BMW X5 og VW Touareg med 3.500 kg. på krogen

Henrik og Thomas har sat sig for at teste de nye udgaver af BMW X5 og VW Touareg - vores mest leasede SUV'ere. De nye modeller er nu blevet tre år gamle og kan dermed erhverves til en skarp beskatning!
Men det skal selvfølgelig ikke være en klassisk biltest, så Henrik og Thomas har smidt en trailer og en Mercedes G-klasse på krogen. Hvordan performer bilerne hver især med 3.500 kg. efter sig?

[@Lastbiler]

Gode videoer, 👍💪🏻🥇er ved at være træt af andre kanaler som ikke fornyer sig, men i finder altid på noget anderledes, forsæt med det, tak for det 😎

[@lindholmtv2023]

Tak for de pæne ord🙏. Vi forsøger og vi bliver ved!
/Henrik

[@thomasheeringlysholdtpeter9966]

Alle ved jo I reklamerer for jeres biler, men i gør det troværdigt, godt og med humor. Tak.

[@lindholmtv2023]

Tak!
/Henrik

[@perblindbk1767]

Skønt at se jeres video, søndags Kaffen 👍

[@lindholmtv2023]

Tak!
/Henrik

[@gordonfreeman4491]

Fin video og I har virkelig haft fokus på jeres B-film, så den del er klart forbedret. Super!

[@lindholmtv2023]

Tak!
/Henrik

[@DPR1985]

I har nogle fede takes på forskellige tests. Det bliver aldrig kedeligt. God dynamik imellem jer. I fortjener langt flere subscribers.

[@lindholmtv2023]

Tusinde tak!🙏
/Henrik

[@kimjensen234]

Som altid en god video og gemmegang af div biler. Ja BMW er fed og Folkevogn fornuftige 🤣. Jeg tror osse jeg ville vælge BMW hvis pengene ikk var et problem 🤪

[@lindholmtv2023]

Den trækker bare af, den BMW😃
/Henrik

[@christianwiggers1739]

Fin video - og jeres videoer bliver bedre og bedre. Nu sammenligner i flere end blot de to biler. Jeg er den glade ejer af en SQ7 2020 som var en af de sidste der blev produceret med den fine V8 diesel. Fra 2021 var det kun benzin der var muligt i SQ7. I forhold til X5 har SQ7 et 50% større moment (900 Nm mod 600 Nm) og de 600 Nm er vel at mære kun tilstede når der er strøm på batteriet og man kan få hjælp fra elmotoren. Så er det rent træk kraft så er X5 altså ikke blandt de stærkeste. En anden faktor er den samlede længde på bilerne. Touareg er med sine 488 cm den korteste med har dog ikke 7 sæder. X5 er 4 cm længer med 492 cm, men så er der godt nok ikke meget plads ved 3 sæde række, og bagagerumme er heller ikke stort med 3 sæderække i brug. SQ7 er 506 cm den længste og bruger man 3 sæderække som vi ind i mellem gør, så er det ikke én cm for meget. Jeg vil faktisk sige at hvis man agter at benytte 3 sæderække så skal man kigge på en X7 eller Mercedes GLS, eller over i nogle US biler ellers er der ikke plads til voksne på 3 sæderække.
Men det betyder også at når 3 sæderække ikke er i brug er bagagerummet noget større i en SQ7/Q7 er noget større end fx en Toaureg. Man får uden tvivl mest for pengene med en Touareg ingen tvivl om det, men man må også påregne større afskrivninger end fx på en Q7 med samme motor. Afskrivninger er jo ganske store på de biler, men dem der i sin tid valgt Phaeton fra ny i stedet for en A8 lærte det på den hårde måde. Som I er inde på så er de signaler der er tilknyttet til et mærke ikke helt uden betydning.

[@lindholmtv2023]

Hej Christian
Jeg har selv haft en SQ7 og det er en skønne vogn med MASSER af power, så helt enig!
/Henrik

[@christianwiggers1739]

@@lindholmtv2023 MEN det skal være diesel udgaven - benzin udgaven går realstisk 5 -6 km/l og med en 100 l tank har man realt kun rækkevide som i en elbil. Min som både trækker 2,5 t campingvogn og bliver af og til kørt frisk til har et langtids gennemsnit på godt 10 km/l og det giver en rækkevide på 800-950 km.

[@perbrink86]

Helt klart X5

[@lindholmtv2023]

Den er også fed!
/Henrik

[@Devou1s]

Anden generation af XC90 kan jeg slet ikke stå for, den er satme fed.
Men den er self. ikke samme trækmonster som fx X5 og Toureg.

[@lindholmtv2023]

Den er så flot!
/Henrik

[@mortenh.o.703]

Porsche-kunderne kom til at betale for Diesel-gate.Pludselig var der ikke grænser for antallet af limiterede modeller med en god fortjeneste

[@Coolios1337]

Kan I forklarer det med beskatning på biler der er over 3 år gamle? Nu har jeg hørt det flere gange, men kan ikke helt forstå, hvad det betyder for os normale civile. Er det kun ift firmabiler eller leasing? På forhånd tak 🙂

[@lindholmtv2023]

Ja, det er kun for firmabilister eller på leasing, at de berømte 3 år gør en forskel.
/Henrik

[@Coolios1337]

@@lindholmtv2023 og det har noget at gøre med beskatningen af restværdien?

[@lindholmtv2023]

Når en bil bliver 3 år, så skal man kun beskattes af bilens aktuelle værdi og ikke nyværdien - det gør en kæmpe forskel på disse biler.
/Henrik

[@madshansson20]

God test og video. Men jeres sammenligning med Touareg og Q7 er jeg ikke enig i. Det er naturligvis også subjektiv, men jeg synes kvalitetsfornemmelsen i en Q7 er milevidt foran en Touareg. Har selv haft en Q7 fra 2018 og kørt en del i Touareg. Jeg synes forskellen er stor. Til gengæld synes jeg heller ikke X5’eren når en Q7’r til sokkeholderne😊

[@lindholmtv2023]

Det er jo det gode ved mange valgmuligheder! Smag og behag er forskelligt, Q7 er virkelig også en dejlig bil!
/Henrik

[@hc2774]

Jeg har været fan af Audi SQ5 igennem en årrække

[@lindholmtv2023]

Den er virkelig også fed!
/Henrik

[@benjaminpedersen6345]

Bmw any day

[@lindholmtv2023]

👍

[@6624klander]

Thomas er du bange for at kører med ham Henrik ??? Du ser dælme godt nok nervøs ud

[@lindholmtv2023]

Det kan jeg godt forstå, hvis han er😃
/Henrik