Ремонт вариатора JF016E Ниссан Теана L33
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2019
- Орбита Gearbox. Наш адрес: СПб, ул.Маршала Говорова д. 29. тел. 454-66-08. Время работы: Пн-Вс: 09.00 - 21.00. Узнай цены и запишись на ремонт по ссылке orbita-gearbox.ru/catalog/nis....
На этот раз в наш цех по ремонту вариаторов обратился владелец Ниссан Теана L33 с вариатором Jatco. Ремонт JF016E - наша специализация. В арсенале Орбита Геарбокс самое современное оборудование в Петербурге, огромный опыт ремонта и, конечно, наличие всех необходимых для ремонта вариатора Теана L33 запчастей. Стоимость ремонта вариатора Ниссан Теана L33 составляет 13 900 руб. Первичная диагностика - 1 500 руб., снятие/установка трансмиссии - 15 000 руб. Восстановление занимает всего 1-3 дня. При качественном ремонте подлежит замене стандартный набор запчастей (внутренний и внешний фильтры, набор прокладок и уплотнений, тефлоновые кольца, поршни и ремень).
В 2012 году Джатко выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT8 - JF016E на смену своему бестселлеру JF011E. Сначала JF016E ставили на японские Serena и Altima, а также европейские Рено с двигателями 1.6 и 2.0 литра. За год детские болезни электрики подправили, отрегулировав режимы работы гидроблока. Дальше его стали ставить на массовые Теанах и Кашкаях японского рынка уже с двигателями до 2.5 литра.
К нам на операционный стол попал вариатор JF016E. Владелец автомобиля жаловался на сильные пробуксовки, несмотря на маленький пробег в 25 000 км. Подключив диагностический сканер, обнаружили стандартную ошибку по давлению. Она, как правило, указывает на износ редукционного клапана масляного насоса. Вскрытие лишь подтвердило нашу догадку. На магнитных уловителях поддона - приличные "ежики", что является следствие пробуксовки ремня на конусах. Редукционный клапан заклинил в своем посадочном месте, поэтому для того, чтобы его достать пришлось разобрать корпус насоса. Первое место по частоте поломок вариатора JF016E уверенно занимает масляный насос, а точнее его редукционный клапан, который сбрасывает избыточное давление со шкивов. Симптомы неисправности - вибрации и пробуксовки при работе трансмиссии. Продукты износа фрикционных накладок вызывают подклинивание клапана в корпусе, и со временем он теряет подвижность. Чаще всего он заклинивает в открытом положении, что вызывает резкое падение давления на шкивах. Ремень начинает работать “на изгиб” и портить рабочие поверхности конусов.
От того насколько сильно разбит клапан и посадочное место зависит способ ремонта. При незначительном износе ставится новый стандартный клапан, а если присутствуют сильные задиры и выработка, то посадочное место разворачивается под ремонтный клапан увеличенного диаметра. На данном вариаторе мы установили ремонтный клапан Sonnax с тефлоновым покрытием. Помимо этого, были заменены: конуса, тефлоновые уплотнения, прокладки и сальники, ремень, фильтр и масло. На все работы и запчасти даем гарантию. Доверьте ремонт JF016E профессионалам своего дела!
Молодец, интересно и познавательно
Молодцы с меня подписка
Всё красиво сработано, подскажите дополнительный радиатор на CVT решит проблему перегрева Теана J32, при перегрев тупит и не едет, постоит остынет потом опять всё хорошо
Да хоть 120 тысяч пробег, все равно мало. Вот у меня был Мерс W124 E300D АКПП. Откатал на нем 500 000 км. Хлопот никогда незнал ни с АКПП ни с 3,0 Дизелем!!!! Ремонт ходаря да немного гнили на порогах, все это мелочи жизни...А сейчас как послушаешь на какие бабки народ попадает в погоне за "свежим" авто, цены на эти все ремонты, цены железки....да уж лучше я так и буду на старье кататся из пункта A в пункт B...скромно и без выебонов))
А как же замена подшипников
Toyota Corolla в сервисе с коробкой сказали нужен ремонтный размер ремня после проточки Конусов что это развод или как
Здравствуйте. У меня ниссан х трейл т32 2017 г эксплуатации и 126400 пробег. На больших пробках машина не едит. После пробки нажимаеш педаль газа двигатель орёт а спидометр больше 20ти не поднимается. Выключаю двигатель и через 5-10 минут всё вроде хорошо и полёт нормально. И так было несколько раз а вчера во дворе в большом снегу не многое пробуксовал и чек загорелась. Поехал в диагностику там выявлена код ошибки p0776. Скажите пожалуйста что это означает и что можно сделать чтобы избегать больших ремонтов и затрат?
Что за 20 тысяч ушатали ремень конуса и поршень не поверю ни когда
Подскажите сервис в Москве ?
Да уж, "крутоваты ежики". Наверное, с каждого светофора бывший хозяин первый уходил.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, под горку очень медленно едет. Не пойму в чем дело, подскажите что это может быть и как решить эту проблему. X-trail второго поколения, 2,0
Вариатор и на Кашкай 2го покаления ставится???
А 11й вариатор дешевле перебрать? Что-то расхотел я теану 32ю , ремонт если что в 150-200 тысяч р. как то запредельно
На моей теане 14-го года уже шесть лет коробка подёргивается... 😖
В какую копеечку стал именно этот ремонт? Если же конечно не коммерческая тайна 🧐
Да и цена вопроса тоже пожалуйста
Интересно какого года эта машина? Нигде не было сказано! Есть такое подозрение что масло не меняли вовремя! Масло меняется не только по пробегу но и по годам службы! Если масло не менялась больше 3 лет масло потеряло своё свойства и начинается износ!!!
Да ну нах какие там 25 тыс.
Сколько сейчас стоит такой ремонт?
Как это новые не существуют конуса? 😂