Como siempre en mundo mammoth aprendemos muchas cosas que desconocemos a cerca del mantenimiento de nuestra bici muchas gracias por todos estos consejos desde colombia como siempre muchos saludos
Ustedes son los mejores, siempre me son útiles sus consejos y tal vez no saben lo bien y útil que nos hacen sus consejos les felicito desde New York, siempre les veo.
Debería de ser posible dar like 2 veces. Desarmé hace poco mi bici vieja, que nunca les había quitado el freewheel, y necesité un mazo de lo pegado que estaba. Gracias a D'os por este video, hoy desarmé la nueva que recibí ayer y pondré más atención a eso
Me hubiera gustado haber visto este video antes , hace unos meses rompí el stem de mi bici por usar una herramienta inadecuada jajaja Excelente canal, veo todos sus videos y siempre aprendo algo . Un abrazo desde Buenos Aires.
La mejor información 💪 yo nunca lavo mi bici con agua. Por lo general la limpio con un paño húmedo para quitar la suciedad y en ocasiones con diesel para eliminar la grasa
Me llena de satisfacción ver sus videos porque acá en Argentina se me hace un poco difícil sacarle el jugo al ciclismo jaja. No gano mucho así que no puedo permitirme comprar algunos artilugios que muestran por acá, por lo que por ahora, solo me conformo con verlos en su canal. Además, por donde vivo es todo llano, no hay montañas y las rutas asfaltadas se parecen bastante a los 50 km de pavé de la París Roubaix jajajaja.
A día de hoy con todos los videos explicativos que habéis echo de cómo cuidar y lavar la bici seguro que alguno sigue cometiendo los mismos o más errores... Buen trabajo como siempre!!! P.d. El ser humano siempre tropieza dos veces!!!
🔧 Usar herramienta inadecuada > 0:26 🔧 Sobreapretar los tornillos > 1:00 🔧 No revisar holguras > 1:29 🔧 No lubricar la transmisión > 1:49 🔧 No engrasar roscas y tija > 2:38 🔧 Echar aceite en rodamientos > 3:29 🔧 Limpiar con agua a presión > 3:58
El otro día cometí el pecado #2 y la manigueta de mi freno se partió por la mitad justo donde se aprieta jaja rayos, gracias por sus videos son muy útiles para tienes practicamos la mecánica de bicis, saludos desde Ecuador hermano.
Siempre lavo la bici con agua a presion, pero solo acerco la manguera cuando no hay rodamientos, retenes etc... cerca. En ese caso la manguera a 1m de distancia. Tampoco uso nunca grasa en spray, a parte de tirar producto, es dificil que este no ensucie la llanta. Saludos! 👍🏿
Yo siempre eh levado mi bicicleta con la hydro, pero con otro tipo de agua y con cuidado. Despues de eso la seco bien con el compresor de aire y le quita toda el agua y queda como nueva y sequita, tambien despues de hacer eso la dejo reposando varios dias, gracias chicos por los consejos¡!¡!
En el caso de la limpieza, lo que hago es con una esponja húmeda y cuidadosamente retiro la suciedad con cuidado y luego aplico silicona líquida de modo que mantenga el cuadro y los demás componentes bien cuidados, eso siempre y cuando, no haya pasado por un camino sumamente barroso.
Hola Salmon Rubio. Muchas gracias por el comentario. En cuanto al vídeo de regalos, lo estamos preparando. Pero en nuestra web damos algunas ideas interesantes www.mammothbikes.com/ Un saludo.
Muy bien. Creo q falto engrasar rodamientos de alta velocidad como los centros de ruedas con grasa muy biscosa, usualmente se cree q sera muy buena por durabilidad, contra la humedad etc y resulta q en unas largas jornadas esta actuara como una lija y reducira los balines.
Hola. Muy bueno, me ayudo mucho ya que soy nuevo en el tema de las bicis. Podrian hacer un video que mustre los distintos amortiguadores delanteros porfa. Tengo una bici con amortiguadores que no vemo que los tengan muchas bicis y quiciera hacerles el correcto mantenimiento
Hola newen cardozo. Tenemos vídeos de mantenimiento para horquillas Rock Shox y Fox, y uno para horquillas de muelles que puedes ver en este enlace th-cam.com/video/bCIwNOQML2k/w-d-xo.html Un saludo.
Excelente video como siempre equipo de mundo mammoth, pero me quedó una duda, la grasa que se usa para los rodamientos de la dirección se puede usar en la tija también ?
Hola Jua Felipe. Según, si la tija y el cuadro son de aluminio, sí. Si alguno de los dos componentes son de cargono, solo puedes usar pasta de carbono. Un saludo.
Hola Felipe. Cualquiera de los que hay específicos para la bici te irá bien. En nuestra web puedes ver algunos www.mammothbikes.com/es/f/accesorios-4e6b/limpieza-bicicleta-8a9f/desengrasantes-cc3a/ Un saludo.
El agua y jabón es lo que mejor limpia. Y si es a presión ¡Mejor! El tema es que después hay que secar y lubricar correctamente todo. Y ese es el error en donde cae mucha gente. En no hacerlo. No es un pecado. Es lo correcto y lo mejor que podemos hacer.
Buenos consejos pero el 7, no se cuantos vídeos de profesionales e visto sobre la limpieza a presión, unos que es mala otros que no hay problema si se hace a distancia.... ya no sabe uno que pensar o hacer
Agua a presión nunca. Es más, cuanto menos se mojen las bicis mejor. Lavar con agua es conveniente solo si esta muy sucia o vuelves de un barrizal y siempre con una manguera sin presión, o con lo que yo uso, una pistola de esas que tienen varias posiciones de chorro. A veces incluso mojo una bayeta de microfibra con agua caliente, la escurro bien bien y ya limpio con ella. Así apenas mojas la bici.
A distancia y sin abusar del agua ya que genera oxido. Yo lavo la mía con manguera a presión normal y lo justo y necesario de agua y jabón liquido de lavar los platos nomas. Pero como le comente todo en su justa medida.
En parte tienen razón, no es lo mismo lavar con hidro a más de 1 metro que a 20 cm, sobre todo en bujes y retenes. Lavando a buena distancia no debieras tener problemas.
Hola Javier Guerra. El agua a presión es mortal para la mecánica. Cuando no hay más remedio que usarla, como indicamos en el vídeo de lavado, hay que hacerlo a distancia y nunca a favor de los ejes, para causar el menor daño posible. En cuanto a los vídeos que puedas ver limpiando bicis de profesionales en carreras, no te pueden servir de referencia, porque los mecánicos, después de lavarlas, las desmontan y engrasan enteras, y, si no lo hacen todos lo días, lo hacen un día sí otro no. Pero los aficionados, la lavamos y no la desarmamos en meses, la mayoría de las veces, jeje. Como te han dicho otros seguidores, agua solo la necesaria. Un saludo.
Hola, Mundo Mammoth, excelente video, como siempre. Oigan necesito que me den una idea de por qué puede ser que el cassette quede un poco flojo después de apretar al máximo la tuerca que los sujeta, la verdad que no es mucho el movimiento que hace pero quiero saber si perjudica en algo y si puedo hacer algo para solucionar eso. Gracias de antemano y saludos cracks!!!.
Hola Cristian Vidal. Gracias por tu comentario. En cuanto a la pregunta, si has apretado bien el propio cassette, lo más probable es que tengas holgura en el núcleo o en el propio buje. Las holguras hay que arreglarlas cuanto antes, porque pueden provocar averías más graves. Un saludo.
hola estimado, buenísimos sus videos, he aprendido mucho a lo largo de varios años viéndolos. Estoy tratando de encontrar una patilla de cambio para una KHS SixFifty 680+, en ninguna tienda online en el mundo encuentro. Como podría hacer? Saludos desde Perú
Hola Oswaldo Agustin. No trabajamos con esa marca y no tenemos información sobre esas patillas, pero deberías dirigirte a la popia marca y ellos te dirán cómo conseguir la patilla. Un saludo.
En una bici de carbono, en la tija (de aluminio) se puede poner la grasa verde que tenéis compatible con carbono ? Las grasas con litio se con son agresivas con sellos y plásticos, así que solo para contactos metal-metal. Y otra cosa. Es recomendable empapar con aceite de suspensión los retenes/guardapolvos de la horquilla si no la vas a usar en un tiempo para que no resequen? Y poner la bici boca abajo de vez en cuando para que el aceite no se vaya a la parte de abajo de las botellas si no se usa en un tiempo la bici?
Hola Raúl. Puedes y debes usar pasta de carbono siempre que vaya a entrar en contacto con este material. Las grasas de litio solo están indicadas para rodamientos y zonas que van a trabajar con altas temperaturas y humedad, siempre que no entren en contacto con partes de otra composición que no sea metálica. Y, por último, lo que comentas sobre la lubricación es todo correcto. Peo se matan los dos pájaros de un tiro, cuando pones la bici boca abajo, se impregnan de aceite los retenes y las esponjas. Con eso solucionas ambos problemas. Un saludo.
¿que grasa me valdria para lubricar la tija si el cuadro y tija es de aluminio? Y otra pregunta los tornillos de mi pinza del freno delantero van a la horquilla con un sistema de anclaje, dichos tornillos tienen unas marcas azules eso es xq lleva fijatornillo ¿es mas conveniente fija tornillo o grasa? Saludos
Hola Daniel GP. Si todo es de aluminio, puedes usar grasa de montaje antifricción o de teflon, pero pon poca, no te excedas. En cuando a los tornillos, en esos tornillos pequeños y con poco par de apriete, se suele usar fijatornillos. En el resto, no es necesario. Un saludo.
muy buen video, muchas gracias!! me queda una duda, en un taller engrasaron mi tija y por ese motivo la presión del collerín no era suficiente para fijarla y evitar giros y movimientos, terminé rodando el collerín sin lograr fijar la tija. Habrá sido exceso de grasa?? porque yo ahora hago mis mantenciones y nunca he engrasdao la tija, cero problemas con eso. Saludos y gracias de antemano
Hola Fabian. Se suele poner un poco de grasa para evitar ruidos y que los materiales se deterioren con la suciedad e incluso lleguen a fundirse, haciendo muy difícil su extracción. Pero hay ocasiones en las que es casi imposible sujetar la tija si le echas grasa. Para esos casos, en lugar de llevarla sin protección, te recomendamos poner pasta de carbono, también llamada grasa de carbono, aunque no es grasa. Es que se usa con cuadros y pìezas de carbono. Esta tiene sustancias de fricción que evitarán que la tija se deslice, pero estará protegida. Un saludo.
Hola TimesForce. Como te ha comentado Tiziano Romero, tenemos ya casi 500 vídeos en el canal, y hay explicaciones de todo lo esencial. Si entras en las listas de reproducción, los puedes ver distribuidos por temática. Si entras en los de mecánica, verás muchas de estas cosas que comentas. Las tienes en este enlace th-cam.com/users/MundoMammothplaylists?view=1 Un saludo.
Hola chicos, una consulta los cambios de las transmisiones ósea cadena, plato y piñón cada cuanto debería de realizarse. Gracias por el apoyo. Y al igual por los concejos con los mantenimientos jajajaj que la verdad mas de alguno no cumpli jajajaj
No me ha quedado claro que grasa hay que usar para las cazoletas que están en contacto con el cuadro de carbono (se puede poner una grasa con teflon? en caso afirmativo hay alguna especifica para carbono que lleve teflon?) y que grasa hay que poner por ejemplo en los ejes pasantes de aluminio, gracias!!
Hola Javier R.G. Cuando la grasa entra en contacto con Carbono, no se debe usar grasa normal, sino pasta de carbono o grasa testada para carbono, como la que tenemos marca Mammoth. La puedes ver en este enlace www.mammothbikes.com/es/p/mammoth-grasa-bompar-carbono-biokarbom-70g-1924 Un saludo.
Depende del uso que le des, en mi caso hago 20 km diarios 5 veces a la semana y le hago el mantenimiento de transmisión cada 2 semanas usando desengrasante a base de agua y aceite especifico de cadena. Si la usas y la bañas en barro tocara hacerle mantenimiento después de cada salida. (La uso para trabajar y si llueve demasiado se queda en casa)
Hola Marcelo. Como te ha dicho Alejandor Tabare, depende del uso y de las condiciones. Tienes que prestar atención a que la cadena no se quede sin grasa o tenga mucha suciedad. En ambos casos, se producirán desgastes prematuros. Si se queda sin grasa, pero está limpia, no tienes más que añadir un poco más. Si está sucia, hay que limpiar y engrasar de nuevo. Un saludo.
Hola juan gomez. Siempre la grasa entre en contacto con el carbono, hay que evitarla. Tienes que ver las instrucciones del fabricante, para comprobar si da alguna recomendación especial. Si no es así, usa pasta especial para carbono. Un saludo.
Hola Pablo. En la tija, si tanto el cuadro como la propia tija son de aluminio, puedes poner grasa de teflon. Si alguno de los dos componentes es de fibra de carbono, tienes que usar pasta especial para carbono, como las que podrás ver en este enlace. Un saludo. www.mammothbikes.com/es/f/accesorios-4e6b/grasas-36c1/carbono-9ea9/
Hola Perusha Ecuador. Muchas gracias a ti por el comentario. En cuanto a los chistes, somos conscientes de que son malos, jaja. Lo nuestro son las bicis. Un saludo.
Hola Hace poco desarme el núcleo de mi bici con masas a rulemanes, despues de la limpieza y el ajuste engrase el nucleo y despues supe que no va grasa sino aceite. Debo retirar la grasa del núcleo??? O no pasa nada???. Saludos.
Hola nfrizon. Intenta seguir siempre las recomendaciones del fabricante, porque ha testado sus productos y es la mayor garantía. En este caso, lo aconsejable sería desmontar y poner lo que dicen ellos, pero entendemos que no va a dañar el núcleo. Lo que puede pasar es que los trinquetes te salten, si has puesto mucha grasa. Pero si te va bien y no tiene fallos, puedes esperar al próximo mantenimiento, si te da mucha pereza, jeje. Un saludo.
Bicis de niños ricos bien cuidadas, y una nueva cada que se les rompe algo. Bicis de niños pobres son inmortales, aunque anden sin cambios ni frenos el chiste es rodar.....
@@Mammoth_Bikes gracias broder, oye deberías hacer un vídeo de los beneficios al cuerpo, y gracias efectivamente yo estaba haciendo solo uno mal, pero ya lo corregí.
Hola buenos días, me podéis ayudarme con un problema por favor, a mi bici se le rompió la palanca que cambia las marchas traseras y ahora monte una nueva pero no me deja cambiar de marchas, solo se me queda en el piñón pequeño y cuando le doy a la palanca no sube y no se qué hacer
Ayuda! Quiero cambiar el bottombracket de mi orbea oiz Mpro la especificación de la bici dice que es Pf92 para bielas raceface (30mm) pero en el mercado solo encuentro bb92 para bielas raceface mi duda es si esa bb92 es compatible con mi cuadro??????
Hola Carlos. Al carbono nunca hay que echarle grasa. Siempre pasta de carbono. Y, si el cuadro y la tija son de carbono, se pueden usar sin nada, pero limpiando muy a menudo. Un saludo.
Hola Ronald Hernadez. Depende de los componentes de que se trate, del uso, de las condiciones, etc.. Limpiar y engrasar hay que hacerlo cada dos o tres salidas, como mucho. Para el resto de operaciones, hay diversos intervalos de tiempo o kilómetros. Un saludo.
Hola klintzwoud. Con solo una salida, no deberían perder tanta tensión, salvo que haya sido con mucho barro o nieve, que devoran rápidamente las pastillas. Un saludo.
Hola Sergio mrt. En general se puede usar la de teflon, salvo que entre en contacto directo con el carbono. En ese caso, hay que usar pasta de carbono. Un saludo.
Cuanto le pongo grasa a la tija se pega la tierra ya que lo bajo al momento del descenso pero lo subo al ascender y la tierra se mete dentro del cuadro y raspando cada que subo o bajo la tija :/
Hola Fly Rivera. Son pocas las roscas y tornillos que pueden necesitar fijatornillos. Suelen ser los más pequeños con poco par de apriete, como los que sujetan los discos, por ejemplo. El resto, salvo cuando ya están desgastados, van perfectamente con grasa, pero cada maestrillo tiene su librillo, como dice el refrán. Un saludo.
Lo bueno de todo lo bueno que tiene este canal es que van directo al punto. Excelente información!!! 👍 Y se agrádese
¡Muchas gracias, Mariana! También se agradecen comentarios como este. Un saludo.
Mariana, totalmente de acuerdo 👍
Muy contento con los tips para la bici , muchos saludos desde Perú 🇵🇪
¡Encantados, Paulo! Muchas gracias y saludos.
Siempre se aprende algo nuevo con sus vídeos. Saludos desde Guatemala.
¡Muchas gracias! 😊
Como siempre en mundo mammoth aprendemos muchas cosas que desconocemos a cerca del mantenimiento de nuestra bici muchas gracias por todos estos consejos desde colombia como siempre muchos saludos
¡Es un placer! Gracias a ti por el comentario. Saludos.
Ustedes son los mejores, siempre me son útiles sus consejos y tal vez no saben lo bien y útil que nos hacen sus consejos les felicito desde New York, siempre les veo.
Hola HIRTO ACOSTA. Nos alegra mucho que los vídeos os sean de ayuda y te agradecemos el comentario. Saludos.
Debería de ser posible dar like 2 veces.
Desarmé hace poco mi bici vieja, que nunca les había quitado el freewheel, y necesité un mazo de lo pegado que estaba.
Gracias a D'os por este video, hoy desarmé la nueva que recibí ayer y pondré más atención a eso
¡Nos alegra que te hayan ayudado los vídeos! Muchas gracias por compartir la experiencia. Un saludo.
Sois el mejor canal de ciclismo.
Explicaciones súper entendedoras.
¡Muchas gracias! 😊
Ustedes son espectaculares. Definitivamente Gracias .
¡Muchas gracias! 😊
Buenas noches!! Muy buena las recomendaciones !! Aguante Jesús saludos de Tucumán Argentina
¡Muchas gracias! 😊
Como siempre, claro, conciso ... y divertido. Consejos totalmente profesionales y fiables
¡Muchas gracias! 😊
Trabajazo como siempre! Super super buen video.
Los 99 dislikes, si es que no damos para más como humanos. Qué pena de gente.
¡Muchas gracias, Danilo! 😊
Me hubiera gustado haber visto este video antes , hace unos meses rompí el stem de mi bici por usar una herramienta inadecuada jajaja
Excelente canal, veo todos sus videos y siempre aprendo algo . Un abrazo desde Buenos Aires.
¡Muchas gracias, Nahuel! Saludos.
La mejor información 💪 yo nunca lavo mi bici con agua. Por lo general la limpio con un paño húmedo para quitar la suciedad y en ocasiones con diesel para eliminar la grasa
¡Muchas gracias! 😊
Me llena de satisfacción ver sus videos porque acá en Argentina se me hace un poco difícil sacarle el jugo al ciclismo jaja. No gano mucho así que no puedo permitirme comprar algunos artilugios que muestran por acá, por lo que por ahora, solo me conformo con verlos en su canal. Además, por donde vivo es todo llano, no hay montañas y las rutas asfaltadas se parecen bastante a los 50 km de pavé de la París Roubaix jajajaja.
Hola Ariel. Muchas gracias por compartir tu experiencia. A seguir disfrutando, que lo importante es montar. Un saludo.
Que bacán que son sus videos saludos desde Ecuador
¡Muchas gracias! 😊
A día de hoy con todos los videos explicativos que habéis echo de cómo cuidar y lavar la bici seguro que alguno sigue cometiendo los mismos o más errores... Buen trabajo como siempre!!!
P.d. El ser humano siempre tropieza dos veces!!!
¡Muchas gracias, Koko! Siempre hay ciclistas que se olvidan de estos detalles, aún sabiéndolos, por pereza o despiste, jeje. Un saludo.
🔧 Usar herramienta inadecuada > 0:26
🔧 Sobreapretar los tornillos > 1:00
🔧 No revisar holguras > 1:29
🔧 No lubricar la transmisión > 1:49
🔧 No engrasar roscas y tija > 2:38
🔧 Echar aceite en rodamientos > 3:29
🔧 Limpiar con agua a presión > 3:58
¡Muchas gracias! 👍
Muy bueno el vídeo, y muy bueno el chiste, chiste que muestra una realidad.
¡Muchas gracias! 😊
Saludos Jesús! Te extrañamos
¡Muchas gracias, Jorge! Le comunicaremos tus saludos.
Mundo Mammoth todo un referente del ciclismo 👍👍
¡Muchas gracias, William Cobos! Saludos.
Excelente los tip's, saludos desde Venezuela..!
¡Muchas gracias! 😊
Gracias a todos sus consejos de videos anteriores no cometo ningún pecado
👍
Que buen dato el de la lubricacion de la cadena, no sabia que los iubricantes con base de cera no era necesario sacar el sobrante :o
👍
Buenísimo los videos, pongan una sucursal en Florida Uruguay
👍
Muchas gracias por el video!
¡Encantados! Gracias ti por comentar. Saludos.
Excelentes consejos !! Gracias
¡Encantados! Gracias a ti por comentar. Saludos.
Excelente comentario
¡Muchas gracias, Rafael! 😊
El otro día cometí el pecado #2 y la manigueta de mi freno se partió por la mitad justo donde se aprieta jaja rayos, gracias por sus videos son muy útiles para tienes practicamos la mecánica de bicis, saludos desde Ecuador hermano.
¡Muchas gracias, Pablo! Saludos.
Saludos desde Chile
¡Saludos, alexander mtbxc!
Siempre lavo la bici con agua a presion, pero solo acerco la manguera cuando no hay rodamientos, retenes etc... cerca. En ese caso la manguera a 1m de distancia. Tampoco uso nunca grasa en spray, a parte de tirar producto, es dificil que este no ensucie la llanta.
Saludos! 👍🏿
👍
Muy buenos consejos excelente video
¡Muchas gracias! 👍
Yo siempre eh levado mi bicicleta con la hydro, pero con otro tipo de agua y con cuidado.
Despues de eso la seco bien con el compresor de aire y le quita toda el agua y queda como nueva y sequita, tambien despues de hacer eso la dejo reposando varios dias, gracias chicos por los consejos¡!¡!
¡Estupendo, Valentino! La bici agradece los cuidados. Un saludo.
04:03 me dio tanta nostalgia volver a ver a Jesús 🥺
Hola emilio madariaga. Todos le echamos de menos. Un saludo.
Por que ya no volvio a salir en los videos? :(
Hola Andres Salazar. Decició dejar el canal y el sector. De momento, está en otros proyectos. Un saludo.
Saludos desde los Angeles ca EEUU
¡Saludos, Daniel! 😊
Gracias por los consejos buen video
¡Gracias a ti por comentar! Saludos y Feliz Navidad
En el caso de la limpieza, lo que hago es con una esponja húmeda y cuidadosamente retiro la suciedad con cuidado y luego aplico silicona líquida de modo que mantenga el cuadro y los demás componentes bien cuidados, eso siempre y cuando, no haya pasado por un camino sumamente barroso.
👍
Muy buen video, lo voy a tener muy en cuenta. ¡Saludos!
👍
Muy bueno el video, interesante 👍
¡Muchas gracias! 😊
Gracias por los consejos 🤘🚴♂️ 🇨🇷🎅
¡Encantados! 😊
Ya extrañaba video de ustedes :D, que tal un video de regalos para bikers? Quedaria perfecto para estas fechas navideñas
Hola Salmon Rubio. Muchas gracias por el comentario. En cuanto al vídeo de regalos, lo estamos preparando. Pero en nuestra web damos algunas ideas interesantes
www.mammothbikes.com/
Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias!!!
siempre suben buenos videos
¡Muchas gracias! 😊
Perfecto!!
¡Muchas gracias! 😊
1ro, excelente canal, saludos desde Colombia ☺️
¡Muchas gracias! 😊
Muy buenos consejos,....pecador !!! jajajaj. Saludos cordiales
¡Muchas gracias! 😄
Muy bien. Creo q falto engrasar rodamientos de alta velocidad como los centros de ruedas con grasa muy biscosa, usualmente se cree q sera muy buena por durabilidad, contra la humedad etc y resulta q en unas largas jornadas esta actuara como una lija y reducira los balines.
Gracias por la aportación, Iván Pavón. Saludos.
Like por el mejor canal de bicis del mundo gracias por todo
¡Muchas gracias, Carlos Alejandro!😊 Saludos
Muy bien! 🔥
¡Muchas gracias! ☺️
Apareció Jesús del ciclismo después de tanto tiempo😱😱😱🤯🤣
Hola Facu Calvo. Es una escena de un vídeo anterior. No ha vuelto. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes Casi lloro de nostalgia :c
@@Mammoth_Bikes es decir.... Que ya no volverá?
De momento, no. Él ya está en otros proyectos. Un saludo.
Y Jesús resucitó al tercer día...
Hola. Muy bueno, me ayudo mucho ya que soy nuevo en el tema de las bicis.
Podrian hacer un video que mustre los distintos amortiguadores delanteros porfa. Tengo una bici con amortiguadores que no vemo que los tengan muchas bicis y quiciera hacerles el correcto mantenimiento
Hola newen cardozo. Tenemos vídeos de mantenimiento para horquillas Rock Shox y Fox, y uno para horquillas de muelles que puedes ver en este enlace
th-cam.com/video/bCIwNOQML2k/w-d-xo.html
Un saludo.
Epale!
Buenos consejos!
👍
Soy mecánico de bicis y siempre cometo el error número 6. la verdad no soy el único q hace esto y nunca lo vi en esa perspectiva. Saludos
Hola javi ivan. Es un error muy común. Un saludo.
Pues en otro vídeo de este canal dicen que es recomendable hacerlo.
Hola mario lorenzo ¿En qué otro vídeo? No recordamos que se diga así. Un saludo.
Excelente video como siempre equipo de mundo mammoth, pero me quedó una duda, la grasa que se usa para los rodamientos de la dirección se puede usar en la tija también ?
Hola Jua Felipe. Según, si la tija y el cuadro son de aluminio, sí. Si alguno de los dos componentes son de cargono, solo puedes usar pasta de carbono. Un saludo.
😃 ¡Saludos!.
Hola 👋
Saludos desde 🇨🇱, podrían recomendar desengrasantes para limpiar piñón, cadena y plato ?. Gracias
Hola Felipe. Cualquiera de los que hay específicos para la bici te irá bien. En nuestra web puedes ver algunos
www.mammothbikes.com/es/f/accesorios-4e6b/limpieza-bicicleta-8a9f/desengrasantes-cc3a/
Un saludo.
buen video amigo, gracias, no tanto tu chistesito pero jajajaja, saludos desde Perú.
¡Muchas gracias! 😄
Mea culpa xDDD
Gracias por ayudarme a mejorar.
👍
El agua y jabón es lo que mejor limpia. Y si es a presión ¡Mejor!
El tema es que después hay que secar y lubricar correctamente todo. Y ese es el error en donde cae mucha gente. En no hacerlo.
No es un pecado. Es lo correcto y lo mejor que podemos hacer.
Hola cosmefulanito. Con la presión hay que tener cuidado, porque entra el agua en bujes, barras de la horquilla y rodamientos del pedalier. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes Estamos de acuerdo. El paso 2 es desarmar todo eso, limpiar y lubricar nuevamente.
✔️
👍
Buenos consejos pero el 7, no se cuantos vídeos de profesionales e visto sobre la limpieza a presión, unos que es mala otros que no hay problema si se hace a distancia.... ya no sabe uno que pensar o hacer
Agua a presión nunca. Es más, cuanto menos se mojen las bicis mejor. Lavar con agua es conveniente solo si esta muy sucia o vuelves de un barrizal y siempre con una manguera sin presión, o con lo que yo uso, una pistola de esas que tienen varias posiciones de chorro. A veces incluso mojo una bayeta de microfibra con agua caliente, la escurro bien bien y ya limpio con ella. Así apenas mojas la bici.
A distancia y sin abusar del agua ya que genera oxido. Yo lavo la mía con manguera a presión normal y lo justo y necesario de agua y jabón liquido de lavar los platos nomas. Pero como le comente todo en su justa medida.
En parte tienen razón, no es lo mismo lavar con hidro a más de 1 metro que a 20 cm, sobre todo en bujes y retenes. Lavando a buena distancia no debieras tener problemas.
Hola Javier Guerra. El agua a presión es mortal para la mecánica. Cuando no hay más remedio que usarla, como indicamos en el vídeo de lavado, hay que hacerlo a distancia y nunca a favor de los ejes, para causar el menor daño posible. En cuanto a los vídeos que puedas ver limpiando bicis de profesionales en carreras, no te pueden servir de referencia, porque los mecánicos, después de lavarlas, las desmontan y engrasan enteras, y, si no lo hacen todos lo días, lo hacen un día sí otro no. Pero los aficionados, la lavamos y no la desarmamos en meses, la mayoría de las veces, jeje. Como te han dicho otros seguidores, agua solo la necesaria. Un saludo.
Hola, Mundo Mammoth, excelente video, como siempre. Oigan necesito que me den una idea de por qué puede ser que el cassette quede un poco flojo después de apretar al máximo la tuerca que los sujeta, la verdad que no es mucho el movimiento que hace pero quiero saber si perjudica en algo y si puedo hacer algo para solucionar eso. Gracias de antemano y saludos cracks!!!.
Hola Cristian Vidal. Gracias por tu comentario. En cuanto a la pregunta, si has apretado bien el propio cassette, lo más probable es que tengas holgura en el núcleo o en el propio buje. Las holguras hay que arreglarlas cuanto antes, porque pueden provocar averías más graves. Un saludo.
hola estimado, buenísimos sus videos, he aprendido mucho a lo largo de varios años viéndolos. Estoy tratando de encontrar una patilla de cambio para una KHS SixFifty 680+, en ninguna tienda online en el mundo encuentro. Como podría hacer? Saludos desde Perú
Hola Oswaldo Agustin. No trabajamos con esa marca y no tenemos información sobre esas patillas, pero deberías dirigirte a la popia marca y ellos te dirán cómo conseguir la patilla. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias por su respuesta, me comunicaré. 👍🚴
En una bici de carbono, en la tija (de aluminio) se puede poner la grasa verde que tenéis compatible con carbono ?
Las grasas con litio se con son agresivas con sellos y plásticos, así que solo para contactos metal-metal.
Y otra cosa. Es recomendable empapar con aceite de suspensión los retenes/guardapolvos de la horquilla si no la vas a usar en un tiempo para que no resequen? Y poner la bici boca abajo de vez en cuando para que el aceite no se vaya a la parte de abajo de las botellas si no se usa en un tiempo la bici?
Hola Raúl. Puedes y debes usar pasta de carbono siempre que vaya a entrar en contacto con este material. Las grasas de litio solo están indicadas para rodamientos y zonas que van a trabajar con altas temperaturas y humedad, siempre que no entren en contacto con partes de otra composición que no sea metálica. Y, por último, lo que comentas sobre la lubricación es todo correcto. Peo se matan los dos pájaros de un tiro, cuando pones la bici boca abajo, se impregnan de aceite los retenes y las esponjas. Con eso solucionas ambos problemas. Un saludo.
Yo añadiría no cambiar la cadena a tiempo, se estira y luego toca cambiar el casete.
También añadiría no llevar la presión adecuada en las ruedas.
Hola Javi P. Buena aportación, gracias. Saludos.
Jajjajaja aqui estoy jajajjaa;like amigo!!!
Hola derek hess. Muchas gracias por comentar. Saludos.
¿que grasa me valdria para lubricar la tija si el cuadro y tija es de aluminio? Y otra pregunta los tornillos de mi pinza del freno delantero van a la horquilla con un sistema de anclaje, dichos tornillos tienen unas marcas azules eso es xq lleva fijatornillo ¿es mas conveniente fija tornillo o grasa? Saludos
Hola Daniel GP. Si todo es de aluminio, puedes usar grasa de montaje antifricción o de teflon, pero pon poca, no te excedas. En cuando a los tornillos, en esos tornillos pequeños y con poco par de apriete, se suele usar fijatornillos. En el resto, no es necesario. Un saludo.
muy buen video, muchas gracias!! me queda una duda, en un taller engrasaron mi tija y por ese motivo la presión del collerín no era suficiente para fijarla y evitar giros y movimientos, terminé rodando el collerín sin lograr fijar la tija. Habrá sido exceso de grasa?? porque yo ahora hago mis mantenciones y nunca he engrasdao la tija, cero problemas con eso.
Saludos y gracias de antemano
Hola Fabian. Se suele poner un poco de grasa para evitar ruidos y que los materiales se deterioren con la suciedad e incluso lleguen a fundirse, haciendo muy difícil su extracción. Pero hay ocasiones en las que es casi imposible sujetar la tija si le echas grasa. Para esos casos, en lugar de llevarla sin protección, te recomendamos poner pasta de carbono, también llamada grasa de carbono, aunque no es grasa. Es que se usa con cuadros y pìezas de carbono. Esta tiene sustancias de fricción que evitarán que la tija se deslice, pero estará protegida. Un saludo.
Yo cometía el pecado 1 hace varios años 😅
Siempre se cometen al principio, jeje. Un saludo.
Apareció Jesús como una imagen del Santísimo
😊
Madre mía, toda la vida he lavado mi nave con la Karcher, posterior a ello las lubrico bien. Me va a costar desacostumbrarme.
😅
Excelentes videos como siempre. Pero mejoren los chistes se los pido por favor jaja!! 😂
😅 ¡Los nuestro son las bicis! 😂
Consejo: La próxima vez que hagáis un video así, enseñad también como solucionarlos en caso de cometerlos. Saludos desde Alemania 🇩🇪
Ya tienen videos de como limpiar discos y sacar tornillos tienen videos de todo practicamente
Hola TimesForce. Como te ha comentado Tiziano Romero, tenemos ya casi 500 vídeos en el canal, y hay explicaciones de todo lo esencial. Si entras en las listas de reproducción, los puedes ver distribuidos por temática. Si entras en los de mecánica, verás muchas de estas cosas que comentas. Las tienes en este enlace
th-cam.com/users/MundoMammothplaylists?view=1
Un saludo.
Cuidado don comedias, no vallas a matar a alguien de la risa
😂
Hola chicos, una consulta los cambios de las transmisiones ósea cadena, plato y piñón cada cuanto debería de realizarse. Gracias por el apoyo. Y al igual por los concejos con los mantenimientos jajajaj que la verdad mas de alguno no cumpli jajajaj
Hola Mario Chacon. Tenemos un vídeo en el que explicamos eso
th-cam.com/video/9tARI4Nixaw/w-d-xo.html
Un saludo.
@@Mammoth_Bikes Muchas gracias chicos, y saludes desde Nicaragua, me encantan sus videos, buen dia
No me ha quedado claro que grasa hay que usar para las cazoletas que están en contacto con el cuadro de carbono (se puede poner una grasa con teflon? en caso afirmativo hay alguna especifica para carbono que lleve teflon?) y que grasa hay que poner por ejemplo en los ejes pasantes de aluminio, gracias!!
Hola Javier R.G. Cuando la grasa entra en contacto con Carbono, no se debe usar grasa normal, sino pasta de carbono o grasa testada para carbono, como la que tenemos marca Mammoth. La puedes ver en este enlace
www.mammothbikes.com/es/p/mammoth-grasa-bompar-carbono-biokarbom-70g-1924
Un saludo.
@@Mammoth_Bikes vale muchas gracias. Un saludo
Cuál es la frecuencia adecuada para aceitar la cadena
Depende del uso que le des, en mi caso hago 20 km diarios 5 veces a la semana y le hago el mantenimiento de transmisión cada 2 semanas usando desengrasante a base de agua y aceite especifico de cadena. Si la usas y la bañas en barro tocara hacerle mantenimiento después de cada salida.
(La uso para trabajar y si llueve demasiado se queda en casa)
Hola Marcelo. Como te ha dicho Alejandor Tabare, depende del uso y de las condiciones. Tienes que prestar atención a que la cadena no se quede sin grasa o tenga mucha suciedad. En ambos casos, se producirán desgastes prematuros. Si se queda sin grasa, pero está limpia, no tienes más que añadir un poco más. Si está sucia, hay que limpiar y engrasar de nuevo. Un saludo.
Que grasa debo poner en una caja de pedalier de carbono
Hola juan gomez. Siempre la grasa entre en contacto con el carbono, hay que evitarla. Tienes que ver las instrucciones del fabricante, para comprobar si da alguna recomendación especial. Si no es así, usa pasta especial para carbono. Un saludo.
Que tipo de grasa se le pone en la tija? Alguna en especial?
Hola Pablo. En la tija, si tanto el cuadro como la propia tija son de aluminio, puedes poner grasa de teflon. Si alguno de los dos componentes es de fibra de carbono, tienes que usar pasta especial para carbono, como las que podrás ver en este enlace. Un saludo.
www.mammothbikes.com/es/f/accesorios-4e6b/grasas-36c1/carbono-9ea9/
Gracias por sus enseñanzas. Soy el único que nunca se ha reido de los chistes?
Hola Perusha Ecuador. Muchas gracias a ti por el comentario. En cuanto a los chistes, somos conscientes de que son malos, jaja. Lo nuestro son las bicis. Un saludo.
Hola
Hace poco desarme el núcleo de mi bici con masas a rulemanes, despues de la limpieza y el ajuste engrase el nucleo y despues supe que no va grasa sino aceite. Debo retirar la grasa del núcleo??? O no pasa nada???. Saludos.
Hola nfrizon. Intenta seguir siempre las recomendaciones del fabricante, porque ha testado sus productos y es la mayor garantía. En este caso, lo aconsejable sería desmontar y poner lo que dicen ellos, pero entendemos que no va a dañar el núcleo. Lo que puede pasar es que los trinquetes te salten, si has puesto mucha grasa. Pero si te va bien y no tiene fallos, puedes esperar al próximo mantenimiento, si te da mucha pereza, jeje. Un saludo.
Necesito saber que tipo de grasa va en los pivotes suspencion, si de litio o telón. En ningún video está aclarado, pls.
Hola Cristian Carmono. De teflon. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias
Bicis de niños ricos bien cuidadas, y una nueva cada que se les rompe algo. Bicis de niños pobres son inmortales, aunque anden sin cambios ni frenos el chiste es rodar.....
Hola Dan CruzPr. Los consejos son precísamente, para que duren mucho tiempo, sean del nivel de precios que sean. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes gracias broder, oye deberías hacer un vídeo de los beneficios al cuerpo, y gracias efectivamente yo estaba haciendo solo uno mal, pero ya lo corregí.
Genial, Dan. Tomamos nota de tu propuesta para futuros vídeos. Saludos.
😂😂😂 Por el título parece una película de terror 😛😛
😅😅😅
Jesús tiene alguna red social donde poder verle?
Hola Manuel. De momento, no. Un saludo.
Hola buenos días, me podéis ayudarme con un problema por favor, a mi bici se le rompió la palanca que cambia las marchas traseras y ahora monte una nueva pero no me deja cambiar de marchas, solo se me queda en el piñón pequeño y cuando le doy a la palanca no sube y no se qué hacer
Hola. Eso es que has montado mal el cable en el mando, pero sin verlo, no te podemos decir con seguridad. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes muchas gracias por responder, post data: ya lo he arreglado
👍
😷👍👏🏼👏🏼
¡Muchas gracias! 😊
2:41 ¿Qué marca de grasa es?
Hola Gabi. Esa concretamente es de Finish Line, pero te puede servir cualquiera especial con teflon o especial para montaje. Un saludo.
@@Mammoth_BikesPerfect, Gracias.
Ayuda! Quiero cambiar el bottombracket de mi orbea oiz Mpro la especificación de la bici dice que es Pf92 para bielas raceface (30mm) pero en el mercado solo encuentro bb92 para bielas raceface mi duda es si esa bb92 es compatible con mi cuadro??????
Hola angelito Mijangos. El BB92 es Pressfit y te sirve. Un saludo.
hay tijas de carbono que especifican no engrasar con el marco
Hola Carlos. Al carbono nunca hay que echarle grasa. Siempre pasta de carbono. Y, si el cuadro y la tija son de carbono, se pueden usar sin nada, pero limpiando muy a menudo. Un saludo.
Cada cuánto debo hacerle mantenimiento a mi bici??
Hola Ronald Hernadez. Depende de los componentes de que se trate, del uso, de las condiciones, etc.. Limpiar y engrasar hay que hacerlo cada dos o tres salidas, como mucho. Para el resto de operaciones, hay diversos intervalos de tiempo o kilómetros. Un saludo.
es normal que los frenos v brake se pongan muy flojos de las palancas casi despues de una salida de ruta?
Hola klintzwoud. Con solo una salida, no deberían perder tanta tensión, salvo que haya sido con mucho barro o nieve, que devoran rápidamente las pastillas. Un saludo.
Falta el pecado de no revisar presiones de neumáticos y suspensiones en caso de ser neumaticas
Hola Borja Torres. Ese también, gracias por la aportación. Saludos.
Se grasa se usa para la dirección si la bici es de carbono, mucha gente pone de teflon y otra de carbono
Hola Sergio mrt. En general se puede usar la de teflon, salvo que entre en contacto directo con el carbono. En ese caso, hay que usar pasta de carbono. Un saludo.
Cuanto le pongo grasa a la tija se pega la tierra ya que lo bajo al momento del descenso pero lo subo al ascender y la tierra se mete dentro del cuadro y raspando cada que subo o bajo la tija :/
Así es baner JP. Si vas a subir y bajar la tija, ponle muy poca grasa o nada. Un saludo.
Ustedes son un equipo de excelentes profesionales, solo falta jesús xD
Un saludo grande!
¡Muchas gracias! 😊
Lo de la grasa en los tornillos, no me parece buen consejo: el tornillo no fija y al final lo acabas pasando de rosca y/o partiendo.
De hecho, el hilillo azul que se ve en mucha tornilleria corresponde a fija tornillos. Mucho mejor que la grasa.
Hola Fly Rivera. Son pocas las roscas y tornillos que pueden necesitar fijatornillos. Suelen ser los más pequeños con poco par de apriete, como los que sujetan los discos, por ejemplo. El resto, salvo cuando ya están desgastados, van perfectamente con grasa, pero cada maestrillo tiene su librillo, como dice el refrán. Un saludo.
Alguien sabe de un buen torquimetro en Mexico?
Hola MaQuGo119. No conocemos la distribución allí, lo sentimos. Un saludo.
Hola amigos me pueden ayudar a conseguir el kit de servicio de una cane creek DB, no lo consigo en mi país :C
Hola mario orellana. Nosotros no tenemos envíos fuera de la Unión Europea ¿De dónde eres?
Jajajajajaja 👏🏻👏🏻👍🏻👋🏻👋🏻👋🏻🤣🤣🤣🤣
👍
Jajaja acabo de cumplir 42 y es igual 😅
😄
Y a veces el agua te puede pegar los radios y cuando lo intentas desaflojar se corta 😂😂😂 like si te a pasado
👍