Buen día , Pedro ese error que te aparece en pantalla ,es por problema del RF del tambor ,osea el RF no ha Sido reconocido por la máquina al momento de instalar el tubo de tinta . Revisa el cableado del tambor que esté bien y los conectores bien puestos . Puedes también probar reseteando la máquina con test mode N°112.
@@KarlosHuaman Gracias por Tu apoyo, Le reemplacé con otra RF, lo probé reseteando con Nº112, aun sigue con el error P-98-934, te agradecería mucho. me podrias apoyarme con las secuencia para el reseteo, o tal vez No estoy cumpliento los pasos correctos para reseteo
Hola! Tengo una EZ591 y últimamente al terminar una copia, el tambor no logra regresar a la home position y ya no me deja crear masters nuevos hasta después de un tiempo, sabes como puedo solucionar eso?
Hola buen día, probablemente sea problema de sincronización del mecanismo o también sensores sucios. 1.- limpia el sensor del motor principal que se encuentra en la parte de atrás del motor principal. 2.- sincroniza todo el mecanismo de maquina , tanto primera área como la segunda área. 3.desmontar en Main Gear y sincronizar en posición correcta.
Hola amigo, tengo una consulta sobre el error J08 en una riso cz-100. Despues de limpiar y cambiar los rodillos de alimentacion, Separador de almohadillas y de ultimas el embrague, me sigue dando el mismo error de forma intermitente. Tambien limpie los sensores de toda la maquina. Puedes orientarm, gracias !!!!!
Hola buenas noches , para una limpieza profunda del sensor tienes que retirar de su capuchón ( cobertor de plástico) y llegar al sensor ya que esto se suele opacar. También si ya has cambiado el cluch,te recomendaría cambiar el load spring y timing gear . Puedes también hacer un ajuste en la placa del timing gear para darle más soltura al rodillo de sincronismo. Has cambiado también los core rollers.
@@KarlosHuaman Buenos dias. referente a las piezas load spring y timing gear me podrias enviar una foto para saber a cuales te refieres? si no te importa darme un correo electronico podemos seguir hablando. gracias
Thank you! Needed to see this!
Estimado Carlos, Buenas tardes, Mucho agradeceré su apoyo con este codigo de error p-98-934 en Riso EZ-220u.
Buen día , Pedro ese error que te aparece en pantalla ,es por problema del RF del tambor ,osea el RF no ha Sido reconocido por la máquina al momento de instalar el tubo de tinta .
Revisa el cableado del tambor que esté bien y los conectores bien puestos .
Puedes también probar reseteando la máquina con test mode N°112.
@@KarlosHuaman Gracias por Tu apoyo, Le reemplacé con otra RF, lo probé reseteando con Nº112, aun sigue con el error P-98-934, te agradecería mucho. me podrias apoyarme con las secuencia para el reseteo, o tal vez No estoy cumpliento los pasos correctos para reseteo
Si me pudieras ayudar con este código de error p13 205
Problema de cuchilla de corte de master ,está teniendo dificultad en el corte ,si ya no corta bien lo mejor es reemplazar.
Hola! Tengo una EZ591 y últimamente al terminar una copia, el tambor no logra regresar a la home position y ya no me deja crear masters nuevos hasta después de un tiempo, sabes como puedo solucionar eso?
Hola buen día, probablemente sea problema de sincronización del mecanismo o también sensores sucios.
1.- limpia el sensor del motor principal que se encuentra en la parte de atrás del motor principal.
2.- sincroniza todo el mecanismo de maquina , tanto primera área como la segunda área.
3.desmontar en Main Gear y sincronizar en posición correcta.
hola que tal, una consulta. que modelo es más reciente entre este y el Ez220? de ante mano gracias!
Hola amigo en el rango de la RZ y EZ ,la Riso EZ es más reciente y es muy buena maquina en todas sus variantes de formatos.
Hola amigo, tengo una consulta sobre el error J08 en una riso cz-100. Despues de limpiar y cambiar los rodillos de alimentacion, Separador de almohadillas y de ultimas el embrague, me sigue dando el mismo error de forma intermitente. Tambien limpie los sensores de toda la maquina. Puedes orientarm, gracias !!!!!
Hola buenas noches , para una limpieza profunda del sensor tienes que retirar de su capuchón ( cobertor de plástico) y llegar al sensor ya que esto se suele opacar.
También si ya has cambiado el cluch,te recomendaría cambiar el load spring y timing gear .
Puedes también hacer un ajuste en la placa del timing gear para darle más soltura al rodillo de sincronismo.
Has cambiado también los core rollers.
@@KarlosHuaman Buenos dias.
referente a las piezas load spring y timing gear me podrias enviar una foto para saber a cuales te refieres? si no te importa darme un correo electronico podemos seguir hablando. gracias
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