Siena 2010 1.4 elx, aqui está fazendo 38° e percebi que o ar não gela andando na rua, e se deixa no sol, aí é que não gela de forma alguma, mas quando o carro está na estrada, gela muito até tendo que desligar pra ficar controlando, mas minha indignação maior é quando está na rua.
Obs: antigo dono me informou que fez a troca do ar gastando em torno de 3.000,00 reais, no recircular ele sai ventilação normal, mas quando colocar de fora pra dentro, é como se tampasse, fazendo com que não saia vento mesmo no 4
Victor, meu carro não atraca o compressor. Ele arma somente a ventoinha. Ainda não medi a pressão de gás do sistema mas nesse teste, a tensão de retorno para o módulo deu 5,0V em vez dos 2,5... Alguma idéia? Obrigado
Eu trabalho c climatizadores residenciais, mas assim meu Palio week 1.4 8v 2009/10 , foi feita troca válvula termostatica e sensor temperatura , líquidos dearrefecumento , limpeza do sistema de injeção bicos , troca d velas,cabos limpeza dutos da entrada do filtro se AR , até descarbonizacao da tampa de valvula ,e passado no Scaner e tudo ok mas , vez por outra noto o desarme do compressor na lenta e quando estou rodando e paro nas esquina sinto o motor da aquela enfraquecida pra reacionar o compressor ,mas em rotação normal não da isso
Quando ele desarma , a temperatura interna costuma está agradável? Porque esse modelo costuma desarmar quando atingi ideal, e também desarma em alta rotação por exemplo , na hora da ultrapassagem
Ola blz...O meu um Siena 2009...ele não gela muito dia de calor e o compressor liga uns 2 minutos e desliga uns 20 segundos depois liga de noov e fica nessa de liga e desliga...mas qnd o compressor liga o ar sai bem gelado...aparentemente o gás esta bom ...mas ele fica desarmando.
Pressostato geralmente trabalha com 3 fios e esse tipo de sinal , transdutor tem a mesma função porém trabalha com sinal diferente e quantidade de fios diferente 👍🏼
Boa noite. Meu uno 2011 não tem o +5v chegando no pressostato/transdutor. Esse +5v vem direto do módulo? Se sim pode ter queimado a saída? Eu posso pegar esse 5v de outro ponto de saida do módulo para alimentar e funcionar normal?
Meu uno Vivace 2012 está com a seguinte situação . Gás ok resistência do radiador ok tbi nova o que acontece liga o ar ele começa a gelar e liga velocidade baixa da ventoinha depois de um ou dois minutos já começa a ligar a velocidade máxima da ventoinha e aí começa a armar e desarmar o compressor direto e acaba não gelando o carro o que poderia ser já levei em vários mecânicos de ar e fazem testes e dizem que está tudo ok . AFF tá difícil a situação.
Então , primeiro passo seria conectar o manômetro , medir a pressão de Alta (lado vermelho do manômetro) com o ar Ligado, e ver se está muito alta a pressão , pois pressão muito alta faz ventoinha armar a velocidade mais forte e se a ventoinha mais forte não conseguir baixar a pressão com a troca de calor , o módulo manda desarmar o compressor , isso em coisa de 1 minuto
Fala irmão, parei meu veículo por 1 mês na garagem por alguns problemas, ao voltar a usá-lo, fui ligar o ar e ela não acionou o compressor, na tomada que vai no compressor não chega 12v. O que poderia ser? Mille Fire 2007
Fala brother , então Pode ser diversos fatores , porém o primeiro passo , é colocar um manômetro pra medir pressão e verificar se tem gás refrigerante no sistema !
Tenho uma palio Weekend 2013 ele arma normal o gas mas depois de um tempo desarma e não arma mas, ai quando desligo o carro e ligo o compressor arma e gela, será que pode ser o Pressostato?
então , quando ele arma e depois desarma muitas das vezes é próprio sistema que bloqueia pra não haver algum dano , por exemplo , se ventoinha não estiver armando , o A.c vai armar e logo em seguida , se o eletroventilador não armar ele vai desarmar por proteção pra não haver a quebra do compressor
Tenho um palio attractive 2012 ,o ar condicionado dele Gelava muito bem porém acabou o gás , aí agora fiz uma recarga de gás , o mesmo não está gelando mais , a temperatura não baixa de 11° graus , literalmente só está ventilando ar frio , vc saberia me informar algum possível problema , Desde já agradeço
@@alessandromarques9306 então observe se a ventoinha está armando , se sim , desativa as mangueiras do ar quente pra testar , as vezes quebra a aba do evaporador e começa a misturar ar quente com ar frio
@@alessandromarques9306 tem outros fatores que alteram , por exemplo condensador sujo , filtro secador entupido evitando a boa circulação do fluído refrigerante
23 mil visualizações e 363 like, o ser humano realmente é um povo ridículo. Parabéns pelo conteúdo e didática do vídeo.
Boa tarde irmão..
Pra testar o da splinter 415 seria o mesmo sistema ...
Há e parabéns aí pela ótima explicação, show de bola...
Parabéns pela dica meu amigo muito obrigado ...
se tirar ele o gas sai?
@@joseluizsantosdesouza6728 a maioria dos sistemas não sai o gás , pois tem um birro /válvula ou pisto cada lugar leva um nome rsrs
Siena 2010 1.4 elx, aqui está fazendo 38° e percebi que o ar não gela andando na rua, e se deixa no sol, aí é que não gela de forma alguma, mas quando o carro está na estrada, gela muito até tendo que desligar pra ficar controlando, mas minha indignação maior é quando está na rua.
Obs: antigo dono me informou que fez a troca do ar gastando em torno de 3.000,00 reais, no recircular ele sai ventilação normal, mas quando colocar de fora pra dentro, é como se tampasse, fazendo com que não saia vento mesmo no 4
faz a limpeza da caixa evaporadora
Victor, meu carro não atraca o compressor. Ele arma somente a ventoinha. Ainda não medi a pressão de gás do sistema mas nesse teste, a tensão de retorno para o módulo deu 5,0V em vez dos 2,5... Alguma idéia? Obrigado
Eu trabalho c climatizadores residenciais, mas assim meu Palio week 1.4 8v 2009/10 , foi feita troca válvula termostatica e sensor temperatura , líquidos dearrefecumento , limpeza do sistema de injeção bicos , troca d velas,cabos limpeza dutos da entrada do filtro se AR , até descarbonizacao da tampa de valvula ,e passado no Scaner e tudo ok mas , vez por outra noto o desarme do compressor na lenta e quando estou rodando e paro nas esquina sinto o motor da aquela enfraquecida pra reacionar o compressor ,mas em rotação normal não da isso
Quando ele desarma , a temperatura interna costuma está agradável? Porque esse modelo costuma desarmar quando atingi ideal, e também desarma em alta rotação por exemplo , na hora da ultrapassagem
@@alcarautoeletrica2569 sim o AR gela mesmo muito agradável mesmo no calor aqui só RS que minha região e quente , só notei isso mesmo
Ola blz...O meu um Siena 2009...ele não gela muito dia de calor e o compressor liga uns 2 minutos e desliga uns 20 segundos depois liga de noov e fica nessa de liga e desliga...mas qnd o compressor liga o ar sai bem gelado...aparentemente o gás esta bom ...mas ele fica desarmando.
Vc resolveu seu problema. Meu palio 11 tambem ta dessa forma
A ventoinha do meu não está armando quando liga o ar condicionado más o compressor está armando normal
Pode me passar o esquema elétrico do pressostato do Palio 1.0?
O conector tem 5 fios .
Opa meu amigo
Esse seria um transdutor ou um pressostato? Obg pela dica
Pressostato geralmente trabalha com 3 fios e esse tipo de sinal , transdutor tem a mesma função porém trabalha com sinal diferente e quantidade de fios diferente 👍🏼
Boa noite!! ALGUÉM ppde me ajudar. MEU AR DO CELTA MESMO COM O FIOS DO PRESSOTATO DELSIGADO. O AR ESTA FUNCIONANDO. É NORMAL????
Então está ligado direto por fora do sistema original
PEGUEI ESSE CARRO A MESES ATRÁS.. HORA AR GELA E OUTRA ESQUENTA. O CARA FALOU Q O COMPRESSOR NAO ESTÁ PRESTANDO.. MAS FICO NA DÚVIDA
@@luizcarlosgomes9060 quando o sistema não é original sempre apresenta falhas
Boa noite. Meu uno 2011 não tem o +5v chegando no pressostato/transdutor. Esse +5v vem direto do módulo? Se sim pode ter queimado a saída? Eu posso pegar esse 5v de outro ponto de saida do módulo para alimentar e funcionar normal?
Sim.os três fios vem do módulo de injeção
Meu uno Vivace 2012 está com a seguinte situação . Gás ok resistência do radiador ok tbi nova o que acontece liga o ar ele começa a gelar e liga velocidade baixa da ventoinha depois de um ou dois minutos já começa a ligar a velocidade máxima da ventoinha e aí começa a armar e desarmar o compressor direto e acaba não gelando o carro o que poderia ser já levei em vários mecânicos de ar e fazem testes e dizem que está tudo ok . AFF tá difícil a situação.
Então , primeiro passo seria conectar o manômetro , medir a pressão de Alta (lado vermelho do manômetro) com o ar Ligado, e ver se está muito alta a pressão , pois pressão muito alta faz ventoinha armar a velocidade mais forte e se a ventoinha mais forte não conseguir baixar a pressão com a troca de calor , o módulo manda desarmar o compressor , isso em coisa de 1 minuto
Esse problema começou do nada ? Ou depois de alguma revisão ? Por exemplo : troca de correia dentada?
Depois da troca da tbi
Obrigado pela atenção uma dúvida o que faz elevar a pressão.
@@nicodemusadebariam1675existe várias causas , excesso de gás , obstrução com filtro do A.C entupido , passagem obstruída no condensador e outros
Fala irmão, parei meu veículo por 1 mês na garagem por alguns problemas, ao voltar a usá-lo, fui ligar o ar e ela não acionou o compressor, na tomada que vai no compressor não chega 12v. O que poderia ser?
Mille Fire 2007
Fala brother , então
Pode ser diversos fatores , porém o primeiro passo , é colocar um manômetro pra medir pressão e verificar se tem gás refrigerante no sistema !
Tenho uma palio Weekend 2013 ele arma normal o gas mas depois de um tempo desarma e não arma mas, ai quando desligo o carro e ligo o compressor arma e gela, será que pode ser o Pressostato?
então , quando ele arma e depois desarma muitas das vezes é próprio sistema que bloqueia pra não haver algum dano , por exemplo , se ventoinha não estiver armando , o A.c vai armar e logo em seguida , se o eletroventilador não armar ele vai desarmar por proteção pra não haver a quebra do compressor
Posso jampear o pressostato
Se o pressostato for igual a esse do vídeo , que emite sinal 5 ou 12 v não pode , só se for pressostato antigo
Como o meu está quebrado posso colar um relé ?
Tenho um palio attractive 2012 ,o ar condicionado dele Gelava muito bem porém acabou o gás , aí agora fiz uma recarga de gás , o mesmo não está gelando mais , a temperatura não baixa de 11° graus , literalmente só está ventilando ar frio , vc saberia me informar algum possível problema , Desde já agradeço
Amigo o gás não acaba , ele só vaza ! Se vazou tem que achar o vazamento e depois efetuar a carga de gás
@@alcarautoeletrica2569 então já foi feito a carga novamente ,590g porém ele não está gelando a temperatura não baixa de 11°graus
@@alessandromarques9306 então observe se a ventoinha está armando , se sim , desativa as mangueiras do ar quente pra testar , as vezes quebra a aba do evaporador e começa a misturar ar quente com ar frio
@@alessandromarques9306 tem outros fatores que alteram , por exemplo condensador sujo , filtro secador entupido evitando a boa circulação do fluído refrigerante
Pressostato ai são 3 fios... estou com um aqui mais são 5 fios...