Terimakasih banyak atas berbagi Ilmu nya kang...memang Cjdw selalu menjadi Chanel rujukan saya untuk menambah pengetahuan saya agar motor RX king saya lebih baik lagi...sekali lagi terimakasih banyak kang..🙏🙏🙏
Efeknya sama-sama untuk meningkatkan power mesin, ukuran tinggi lbng buang untuk menentukan spek portingan yang diinginkan misal spek harian, semi atau full.! Lebar lbng buang juga untuk lebih maksimal menaikkan power mesin tetapi harus menyesuaikan dengan besarnya OS blok yg akan di porting. Jika ukurannya pas sesuai dengan besarnya OS blok dan spek yang diinginkan, jelas ngaruh ke naiknya tenaga saat rpm atas dibandingkan dengan lobang buang yang masih standar, jika salah dlm teknik dan ukuran porting efeknya power malah jadi drop boros bhn bkr dan tidak nyaman untuk harian. 👍
Wahh.... Wani boros nih...!! Saat ini blm ada blok utk jadi korban... Dan perih lur... Tdk cukup hy dgn blok saja ... Ini hobi mahal.! Namun terimakasih ya sdh kasih masukan kita kaji dahulu. 🙏
Jika msh utk harian ngak usah ngerubah volume kubah cukup papas bibir deksel 2mm, otomatis natnya hilang lbr squis berkurang sudut squis tetap std volume kubah tetap itu sdh maksimal. Klu mau rbh semua hrs di buret pusing, ngak semua bkl bubut punya alat buret.
@@MB135CHANNEL Hadeeeh..... Hrs wani boros lur, tdk mslh jk sdh tahu konsekuensinya. Mtr akan enak dan bertenaga di rpm atas tp krng nyaman utk harian santai, lemah di bwh dan boros...!!!
Biasanya untuk mengatasinya dengan menaikkan kompresi mesin agar rpm bawah lebih bertenaga, dgn memapas bibir bawah kop deksel 0,5 sampai 1mm. Untuk perbaikan korekan yg berlebihan dari pengalaman sendiri bisa kita simpulkan tidak bisa lagi diperbaiki selain ganti blok.! Karena hal inilah kita berbagi sama-sama belajar teknik dan cara porting agar tdk merusak blok yg nyata skrng harganya sulit kita jangkau terutama blok ori bawaan motor apalagi jika OS blok masih kecil.
@@yvl_69 Mesin bisa hidup normal, rpm atas bisa loss bearti PJ, MJ tidak ada masalah. Lemah di rpm bawah murni faktor portingan yg sdkt berlebihan dalam memorting, mkn maksudnya merapikan liner berlebih karena sudah ob. Efek memorting lbng buang yg berlebihan maka power mesin akan pindah ke rpm atas yg otomatis melemahkan kompresi bawah, seperti spek drag yg harus melepas kopling pada rpm sdkt tinggi agar power langsung timbul saat start.
Tdk punya bengkel lur... Cuma hobi rx king faham sedikit dr pengalaman sendiri terus berbagi agar yg pahit2 tdk dialami sedulur sekalian. Terimakasih ya atas dukungannya smoga bermanfaat. 🙏
Bang saya lg belajar porting tp bahan nya blok kw merk bj. Tinggi transfer standar nya 40..trus bilas nya jg 40.nah brapa mili saya harus angkat untuk lubang bislas nya ini.. Bang mengingat lubang bilas kan harus lebih tinggi dari transfer..
@@cjdwchannel9498 trimakasih bang. Tp blok bj ini radabeda arah transfer kecil nya agak keatas saya tes pake aer bang apa g masalah bang.. Tapi dia arah semburan nya ke atas
Portingan ini msh termasuk korek standar harian dengan setingan karbu yang standar masih mumpuni untuk menyuplai bahan bakar, jadi asal tidak ada mbrebet tidak masalah, rata2 saya setel ulang membran maksudnya ke 4 lidahnya harus bisa bunyi semua.
oz dr nol sampe oz besar kan diameter nya berbeda semakin gede semakin boros BBM klo lubang ex masih std apa nggk ngaruh ke mesin mase.. tolong pencerahannya
Jk sdh kebablasan...... Bisa di katakan tdk bs di perbaiki. Semakin banyak di gerus mlh tambah drop powernya tdk sesuai lg dgn cc msn. Blok rx king dan rxs beda di lbng exhaustnya karena beda cc nya. Jd jk sdh kebesaran..... Ini namanya gagal lur... Maaf ya. 🙏
@@cjdwchannel9498 drop di tinggi..tpi tinggi untuk cepatkan proses rpm bawah hingga tengah rpm.. tpi lebar fungsinya apa ya om? Untuk laju atau menambah kan berat Rpm?
Wa'alaikumussalam, jk benar cara portingnya power atas akan bertambah... Suara bertambah bs dr srngn atau knalpot bedelan. Blok portingan sdkt ngaruh di suara knalpot saat rpm atas. Terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat🙏
@@anakgileepep9514 Semua sdh kita upload baik teknik maupun ukrnnya silahkan cek video mslh porting utk masukan. Dan jujur kita blm pernah porting blok rx 100. 🙏
Terimakasih banyak atas berbagi Ilmu nya kang...memang Cjdw selalu menjadi Chanel rujukan saya untuk menambah pengetahuan saya agar motor RX king saya lebih baik lagi...sekali lagi terimakasih banyak kang..🙏🙏🙏
Trimm kasih guru.
Semoga ilmu guru di balas oleh Alloh Swt
Bang.. request tips porting untuk f1zr dong...maju trs channel ini 👍
Mau tanya om.. efek lubang buang tinggi tuh apa.. trs efek lubang buang yg lebar itu apa om.. mksih om.. mohon pencerahannya
Efeknya sama-sama untuk meningkatkan power mesin, ukuran tinggi lbng buang untuk menentukan spek portingan yang diinginkan misal spek harian, semi atau full.!
Lebar lbng buang juga untuk lebih maksimal menaikkan power mesin tetapi harus menyesuaikan dengan besarnya OS blok yg akan di porting.
Jika ukurannya pas sesuai dengan besarnya OS blok dan spek yang diinginkan, jelas ngaruh ke naiknya tenaga saat rpm atas dibandingkan dengan lobang buang yang masih standar, jika salah dlm teknik dan ukuran porting efeknya power malah jadi drop boros bhn bkr dan tidak nyaman untuk harian. 👍
Terima kasih om.. atas pencerahannya
@@jupriyanto9339
Sama-sama lur, kita juga masih belajar dan terimakasih kembali ya atas dukungannya. 🙏
Porting cerdas skali
Kita sama2 belajar dan shering pengetahuan.. Terimakasih atas dukungannya.. 🙏
Bang kalo rx king di porting apa bener suara blok jadi kasar blok nya
request porting bleyer om..
Wahh.... Wani boros nih...!!
Saat ini blm ada blok utk jadi korban... Dan perih lur... Tdk cukup hy dgn blok saja ... Ini hobi mahal.!
Namun terimakasih ya sdh kasih masukan kita kaji dahulu. 🙏
@@cjdwchannel9498 ditunggu kontenya om
Kalau sudah terlanjur lubang ex nya di haluskan gimna bg, apa bisa dibuay bintik2 lagi bg.? Trus efek jika dihaluskan apa bg?
Head ny donk mas. Di papas brp mm. Sudut ny brp drajat. Pake nad ap gA. Lebar squish ny brp? Tolong d bantu ya mas
Jika msh utk harian ngak usah ngerubah volume kubah cukup papas bibir deksel 2mm, otomatis natnya hilang lbr squis berkurang sudut squis tetap std volume kubah tetap itu sdh maksimal. Klu mau rbh semua hrs di buret pusing, ngak semua bkl bubut punya alat buret.
@@cjdwchannel9498 trima ksh mas. Sukses trz. Smoga d lancarkan rizki ny.
mau porting blok MOTO1 (setara OS 400)..boleh kang 😁😁
Mau kemana.....!!!
Bentar lg lebaran, standaran saja lur, aman.... 🙏
@@cjdwchannel9498 buat nyangin ninja Lur 🤣🤣🤣
@@MB135CHANNEL
Hadeeeh.....
Hrs wani boros lur, tdk mslh jk sdh tahu konsekuensinya.
Mtr akan enak dan bertenaga di rpm atas tp krng nyaman utk harian santai, lemah di bwh dan boros...!!!
Mau tanya bang, kalok kita halusin lobang ex sama lobang in gimana yah? Cuman halusin sedikit aja kondisi mesin std
kalo sudah terlanjur dikorek, bawah jadi lemes, ada cara perbaikannya kah Om?
Biasanya untuk mengatasinya dengan menaikkan kompresi mesin agar rpm bawah lebih bertenaga, dgn memapas bibir bawah kop deksel 0,5 sampai 1mm.
Untuk perbaikan korekan yg berlebihan dari pengalaman sendiri bisa kita simpulkan tidak bisa lagi diperbaiki selain ganti blok.!
Karena hal inilah kita berbagi sama-sama belajar teknik dan cara porting agar tdk merusak blok yg nyata skrng harganya sulit kita jangkau terutama blok ori bawaan motor apalagi jika OS blok masih kecil.
sudah dilakukan hal tersebut juga Om, tapi masih lemes, kalo pj mj tidak pengaruh kah ?
aku pakai ukuran ini 27,5 / 160
blok yang dimaksud sudah OB, bawahnya lemes atas gigit, begitu kira kira Om
@@yvl_69
Mesin bisa hidup normal, rpm atas bisa loss bearti PJ, MJ tidak ada masalah.
Lemah di rpm bawah murni faktor portingan yg sdkt berlebihan dalam memorting, mkn maksudnya merapikan liner berlebih karena sudah ob.
Efek memorting lbng buang yg berlebihan maka power mesin akan pindah ke rpm atas yg otomatis melemahkan kompresi bawah, seperti spek drag yg harus melepas kopling pada rpm sdkt tinggi agar power langsung timbul saat start.
terima kasih om ilmunya
Video pas lagi tesnya mas e
Sudah terencana, terimakasih Suportnya.. 🙏
alamat bengkelnya dimana Kang ?? sepertinya punya stok boring seri y banyak...
Tdk punya bengkel lur... Cuma hobi rx king faham sedikit dr pengalaman sendiri terus berbagi agar yg pahit2 tdk dialami sedulur sekalian. Terimakasih ya atas dukungannya smoga bermanfaat. 🙏
Kalau buat kirim blok RX king untuk diporting boleh kah bang? Kalau boleh, saya mohon nomor yang bisa dihubungi bang...terimakasih😁🙏🙏🙏
Bang saya lg belajar porting tp bahan nya blok kw merk bj. Tinggi transfer standar nya 40..trus bilas nya jg 40.nah brapa mili saya harus angkat untuk lubang bislas nya ini.. Bang mengingat lubang bilas kan harus lebih tinggi dari transfer..
Saya juga punya blok bj, utk mengejar putaran atas bisa di naikan 1mm saja. Jujur pada blok di vidio, itu saya naikan 1mm.
@@cjdwchannel9498 trimakasih bang. Tp blok bj ini radabeda arah transfer kecil nya agak keatas saya tes pake aer bang apa g masalah bang.. Tapi dia arah semburan nya ke atas
@@pebrynurpahmi3881 ngak masalah selama tidak mengarah ke lobang buang. Sebaiknya tidak usah di naikan transfernya.
Ok...jdi ukuran mjet sm pilot jet ukuran berapa bg biar enk....monggo bg .ksih tau..,!
Portingan ini msh termasuk korek standar harian dengan setingan karbu yang standar masih mumpuni untuk menyuplai bahan bakar, jadi asal tidak ada mbrebet tidak masalah, rata2 saya setel ulang membran maksudnya ke 4 lidahnya harus bisa bunyi semua.
Lur buka bengkelnya dimana ya
klo buat ninja satri fizr apa sama cara porting lubang nya
nah kira2 di porting brapa mili
oz dr nol sampe oz besar kan diameter nya berbeda semakin gede semakin boros BBM klo lubang ex masih std apa nggk ngaruh ke mesin mase.. tolong pencerahannya
Mau porting blok jp racing brp yah harganya
efek jika lubang exhaust blok rx king porting kebawah/lubang sudah gede semua??dan bagaimana cara solusinya om.???
Jk sdh kebablasan......
Bisa di katakan tdk bs di perbaiki. Semakin banyak di gerus mlh tambah drop powernya tdk sesuai lg dgn cc msn.
Blok rx king dan rxs beda di lbng exhaustnya karena beda cc nya.
Jd jk sdh kebesaran..... Ini namanya gagal lur... Maaf ya. 🙏
@@cjdwchannel9498 drop di tinggi..tpi tinggi untuk cepatkan proses rpm bawah hingga tengah rpm.. tpi lebar fungsinya apa ya om? Untuk laju atau menambah kan berat Rpm?
Pak motor saya awal awal lagi hidup kok brebet ya kayak mau mati dan minta digas besar terus itu kenapa y
Coba buka sdkt setelan anginnya sktr 4mm.
Jk msh brebet jg ganti PJnya dgn yg lbh kcl dr yg digunakan skrng.
Brebet karena suplay bhn bkr berlebihan. Sdh ada videonya cara settingnya di playlist CJDW silahkan cek utk masukkan. 🙏
Ass gan.
Apakah dengan porting lubang exchaust aja suara motor bisa tambah besar?
Wa'alaikumussalam, jk benar cara portingnya power atas akan bertambah...
Suara bertambah bs dr srngn atau knalpot bedelan.
Blok portingan sdkt ngaruh di suara knalpot saat rpm atas.
Terimakasih sekali ya atas dukungannya semoga bisa jadi masukan dan bermanfaat🙏
Kang punya saya kan saya porting , tapi atas nya nahan , pdhal udah maen boros itu bensin nya kira kira apa ya , apakah transfernya kurang naik
Kalau gigi 1sampai 3 waduhh galak gila om 4 5 nya kurang narik
Tranfer jgn di gangu lg nanti malah tambah boros dan power pindah ke rpm atas.
Coba ganti ukuran gear dpn bisa 14/15 blkng pakai 35.
@@cjdwchannel9498 baik kang di coba , terus beri ilmu ilmu tentang dua tak ya chanel nya semoga sukses kang 🙏🏻
Boleh minta no whatsapp nya ga om saya mau porting 🙏
Klo mortingnya lubang exsos aja tanpa morting lubang bilas ngaruh g om ??
Lbg bilas hrs di naikkan utk suplai bhn bkr di rpm atas.
Mas klo buring rx100 portingannya apa sama dengan buring rx king ??
Tekniknya sama tp ukurannya yang berbeda, karena beda stroke dan cc.
Minta rumusnya ms boleh?
@@anakgileepep9514
Semua sdh kita upload baik teknik maupun ukrnnya silahkan cek video mslh porting utk masukan.
Dan jujur kita blm pernah porting blok rx 100. 🙏
Makasih ms semoga makin maju dan sukses selalu 👍