Чому вибухають літієві батареї зроблені з хімії NMC та NCA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2023
- Приймаються замовлення на збірку батарей.
Актуальна інформація по термінам та вартості вказана під останнім відео.
Олександр
+380980308310 (Viber, telegram)
+380660308310
alternativeenergy.olx.ua/ - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
В мене прямо в ліжку біля голови взірвалась єлектронна сигарета, прогоріла подушка, матрас наскрізь!, бризки літія попали на стіл! Попалило і лінолеум!, обсмалило волосся, і рядом лежало кошеня! Добре що з ним все гаразд, після цього!! Викинув їх всі що в мене були нафіг з квартири!, НЕ БУВ БИ В КВАРТИРІ! Згоріла б.
Дякую за приклад. Всі NMC і NCA батареї треба експлуатувати по регламенту, та після закінчення експлуатаційного терміну не потрошити на елементи, а утилізувати через старість сепаратору, інакше це смертельна небезпека.
це ще й знак, палити - здоровью шкодити. кидай зовсім то лайно.
Куріння у любому вигляді шкідливо вашому здоров'ю!
Стояла на зарядці чи просто сама по собі бахнула?
міняються методи намахалова від табачної мафії, а фактнебезпечності паління в ліжку залишається все таким же небезпечним...
Висновок - не треба сокірою рубати акумулятори
продам сокиру з вмонтованим цвяхом)
Згадав якесь відео, де сокирою протитанкові міни рубали😁
Висновок - в сад батареї зібрані з якумув з розбірок. Обовязково БМС. А люди купляють аби подешевше + кулібіни нахомутають херні під виглядом шедевра. Зе й запломбують.
Питома щільність корисної інформації на хвилину відео просто зашкалює,боявся що сепаратор проб'є під кінець.Дякую за роботу.)
Це найкраще відео по акумуляторах, яке я коли-небудь бачив. Дякую!
Дуже цікаве відео, а головне - на чистій укоаїньскій мові! Дякую!
правильно будет "чистою українською мовою"
Дякую за професійний огляд і за українську мову!
Дякую за інформацію, за потрачений час, і за щирість у поясненні складного матеріалу у доступній формі для звичайної людини. Божої Вам благодаті!
Дякую за перегляд!
👍Молодец!!!Разъяснил до мелочей!
Теперь у некоторых продавцов/производителей с олх будет разрыв опы...
Хотя нет.Так как они "вешают лапшу" - желающих тащить в дом бомбу потому что она дешевле на 10-15% не поубавится...
Дякую вам за таку лекцію! Це абсолютно точно одне з найкращих відео, яке я дивився на цю тематику
Cупер,переглянув як фільм👍👍👍
Всього найкращого вам в Новому році!!!
Вітаю, пане Олександр! І з Новим Роком Вас! Хоч відео ваші останнім часом і виходять не часто, але корисної інформації в них просто купа! Дуже дякую що ділитеся вашими знаннями і застерігаєте від трагедій! Хай щастить Вам!
Дякую за перегляд. Успіхів!
Дякую за корисну інформацію, ви відкрили мені очі)
Дякую за дуже інформативне і корисне для багатьох людей відео! З минулого року підписаний на Ваш канал, але тільки зараз переглянув цей ролик. Безпека застосування акумуляторів в нинішніх умовах ажіотажу на аварійне живлення будинків, квартир надзвичайно важлива!
Дякую, з типом АКБ визначився завдяки відео)
Собі ліфе тільки тепер )
Гарне відео, дякую за лікбез, особливо по авто темі
Вітаю.
Нестерпний тягар -величезного- -таланту- безпечного ліферу. 😊
Дякую за послідовний і фаховий розбір цього питання
*ВАУ!*
Ось це наочний посібник, головне що до та після приклада, як продемонстровано, було розкладено в подробицях, чому заборонено виходити за межі дій вказаних в інструкціях з експлуатації та попередженнях і поготів, буває брак виробництва!
Спасибо. Информация более чем исчерпывающая . Знания на высоте, приятно слушать , открылись на многое глаза.
спасибо что делаете наше общество безопасней
Якби можна було, я б 100 лайків поставив на це відео. Стільки відповідей отримав. Дякую!
Дякую.
Хороша лекція. З нетерпінням чекаю нових відео.
Дяка за просвітництво ! Ваш вдячний кліент !
Дуже інформаивно. Так мають розуміти справу будь які спеціаісти.👍👍👍
Як завжди цікаво і корисно. Дякую за інформацію! Зі святами
Дякую, дуже пізнавально!
Дякую, Вам за Вашу працю.
Супер!
.
Сколько ж у вас опыта!
.
Спасибо что делитесь!
Дякую за відео та вашу працю!
Дякую!Дуже цікаво та інформативно!
Дякую за роз'яснення.
Супер інформативно !
дякую за контент, більше людей дізнаються про це!
Дякую за відео! Бажаю успіху!
Велике дякую, дуже цінна інформація
Надзвичайно корисно. Дякую за працю!
Дуже дякую, гарне пояснювання !!!
Дякую, багато що для себе почув. За пояснення про небезпеку NMC окрема подяка, думав робити резервний акк на них. Після перегляду вашого відео, змінив думку.
Ви молодець!!! Дякую за роботу. З прийдеш Новим Роком.
Дякую вам за вашу працю
Дякую за працю!
Дякую!
Дуже цікаве відео, дякую 😊
Мова, інформативність, доступність для розуміння та осмислення просто вражає!!
Таких людей- викладачами в універи...технологами на виробництво... Я просто захоплений чіткістю та якістю подачі інформації.. давно підписка та лайки
Дуже дякую.
Дякую, дуже гарно все по полицях)
Дякую.Дуже подробне видео.
Дякую за корисне та цікаве відео...
Дякую за корисну інформацію
Дякую за відео,корисна інформація
Добрый день. Спасибо за подробный инженерный подход!
Класне відео. Дякую
Вау дуже дякую за цінну інформацію
Дякую за роз'яснення. Ф раніше думав акумулятори розмістити в льоху, а зараз переконався остаточно.
Дякую за дуже цікаве і змістовне відео . Хоч я знаю багато з цих речей , але все рівно в відео багато нової і цікавої інформації для мене .
дякую
Чудовий ролик який все ставить на свої місця 👍
Дуже дуже цікаве відео. Дякую автор. Ви Спеціаліст, майстер своєї справи!!!
Дякую!
Вау. Дякую. Перейшов на декілька рівнів. Після вашого відео.
дякую за відео,а яку із заводських залізо фосфатних батарей ви можете відзначити?
Дуже інформативане відео. Дякую. Підписався на Ваш канал.
Дякую за матеріал.
Да, напевно займання акб LG відбувалося із-за відсутності сепаратора між всіма послідовними ячейками, про це і кажуть інженери Hyundai.
Ця модель акб що в відео повинна була бути 3S4P тоді для неї 2 сепаратора це булаб норма.
Автор четко помітив це.
Дякую.
Прикольний експеримент!👍
Саша, цей відос як лікар прописав! Саме замовлятиму нмс під гібридник! Твій канал топ!!!
дуже круте відео👍
Цікаво було, дякую❤
чудове відео🤝
Мужики, лайк! Теперь не буду переживать что мой EcoFlow спалит квартиру 👌
Тобто навіть блоки елементів з тесли 3 чи Y які в затухаючій піні теж не можна використовувати для домашніх інверторів? Чи все залежить від BMS?
Чудове повчальне відео
Вітаю. Дужа гарне пояснення.👍👍
Є тільки одне питання по відео. 52,30 чому і як буде деградувати ліфера,якщо його тримати на 53-58 вольт. ? Такої інформації по лііеру я не находив. Дякую.
Зрозуміло, що це не вказано в даташит. Дуже часто роблю припущення спираючись на алгоритм роботи фабричних виробів, які я можу взяти та проаналізувати. Всі такі 48в батареї мають захист елементу на рівні 3,6-3,7в, при цьому буферна межа зазначена у більшості 3.37-3.4в. Після 3.45в вже немає ємності, а тільки починається разбаланс. В Американському інституті з дослідження використання літію, є вичерпна інформація стосовно експлуатаційних меж літію, щоб максимально збільшити ресурс у космосі та на інших планетах. Колись зроблю ролик на цю тему.
Lifepo4 eve 280 а/г 4 послідовно (12в) при роботі на інвертор 3 квт при повній нагрузці напруга з 13,2 вольта просіла лише до 11,8 вольта на клемах акума, по плюсовому кабелі від клеми до інвертора просіло на 0,04 вольта, по мінусовій де стоїть бмс просадка 0,06 вольта. На клемах інвертора 11,7 вольт. Це ток розряду заміряний був 284 ампер. І при цьому навантаженні працював поки бмс не відключила. Ближче до повного розряду почала трохи падати напруга... І під самий кінець коли lifepo4 мають пару відсотків заряду напруга почала швидко падати
Хлопці краш тести просто ТОП дякую, але коли тесла акум полетів як space x ,я зрозумів що Вам дуже потрібні екзоскелети для таких тестів)))бережіть себе!
найкраще відео про аккумулятори на ютюбі
Підкажіть будьласка оптимальні пороги по напрузі. Інвертор 24в 3кВт. Lifope4 24в 100Аг. Вмене зараз верхній 28.1в з вашого відео я розумію треба менше.
Можливо трохи незвичайне питання. Чи адекватно буде використовувати одну NMC комірку з модулем павербанка на 22.5 Вт з китаю, для по суті ролі павербанка? Ну, конкретно в цьому випадку - для живлення роутера. Плати для павербанка мають датчик температури + я хочу додати esp32 з термодатчиком, який буде контролювати і докладати температуру в home assistant з тривогою по перевищенню температури комірки на 10 градусів відносно кімнатної? Розумію, що треба зробити корпус, який не дозволить фізично пошкодити комірку.
можливо
Давно не було чути. Але який контент приготував.
А LTO акумулятори використовували? Що думаєте про них взагалі?
LTO - це морозостійкий ліфер зі значно більшим ресурсом. Саме його треба ставити в незалежні автономні стовпи освітлення із сонячними панелями. По мірі зниження вартості літію LTO стане більш доступним в майбутньому. Колись зроблю окреме відео.
@@alternativeenergy2022Li4Ti5O12. Так де ви тут вгледіли ото саме Fe ?
Немов лекція в університеті знову. Гідно💪
дуже сильно вдячний за багато корисної інформацій , є надчим подумати
Не доверяйте так вот кому попало) автор временами несет чушь
А Ви розгляньте у відео Літій-Титанатні для порівняння. Там і заряджати і розряджати можна струмами в 10С.
Олександре, Ви застосовуєт на зʼєднаннях струмопровідну пасту ?
На жаль не можу повідомити. З 30 варіантів тільки одна пройшла випробування і знизила опір до 0 mOm
Барыги на олх - " что б ты сдо.. сук... ))) . Я же поздравляю вас с новым Годом ) Огромнейшее спасибо за ваши познавательные ролики . За то что вы делаете - а это без малого спасаете жизни - принося свет - тепло и уют в наши дома ) . Крепкого вам здоровья , чистого неба и по больше клиентов .
сам ты барыга
@@Stas890 Теперь у некоторых барыг с олх будет разрыв опы...
6:15 Чорні паралонові розділювачі призначені для стиснення елементів батареї, щоб активні матеріали не відшаровувалися від катода та анода. Це продовжує термін служби циклів. Вони також дозволяють елементам батареї розширюватися або набухати, не руйнуючись.
Дякую за інформацію. Не знав. Це свого роду буфер для пакету.
Нічого не зрозумів, але дуже цікаво.
А що скажете про призматики Samsung SDI, що використовуються в BMW? Там явно інша хімія, вольтаж вище, графік розряду більше в діапазоні 4.15-3.6, і ходять чутки, що там ресурс від 3 до 6 тисяч циклів:)
Дякую за цікаве відео.
А що буде, якщо LiFePO4 буде пошкоджено вночі і надихатись під час сну цим димом?
А що буде, якщо по необережності замкнути токові шини (плюс і мінус) неважливо якої батареї? А що буде якщо в 48в системі замкне пластини в одному з послідовних свинцевих акумуляторів і вся енергія заряду піде на нього, на цій батареї буде більше 20в (до речі це тема наступного відео). Загугліть - скільки свинцевих батарей вибухнуло у послідовному ланцюгу через 2-3 роки експлуатації в 48в системі.
Подозреваю надо делать вентиляцию и изоляцию от всякой стремной техники.
В мене з кони був інший модуль, 10s3p 60Aг кожен. І без корпусу алюмінієвого
Спасибо большое за видео у меня были догадки про пластины што ето развод на деньги .вы прояснили ситуацыю
Здається у відео помилка на 19:15, 264/170 результат це не процентне відношення, бо якщо 170 це 55%, то 100% буде 309, а не 264. А мало б бути 264/100%=2.64, 170/2.64=64.39%, тому різниця між елементами 100-64.39=35.61%. Хоча я звісно можу помилятися. Лайк за відео, об'ємний і цікавий контент.
Помилки не має, просто автор показав невірний хід розрахунку, набравши на калькуляторі 264/170. Далі видно, що набрані числа так і залишились на екрані без результату ділення, після чого відсотки одразу записались на аркуш)) Гадаю, що помилка сталась випадково і цей процес був демонстративно показаний для відео, а сам розрахунок зроблений був завчасно. Отож, йдеться про більшу на 55% густину енергії у NMC відносно LiFEPO4, тобто 170+170*0,55=263,5, тому резульат вірний;)
@@user-nt3yn7oc1r мушу не погодитись, 264/170=1.55, що і показано на відео, тобто 170*1.55=264, або 170+170*55 як ви і написали. Але це ж не показує різницю густини між nmc і lifepo4. Наочно, як то кажуть на пальцях, якщо розділити 264 на 3 куски по 33.3%, це буде 88+88+88, а 170 має лише майже 2 такі частини 33%+31.29%, тобто 88+82 і якраз різниця між елементами виходить 94, а це 35.61%
@@fongrafenbergТаки так, неуважно дивився в цей момент. З відсотками наплутано
Коротше, підведем підсумок.Так, хоч під час розрахунків була допущена помилка по відношенюю мас, ключовий висновок вірний, енергії в 1кг Li-NMC на 55% більше аніж в 1 кг LiFePO4;)
Це математика зі школи. На скільки відсотків 264шт більше ніж 170шт? НА 55%!!! (170шт+55%=264шт). Щоб цю цифру отримати треба не віднімати, а ділити більше на менше (264/170 = 1,55 * 100 - 100) = 55% @@user-nt3yn7oc1r
Дякую! Супер відео! Можна питання? Маю 16 призматичних елементів EVA 105a категорії А, але інвертор на 24в, на 48в збираю гроші. Чи можна зібрати батарею 8S-2P? І чи безпечно?
Вітаю. Звичайно можно. 16елементів = 5,4квт енергоємність = 16s1p (48v 105a) = 8s2p (24v 210a) = 4s4p (12v 420a)
Дякую за інформативне відео. Зацікавила інформація про нові АКБ Deye. На ринку присутні нові моделі SE-G5.3
Чи не могли б ви дослідити на яких елементах вони зібрані?
Не знаю. Припускаю на літій-залізо-фосфатних пакетах. Насторожує вартість, вона також найменша серед конкурентних пропозицій.
по ціні орієнтуйся, вона не може бити нище
Гарний відеоролик. Дякую. Порадьте як що це можливо що купувати для користувача для холодильника побутового , яку беспечну електростанцію десь на 5 годин ,и що бистро заряджається?
ДБЖ Logic моделі LPE регульовані по напрузі потужністю від 1квт + батарея ліфер від 2квт.год
Паралельне підключення можливе , але розрахунок треба вести по верхній межі напруги , для NMC це 4,15 В , для LFP 3,6 В
Цікава і корисна інформація. Шкода тільки що про LTO нічого не розповіли. Ця тема мало описана.
Там цена космическая! Чем нормальный лифер не устраивает?
@@user-ek6iw6qv1x , ліфер цілком влаштовує. Але тягу до знань ніхто не забороняв. ) Що до ціни LTO, то все змінюється. Бачив недавно ролик, в Україні є пакети 10Аг продають по 250грн. Батарея 6 шт крутить стартер лади. Розумію що то іграшки але все ж цікаво.
Параллельно подключить лифепо4 и NMC можно. Ничего страшного не будет. Только нужно подбирать так, что бы напряжение макс заряда NMC (4.2 вольта) попадало на 3.4 лифепоч. Потому что у лифепоч саморазряд до 3.4. И он будет высаживать на себя NMC. Ну или около того. Ну и в БМСке соответственно для ЛиФеПо4 настраивать начало балансировки ниже 3.4, например на 3.38.
Тогда просто батарея будет то одна больше под нагрузкой, то другая, в зависимости от того, какое на ней текущее напряжение. Вплоть до того, что одна уже отключится по БМСке, а вторая будет еще работать. То-есть ничего плохого не будет, если подключить разные батареи в параллель, при условии что напряжения правильно посчитаны. Там в системе на 48в например можно 16S лифепо4 и 13S NMC подключать без проблем.
Причем даже можно заряжать лифепо4 до 3.65, никаких проблем, просто во время зарядки когда 13S NMC зарядится до своих 54.6 (4.2 на банку), эту батарею отключит БМСка и дальше заряд продолжится только для лифепо4 батареи. При разряде сразу будет разряжаться лифепоч, пока ее напряжение не упадет до напряжения НМС батареи, дальше они будут работать одновременно (просто ток будет у них не одинаков, с одной будет больше брать, с другой меньше, в зависимости от уровня заряда). Первая отключиться по БМСке лифепо4 (где то на 44.8 из расчета 2.8 на банку) а после система останется работать на НМС, пока напряжение НМС не упадет до 36.4 (13* 2.8). При условии конечно что инвертор поддерживает такое низкое напряжение отключения, и не отключиться раньше.
То-есть подключать разные батареи можно. Другой вопрос, что это не лучшее решение.
Лучше каждый тип батареи на свой инвертор повесить. Причем можно инверторы параллелить как известно, и то, что у них разный тип батареи, им вообще все равно.
Более того, если даже один имеет батарею меньшей емкости, то он просто раньше отключится, и система останется на одном инверторе, никаких проблем. Просто суммарная выходная мощность упадет.
це все гра. Треба збирати однакові ліфер батареї з КАН зв'язком, а не різноманітне, щоб воно там якось відпадало через захист
22:05 що за маячня ... вже давно є високострумовий lifepo4 у яких номінальний заряд 5С і розряд 20С
Доброго вечора, можливо підскажите, маю батарею lg chem jlr x590, після підключення до активного бмс джиконг на розємі на 12 пін пропала напруга від другої та третьої збірки, не підскажите що могло статись?
Буду дуже вдячний за відповідь
Добрий. Вона працювала якийсь час після підключення та потім відпало дві комірки чи це сталось відразу після підключення шлейфу БМС?
@@alternativeenergy2022
Вона працювала з бмс без проблем. Коли підключив навантаження на інвертор тоді і перестало бачити дві комірки
А яка потужність двигуна (двигунів) в середньостатистичному електромобілі ?
Звичайні авто біля 100квт (nissan leaf: 80квт мотор, 24квт батарея). При цьому потужність моторів цивільних електроавто більше енергоємності батареї в 4-5 разів. Якщо було б один до одного, то ресурс батареї складав більше мільйона кілометрів.
Вподобайка з Дніпра
Лайк.
Я закіцкавився електроскутерами. Маю два. свинцево-кислотний та літій-іон, варіанти. Підкажіть пліз, чим можна Айма big bull на літій-іон пересадити?
любий скутер можливо свинець замінити на літій.
@@alternativeenergy2022 Дякую за відповідь. Зконтактуюсь з вами по телефону. А ваші відео реально цікаві. Я хоча й гуманітарій, але навіть щось для себе почерпнув корисного.
Дякую за відео, дуже повчальне! Я, колись звертався до хлопців, які збирають військовим величезні акуми з NMC елементів, просив їх хоча б надпис на батареях наносити: "Обережно пожежо/вибухо небезпечно, зберігати окремо від легкозаймистих і вибухонебезпечних матеріалів!". Знаєте що відповіли - у мене досі жодної скарги не було. Не знаю що на це і відповісти, це просто пі*дєц яка тупість...
Зараз з'явились пакети LTO у продажу. Що думаєте ї цього приводу?
Дякую за інфо. LTO пакети гарний безпечний варіант, це морозостійкий ліфер. Єдина тільки проблема - ці LTO пакети всі вживані з розбірки. Якщо будуть з однієї партії, то добре.