А почему топливо попадает под низ поршня, как оно в низу воспламенится? Я думал оно должно поступать над поршнем в камеру сгорания в верхней мёртвой точке.
Молодец все правильно рассказал. Но только пол процесса. Люди не понимают для чего нужно разряжение под поршнем. Если есть разряжение, то потом с обратным ходом поршня появится и сжатие.Соответственно правильная смесь под давлением попадет в камеру сгорания через перепускные каналы. Если сальники дырявые , то ничего в камеру не попадет.
@@Mails592 Потому, что бенз заливают на прямую в камеру сгорания это раз. И как двигатель заведётся, если вспышка будет одна, которая просто толкнёт поршень в низ, а дальше просто воздух как показано в видео.
Благодарю вас! Думали с моим товарищем - Почему не схватывает двигатель на Планете и вдруг увидели сальник коленвала около генератора треснутый. Вот те раз подумали, пораскинули мозгами и стали искать, в итоге ваше видео нашли. Поменяли и двигатель завёлся. Огромное вам спасибо
Спасибо Сергею за видеоурок,очень полезно,кто имеет двухтактные двигателя в хозяйстве! второй урок с танометром и можно дома все диагностировать и отремонтировать!
Хороший ты дядька, просто не умеешь научно объяснять! Двухтактный двигатель, в отличии от четырёхтактного, использует пространство под поршнем, для газообмена, и любое нарушение герметичности, не позволяет двигателю забрать (всосать) бензо-воздушную смесь из карбюратора. Порванный сальник пропускал воздух внутрь, не позволяя забрать топливную смесь. Осталось показать, как эта смесь попадает наверх поршня, чтобы все заткнулись)
Вы молодец, разъяснили мои сомнения насчет вакуума под поршнем, только я не представляю, как смесь из карбюратора попадает в камеру сгорания. Надо мне где-то почитать про фазы распределения в двутактном двигателе.
Сергей спасибо, все грамотно и доходчиво изложил! Но всегда будут люди которые всех готовы облить грязью, так как это их образ и натура....не трать на них нервы! Удачи!
Серега, все ты правельно разссуждаеш и делаеш, молодца 👍Искал другие видио и ремонты сцепления, пренесли древнюю касу и в полу комплекте, таких и кос в интернете ненашол, зато попал на ваш конал и поглядев наскоряк, то что мне и прегодится в будущем. Спасибо что трудишся для народа!
Я смотрел тот ролик Сергей где ты ремонтировал сальник у меня был аналогичный случай я ещё тогда хотел написать тебе об этом, ты правильно делаешь что доказываешь свою правоту на негатив не обращай внимания, Удачи тебе !
Огромная благодарность автору канала! Все кто вас критикуют- Это скорее всего ремонтники у которых вы забрали солидный кусок хлеба. Потому не обращайте внимания. Приятно что в наше время есть люди которые в чём-то разбираются и не зацикленные на деньгах!
кому не дано хоть как обясняй все рвано не поймут, хотя по физике в школе преподавали даже это , Спасибо класный видос. хоть я это давно знал ,но всеравно интересно было посмотреть
Спасибо за наглядное видео. Очень доходчиво. У меня сегодня коса то ли перегрелась, то ли что, но как итог просто внезапно заглохла и стартер стал крутиться иначе, точнее то, что далее (вал или как там), и внутри сам поршень иначе звуки издает и даигатель никак не заводится. Полезу далее до самого сальника, может действительно именно он полетел и теперь кабзда пришла косе. Посмотрим. Но спасибо большое еще раз за объяснение
Очень убедительно показали работу пилы, большое спасибо. Подписан на одного блогера который ни когда не реагирует на хамское к себе отношение и от него постепенно отстают, к стати у него очень много подписчиков. Другой пример, популярный блогер очень остро и неприятно реагирует переходя на оскорбления на мелкие замечание.
Тормоз тот кто это говорит, вы все наглядно показали и доказали, жаль что я купил новую косу старая так и не завелась а видео смотрю уже позже.. спасибо земляк
МОЛОДЕЦ!!!Я так два дня убил...Грешил на диафрагму.Подозревал на сальники...9лет эта пила только у меня,без профилактики.Летом и осенью как-то ещё пилил.А сейчас зимой:и один карб и другой и три диафрагмы и уровень(Но с карба бензин капает с открытым краником-через минуту всё-равно,хоть и коромысло утопил уже даже на 5мм)....Иду значит искать в магазинах и менять сальники...
не ну норм вы заморочились!респект! хейтеры везде найдутся лишь бы что то обосрать) у тех у кого не было техники в виде моторчиков мопедов мотоцыклов тот никогда не поймет зачем нужны сальники)))))
Самое интересное в том что если даже Эти люди и поняли свою ошибку то вряд ли они принесут извинения в ваш адрес. Это просто такая категория людей. Которые думают что всё знают на самом деле не видять дальше своего носа. В нашем обществе много больных людей. И обижаться на них за это не стоит. Им и так плохо.
Ты все верно говоришь, а это видео наглядно поясняет принцип действия ГРМ двухтактного двигателя, ну пусть не полный цикл. Не обращай внимания на бестолковых "умников" - им бы только звиздеть,.
Подскажите пожалуйста коса заводится легко работает хорошо минут 15-20 нагревается начинает глохнуть капать бензин из воздушного фильтра и больше не заводится. Пока полностью не остынет. Что может быть? Может ли сальник только на горячем двигателе пропускать?
Кто писал негативные отзывы сами тормоза, так как видно что в школе голые двоечники были и физику и прочее не учили. Раньше это знал любой пацан кто возился с мопедами, мотоциклами и так далее. А сейчас кроме телефона многие в руках ничего держать не могут.
Добрый вечер, хотел узнать у Вас мотопомпа новая заводилась с первого , второго раза, а теперь с десятого или с двадцатого, поменял свечу, стала заводится с третьего и пятого, неужели сальник, помпа раз 5 - 7 запускалась, обкатку прошла, в чем причина
Это только одна из причин почему бензопила Дружба не заводится ,у меня была засада с катушкай ,тоесть визуально смотришь искра есть ,закручиваешь в цилиндр ,там её нет или есть но слабая ,с другими свечами тоже самое,замена катушки дала результат
Когда не запускается движок,который перед этим крутился как бешенный,это первый признак порванного сальника.Надо внимательно смотреть на передний и задний сальники на предмет потеков масла.Я прошлый год с таким столкнулся.Заменил задний сальник,который просто рассыпался и коса стала как новая.Новый сальник посадил на герметик.Косе уже семь лет,кошу за сезон около 2 га.
02:50: Насколько я понял, при этом должна ухудшиться смазка коленвала. А как это влияет на запуск? Топливо ведь не засосалось под поршень, а не над ним. Каким образом топливо из-под поршня должно попасть в камеру сгорания?
Я вообще не по технике, но в том видео вы дали топливо напрямую и мотор всё равно не завёлся, его как-бы уже втягивать не надо было. Должен был наверное завестись))) или всё-же нет? Спасибо и подписка
Из-за дырявого сальника не закрутится петля из паров топливной смеси. Тот бензин который залит со шприца при опускании поршня, частично вытекает в глушак, частично стекает через продувочные окна в картер, откуда должен смешаться с воздухом, и снова поступить в камеру сгорания в виде тумана, но из-за сальника этого не произойдет. А жидкость в чистом виде свеча не воспламеняет, пары для воспламенения должны быть примерно в пропорции 14к1.
Все Правда в этом видео , у меня на дружбе пробило прокладку сначала заводилась но потом перестала , вырезал толстую прокладку поставил работает идеально
Вот тот видос про сальники, который заставил меня распилить движек для наглядности th-cam.com/video/JX7AN1qvxPU/w-d-xo.html
А почему топливо попадает под низ поршня, как оно в низу воспламенится? Я думал оно должно поступать над поршнем в камеру сгорания в верхней мёртвой точке.
Всё верно, тот кто назвал тебя тормозом - к сожалению и так не поймёт. Продолжай в том же духе
он сам тормоз аххххаха
Сергей - огромная благодарность и сто лет вам жизни ! Очень наглядно, даже ребенок поймет :)
Показывай и рассказывай а на негатив не обращай внимания,всяких людей хватает
Это просто обсирают тот кто не понимает и зааидует
Сколько бошек, столько и мнений!просто не читай коменты и наче будут стремиться всегда обосрать, коменты это каламбур
Молодец все правильно рассказал. Но только пол процесса. Люди не понимают для чего нужно разряжение под поршнем. Если есть разряжение, то потом с обратным ходом поршня появится и сжатие.Соответственно правильная смесь под давлением попадет в камеру сгорания через перепускные каналы. Если сальники дырявые , то ничего в камеру не попадет.
Вот с этого момента поподробней.
Где перепускные каналы находятся и как их проверить?
Это всё, вроде понятно, что топливо не поступает НО почему она не завелась когда напрямую бензин заливают выкручивая свечу зажигания???
@@Mails592 Потому, что бенз заливают на прямую в камеру сгорания это раз. И как двигатель заведётся, если вспышка будет одна, которая просто толкнёт поршень в низ, а дальше просто воздух как показано в видео.
Благодарю вас! Думали с моим товарищем - Почему не схватывает двигатель на Планете и вдруг увидели сальник коленвала около генератора треснутый. Вот те раз подумали, пораскинули мозгами и стали искать, в итоге ваше видео нашли. Поменяли и двигатель завёлся. Огромное вам спасибо
Спасибо Сергею за видеоурок,очень полезно,кто имеет двухтактные двигателя в хозяйстве! второй урок с танометром и можно дома все диагностировать и отремонтировать!
Хороший ты дядька, просто не умеешь научно объяснять!
Двухтактный двигатель, в отличии от четырёхтактного, использует пространство под поршнем, для газообмена, и любое нарушение герметичности, не позволяет двигателю забрать (всосать) бензо-воздушную смесь из карбюратора. Порванный сальник пропускал воздух внутрь, не позволяя забрать топливную смесь.
Осталось показать, как эта смесь попадает наверх поршня, чтобы все заткнулись)
Вы молодец, разъяснили мои сомнения насчет вакуума под поршнем, только я не представляю, как смесь из карбюратора попадает в камеру сгорания. Надо мне где-то почитать про фазы распределения в двутактном двигателе.
Вот именно.
Чёт тоже думал что что смесь попадает на обратном ходе поршня в цилиндр.
Спасибо Вам за развернутый подробный ответ
Сергей спасибо, все грамотно и доходчиво изложил! Но всегда будут люди которые всех готовы облить грязью, так как это их образ и натура....не трать на них нервы! Удачи!
Спасибо вам за это видео! Всё наглядно и понятно!
Молодец! Очень наглядно! И доходчиво! Супер!😊
Здравствуйте и спасибо за этот ролик, у меня такое было с бензиновым генератором, я заменил сальники на валу и все нормально завелся...
Спасибо Сергей, твоё видео очень понятно и наглядно помогло, сколько мучился
Наглядный стенд в разрезе. Всё понятно! Большое спасибо!
Ваше видео поможет многим .вы бы показали как настроить карбюратор
Серега, все ты правельно разссуждаеш и делаеш, молодца 👍Искал другие видио и ремонты сцепления, пренесли древнюю касу и в полу комплекте, таких и кос в интернете ненашол, зато попал на ваш конал и поглядев наскоряк, то что мне и прегодится в будущем. Спасибо что трудишся для народа!
Я сначала тоже хотел возмутиться причём тут сальники. Но ваша ссылка все объяснила.Спасибо.
Хоть и всю жизнь с техникой, но ни когда не сталкивался с такой проблемой. Спасибо за внятно объяснение. Век живи, век учись!!!!
Спасибо мужик, я так уже мотобур и бензокосу починил. Реально всё само заработало
Само? ;)
Спасибо вам за такие видио, все подробно и понятно
Я смотрел тот ролик Сергей где ты ремонтировал сальник у меня был аналогичный случай я ещё тогда хотел написать тебе об этом, ты правильно делаешь что доказываешь свою правоту на негатив не обращай внимания, Удачи тебе !
Огромная благодарность автору канала! Все кто вас критикуют- Это скорее всего ремонтники у которых вы забрали солидный кусок хлеба. Потому не обращайте внимания. Приятно что в наше время есть люди которые в чём-то разбираются и не зацикленные на деньгах!
Молодец! Все правильно рассказал и показал, а тугоумные пусть карбюраторы штырят.
Серёж..ты все популярно ..умникам показал..умничка..
Спасибо Вам за Вашу заботу о нас неучей. Вы правы про сальники.
Всё ясно и понятно, спасибо за видео !
Сергей,благодарю!!! Очень полезно!!!
Почему тогда не завёлся когда бензин на прямую шприцом в камеру, даже не хрюкнул. А так все объяснил доступно, лайк.
Спасибо большое за информацию очень грамотно всё толково
За изобретения ,и обяснения ,благодарю ,отлично
кому не дано хоть как обясняй все рвано не поймут, хотя по физике в школе преподавали даже это , Спасибо класный видос. хоть я это давно знал ,но всеравно интересно было посмотреть
Спасибо за наглядное видео. Очень доходчиво. У меня сегодня коса то ли перегрелась, то ли что, но как итог просто внезапно заглохла и стартер стал крутиться иначе, точнее то, что далее (вал или как там), и внутри сам поршень иначе звуки издает и даигатель никак не заводится. Полезу далее до самого сальника, может действительно именно он полетел и теперь кабзда пришла косе. Посмотрим. Но спасибо большое еще раз за объяснение
Все правильно сказал тоже часто сталкиваюсь с такой проблемой с бензопилами и бензокосами там Сальники долго не ходят!
Все правельно и по существу. А плохие коменты пишут те, кто сам ничего не понимает. Не обращайте внимания. Я думаю люди Вас оценят с лучшей стороны
Посмотрел видео с косой тоже не понял причём здесь сальник, но теперь все понятно. Спасибо. 😂
Мужик, ты лучший!!! 👍
Как увидел, сразу стало понятно как топливная смесь попадает внутрь двухтактного двигателя.
Очень убедительно показали работу пилы, большое спасибо. Подписан на одного блогера который ни когда не реагирует на хамское к себе отношение и от него постепенно отстают, к стати у него очень много подписчиков. Другой пример, популярный блогер очень остро и неприятно реагирует переходя на оскорбления на мелкие замечание.
очень понятно и убедительно. Подпишусь.
Спасибо большое, за видос, всё получилось.
Да очень правильное видео,сам пораньше с этим столкнулся.
Молодца,так держать😊
Все верно. Они сами тормоза. Не знают работы двухтактника. А ты молодчага.
Все четко и наглядно!!!
Спасибо, крайне полезная инфа
Благодарю за такие видосики
Тормоз тот кто это говорит, вы все наглядно показали и доказали, жаль что я купил новую косу старая так и не завелась а видео смотрю уже позже.. спасибо земляк
Вот еслиб мне так в школе все расказывали, точно професором стал, на худой конец депутатом. Благодарю.
МОЛОДЕЦ!!!Я так два дня убил...Грешил на диафрагму.Подозревал на сальники...9лет эта пила только у меня,без профилактики.Летом и осенью как-то ещё пилил.А сейчас зимой:и один карб и другой и три диафрагмы и уровень(Но с карба бензин капает с открытым краником-через минуту всё-равно,хоть и коромысло утопил уже даже на 5мм)....Иду значит искать в магазинах и менять сальники...
Спасибо.Тот кто пишет негатив, посылай, не обращай внимания..
Здравствуйте, небыло мысли увеличеть степень сжатия под современый бензин? Смотрю на вашем макете недоход где то 3мм.
не ну норм вы заморочились!респект! хейтеры везде найдутся лишь бы что то обосрать) у тех у кого не было техники в виде моторчиков мопедов мотоцыклов тот никогда не поймет зачем нужны сальники)))))
Совершенно верно,кто обзывал пусть ручной косит
огромное спасибо за наглядный ролик не скажу что я об этом не знал но всё равно интересно
Полностью с Вами согласен , двухтактный двигатель сжимает смесь не только в камере сгорания но и в карьере двигателя при продувке
Спасибо дружище !!!
Все понятно,спасибо
Молодець Ви, толково розібралися. Сором тим, хто критикував.
Грамотно, спасибо за видео
Доходчиво кто не в теме
Доходчиво спасибо.
Самое интересное в том что если даже Эти люди и поняли свою ошибку то вряд ли они принесут извинения в ваш адрес. Это просто такая категория людей. Которые думают что всё знают на самом деле не видять дальше своего носа. В нашем обществе много больных людей. И обижаться на них за это не стоит. Им и так плохо.
Не пытайтесь дуракам объяснять . Спасибо за видео!
Молодец братан,кто ничего нешарит,бесполезно объяснять👍👍👍
Уверен тебе умнику с десятого раза дошло...
Ты все верно говоришь, а это видео наглядно поясняет принцип действия ГРМ двухтактного двигателя, ну пусть не полный цикл. Не обращай внимания на бестолковых "умников" - им бы только звиздеть,.
Сергей, но почему холостые начинают зашкаливать? Казалось бы топливо не засасывается, а обороты бешеные.
Гм, а что топливной смеси делать в отсеке поршневой?
Разве смесь не должна в цилиндр попадать?
Дуже просто і коректно,+автору.
Дякую
Даже стенд сделал👍
Спасибо. Очень наглядно
Бензокоса сдохла,тоже слушал всех кого встретил)))Но поменял карбюратор и всё заработало лучше новой!
Спасибо, дошло!
Сергей,что ты объясняешь этим дуракам хейтерам пусть сначала усвоят работу двухтактного двигателя.
спасибо тебе огромное!
Респект.Понял.
Может что-то пропустил,но в начале ролика заводили косу, заливали бензин непосредственно в поршневую и она все равно не завелась, вопрос.
Подскажите пожалуйста коса заводится легко работает хорошо минут 15-20 нагревается начинает глохнуть капать бензин из воздушного фильтра и больше не заводится. Пока полностью не остынет. Что может быть? Может ли сальник только на горячем двигателе пропускать?
Кто писал негативные отзывы сами тормоза, так как видно что в школе голые двоечники были и физику и прочее не учили. Раньше это знал любой пацан кто возился с мопедами, мотоциклами и так далее. А сейчас кроме телефона многие в руках ничего держать не могут.
Добрый вечер, хотел узнать у Вас мотопомпа новая заводилась с первого , второго раза, а теперь с десятого или с двадцатого, поменял свечу, стала заводится с третьего и пятого, неужели сальник, помпа раз 5 - 7 запускалась, обкатку прошла, в чем причина
Это только одна из причин почему бензопила Дружба не заводится ,у меня была засада с катушкай ,тоесть визуально смотришь искра есть ,закручиваешь в цилиндр ,там её нет или есть но слабая ,с другими свечами тоже самое,замена катушки дала результат
У меня на холодную была искра, а на горячую пропадала. Оказалась катушка тоже.
А зачем топливо засасывает под поршень, если детонация должна быть над поршнем?
Когда не запускается движок,который перед этим крутился как бешенный,это первый признак порванного сальника.Надо внимательно смотреть на передний и задний сальники на предмет потеков масла.Я прошлый год с таким столкнулся.Заменил задний сальник,который просто рассыпался и коса стала как новая.Новый сальник посадил на герметик.Косе уже семь лет,кошу за сезон около 2 га.
Это все так,но бывает все таки и работает при подсосе воздуха через сальники,но двигатель работает уже так скажем в разнос☝))))))))
Действительно все зависит от степени подсоса воздуха. В других роликах я это показывал, а также показывал приспособы для проверки сальников и картера.
👍💯верно согласен
02:50: Насколько я понял, при этом должна ухудшиться смазка коленвала. А как это влияет на запуск? Топливо ведь не засосалось под поршень, а не над ним. Каким образом топливо из-под поршня должно попасть в камеру сгорания?
👍👍👍малодец спасибо большое
А может из-за трещины в баке не запускатся,спасибо за ответ.
Все правильно, если будет подсасывать воздух двигатель работать не будет, а если кто не понимает пусть хоть не обсирает.
Молодец!
Я вообще не по технике, но в том видео вы дали топливо напрямую и мотор всё равно не завёлся, его как-бы уже втягивать не надо было. Должен был наверное завестись))) или всё-же нет?
Спасибо и подписка
Из-за дырявого сальника не закрутится петля из паров топливной смеси. Тот бензин который залит со шприца при опускании поршня, частично вытекает в глушак, частично стекает через продувочные окна в картер, откуда должен смешаться с воздухом, и снова поступить в камеру сгорания в виде тумана, но из-за сальника этого не произойдет. А жидкость в чистом виде свеча не воспламеняет, пары для воспламенения должны быть примерно в пропорции 14к1.
@@СергейЛесняк ещё раз спасибо. Очень доходчиво объяснили.
Здравствуй. Слушай, а может быть такая проблема у лодочного мотора 2так. ( 5л. с.)???
Привет, в бензопиле также бывает?
Скажите пожалуйста у бензопилы Хускварна может быть такая же проблема?
А что, хускварна какая-то особенная? Те же запчасти, только ценник в три раза дороже:)
Молодец.
Это понятно, но почему тогда когда из шприца налил бензин в котёл,коса не бздыкает?компрессия с разорванным сальником намного меньше должна быть?
Сальник на компрессию не влияет. А почему не брыкает я уже пояснял в комментариях ниже.
Все Правда в этом видео , у меня на дружбе пробило прокладку сначала заводилась но потом перестала , вырезал толстую прокладку поставил работает идеально
Когда закручиваешь регулировачный винт полностью бензокоса заводится при откручивании винта что б подать смесь глохнет в чём может быть причина?
Покажи, по каким каналам смесь из картера попадет в камеру сгорания? Я не понял.
Все правильно.
Какое давление должно быть в цилиндре бензокосы ???