Ta prvá generácia je nádherná. Ta hráškovo zelená jej neskutočne pristane. Mimochodom neviem či to je len môj pohľad ale v tých 60tych rokov vznikali tie najkrajšie autá. Proste doba keď v tom dizajne áut bola spojená elegancia a športovosť no zároven to bol naozaj už funkčný dizajn.
Ano, ten nejstarsi z nich je i podle me nejhezci. A ta barva mu sedi perfektne. A co se tyce doby a designu, tak ja si myslim...je to jenom muj nazor...ze to vubec byla doba, kde hodne veci designove souhlasilo. I treba zenska moda...ale i panska moda...byly tehda pekne. Zeny byly zenske a chlapi jeste chlapi. V sedmdesatkach se rovnez postavilo hodne peknych vozu...a i zenska moda byla okay...ale uz do toho zasahovala ta hipicka moda...ne u aut, v oblekani. Minisukne byly sice dobra vec ;) ...ale ne kazde to sluselo. A ty siroke zvony na dzinsach...katastrofa...hlavne u chlapu.
Krásne video, ten interiér z osemdesiatok je úžasný. Podľa mňa v tom čase mali Japonci najlepšie interiéry. A ak nie najkrajšie tak určite najkvalitnejšie…
Nejsem velkym fanouskem csl. automobiloveho prumyslu. Ale v r. 1970 nebyla v CSSR vrcholem Skoda 1000 MB a Skoda 100. Vrcholem byla Tatra 603. Ktera se ale samozrejme neda srovnavat s Datsunem 240Z...ale uz jenom proto, protoze ten prvni vuz byla luxusni limuzina a ten druhy vuz cistokrevny sportak pro civilisty. Mimochodem by asi bylo zajimave srovnani na zavodni trati mezi tim Datsunem a upravenou zavodni 603, ktera tenkrat slavila urcite mezinarodni uspechy...i pres to, ze to auto nebylo koncipovane jako sportak. CSSR melo tenkrat (na rok presne) Skodu 110 R. A samozrejme, ze i to byla jina liga nez Datsun 240Z, ale musi se vzit v uvahu, ze ta Skoda 110 R byla odnoz od 100-vky a maly motor. Ten Datsun byl od zacatku koncipovan tak, jak ho zname. Nemel zadneho sedana jakozto puvodni/zakladni model. Ano, samozrejme, csl. automobilovy a i motocyklovy prumysl (a i jiny) byl uz tenkrat oproti japonskemu davno v prdeli. Ale srovnavat toho Datsuna zrovna s tim nejmensim a nejmene sportovnejsim, co CSSR tehda produkovalo je dost nefer.
Jenom si dovolím takovou malou zajímavost: 280-ka měla být půvadní KNIGHT TWO THOUSAND ( KITT )se kterým jezdil David Haselhoff nakonec se díky bohu rozhodli pro Pontiac FireBird :)
Tak já bych řekl, že tam prostě chtěli mít ''Made in USA'' auto. Byla to přeci jen doba, kdy Japonci zaplavovali americký trh dostupnými, spolehlivými a dobře vybavenými vozy/motocykly.
@@philipcooper8297 mohle by se tak zdát. Filmaři chteli tento konkrétní model. Ale tehdejší Datsun si za ta auta chtel nechat zaplatit jejich plnou sumu i když by mu dobře posloužili jako výborná reklama když tu přišel Pontiac že jim poskytne vozy zdarma ...
Pekné video👍👍👍,,,ale tie komentáre, spotreba, poistka?... To nie je o tom, ale o pocite sedieť v takom aute a jazdiť. Konkuroval Corvete, Porsche a Jaguaru. Ale tie boli o polovičku drahšie.
Keď som 240Z videl prvý krát, bolo to autíčko na baterky s bovdenom a mal som možno 8 rokov, ale tie tvary a proporcie aj ako hračka boli krásne. Odvtedy je tento model predstavou dokonalosti a ideálu športiaka tých rokov. Také japonské Ferrari 356...
Neskúsite Shelby Cobru ?🙏🙏 Je to moje najoblubenejšie auto😍. . . Verím že by sa na Slovensku 🇸🇰 našiel nejaký exemplár ak by sa nenašiel o 10 rokov vám ho donesiem ☺️😁
Celica Supra 2.8 byla větší, těžší, než 280zx. Ale hlavně, z pohledu zájemce v první polovině devadesátek, byl to novější model. Tenkrát to byly vozy za doslova pár korun. Dovoz devět let staré supry 2.8 mě vyšel na nějakých 40K. Stará zetka se dala sehnat za třicet ve slušném stavu, ale větší zájem byl o 300z. Ale mířili jsme výš...k MkIII a 300ZX. To byly vozy současnosti a ne staré modely... Čas pootočil kolem dějin :))
Taková perlička. 240Z se i v Americe mělo původně jmenovat Fairlady Z jako tomu bylo v Japonsku. Později, ale dospěl Nissan k tomu, že auto s takovým názvem by si v USA nikdo nekoupil. Proto tedy 240Z. Navíc, i u amerických verzí počítala automobilka s tím, že se auto někdy může přestavovat na manuál. To u mnoha jiných aut nejde vůbec, nebo jen s velkými problémy.
Jo pamatuju,že někdy v roce 1994 Bylo jedno Z 240 na prodej někde u Štěrbohol v Praze celkem levne Byl jsem se na něj podívat stav byl částečnou renovaci a já blbec to nekoupil a i když se mi to moc líbilo, Měl jsem v té době 1,5 roku starého Favorita Sport line což bylo v té dobe hezké auto,neříkám úplně dobře ale stálo hodně A všichni mě pak zrazovali co s tím starým krásném budeš dělat Tak že pravidlo je nikoho neposlouchal A udělat to jak ty chces
Mám praktické skúsenosti s 911S z 1972, 911 996 Carrera 4 z 2000 a teraz s Datsunom 240Z z 1973. Pre mňa je Porsche len nafúknutá bublina, ale beriem, že je to len môj názor a moj pocit z jazdenia s týmito autami. Každý nech si vyberie čo mu chutí. Ja si teraz klasické Z neskutočne užívam.
mily panko z Banoviec, ale s tym olejovym filtrom k 240Z to trosicku prehana, rovnako ako to prehana s tym "specialnym olejom". ale chapem, je to SHOW...
Som zvedavy co budes prezentovat o 13 rokov na elektromobiloch....asi ze jedine kapacitu baterky a farbu. Alebo ze nezapinajte denne svetla usetrite, nezapinajte radio usetrite, neklimujte, usetrite alebo ze ked idete na vylet do Ruska na Sibir tak aku elektrocentralu si zobrat a kolko bnezinu do nej.
Myslím si, že vždy sa nájde niečo zaujímave zo sveta "klasických" automobilov, na čo sa budeme radi pozerať a obdivovať to. 13 rokov nie je dlhá doba na to, aby sa situácia s autami výrazne zmenila. Elektromobily nakoniec skončia ako spotrebná elektronika. Po použití sa pri najlepšom "zrecyklujú", pri najhoršom skončia niekde na skládke a znečistia životné prostredie.
Ja nechcem haniť ale Porsche je taky předražený kus ničoho. Aspoň pre mňa osobne Porsche nikdy nebude značka s ktorej užasnem,datsun alebo Nissan Z je omnoho zaujimavejši a hlavně krajši.
Mě teda spíš, když už Porsche, tak připomíná řadu 968. Avšak jedním dechem dodávám, že to Porsche se mi zamlouvá prostě víc. Jako tohle auto má něco do sebe, ale je to stále takový sporťák pro chudé. Datsun / Nissan nikdy nebylo, není a nejspíš ani nebude prémiové auto. Omlouvám se těm, kterých se to dotklo, ale dříve zmiňované Porsche bude vždy větší pojem.
všetky sú super škoda že tá 260 nebola ale nissan je nissan ale aj táka toyota 2000gt na tú dobu kua bola raketa. mnohý si práve 2000gt mýlili s jaguarom e type
Jsou nadherny...klasicka 240 je nejstarsi a nejhezci...ted napisu vetu, za kterou budu asi zbicovany...vizualne upraveny, jsou opravdu neskutecny skvosty
Co si budeme povídat, v 70. a 80. letech Japonci kopíroval v Evropě vše, co jim přišlo pod ruku. No, nakonec ale ty jejich kopie byly lepší, než evropské originály, z kterých ta auta/motocykly vychází.
@@SARUS7 No dalo by se rici...akorat, ze ten Jaguar prisel o osm let predtim. Zaroven si ale myslim, ze je dobre/chytre nechat se inspirovat necim, co je dodnes uznavane jako jedno z nejzhezcich aut vsech dob (Jaguar E type), nez si nechat navrhnout za tezke devizy karoserii v Italii, ktera byla a dodnes je...aspon podle me...ta nejsoklivejsi vsech dob. Myslim tim Skoda 105/120.
kryste pane takový krásný auta a vy jedete při natáčení po takový "dosratý" cestě ... normálně by mě hanba fackovala tam jet a prezentovat takový veterány.
@@volant_tv co se Vám nelíbí ? Předvádět tyto relativně "dráhá" auta na tankodromu ? Okolností vědět nemusím , nemusí mě zajímat , zajímá mě výsledná práce / pohled / kvalita. Normálně mě bolelo jak ste jel tím turbem ... takový rány....
Ja som rad, ze taketo video vobec vzniklo. Myslim, ze dat dohromady tieto 3 (a povodne 4) kusky asi nebude len tak. Ano, aj mne chybal viac zvuk motora, lepsia cesta atd, ale to neznamena, ze to budem hejtovat. Kto niekedy nieco organizoval tak vie co tieto veci obnasaju. Peto, aj tak vdaka! 😎
Ta prvá generácia je nádherná. Ta hráškovo zelená jej neskutočne pristane. Mimochodom neviem či to je len môj pohľad ale v tých 60tych rokov vznikali tie najkrajšie autá. Proste doba keď v tom dizajne áut bola spojená elegancia a športovosť no zároven to bol naozaj už funkčný dizajn.
Ano, ten nejstarsi z nich je i podle me nejhezci. A ta barva mu sedi perfektne.
A co se tyce doby a designu, tak ja si myslim...je to jenom muj nazor...ze to vubec byla doba, kde hodne veci designove souhlasilo. I treba zenska moda...ale i panska moda...byly tehda pekne. Zeny byly zenske a chlapi jeste chlapi. V sedmdesatkach se rovnez postavilo hodne peknych vozu...a i zenska moda byla okay...ale uz do toho zasahovala ta hipicka moda...ne u aut, v oblekani. Minisukne byly sice dobra vec ;) ...ale ne kazde to sluselo. A ty siroke zvony na dzinsach...katastrofa...hlavne u chlapu.
Olivovom zelená ..ty hraskova
@@petermartin4691 Ty určite nosíš lososovú košeľu....
Tá zelená topka tie tubusy a zvuk karbecu to je šepot kvetín. Sú to nádherné autá
Krásne video, ten interiér z osemdesiatok je úžasný. Podľa mňa v tom čase mali Japonci najlepšie interiéry. A ak nie najkrajšie tak určite najkvalitnejšie…
Výborný výber a majiteľ sa veľmi priblížil svojím komentárom k moderátorovi.
Pecka veteran,kdyz si predstavim ze v roce 1970 bylo v ceskoslovensku vrchol skoda 1000 MB a skoda 100 toto je jina liga :D
No presne, teplovzdusny balon vs raketoplan :)
Nejsem velkym fanouskem csl. automobiloveho prumyslu. Ale v r. 1970 nebyla v CSSR vrcholem Skoda 1000 MB a Skoda 100. Vrcholem byla Tatra 603. Ktera se ale samozrejme neda srovnavat s Datsunem 240Z...ale uz jenom proto, protoze ten prvni vuz byla luxusni limuzina a ten druhy vuz cistokrevny sportak pro civilisty.
Mimochodem by asi bylo zajimave srovnani na zavodni trati mezi tim Datsunem a upravenou zavodni 603, ktera tenkrat slavila urcite mezinarodni uspechy...i pres to, ze to auto nebylo koncipovane jako sportak.
CSSR melo tenkrat (na rok presne) Skodu 110 R. A samozrejme, ze i to byla jina liga nez Datsun 240Z, ale musi se vzit v uvahu, ze ta Skoda 110 R byla odnoz od 100-vky a maly motor. Ten Datsun byl od zacatku koncipovan tak, jak ho zname. Nemel zadneho sedana jakozto puvodni/zakladni model.
Ano, samozrejme, csl. automobilovy a i motocyklovy prumysl (a i jiny) byl uz tenkrat oproti japonskemu davno v prdeli.
Ale srovnavat toho Datsuna zrovna s tim nejmensim a nejmene sportovnejsim, co CSSR tehda produkovalo je dost nefer.
Krásne autá.... vďaka majiteľom.
Video výborné...... zaujímavé.
Volant 👍
Vdaka, auta krasnez este ze aj taketo u nas mame
Peťo, super video. Nenormálne som sa naň tešil a nesklamal si. Urobil si mi Vianoce, ďakujem.
Vdaka Pali!
Krásné! Děkuji.
Jsem rád, že byla přijata poznámka k výslovnosti TÜV SÜD. Zdravím z DDR!
Jenom si dovolím takovou malou zajímavost: 280-ka měla být půvadní KNIGHT TWO THOUSAND ( KITT )se kterým jezdil David Haselhoff nakonec se díky bohu rozhodli pro Pontiac FireBird :)
Tak já bych řekl, že tam prostě chtěli mít ''Made in USA'' auto. Byla to přeci jen doba, kdy Japonci zaplavovali americký trh dostupnými, spolehlivými a dobře vybavenými vozy/motocykly.
@@philipcooper8297 mohle by se tak zdát. Filmaři chteli tento konkrétní model. Ale tehdejší Datsun si za ta auta chtel nechat zaplatit jejich plnou sumu i když by mu dobře posloužili jako výborná reklama když tu přišel Pontiac že jim poskytne vozy zdarma ...
Vdaka za info, toto som netusil
Sak ano lebo Haselhof nevedel po Japonsky
Ten první model je nádhernej.Kapota jak letadlová lod'.
240 je nádherná, ten duck lip zadne bočné okna krásne sexi linie👌👌👌
Ano, tie linky su mega
Tenhle Datsun/Nissan byl v te dobe nejprodavanejsi sportovni auto sve tridy na svete.
Majiteľ mega sympaťák, krásne autá 😍 palec hore
Vdaka :)
Tá 240tka je dizajnové porno. Toto a 240SX si jedného dňa chcem nafotiť. Parádne videjko zase.
Vdaka
Stačí sa ozvať
Pekné video👍👍👍,,,ale tie komentáre, spotreba, poistka?... To nie je o tom, ale o pocite sedieť v takom aute a jazdiť. Konkuroval Corvete, Porsche a Jaguaru. Ale tie boli o polovičku drahšie.
Pustil som si prvych 5 sekund tohto videa a okamzite som lajkoval
Nadhera na kolesach
Dik Dusan :)
Neni za co. Zasluzene
Moje prve auto bol Nissan Primera P10 GT
odvtedy som ich mal 36 ale Nissan mam stale v niekde vo vnutri
Koukám, že na Slovensku máte taky tak krásné silnice jako u nás :DDDD
Neviem o com hovoris 😉 pocul si predsa ze su v nemecku
@@davidovic5381 sorry, ale značky měst v Německu jsou žlutý😂🤡
240Z je krásné auto jedno z mých nejoblíbenějších aut vůbec
Keď som 240Z videl prvý krát, bolo to autíčko na baterky s bovdenom a mal som možno 8 rokov, ale tie tvary a proporcie aj ako hračka boli krásne.
Odvtedy je tento model predstavou dokonalosti a ideálu športiaka tých rokov. Také japonské Ferrari 356...
Absolutne nadcasovy dizajn
Nádhera,nemám slov.Este poctivě auta,👍👍👍Kam sme sa to dnes dostali???Super video,bravooo chlapci😎👍
Dikes
Mozem otázočku, preco uz nenatacas na boostmaniu?
Uz nie som sucastou toho projektu, venujem sa uz len mojim veciam.
@@volant_tv Takže došlo k rozdeleniu s pánom X ako viacerí avizovali na začiatku Vášho projektu? 🤔
Peťo,tebe to len prospeje.Kazde jedno srdce tvojho fanúšika zaplesá.
Moje samozrejme tiež.
6:28 co je s tou pravou přední gumou, nekope to do řízení a nebo je to jen optický klam ve videu?
Fairlady, jedno z najkrajsich aut, srdcovka.
Krásné kousky! A proto mi tam někde kolem 27:25 dost zatrnulo, když jsem tam viděl nalepenou tu bílou dodávku.
Pekne video pekne auta :) za mna mi pride najkrajsia 1. Generacia.
2. Gen je az prilis oplastovana…
Parádny test. Ozaj zážitok.
Dikes
Nádherné autá, a radový šesť valec: to je proste top.
U té výroční , vidím váhu vzduchu , takže vstřikovaní ? Jednobodka ?
Peto ale ved kazety mas aj v lexuse nie? :)
Hej presne :)
Neskúsite Shelby Cobru ?🙏🙏 Je to moje najoblubenejšie auto😍. . . Verím že by sa na Slovensku 🇸🇰 našiel nejaký exemplár ak by sa nenašiel o 10 rokov vám ho donesiem ☺️😁
Chuťovky.Určite bude mnoho ďalších.A čo tak mustangy napr.z 20 storočia?(ak sa dá).
Prva gen mustangu uz onedlho :)
Akú má spotrebu turbo verzia?
Nádhera, ta koža je niečo neskutočne ako po toľkých rokoch vyzerá 😁👍🏻V Honde a kope novších áut ide po 10 rokoch preč 🤣
Neprehanaj, nemenovana nemecka premia to zvladne uz za 2 roky...
@@volant_tv Hej BMW 😁 O tej Honde hovorím z vlastnej skúsenosti 👍🏻
Zaujímalo by ma ktoré auto je lepšie. Nissan 280 alebo Toyota Celica Supra.
To je asi z dnesneho pohladu jedno. Obe su to skvele auta a zalezi len od preferencie potencialneho majitela.
Celica Supra 2.8 byla větší, těžší, než 280zx. Ale hlavně, z pohledu zájemce v první polovině devadesátek, byl to novější model. Tenkrát to byly vozy za doslova pár korun. Dovoz devět let staré supry 2.8 mě vyšel na nějakých 40K. Stará zetka se dala sehnat za třicet ve slušném stavu, ale větší zájem byl o 300z. Ale mířili jsme výš...k MkIII a 300ZX. To byly vozy současnosti a ne staré modely... Čas pootočil kolem dějin :))
zelená 240Z si ostatni kousky designove namaze na chleba, ale ze uplne! Prenadherne auto.
Parádne autá, super video.
Vdaka Martin
Taková perlička. 240Z se i v Americe mělo původně jmenovat Fairlady Z jako tomu bylo v Japonsku. Později, ale dospěl Nissan k tomu, že auto s takovým názvem by si v USA nikdo nekoupil. Proto tedy 240Z. Navíc, i u amerických verzí počítala automobilka s tím, že se auto někdy může přestavovat na manuál. To u mnoha jiných aut nejde vůbec, nebo jen s velkými problémy.
Ten zelený sa mi najviac páčil
Koľko také autá stoja? Hlavne to posledné čierno-zlaté?
Zlomok 911ky :) rataj niekde 50-80 za kus
@@volant_tv Najstarší zelený 240Z asi bude aj najdrahší. Za mňa je ale najkrajší - nádherná klasika.
Aj tak je zelené najkrajšie :D
Môžem len súhlasiť
Z32 by sa nenašla? 🙂
Casom urcite, zatial nie
Uauuuuu 🙂 Čistá krása 👌❤️
konecne japonska klasika idem si to pozriet
Snad pridu aj dalsie
Ještě by to chtělo 300zx :)
Ta měla taky 2 verze. Twin-turbo - 300 HP a atmo s 220. Pokud vím, motory jsou to identické, slabší šestka jen nemá turba. Slabší mohla mít automat.
@@michalstehnij5073 Mám tu verzi s twin turbem
Kdybych si měl vybrat já, tak pro mně je jednoznačně zajímavější Nissan. I z toho pohledu, že 911 chce každý.
Najkrajšie autá aké boli vyrobené ❤️
No povedzme ze patria do tej skupiny naj aut :)
Jo pamatuju,že někdy v roce 1994
Bylo jedno Z 240 na prodej někde u Štěrbohol v Praze celkem levne
Byl jsem se na něj podívat stav byl částečnou renovaci a já blbec to nekoupil a i když se mi to moc líbilo,
Měl jsem v té době 1,5 roku starého Favorita Sport line což bylo v té dobe hezké auto,neříkám úplně dobře ale stálo hodně
A všichni mě pak zrazovali co s tím starým krásném budeš dělat
Tak že pravidlo je nikoho neposlouchal
A udělat to jak ty chces
škoda že sa dodnes nevyrábajú a ťažko hľadajú zachovalé kúsky
SUPER. Ale to porovnanie s Porsche? No, sme na Slovensku.
Mám praktické skúsenosti s 911S z 1972, 911 996 Carrera 4 z 2000 a teraz s Datsunom 240Z z 1973. Pre mňa je Porsche len nafúknutá bublina, ale beriem, že je to len môj názor a moj pocit z jazdenia s týmito autami. Každý nech si vyberie čo mu chutí. Ja si teraz klasické Z neskutočne užívam.
Nadhera len tak dalej 👍
Vdaka!
uz horsiu cestu ste nevedeli vybrat?
Nie, nevedeli
Parádní video 👍
mily panko z Banoviec, ale s tym olejovym filtrom k 240Z to trosicku prehana, rovnako ako to prehana s tym "specialnym olejom". ale chapem, je to SHOW...
Paradicka .. Sám mám japonské auto a má to dušu :))
Zviesť? Skôr zviezť, či? :)
Som zvedavy co budes prezentovat o 13 rokov na elektromobiloch....asi ze jedine kapacitu baterky a farbu. Alebo ze nezapinajte denne svetla usetrite, nezapinajte radio usetrite, neklimujte, usetrite alebo ze ked idete na vylet do Ruska na Sibir tak aku elektrocentralu si zobrat a kolko bnezinu do nej.
Myslím si, že vždy sa nájde niečo zaujímave zo sveta "klasických" automobilov, na čo sa budeme radi pozerať a obdivovať to. 13 rokov nie je dlhá doba na to, aby sa situácia s autami výrazne zmenila.
Elektromobily nakoniec skončia ako spotrebná elektronika. Po použití sa pri najlepšom "zrecyklujú", pri najhoršom skončia niekde na skládke a znečistia životné prostredie.
Da sa poistit takeho veterana?
Aj vzhľadom na nie jednoduchý spôsob stanovenia hodnoty je to mega ťažké, ale aj tu platí, kde je vôľa, tam je cesta.
@@1993kopa dakujem Palo
neskutocna krasa,btw-ako decko som dostal z tuzexu anglicak,strieborny Datsun 240z,takze to auto poznam ehm,niekolko desatročí :DDD
240z je jedno z najkrajších áut 60tich rokov . Pre mňa je S30 špeciálna kvôli wangan midnith kde malo hlavnú rolu a dostalo prezivku Devil Z .
Wangan Midnight...muck
autá z tej doby mali také dobré zvuky a dlhé prevody
Wauuu
Kto môže tvrdiť, že tie autá nie sú dosť cool ?
Uz som pocul takych mudrlantov, preto som to vo videu povedal
to hovoria len ludia bez vkusu :)
Ja nechcem haniť ale Porsche je taky předražený kus ničoho. Aspoň pre mňa osobne Porsche nikdy nebude značka s ktorej užasnem,datsun alebo Nissan Z je omnoho zaujimavejši a hlavně krajši.
Ked si spomeniem ze na stk v masnikove hnine jedna 280zka tak je mi smutno
Jak hnije? Vedla budovy?
Obe 3 su cool
Tak tak!
Wangan Midnight jak lusk :)
Nikdy nezabudnem keď som si vo fázi ,,zrenia v garáži” do neho chodil len tak sadnúť a chytiť sa volantu 💚
😀Nebol si sám. Vieš koľko krát som v ňom takto sedel ja?
@@1993kopa vtedy som si povedal že ak nejaký veterán jedine tento 🙂
Povedzme si pravdu Škoda 1100 GT bola tvarovo dosť podobná
Veĺmi pekné autíčka....
Mě teda spíš, když už Porsche, tak připomíná řadu 968. Avšak jedním dechem dodávám, že to Porsche se mi zamlouvá prostě víc. Jako tohle auto má něco do sebe, ale je to stále takový sporťák pro chudé. Datsun / Nissan nikdy nebylo, není a nejspíš ani nebude prémiové auto. Omlouvám se těm, kterých se to dotklo, ale dříve zmiňované Porsche bude vždy větší pojem.
Fairlady je Fairlady.... :)
všetky sú super škoda že tá 260 nebola ale nissan je nissan ale aj táka toyota 2000gt na tú dobu kua bola raketa. mnohý si práve 2000gt mýlili s jaguarom e type
Prečo majú PU cedule ale v živote som ich tu nevidel 😂
To je dobrý kontrast. Původní Nissan-designový stylový skvost, kterému není co vytknout a potom ty hnusné osmdesátky...
Jsou nadherny...klasicka 240 je nejstarsi a nejhezci...ted napisu vetu, za kterou budu asi zbicovany...vizualne upraveny, jsou opravdu neskutecny skvosty
так это разные машины
Kto to mal nehodu pri Tomášove okres Senec cca 3 roky dozadu s takýmto Datsunom v takej jasnej oranžovej.
Co si budeme povídat, v 70. a 80. letech Japonci kopíroval v Evropě vše, co jim přišlo pod ruku. No, nakonec ale ty jejich kopie byly lepší, než evropské originály, z kterých ta auta/motocykly vychází.
A ceho je kopie tento Datsun?
spis ne:D
@@giorgiocorleone2747 typek rekne nejaky porsche kamo :D cekam na to
@@giorgiocorleone2747 výrobce vycházel - hledal inspiraci u Jaguaru E type ...
@@SARUS7 No dalo by se rici...akorat, ze ten Jaguar prisel o osm let predtim.
Zaroven si ale myslim, ze je dobre/chytre nechat se inspirovat necim, co je dodnes uznavane jako jedno z nejzhezcich aut vsech dob (Jaguar E type), nez si nechat navrhnout za tezke devizy karoserii v Italii, ktera byla a dodnes je...aspon podle me...ta nejsoklivejsi vsech dob. Myslim tim Skoda 105/120.
To všetko v tomto Volant,taki blbeckovia..hlavné že autá majú
Tvoj komentar ale ukazuje na ineho blbecka...
kryste pane takový krásný auta a vy jedete při natáčení po takový "dosratý" cestě ... normálně by mě hanba fackovala tam jet a prezentovat takový veterány.
Hmm pan je odbornik. Nevies okolnosti tak to prosim ta nekomentuj takymto sposobom.
@@volant_tv co se Vám nelíbí ? Předvádět tyto relativně "dráhá" auta na tankodromu ? Okolností vědět nemusím , nemusí mě zajímat , zajímá mě výsledná práce / pohled / kvalita. Normálně mě bolelo jak ste jel tím turbem ... takový rány....
Cesty okolo Slovakiaringu su cista katastrofa…
Ja som rad, ze taketo video vobec vzniklo. Myslim, ze dat dohromady tieto 3 (a povodne 4) kusky asi nebude len tak. Ano, aj mne chybal viac zvuk motora, lepsia cesta atd, ale to neznamena, ze to budem hejtovat. Kto niekedy nieco organizoval tak vie co tieto veci obnasaju. Peto, aj tak vdaka! 😎