В мене прямо в ліжку біля голови взірвалась єлектронна сигарета, прогоріла подушка, матрас наскрізь!, бризки літія попали на стіл! Попалило і лінолеум!, обсмалило волосся, і рядом лежало кошеня! Добре що з ним все гаразд, після цього!! Викинув їх всі що в мене були нафіг з квартири!, НЕ БУВ БИ В КВАРТИРІ! Згоріла б.
Дякую за приклад. Всі NMC і NCA батареї треба експлуатувати по регламенту, та після закінчення експлуатаційного терміну не потрошити на елементи, а утилізувати через старість сепаратору, інакше це смертельна небезпека.
Вітаю, пане Олександр! І з Новим Роком Вас! Хоч відео ваші останнім часом і виходять не часто, але корисної інформації в них просто купа! Дуже дякую що ділитеся вашими знаннями і застерігаєте від трагедій! Хай щастить Вам!
Висновок - в сад батареї зібрані з якумув з розбірок. Обовязково БМС. А люди купляють аби подешевше + кулібіни нахомутають херні під виглядом шедевра. Зе й запломбують.
👍Молодец!!!Разъяснил до мелочей! Теперь у некоторых продавцов/производителей с олх будет разрыв опы... Хотя нет.Так как они "вешают лапшу" - желающих тащить в дом бомбу потому что она дешевле на 10-15% не поубавится...
Дякую за дуже інформативне і корисне для багатьох людей відео! З минулого року підписаний на Ваш канал, але тільки зараз переглянув цей ролик. Безпека застосування акумуляторів в нинішніх умовах ажіотажу на аварійне живлення будинків, квартир надзвичайно важлива!
Дякую, багато що для себе почув. За пояснення про небезпеку NMC окрема подяка, думав робити резервний акк на них. Після перегляду вашого відео, змінив думку.
*ВАУ!* Ось це наочний посібник, головне що до та після приклада, як продемонстровано, було розкладено в подробицях, чому заборонено виходити за межі дій вказаних в інструкціях з експлуатації та попередженнях і поготів, буває брак виробництва!
Мова, інформативність, доступність для розуміння та осмислення просто вражає!! Таких людей- викладачами в універи...технологами на виробництво... Я просто захоплений чіткістю та якістю подачі інформації.. давно підписка та лайки
LTO - це морозостійкий ліфер зі значно більшим ресурсом. Саме його треба ставити в незалежні автономні стовпи освітлення із сонячними панелями. По мірі зниження вартості літію LTO стане більш доступним в майбутньому. Колись зроблю окреме відео.
Вітаю. Дужа гарне пояснення.👍👍 Є тільки одне питання по відео. 52,30 чому і як буде деградувати ліфера,якщо його тримати на 53-58 вольт. ? Такої інформації по лііеру я не находив. Дякую.
Зрозуміло, що це не вказано в даташит. Дуже часто роблю припущення спираючись на алгоритм роботи фабричних виробів, які я можу взяти та проаналізувати. Всі такі 48в батареї мають захист елементу на рівні 3,6-3,7в, при цьому буферна межа зазначена у більшості 3.37-3.4в. Після 3.45в вже немає ємності, а тільки починається разбаланс. В Американському інституті з дослідження використання літію, є вичерпна інформація стосовно експлуатаційних меж літію, щоб максимально збільшити ресурс у космосі та на інших планетах. Колись зроблю ролик на цю тему.
А що скажете про призматики Samsung SDI, що використовуються в BMW? Там явно інша хімія, вольтаж вище, графік розряду більше в діапазоні 4.15-3.6, і ходять чутки, що там ресурс від 3 до 6 тисяч циклів:)
Дякую за відео, дуже повчальне! Я, колись звертався до хлопців, які збирають військовим величезні акуми з NMC елементів, просив їх хоча б надпис на батареях наносити: "Обережно пожежо/вибухо небезпечно, зберігати окремо від легкозаймистих і вибухонебезпечних матеріалів!". Знаєте що відповіли - у мене досі жодної скарги не було. Не знаю що на це і відповісти, це просто пі*дєц яка тупість... Зараз з'явились пакети LTO у продажу. Що думаєте ї цього приводу?
Дякую за інфо. LTO пакети гарний безпечний варіант, це морозостійкий ліфер. Єдина тільки проблема - ці LTO пакети всі вживані з розбірки. Якщо будуть з однієї партії, то добре.
Можливо трохи незвичайне питання. Чи адекватно буде використовувати одну NMC комірку з модулем павербанка на 22.5 Вт з китаю, для по суті ролі павербанка? Ну, конкретно в цьому випадку - для живлення роутера. Плати для павербанка мають датчик температури + я хочу додати esp32 з термодатчиком, який буде контролювати і докладати температуру в home assistant з тривогою по перевищенню температури комірки на 10 градусів відносно кімнатної? Розумію, що треба зробити корпус, який не дозволить фізично пошкодити комірку.
Здається у відео помилка на 19:15, 264/170 результат це не процентне відношення, бо якщо 170 це 55%, то 100% буде 309, а не 264. А мало б бути 264/100%=2.64, 170/2.64=64.39%, тому різниця між елементами 100-64.39=35.61%. Хоча я звісно можу помилятися. Лайк за відео, об'ємний і цікавий контент.
Помилки не має, просто автор показав невірний хід розрахунку, набравши на калькуляторі 264/170. Далі видно, що набрані числа так і залишились на екрані без результату ділення, після чого відсотки одразу записались на аркуш)) Гадаю, що помилка сталась випадково і цей процес був демонстративно показаний для відео, а сам розрахунок зроблений був завчасно. Отож, йдеться про більшу на 55% густину енергії у NMC відносно LiFEPO4, тобто 170+170*0,55=263,5, тому резульат вірний;)
@@Blackened-h7n мушу не погодитись, 264/170=1.55, що і показано на відео, тобто 170*1.55=264, або 170+170*55 як ви і написали. Але це ж не показує різницю густини між nmc і lifepo4. Наочно, як то кажуть на пальцях, якщо розділити 264 на 3 куски по 33.3%, це буде 88+88+88, а 170 має лише майже 2 такі частини 33%+31.29%, тобто 88+82 і якраз різниця між елементами виходить 94, а це 35.61%
Коротше, підведем підсумок.Так, хоч під час розрахунків була допущена помилка по відношенюю мас, ключовий висновок вірний, енергії в 1кг Li-NMC на 55% більше аніж в 1 кг LiFePO4;)
Це математика зі школи. На скільки відсотків 264шт більше ніж 170шт? НА 55%!!! (170шт+55%=264шт). Щоб цю цифру отримати треба не віднімати, а ділити більше на менше (264/170 = 1,55 * 100 - 100) = 55% @@Blackened-h7n
Дякую за лекцію, дуже корисно. А яке Ваше ставлення до Daly Smart BMS? Тобто якщо LifePO4 280 AH, то струм заряду 80 А допускається? Які автомобілі, на Вашу думку, з не Lifepo4 безпечні? (Не як батерея для резерву на розбір, а в авто)
Дякую за ваше відео. Дуже корисно було подивитись, та зрозуміти що до чого в цих аккумуляторах. Ще раз впевнився, що зробив вірний вибір, придбавши станцію на Залізо-фосфаті
Вітаю. Чи є в літій залізо фосфатному акумуляторі (3.2V 100Ah) якасть електроніка? Після глибокого розряду в 0 бере заряд другу сутку. Але напруга не піднімається. Чи є шанс відновити?
Підкажіть будьласка оптимальні пороги по напрузі. Інвертор 24в 3кВт. Lifope4 24в 100Аг. Вмене зараз верхній 28.1в з вашого відео я розумію треба менше.
Дякую, дуже повчальне відео. Підкажіть, а що ви думаєте про використання таких батарей у якості 3-4-5S1P повербанки для живлення ноутбуків, де вихід максимум 100-200 ват. Чи можна таке використання вважати безпечним? Питання актуальне, так як ліфер ще в дорозі, а ці акуми ніби є в місцевих перекупів.
Дякую за інформативне відео. Зацікавила інформація про нові АКБ Deye. На ринку присутні нові моделі SE-G5.3 Чи не могли б ви дослідити на яких елементах вони зібрані?
Подяка за достатньо об'єктивне і вичерпне пояснення ситуації. Останнім часом на ринку з'явилось багато пропозицій нових супер-фірмових супер-якісних Li-NMC елементів під брендом "SK Innovation". Що про них можете сказати?
це аналог лж е63б але для ринку штатів, в них браку не було, на відмінну від деяких лж акумів, що постачались з одного з заводів, вся каша з отзивом лж була через те, що на одному з семи! заводів був брак сепаратора, який проявлявся лише в певних випадках і при певномих обставинах використання, що і доводить те, що з сотень тисяч єлектрокарів загорілось тіки 13 шт
Так. Дійсно, дуже багато у продажу, але вони не нові. Більш сумісні блоки 7s для 24в системи або два послідовно для 48в системи. Вважаю якщо брак грошей, можливо купляти, але все одно краще обмежувати рівень заряду на 90% і встановлювати за межами будівлі.
Вітаю. Може е зробити огляд та розяснення явища вздyття nmc lg пакетів? Що відбувається з ними коли вони дуються? Зиикнувся з явищем що припростому гаражному зберіганні таких пакетів знятих з машини, напругою 3,9 В на комірку вони з часом почали дутись, при тому їх не заряджали і не розряджали,не чіпали взагалі... Що означає здуття по відношенню до стану сепаратора? чи можна стравлювати це здуття? Чи можна його усунути якимось методом типу температури чи тиску? Чи можна ще використовувати такі акумулятори? Як запобігти вздуттю?.
Звичайні авто біля 100квт (nissan leaf: 80квт мотор, 24квт батарея). При цьому потужність моторів цивільних електроавто більше енергоємності батареї в 4-5 разів. Якщо було б один до одного, то ресурс батареї складав більше мільйона кілометрів.
Відео гарне і детальне. Подяка. Але якщо правильно експлуатувати акумулятори, то вони всі в більшості БЕЗПЕЧНІ. Всі проблеми виникають, коли йде порушення вимог експлуатації: перевантаження, заряджання завищеними струмами, не правильний вибір BMS по струму, не якісне збирання і т.д. Також часто люди лишають акумулятори під прямими сонячними променями і відбувається перегрів. Також є вимоги до експлуатації великий акумуляторів. І у людей будинок згорів, бо було ПОРУШЕННЯ, великі акумулятори треба розміщувати в окремому приміщенні, це по вимогах. НЕ МОЖНА В БУДИНОК ТАКІ ЄМНОСТІ, а по відео там було від 4кВт. Також яка причина займання треба розібратися, часто не правильно налаштоване обладнання і воно все горить потім. Таку систему автономну треба в міти ПРАВИЛЬНО підібрати, зібрати, НАЛАШТУВАТИ і потім ПРАВИЛЬНО експлуатувати, бо навіть домашня СЕС чи резервна станція - це електроустановка, а це підвищена небезпека !!! Це по документах. Самі по собі акумулятори горять вкрай рідко, в основному вони горять через порушення (пошкодження, перегрів, перевантаження). І в кінці: якщо люди не будуть НЕ правильно експлуатувати акумулятори і НЕ правильно буде підібране обладнання під потужність акумуляторів, то LiFePo4 вас не врятує. Пробивання цвяхом - це аварійний режим. З таким успіхом можна підпалити бензин в авто і показувати як горить, що це дуже небезпечно, але з дотриманням правил проблем не буде. Як казав один інженер по акумуляторах: багато людей які вчора продавали ліхтарики, то сьогодні стали експертами в акумуляторах, бо це затребувано, а потім у людей горить житло. Зібрати систему резерву - це треба дуже багато знань. В інтернеті є блогери, які на акумулятори зі струмом 35А ставлять BMS 100А, а потім не треба дивуватися чому воно горить ... і таких людей дивляться і вихваляють, це жах просто.
Пане Олександр, не підкажете, в якому саме із ваших відео був коментар від провайдера? Переглянув декілька ваших відео, але цих коментів не знайшов. Хотілося б поспілкуватися по деяких деталях із провайдером. Хоча може він видалив вже коментар, тому я його не знайшов...
До вас питання з приводу зарядних станцій, таких наприклад як екофло, блюєтті, та інших. Зараз вони досить популярні для квартир та будинків. Наскільки надійні зарядні станції з батареями NMC в домашніх умовах?
більшість зарядних станцій екофло та блюєтті вже йдуть на ліфері. Вважаю якщо навіть старі на NMC, то фабричні сертифіковані вироби повинні бути відносно безпечними
Дякую за матеріал. Да, напевно займання акб LG відбувалося із-за відсутності сепаратора між всіма послідовними ячейками, про це і кажуть інженери Hyundai. Ця модель акб що в відео повинна була бути 3S4P тоді для неї 2 сепаратора це булаб норма. Автор четко помітив це.
6:15 Чорні паралонові розділювачі призначені для стиснення елементів батареї, щоб активні матеріали не відшаровувалися від катода та анода. Це продовжує термін служби циклів. Вони також дозволяють елементам батареї розширюватися або набухати, не руйнуючись.
Лайк. Я закіцкавився електроскутерами. Маю два. свинцево-кислотний та літій-іон, варіанти. Підкажіть пліз, чим можна Айма big bull на літій-іон пересадити?
@@alternativeenergy2022 Дякую за відповідь. Зконтактуюсь з вами по телефону. А ваші відео реально цікаві. Я хоча й гуманітарій, але навіть щось для себе почерпнув корисного.
А що буде, якщо по необережності замкнути токові шини (плюс і мінус) неважливо якої батареї? А що буде якщо в 48в системі замкне пластини в одному з послідовних свинцевих акумуляторів і вся енергія заряду піде на нього, на цій батареї буде більше 20в (до речі це тема наступного відео). Загугліть - скільки свинцевих батарей вибухнуло у послідовному ланцюгу через 2-3 роки експлуатації в 48в системі.
Чудово розкладені всі питання по використанню батарей вдома. У мене є ще одне більш "автомобільне" питання - а яка різниця в діапазонах робочих температур? Стосовно тієї ж зарядки, проблема поганого (або неможливого) заряду на низьких температуразх - у якого типу батарей більше виражена?
Гарний відеоролик. Дякую. Порадьте як що це можливо що купувати для користувача для холодильника побутового , яку беспечну електростанцію десь на 5 годин ,и що бистро заряджається?
Для категорії А якісно зібраної (відсутній опір з'єднань), можливо від буферного рівня 3.37в-3.40в на елемент. Якщо не буде можливості міняти (з перспективою на майбутні 5-10 років), то від 3.30-3.35в, якщо категорія В або неякісно зібрана батарея, то взагалі незрозуміло (напевно від 3.25в)
Добрий день підкажіть будь ласка якщо ячейка літій ферум вздулась напруга 3,54 в її можна використовувати з 3 другими ячейками щоб зібрати 12 вольтову батарею?
Доброго дня, не зовсім зрозумів чому у відео сказано що блок 12S LG Chem не можна зарядити до 100% сонячним інвертором?, межі верхньої напруги дозволяють їх так заряджати, низ дійсно це 40В і виходить в районі 3,3в на банку, але якщо розряджати не високими струмами то при 3,3В це і є майже вся ємність пакета....,(Я Li-Chem користуюсь але дуже сильно їх боюсь якщо чесно)
Можливо Ви не так зрозуміли, але йшлося про те, що в 48В інверторі макс напруга зарядки може сягати ~58В, а це призведе до катастрофічного перезаряду 12S Li-ion батареї. Тому відносно безпечною можна вважати 14S конфігурацію.
@@Blackened-h7n 58 В буде, якщо задати невірне значення, тому потрібно просто бути уважним. 14S дійсно буде близько до максимального значення, яке встановлюється.
В мене прямо в ліжку біля голови взірвалась єлектронна сигарета, прогоріла подушка, матрас наскрізь!, бризки літія попали на стіл! Попалило і лінолеум!, обсмалило волосся, і рядом лежало кошеня! Добре що з ним все гаразд, після цього!! Викинув їх всі що в мене були нафіг з квартири!, НЕ БУВ БИ В КВАРТИРІ! Згоріла б.
Дякую за приклад. Всі NMC і NCA батареї треба експлуатувати по регламенту, та після закінчення експлуатаційного терміну не потрошити на елементи, а утилізувати через старість сепаратору, інакше це смертельна небезпека.
це ще й знак, палити - здоровью шкодити. кидай зовсім то лайно.
Куріння у любому вигляді шкідливо вашому здоров'ю!
Стояла на зарядці чи просто сама по собі бахнула?
міняються методи намахалова від табачної мафії, а фактнебезпечності паління в ліжку залишається все таким же небезпечним...
Це найкраще відео по акумуляторах, яке я коли-небудь бачив. Дякую!
Не п зди ти найобуеш людей. Переходбюь краше до практики.😂
Питома щільність корисної інформації на хвилину відео просто зашкалює,боявся що сепаратор проб'є під кінець.Дякую за роботу.)
Дякую за інформацію, за потрачений час, і за щирість у поясненні складного матеріалу у доступній формі для звичайної людини. Божої Вам благодаті!
Дякую за перегляд!
Вітаю, пане Олександр! І з Новим Роком Вас! Хоч відео ваші останнім часом і виходять не часто, але корисної інформації в них просто купа! Дуже дякую що ділитеся вашими знаннями і застерігаєте від трагедій! Хай щастить Вам!
Дякую за перегляд. Успіхів!
Висновок - не треба сокірою рубати акумулятори
продам сокиру з вмонтованим цвяхом)
Згадав якесь відео, де сокирою протитанкові міни рубали😁
Висновок - в сад батареї зібрані з якумув з розбірок. Обовязково БМС. А люди купляють аби подешевше + кулібіни нахомутають херні під виглядом шедевра. Зе й запломбують.
@@ПавелС-ш8м молоток з монтажним патроном))
Гарне відео, дякую за лікбез, особливо по авто темі
Cупер,переглянув як фільм👍👍👍
Всього найкращого вам в Новому році!!!
👍Молодец!!!Разъяснил до мелочей!
Теперь у некоторых продавцов/производителей с олх будет разрыв опы...
Хотя нет.Так как они "вешают лапшу" - желающих тащить в дом бомбу потому что она дешевле на 10-15% не поубавится...
Дякую за корисну інформацію, ви відкрили мені очі)
Дяка за просвітництво ! Ваш вдячний кліент !
Дякую за дуже інформативне і корисне для багатьох людей відео! З минулого року підписаний на Ваш канал, але тільки зараз переглянув цей ролик. Безпека застосування акумуляторів в нинішніх умовах ажіотажу на аварійне живлення будинків, квартир надзвичайно важлива!
Дякую, багато що для себе почув. За пояснення про небезпеку NMC окрема подяка, думав робити резервний акк на них. Після перегляду вашого відео, змінив думку.
Дякую вам за таку лекцію! Це абсолютно точно одне з найкращих відео, яке я дивився на цю тематику
Вітаю.
Нестерпний тягар -величезного- -таланту- безпечного ліферу. 😊
Дякую за послідовний і фаховий розбір цього питання
Спасибо. Информация более чем исчерпывающая . Знания на высоте, приятно слушать , открылись на многое глаза.
*ВАУ!*
Ось це наочний посібник, головне що до та після приклада, як продемонстровано, було розкладено в подробицях, чому заборонено виходити за межі дій вказаних в інструкціях з експлуатації та попередженнях і поготів, буває брак виробництва!
Дякую за професійний огляд і за українську мову!
Мова, інформативність, доступність для розуміння та осмислення просто вражає!!
Таких людей- викладачами в універи...технологами на виробництво... Я просто захоплений чіткістю та якістю подачі інформації.. давно підписка та лайки
Дуже дякую.
Дякую автору за дуже цікаву і змістовну інформацію, за годину дізнався більше ніж цілого курсу універу!!!
спасибо что делаете наше общество безопасней
Дуже інформаивно. Так мають розуміти справу будь які спеціаісти.👍👍👍
Краще відео на цю тему.
Велика праця. Дякую!
А LTO акумулятори використовували? Що думаєте про них взагалі?
LTO - це морозостійкий ліфер зі значно більшим ресурсом. Саме його треба ставити в незалежні автономні стовпи освітлення із сонячними панелями. По мірі зниження вартості літію LTO стане більш доступним в майбутньому. Колись зроблю окреме відео.
@@alternativeenergy2022Li4Ti5O12. Так де ви тут вгледіли ото саме Fe ?
Супер!
.
Сколько ж у вас опыта!
.
Спасибо что делитесь!
Дякую, з типом АКБ визначився завдяки відео)
Собі ліфе тільки тепер )
Вітаю. Дужа гарне пояснення.👍👍
Є тільки одне питання по відео. 52,30 чому і як буде деградувати ліфера,якщо його тримати на 53-58 вольт. ? Такої інформації по лііеру я не находив. Дякую.
Зрозуміло, що це не вказано в даташит. Дуже часто роблю припущення спираючись на алгоритм роботи фабричних виробів, які я можу взяти та проаналізувати. Всі такі 48в батареї мають захист елементу на рівні 3,6-3,7в, при цьому буферна межа зазначена у більшості 3.37-3.4в. Після 3.45в вже немає ємності, а тільки починається разбаланс. В Американському інституті з дослідження використання літію, є вичерпна інформація стосовно експлуатаційних меж літію, щоб максимально збільшити ресурс у космосі та на інших планетах. Колись зроблю ролик на цю тему.
Хороша лекція. З нетерпінням чекаю нових відео.
Як завжди цікаво і корисно. Дякую за інформацію! Зі святами
Дуже круте і актуальне відео. Дякую за цей важкий труд!
Дякую, дуже пізнавально!
Це найкраще відео по акумуляторах, яке я коли-небудь бачив. Дякую!
22:05 що за маячня ... вже давно є високострумовий lifepo4 у яких номінальний заряд 5С і розряд 20С
дякую за контент, більше людей дізнаються про це!
Дуже дуже цікаве відео. Дякую автор. Ви Спеціаліст, майстер своєї справи!!!
Дякую!
Дякую за такий чудовий та змістовний огляд. Особливо цікаво було глянути на реальні випробування на займання пошкоджених елементів.
Добрый день. Спасибо за подробный инженерный подход!
Дуже дякую, гарне пояснювання !!!
Якби можна було, я б 100 лайків поставив на це відео. Стільки відповідей отримав. Дякую!
Дякую.
А що скажете про призматики Samsung SDI, що використовуються в BMW? Там явно інша хімія, вольтаж вище, графік розряду більше в діапазоні 4.15-3.6, і ходять чутки, що там ресурс від 3 до 6 тисяч циклів:)
Надзвичайно корисно. Дякую за працю!
Дякую за відео та вашу працю!
На стільки детальний аналіз, що не можу відірватися))
Дякую🙂🙏
Дякую за відео, дуже повчальне! Я, колись звертався до хлопців, які збирають військовим величезні акуми з NMC елементів, просив їх хоча б надпис на батареях наносити: "Обережно пожежо/вибухо небезпечно, зберігати окремо від легкозаймистих і вибухонебезпечних матеріалів!". Знаєте що відповіли - у мене досі жодної скарги не було. Не знаю що на це і відповісти, це просто пі*дєц яка тупість...
Зараз з'явились пакети LTO у продажу. Що думаєте ї цього приводу?
Дякую за інфо. LTO пакети гарний безпечний варіант, це морозостійкий ліфер. Єдина тільки проблема - ці LTO пакети всі вживані з розбірки. Якщо будуть з однієї партії, то добре.
Можливо трохи незвичайне питання. Чи адекватно буде використовувати одну NMC комірку з модулем павербанка на 22.5 Вт з китаю, для по суті ролі павербанка? Ну, конкретно в цьому випадку - для живлення роутера. Плати для павербанка мають датчик температури + я хочу додати esp32 з термодатчиком, який буде контролювати і докладати температуру в home assistant з тривогою по перевищенню температури комірки на 10 градусів відносно кімнатної? Розумію, що треба зробити корпус, який не дозволить фізично пошкодити комірку.
можливо
Ви молодець!!! Дякую за роботу. З прийдеш Новим Роком.
Однозначно шок контент. Дякую за роз'яснення та наглядний експеримент!💪
Дякую!Дуже цікаво та інформативно!
Супер інформативно !
Здається у відео помилка на 19:15, 264/170 результат це не процентне відношення, бо якщо 170 це 55%, то 100% буде 309, а не 264. А мало б бути 264/100%=2.64, 170/2.64=64.39%, тому різниця між елементами 100-64.39=35.61%. Хоча я звісно можу помилятися. Лайк за відео, об'ємний і цікавий контент.
Помилки не має, просто автор показав невірний хід розрахунку, набравши на калькуляторі 264/170. Далі видно, що набрані числа так і залишились на екрані без результату ділення, після чого відсотки одразу записались на аркуш)) Гадаю, що помилка сталась випадково і цей процес був демонстративно показаний для відео, а сам розрахунок зроблений був завчасно. Отож, йдеться про більшу на 55% густину енергії у NMC відносно LiFEPO4, тобто 170+170*0,55=263,5, тому резульат вірний;)
@@Blackened-h7n мушу не погодитись, 264/170=1.55, що і показано на відео, тобто 170*1.55=264, або 170+170*55 як ви і написали. Але це ж не показує різницю густини між nmc і lifepo4. Наочно, як то кажуть на пальцях, якщо розділити 264 на 3 куски по 33.3%, це буде 88+88+88, а 170 має лише майже 2 такі частини 33%+31.29%, тобто 88+82 і якраз різниця між елементами виходить 94, а це 35.61%
@@fongrafenbergТаки так, неуважно дивився в цей момент. З відсотками наплутано
Коротше, підведем підсумок.Так, хоч під час розрахунків була допущена помилка по відношенюю мас, ключовий висновок вірний, енергії в 1кг Li-NMC на 55% більше аніж в 1 кг LiFePO4;)
Це математика зі школи. На скільки відсотків 264шт більше ніж 170шт? НА 55%!!! (170шт+55%=264шт). Щоб цю цифру отримати треба не віднімати, а ділити більше на менше (264/170 = 1,55 * 100 - 100) = 55% @@Blackened-h7n
Дякую за лекцію, дуже корисно.
А яке Ваше ставлення до Daly Smart BMS?
Тобто якщо LifePO4 280 AH, то струм заряду 80 А допускається?
Які автомобілі, на Вашу думку, з не Lifepo4 безпечні? (Не як батерея для резерву на розбір, а в авто)
Які межі напругу і струму для зарядки ліферів і до якого можна порогу розрядити ? Дякую!
Отлично. Равномерно, честно, без лишней болтовни. Спасибо.
дякую за відео,а яку із заводських залізо фосфатних батарей ви можете відзначити?
Дуже сподобалось. Інформативно.
Дякую за ваше відео. Дуже корисно було подивитись, та зрозуміти що до чого в цих аккумуляторах. Ще раз впевнився, що зробив вірний вибір, придбавши станцію на Залізо-фосфаті
Дуже довго, та дуже цікаво та корисно. Дякую вам ❤
Дякую, дуже гарно все по полицях)
Супер! Дякую за інформацію!
Дякую за відео! Бажаю успіху!
Вітаю. Чи є в літій залізо фосфатному акумуляторі (3.2V 100Ah) якасть електроніка? Після глибокого розряду в 0 бере заряд другу сутку. Але напруга не піднімається. Чи є шанс відновити?
Чому не можна робити збірки 7s? Lg Chem . І заряджати максимум 4.1 і розрядками 3.5 ?
Дякую, дуже цікаво та корисно!
Підкажіть будьласка оптимальні пороги по напрузі. Інвертор 24в 3кВт. Lifope4 24в 100Аг. Вмене зараз верхній 28.1в з вашого відео я розумію треба менше.
Дуже цікаве відео, а головне - на чистій укоаїньскій мові! Дякую!
правильно будет "чистою українською мовою"
Вы на своей мове уже помешали, что проблем больше нет в стране и в головах кроме мовы?
Суперовий контент! Дякую за важку працю!
Доброго дня! Замовив акум з Європи , Eco Worthy 12v 100Ah. Щось чули про них, безпечно їх використовувати з інвертором в домі?
Дякую, дуже повчальне відео. Підкажіть, а що ви думаєте про використання таких батарей у якості 3-4-5S1P повербанки для живлення ноутбуків, де вихід максимум 100-200 ват. Чи можна таке використання вважати безпечним? Питання актуальне, так як ліфер ще в дорозі, а ці акуми ніби є в місцевих перекупів.
Ноутбуки за звичай 20-22в. Краще вже готовий 6s додати БМС + понижувати DC-DC до необхідної напруги
@@alternativeenergy2022 дякую, мені вже прийшли 8 штук lifepo4, питання наразі не актуальне, але для може комусь пригодиться відповідь =)
Дякую за дуже цікаве і змістовне відео . Хоч я знаю багато з цих речей , але все рівно в відео багато нової і цікавої інформації для мене .
Дякую за інформативне відео. Зацікавила інформація про нові АКБ Deye. На ринку присутні нові моделі SE-G5.3
Чи не могли б ви дослідити на яких елементах вони зібрані?
Не знаю. Припускаю на літій-залізо-фосфатних пакетах. Насторожує вартість, вона також найменша серед конкурентних пропозицій.
по ціні орієнтуйся, вона не може бити нище
Подяка за достатньо об'єктивне і вичерпне пояснення ситуації. Останнім часом на ринку з'явилось багато пропозицій нових супер-фірмових супер-якісних Li-NMC елементів під брендом "SK Innovation". Що про них можете сказати?
це аналог лж е63б але для ринку штатів, в них браку не було, на відмінну від деяких лж акумів, що постачались з одного з заводів, вся каша з отзивом лж була через те, що на одному з семи! заводів був брак сепаратора, який проявлявся лише в певних випадках і при певномих обставинах використання, що і доводить те, що з сотень тисяч єлектрокарів загорілось тіки 13 шт
Так. Дійсно, дуже багато у продажу, але вони не нові. Більш сумісні блоки 7s для 24в системи або два послідовно для 48в системи. Вважаю якщо брак грошей, можливо купляти, але все одно краще обмежувати рівень заряду на 90% і встановлювати за межами будівлі.
Що можити сказати про збірки від нісана ліф на даний час стоє йіх брати чи ні ? @@alternativeenergy2022
Але вони у ідеальному стані з низьким опором продаються. Точно БВ?
точно, опір блоків різний@@cohaerns
Тобто навіть блоки елементів з тесли 3 чи Y які в затухаючій піні теж не можна використовувати для домашніх інверторів? Чи все залежить від BMS?
Яку плату bms можете порекомендувати для збірки 3 s на lifepo4?
Вітаю. Може е зробити огляд та розяснення явища вздyття nmc lg пакетів?
Що відбувається з ними коли вони дуються?
Зиикнувся з явищем що припростому гаражному зберіганні таких пакетів знятих з машини, напругою 3,9 В на комірку вони з часом почали дутись, при тому їх не заряджали і не розряджали,не чіпали взагалі...
Що означає здуття по відношенню до стану сепаратора? чи можна стравлювати це здуття? Чи можна його усунути якимось методом типу температури чи тиску?
Чи можна ще використовувати такі акумулятори?
Як запобігти вздуттю?.
Багато може бути причин чому вони дуються. І все це до добра не призведе.
Купив свінсові efb , зараз пачав заглядатись на lg chem . потрапив на ваше відео і незнаю що тепер робити (
Залізофосфат беріть на nkon
Олександре, Ви застосовуєт на зʼєднаннях струмопровідну пасту ?
На жаль не можу повідомити. З 30 варіантів тільки одна пройшла випробування і знизила опір до 0 mOm
А яка потужність двигуна (двигунів) в середньостатистичному електромобілі ?
Звичайні авто біля 100квт (nissan leaf: 80квт мотор, 24квт батарея). При цьому потужність моторів цивільних електроавто більше енергоємності батареї в 4-5 разів. Якщо було б один до одного, то ресурс батареї складав більше мільйона кілометрів.
Чудовий ролик який все ставить на свої місця 👍
Відео гарне і детальне. Подяка. Але якщо правильно експлуатувати акумулятори, то вони всі в більшості БЕЗПЕЧНІ. Всі проблеми виникають, коли йде порушення вимог експлуатації: перевантаження, заряджання завищеними струмами, не правильний вибір BMS по струму, не якісне збирання і т.д. Також часто люди лишають акумулятори під прямими сонячними променями і відбувається перегрів.
Також є вимоги до експлуатації великий акумуляторів. І у людей будинок згорів, бо було ПОРУШЕННЯ, великі акумулятори треба розміщувати в окремому приміщенні, це по вимогах. НЕ МОЖНА В БУДИНОК ТАКІ ЄМНОСТІ, а по відео там було від 4кВт. Також яка причина займання треба розібратися, часто не правильно налаштоване обладнання і воно все горить потім.
Таку систему автономну треба в міти ПРАВИЛЬНО підібрати, зібрати, НАЛАШТУВАТИ і потім ПРАВИЛЬНО експлуатувати, бо навіть домашня СЕС чи резервна станція - це електроустановка, а це підвищена небезпека !!! Це по документах.
Самі по собі акумулятори горять вкрай рідко, в основному вони горять через порушення (пошкодження, перегрів, перевантаження).
І в кінці: якщо люди не будуть НЕ правильно експлуатувати акумулятори і НЕ правильно буде підібране обладнання під потужність акумуляторів, то LiFePo4 вас не врятує.
Пробивання цвяхом - це аварійний режим. З таким успіхом можна підпалити бензин в авто і показувати як горить, що це дуже небезпечно, але з дотриманням правил проблем не буде.
Як казав один інженер по акумуляторах: багато людей які вчора продавали ліхтарики, то сьогодні стали експертами в акумуляторах, бо це затребувано, а потім у людей горить житло. Зібрати систему резерву - це треба дуже багато знань.
В інтернеті є блогери, які на акумулятори зі струмом 35А ставлять BMS 100А, а потім не треба дивуватися чому воно горить ... і таких людей дивляться і вихваляють, це жах просто.
Пане Олександр, не підкажете, в якому саме із ваших відео був коментар від провайдера? Переглянув декілька ваших відео, але цих коментів не знайшов. Хотілося б поспілкуватися по деяких деталях із провайдером. Хоча може він видалив вже коментар, тому я його не знайшов...
Відео - Що буде з літієвою батарею, якщо вийде з ладу BMS. У листуванні закріпленому з самого початку коментарів.
Дуже дякую, Олександр! Знайшов. Постараюся вийти на зв'язок
3s3p наскільки безпечно на Li-ion для живлення ноутбука через перетворювач dc-dc на 19.5v підскажіть?
я вважаю краще понижати напругу ніж підвищувати. Без контролю потужності dc-dc або елементи можуть перегрітися
Дякую все зрозуміло. Вберегли від халепи, хай щастить.
Дякую за роз'яснення. Ф раніше думав акумулятори розмістити в льоху, а зараз переконався остаточно.
В мене з кони був інший модуль, 10s3p 60Aг кожен. І без корпусу алюмінієвого
і ще цікава ваша думка стосовно рекомендації встановлення запобіжників або автоматів між інвестором та АКБ?
або запобіжник або автомат, щось повинно стояти. Фабричні бачив хтось автомат ставить, хтось запобіжник
До вас питання з приводу зарядних станцій, таких наприклад як екофло, блюєтті, та інших. Зараз вони досить популярні для квартир та будинків. Наскільки надійні зарядні станції з батареями NMC в домашніх умовах?
більшість зарядних станцій екофло та блюєтті вже йдуть на ліфері. Вважаю якщо навіть старі на NMC, то фабричні сертифіковані вироби повинні бути відносно безпечними
Дякую за матеріал.
Да, напевно займання акб LG відбувалося із-за відсутності сепаратора між всіма послідовними ячейками, про це і кажуть інженери Hyundai.
Ця модель акб що в відео повинна була бути 3S4P тоді для неї 2 сепаратора це булаб норма.
Автор четко помітив це.
Дякую.
6:15 Чорні паралонові розділювачі призначені для стиснення елементів батареї, щоб активні матеріали не відшаровувалися від катода та анода. Це продовжує термін служби циклів. Вони також дозволяють елементам батареї розширюватися або набухати, не руйнуючись.
Дякую за інформацію. Не знав. Це свого роду буфер для пакету.
Дякую за корисне та цікаве відео...
Лайк.
Я закіцкавився електроскутерами. Маю два. свинцево-кислотний та літій-іон, варіанти. Підкажіть пліз, чим можна Айма big bull на літій-іон пересадити?
любий скутер можливо свинець замінити на літій.
@@alternativeenergy2022 Дякую за відповідь. Зконтактуюсь з вами по телефону. А ваші відео реально цікаві. Я хоча й гуманітарій, але навіть щось для себе почерпнув корисного.
Дякую за цікаве відео.
А що буде, якщо LiFePO4 буде пошкоджено вночі і надихатись під час сну цим димом?
А що буде, якщо по необережності замкнути токові шини (плюс і мінус) неважливо якої батареї? А що буде якщо в 48в системі замкне пластини в одному з послідовних свинцевих акумуляторів і вся енергія заряду піде на нього, на цій батареї буде більше 20в (до речі це тема наступного відео). Загугліть - скільки свинцевих батарей вибухнуло у послідовному ланцюгу через 2-3 роки експлуатації в 48в системі.
Подозреваю надо делать вентиляцию и изоляцию от всякой стремной техники.
Чудово розкладені всі питання по використанню батарей вдома. У мене є ще одне більш "автомобільне" питання - а яка різниця в діапазонах робочих температур? Стосовно тієї ж зарядки, проблема поганого (або неможливого) заряду на низьких температуразх - у якого типу батарей більше виражена?
Тільки тітанат можливо заряджати при мінусовій температурі, всі інші хімії не можна.
Добрий день.
Підкажіть ,чи варто розглядати пакети
Sk innovation ,кажуть,що не горять ,чи правда,чи безпечни вони для дому?
Sk innovation = NMC
Гарний відеоролик. Дякую. Порадьте як що це можливо що купувати для користувача для холодильника побутового , яку беспечну електростанцію десь на 5 годин ,и що бистро заряджається?
ДБЖ Logic моделі LPE регульовані по напрузі потужністю від 1квт + батарея ліфер від 2квт.год
@alternativeenergy2022 2кВт вистачить холодильнику побутовому на 2 доби.
@@TheVovaDen Холодильник влітку працює 50/50. Відповідно за добу 150вт*12годин це вже 1,8квт.год.
При якій напрузі включати балансування LifePo4?
Для категорії А якісно зібраної (відсутній опір з'єднань), можливо від буферного рівня 3.37в-3.40в на елемент. Якщо не буде можливості міняти (з перспективою на майбутні 5-10 років), то від 3.30-3.35в, якщо категорія В або неякісно зібрана батарея, то взагалі незрозуміло (напевно від 3.25в)
Дякую за відповідь!Чи можна зберігати такий акамулятор,без використання при мінусовій температурі?При якій температурі ви порадите його заряджати?
@@РусланКухаренко-ъ5д зберігати і розряджати можливо за любої темератури (від -20 до +50), заряджати від +5.
Дякую за ролик, дуже пізнавально. Тільки трохи тіпає, коли ви читаєте chem як чем замість хем або кем, бо то є скороченя від chemical
Доброго дня. Є інформація, що пакет LG небезпечно заряджати при температурі нижче 0. Прокоментуйте, будь ласка.
Їх усі не можна заряджати нижче 0, усі де є літій.
Все не можна заряджати нижче 0, тільки літій-тітанат.
А Ви розгляньте у відео Літій-Титанатні для порівняння. Там і заряджати і розряджати можна струмами в 10С.
Добрий день підкажіть будь ласка якщо ячейка літій ферум вздулась напруга 3,54 в її можна використовувати з 3 другими ячейками щоб зібрати 12 вольтову батарею?
не бажано.
Доброго дня, не зовсім зрозумів чому у відео сказано що блок 12S LG Chem не можна зарядити до 100% сонячним інвертором?, межі верхньої напруги дозволяють їх так заряджати, низ дійсно це 40В і виходить в районі 3,3в на банку, але якщо розряджати не високими струмами то при 3,3В це і є майже вся ємність пакета....,(Я Li-Chem користуюсь але дуже сильно їх боюсь якщо чесно)
Можливо Ви не так зрозуміли, але йшлося про те, що в 48В інверторі макс напруга зарядки може сягати ~58В, а це призведе до катастрофічного перезаряду 12S Li-ion батареї. Тому відносно безпечною можна вважати 14S конфігурацію.
@@Blackened-h7n 58 В буде, якщо задати невірне значення, тому потрібно просто бути уважним. 14S дійсно буде близько до максимального значення, яке встановлюється.