De privata snöröjarna lägger så låga anbud, att det inte räcker för reparationer, bara till bränslet. Sätt ned plogen ordentligt på marken ploga rent först salta sedan, annars blir det slirig snömodd.
Hej! En väldigt bra video om hur våra vägar underhålls idag och i hela Sverige... Nollvision..? Eller fordonsförakt från dom styrande i vårt land? Mvh Per i Avesta...
Problemet är att kunskapen om hur man förebygger en bra vinterväg har försvunnit och det har kommit att handla om hur man kan få ett ganska bra resultat så billigt som möjligt. Trafikverket är iof ytterst ansvariga men varje driftområde har en egen organisation typ svevia, Peab, Skanska eller liknande som ansvarar för just sina vägar och alla ska försöka tjäna pengar på det
Så här är det även i LANDVETTER där entreprenörer inte kontrolleras, måste ringa varje år och fråga kommunen varför dem glömmer vår gata ( Stationsgatan).Skärp Er.
Allt är det pengar som styr, inte människoliv, stål och g-skrapr kostar, anbuden är så låga att dom måste räcka en hel säsong? Tacka f:n för att väghållningen blir som den blir!
De måste ha fått Order att ploga dåligt eller inte alls. Se alla vägarbeten där man sällan ser pågående arbete. De vill skapa problem och skylla på trafiken.
Det är för att man inte ska sabba vägbanan. Det är stor risk att man sliter på vägbanan om man plogar så nära som man gjorde förr. Ekonomiska skäl helt enkelt.
Vi måste gå tillbaka till den tid då Vägförvaltningen var väghållare. De hade väghyvlar i varje distrikt och gjorde gedigna jobb.
De privata snöröjarna lägger så låga anbud, att det inte räcker för reparationer, bara till bränslet. Sätt ned plogen ordentligt på marken ploga rent först salta sedan, annars blir det slirig snömodd.
Hej! En väldigt bra video om hur våra vägar underhålls idag och i hela Sverige... Nollvision..? Eller fordonsförakt från dom styrande i vårt land? Mvh Per i Avesta...
Förr va de ordning å reda!
Problemet är att kunskapen om hur man förebygger en bra vinterväg har försvunnit och det har kommit att handla om hur man kan få ett ganska bra resultat så billigt som möjligt. Trafikverket är iof ytterst ansvariga men varje driftområde har en egen organisation typ svevia, Peab, Skanska eller liknande som ansvarar för just sina vägar och alla ska försöka tjäna pengar på det
Så här är det även i LANDVETTER där entreprenörer inte kontrolleras, måste ringa varje år och fråga kommunen varför dem glömmer vår gata ( Stationsgatan).Skärp Er.
Hej! En väldigt bra video tycker jag😊👍👏🌞🌟
Allt är det pengar som styr, inte människoliv, stål och g-skrapr kostar, anbuden är så låga att dom måste räcka en hel säsong? Tacka f:n för att väghållningen blir som den blir!
Samma sak gäller järnvägarna.Så blir det när dom med lägsta anbud (tar hand) om våra vägar,järnvägar,äldreboenden och skolor mm.
Privatisering skulle ju bli så jävla bra (för dom som tjänar pengar på det..)
Nu häller de salt på en dm snö. Ofta kör de med bladet uppe. De plogar inte alls.
Plogstålet slits om det skrapar i marken, en extra utgift för åkaren, därför snömodd och hala iskanter.
De måste ha fått Order att ploga dåligt eller inte alls.
Se alla vägarbeten där man sällan ser pågående arbete.
De vill skapa problem och skylla på trafiken.
Varør må man salta overhudet, man har då øvning att kjøra på halt undelag før man får kjørkortet...
Feministisk vinterväghållning.
Vägeverket tänker, den var rolig😂
Trafikverket.
Inte alls?
Tjaa... får man lika mycket betalt för "underhåll" utan att behöva slita på plogstålet så...
Gud välsigne dig
Samma syn på finska vägarna~
man skall spara på chaktpladet så den inte slits
Vad gick pengarna till? (Ironi)
" Nu läser jag direkt ur manuskriptet. Punkt"
Det är för att man inte ska sabba vägbanan. Det är stor risk att man sliter på vägbanan om man plogar så nära som man gjorde förr. Ekonomiska skäl helt enkelt.
Billigast vinner..