I must confess that I did not fully understand everything in this video, but I go away with the impression that the Japanese represents the best of Japanese craftsmanship: dedication, diligence, commitment, perfection. However, the Japanese craftsmanship is best suited for the old days. It's also characterized by rigidity and pride. If Japan continues to stick to this old craftsmanship spirit and NOTHING ELSE, it is guaranteed to be left behind in the new era of AI. By the way, I used to love Toyota cars, and now I would never buy another Toyota car unless I absolutely have to because of budget constraint. While its engines are as reliable as always, it's electronic system is unbelievably stupid and primitive.
In fact, Japan's craft spirit comes from ancient China. In ancient China, more than a dozen generations of people have been doing the same job, serious and rigorous. So the weapons, crafts, ceramics, embroidery made in ancient China are among the best in the world. Japan has learned from China's spirit of craftsmanship.
特别感谢：本片航拍/穿梭机摄影师 章继武老师
超没超过！先不提！日本人对中国傲慢与偏见嫉妒恨！小人之心诋毁中国！这是肯定的！要摆正心态！不要心态崩了！既然看不起中国！请不要诋毁关注！看不起那是你们的自由！但是可以不要关注！日本人玩套路你们自己知道！当然日本也有优秀学的地方！但是不要犯贱～谢谢！
25年前，我看到日本的豆腐自动工厂，觉得很无敌，因为我看到的中国做豆腐的石磨。老竹应该不会再也找不到题材了吧？我估计现在任何自动化工厂在第三世界的眼光中都是不得了的存在。都是值得去好奇的，就像25年前的我看到那些做豆腐的过程。反过来，第三世界的技术也许也会吓到第一世界的人民。老竹多让发达国家了解一下中国制造能不能吓死他们。
看完，你会发现真正的专家，虽然经历不同，年龄不同，但是他们深耕自己的行业，殊途同归，他们的理念都是相同的。很棒的纪录片
传统制造业是把人当机器来用， 未来制造业是把机器当智慧的人来用。
@@张帆-j9m 说得好
赞同，尤其是造假的理念。
中国人比較谦虚内敛，不再作口舌之争，竹导演想不到吧！呵呵呵！
@@uedgamer5461 你让非洲人的工厂造辆假车试试看。
我和日本做了20多年的生意交往，我们在三步并做两步跑步前进。日本是一步一回头，感叹过去的荣光。真的感到日本老了，留给丰田的时间不多了。2026见分晓。不是我说的，是那个搞汽车产业咨询的中西老头说的。可以采访一下他吗？
豐田已經輸了，還活在燃油車和變速箱的年代。豐田章男雖然退下來了，但剛剛的日本車展一邊酸中國車廠，一邊說豐田造出*讓人幸福*的車，真是語意不明，不知所云。。。
不止是丰田，很多行业日本都已突显老年状，中国的市场更活跃有创新🎉
@@青青草原-b9x 日本精神還是有學習的必要
pivot几次采访请的人都挺不错的
@@frankyeung7764你看看东京车展，丰田，日产给你看概念车，并且画饼，和你说他们 2026年要量产这车，你就知道，他们输了。
竹内先生不愧是专业老师傅，看问题的角度跟外行人不一样，曲先生也非常棒，谦虚不张扬，整个过程都是半坐着一只脚站地上，自信而从容！
一般的な話ですが、日本人は既有のシステムを精密化させるのに長けて、中国人は新たなシステムを作り出すのに長けている。
日本人の問題点は危機感ではなく、リスクと責任の取り方です。日本人は誰もリスクと責任を取りたくないです。このことは、戦争責任問題で既に明々白々です。戦前みんな偉そうに好戦的なことを嘯くが、敗戦後になるとみんな一生懸命責任逃れする。
日本人はみんな自分の目の前の部分しか見ず、自分と他人の境をはっきりさせたがる。しかし組織の全体的方向性について逆にあまり責任を持つ者は存在しない。これはある意味で「烏合の衆文化」とも言える。
TPS(豊田生産方式)だって当時は新たなシステムですよ。笑
分析的很好，讓我瞭解日本人
虽然我不喜欢日本人，因为奶奶去世前留下遗嘱，子孙后代不允许和日本人交往，否则死后不能进祖坟，可对你正肯的评论很赞赏👍🏻👍🏻👍🏻
另外，虽说是社会主义国家，但中国的私人企业还是很残酷的，完全的竞争，所以离职率很高。
当然国企是几乎不离职的。
日本文化里存在一种循规蹈矩的思想，前人制定的规章制度，后辈会一直执行下去，很少有人会思考为什么这样做，合不合理，日本的智能手机已经落后于时代，新能源汽车也即将掉队
丰田把人当机器管理，今天中国人直接管理了机器，丰田老人也许错过了这个时代
不能同意更多
丰田把人当机器管理，中国企业把人当工具，哈哈，你看看这个联想工厂淡季被辞退的几千个工人
总结到位.
另外，如今日本企业的很多日本人也是最混的，都是外国人在努力
这个要看什么时期。机器不发达，把人当机器管理，效率高。机器发达了，人管理机器，效率高。
恕我直言，日本的企业文化会让日本企业越来越难生存--保守、转型太慢。这种文化在工业制造时代，特别是上个世纪那种更新迭代比较缓慢的时代很有优势，但在如今快速变化的时代，会很容易被淘汰，我觉得日本整个社会都在停留在工业制造时代。
美国、中国、日本之间的区别：
美国：很擅长从0到1，从无到有的发明
日本：通过认真的工作态度，老黄牛精神也好，工匠精神也罢，可以把美国人发明的东西做得更好，甚至还会做进一步的改良。
中国：美国人玩什么？我马上跟进。日本如何制造的？同样慢慢学习。中国更像是混合型的，传统制造业不断蚕食日韩的基础产业，人工智能和IT也慢慢地威胁到美国，这也是美国比较恐惧的原因吧？更要命的是，低端制造业依然在中国手里，疫情期间的口罩基本都是中国供应全球。
我举一些例子：
绝大部分的电子产品都是美国或者欧洲发明的，但日本把电子产品做得更完美。然而，当日本在研究如何把电子产品做得更完美的时候，美国搞出一个智能手机，把视听产品，拍摄产品基本团灭，特斯拉把汽车马力变得廉价，甚至疯狂研究智能驾驶~~中国，智能手机？我跟！电动汽车，我跟！
前段时间看了一个SONY和HONDA成立的电动车，他们的CEO说中国的电动车没有科技含量，就是一台会跑的智能手机...我觉得这就是很多日本企业家的不足之处，他们太迷恋硬件制造，一个看不见，摸不着的智能系统，他们不认为是科技！我反而觉得这才是未来的重要科技之一，不单只有硬件制造才是科技。
日本是师父，台湾是学生，企业文化都很像，太官僚，太讲等级制度，更讲所谓的忠诚，这种企业文化对制造业有利，但对创新没有什么好处，甚至留不住真正的人才。我曾经在台湾工厂上过班，太多太多同事受不了那些老资格的官威而离职，在他们眼中，能力不是最重要的，懂得尊卑、听听话话地在自己的岗位做好自己的本份工作就够了，这种文化，中国大部分年轻人都不买账。
10数年、在中国駐在員(製造業)です。
私の体感を単純化すると
日本は「どうやって作るか？=How」
中国は「何を売るか？商機が何か？=What」
にそれぞれ強みがあるという認識です。
この動画で紹介されているように日本企業の、血の滲むような涙ぐましい努力、例えばコンマ何秒単位で製造タクトタイムを短縮するとか、それはそれで非常に精緻で貴いことなのですが、そうやって効率よく生産された商品やサービスが、とどのつまり市場で「受けるかどうか？」なのだと思います。
中国民営企業のような商機に対する嗅覚を、我々はもっと研ぎ澄ます必要があると自省を込めて痛感します。
WhatとHowが双方噛み合えば無双、微力ながらこの姿を目指します👍
专业的人在一起碰撞，交流，竞技，抛开政治与意识形态的争吵，就像看一场精彩的体育比赛，让人心驰神往。希望中国的优秀企业能够持续与同行佼佼者切磋学习，共同为世界提供性价比更优秀的商品。
日本好人只有极少数，日本最新民调看不起中国人的比例高达92.2%
@@kennyyang8381哪里看的信息，有权威性吗？不会是台湾绿媒吧😅
很有意思，精细管理确实有一套。取长补短！
这一期很有意思，对比了中日两国顶级制造专家在专业学识的异同点，很有参考价值。希望竹内导演多拍一些这样的纪录片，比如再做一些中日年轻上班族、女性等对比的视频，让两国人民能更加增进相互了解。
日本好人只有极少数，日本最新民调看不起中国人的比例高达92.2%
非常好的节目，很感动，大家多交流是多么美好的感觉啊！
日本好人只有极少数，日本最新民调看不起中国人的比例高达92.2%
太注重细节，容易忽略大局。我觉得管理人员还是要从大局出发，但是具体操作的人应该精耕细节。
日本最高層已經被美國閹割和主導，從高層建築就斷了膝蓋，唯美國馬首是瞻，幾代人下來就基本缺乏國家主人翁意識和社會領導力。
改良派和革命派的区别，但最根本的原因还是因为行业倒逼，中国有大量的快速生产的需求，所以倒逼着这些企业改进生产效率，直到出现了智能工厂
@@lee_dell 是的，很难想象日本公司还依赖传真机，电话办公，疫情时期因为无法盖章导致很多公司经营出问题。日本全国系统性的没有进入数据化时代。 我打这段文字的时候，油管正在播一个日本企业邮箱广告，表演的场景是用了这个就不用线下跑业务了。
@@kuku4629 这也是政府的前瞻性的视野差距了。政府办公，企业办公进入自动化，数据化的规划，中国政府早在90年代就已经决心要做了，在我书柜里有不少90年代的电脑科普书，每一本都清清楚楚的写着中国未来的规划和目标。几十年后的今天来看，每一个目标都是提前并且超越性的完成的。为什么前瞻性的决策这么重要，举一个实际例子，比如一家国企使用的一台服务器，可能因为质量出色，他可以用十年也无须报废，如果在日本，这台服务器会运行到它的寿命终点，因为这样是最省成本的。但是在中国可能完全不一样，国企会有一个强制报废期限，不管他是否还是正常工作，可能在第五年的时候就换成新款型号了。这也就是为什么中国的工业，技术迭代这么快。
日本缺乏决策人才，任正非说过小镇更容易出现领袖人物，大都市有太多规矩和约束，小镇没有那么多条条框框，我想企业也是一样
没错。对比下比亚迪和丰田。丰田在电动化上面反复横跳，比亚迪说全面电动化就立马执行。这说明丰田章男决策会受到下面顽固派的影响。而王传福不会。
非常同意任正非的话，城市小孩被框住了。
@@张恒-s7t 德国的很多车企也说过要几年内完全电动化，但是执行力上跟比亚迪相比慢了不止一拍。这就是中国企业的不同之处吧，红海市场竞争机制之下，所有人的动作都是迅速而且果决的
越是简单，重复的工作，越容易被机器取代，这种趋势无法避免
還有要求高精準度的工序
很多创造性工作也革新了。现在很多艺术家抵制AI，但产业上迭代是不可避免的趋势。
Nah, this is proven to be false. However AI can help greatly in storyboarding as it is fast.@@kuku4629
中国制造业大危机，已经大量被日本各国抛弃外移
真的受不了 日本这种死板的方式，前三分钟就已经受不了了，人不是机器啊
真的就证明了当无法在技术上突破后就只能鸡蛋里挑骨头，这位日本专家就像已经过去的时代
只有志豪感，不知道危机感。
站在制造业来说，我觉得日本死板也有一定的道理。
无论你的设备多先进，归根结底终究不能代替人工，而人工如果也想机器人一样工作，就能提高品质。
工厂管理关键就是思考如何把人训练成机器人。
不过中国是个谦虚的民族，也曾经向这些发达的国家的学习和借鉴，我相信中国人会一直谦虚下去保持发展
错了，我们中国人是个理性的民族。谦虚和骄傲都是有害的，择其善者而从之，其不善者而改之。
也没说错，谦虚可以，不要自卑。要虚怀若谷，才容得下比自己好的，才能择善为之。
但我們的政府就天天厲害了我的國
@@johnwu7192 你们政府天天用繁体字。
@@johnwu7192 翻過歷史一頁，撫今追昔，日本人今日整軍經武，只是蜉蝣撼樹。日本人在人類文明的發展，在文化和發明及發現的歷史上，只有留下模彷和空白。當歐洲和美國人人在十九世紀從海洋侵入亜洲，就已經蓄意把日本人充當走狗。英國人和美國人大量投資金錢和科技在日本，用以抗衡德國和俄國在東北的勢力，促成了明治維新。太平洋戰爭前夕，英國人和美國人還是日本人的軍事同盟。日本人侵略中國的槍械彈藥，是美國製造和供給。裝甲坦克，是英國設計和技術。屠殺了千萬同胞，使天下有心人，莫不同聲一哭。日本人没有憐憫心，沒有羞恥心，更沒國格。今日國土百份之三十，被美國人拿去，用作駐軍，無力反抗，逆來順受，一衆倭寇，對美國人只能奴顏婢膝，為美國殖民傀儡。金融，經濟和外交更不能自主，只能聽命於人，惶恐终年歲。日本人在議會上互相扭打謾駡，無日無之。日本不再是日本帝國了，只能從日本的社會中找到豺虎當道，黑社會勢力横行。日本人的殘暴，傲慢和無知，在歷史彰顯出沒有文化的一面，而不足羨慕。
テレビ番組がこのようなドキュメンタリーを流さないのが問題中の問題だっと思う
这恐怕会在人们心中制造恐慌.......可以理解。
真的很棒的纪录片🎉加油
这一期的内容太棒了！中日制造业的异同都点得很到位呢，内容开拓视野、有趣又觉得和自己息息相关。
竹内亮导演绝对是这个时代最进取的记录片导演，通过两个不同时代背景的专业管理运营理念碰撞得出新时代发展的新思想火花，值得年轻人去思考和借鉴。不忘初心，也须惦记前程。祝好日本友人~
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日本这套把人逼到极限的方式，真的把人当机器用了，怪不得这么压抑。
一点工作乐趣都没有了，那还干个什么劲？
所以欧美中国有相似处 除了压榨员工的工厂
讲道理 中国如菊花厂、鹅厂、福报厂这些为首的IT公司首创996&007。虽然明面禁止这些制度，但是背地里搞奋斗者协议这些东西墨守成规屡禁不止，且从不处罚真正禁止 从不明正典刑。现在更是从IT行业污染更多行业。中国计算机视觉技术还用于监控员工在不在工位的工作环境下，这时候要去指责日本工作压抑多少是有点半斤八两。
中國人的智慧可說是天下無敵，就是日韓想模仿都找不著門路，中國在設計方面考慮到全方面很具人性化，中國人越挫越勇的獨特性格將造福全人類。感謝和之夢精彩的影片，讓更多人認識到中國人謙卑的默默耕耘不僅為了自己也同時造福全球。
别吹了，哪里都有聪明人😢
不要用什么天下无敌，你这完全是把自己设立成枪靶吗？🥲 智商需要，情商也需要提高！
保持谦卑。谦卑进取的人才天下无敌。不过还是点赞热忱，但中国人还是不能骄傲。行百里半九十，现在才七十。
說 ... 不笨 學習力強 願意去作 ... 適合 ! 😄
中国人的智慧不低是肯定的，但天下无敌还是过了。
其实吉永先生的方式适合一些刚创业的规章制度不完善小公司小工厂，对于已经有完善制度以及生态的大公司并不适合
可以借鉴，其实并不适合，小公司没有大资本投入，更应该灵活操作，而不是拘泥于那些零点几秒。。
@@boonchongsim8926 我指的是那种规章制度以及精神，因为很多小公司小作坊本身可以说规章制度就很不完善，因此也会影响到产品的质量，但不是说要加大相应的投入
日本的武士道管理人工作的方式，印度應該學學。中國已進入了智能管理機器工作。這也是日本快速失去製造產業鏈的原因。
最主要的原因还是日本只是美国的附庸。
Thanks
亮哥是有遠見的日本朋友,但在日本是孤獨的. 和以前中國屈原的心情一樣
翻過歷史一頁，撫今追昔，日本人今日整軍經武，只是蜉蝣撼樹。日本人在人類文明的發展，在文化和發明及發現的歷史上，只有留下模彷和空白。當歐洲和美國人人在十九世紀從海洋侵入亜洲，就已經蓄意把日本人充當走狗。英國人和美國人大量投資金錢和科技在日本，用以抗衡德國和俄國在東北的勢力，促成了明治維新。太平洋戰爭前夕，英國人和美國人還是日本人的軍事同盟。日本人侵略中國的槍械彈藥，是美國製造和供給。裝甲坦克，是英國設計和技術。屠殺了千萬同胞，使天下有心人，莫不同聲一哭。日本人没有憐憫心，沒有羞恥心，更沒國格。今日國土百份之三十，被美國人拿去，用作駐軍，無力反抗，逆來順受，一衆倭寇，對美國人只能奴顏婢膝，為美國殖民傀儡。金融，經濟和外交更不能自主，只能聽命於人，惶恐终年歲。日本人在議會上互相扭打謾駡，無日無之。日本不再是日本帝國了，只能從日本的社會中找到豺虎當道，黑社會勢力横行。日本人的殘暴，傲慢和無知，在歷史彰顯出沒有文化的一面，而不足羨慕。
日本好人只有极少数，日本最新民调看不起中国人的比例高达92.2%！
可不可以不用屈原做类比？
@@hanrobin4066 僵臥孤村不自哀，尚思爲國戍輪臺。
夜闌臥聽風吹雨，鐵馬冰河入夢來。
@@kennyyang8381那是他们酸了
我是上海人，现在家里的电器现状是，空调格力，电器美的，电子元器件都是淘宝国产，电视tcl，手机电脑华为，沙发，扫地机器人，智能眼镜，监控摄像，等等都是华为智家，就连汽车也换成了m5华为问界。 印象里，日本产品在家里已经8年没看到过了。 提到日本产品，第一映像就是，上个年代的古老产品。
专业单反相机 商用打印机 游戏机还是日本人垄断的
@@andychen2177 有肉总得分着吃，都吃完了别人吃啥。中国人就是太难了，每个细分领域差点都会被人拿出来说，硬是被逼着往全能的方向发展。
圆珠笔芯头造不出来也要被骂😂，后来中国钢厂研发出来了，炼了两锅，够用几年的
日本 瑞士的产业直接没了… 太难啦😂😂😂
日本人工昂贵，如果在利润较薄的日用电器制造行业肯定拼不过中国，所以日本早就主动+被动地进行了产业升级，日本主要支柱产业是汽车制造，动漫文化，新材料产业，光学，精密机械制造等。以电子产业举例，目前全球最主要的电子元器件等电子产业、半导体产业关键材料大多就是日本制造，比如生产半导体芯片的19种材料，日本有14种占据世界一半以上的供应份额，日本走到了更高等级的发展水平。也就是说日本制造隐藏在了众多产品内部，且属于高利润。日本实力仍不可小觑，当然，中国追赶速度也让欧美日韩有些惊恐。
日本的制造模式本来就已经落后于这个时代了，没落是迟早的事情，中国人因为文化特性，保持谦逊，没有像西方同行一样墙倒众人推，至少在口头上还是承认要继续学习丰田的TPS模式，已经是给予对方最大的体面了。我不是说中国的制造模式就是完美的，那是不可能的，但是从组织效率以及规模和成本控制上已经超越了TPS，从而更加适应这个时代的需求，是不争的事实。
日本太机械了，讲究的是服从。中国是阴阳调和，要紧，但是也要松，松了才能创新啊。我党理论，从人民中来，到人民中去，发挥人民的主动性。
中国才发展了几年，不要用了点高科技就觉得超了日本，从企业管理各个方面还差的很远，人才流动大就是制造业的短板
是是是，你懂。差多远，差几年，你指点下。@@trabajar08
@@evergreenhills不用理这种sb，他这种人永远都是跪着思考的
@@俊德何-w9u 你知道你妈，你去日本哪怕参观过十个工厂再说话，连TCL 美的的产品都在国外坏了又坏
日本人看起来很严谨，但是丰田是不是发生了好几起严重的造假案?
整個日本公有與私有企業很多存在造假
第二次世界大战时，日本注重培养神枪手，培养各种战场达人，美国呢这方面不行，但是它另辟蹊径，专注技术的提升，让制造出来的武器，即使不是神枪手，而只是不起眼的普通一兵来操作，也能达到相当的威力。换句话说，美国人不懂如何培养神枪手和达人，但通过技术提升，实现了降维。美国人没那么细致，模拟电路比不过日本，但是它把世界推入了更先进的数字电路，再次取得领先。美国人做车、做家电不行，但它把世界带入了更高一层的IT领域，然后再次取得领先。中国人的性格特点比较像美国人，在这一方面也要像美国学习，学习降维操作。
我的观点和你基本一样；很多时候你去不停的抠细节，最后自己要走的方向都看不清了；有些膜拜日本的这种抠细节，也不想想为什么现在半导体最重要的设计和制造是美帝。选择比努力更重要
その通りです。
日本は現場の人間の能力向上を目差すが、アメリカはシステムそのものをつくる。
日本と中国は隣国だが、性格は全然違う。笑
中国人はアメリカ人と性格が似ている。
抗美援朝时期中国就培养过一堆神枪手，搞得美国士兵半夜根本不敢上厕所。中国的问题就是做事没有日本精细，又没有美国人的冒险精神，但反过来可能也是个优点。
美国有连绵不断的世界人才涌入，咱们人口都开始减少了，未富先老了，任重道远
@@trabajar08 但是你发现没有，和20-30年前比，中国总人口在下降，但是年轻人的平均教育水平在剧烈跃升。只要能继续给年轻人提供敢梦想、敢放手去拼的土壤，社会未必会比之前的20-30年差。总之，要建设一个对年轻人友好的社会，未来就大有希望。
Thanks!
日本车间给人的感觉是“敬畏” 方方面面都要精益求精
联想车间给人的感觉是“效率” 高速的发展 有些方面显得不拘小节
各有千秋！
机械制造上有许多地方需要不拘小节的灵活性，过于精益求精反而运作不了。
国家一大，难免有点“大大咧咧”的。
日本好人只有极少数，日本最新民调看不起中国人的比例高达92.2%
@@kennyyang8381 兄弟你这思路我没明白，照你这么说 我失业了 天天搁家里混吃等死 我自己看不起我自己 那我也是坏人咯？ 有句话叫帮理不帮亲，咱如果都能堂堂正正 踏踏实实做人 怎么可能会被别人看不起！
@@jinchai8583 TYTN，国际舆论掌握在盎犹集团手里，“堂堂正正 踏踏实实做人”的新疆都会被全世界人认为在搞种族灭绝，而对巴勒斯坦正在发生的种族灭绝视而不见，你是不是应该反思一下你的膝盖是不是太软了。
兼听则明 偏信则暗。能听到两个不同大型工厂管理人的视角是很有帮助的。丰田汽车一年上千万的汽车生产量的体系其实很值得深入学习
质量管理精细管理一直是日本的强项直到现在恐怕都是，也是日本公司的立身之本，否则就会像韩国公司一样被中国公司卷没的，丰田索尼也是中国公司曾经学习的对象。中国公司的管理者从思想认识上提升到日本管理者对质量管理的理解还需要时间，但自动化智能化ai的引入实际上缩小了甚至拉平了中日质量管理上的差距
补充一下，中国制造业的最大优势在于实现了完全以市场为导向
打掃廁所一類的活計完全可以智能化。走廊裡的灰塵就是灰塵，不該找借口。安徽的清潔阿姨說，髒了就打掃。日本清潔阿姨會表示，這是程序：髒不髒都必須打掃。
最佩服的是日本企業管理的程序、嚴格、細節、評估。
不管脏不脏，都要打扫，就是做了白工，或是无用工。中国反倒是做到精准施工，就是脏了就扫。
中国的制造业不跟随日本的模式，不是因为思想认知的差距，不是因为跟不上日本制造，而是认识到那套模式已经跟不上现代科技，所以直接提高智能应用，短时间实现超车。
差距在拉近，但整体还有太多需要学习的地方！！❤❤❤
尊敬这样的专家
我看过一部NHK的纪录片，是日本人帮助中国建设上海宝钢的，同时日本专家也在中国指导企业建立现代管理制度。那时候的中日关系和氛围真好。
日本一直知道中国的底线在哪里，他选择一次次的踩，那搞坏了也是没办法的事情。毕竟符合日本利益吧
@@hejay1245并不符合日本利益，只是它没有选择权和自主权。
把日本说成大善人？你知不知道731部队？你知不知道日本当年砍中国人头像砍西瓜？
你知道为了宝钢，中国花了多少资源去换吗，知道仅仅一个宝钢让中国负债多少钱吗，都是为了生意而已，不过还是感谢日本，中国从宝钢得到了宝贵的工业制造经验
1992年我刚参加工作工资才178元，收入处于社会中等水平。1993年买了一台三菱空调6300元。
我非常认同制造车间的洁净度是非常重要的，工作环境对人是有非常大的影响的，整洁意味着品质和人性关怀，最终影响产品的品质和生产效率，我甚至认为车间从视觉上也要有对员工的针对性设计，让员工舒心的同时还要有工作热情，车间的精致度决定产品的精致度。不论何时我一直都非常欣赏日本人的极致和工匠精神。
個人覺得 ... 保持清潔以作到定期打掃即可 ( 依使用程度決定次數 ) .
若要求員工時時注意 吹毛求疵 就過於 強迫症 徒增員工壓力 也是消耗人力與時間 . 😄
保持绝对的洁净，就意味着人类不要踏足那块区域。视频里确实有全自动区域，是人不能踏入的。除非整体检修或者整体清洁，需要全部停工的时候。人类再怎么规范自己的动作，也做不到机器人的程度 。这是个客观事实。
洁净程度和工艺制程匹配， 笔记本不需要那么多无成车间，但如果是半导体和显示器就完全不一样了。
@@carlol4590 比如日本的加班文化，源于蓬勃发展的黄金年代，但产业衰落后哪怕没那么多工作，员工就是没有事也要磨时间，从原来为公司创造价值，变成做样子显示对公司的忠诚。
但其他制造业大国从不说什么工匠精神。 因为大家都知道所谓的工匠精神，就是资本家压榨剥削员工的美化说辞，是工业时代最无耻的邪教，罗永浩以工匠精神为名PUA上下游供应商，拖欠货款的时候，这招就不好使了。
日本这三十年真的很失败。
个人观点。日本用行动上的“勤快”掩盖思想上的“懒惰”；用细节上的“精致”掩盖体制机制的“粗糙”；用对旧成果的“发扬”掩盖对新变化新机遇的“把握”。
这部片子非常有意义，感觉是站在了上帝视角看中日的过去，现在与未来，有差异也有相同，但深层差异的确是战略性的，文化与民族性格的不同
很棒的內容，謝謝你們的製作和分享。
近几年 经常去日本娱乐。日本是肉眼可见的发展滞后了。
从丰田专家从刚开始入厂时的趾高气扬到最后与曲先生对话之后难以惭愧的面部表情 胜负已不必明说了。 曲先生既智慧又谦虚 真的是坚韧不拔中国人的典范!
日本就是太保守了，在战略层面不得不说这种文化的形成注定是要输的。科技是第一生产力，老的东西做的再好，可能会相当长时间保有其价值，但终究会有被完全超越的一天。
在日本也很多年了，对于这个现状一方面我是对那些终其一生追求品质的人们感到敬佩和遗憾。但另一方面我只能说这也是理所应当，说不好听的不创新也可以理解为无责任。在规范成熟的框架里改善细枝末节，不会去承担一丝创新带来的风险，自然也就不会获得创新带来的利益。在science方面日本或许还正常，但在engineering方面，日本根本就没有创新的文化
@jasonsoo6138 虽然有这一点，但是感觉可能不太深入了解日本社会的人只知道论资排辈的可怕之处，但其实最主要的原因还是整个社会都是一个不敢承担责任的氛围，就算没有辈分，年轻人也少有愿意表达意见的，真的非常绝望的。
印象最深的一个例子是半年前吧我和朋友开车走东京的立交，因为不经常在关东活动所以就跟着导航走，有一处导航叫我们掉头，结果那块立了个指示牌写不允许掉头，虽然说是晚上又是比较复杂的路口，但我也承认我们无脑跟导航走没注意。然后有意思的就来了，那个路口专门安了一个交警办公室抓掉头，也不说钓鱼执法的嫌疑了，出来一个不到30岁的年轻交警来收罚款，我们一开始就是闲聊跟他说不好意思就看导航走导航应该不对，结果他竟然一本正经的开始撇清关系，说他们交警不能说导航有没有错只说需要实时注意路况。然后我朋友就比较爱较真就问他那本来这路不能掉头现在导航说掉头，那肯定还是导航错了啊，然后这人就开始车轱辘话一直重复我不能说导航错了，重复的次数和罗嗦程度说实话我脾气这么好的人都想下车打他，就感觉好比100万的项目对面为了多10块钱非要跟你讲一小时道理说他要这10块钱怎么怎么合理
仔细想想就感觉日本的工作气氛十分诡异了。其实就很小的一个问题，也没人去纠责任，就算有心人录音说交警说导航错了，那本来就错了又能怎样呢？这么小的风险都要费尽周折的防，足以见得他们对不承担责任有多深的执念，又是什么样的压力和传统做法让一个二十多岁的交警就已经变成皮条一根了。跟我们交涉的时候旁边完全没有前辈之类的，所以说根本不是被论资排辈压的，而是整个社会就形成了这样一种文化了。
@jasonsoo6138赞同
日本有美国驻军，美国根本不允许日本工业超越美国，这是美国的红线。
所以日本盛产仙人，都是白胡子的仙人！
@jasonsoo6138 影片里面其实已经有体现了，日本的改造是老员工教新员工如何节约时间，中国的改革是工人改造如何方便自己
很喜欢这个节目，没有从意识形态去展开讨论。也没有一边倒的去支持和反对，而的确是两种模式的交流、碰撞。
竹内亮是我为数不多尊重的日本人。
非常好的节目，感谢
這集做得非常好，就是有點短…
I must confess that I did not fully understand everything in this video, but I go away with the impression that the Japanese represents the best of Japanese craftsmanship: dedication, diligence, commitment, perfection. However, the Japanese craftsmanship is best suited for the old days. It's also characterized by rigidity and pride. If Japan continues to stick to this old craftsmanship spirit and NOTHING ELSE, it is guaranteed to be left behind in the new era of AI. By the way, I used to love Toyota cars, and now I would never buy another Toyota car unless I absolutely have to because of budget constraint. While its engines are as reliable as always, it's electronic system is unbelievably stupid and primitive.
In what way
In fact, Japan's craft spirit comes from ancient China. In ancient China, more than a dozen generations of people have been doing the same job, serious and rigorous. So the weapons, crafts, ceramics, embroidery made in ancient China are among the best in the world. Japan has learned from China's spirit of craftsmanship.
@@user-tl1bw4wp1c
Which is better
I like to drive my Japanese car, but my next car will be EV, either Tesla or Chinese EV
日本的生产经济理念确实（曾）十分先进和高效，特别是精细化管理和质量管理，视频里的联想工厂在中国也没多少家，绝大多数型工厂仍延续着80、90年代从日资、台资企业所传承下来的经营理念和管理制度，还在用低廉的人力代替昂贵的生产设备和咨询公司方案，即使是IT、科研等尖端行业，你仍然看得到日本企业类型的垂直化管理方式。但现在中国各行各业已经开始了改革，很多行业不再需要人手把手地交接工作，而是依靠信息管理系统；企业制定研讨方案，更多依靠数据分析而非领导者决策，越来越多企业认识到统一决策所带来的臃肿、迟钝，在发掘群策群力、信息化所带来的好处。
到东莞、深圳看看精密制造的工厂，很多。江苏山东那边的工厂，同样效果。
精细化管理与成本控制是对立的
中国制造业大危机，已经大量被日本各国抛弃外移
哟西 ~ 实在的内容加上些许轻松过场，竹内桑越来越熟练了
一个吆西，点睛之笔😂
理念还是有区别，一个是给人配上机器人辅助，另一个是给机器配上人（这样人就变得很容易替换）
你错啦！日本把人当机械管理，中国管理的是人！！！你懂管理人吗？？？
生產效率對工作感覺就是折磨,這不是對錯問題,試想如果0.1s都要計較,那工人的工作狀態才差別最大. 如果一個工人只工作10分鐘,和工作10小時的狀態一定不同. 如果又很計較時間,那一定會要求高強度的工作態度. 別說四小時,一個小時都很累.
我会精神每天时时高度紧张 不拘言笑 会变态的😂
喝酒 回家可能会打老婆😂
这种方法非常糟糕，这种是变态式的，反人类的，跟西方学更好，不是说不重视品质，而是这种把人当螺丝钉的方法跟共产党没区别，共产党以前就是把人当螺丝钉。
日本人过于重视资历，但资历和能力未必成正比
说白了就是管理体制化了僵化了。
日本好人只有极少数，日本最新民调看不起中国人的比例高达92.2%！
@@kennyyang8381 他们普通人对中国人挺好的，但是不喜欢中国政府。
中国制造业大危机，已经大量被日本各国抛弃外移
每個地方的文化都有值得被學習的地方，多學習，讓自己超越自己
看日本的历史，你会发现日本在很多次的战略路口都错过了最好的时机，从偷袭珍珠港到近代的存储，面板技术选择，汽车能源的选择，都错过了最好的时机，这就是在战略层面和战术层面的问题，相反，中国从建国时的几场战争，到改革开放，WTO，制造业，互联网，ai，电车，都踩中了每一次变革，我觉得中国领导层在战略层面是完胜日本的，当然也有人口和国土的优势加持。
等中國強大了相信日本會轉向中國 畢竟以前美國怎麼搞日本如人飲水
我觉得不能说是踩中了，而是国家为了这个目标，付出了一些代价，但是结果是好的。很多人觉得之前财富增长的时候，是自己努力，能力的原因，其实很多时候，是国家的决策，国家的扶持，这点真的很佩服我们的祖国。很多国家，很多条件都比我们好，为什么没发展起来，其实还是国家的区别，有些事，换了个地方，他就不行。
你们说的全都对的，不过中国的历史文化作为强大背景，才有了这些明智果断的战略选择
不至於吧，豐田在汽車科技投資上也是多角發展，像傳聞豐田的固體電池車在幾年內會投產
而且新PRIUS看起來真的很棒
@@AlanLin1995 对，2026年。prius这车，反正大陆肯定卖不出去
这期节目很有意思，很多小细节的东西值得回味
我有个弟弟是土生土长的日本人，他现在大学了。反正他在学校里是不太敢说自己父母是中国人的。所以我蛮佩服亮导的。中国原来很弱小，很落后，所以承认自己在很多方面不足，是相对简单的事情。
你对土生土长有误解吧 你弟弟是华人的后裔 华裔
世界上的人都是猩猩的后裔总的来说都是猩裔。@@jimmyma4225
@@jimmyma4225 应该是你对土生土长有误解吧，好好查查字典先
逻辑混乱, 不知所云.
@@jimmyma4225 如果人家国籍是日本在日本出生在日本长大的话，不是土生土长的日本人是什么？你是否认为华裔就一定是中国人？你是不是对华裔一词有什么误解？
和之梦！加油啊！这内容太好了！多出！多出啊！
他们甚至把女人当成机器不只是把工人变成机器，
日本最大的问题是协同，决策特别慢。就一个订货系统老旧的不行，还不敢换新的，一换新的就出事，前几天丰田的工厂全停就是这个原因。
银行系统最近动不动就出问题😂😂😂
@@yuanxin5357 哈哈哈，对，最近刚刚宕过机
日本那一套要是真厉害，如今就不会变成美国经济、军事、文化殖民地，后者只有区区250年历史
这逻辑不通
很好的一集記錄片。
只要你在工厂搞过产品的都知，日本适合生产单一、量大的产品
合格率高
是的已超越了 好一段时间了 所以加油了
"在後的將要在前 在前的將要在後" 唯有不断努力 不断精进自我才能强大
非常欣慰！作为中国制造业过来的人多年以前和丰田的管理人员有过接触，那位老人家经验丰富，非常有职业素养。记得交流会最后，我说过一句，大意是：我们中国企业的管理水平以后肯定会有超越丰田的那一天！看到视频中的中方管理人员，更加的有信心！
事实上已经超过了😂
BYDの宋PLUS Dmiを試乗した。
正直、300万円未満の車がここまでできると恐らく日本市場に投入するとかなり売れると思います。ミドル級SUV、燃費ものり心地も最高です。
文化不同決定了一个国家的走向。我听到中国工厂居然有高達 30% 的員工转換率,被吓到了。但是明白了中国是个人口大国,加上工厂大部分工作流程已机械自动化了。就理解中国工厂更注重经济效益,也明白日本工厂为何失去竞争力的原因了。
很多时候,国与国之间是不能相比的,先天条件和资源配置方面本身就不在同一个台階上。中国今天的成就也是几代人不断努力的结果。能否維持这个优势也是一大挑战。
无论如何,这是一部很精彩的记录片。👍
中国人的弱点是对钱的执着，做制造业的不是因为喜欢，而是为了上市 套现 搞钱，所以只管自己享受，没有把底层员工当做企业的宝贵资产。公司总会有人操作的地方，员工很重要，如某大电视厂在人工细小方面出错很多。制造业才发展40年，工人派遣制度先跟日本学会了
@@trabajar08时代变了，以前国内的国企也是一干一辈子，也没有涌现多么优秀的产业工人，现代人特别爱张扬自己的个性，产业工人没人愿意做一辈子，日本的用工模式必然会被淘汰，
@@trabajar08 日本模式只适合单一变化小，产量大的产品。 国内工厂产品差异大，要求生产各种各样的商品，更新换代极快，要求工人是全能技术工人根本不现实。 不说机械制造，哪怕服装产业也是做什么衣服用什么工人。有技能的工人在不同的厂子里跑是很正常的。
@@kuku4629 你说这只是一部分，你去广东工厂门口看每天市场一样人进进出出，这是产业结构调整吗？企业管理也一样，你去看看换人速度
@@龙的传人-o2f 那是还没逼到没饭吃，还个性。比亚迪以前招不到好学校毕业生，今年多不
拍的非常好，这才是我们需要看的视频。。。
中国的对手是美国而不是日本，又何来超越一说？日本完全不够资格成为中国的目标，只要美国一句话，日本的科技产业就可以完全覆灭。所以不需要讲什么超越，完全都不是一个赛道上的。
脑子里只看得到中美对抗的pink省省吧
自动化带来的失业问题，还有人工减少之后，剩余的工人既不会变轻松也不会都分到收入，也是需要关注的
还说你不是间谍？非我族类其心必异
中二病又犯了？😂
那电视台里的那位主持怎么成了澳大利亚间谍被抓？她不是中国人吗😅
很高质量，很有营养的视频
这个老先生关于厕所的描述我特别的认同，如果厕所不干净，这家公司的管理一定是混乱的
。。。你这就是传统思维。厕所不干净，只能说是没保洁或者保洁不到位导致的。
@@huangclack2345 那保洁不到位是不是与公司管理有关？
@@bibicheng750 对的，就是这个逻辑
我也觉得！厕所不干净证明公司管理体制不到位
@@DONGDAQIAO很牵强，很多干大事的人不拘小节，你又怎么说呢？日本为什么停滞不前？就是很多时候为了捡芝麻而丢了西瓜，只看眼前而看不到未来。
感觉日本的按资排辈的晋升体系严重限制了它对于新技术新趋势的理解和接受程度。一台传真机用到极限也就只能进行有限的收发，对于人的管理也是一样，智能制造的发展迟早会代替原有的自动化生产线。就像丰田迟早会被新兴车企淘汰出局一样，无论替代它的是特斯拉还是比亚迪，或者其他。想要说服五六十岁的老管理层，尤其是当年成功过，有辉煌历史的老一辈，实在是太难了。
喜欢这集的内容
日本語verもほしいなあ
非常好的视频，手动给你点赞并转发给更多的人，谢谢你。🎉👏👏👍👍
活在日本真是痛苦，压抑冷漠的社会，男尊女卑不把女人当人看，难怪日本人都这么变态
如果竹内亮老师选择用塞力斯重庆智能4.0工厂和丰田对比就好了，丰田汽车和问界，都是汽车行业，相信一定会带来更加震撼的对比
竹内在用生动有趣的视角为中、日两国人民搭建了互相学习、彼此反思的友好渠道🎉
即，只要能人类的效率提升效率！再平凡的我们也是时代的英雄
@@galaxyniko 日本好人只有极少数，日本最新民调看不起中国人的比例高达92.2%
中国制造业大危机，已经大量被日本各国抛弃外移
I really like this discussion. Exchange idea. The management of Lenovo is very sophisticated
老头儿说的丰田在做电动车慢了，把时间精力放在了氢能源上，意思是现在都在玩儿锂电。部分正确，日本一方面是新能源方向走偏了，另一方面却又是世界其他国家联合起来把日本对氢能源干趴了。因为日本人的野心太大了，他们想独吞新能源，这其他外国企业能忍？你搞清能源是吧？我们就搞锂电，让你玩儿不起来
联想也配和丰田比，联想研发了啥？笔电里面的啥是联想自己生产的？一个组装工厂还嘲笑马斯克。至于电动车，让子弹再飞一会。
原本日本部份傳統工業是世界領先, 可惜1980年代被美國打壓下, 日本已經難有寸進, 再加上中國這短短40年的驚人發展下和國人努力下成就便更驚人. 現在我買東西也先考慮中國製造, 因為不但價格合理而且品質也極佳, 再加上幾近年不斷爆出日本名牌廠家做假和隨意排除核污水, 現在更不會考慮買日本的產品或食品.
這個節目很有意思，謝謝和之梦 - 謝謝竹內亮
2024年就见分晓了，到时政策放开，路上全是自动驾驶的智能车了。日本还在讨论要不要造电动车
他不是说了吗？发展电动车已经晚了。丰田氢能源车，我不看好，这么多年了，要成功，早就成功了。
技术上的差距反映到市场上还有一段时间。我现在在加州，这边日系车还是很多。最主要的原因是日系车曾经保有量非常大，因此二手车极端便宜，再加上省油，所以很适合美国没钱的人购买。因为在美国没车是活不下去的。而原来开日系车的车主换新车也自然会首先考虑日系车。但是日系的新车确实种类比旧车少得多，大众化的家用车型只有思域、雅阁、普锐斯和凯美瑞。运动车型有mx5和86/brz，但终究不是主流车型。至少和美国车企相比，日系家用车的产品力优势远不如以前了。日系车目前还能有不错的销量，主要原因还是在以前的功底扎实，日本车容易外销，而中国车则不容易。但如果日本车企不赶紧革新的话，别说等中国车企了，美国车企都能压他们一头
你是真不知道美国车的质量有多差啊？你以为美国人喜欢三天两头跑修车店？不然你以为为什么美国人不爱国支持国产？
技术再革新让人三天两头跑修车店的车谁买啊
@@kinennsa 满大街皮卡也只有一部分是海拉克丝啊。。还有县警用的大suv也都是gm的
@@kinennsa 这主要说的是电车，日本完全拿不出东西来和特斯拉竞争
竹内さんが今まで紹介してくれた中国先端製造業の実態を日本の製造業が知るのは
私の感覚ではまだ数十年後ではないかと思います。😅
就是自动化、自动化、更多的自动化。无人化、无人化、更多的无人化。专注于技术的大幅提升。就像模拟电路到数字电路的升级，普通电子器件到联网电子器件的升级一样。这是革命性的改变。
不能墨守成规，需要主动地去拥抱改变、拥抱变革。这样才能向前发展。
日本社会のペースが緩やかなせいか、予想する際、所要時間よりも多めに予想しがちな日本人が多いと感じてる。対話してたら、まだ30年前の考え方で中国を見る方が多いことが分かった。
绝对不是简单的生产线问题，是企业文化、经营管理思想问题，海尔兄弟的创始人最早在中国引进日本、德国的质量管理体系，但是他是把稻盛和夫的阿米巴管理思想引进中国再推出激活休克鱼的理论……中国企业的管理思想跌代了很多次了，德国日本的质量管理，美国的学院派理论……世界各地有好的管理思想中国人都用过，但是现在基本都有新的理论思想。日本的企业管理思想、日本的社会通通需要变革，就像TCL老板说的一样:除了老婆孩子不能变，其他都得变。
Same thing about a restaurant. When a restaurant's washrooms are not clean, and most likely, their kitchen is also not clean.
当一支训练有素的步坦同步合成旅遭遇冷酷无情的蜂群无人机队😂
后面还跟着一间基本无限复制的工厂，在你开发出克制蜂群的武器之前已经被淹没了
你是说以色列这次的步坦协同？
据说现在解放军都改成 步狗协同 坦狗协同 狗飞协同了.....时代真变了
中国制造业大危机，已经大量被日本各国抛弃外移
@ 6:44 --> 工人说，他么那种放法，可以放更多。
但是，工人们没考虑到的，是容器的占地平面尺寸。
这个到时候拿去仓库时，占用的面积，会给仓库带来困扰。
同样的仓库地坪面积，容纳不下原来预想的架子数量。给仓库人员带来 rework.
同样道理，从车间到仓库之间的运输车，也容不下原来预计架子数量，变成多跑几趟。
这些都是 additional 人工时间。
要真想多方的话，用 duplex 架子即可。
这期节目有点意思！😀
非常精彩的內容，謝謝
看了这个纪录片后就能明白为什么中国能够快速崛起
丰田的管理模式和泰勒制有什么区别
那又怎样？中国的崛起是肯定的！希望各界别妒忌。各自发展做好自己。
竹内亮其实是经济间谍
中国制造业赢在灵活多变，不在错误的方向上苦苦坚持，创新的灵活性高。 就像手机，中国人总是敢于尝试新技术，软件更新更快。汽车，在传统汽车上比不上外国，那就换一条路。 芯片行业也是这样，未来在量子计算机，一旦量子芯片实现量产技术落地，世界芯片行业将大洗牌，到那时，顽固不知变通的企业就会倒闭，迎接新生
其实在这方便，国家的作用很大。需要政策指导
只能说，时代变了，以前的优势，可能是现在的劣势。
怎么还有人相信量子芯片这个骗国家志愿的东西呢
18:21 豐田不願放棄內燃機的技術，才會搞什麼氫能車，但他們忽略建制氫能相關配套推動，是個一非常龐大建制成本，世界各國若是不積極，消費者怎麼會買單???