ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
那個煞車搖臂的軸孔 內部是否有加襯套在裡面呢 如果沒有只用加粗的改裝軸 時間久了 鋁合金的孔位 也是會磨擴孔 產生間隙搖晃
謝謝Kevlin大造福騎國民買菜車的廣大+眾車主們，那我也準備去買2隻雞牌的鼓煞凸輪軸，幫我家的兩台買菜車（活力+瘦迪）根治+升級一下
記得很早的迪爵是壓縮彈簧，後來悍將改拉伸彈簧，拉伸彈簧缺點是經久在鋁合金的固定位置會面壓過大而破壞，可能這經驗讓三陽又改壓縮彈簧。個人經驗:三陽後鼓刹反應高於前碟刹，以致易甩尾，所以我改習慣只用前碟刹，不用後刹，車用到報廢，也沒換過後來令，前來令材料費約百元，拆兩顆螺絲就搞定。但請練練臂力，没ABS前輪可要打直，從10 km/hr開始練，每10km/hr增速，練習到60km/hr都能前碟一把抓，一般道路應都可應付。
彈簧太細當然會疲乏，公差這麼大煞車軸會晃山葉的就不會，不偷工減料怎麼賺錢
而且三陽腦粉還認為三陽好棒
@@陳新聖-e7h從來不敢跟山葉比啦！只對同為本田代工出身的另一家好棒棒。山葉很棒沒錯呀……就是貴！還有～就是欠改。
我的前一部機車，三陽戰將150的後鼓煞也是後拉杆軸用久了之後變形，（拉杆軸是鐵的，可是後鼓煞組外骨架是鋁合金）長期磨擦，鋁合金材質當然會變形，我去車行改裝了滾針軸承。我是覺得與彈簧沒啥關系！說是三陽通病？目前我的新迪爵12萬公里，已經稍稍有些搖晃，正常嗎？戰將那台也是在十幾萬公里後才壞的！
先知總是孤獨的
本來貧民區就是只能「將就」，退而求其次而號稱性價比；不然就是一味的要低價低價 低價！所以 398 才會稱王呀……… 咦？那不是三陽😂😂😂
自己的想法做法，有沒有申請專利？沒有專利就沒立場了～都是白說！
請問光陽的鼓煞也是兩段式的嗎?
弱弱的說一句….其實早在你影片發布之前的全新迪爵已經改為雙彈簧煞車線了……不是你發之後才改煞車線的…
那個煞車搖臂的軸孔 內部是否有加襯套在裡面呢 如果沒有只用加粗的改裝軸 時間久了 鋁合金的孔位 也是會磨擴孔 產生間隙搖晃
謝謝Kevlin大造福騎國民買菜車的廣大+眾車主們，那我也準備去買2隻雞牌的鼓煞凸輪軸，幫我家的兩台買菜車（活力+瘦迪）根治+升級一下
記得很早的迪爵是壓縮彈簧，後來悍將改拉伸彈簧，拉伸彈簧缺點是經久在鋁合金的固定位置會面壓過大而破壞，可能這經驗讓三陽又改壓縮彈簧。
個人經驗:三陽後鼓刹反應高於前碟刹，以致易甩尾，所以我改習慣只用前碟刹，不用後刹，車用到報廢，也沒換過後來令，前來令材料費約百元，拆兩顆螺絲就搞定。
但請練練臂力，没ABS前輪可要打直，從10 km/hr開始練，每10km/hr增速，練習到60km/hr都能前碟一把抓，一般道路應都可應付。
彈簧太細當然會疲乏，公差這麼大煞車軸會晃山葉的就不會，不偷工減料怎麼賺錢
而且三陽腦粉還認為三陽好棒
@@陳新聖-e7h從來不敢跟山葉比啦！只對同為本田代工出身的另一家好棒棒。
山葉很棒沒錯呀……就是貴！還有～就是欠改。
我的前一部機車，三陽戰將150的後鼓煞也是後拉杆軸用久了之後變形，（拉杆軸是鐵的，可是後鼓煞組外骨架是鋁合金）長期磨擦，鋁合金材質當然會變形，我去車行改裝了滾針軸承。我是覺得與彈簧沒啥關系！說是三陽通病？目前我的新迪爵12萬公里，已經稍稍有些搖晃，正常嗎？戰將那台也是在十幾萬公里後才壞的！
先知總是孤獨的
本來貧民區就是只能「將就」，退而求其次而號稱性價比；不然就是一味的要低價低價 低價！
所以 398 才會稱王呀……… 咦？那不是三陽😂😂😂
自己的想法做法，有沒有申請專利？沒有專利就沒立場了～都是白說！
請問光陽的鼓煞也是兩段式的嗎?
弱弱的說一句….其實早在你影片發布之前的全新迪爵已經改為雙彈簧煞車線了……不是你發之後才改煞車線的…