двигатель, 1,3. в озон в первую камеру кинул жиклер от солекса 97,5, во вторую 113 ый. воздушный жиклер 150. провалов нет, свечи как новые, выхлоп чистый. едет бодро. может, повезло?
А какой расход?Только честно.Почему интересуюсь потому что часто в комплектах жиклеры не соответствуют действительности.Так в некоторых случаях вместо отверстия 97.5 бывало например 110.
@@ТоннаЖелеза расход по трассе на 4 передаче, не больше 90 км/ч 6,5 - 7. Жиклёры проверял штангенциркулем, жиклёр холостого 50. Воздушные поменял на 170 ые. двигатель стал раскручиваться быстрее. На них не мерял расход. Озон даёт усредненную смесь, на малых оборотах она богаче, на высоких - бедная.
Привет. Подскажи пожалуйста по жиклерам, не могу разобраться с 2 камерой... Мотор 213 1,7 полностью все, легкий портинг 31х28, карб озон 2140, низ от 2107 (собрал из двух + врезки под газ). В первой камере как раз стоит 112х170, вторая 150х150. Так вот какие бы лучше в 2 камеру подкинуть жиклеры, для динамичной езды? в космос мотор не кручу, макс 6к оборотов.
31*28 это большие диффузоры в карбюраторе или это расточка впускного и выпускного тракта? Если диффузоры стандарт,то есть 22/25,то достаточно будет изменить воздушный жиклер 1 камеры со 170 на 150,вторая накормлена достаточно
Здравствуйте. У меня на ВАЗ 2101 объем 1.2 стоит карбюратор ДААЗ 2107. Расход 10-11 на 100 км.Можно ли уменьшить расход топлива? Советуют установить карбюратор 2105 , или Солекс . Что вы посоветуете? Заранее благодарен.
Очень классный ролик! Вы Мастер! У меня Москвич 21412, 1,5 УЗАМ, карб ОЗОН 2105. Какие жиклёры надо ставить чтобы ехал резко, но экономно? Спасибо. Иво из Чехии
Отремонтируй хорошо Вебер. Лучше Вебера ещё никто ничего не придумал. th-cam.com/video/U15AuVFK3q0/w-d-xo.html И ещё этот посмотри th-cam.com/video/m1EpBIxr6Aw/w-d-xo.html
На ЗМЗ402 расточенного Озона с БД 23/26. Какие жиклеры посоветуете? Стоят топливо 130/162, воздух 170/150. Недавно выкрутил этот винт 330. подрыв стал неплохой и крутится двигатель легче, чуть ли не как на Девятке) Но, до сотни машина очень тяжело разгоняется. По факту, максимум до 90. Дальше только под горку.
Ваш карбюратор настроен на экономию.Про динамику забудьте. Для динамичного разгона мотор и карбюратор строятся совсем по другому.Но там и расход будет совсем другой(больше на порядок)
@@ТоннаЖелеза возвращаться к родному К151 нет желания. Этот карб надежнее, легче запускается, стабильнее холостые, не течет. А ставитьК135 от Зила, тогда оно может и поедет. Но будет дико жрать. От Оки же на заводе как-то карб адаптировали и назвали его 4178.
Важно иметь разумные ожидания. Расход или динамика,выбор за вами. Хотеть расход меньше стандарта и динамику ту же или даже лучше- безрассудно.(Так не бывает,разве что в кино на Ютюбе).
ставил летом. Летом до 100 еще как-то разгонял. Хотя и резина больше стояла. Ради эксперимента ставил на пару дней обратно 151. Причем 151 хороший, не кривой с новыми диафрагмами. Едет так же. Но где-то подергивания, запуск на горячую летом плохой и воняет бензином после глушения. И расход опять вырос. Убедился, что Озон лучше. Зимой даже бензонасосм не подкачиваю. Ну если только машина не неделю простояла. Если попробовать 1кам т140/в190, 2кам 162/190? То есть, дать больше воздуха? А то, есть предположение, что 162/150 во второй камере уж слишком богато. От того может и не едет на 2 камере толком...
Пневмопривод исключает провал при открытии 2 камеры.Мехпривод хорош,резвее,но при резком открытии второй будет будет провальчик небольшой и вырастет расход по городу.
На 1.5 не лучший вариант. Это для мотора с малым ходом поршня. Мотор 1.5 л поедет хорошо конечно но расход будет не лучший. Скину сейчас ссылку для мотора 1.5-1.6. th-cam.com/video/fkeTOZ_IEXY/w-d-xo.html
@@ТоннаЖелеза поставив Як у вас в роліке про шістьорку топливо 112а воздух 190.москвич слабо тяне.а рішив поставити 120 топливо і воздух 190.машіна їде лутше увелічітса росход .і какіє поставить жикльори в другу камеру. і чи робити механічний привод другої камери.
На этот мотор скорее подойдёт топливо 120 или даже 125.Попробуй эти два варианта и замеряй расходы.Напиши мне пожалуйста результат.Меряй расход на одном литре бензина.
@Александр Варвинский Нужно убрать все подсосы воздуха и поедет. 1)Поменять прокладки на впускном коллекторе и посадить их на герметик 2)Полностью перебрать карб и уплотнить места там где текстолитовая прокладка. 3)Заменить золотниковое устройство(находится под гайками на оси дросельный заслонки 1 камеры) 4)Увеличить длинну струи жиклера ускорительного насоса,заблокировав перепускной канал. И тогда поедет на родных жиклерах с маленьким расходом
Топливный жиклер холостого хода на карбюратор озон ставлю 60 не случайно. Это обусловлено тем что я обедняю смесь во всех режимах задействуется винт вторичного эмульсирования(он выкручивается почти полностью тем самым сглаживая поток эмульсии и делая ровную и безпровальную работу двигателя. Но винт вторичного эмульсирования также влияет на работу холостого хода.Так ,если выкрутить винт вторичного эмульсирования то жиклера хх 50 уже мало. Суть переделки,обеспечить ровные низа,без провалов и экономию во всех последующих режимах,в том числе и на холостом ходу. Ездовые качества получаются лучше,а расход меньше,как и показано во многих роликах.
@@ТоннаЖелеза у меня гбо 3 пок заводится при нажатии газа регулировал по вашим видио ни как не могу отрегулировать,при отк кран жадности надо уменьшать редуктор или наоборот,обьясните .
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Молодец мужик, у самого марк2, но посмотрел с удовольствием, ностальгия прям, гаражи жигули, пивасик, эх были времена
Эх я бы там тоже с пацанами тараньку да с пивком.
Привєт ,маладєц толк знаєш смотрєл аж рот открил ,харашо жена пришла ато такби и ходил,красава.
Приємно слухати професіонала!!!
Опыт великое дело
двигатель, 1,3. в озон в первую камеру кинул жиклер от солекса 97,5, во вторую 113 ый. воздушный жиклер 150. провалов нет, свечи как новые, выхлоп чистый. едет бодро. может, повезло?
А какой расход?Только честно.Почему интересуюсь потому что часто в комплектах жиклеры не соответствуют действительности.Так в некоторых случаях вместо отверстия 97.5 бывало например 110.
@@ТоннаЖелеза расход по трассе на 4 передаче, не больше 90 км/ч 6,5 - 7. Жиклёры проверял штангенциркулем, жиклёр холостого 50. Воздушные поменял на 170 ые. двигатель стал раскручиваться быстрее. На них не мерял расход. Озон даёт усредненную смесь, на малых оборотах она богаче, на высоких - бедная.
@@ИльяПанько-и4з Спасибо за информацию👍
браток.здравствуй.надо.бы.еще.уровень.поплывка.и.ход.поплывка.какой.показать.и.разказать.атак.вобще.спасибо.
А можно сверлом 0,6 просверлить жиклер хх . Жиклер с держателем на седьмом карбюраторе
Я не карбюраторщик але думаю що краще взяти з іншого карба, 2140,2101 вебер і тд вони всі одинакові. А сверлити то вийде більший діаметр як 0.6((
330 винт зачем так выкрутели ?. На моем 1.5 оборота от закрученного.
Уменя двигатель тройка карб пятёрка какие жиклёры надо
Здравствуйте. Подскажите, какие жиклеры поставить. У меня VW Passat двигатель 1,8.
Здраствуте у меня матор 1.8какие жиклёры посоветуйте помогите пожалуста
Привет. Подскажи пожалуйста по жиклерам, не могу разобраться с 2 камерой... Мотор 213 1,7 полностью все, легкий портинг 31х28, карб озон 2140, низ от 2107 (собрал из двух + врезки под газ). В первой камере как раз стоит 112х170, вторая 150х150. Так вот какие бы лучше в 2 камеру подкинуть жиклеры, для динамичной езды? в космос мотор не кручу, макс 6к оборотов.
31*28 это большие диффузоры в карбюраторе или это расточка впускного и выпускного тракта?
Если диффузоры стандарт,то есть 22/25,то достаточно будет изменить воздушный жиклер 1 камеры со 170 на 150,вторая накормлена достаточно
@@ТоннаЖелеза да, то каналы в гбц увеличены, а карб стандарт. Спасибо за совет, все ясно.
Здравствуйте. У меня на ВАЗ 2101 объем 1.2 стоит карбюратор ДААЗ 2107. Расход 10-11 на 100 км.Можно ли уменьшить расход топлива?
Советуют установить карбюратор 2105 , или Солекс . Что вы посоветуете? Заранее благодарен.
2107 тоже хорош.10-11 считаю хорошим расходом для вашего авто
Очень классный ролик! Вы Мастер! У меня Москвич 21412, 1,5 УЗАМ, карб ОЗОН 2105. Какие жиклёры надо ставить чтобы ехал резко, но экономно? Спасибо. Иво из Чехии
1)112т/190в
2)150/150
Жиклер хх 60
Жиклер ун 50(струю удлинить)
th-cam.com/video/NL_b5h4x4dg/w-d-xo.html
@@ТоннаЖелеза Спасибо большое!!! А как удлинить струю? Как с винтом 330? Я смотрю часто Ваши ролики, всё классные!
@@ivelinivanoving.8305 Смотрите здесь полную доработку,вот по этой ссылке:
th-cam.com/video/NL_b5h4x4dg/w-d-xo.html
@@ТоннаЖелеза Спасибо для видео! У меня есть ВЕБЕР 2101 - 11 для М412. Можно поставить тоже такие жиклёры как у 2105?
@@ivelinivanoving.8305 Нет,туда нет,Веберу и стандартных хватит,один из наиболее грамотных и самодостаточных карбов
Добрый день.у меня капейка 1.2,на родном карбюраторе вебер.хочу сменить карб , посоветуете какой на какой?и какие жиклёры менять
Отремонтируй хорошо Вебер. Лучше Вебера ещё никто ничего не придумал.
th-cam.com/video/U15AuVFK3q0/w-d-xo.html
И ещё этот посмотри
th-cam.com/video/m1EpBIxr6Aw/w-d-xo.html
@@ТоннаЖелеза спасибо посмотрю))
@@ТоннаЖелеза просто расход на нем космос
@@ТоннаЖелеза да и у нас жиклёров не найти переходных.не где
@@ТоннаЖелеза а какие жиклёры поставить на 1.2чтоб и экономнее было и не тупила
На ЗМЗ402 расточенного Озона с БД 23/26. Какие жиклеры посоветуете? Стоят топливо 130/162, воздух 170/150. Недавно выкрутил этот винт 330. подрыв стал неплохой и крутится двигатель легче, чуть ли не как на Девятке) Но, до сотни машина очень тяжело разгоняется. По факту, максимум до 90. Дальше только под горку.
Ваш карбюратор настроен на экономию.Про динамику забудьте. Для динамичного разгона мотор и карбюратор строятся совсем по другому.Но там и расход будет совсем другой(больше на порядок)
@@ТоннаЖелеза возвращаться к родному К151 нет желания. Этот карб надежнее, легче запускается, стабильнее холостые, не течет. А ставитьК135 от Зила, тогда оно может и поедет. Но будет дико жрать. От Оки же на заводе как-то карб адаптировали и назвали его 4178.
Важно иметь разумные ожидания.
Расход или динамика,выбор за вами.
Хотеть расход меньше стандарта и динамику ту же или даже лучше- безрассудно.(Так не бывает,разве что в кино на Ютюбе).
ставил летом. Летом до 100 еще как-то разгонял. Хотя и резина больше стояла. Ради эксперимента ставил на пару дней обратно 151. Причем 151 хороший, не кривой с новыми диафрагмами. Едет так же. Но где-то подергивания, запуск на горячую летом плохой и воняет бензином после глушения. И расход опять вырос. Убедился, что Озон лучше. Зимой даже бензонасосм не подкачиваю. Ну если только машина не неделю простояла. Если попробовать 1кам т140/в190, 2кам 162/190? То есть, дать больше воздуха? А то, есть предположение, что 162/150 во второй камере уж слишком богато. От того может и не едет на 2 камере толком...
@@alexeyalexsey671 Пробуйте. Заранее результат не скажу(не знаю,не пробовал на таком моторе такой вариант)
де мож купити мех привод другої камири
Пневмопривод исключает провал при открытии 2 камеры.Мехпривод хорош,резвее,но при резком открытии второй будет будет провальчик небольшой и вырастет расход по городу.
А такая комбинация подойдёт на двигатель 1.5.
На 1.5 не лучший вариант. Это для мотора с малым ходом поршня. Мотор 1.5 л поедет хорошо конечно но расход будет не лучший.
Скину сейчас ссылку для мотора 1.5-1.6.
th-cam.com/video/fkeTOZ_IEXY/w-d-xo.html
@@ТоннаЖелеза поставив Як у вас в роліке про шістьорку топливо 112а воздух 190.москвич слабо тяне.а рішив поставити 120 топливо і воздух 190.машіна їде лутше увелічітса росход .і какіє поставить жикльори в другу камеру. і чи робити механічний привод другої камери.
Такая комбинация жиклеров подходит для двигателя с ходом поршня 80 мм.
Какой у вас мотор?С каким ходом поршня?
@@ТоннаЖелеза двігатель узам 412.
На этот мотор скорее подойдёт топливо 120 или даже 125.Попробуй эти два варианта и замеряй расходы.Напиши мне пожалуйста результат.Меряй расход на одном литре бензина.
И не поедет она с такими жиклерами на переходном режиме!
Приветствую! А если 05 карб с такими доработками на 1500 поставить так же ехать будет?
Чуть послабее
А 07 карб наверно будет лучше
Любой карбюратор можно доработать,озон 2107 в том числе
Как я понял вы из Харькова. Как у вас обстановка? Интересно узнать от человека который там проживает, а не из новостей.
Прилеты,бомбят,сейчас не так сильно,но регулярно,моя мама в оккупации,там жарко..Извини,но больше ничего не скажу
Доброго дня як можна з вами з вязатися з приводу карбіратора жига 03
После таких доробок расход увеличиться в два раза .
8л по городу,замеры показаны. Но ты ведать залётный ,тебе дальше по коридору!!!
Голимый чем, у меня родная машина отца ваз 2101 --- 77 гада, погоняйтесь за мной,,,,,,
Ошибки исправь в сообщении,ничего не понятно. Зачем гонятся?Машина делалась на экономию,какие могут быть гонки?
Здравствуйте, если такую комбинацию применить на вебер,? Копейка 1.2
На вебере для копейки в принципе уже все стоит как нужно.Вебер есть Вебер.Это элита карбюраторов!!!
На родных жиклерах 1й 170/ 135 машина не едет плюс провал при плавном нажатии
@Александр Варвинский Нужно убрать все подсосы воздуха и поедет.
1)Поменять прокладки на впускном коллекторе и посадить их на герметик
2)Полностью перебрать карб и уплотнить места там где текстолитовая прокладка.
3)Заменить золотниковое устройство(находится под гайками на оси дросельный заслонки 1 камеры)
4)Увеличить длинну струи жиклера ускорительного насоса,заблокировав перепускной канал.
И тогда поедет на родных жиклерах с маленьким расходом
Всі відео бачив ваші ніяк немогу понять чого жикльори холостого поміняли місцями. Наіль порошін взагалі на другу камеру ставить 75 жикльор.
Топливный жиклер холостого хода на карбюратор озон ставлю 60 не случайно.
Это обусловлено тем что я обедняю смесь во всех режимах задействуется винт вторичного эмульсирования(он выкручивается почти полностью тем самым сглаживая поток эмульсии и делая ровную и безпровальную работу двигателя.
Но винт вторичного эмульсирования также влияет на работу холостого хода.Так ,если выкрутить винт вторичного эмульсирования то жиклера хх 50 уже мало.
Суть переделки,обеспечить ровные низа,без провалов и экономию во всех последующих режимах,в том числе и на холостом ходу.
Ездовые качества получаются лучше,а расход меньше,как и показано во многих роликах.
@@ТоннаЖелеза доброго вечора скажіть будласка провода Тесла сині підходять на москвиче і свічі бріск.
Ты из какого города?
Харьков.
Добрий день можливо звами звязатись в вайбер.
на мерседес 2 обьемом какои посоветуете карб сеичас стоит солекс 73 и гбо
Для газа 73 хватит
@@ТоннаЖелеза у меня гбо 3 пок заводится при нажатии газа регулировал по вашим видио ни как не могу отрегулировать,при отк кран жадности надо уменьшать редуктор или наоборот,обьясните .
Все правильно.Так и должно быть .Все винты взаимосвязаны.В последнюю очередь регулируються холостые.
Какой озон у вас,с какими большими диффузорами?Озон 2105 с диффузорами 21/25 или озон 2107 с диффузорами 22/25?