ベンツは高級車なのになぜ日本で故障するのか？遂に闇深い理由が判明！【ゆっくり解説】

[@地球防衛軍-e8i]

ヨーロッパ圏は、環境問題でクロームメッキが使えません。だから、多湿の日本では端子等のスズメッキがすぐに腐食します。その際のメッキ剥がれやバリで電装系のトラブルが発生しやすいんです。日本で作ってた時代でも大変だったのに…中国製では厳しいのかと…

[@roshinyanko]

んー、日本車をヨーロッパ圏に輸出するときは同じ環境規制を遵守して売ってるんでね
だからといって日本車がヨーロッパ圏で故障が多発するとはあまり聞いたことがない
要するに、ベンツに部品を卸してるサプライヤーの技術水準が、日本のサプライヤーよりも単純に劣ってるってことだと思う

[@地球防衛軍-e8i]

@roshinyanko ヨーロッパと日本では湿度が違うんですよ。昔、実際に車載の部品も作ってました。ヨーロッパのメッキは湿度に弱いんですよ。でも、乾燥しているヨーロッパでは、問題ないんです。

[@roshinyanko]

@@地球防衛軍-e8i
はい、ですからサプライヤーの技術力の問題だと言及したつもりですけど

[@モリオン-g1z]

液晶モニターが故障します。新車で買って故障したら補償で直せるけど中古で買ったら最悪。モニターは中国製品。アイドリングストップでエンジンが始動しない。OBDセンサーをつないで診断するだけで5万。エラーコードをそのままにしてると車検はムリです。金持ちは経費で出来るが一般の人は泣きを見ます。

[@ikina-ojisan]

知人が新型新車を買ったら　すぐに液晶が壊れ
修理に１か月半から１年半かかると言われたそうです（実際は３か月前後）。
ゲルマンは技術力もないが　時間の概念もない。

[@アスランザラ-h3o]

もう、ベンツは買えないな！！

[@加藤善彦-d2i]

アルトでさえこんなにもトラブルは無いのに高級車として恥ずかしいと思えないでしょうか？

[@enjumaru2847]

壊れなくて高級にこだわるならレクサスかアルヴェルかセンチュリーあたり乗るしかなさそう

[@つゆだく-c5h]

ベンツに限らず、欧州車は新車登録3年、もしくは延長保証を付けて5年で手放すのがベスト！

[@taiki-w5f]

電装系は昔から不具合多かったけど、最近はかなりひどい。A45AMG買って二ヶ月でナビがブラックアウトした。2年ほど所有したけどエラー連発で手元にあった期間より修理工場に入庫してた期間の方が長かった（笑）。

[@Ambivalenz0x]

端子とか被覆がリサイクル部品や生分解性プラスチックとかにするから端子が経年劣化で壊れやすいってのもあるだろうね

[@forget-me-not.5656]

生分解性プラスチックはネズミにかじられるらしいですね…

[@米田米男-f1h]

某ドイツ車ユーザーはお年寄りが多そうだから故障に気付かないらしい

[@nao5055]

おいおいー。うちの軽トラは10年トラブル無しやぞ。どっちが優秀な車なんやろな？

[@りこうきゅうほん]

新車から雑品でしょ

[@tsrw-pu9hb]

特に今売られてるモデルはAMGを除けば全車ハイブリッドになってるからこのシステムが壊れたら200万オーバーだろうね。
ホントに最近のモデルに関しては新車補償があるうちしか安心できない。

[@つゆだく-c5h]

しかも、本格的なストロングハイブリッドではなくて48ボルトバッテリーによる簡易的なハイブリッド...。

[@icingmilk]

日本で乗るならやはり国産が色々な面で良いと思う

[@sat5367]

新車でもう25年ほど三年サイクルで買ってますが壊れたこと無いですけど？

[@SSSZ999]

欧州車 電装部品ｱﾙｱﾙの故障

[@777771109]

ベンツに限らず、欧州車は塗装が悪い。

[@1号三十路のオッサン]

ダサい国産車よりましよ

[@稲村光]

中国で作っているから？

[@ayumudas]

そんなに故障してる？
乗ってる人何人も居てるが故障なんか聞いたことないですぞ？
まぁ気付かないのかも知れないが

[@777771109]

他人には言わないだけでは？

[@onumayouhei]

電装系が壊れても走れば壊れたままランプつけたままでも良いだろ。車検までは