Сделан очень дёшево пульты, приборка, подвеска, тормоза. Мотоленд слишком загнули цену, замахнулись не на ту лигу Voge 525 DSX и Benelli TRK 502 при схожей цене в разы продуманней и лучше оснащены. Как говорится не бывает плохого мотоцикла бывает плохая цена и это полностью описывает эту модель !
@@Dimas_TTR в любом случаи спасибо за подробный обзор новинки👍 было бы интересно посмотреть сравнительный обзор с конкурентами как он на ходу, хотя бы в сравнении с Regulmoto Discovery, думаю на ходу они схожи )
Цена не адекваьна,, но это лирика....А вот за обзор огромное спасибо, интересно, видел его в магазине действительно большой, но в таком бюджете лучше voge
Да Хонда б/у в отличном состоянии будет дешевле, проверено. Весь китайский хлам ещё не дорос до японцев, Voge и Kove пока нормально зарекомендовали себя
есть хороший китай, а политика мотолэнда мне давно известна 🙂 тут именно китай-китай, и я смотрю не я один это вижу. Димасам респект и уважуха👍 потому что потому 😊
Спасибо за новый видос) Мое мнение поворотник правый задний расплавится- зачем они все продолжают ляпать свои надписи мотоленд и зонгшен особенно на бак достаточно GS. подвеска нулевая как и рычаги на руле, задница если посмотреть коротковата(у мото) Посмотрев многие обзоры мото за такую цену и такую комплектацию я бы не взял(лучше б/у) японца тогда за эту сумму, и да нету уверенности что эта конструция рамы выдержит 2х взрослых людей
Хоть понимаю что чтобы заснять обзор надо мотоцикл сначала найти, но пожалйста сделайте обзор на Regulmoto legend 300,нормальных обзоров нет, а у вас они всегда на высшем уровне
Так хорош, тут 500ки показывать, я уже на вас насмотрелся)) купил кросстрек и съездил на алтай, семейный бюджет не вытянет все идеи))) а вообще спасибо и привет😅
Посмотрите на Бересневича, он за пять минут сказал, что мот жесткий, да унего водж пятисотка, но это всё одно и тоже, просто вы берете такой дорогой мот, но подвесок просто ноль, от этого у вас, пропадет желание путешествия, но конечно только по асфальту, так что тысячу раз подумайте!!!
все эти мотики сильно разные я посидел рядом на кови500 и регуль400 и это очень сильно разные подвески а у кови 500 есть два вида подвесок, плюс есть гр400 который по отзывам мягче кови 500, короче по другой модели не стоит судить об этой вообще.
Никуда его не кидает и объем у него 250, хотя на борту написано 300 (172 fmm). Отъездил на нем полгода, ну китаец как китаец, со своими болячками и недочетами, в принципе понравился. Его проблема- дохлый движок, в 500-ке это решили, но ценник не гуманный.
По-моему тахометр показывает чушь) Явно же на прогретом инжекторном мотике не будут холостые 2000, да и на второй передаче и на такой скорости тоже не 2000 оборотов (судя по звуку преддетонации там оборотов 500-600 Задняя подвеска показалась слишком жёсткой, даже для условно дорожника, а на бездорожье на первом же корне с мотика выкинет через руль)) Выбор места для блока абс максимально странный. Возможно конечно там отличная влагозащита, но там всегда всё будет в воде и говне Имхо в дизайне проигрывает и воге, и гр500 За 600+ на вторичном рынке огроооомный выбор чего хочешь, и постарше и посвежее, так что хз даже кто выберет себе его))
@@Dimas_TTR партнамбер бы или фото этого биг бора от представителя.) У нас группа 300 чел любителей 450к на 194х моторах. Если реально существует биг бор, с радостью приобретём на тесты и отстройку мотоцикла на диностенде. Но, терзают меня очень смутные сомнения и думаю, что там 449 кубов, как у всех других мотоциклов на этом моторе.)
@@Dimas_TTR а, все разобрались.) Оригинальное название этого мопеда - zongshen cyclone rx500. В нем 450 кубиков и никаких бигборов.) Тем не менее, мотор отличный. Самый надежный из зонгов. 1000 моточасов без замены цпг уже есть у нас в группе такие мопеды Выдает на инжекторе делфи 43 силы с колеса, ровная полка момента во всем диапазоне. Для минитурынды отличный мотор, кароч.)
@Dimas_TTR а, все разобрались.) Оригинальное название этого мопеда - zongshen cyclone rx500. В нем 450 кубиков и никаких бигборов.) Тем не менее, мотор отличный. Самый надежный из зонгов. 1000 моточасов без замены цпг уже есть такие пробеги. Выдает на инжекторе делфи 43 силы с колеса, ровная полка момента во всем диапазоне. Для минитурынды отличный мотор, кароч.) Если данные от импортера, то это просто воздух.) Из оперы 37 сил у 182го движка.)
@@Dimas_TTR ну если учесть что это тур эндуро, а это значит много времени в пути, может быть всякое, я на своем по городу катался все было хорошо и в пути 3 часа плюс минус сумки касались слегка все было хорошо, но когда поехал в Дагестан и весь день в пути то к обеду уже увидел изменения и плюс лета жара и начала температура накапливаться и ремешки и пластик рядом с глушителем начал как то очень сильно гибким быть))) а после и вообще потек))
Вся техника в Китае стоит делить на ДВА. Купив в Китае, сэкономить не особо удастся...!!! Мах 25-30 тр, которые пропиваются в дороге Туда- Обратно...!!!....)))
Цена действительно удивляет, сложно поверить что двигатель настолько удорожает мотоцикл. Что-то полскащывает мне цена продиктована не себестоимостью, а именно попыткой попасть в ценовую нишу, и явно завышена.
Знаете , на самом деле да . Это во первых уже не обычная 450 ка , а во вторых именно эта система впрыска дорогая и надежная. В сумме с мотором тянет на прилично. Да и сам мото сделан не как бюджетная шушлайка. Рама мощная , все сделано удобно включая сидение и все закреплено продумано. Вот в сумме и выходи не бюджетный мото
@@Dimas_TTRпо качеству мота вам виднее, я это и не оспариваю, выглядит добротно. Я говорю о том, что считаю сложившиеся сейчас цены на технику в России не отражающей реальную себестоимость этой техники. Причины в большей степени, по моему пониманию, во ввозных пошлинах, сборах и т.д. В результате этого, цены на импортную технику подталкивают вверх и цены на отечественную, и эта ситуация не нормальная на мой взгляд. Под предлогом защиты отечественного производителя, за что я обеими руками, этому отечественному производителю дали слишком много преференций, никак не ограничивая ценообразование. В итоге это лишь навредит отечественному авто(мото)прому. Раньше помню была неплохая техника по адекватным ценам, к примеру "отечественная" (сборка) мототехники Стелс, и почие. Хотелось бы видеть цены на технику в "справедливом" виде, когда она складывается из реальной себестоимости производства + прибыль, а не как сейчас формирование от обратного (цены импортных аналогов).
Ну хоть одни блогеры дружат с головой и не впадают в панику и помнят что еще есть рутуб и контакт и все подписчики спокойно переползут на другую площадку и все будет так же нормально и стабильно 💪💪💪
Производители реально ебобо! Откуда такие цены? Ладно если было б качество, я б молчал, но за 2,9 млн. тенге я в Казахстане куплю CF Moto 450 MT , который и внешне и по качеству и по оснастке в разы круче этого говна. А авторам как всегда лайкос за труды.
А как это, на одном котле на 450 кубах можно 170 валить? Пусть тут даже чудо инжектор стоит. Верится с трудом. Это какие то китайские километры наверное. Хотя не берусь утверждать.
Как по мне, мотоцикл выглядит очень дешево, не тот современный китай, который сейчас есть, а прям китай китай, цену при этом гнуть не стесняются. Явно не ровня voge, kove и benelli.
@@Dimas_TTR на нескольких сайтах в том числе мотоленд они указывают зачем-то 142, я думал может они сухой вес умудрились такой сделать но на стальной раме и маятнике это действительно маловероятно..
@@Dimas_TTRну как знать. Кове в европе продается под брендом jawa rvm500. В испании под брендом macbor xr5 уже несколько лет и есть экземпляры с большими пробегами. Даже в россии уже есть люди с пробегом за 20к и серьезными путешествиями. Ну и главное двигатель от хонды 500x, который очень надежный и стоит на многих мотоциклах, в том числе на воджах. А мотоленд это супер сомнительная штука. У меня было 2 разных мотоленда. Я понимаю, что это другой немного уровень, но из видео я понял, что это совсем не уровень воджа, кове или бенелли)
Какая у него цена не нашего ума дело так как налоги перевозку таможню и тд никто не отменял цена любого товара это совокупность факторов кто где что на мутил так же как и обзор этого мотоцикла от дим мы платим просмотрами и комментами а димы платят нам обзором и своей самобытностью
@@Dimas_TTRна них и движки совсем другие - намного интереснее и в мелочах они заметно лучше, думаю уж лучше подкопить, разница в цене с gr500 adventure совсем не большая в отличие от комплектации, которая как по мне на голову выше и смотрится он намного лучше, а этот слишком несуразен во всех аспектах, пожалуй
@@Dimas_TTR ну я думаю найти можно, на этот движок тоже не в каждом ларьке запчасти имеются))) Вопрос лишь в том как скоро они понадобятся, я думаю не скоро, если нормально за ним следить и не убивать
@@Dimas_TTR у гр500 тот же мотор что на кове и водж запчасти в наличии на см-моторс и оф дистрибьютера voge, так как это двигатель loncin. К тому же это лицензионная копия двигателя хонда, с запчастями точно проблем нет и они особо не нужны так как моторы бегают достаточно много.
По моему этот мотоцикл для дурачков, которые решили сэкономить несколько процентов и "обмануть мир" вместо того чтобы взять нормальный voge 525 или gr 500 adventure, которые пожалуй, во всем на две головы лучше этой поделки первокурсника в китайском техникуме, а стоят всего на 70-80к дороже. А скупой, как известно, платит дважды (хорошо прочувствовал на своей шкуре со своим мотоленд xr 250 enduro, который взял вместо более удачной 250-ки какого нибудь другого поставщика, причём за те же деньги, как например регулмото ТЕ 250, который кстати даже дешевле сейчас на 10-20к, но в нем нат таких косяков и единственный его заметный минус в том что он повыше). Из чего следует вывод, что компания мотоленд далеко не самая удачная контора для выбора нормального мотоцикла в пересчете качества и комплектации на каждый рубль своей стоимости. P.s. Но вы, Димасы, конечно скажете что это не так, судя по ответам на отзывы других зрителей и это нормальный мотоцикл за свои деньги (как и другие мотоленды), хотя есть вполне объективные причины утверждать почему это не совсем так...(занесла ли вам эта контора денежку, или это действительно такое ваше мнение, остается только гадать)... P.P.S не спорю, возможно я конечно ошибаюсь, я на других мотоциклах по 20к пробега не ездил, может на них другие не заметные с ходу но ощутимые косяки имеются, но пока все выглядит примерно так. Если вы что-то знаете, можете поделиться чем эти мотоциклы лучше других в пересчете на каждый рубль или какие у других есть болезненные косяки, буду признателен🙂
Этот мотоцикл не самый удачный в плане стоимость. Если вы смотрели все видео целиком, в чем мы сомневаемся, то все рассказали про конкурентов и японцах. Себе этот мотоцикл точно не купили бы)) и voge тоже. В этом сегменте, только Япония или Европа покупать
@@Dimas_TTR зря сомневаетесь, я уже 2 раза достаточно внимательно посмотрел видео (полностью разумеется), я почти все ваши обзоры и сборки по нескольку раз пересматриваю периодически и ваш канал уважаю, и подписан на оба канала само собой, но согласен не со всеми вашими утверждениями, как и в этот раз🙂 А вообще конечно было бы хорошо увидеть у вас на сборке gr500(хоть я и видел уже все подробности у других блогеров и который я считаю лучшим китайским тур эндуро, хоть и жрет относительно много, но зато бак на 39л в серьезных дальняках это большой плюс) или voge(сборки которого я вообще не нашёл, поэтому насколько он хорош внутри достоверно не знаю, однако уверен что он получше чем этот) чтобы увидеть ваше мнение по ним, но понимаю что возможности у вас ограничены.
@@SergeiSinitskii техническая часть на другом канале в формате лайф теперь. А этот канал именно для того , чтоб люди понимали что из себя представляет тот или иной мото. Скоро с Алтая видео тут будет. И слово скатился как то не очень применимо и обидно , Мы ж не навязываем ничего никому, не пропагандируем наркоту, бухло или лгбт . Не рекламируем лохотрогские схемы типа букмекерских контор и прочую низость.. и вы говорите такое..
Как по мне, мотоцикл выглядит очень дешево, не тот современный китай, который сейчас есть, а прям китай китай, цену при этом гнуть не стесняются. Явно не ровня voge, kove и benelli.
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Сделан очень дёшево пульты, приборка, подвеска, тормоза. Мотоленд слишком загнули цену, замахнулись не на ту лигу Voge 525 DSX и Benelli TRK 502 при схожей цене в разы продуманней и лучше оснащены. Как говорится не бывает плохого мотоцикла бывает плохая цена и это полностью описывает эту модель !
Пофигу, мы его не продаем))
@@nikk3187 и вода стоит 700 без нескольких тысяч, это не одно и то же
@@Dimas_TTR в любом случаи спасибо за подробный обзор новинки👍 было бы интересно посмотреть сравнительный обзор с конкурентами как он на ходу, хотя бы в сравнении с Regulmoto Discovery, думаю на ходу они схожи )
@@nikk3187Присылайте любую технику на обзор, сравним и все покажем
Конкурент вогу? Лёд тронулся, дальше увидим. А как поднимать чтоб снять переднее колесо?
Цена не адекваьна,, но это лирика....А вот за обзор огромное спасибо, интересно, видел его в магазине действительно большой, но в таком бюджете лучше voge
616 вог? Не, даже бенелли 502х дороже
Классный!😍Но цена блин.😢
За 450 взял бы без проблем...😊
И да! + 1 подписчик.
Спасибо
За такие деньги хонда нс 750 будет ляпота!!! Димасы молорики 🤝👍
@@Ivan1979-ivan ну я в ролике сказал свое мнение. Спасибо
Да Хонда б/у в отличном состоянии будет дешевле, проверено. Весь китайский хлам ещё не дорос до японцев, Voge и Kove пока нормально зарекомендовали себя
Рахмет братан из Казахстана!!! особенно по сборке и технике мне как будущему мотоциклисту было полезно!
Молодцы, спасибо за интересный обзор!)))
С ценой перебор конкретный, но за обзор спасибо!
Вам спасибо
Парни, очередное спасибо за обзор. Очень познавательно, хотя я такой техникой не интересуюсь. По асфальту люблю на машине).
Вам спасибо
Отличный обзор . По самому моту . Вес 196 кило с полным баком. 48 кобыл маловато . Для неспешной езды вполне
Снимите пожалуйста продолжение, с той самой альфы которая прошла 80к или съездийте в дальняк с ним будет очень интересно
@@Roma-le2cr альфа сейчас ушла на второй план, он купил круизёра, путешествует на нем.
Доброго времени суток снимите обзор про регулмото РМ 3. Что с ними случилось и как они себя показали летом 2025 года. @@Dimas_TTR
@@maximwf8xi9op3q лето 2025 года еще не наступило, если доживем может и снимем
Спасибо за обзор 👍
Спасибо за просмотр и комментарий
Сборку очень даже интересно смотреть.
А там реально нечего собирать и ничему новому такая сборка зрителя не научит
Начало было пугающим, но сильнее всего напугала цена мотоцикла 😂
Очень страшно, сами кирпичей наделали 😂
Хорошо ведете єфир.
Спасибо
есть хороший китай, а политика мотолэнда мне давно известна 🙂
тут именно китай-китай, и я смотрю не я один это вижу.
Димасам респект и уважуха👍 потому что потому 😊
Мы показываем что есть такие мотоциклы, в покупать или нет, решает уже каждый сам.
Посоветуйте хороший Китай.
Спасибо!
@@Knife900 ну сейчас все повально блогеры хвалят voge и kovi , мы не тестили не знаем
Спасибо за новый видос) Мое мнение поворотник правый задний расплавится- зачем они все продолжают ляпать свои надписи мотоленд и зонгшен особенно на бак достаточно GS. подвеска нулевая как и рычаги на руле, задница если посмотреть коротковата(у мото) Посмотрев многие обзоры мото за такую цену и такую комплектацию я бы не взял(лучше б/у) японца тогда за эту сумму, и да нету уверенности что эта конструция рамы выдержит 2х взрослых людей
@@next6339 спасибо за ваше мнение. Сказать нечего.. это может либо подтвердить либо опровергнуть длительный тест- драйв которого естественно не будет.
Как бы вы не рекламировали это г... я выберу поддержанного японца👍
Мы не рекламируем, а рассказываем. Чтоб такие как вы еще больше захотели японца и купили наконец😃😃
Хоть понимаю что чтобы заснять обзор надо мотоцикл сначала найти, но пожалйста сделайте обзор на Regulmoto legend 300,нормальных обзоров нет, а у вас они всегда на высшем уровне
Ну у нас же есть шикарный обзор на предыдущую ревизию легенд 300. Ничего сильно не поменялось ведь
Так хорош, тут 500ки показывать, я уже на вас насмотрелся)) купил кросстрек и съездил на алтай, семейный бюджет не вытянет все идеи))) а вообще спасибо и привет😅
Ну мы сами себя насмотрелись так и катаем на кростркках😬! Так что все норм!
Китайцы прут в развитии как локомотив!
Мне мотоленд гс 250 нравится, глаз положил, а тут 500ку уже сделали, торопятся китайцы, я ещё на 250ке не катнул))
@@mototsiklistt ничего страшного, мотоциклы разные абсолютно, 250 ка актуальна будет и дальше
🙌Сними пожалуйста сборку rockot r5f из коробки
Я думаю с рокотами наигрались) пока пауза
Здравствуйте, но я к сожалению так и не понял по вашему разъяснению почему на двигателе зоншен а на баке зонгшен?
Написано по разному , читайте внимательно
@@Dimas_TTR да вижу я что по разному, я не понял почему?
@@cemerka0679 кетайсы
Мот хорош я бы взял себе такой но думаю низковатый будет для меня. 180 рост
Ну не знаю..
Здравствуйте.Не совсем понял фразу! Очень важно, для здоровья бензонасоса поворачивать ключ зажигания без топлива в баке? 😊 Может наоборот?
И по этому залили Бенза. Просто НЕ потеряли
Звук у китайских мотоциклов как у мотоблока.
Главное чтоб ехал и он едет!
Дизайн - страх и ненависть! Посмотрим как будет продаваться
Посмотрим
Да ну. В живую супер смотрится .
Да я такой себе хочу
Приветствую, цена конечно конь 🐴 для мотоленда,
Gr500 по интереснее!
Да и на тур эндуро литье поставили спорно конечно
@@Denis_ka_kzn а чем он лучше? Я не заметил . Цена? Точно нет
Хотел купить защиту, спросил у официалов а защиты (дуги) нет и под заказ тоже, сдается мне что запчастей тоже не будет с такой постановкой вопроса.
Возможно вы и правы
Задний поворотник касается глушителя?...
Да и чего
Посмотрите на Бересневича, он за пять минут сказал, что мот жесткий, да унего водж пятисотка, но это всё одно и тоже, просто вы берете такой дорогой мот, но подвесок просто ноль, от этого у вас, пропадет желание путешествия, но конечно только по асфальту, так что тысячу раз подумайте!!!
Только его и смотрим)
@@Dimas_TTR )))
все эти мотики сильно разные я посидел рядом на кови500 и регуль400 и это очень сильно разные подвески а у кови 500 есть два вида подвесок, плюс есть гр400 который по отзывам мягче кови 500, короче по другой модели не стоит судить об этой вообще.
@@alexanr_leto так и цены разные
Ждём обзора на Мотоцикл XGZ CQR-CB250❤
Думаю не дождетесь), этот набор букв и цифр мы не запомним 😬
У знакова был такой на 300 кубов и база там коротковата, при скорости больше 100 кидает его очень сильно
это обсолютно разные мото. Меня на GS300 не кидает
@@АрсенийКарелинов чужь
Никуда его не кидает и объем у него 250, хотя на борту написано 300 (172 fmm). Отъездил на нем полгода, ну китаец как китаец, со своими болячками и недочетами, в принципе понравился. Его проблема- дохлый движок, в 500-ке это решили, но ценник не гуманный.
@@Lyoha1980 по другому не бывает
@@Dimas_TTR Сейчас GS продал, заказал Кадет 300 на 175 fmm, буду пробовать, как едет 172-й движок на бигборе.
Спасибо за обзор. Цилиндр 1?
1
Отличный мотоцикл для путешествий, комфортный и мощный, обязательно куплю себе такой!!!
😷
Подскажите пж спорт 003 2024 6 передач,плохо вкл 2 передача порой невозможно вкл
Видимо проблема в КПП . Должно включаться , если сцепка нормально отрегулирована. Либо приработается, либо половинить и искать
пишите умные комментарии народ, не стыдите мотосообщество
Именно так
Мой первый авто с пробегом Хундай Элантра стоил 320 тыс. рублей.... о_О интересное время мы живём.
@@masterromik ну мой гараж к примеру 5 лет назад стоил 200 т , а сейчас 800- 900 . Время интересное..
По-моему тахометр показывает чушь) Явно же на прогретом инжекторном мотике не будут холостые 2000, да и на второй передаче и на такой скорости тоже не 2000 оборотов (судя по звуку преддетонации там оборотов 500-600
Задняя подвеска показалась слишком жёсткой, даже для условно дорожника, а на бездорожье на первом же корне с мотика выкинет через руль))
Выбор места для блока абс максимально странный. Возможно конечно там отличная влагозащита, но там всегда всё будет в воде и говне
Имхо в дизайне проигрывает и воге, и гр500
За 600+ на вторичном рынке огроооомный выбор чего хочешь, и постарше и посвежее, так что хз даже кто выберет себе его))
До конца так и не прогрели
@@Dimas_TTR в одном кадре хорошо видно, что 3 деления из 5, это явно не холодный мотор))
Мы ждали, но точно не от Motoland!
@@whoisddr спасибо за ваше мнение
Внешне не плох, но приборка из 2000-х и фара на любителя
Все хорошо, Но обратите внимание на задний сигнал поворота он лежит на выхлопной системе тоесть на глушителе и это за 600т.р. вы чего
@@НАТАЛЬЯС-т5я а что разве не обратили? Вы ролик полностью глянули?
@@НАТАЛЬЯС-т5я и я лично не считаю это большим грехом, который бы перечеркнул все плюсы
Это классический 194й косоголовый мотор. Можно узнать, откуда там взялись лишние кубики.)
Говорят что стоит бигбор
@@Dimas_TTR партнамбер бы или фото этого биг бора от представителя.) У нас группа 300 чел любителей 450к на 194х моторах. Если реально существует биг бор, с радостью приобретём на тесты и отстройку мотоцикла на диностенде.
Но, терзают меня очень смутные сомнения и думаю, что там 449 кубов, как у всех других мотоциклов на этом моторе.)
@@Dimas_TTR а, все разобрались.)
Оригинальное название этого мопеда - zongshen cyclone rx500.
В нем 450 кубиков и никаких бигборов.)
Тем не менее, мотор отличный. Самый надежный из зонгов. 1000 моточасов без замены цпг уже есть у нас в группе такие мопеды
Выдает на инжекторе делфи 43 силы с колеса, ровная полка момента во всем диапазоне. Для минитурынды отличный мотор, кароч.)
@@450bro По данным 489 кубов
@Dimas_TTR а, все разобрались.)
Оригинальное название этого мопеда - zongshen cyclone rx500.
В нем 450 кубиков и никаких бигборов.)
Тем не менее, мотор отличный. Самый надежный из зонгов. 1000 моточасов без замены цпг уже есть такие пробеги.
Выдает на инжекторе делфи 43 силы с колеса, ровная полка момента во всем диапазоне. Для минитурынды отличный мотор, кароч.)
Если данные от импортера, то это просто воздух.)
Из оперы 37 сил у 182го движка.)
Привет, мне одному показалось что задний правый поворотник лежит прям на выхлопной трубе? Не расплавиться?
Ничего страшного
Правый задний поворотник лежит на глушаке, интересно через сколько он расплавится?
Не расплавится, но стучать будет возможно
@@Dimas_TTR ну если учесть что это тур эндуро, а это значит много времени в пути, может быть всякое, я на своем по городу катался все было хорошо и в пути 3 часа плюс минус сумки касались слегка все было хорошо, но когда поехал в Дагестан и весь день в пути то к обеду уже увидел изменения и плюс лета жара и начала температура накапливаться и ремешки и пластик рядом с глушителем начал как то очень сильно гибким быть))) а после и вообще потек))
В начале было бы эффективнее если оттуда высунулась морда мотоцикла и помигала поворотниками :D
Учтем
Всё хорошо но багажной системы вообще нет.
В Китае все есть
Дмитрий,где такую футболку купить?😂
Валберрис
Звука от поворотника не будет, он просто расплавится там)))
@@pavelkolganov6751 нужно проверять, не факт
Задний поворотник лежит на выхлопной трубе на металлической части, явно плавиться будет..
Надо с собой запасной всегда возить
Вся техника в Китае стоит делить на ДВА. Купив в Китае, сэкономить не особо удастся...!!! Мах 25-30 тр, которые пропиваются в дороге Туда- Обратно...!!!....)))
Так сколько вес у него? В описании 142кг везде и клиренс 320😂😂😂 но это же не правда😮
Точно тяжелее. Клиренс мерили
За эти бабки можно любой кубатуры японца или европейца взять в идеальном состоянии.
Для этого и снимаем обзоры, покупайте что хотите, никто не принуждает брать))
За 300-400 тыщ просто полно новых аналогов и Намного лучше и круче
Нет таких аналогов
Цена действительно удивляет, сложно поверить что двигатель настолько удорожает мотоцикл. Что-то полскащывает мне цена продиктована не себестоимостью, а именно попыткой попасть в ценовую нишу, и явно завышена.
Знаете , на самом деле да . Это во первых уже не обычная 450 ка , а во вторых именно эта система впрыска дорогая и надежная.
В сумме с мотором тянет на прилично. Да и сам мото сделан не как бюджетная шушлайка. Рама мощная , все сделано удобно включая сидение и все закреплено продумано. Вот в сумме и выходи не бюджетный мото
@@Dimas_TTRпо качеству мота вам виднее, я это и не оспариваю, выглядит добротно. Я говорю о том, что считаю сложившиеся сейчас цены на технику в России не отражающей реальную себестоимость этой техники. Причины в большей степени, по моему пониманию, во ввозных пошлинах, сборах и т.д. В результате этого, цены на импортную технику подталкивают вверх и цены на отечественную, и эта ситуация не нормальная на мой взгляд. Под предлогом защиты отечественного производителя, за что я обеими руками, этому отечественному производителю дали слишком много преференций, никак не ограничивая ценообразование. В итоге это лишь навредит отечественному авто(мото)прому. Раньше помню была неплохая техника по адекватным ценам, к примеру "отечественная" (сборка) мототехники Стелс, и почие. Хотелось бы видеть цены на технику в "справедливом" виде, когда она складывается из реальной себестоимости производства + прибыль, а не как сейчас формирование от обратного (цены импортных аналогов).
Ну хоть одни блогеры дружат с головой и не впадают в панику и помнят что еще есть рутуб и контакт и все подписчики спокойно переползут на другую площадку и все будет так же нормально и стабильно 💪💪💪
За эти бабки я бы взял гуся 1200-го.
Какого года?😃 дореволюционного ? И что дальше ? Вложить еще 600 и вдохнуть в него жизнь?
@@Dimas_TTR Сотку максимум,и будет конфетка.
Я конечно не фанат некроты,но 700 тыс.без малого за недо 500-ку,это слишком на мой взгляд.
@@AndreySmirnov1980617 это всеже не 700 🤔
@@AndreySmirnov1980619к он стоит😂 но так то да, немного добавить и Бенелли ТРК 502х можно взять. Ещё добавить и кове 500х можно взять.
@@СергейМакеев-г3с
Согласен.
Производители реально ебобо! Откуда такие цены? Ладно если было б качество, я б молчал, но за 2,9 млн. тенге я в Казахстане куплю CF Moto 450 MT , который и внешне и по качеству и по оснастке в разы круче этого говна. А авторам как всегда лайкос за труды.
Спасибо за мнение!
Правый поворотник при первом выезде расплавится.
Ну это можно предусмотреть и что то предпринять. Но и вообще не факт
За 650 т.р. я куплю Yamaha xt 660z tenere без пробежку, и оъбеду на ней шар, а эта дич не стоит этих денег! У меня есть и китайский и японский мотики!
Вмполне
ну да, мотоленд решил по конкурировать с ваджом, и сделал свой турик дороже)) .. надеюсь они это не серьезно..
Да лайте выводы сами
мужчины пора вместо линолеума плитку положить
Ждём донатов на плитку))
Про расход ничего не известно? Что говорит производитель?
Где вы видели расход в характеристиках мотоциклов? Он может изменятся в разы
А как это, на одном котле на 450 кубах можно 170 валить? Пусть тут даже чудо инжектор стоит. Верится с трудом. Это какие то китайские километры наверное. Хотя не берусь утверждать.
Он двух целендровыи?
Ну видно же мотор, нет
Покажи как он себя ведёт на трассе
Для этого мне придется его купить.. но это не входит в мои планы
@@Dimas_TTR ааа понятно, я думал он ваш. Значит не внимательно смотрел 😄
Дорого и я не про то что 600 много, а то что китайские собратья оснашенее за те же бабки
Мнение зачтено
Приборку зажали нормальную (ну поставьте уже планшет с нормальным П.О за эти деньги)
А потом он начнет протекать и глючит, были случаи такие
Странно, он же двух цилиндровый был.
Двухцилиндровый был регульмото
@@VINDiesel3456 нет на нем стоит 194 двигатель на 43 силы, который ставят на эндурики.
Как по мне, мотоцикл выглядит очень дешево, не тот современный китай, который сейчас есть, а прям китай китай, цену при этом гнуть не стесняются. Явно не ровня voge, kove и benelli.
Спасибо
Диманы как всегда молодцы!
Спасибо
Туристический мотоцикл а куда крепить кофры где багажник !!!
Любой каприз за ваши деньги, это допы
А хде второй цилиндр, за эти то бабки?
На 500 сс еще можно обойтись и одним горшком
Комментирую комментарий к комментарию комментирующего комментатора
скорее всего это zonsheng cyclon rx4
Возможно
Здравствуйте
Привет!
142кг - это шикарно для такого мота! это вообще супер!
200
Как 500 кубовый мот может весить 142 кг? Ну включайте голову немного 🤔
какие 142-)) Столько весит GS250
@@Dimas_TTR на нескольких сайтах в том числе мотоленд они указывают зачем-то 142, я думал может они сухой вес умудрились такой сделать но на стальной раме и маятнике это действительно маловероятно..
Сколько стоит?
Много, три раза сказали))
за эти деньги kove 500x в комплектации стандарт выглядит в разы выигрышнее и качественнее
@@MaxMirniy точно нет
@@Dimas_TTRну как знать. Кове в европе продается под брендом jawa rvm500. В испании под брендом macbor xr5 уже несколько лет и есть экземпляры с большими пробегами. Даже в россии уже есть люди с пробегом за 20к и серьезными путешествиями. Ну и главное двигатель от хонды 500x, который очень надежный и стоит на многих мотоциклах, в том числе на воджах. А мотоленд это супер сомнительная штука. У меня было 2 разных мотоленда. Я понимаю, что это другой немного уровень, но из видео я понял, что это совсем не уровень воджа, кове или бенелли)
А у слова китайский / какой синоним?
Нет синонима
@@Dimas_TTR как это нету ? А слово из 5 букв?
@@omnlockedkanalХуета!!!!
Лиса тоже хватит китай ,и ты туда же. А вообще-то порнография !
И лису и волка и наполеона - всех вылечат, только не волнуйтесь😬
imitação de bmw na cara dura
За эти деньги тэнери лучше притащу,и с шабашками проблем не будет,данному мото цена край 350
Смешно конечно, ну напитк в Мотоленд им тоже необоснованные доводы будет интересно послушать 😬
Какая у него цена не нашего ума дело так как налоги перевозку таможню и тд никто не отменял цена любого товара это совокупность факторов кто где что на мутил так же как и обзор этого мотоцикла от дим мы платим просмотрами и комментами а димы платят нам обзором и своей самобытностью
Аля гусь))
Есть немного сходства
Одностволка - однозначно нет! Кому нужен массаж простаты от вибраций, думаю сгодится!
Понимаем
Мне не зашёл. Короткий. Громкопердящий. Приборка шлак. Общий вид мота не красивый.617к обычная цена сейчас за новый 500кубовик.
Я бы сказал что гр 500 дороже, водж 525 дороже , кови 500 дороже . Смотрите цены в интернете
@@Dimas_TTRна них и движки совсем другие - намного интереснее и в мелочах они заметно лучше, думаю уж лучше подкопить, разница в цене с gr500 adventure совсем не большая в отличие от комплектации, которая как по мне на голову выше и смотрится он намного лучше, а этот слишком несуразен во всех аспектах, пожалуй
@@balbes_AlexА сколько стоят и есть ли в продаже запчасти на те движки 😂???
@@Dimas_TTR ну я думаю найти можно, на этот движок тоже не в каждом ларьке запчасти имеются)))
Вопрос лишь в том как скоро они понадобятся, я думаю не скоро, если нормально за ним следить и не убивать
@@Dimas_TTR у гр500 тот же мотор что на кове и водж запчасти в наличии на см-моторс и оф дистрибьютера voge, так как это двигатель loncin. К тому же это лицензионная копия двигателя хонда, с запчастями точно проблем нет и они особо не нужны так как моторы бегают достаточно много.
Посоны, делайте канал на рутуб, смотрю ютуб на телике а он там все😢
Канал на рутюбе есть и это видео там тоже есть
@@Dimas_TTR а ссылочку можно? Я вас там не нашёл
@@mr.karabasoff3005 набрать Dimas TTR
@@mr.karabasoff3005 rutube.ru/channel/23963912/
@@mr.karabasoff3005 ссылка же есть тут на канале вместе с остальными социальными
Вам прислали 3го мужика с усами в гараж?
Смешно
Страх и трепет !
🤔🤔🤔🤔🤔
По моему этот мотоцикл для дурачков, которые решили сэкономить несколько процентов и "обмануть мир" вместо того чтобы взять нормальный voge 525 или gr 500 adventure, которые пожалуй, во всем на две головы лучше этой поделки первокурсника в китайском техникуме, а стоят всего на 70-80к дороже. А скупой, как известно, платит дважды (хорошо прочувствовал на своей шкуре со своим мотоленд xr 250 enduro, который взял вместо более удачной 250-ки какого нибудь другого поставщика, причём за те же деньги, как например регулмото ТЕ 250, который кстати даже дешевле сейчас на 10-20к, но в нем нат таких косяков и единственный его заметный минус в том что он повыше).
Из чего следует вывод, что компания мотоленд далеко не самая удачная контора для выбора нормального мотоцикла в пересчете качества и комплектации на каждый рубль своей стоимости.
P.s. Но вы, Димасы, конечно скажете что это не так, судя по ответам на отзывы других зрителей и это нормальный мотоцикл за свои деньги (как и другие мотоленды), хотя есть вполне объективные причины утверждать почему это не совсем так...(занесла ли вам эта контора денежку, или это действительно такое ваше мнение, остается только гадать)...
P.P.S не спорю, возможно я конечно ошибаюсь, я на других мотоциклах по 20к пробега не ездил, может на них другие не заметные с ходу но ощутимые косяки имеются, но пока все выглядит примерно так. Если вы что-то знаете, можете поделиться чем эти мотоциклы лучше других в пересчете на каждый рубль или какие у других есть болезненные косяки, буду признателен🙂
Этот мотоцикл не самый удачный в плане стоимость. Если вы смотрели все видео целиком, в чем мы сомневаемся, то все рассказали про конкурентов и японцах. Себе этот мотоцикл точно не купили бы)) и voge тоже. В этом сегменте, только Япония или Европа покупать
@@Dimas_TTR зря сомневаетесь, я уже 2 раза достаточно внимательно посмотрел видео (полностью разумеется), я почти все ваши обзоры и сборки по нескольку раз пересматриваю периодически и ваш канал уважаю, и подписан на оба канала само собой, но согласен не со всеми вашими утверждениями, как и в этот раз🙂
А вообще конечно было бы хорошо увидеть у вас на сборке gr500(хоть я и видел уже все подробности у других блогеров и который я считаю лучшим китайским тур эндуро, хоть и жрет относительно много, но зато бак на 39л в серьезных дальняках это большой плюс) или voge(сборки которого я вообще не нашёл, поэтому насколько он хорош внутри достоверно не знаю, однако уверен что он получше чем этот) чтобы увидеть ваше мнение по ним, но понимаю что возможности у вас ограничены.
@@balbes_Alex Мы совсем не против собрать его и особенно покататься потом, но увы никто не предлагает.
@@Dimas_TTR понимаю
Нормальный мот для своей аудитории, не для криворуких вот и всё
Один умный и адекватный комментарий
Заднее крыло просто убожество!
А нам понравилось. Единственное, не лучше ли спицы?
Канал скотился просто к одним общорам!!! Где всë то за что мы вас смотрели? Просто огорчение!
@@SergeiSinitskii техническая часть на другом канале в формате лайф теперь. А этот канал именно для того , чтоб люди понимали что из себя представляет тот или иной мото. Скоро с Алтая видео тут будет. И слово скатился как то не очень применимо и обидно , Мы ж не навязываем ничего никому, не пропагандируем наркоту, бухло или лгбт . Не рекламируем лохотрогские схемы типа букмекерских контор и прочую низость.. и вы говорите такое..
То, что это мотоленд, уже не стоит покупать. Учитывая, что в эту цену можно взять более надежный мот
Как можно судить о надежности этого, если никто ничего еще не знает?
@@Dimas_TTR судить можно по всей линейке этого производителя. Слабая электрика, убогие сварные швы. Считайте дно китайского рынка мотоциклов.
Как по мне, мотоцикл выглядит очень дешево, не тот современный китай, который сейчас есть, а прям китай китай, цену при этом гнуть не стесняются. Явно не ровня voge, kove и benelli.
И по цене подешевле