada, por mais que a 10 marchas da Ford/GM seja confiável, não chega nem perto da velocidade de trocas da caixa alemã.
Em relação a suspensão, a Amarok argentina é a única caminhonete média do mercado que utiliza uma arquitetura igual ao das caminhonetes de grande porte.
Somente a Raptor utiliza utiliza uma arquitetura semelhante, mas com molas helicoidais.
Mas tem gente que acha melhor um painel fofinho e mais conectividade, mesmo que isso venha em um carro pior.
@@antoniomartinsjr9492essa Amarok é tão "competente" que é a última opção para o trabalho. Mas você como um autêntico fanboy da Volkswagen vai dizer que tudo que têm nela é espetacular, mesmo a própria marca abandonando para usar o conjunto Ford. Conjunto esse que além da própria Ford foi usado até pela PSA.
Ao lado da Hilux, que é uma excelente picape, a Ranger é a preferida de quem mora no campo ou possui frota, mas essa informação você negaciona,
E por falar em problemas com motor diesel, manda a Volkswagen vender esse "excelente" motor nos EUA rss, é claro que nem entra lá.
A Stellantis tá c@gando muito com a linha Citroen 😢
Será que só na linha Citroën? 😅😅😅😅
O modelo da stellantes apenas se adequou ao mercado em que é vendido. No meu trabalho escuto as conversas do pessoal quando vai trocar de carro e algo que eu nunca escuto eles falarem é sobre os airbags(isso homens e mulheres), falam dos motores, lista de equipamentos, revenda para poderem comprar.
Assim tem um conhecido de conversa que ja disse que teve que pedir para um mecânico passar o scaner no modulo para enganala porque uma moto bateu de frente com o carro dele e o do passageiro disparou e disse que so 1 airbag era 12 mil e uma peça de acionar o airbag era mais 6 mil e tirando as outras pecas e mão de obra. No final ele arrumou a frente e continuou rodando normal e ta ate hoje
Finalmente vai sair esse câmbio da VW. Tive um GTS 23 e era um sofrimento o câmbio segurar a marcha.
Equinox e top
Linda essa equinox
Stellantis enche nosso país de produtos que não oferece nem mínimo de segurança e povo que em sua maioria esmagadora não procura se informar do que está comprando e leva pra casa feliz 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Que afunde nas vendas esse C3 Aircross. Ali lançaram qualquer coisa pro brasileiro mesmo
NA MINHA OPINIÃO EU ACHO QUE O CITROEN C3 AIRCROSS TÁ MUITO INSEGURO
Stellantis está levando pra PSA os maus costumes da FCA América Latina. Comparem o c3 europeu, principalmente o 208 europeu, vejam os testes do euro ncap e comparem com os resultados do latin ncap, claramente não são os mesmos carros, no 208 fica ainda mais difícil de perceber, pois o design é idêntico. Estão colocando em risco a vida dos brasileiros.
Os Méxicanos não aceitam 'restos" não é atoa que os produtos importados de lá são os melhores👏
se nem o C3 que tem a mesma plataforma do Air Cross tirou nota boa no LatiNNCAP, quem dirá o próprio Air Cross. Já era um fiasco de vendas, vai ser mais ainda, pois a Spin vai vender mais do que ele
A tal da garantia da Toyota é uma venda casada. Pra deixar o consumidor refém. E ter que fazer as revisões na autorizada. Se não dá problema. Pq 10 anos fazendo revisões a preços faraônicos na concessionária?
De qualquer forma ela valoriza seu produto. Rivaliza com as outras montadoras e lucra no pós venda. Pq o que dá dinheiro mesmo é revisão do pós venda.
C3 Aircross só tem vantagem é step, motor e câmbio e a solução inteligente do 6° e 7° banco.
po eles testaram o citroen c3 air Cross so faltou testa VW saveiro.
Testar a Saveiro vai mudar alguma coisa?
A Stellantis simplesmente tem seguido a fórmula chinesa de fazer carros, economiza na estrutura e capricha na aparencia.
Hj em dia ta pior que as chinesas, maioria dos byd/gwm tem segurança boa.
Gosto é gosto não tem como negar! Mas a Hilux com esses alargadores de para lama ficou feio! Parece aqueles que se compra nessa lojas! Ficou feio!
Também acho, não casa nada com designer do carro, para mim ranger está muito a frente já
Parabéns para o México para não ter acetato a Amarok que feito na Argentina camionete paia agora ô México vai ficar co a nova Amarok europeia que primeiro mundo parabéns México.
Esse Carro da Citroën foi undos carros mais ridículos de 2024 !!! Carro sem nenhuma tecnologia e segurança e ainda cobra mais de 100 mil! Velho!!
Sobre a equinox ela ficou ainda mais bonita do que ja era antes !! Parabéns Chevrolet
LatinNcap fazendo seu trabalho e o povo achando ruim kkkk Não aceitam que a Stellantis usa plataformas vergonhosas no Brasil! Até mesmo nos EUA os Jeep são reconhecidos por sua segurança marginal.
A Stellantis com essa plataforma e com só 2 ou 4 airbags não dá! Deixei de pegar um 2008 Allure 0km pois não tinha 6 airbags nem ACC. Acabei optando por um Taos Highline seminovo.
ÓTIMO RESTO DE SEMANA E ÓTIMA QUARTA FEIRA E ÓTIMO FERIADO
É bem estranho a Saveiro 2009,2025 não ser testada no LATIN NCAP, agora com a stellantis parece que eles estão fazendo isso de propósito, tudo bem que os carros não são muito seguros mas tem algo muito estranho aí nesse meio.
Câmbio automático da VW dá muito tranco, principalmente nos 1.0, eu acho ruim
A LatinCap está certa, estranha é a sua crítica a órgão de segurança.
Também eu acho muito estranho todos os questionamentos ao órgão
@@norivalcavalcante5119 o Latin Ncap deu várias notas divergentes e suspeitas a fabricantes diversas, sendo geralmente a VW a beneficiada, enfim, a história é longa e só acha estranho quem não viu nada nos últimos anos
A questão das críticas ao LatiNCap são comportamentos estranhos em relação à Stellantis e à Volkswagen.
Fizeram um teste em um Renegade que não estava mais em produção fazia 2 anos e tiveram que catar em uma revenda no Panamá.
Eles testam vários carros de plataformas antigas aplicando os padrões atuais (o que é excelente), mas coincidentemente, nunca testaram Gol, Voyage e nem Saveiro.
@@edinardofreitas7073sem falar que a volks já manda uma unidade “pronta” para eles fazerem o teste antes do lançamento.
Não estou defendendo o veículo. Mas sim o fato de todo veículo da Stellantis receberem notas ruins, dentre eles modelos bem construídos. Até parece birra.
Equinox fosse flex compraria fácil fácil
Esse assunto equinox já deu...
Pelo o que entendi, os carros precisam ficar mais caros. A Citroen não pode vender carros populares, pois eles são inseguros.
Fiat, Jeep, Ram são todos do grupo stellantis???
Carro é Toyota e depois Honda.O resto deixa pra lá...
Mancada da jeep tirar a versão Diesel do catálogo!
Muito caro e problemático, além de ser um atraso veículos que não sejam de serviço a diesel!
A Citroën so daz gambiarra!
Muitas pessoas aqui no Brasil ja não curti muito carros da Citroën, agora vendo essa cagada da estelantiss ai ai 😮😮😮😮
Pra mim tão pegando no pé da stellantis há tempo, porque tem carros até hoje de certas marcas que nunca foram testados e ainda vendem, acho isso muito estranho, infelizmente não dá pra confiar em ninguém.
A Amarok produzida na Argentina tem uma mecânica superior ao da Rangerok feita na África do Sul.
De onde você tirou essa informação, da sua mente 😅😅😅?
Mais um show de horrores em termos de segurança da Stellantis.
O pior são os gados de Internet criticando o Latin Ncap, e sempre com o mesmo negacionismo.
Passapanistas de plantão com toda sua hipocrisia
Ta louco Toyota dando 10 anos de garantia, essa confia nos seus produtos…
Limitada a 100mil km e te prendem a fazer revisão na css.
Esta plataforma da stelantis é melhor que a do argo, mas é bem ruim, e a stelantis tá cagando e andando prós seus consumidores. Cobra caro e entrega pouco
Só fazem isso porque tem quem compra, e ainda acho que fez uma super compra.
Carro de verdade é essa equinox ai Carro maravilhoso 😍😍😍
Aircross bateu morreu!!! 😂
Por essas e outras eu não compro nenhum carro da stellantis, tô fora, bateu morreu .
Ufaaa... só faltava a VW usar CVT 🤮
O carro é uma bosta e as pessoas ficam reclamando de quem prova que o carro é uma bosta.......
É muita burrice junta.
Perfeito comentário
O câmbio atual é bom quando o carro tá com gasolina, quando o combustível é álcool pqp...
C3 aircross e mico!! E mico mesmo não deveria nem existir
A LatinNCap só testa VW na versão mais completa. Para os demais é só pé de boi.
hoje dia 20 11 2024 carros feitos de
Materiais reciclagem
Garantia fake essa da Toyota, 100 ou 200 mil km são atingidos antes que vença a garantia de 5 anos, exceto um pequeno percentual que não atingirão essa quilometragem, no entanto, não vão precisar de garantia!
Citroën hoje é sinonimo de marca sem qualidade e valor , bem diferente dos carros que chegaram aqui no passado. Brasileiro sempre mal tratado.😢
Sem sentido essa troca de câmbio nos VW mais baratos
👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼👎🏼
Vergonha isso aí esse grupo ESTELANTIS e c bater e caixão ⚰️ e vela preta já era, minha família vale muito jamais pegaria um veículo assim!
Like 439
Eu cheguei a conclusão que a latin é uma mafia, ao estilo sindicato. Como a stelantis ta cagando para a avaliacao deles, ela sempre leva xuxo. A vw sabe sambar conforme a musica e seus carros sempre notas boas, os carros que poderiam tirar notas ruins nao fazem o teste!
Fanboy da Stellantis detectado kkkkkkk
@norivalcavalcante5119 🤣🤣🤣🤣🤣, to mentindo?
pgn27@@pgn27com certeza, mesmo que a segurança dos carros da Volkswagen ou qualquer outro concorrente seja questionável. Nada justifica um lixo de segurança da Stellantis, e se apoiar no defeito dos outros para justificar o próprio é como querer se limpar com a sujeira do outro!
@@norivalcavalcante5119 pi pi pi pi pi fan boy da vw detectado 🤣🤣🤣🤣🤣
@@norivalcavalcante5119 zueira, não defendo marca e muito menos empresa de testes. Eu entendo o lado da stelantis e entendo a vw. Ate pq o problema não são as marcas. E sim o imposto de 40% em cima do produto. Esses 40% corta segurança, acabamento e novos investimentos.
para o mercado brazuca a volks só trás pataquadas, nao valoriza o mercado, apenas o lucro .
O LATIN NCAP só não pega no pé da VW.
Isso não resolve a situação deplorável da Stellantis
É só andar no Citroen e perceber que não tem qualidade.
Fiatroen continua sendo veiculos bem fraquinhos no solo tupiniquinsis
A Stellantis está dando mancada com suas agregadas, fabrica carros de baixa qualidade depois reclama dos testes este C3 aircross é péssimo e puro plástico. Quando que vão testar a saveiro?
Se o Aircross fosse VW tinham pego o topo da linha, com todos os opcionais e dado 5 estrelas em tudo.
Mas Latin NCap é da VW … carro bom pra eles é só vw
Fanboy da Stellantis detectado 😂😂😂
@ errou … sou fanboy da Ford …
leoalmeida7l desculpa então 😁😁
Desculpa padrão de quem vai mal no teste, "cumpre a legislação brasileira", que é uma porcaria!
A única Amarok mexincana que vai prestar vai ser a 2.3 a gasolina, já que as diesel provavelmente usarão o motor da Ranger, com correia banhada a óleo
Esse motor 2.3 a gasolina é também da Ford.
Lembrando que a Hilux usa o mesmo sistema da Ford.
Tudo é uma questão de respeitar as manutenções
@norivalcavalcante5119 primeiramente a Hilux usa corrente de comando. Não correia banhada a óleo. E o 2.3 da Ford é derivado da família L da Mazda e usa corrente de comando também. Literalmente o motor mais confiável é o a Gasolina
@@raphaelrodrigues1645o motor 2.3 é da Ford desenvolvido no período que a Mazda pertencia a Ford e portanto o projeto foi compartilhado
@norivalcavalcante5119 exatamente. Tanto que a galera costuma fazer swap de motores Duratec 2.0 Turbo, 2.3 e 2.5 nos Miatas, ao menos nos NC, visto que seus motores originais também eram Duratec
Atuação da Latin Ncap parece ser tendenciosa!
Essa avaliação do C3 reforça o que de fato ele é, um LIXO de "carro".
Vc e muito puxa saco da fiat o q vc espera do uno, esse C3 é horrível, horroroso, pra mim o pior carro q a citroën fez
Citroën no Brasil é um LIXO!!!
Se existisse essa palavra cairia bem no Brasil "IMPOSTACÃO"
Carro horrível
Equinox vai custar uns 300 k
Stellantis e a sua MENDIGARIA!! Desde o novo C3, a Stellantis vem mostrando carros cada vez mais pelados.