Så, Dolly, för att uppnå bästa möjliga kördynamik, då bör man låsa Kulvändkransen? Jag fick lära mig att den låsningen begränsar hastigheten med dolly till 50km/h när man låser kulvändkransen, att det går att låsa är bara till för att koppla semitrailern
Vändskivan ska vara låst mot trailern, endast kulvändkransen ska arbeta. Vändskivans vippled blir då alltid vinkelrät mot trailerns längdlinje och trailern kränger mindre vid en undanmanöver. Kulvändkransen behöver låsas endast vid sammankoppling, viktigt att den öppnas innan färd påbörjas.
Mycket bra Per. Bra med bilder så man förstår hur allt fungerar.
Sånt här borde ju visas upp på YKB utbildningarna, bra film!
Mycket bra att lyfta fram dom här problemen. Modul systemet är inte bara bra utan kan vara mycket farligt att köra.
Korta dragbilar är farliga med tanke med vårt klimat. Särskilt när dom är utan trailer.
Så, Dolly, för att uppnå bästa möjliga kördynamik, då bör man låsa Kulvändkransen?
Jag fick lära mig att den låsningen begränsar hastigheten med dolly till 50km/h när man låser kulvändkransen, att det går att låsa är bara till för att koppla semitrailern
Vändskivan ska vara låst mot trailern, endast kulvändkransen ska arbeta. Vändskivans vippled blir då alltid vinkelrät mot trailerns längdlinje och trailern kränger mindre vid en undanmanöver. Kulvändkransen behöver låsas endast vid sammankoppling, viktigt att den öppnas innan färd påbörjas.
@@Per_Thomson Tack!
Det handlar inte om miljön utan mer pengar åt företagen
короче рассказываю, как решить вашу проблему. берете васю из ближайшей деревени, поите его 1 литром водки, садите за руль и все. моста нет, как и васи