Salut, très belle brêle! Beaucoup de détails valorisants; jantes, cadre rigide...les reposes pieds sont particulièrement beaux. La bulle que tu as mis est magnifique...mais pour moi le grand vide autour du moteur est rédhibitoire...sur la Pilder, ils ont mis un acastillage plastique pour "remplir" le vide
Je suis d'accord, c'est pourquoi depuis cette vidéo, j'ai rajouté sous le réservoir, au-dessus du moteur, un gros klaxon de camion, branché sur le bouton dédié et peint en noir.... Ca remplit un peu...
@@palumboclaude3760 Facile. C’est un klaxon de camion branché à la place de l’origine, et peint en noir. Mais on ne le voit pas sur cette vidéo. Je ne peux pas mettre de photo sur TH-cam.
perso je préfère d'origine, les sacoches et la tête de fourche déportée vers l'avant de la machine c'est pas super (on voit tout le câblage derrière )le magnifique réservoir a disparu lui aussi bref une réalisation qui dénature complètement la machine qui pour moi est la plus belle 125 du marché , désolé d'être franc j'aurai préféré dire tout l'inverse mais là ...
merci pour ton avis, tout conseil est le bienvenu, mais le réservoir de ce Bobber est bien d'origine, juste un pinstripping peint à la main. Tu voulais peut-être parler du réservoir de la Daytona ? Depuis, les sacoches ont disparu au profit d'une autre de garde-boue arrière qui fait aussi office de mini dossier pour mes vieux reins, ainsi que des repose-pieds plate-forme. Pours les fils apparents, je cherche une solution.
Salut, très belle brêle! Beaucoup de détails valorisants; jantes, cadre rigide...les reposes pieds sont particulièrement beaux. La bulle que tu as mis est magnifique...mais pour moi le grand vide autour du moteur est rédhibitoire...sur la Pilder, ils ont mis un acastillage plastique pour "remplir" le vide
Je suis d'accord, c'est pourquoi depuis cette vidéo, j'ai rajouté sous le réservoir, au-dessus du moteur, un gros klaxon de camion, branché sur le bouton dédié et peint en noir.... Ca remplit un peu...
@@palumboclaude3760 Facile. C’est un klaxon de camion branché à la place de l’origine, et peint en noir. Mais on ne le voit pas sur cette vidéo.
Je ne peux pas mettre de photo sur TH-cam.
perso je préfère d'origine, les sacoches et la tête de fourche déportée vers l'avant de la machine c'est pas super (on voit tout le câblage derrière )le magnifique réservoir a disparu lui aussi bref une réalisation qui dénature complètement la machine qui pour moi est la plus belle 125 du marché , désolé d'être franc j'aurai préféré dire tout l'inverse mais là ...
merci pour ton avis, tout conseil est le bienvenu, mais le réservoir de ce Bobber est bien d'origine, juste un pinstripping peint à la main. Tu voulais peut-être parler du réservoir de la Daytona ? Depuis, les sacoches ont disparu au profit d'une autre de garde-boue arrière qui fait aussi office de mini dossier pour mes vieux reins, ainsi que des repose-pieds plate-forme. Pours les fils apparents, je cherche une solution.