Парковаться на переходах и тротуарах плохо. Зато ставить лайк и подписываться на канал очень даже здорово! Небольшое исправление: в системе фуникулёра ездит два состава и есть разъезд у одной из станций. Каким-то образом я не заметил это, возможно снимал в это время сам состав и просмотрел.
Парковаться на переходах и тротуарах плохо, но у немалой части имеется знак инвалида, что позволяет это делать ( в разумной мере - не на зебре и так, что бы там было можно пройти пешеходам ). Как и следовало ожидать - обладатели "тагНахе" злоупотребляют этим правом нещадно, с попустительства мунициапалитета и полиции кладут на всех болт. За ролик спасибо, лайк вам вдогонку.
Я уж было хотел оставить гневный комментарий с отсылкой на статью в википедии. Мол для разъезда составов нет необходимости в двухпутных станциях. Да и на 11:56 в расписании указано прибытие через 5 минут подле прибытия через 20. С 15-ти минутной разницей таким образом.
Приехал на железнодорожную станцию в нижнем городе, походил вокруг, поднялся и спустился на Кармелите. Дружище это не обзор Хайфы :). Это бльше очень короткая прогулка в нижнем городе.
В Хайфе живу около 8 лет, несмотря на недостатки, обожаю этот город. Скоростные автобусы называют в Хайфе метронит, сейчас уже 4 маршрута. И есть ещё "Рахбалит " новый фуникулер. 15 минут с центрального вокзала до университета, дорога с красивыми видами на город и окрестности. Спасибо за видео, интересно было посмотреть на Хайфу глазами туриста.
@@IrinaLIVISRAEL конечно не трагично !)) Но я ваш зритель, как и Аркадия - поэтому хочется чтобы вы, как авторы каналов, которые смотрят не только в Израиле, давали верную информацию. А вообще отдельно вам спасибо за ваши видеосюжеты - всё охватить невозможно. И видео более информированных, и давних ( по сравнению со мной ) жителей Израиля очень помогают открывать что то новое для себя.
как раз таки фуникулер - это старое подземное метро под названием Кармелит,а рахбалит это новая канатная дорога,очень крутая и стоит как обычный проезд на автобусе.
Красная разметка на дорогах, равно как и желтые стрелки, просто указывает на то, что проезд разрешён только общественному транспорту. Никаких датчиков и прочего там нет. Красным в основном размечены именно полосы движения метронита.
Шалом из Хайфы. 🖐 Видно конечно, что автор у нас в городе проездом. Очень много интересных особенностей не освещено. Например интеграция города с окружающей природой: Национальные парки и заповедники в черте города, а так же просто зелёные зоны, которых у нас масса. Система общественного транспорта работает отлично и продолжает улучшаться несмотря на очень сложный ландшафт. Хайфа город приморский и набережным с пляжами стоило бы посвятить часть сюжета. Город так же известен своими больницами, особенно Рамбам и Родшильд. Есть масса красивейших видов, обзорных площадок и прочее. Есть интересные музеи, посвященные истории Израиля, естественным наукам, морской тематике и прочее. При всём при этом у Хайфы действительно есть масса градостроительных проблем, которые до сих пор не решены и либо пока игнорируются, либо решаются неспешно. Это расположение промзоны, это упомянутая масса заброшенных строений, это неправильное использование береговой линии в центре города. Однако стоит отметить, что в условиях сложного хайфского ландшафта, решать эти проблемы на порядок сложнее чем в том же Тель-Авиве. П.С: У подземного фуникулёра Кармелит есть два подвижных состава, которые разъезжаются в середине линии между остановками. 🚇🚇
Я живу в "рельефном" городе. Вообще Белорусь плоская как стол, но вот Мозырь редкое исключение. Ледник шел, шел и тут решил остановиться, вместе с кучами былыги, образовав Мозырскую гряду. :)
я тоже из Минска,и так и не привыкла к горной Хайфе.перебралась в ее пригород,Тират Кармель.живу между горой и морем.Я думала в Беларуси холмы и горки только на севере,там где Витебская область и Нарочь,там шел ледник и оставил много озер и холмов.а Мозырь вроде южнее.
Спасибо за видео)) к сожалению, много неточностей)) например метронит ( это автобус который ходит по выделенной полосе) совсем недавно был обновлён ( вошла другая фирма) и с того как раз момента и перестали работать автоматы оплаты на улицах, просто потому, что теперь внутри автобуса установлена система активации билета. Кармелит - подземный фуникулёр - ходит 2 состава и если бы вы проехали на нем с одно конца на другой, то обязательно встретили бы на разъезде второй состав🙂 на самом деле есть очень много красивых мест в Хайфе, жалко, что не хватило времени все показать, наверное вы здесь провели не больше 2х дней 🙂 ну и насчёт парковок и прочее - Хайфа очень старый город, основан был раньше, чем Тель Авив, и, конечно, тогда не предполагалось такое количество транспорта. А те заброшенные дома, которые вы показали вначале, имеют историю и причину быть заброшенными. Жаль, что вы не обратились к местному гиду🙂 но все равно спасибо видео🙂 это ваш взгляд и он тоже интересный
Классно рассказали о Хайфе.живу тут уже 22 года,но узнала много нового.В основном ходишь дом,работа,супермаркет.Ну еще на море.Жалко вы пляж Дадо и Кармель не показали,это самое зачетное место во всей Хайфе.там даже в теперешнюю июльскую жару толпы людей гуляют,особенно по утрам и вечерам,и в выходные.Люблю бесконечные песчанные пляжи Хайфы,идущие на юг и переходящие в дикие,прямо до соседнего городка.
Про Хайфу было интересно посмотреть вашим взглядом урбаниста! Я сам был здесь в 2019 как турист,гулял по набережной,Бахайские сады,обзорная площадка,морской музей -в целом было интересно)) Спасибо!
Бахайские сады имеют такой несколько официальный дизайн поскольку это центр веры Бахаи, там находится Всемирный Дом Справедливости и другие учреждения. Это соответствует статусу места, это не просто парк в городе. На 10 минуте в видео тоже ухоженный дом и сад - место, что вам понравилось - это мемориальный комплекс Бахаи. Они в одной стилистике. Аркадий, спасибо за видео. Вечером там необыкновенный вид сверху на город и порт.
Аркадий,я понимаю, что в коротком ролике невозможно все рассказать о таком великолепном городе как Хайфа.Но Вы многое упустили, многое не увидели и не узнали о городе.Поэтому и ролик получился очень дилетантским
Ув.Аркадий. На остановках метрононит в Хайфе вариаторы не работают потому ,что у метрононит поменялась компания - владелец. Сейчас автоматы внутри автобусов,
Спасибо, очень интересно! Сам живу в Хайфе и считаю его самым лучшим, ни смотря на тонны недостатков, городом в стране (после Тель Авива, конечно). Один из большущих недостатков городостроения - рельсы, которые отделяют большинство городских пляжей от жилых кварталов и которые можно пересечь всего в нескольких местах в максимально неудобной форме. А в кармелите все таки ходят два состава и есть разьезд между станциями Аневиим и Массада ;)
Я в Хайфе около 3 месяцев, но мне кажется подбор инфо спонтанный, без логичных переходов, то вы у кукурузы, то следующий кадр у ресторана-НЛО на кармеле- и таких несуразностей много. Кармелит имеет 2 поезда и им есть где разъезжаться. Неочевидно он метро или фуникулер. При любом названии-супер удобный и быстрый транспорт. В апреле уже была открыта новая канатка-a must to mention. Здесь так же как и в ТА много баухауса в разном состоянии, к сожалению. Я бы рекомендовала снять выпуск-апгрейд про Хайфу)
Очень поверхностный обзор. В Хайфе есть ещё уникальный виды общественного транспорта - ещё 2 фаникулера. Не сказано про сестему лестниц. И про лесные раёны в верхней части города. И конечно не упоменул про недавние нашествие кабанов 🐗
А где Кармель, Ахуза ,Неве Шаанан,Ромема,Дэния ..??? Какай то кастрированный ролик. Показан только нижний Адар ,и вид сверху на Бахаи .. Хайфа это замечательный, супер город ,в котором есть что показать, вся юность прошла в нём. Эх вернуть бы те времена...
Мне кажется действительно можно было раскрыть тему шире - например есть "канатка" , до университета ( с пригорода ), есть короткая канатка к монастырю кармелиток, есть довольно много станций электрички в нутри города.. Помоему есть довольно много интересных мест которые можно было бы раскрыть шире. . В любом случае посмотрел с интересом - житель Хайфы))
Я живу в Хайфе всего то 20 лет.Но то что вы рассказали это малая толика всего интересного в нашей красавице Хайфе.Не рассказали например про район Кирьят Элиэзер .Про замечательную площадь в район про красивую «таелет» про Неве Шеаанан про Дению.Про Бат Галим про пляжи Хайфы .Есть еще сейчас новая подвесная дорого от Лео Мифрац на технион(университет) не помню точно (я думаю меня поправят) есть огромное количество красивых мест где можно просто посидеть и отдохнуть!!да конечно грязи тоже хватает.Старый город в перемешку развалины и новые красивые здания придают Хайфе некий колорит. «Изюминку» так сказать особенность именно Хайфы!! А какая красота в Немецкой колонии в рождество!!!Ведь многие приезжают посмотреть на уже ставшей достопримечательностью красивую елку на Бен гурион в рождество и Новогоднюю ночь!!Город где связаны несколько религий.Красота!!!!
Здравствуйте Аркадий. Я живу в городе Белгороде. Давно смотрю ваш канал, и неоднократно слышал от вас, что трамвай одно из лучших решений для города, так как он может масштабироватьсь, незагрезняет окружающую среду и намного экономичнее, чем автобусы. Думаю, что троллейбус является не менее полезным общественным транспортом. Но в нашем городе, компания ЕТК которая монаполизировала весь рынок перевозок, решила угробить троллейбусное сообщение в Белгороде. Под придлогом, что замена изношенной инфраструктуры нецелесообразна. А по факту просто убирают конкурентов, чтобы завладеть всем.. Работники троллейбусного депо уже дошли до обращения к Москве за помощью. Вечаслав Володин уже предложил провести большие слушания по развитию электротранспорта в Белгороде. ПРОШУ Вас как блогера и урбаниста, если это возможно. Дайте максимальную оглазку в интернет среде этому вопросу. На Ютубе, Рутубе и других интернет площадках.
Я его тоже называю метро из-за внешнего сходства, здесь много репатриантов, туристов, мне приятнее использовать слово, с которым я была знакома с детства. Я и метронит могу троллейбусом назвать из-за внешнего сходства, как напоминание о жизни в России.
И там богатейшая история и очень интересная.И место называется Мошава Германит. И построили его переселенцы из Германи,тамплиеры.Первые огороды,первая скорая помощь и пожарная команда оттуда. И ещё много интересных вещей. Вокруг жили одни бедуины и бродили овцы .Заброшенные дома - старые арабские. В стране есть закон,эти дома нельзя трогать 100 лет.
Хайфа своеобразна и прекрасна.,,Экскурссовд,, не сказал ни слова о горе Кармель.И даже о том что там находится пещера Ильи пророка.Короче он не сказал ничего....
Тротуары, как правило, не широкие, и, если входная дверь выходит прямо на улицу, то лля этого и делают одинокие секции трубчатого забора на тротуаре, чтобы выбегающий ребенок не оказался на проезжей части дороги.
В Хайфе сделан ещё один эксперимент - попытка использования канатной дороги в качестве городского вида транспорта, для чего сделали отдельной слово на иврите - рахбалит. Не для туристов, а именно для совершающих ежедневные поездки местных. Идёт от автовокзала до университета, с четырьмя промежуточными остановками. Жаль, что его не показали, хотелось бы услышать насколько система получилась.
@@ArkadiyGershman зато рассказать про возможный трамвай через 5-10 лет успели. А про существующий транспорт нет. Да и ощущение, что были только в двух местах, на конечных станциях Кармелита.
Насчет красной линии в метроните - разочарую: это просто краная линия и ничего там не встроено. Но интересно, если заметил там посередине похоже на плитку, на самом деле это хитро уложенный асфальт
@@ArkadiyGershman это конечно правильно, но вот в израиле не делают бетонных дорог и соответственно опыта маловато. Как то сделали 3 дорогу, так херово сделали: был жуткий скандал. Просело в нескольких местах. Потом заплаты из асфальта делали. А в городе бетон делать проблемы с обслуживанием комуникаций получишь.
На счет последнего, где у баров закрывают дорогу, людей там мало в то время когда вы были там, потому что все гуляют там в шаббат, море народу мест что бы сесть почти нету
Паренек явно не хайфский. И ни с кем в Хайфе из боле-мене в курсе не проконсультировался. Заброшенные дома - принадлежат арабам, бежавшим из Хайфы в ходе и после Войны за независимость. Какое-то время их не трогали по закону. Сейчас, вроде, время прошло, но не всегда найдется кто-то, кто согласен вложится в эти развалины. "Кукуруза". Так это строение называют только русскоязычные. Местные называют его - мифрас (парус). "Хайфское метро". Все прекрасно знают, что это - фуникулер. Посему поучения автора несколько неуместны. Просто хайфчане в 59-м году на радостях назвали эту подземку - "метро" - традиция сохранилась. Метронит. Стойки на остановках не работают, так как в них отпала нужда, а убрать лень (Израиль все-таки). Поначалу валидация производилась на этих стойках. Сейчас валидаторы установили в автобусах. Понятно, что никакой системы коррекции траектории автобуса-метронита под красной полосой нет. И окрасили ее в красный цвет именно для того, чтобы на эту полосу не лезли все, кому не лень (Израиль все-таки). Кроме того, и водитель метронита видит свою полосу движения. Это вполне актуально, так как Хайфа - город немолодой и путанный, отсюда есть достаточно всяких непонятных примыканий, развилок, пересечений и т.д. Площадь Париж - конкрентая площадь. Нижний город - район города. Его нижняя часть. И площадь Париж именно там и находится. А неправ автор в том, что рассказывает о городах, в которых ничего не понимает и не удосуживается хотя бы слегка вникнуть. Хайфа - слишком сложный город, чтобы так с налету внедрять тут всякие урбанистические новости. Хайфа - не Тель-Авив, и не Ришон-ле-Цион. Хайфа - город исходно арабский, значительно старше, значительно путаннее и на горе находится. А самое интересное, что автор погулял по нижнему городу, осмотрел Бахаи, прошелся по променаду Луи и решил, что Хайфу видел. Беда с этими "урбанистами".
Меня тоже коробит, когда такое красивое здание как Парус,называют пренебрижительно ,,кукурузой,,особенно русскоязычные блогеры,а в целом ролик позитивный и приятный. Спасибо автору.
Доброго времени суток:) Хочу немного дополнить про фуникулёр(метро),что ходят два состава,которые расходятся где-то по центру. Ну и про терминалы не работают они т.к по факту их обновили примерно 2-3 месяца назад и их просто тупо настроили 🤷.
"Кикар Париз", или "Парижская Площадь" - это историческое название площадки с фонтанчиком возле Кармелита, а "Ир А Тахтит", т.е. "Нижний Город" - название всего района вдоль моря. Руины в "Нижнем Городе" - это частные дома арабских жителей, сбежавших из страны после войны за независимость, поскольку опасались мести евреев и были запуганы радиостанциями арабских стран. По закону, есть определённый период, пока эта собственность неприкасаема, и поэтому только в последние десятилетия их потихоньку начали сносить. Жаль, что автор не упомянул о Хайских фуникулёрах, последний из которых недавно открылся... Удачи!
Здания с непонятной судьбой в Хайфе это фонд оставленный местными жителями арабского происхождения в результате конфликтов и не подлежащий продаже по закону до определенного времени
А как же новые районы Хайфы и всё такое? Где заброшенный автовокзал? Кстати, район немецкой колонии привлекает по двум причинам: близость к Бахайским садам и встреча католического рождества с ёлкой и всеми остальными атрибутами.
В скверах, хотя бы, скамейки на расстоянии друг от друга, а в этом пакипарке я бы не стал находиться, потому что первый же, кто придёт туда, обязательно закурит, и мне всё равно придётся быстро сматыватся, тотому что ненавижу сигаретный дым. А сидячие места тут плотно упакованы, поэтому я бы назвал это местом для перекура.
К видео не готовы. Много неправильной информации и фантазий. Такие ролики- неуважение к зрителям. Есть информация в интернете о той же Парижской площади со скульптурой- подарком Парижа и т.д.
По поводу внешних коммуникаций. Не по наслышке знаю что является источником проблем. Большая часть уродующий фасады зданий кабелей нерабочая. В Израиле не принято демонтировать старые провода при прокладке новых. Из за этого за годы скапливается огромное количество не функционирующих кабелей, в которых разобраться невозможно, да не пытается никто...
Бахайские сады не для туристов сделаны, и не для горожан, а для приезжающих в Хайфу последователей веры бахаи. Городские власти или министерство туризма на могут влезать в то, как бахаи управляют своими садами и сделать их более удобными для не-бахаев.
Вы можете как угодно оправдывать неудобства, но сад находится прямо в городе и каждый турист с жителем с этим сталкивается. Сделать удобно для всех явно можно, хотя бы обновляя схемы и время работы проходных на сайте
@@ArkadiyGershman Разве я говорил, что невозможно сделать удобно для всех? Я говорил, что бахаи из своих соображений ограничивают доступ в сады, а правительство, национальное или городское, не будет ничего с этим делать, потому что бахайские сады - это частная собственность и потому что властям важно продемонстрировать, что в стране свобода религии. Эти сады не являются общественным пространством.
@@sleepingtoss верно, частная территория, но игнорировать друг друга бессмысленно, потому что физически это находится в центру крупнейшего города. Я не говорю, что надо сады отнять или указом мэра вводить расписание на посещение - таких прав нет, но сделать удобную единую навигацию и регулярно обновлять портал - это вполне можно сделать, договорившись.
@@ArkadiyGershman @Arkadiy Gershman Во-первых вы в своём видео критиковали сады с точки зрения того, что это "помпезное дворцовое озеленение", без учёта того, что это не общественное пространство, и не городской парк, а сакральное для бахаев место, в центре которого - могила основателя религии. А во-вторых, есть куча прецедентов в виде монастырей, которые вообще никого или никого кроме лиц своей религии внутрь не пускают или какие-то ещё более строгие ограничения устанавливают. Я согласен, с точки зрения города было бы хорошо, конечно, договориться с бахаями и сделать место более удобным для посещения туристами и горожанами, но далеко не факт, что бахаи легко согласятся, тем более что по своим религиозным соображениям они не готовы брать деньги за экскурсии, и проводят их за свой счёт.
Жаль что на Рахбалит (רכבלית) до хайфского университета не покатались. Пожалуй наиболее эффектный транспорт Хайфы... (Не путать с ракебелем на Бат-Галим)
Пустые арабские дома это дома арабов которые бежали в 1947. Их не конфисковали и не заселили , стоят и пустуют. Возможно когда права истекут , что-то придумают.
Если это частные заброшенные дома, то муниципалитет должен( так это делается в цивилизованных странах) поддерживать фасад и территорию вокруг по определённым минимальным стандартам, так же как другие муниципальные общественные территории и здания.
1:15 не МАМА с коляской, а РОДИТЕЛЬ с коляской ( или брат, сестра, бабушка, дедушка). Хватит нормализировать стигму, что ребёнок это нечто такое абстрактное, что принадлежит только непосредственно самой родившей. Это ужасно. У нас и так плохая ситуация в стране с родительством.
Вот говорит Аркадий эту фразу, а здесь на видео ПАПА с коляской. Пусть в России мужчины тоже привыкают к факту, что дети это люди. И у ребёнка должен быть и отец тоже.
Предположу, что одинокие секции трубчатого забора на тротуаре могут пригодиться для пристёгивания великов, мотороллеров итп. А что, парковка где только можно влезть - это чисто российская черта? По-моему, любой народ этим охотно займётся, если пробел в правилах, не достаточно жёсткое наказание, а простанство в дефиците. Ещё и будут друг друга бодать бамперами.
Такие секции служат: 1. визуальным разграничителем тротуара и проезжей части, типа обычных столбиков 2. Если они напротив выходов из домов или дворов, то для физической преграды чтобы не вывалиться на дорогу, особенно детям
Вы ратуете за более строгое наказание. А мою знакомую оштрафовали, когда она на минуту остановилась у детского сада забрать малыша. Бывают случаи, когда мы вынуждены нарушать правила.
В кармелите два поезда и разъезжаются они в том тоннеле который между двумя центральными станциями всё то же самое как с этим с фуникулёром то есть это самый настоящий фуникулёр просто поскольку разъезд происходит в тоннеле вы не видите это а надо всего лишь посмотреть в противоположную сторону 12 минут только от одного конечного пункта до другого соответственно если бы там курсировал только один поезд то интервал был бы 24 минуты а не 12 как вы об этом говорите!
Парковаться на переходах и тротуарах плохо. Зато ставить лайк и подписываться на канал очень даже здорово!
Небольшое исправление: в системе фуникулёра ездит два состава и есть разъезд у одной из станций. Каким-то образом я не заметил это, возможно снимал в это время сам состав и просмотрел.
Парковаться на переходах и тротуарах плохо, но у немалой части имеется знак инвалида, что позволяет это делать ( в разумной мере - не на зебре и так, что бы там было можно пройти пешеходам ). Как и следовало ожидать - обладатели "тагНахе" злоупотребляют этим правом нещадно, с попустительства мунициапалитета и полиции кладут на всех болт.
За ролик спасибо, лайк вам вдогонку.
Я уж было хотел оставить гневный комментарий с отсылкой на статью в википедии. Мол для разъезда составов нет необходимости в двухпутных станциях. Да и на 11:56 в расписании указано прибытие через 5 минут подле прибытия через 20. С 15-ти минутной разницей таким образом.
Средиземноморский климат провел реставрацию по восстановлению исторического облика шевелюры Аркаши)
В Кармелит курсируют два поезда на противовесе. Разъезжаются ровно посередине.
Это фуникулер
Между анавеим и масадой
Да, правда, я тут живу. Тут два состава ходят.
Тоже хотела это написать
Оч мало информации о городе. Походил вокруг станций Кармелита, короче))
Приехал на железнодорожную станцию в нижнем городе, походил вокруг, поднялся и спустился на Кармелите. Дружище это не обзор Хайфы :). Это бльше очень короткая прогулка в нижнем городе.
В Хайфе живу около 8 лет, несмотря на недостатки, обожаю этот город. Скоростные автобусы называют в Хайфе метронит, сейчас уже 4 маршрута. И есть ещё "Рахбалит " новый фуникулер. 15 минут с центрального вокзала до университета, дорога с красивыми видами на город и окрестности. Спасибо за видео, интересно было посмотреть на Хайфу глазами туриста.
Рахбалит - канатная дорога. И очень классная)
@@АлексейНЭП ну да, я все время ее называю фуникулер, хотя в коментах много раз поправояли) ну я думаю это не трагично)
@@IrinaLIVISRAEL конечно не трагично !)) Но я ваш зритель, как и Аркадия - поэтому хочется чтобы вы, как авторы каналов, которые смотрят не только в Израиле, давали верную информацию. А вообще отдельно вам спасибо за ваши видеосюжеты - всё охватить невозможно. И видео более информированных, и давних ( по сравнению со мной ) жителей Израиля очень помогают открывать что то новое для себя.
@@АлексейНЭП спасибо)
как раз таки фуникулер - это старое подземное метро под названием Кармелит,а рахбалит это новая канатная дорога,очень крутая и стоит как обычный проезд на автобусе.
"Нижний Город" (Downtown) это название целого района.
"Парижская Площадь" это название конкретного места где находится станция Кармелит.
Я бе перевел downtown как центр города, на американский манер
Наконец то дождался ролика про Хайфу.
Огромное Спасибо!
Было интересно. Свежий взгляд на мой город )))
Красная разметка на дорогах, равно как и желтые стрелки, просто указывает на то, что проезд разрешён только общественному транспорту. Никаких датчиков и прочего там нет. Красным в основном размечены именно полосы движения метронита.
Шалом из Хайфы. 🖐 Видно конечно, что автор у нас в городе проездом. Очень много интересных особенностей не освещено. Например интеграция города с окружающей природой: Национальные парки и заповедники в черте города, а так же просто зелёные зоны, которых у нас масса. Система общественного транспорта работает отлично и продолжает улучшаться несмотря на очень сложный ландшафт. Хайфа город приморский и набережным с пляжами стоило бы посвятить часть сюжета. Город так же известен своими больницами, особенно Рамбам и Родшильд. Есть масса красивейших видов, обзорных площадок и прочее. Есть интересные музеи, посвященные истории Израиля, естественным наукам, морской тематике и прочее. При всём при этом у Хайфы действительно есть масса градостроительных проблем, которые до сих пор не решены и либо пока игнорируются, либо решаются неспешно. Это расположение промзоны, это упомянутая масса заброшенных строений, это неправильное использование береговой линии в центре города. Однако стоит отметить, что в условиях сложного хайфского ландшафта, решать эти проблемы на порядок сложнее чем в том же Тель-Авиве.
П.С: У подземного фуникулёра Кармелит есть два подвижных состава, которые разъезжаются в середине линии между остановками. 🚇🚇
Мне Хайфа нравится, но жить там, не хочу.Ходить вверх и вниз, трудновато.С ивритом проблем нет.Спасибо за фильм.
«Трамвай до Назарета». Аж мурашки по спине побежали.
Я живу в "рельефном" городе. Вообще Белорусь плоская как стол, но вот Мозырь редкое исключение. Ледник шел, шел и тут решил остановиться, вместе с кучами былыги, образовав Мозырскую гряду. :)
я тоже из Минска,и так и не привыкла к горной Хайфе.перебралась в ее пригород,Тират Кармель.живу между горой и морем.Я думала в Беларуси холмы и горки только на севере,там где Витебская область и Нарочь,там шел ледник и оставил много озер и холмов.а Мозырь вроде южнее.
Мне Хайфа очень нравится ! Впечатлений масса..
Спасибо за видео)) к сожалению, много неточностей)) например метронит ( это автобус который ходит по выделенной полосе) совсем недавно был обновлён ( вошла другая фирма) и с того как раз момента и перестали работать автоматы оплаты на улицах, просто потому, что теперь внутри автобуса установлена система активации билета. Кармелит - подземный фуникулёр - ходит 2 состава и если бы вы проехали на нем с одно конца на другой, то обязательно встретили бы на разъезде второй состав🙂 на самом деле есть очень много красивых мест в Хайфе, жалко, что не хватило времени все показать, наверное вы здесь провели не больше 2х дней 🙂 ну и насчёт парковок и прочее - Хайфа очень старый город, основан был раньше, чем Тель Авив, и, конечно, тогда не предполагалось такое количество транспорта. А те заброшенные дома, которые вы показали вначале, имеют историю и причину быть заброшенными. Жаль, что вы не обратились к местному гиду🙂 но все равно спасибо видео🙂 это ваш взгляд и он тоже интересный
Классно рассказали о Хайфе.живу тут уже 22 года,но узнала много нового.В основном ходишь дом,работа,супермаркет.Ну еще на море.Жалко вы пляж Дадо и Кармель не показали,это самое зачетное место во всей Хайфе.там даже в теперешнюю июльскую жару толпы людей гуляют,особенно по утрам и вечерам,и в выходные.Люблю бесконечные песчанные пляжи Хайфы,идущие на юг и переходящие в дикие,прямо до соседнего городка.
Про Хайфу было интересно посмотреть вашим взглядом урбаниста!
Я сам был здесь в 2019 как турист,гулял по набережной,Бахайские сады,обзорная площадка,морской музей -в целом было интересно)) Спасибо!
Бахайские сады имеют такой несколько официальный дизайн поскольку это центр веры Бахаи, там находится Всемирный Дом Справедливости и другие учреждения. Это соответствует статусу места, это не просто парк в городе. На 10 минуте в видео тоже ухоженный дом и сад - место, что вам понравилось - это мемориальный комплекс Бахаи. Они в одной стилистике. Аркадий, спасибо за видео. Вечером там необыкновенный вид сверху на город и порт.
Аркадий,я понимаю, что в коротком ролике невозможно все рассказать о таком великолепном городе как Хайфа.Но Вы многое упустили, многое не увидели и не узнали о городе.Поэтому и ролик получился очень дилетантским
Ув.Аркадий. На остановках метрононит в Хайфе вариаторы не работают потому ,что у метрононит поменялась компания - владелец. Сейчас автоматы внутри автобусов,
Спасибо, очень интересно!
Сам живу в Хайфе и считаю его самым лучшим, ни смотря на тонны недостатков, городом в стране (после Тель Авива, конечно).
Один из большущих недостатков городостроения - рельсы, которые отделяют большинство городских пляжей от жилых кварталов и которые можно пересечь всего в нескольких местах в максимально неудобной форме.
А в кармелите все таки ходят два состава и есть разьезд между станциями Аневиим и Массада ;)
Ничего интересного он не сказал. Просто поболтал. Мог бы открыть и прочитать информацию в интернете. Даже это он не потрудился сделать.
Я в Хайфе около 3 месяцев, но мне кажется подбор инфо спонтанный, без логичных переходов, то вы у кукурузы, то следующий кадр у ресторана-НЛО на кармеле- и таких несуразностей много. Кармелит имеет 2 поезда и им есть где разъезжаться. Неочевидно он метро или фуникулер. При любом названии-супер удобный и быстрый транспорт. В апреле уже была открыта новая канатка-a must to mention. Здесь так же как и в ТА много баухауса в разном состоянии, к сожалению. Я бы рекомендовала снять выпуск-апгрейд про Хайфу)
Shalom!
Очень поверхностный обзор. В Хайфе есть ещё уникальный виды общественного транспорта - ещё 2 фаникулера. Не сказано про сестему лестниц. И про лесные раёны в верхней части города. И конечно не упоменул про недавние нашествие кабанов 🐗
В Хайфе есть ОДИН фуникулер - Кармелит. Канатные дороги, одна из которых ни разу не общественный транспорт, не имеют с фуникулером ничего общего.
"Хайфское метро" это примерно такой же прикол как Омское метро :) Правда, это не метро, но зато оно функционирует)
А где Кармель, Ахуза ,Неве Шаанан,Ромема,Дэния ..??? Какай то кастрированный ролик. Показан только нижний Адар ,и вид сверху на Бахаи .. Хайфа это замечательный, супер город ,в котором есть что показать, вся юность прошла в нём. Эх вернуть бы те времена...
Мне кажется действительно можно было раскрыть тему шире - например есть "канатка" , до университета ( с пригорода ), есть короткая канатка к монастырю кармелиток, есть довольно много станций электрички в нутри города..
Помоему есть довольно много интересных мест которые можно было бы раскрыть шире. .
В любом случае посмотрел с интересом - житель Хайфы))
Аркадий приезжайте снять новый ролик про лёгкое метро тель-авива это очень новый проект
Я живу в Хайфе всего то 20 лет.Но то что вы рассказали это малая толика всего интересного в нашей красавице Хайфе.Не рассказали например про район Кирьят Элиэзер .Про замечательную площадь в район про красивую «таелет» про Неве Шеаанан про Дению.Про Бат Галим про пляжи Хайфы .Есть еще сейчас новая подвесная дорого от Лео Мифрац на технион(университет) не помню точно (я думаю меня поправят) есть огромное количество красивых мест где можно просто посидеть и отдохнуть!!да конечно грязи тоже хватает.Старый город в перемешку развалины и новые красивые здания придают Хайфе некий колорит. «Изюминку» так сказать особенность именно Хайфы!! А какая красота в Немецкой колонии в рождество!!!Ведь многие приезжают посмотреть на уже ставшей достопримечательностью красивую елку на Бен гурион в рождество и Новогоднюю ночь!!Город где связаны несколько религий.Красота!!!!
Даунтаун это район, а Парижская площадь - это площадь, на которой стоит эта станция метро, и которая расположена в районе Даунтаун)
Здравствуйте Аркадий.
Я живу в городе Белгороде.
Давно смотрю ваш канал, и неоднократно слышал от вас, что трамвай одно из лучших решений для города, так как он может масштабироватьсь, незагрезняет окружающую среду и намного экономичнее, чем автобусы. Думаю, что троллейбус является не менее полезным общественным транспортом.
Но в нашем городе, компания ЕТК которая монаполизировала весь рынок перевозок, решила угробить троллейбусное сообщение в Белгороде. Под придлогом, что замена изношенной инфраструктуры нецелесообразна. А по факту просто убирают конкурентов, чтобы завладеть всем.. Работники троллейбусного депо уже дошли до обращения к Москве за помощью. Вечаслав Володин уже предложил провести большие слушания по развитию электротранспорта в Белгороде.
ПРОШУ Вас как блогера и урбаниста, если это возможно. Дайте максимальную оглазку в интернет среде этому вопросу. На Ютубе, Рутубе и других интернет площадках.
Это не только у вас это по всему убрали экологический транспорт еще в начале 20 века.
Я его тоже называю метро из-за внешнего сходства, здесь много репатриантов, туристов, мне приятнее использовать слово, с которым я была знакома с детства. Я и метронит могу троллейбусом назвать из-за внешнего сходства, как напоминание о жизни в России.
Ждём ваших новых секретов, Аркадий :)
Метробус этот у нас называется метрони́т, насчёт проездных вы полностью правы
Жила в Хайфе год, очень необычно смотреть обзор 🙃
Обзор слабенький.Ни о чем.
☑️оригинально
☑️ успокаивает
☑️развлекает
☑️полезно
☑️информативно
☑️ другое
Слабо- информативно.😂
на счет той пешеходной улицы, очень жаль что вы не были там в пятницу или субботу вечером
улица наполняется толпами людей и множеством открытых баров
И там богатейшая история и очень интересная.И место называется Мошава Германит. И построили его переселенцы из Германи,тамплиеры.Первые огороды,первая скорая помощь и пожарная команда оттуда. И ещё много интересных вещей. Вокруг жили одни бедуины и бродили овцы .Заброшенные дома - старые арабские. В стране есть закон,эти дома нельзя трогать 100 лет.
Можно было поинтересоваться.
Ооочень интересно!!! Спасибо!
Включила видео и аж сердце екнуло от вида знакомой улицы ))) Я жила в Хайфе, это прекрасный город со своими плюсами и минусами.
Хайфа своеобразна и прекрасна.,,Экскурссовд,, не сказал ни слова о горе Кармель.И даже о том что там находится пещера Ильи пророка.Короче он не сказал ничего....
Тротуары, как правило, не широкие, и, если входная дверь выходит прямо на улицу, то лля этого и делают одинокие секции трубчатого забора на тротуаре, чтобы выбегающий ребенок не оказался на проезжей части дороги.
Перед спусками с лестниц, перед пересечением пешеходных дорожек.... Нам с вами понятно, а человек не понял и предлагает кусты сожать(
Ждём когда Аркадий посетит Ставрополь и оценит местный транспорт)
Самчы зелёный город России, думаю, заслуживает внимание
Сьездите в Зихрон Яков 🙂
Был там, приятно, но городок одной улицы
Крутые видео,очень интересно
спасибо за видео!
очень круто! расскажи про Беэр-Шеву, жил там без малого год, и город, на мой взгляд довольно интересный, хоть и находится in the middle of nowhere.
В Хайфе сделан ещё один эксперимент - попытка использования канатной дороги в качестве городского вида транспорта, для чего сделали отдельной слово на иврите - рахбалит. Не для туристов, а именно для совершающих ежедневные поездки местных. Идёт от автовокзала до университета, с четырьмя промежуточными остановками. Жаль, что его не показали, хотелось бы услышать насколько система получилась.
Не успели туда, увы
@@ArkadiyGershman зато рассказать про возможный трамвай через 5-10 лет успели. А про существующий транспорт нет.
Да и ощущение, что были только в двух местах, на конечных станциях Кармелита.
Насчет красной линии в метроните - разочарую: это просто краная линия и ничего там не встроено. Но интересно, если заметил там посередине похоже на плитку, на самом деле это хитро уложенный асфальт
Вообще такие линии лучше из бетона делать, чтобы не приходилось каждые два года колейность убирать
@@ArkadiyGershman а откуда колейность, если шины не шипованные
@@simonmaximov8443 от жары, например
@@ArkadiyGershman это конечно правильно, но вот в израиле не делают бетонных дорог и соответственно опыта маловато. Как то сделали 3 дорогу, так херово сделали: был жуткий скандал. Просело в нескольких местах. Потом заплаты из асфальта делали. А в городе бетон делать проблемы с обслуживанием комуникаций получишь.
Небольшая ошибка, метронитов уже 4 линии. Знаю, что открылась после съёмок, но стоило вставить пометку
Спасибо. Но это текст, где пометку можно добавить без сноса всего материала.
очень круто! расскажи про АШДОД
Круто???😂
На счет последнего, где у баров закрывают дорогу, людей там мало в то время когда вы были там, потому что все гуляют там в шаббат, море народу мест что бы сесть почти нету
Паренек явно не хайфский. И ни с кем в Хайфе из боле-мене в курсе не проконсультировался.
Заброшенные дома - принадлежат арабам, бежавшим из Хайфы в ходе и после Войны за независимость. Какое-то время их не трогали по закону. Сейчас, вроде, время прошло, но не всегда найдется кто-то, кто согласен вложится в эти развалины.
"Кукуруза". Так это строение называют только русскоязычные. Местные называют его - мифрас (парус).
"Хайфское метро". Все прекрасно знают, что это - фуникулер. Посему поучения автора несколько неуместны. Просто хайфчане в 59-м году на радостях назвали эту подземку - "метро" - традиция сохранилась.
Метронит. Стойки на остановках не работают, так как в них отпала нужда, а убрать лень (Израиль все-таки). Поначалу валидация производилась на этих стойках. Сейчас валидаторы установили в автобусах.
Понятно, что никакой системы коррекции траектории автобуса-метронита под красной полосой нет. И окрасили ее в красный цвет именно для того, чтобы на эту полосу не лезли все, кому не лень (Израиль все-таки). Кроме того, и водитель метронита видит свою полосу движения. Это вполне актуально, так как Хайфа - город немолодой и путанный, отсюда есть достаточно всяких непонятных примыканий, развилок, пересечений и т.д.
Площадь Париж - конкрентая площадь. Нижний город - район города. Его нижняя часть. И площадь Париж именно там и находится.
А неправ автор в том, что рассказывает о городах, в которых ничего не понимает и не удосуживается хотя бы слегка вникнуть. Хайфа - слишком сложный город, чтобы так с налету внедрять тут всякие урбанистические новости. Хайфа - не Тель-Авив, и не Ришон-ле-Цион. Хайфа - город исходно арабский, значительно старше, значительно путаннее и на горе находится.
А самое интересное, что автор погулял по нижнему городу, осмотрел Бахаи, прошелся по променаду Луи и решил, что Хайфу видел. Беда с этими "урбанистами".
Меня тоже коробит, когда такое красивое здание как Парус,называют пренебрижительно ,,кукурузой,,особенно русскоязычные блогеры,а в целом ролик позитивный и приятный. Спасибо автору.
Я слышала от ивритоязычных израильтян название "Тирас" про это здание, правда, это были простые таксисты...
Доброго времени суток:)
Хочу немного дополнить про фуникулёр(метро),что ходят два состава,которые расходятся где-то по центру. Ну и про терминалы не работают они т.к по факту их обновили примерно 2-3 месяца назад и их просто тупо настроили 🤷.
"Кикар Париз", или "Парижская Площадь" - это историческое название площадки с фонтанчиком возле Кармелита, а "Ир А Тахтит", т.е. "Нижний Город" - название всего района вдоль моря. Руины в "Нижнем Городе" - это частные дома арабских жителей, сбежавших из страны после войны за независимость, поскольку опасались мести евреев и были запуганы радиостанциями арабских стран. По закону, есть определённый период, пока эта собственность неприкасаема, и поэтому только в последние десятилетия их потихоньку начали сносить. Жаль, что автор не упомянул о Хайских фуникулёрах, последний из которых недавно открылся... Удачи!
Вас гораздо приятнее смотреть, чем Варламова. Спасибо.
Здания с непонятной судьбой в Хайфе это фонд оставленный местными жителями арабского происхождения в результате конфликтов и не подлежащий продаже по закону до определенного времени
В Екатеринбурге в центре города также на всё лето установили фортепиано в открытом доступе
А как же новые районы Хайфы и всё такое? Где заброшенный автовокзал?
Кстати, район немецкой колонии привлекает по двум причинам: близость к Бахайским садам и встреча католического рождества с ёлкой и всеми остальными атрибутами.
Что, и в Хайфе есть заброшенный автовокзал? Это такая культовая фишка, которую каждый уважающий себя израильский город пытается завести? :)
@@BiglerSakura Да, есть. Остановка метронита "Кирьят Элейзер"
Аркадий сделал сюжет про крупный город севера Израиля. Ждём сюжет про крупнейший город юга Бер Шева
Надеюсь он не будет таким же поверхностным.
Поддерживаю Вас, рельеф это классно
В скверах, хотя бы, скамейки на расстоянии друг от друга, а в этом пакипарке я бы не стал находиться, потому что первый же, кто придёт туда, обязательно закурит, и мне всё равно придётся быстро сматыватся, тотому что ненавижу сигаретный дым. А сидячие места тут плотно упакованы, поэтому я бы назвал это местом для перекура.
Классный обзор
Бездарный,извините.
Интересно было бы посмотреть обзор из арабского израильского города, какой нибудь Кфар Касем
К видео не готовы. Много неправильной информации и фантазий. Такие ролики- неуважение к зрителям. Есть информация в интернете о той же Парижской площади со скульптурой- подарком Парижа и т.д.
Когда можно остановить любого человека на улице и попросить рассказать/объяснить. Миллион не точностей.
Про Крайот можно было ещё рассказать, раз уж метронит и до него ходит
По поводу внешних коммуникаций. Не по наслышке знаю что является источником проблем. Большая часть уродующий фасады зданий кабелей нерабочая. В Израиле не принято демонтировать старые провода при прокладке новых. Из за этого за годы скапливается огромное количество не функционирующих кабелей, в которых разобраться невозможно, да не пытается никто...
Дома частные.
На 21:00 вы сказали что людей не особо много, по четвергам и пятницам там всегда много людей, очень!
В 2014 г посчастливилось побывать в Хайфе и Бахайских садах... Чудное место, сумасшедший дом
Сумасшедший дом - отличное место?
отдельные секции заборов ставят перед местами откуда могут выехать или выбежать дети на велосипедах например.
Бахайские сады не для туристов сделаны, и не для горожан, а для приезжающих в Хайфу последователей веры бахаи. Городские власти или министерство туризма на могут влезать в то, как бахаи управляют своими садами и сделать их более удобными для не-бахаев.
Вы можете как угодно оправдывать неудобства, но сад находится прямо в городе и каждый турист с жителем с этим сталкивается. Сделать удобно для всех явно можно, хотя бы обновляя схемы и время работы проходных на сайте
@@ArkadiyGershman Разве я говорил, что невозможно сделать удобно для всех? Я говорил, что бахаи из своих соображений ограничивают доступ в сады, а правительство, национальное или городское, не будет ничего с этим делать, потому что бахайские сады - это частная собственность и потому что властям важно продемонстрировать, что в стране свобода религии. Эти сады не являются общественным пространством.
@@sleepingtoss верно, частная территория, но игнорировать друг друга бессмысленно, потому что физически это находится в центру крупнейшего города. Я не говорю, что надо сады отнять или указом мэра вводить расписание на посещение - таких прав нет, но сделать удобную единую навигацию и регулярно обновлять портал - это вполне можно сделать, договорившись.
@@ArkadiyGershman @Arkadiy Gershman Во-первых вы в своём видео критиковали сады с точки зрения того, что это "помпезное дворцовое озеленение", без учёта того, что это не общественное пространство, и не городской парк, а сакральное для бахаев место, в центре которого - могила основателя религии. А во-вторых, есть куча прецедентов в виде монастырей, которые вообще никого или никого кроме лиц своей религии внутрь не пускают или какие-то ещё более строгие ограничения устанавливают. Я согласен, с точки зрения города было бы хорошо, конечно, договориться с бахаями и сделать место более удобным для посещения туристами и горожанами, но далеко не факт, что бахаи легко согласятся, тем более что по своим религиозным соображениям они не готовы брать деньги за экскурсии, и проводят их за свой счёт.
@@ArkadiyGershman это тоже вопрос к бахаям. Они независимы от Израиля.
Карманные парки отличная идея!
Вы все в нижнем городе крутились. Надо было на Кармель подняться.
Хороший ролик
Спасибо
Аркадий, не рассказали про новую канатную дорогу в Хайфе.
Потому что её не открыли на момент съёмки
@@ArkadiyGershman а трамвай до Нацерета?
Спасибо за такие классные ролики. Жду разборы на города Австралии (Брисбен, Сидней, Мельбурн)
Бахаи это не парк. Никакие концепции урбанистического озеленения к нему не применимы как современные так и старые
Это парк и как весьма стандартное дворцовое озеленение курортными видами :) другое дело, что это не общественное пространство.
Жаль что на Рахбалит (רכבלית) до хайфского университета не покатались. Пожалуй наиболее эффектный транспорт Хайфы... (Не путать с ракебелем на Бат-Галим)
Пустые арабские дома это дома арабов которые бежали в 1947. Их не конфисковали и не заселили , стоят и пустуют. Возможно когда права истекут , что-то придумают.
Если это частные заброшенные дома, то муниципалитет должен( так это делается в цивилизованных странах) поддерживать фасад и территорию вокруг по определённым минимальным стандартам, так же как другие муниципальные общественные территории и здания.
Аркадий, про нормальный новый надземный фуникулёр забыл. Открыли в 2022 😀.
Четко
А что с вело инфраструктурой в Хайфе?
Ничего не встроено, просто красная линия (был в руководстве на стадии проектирования)
Мне сначала показалось, что я Тёму Лебедева слушаю... Такие же интонации, вы не братья случайно?
😂🤣подъё6 на грани фантастики
Про кармелит не верная информация. есть два состава и есть разъезд (между аневиим и массадой).
Почему на канале не видно видео, только плейлист😞
Если вы про это видео, то сейчас оно доступно только для спонсоров по ссылке (не в публичном доступе), поэтому и в списке его не пока что не будет.
Вначале выпуска, круглое здание, это японский музей
Нет. Это ресторан гостиницы. Японский музей Тикотин - вход с другой стороны
Вы ошибаетесь. Это зал торжеств. Отгуляла там на двух свадьбах. Очень симпатичное место. Японский музей выше и вход с Мерказ КАРМЕЛИ.
израильских коммунальщиков и управляющих компаний не существует для старых домов. Только тсж
А можешь как варламов кудряшки отрастить? ))))))
лучше пейсы
1:15 не МАМА с коляской, а РОДИТЕЛЬ с коляской ( или брат, сестра, бабушка, дедушка). Хватит нормализировать стигму, что ребёнок это нечто такое абстрактное, что принадлежит только непосредственно самой родившей. Это ужасно. У нас и так плохая ситуация в стране с родительством.
Вот говорит Аркадий эту фразу, а здесь на видео ПАПА с коляской. Пусть в России мужчины тоже привыкают к факту, что дети это люди. И у ребёнка должен быть и отец тоже.
Предположу, что одинокие секции трубчатого забора на тротуаре могут пригодиться для пристёгивания великов, мотороллеров итп.
А что, парковка где только можно влезть - это чисто российская черта? По-моему, любой народ этим охотно займётся, если пробел в правилах, не достаточно жёсткое наказание, а простанство в дефиците. Ещё и будут друг друга бодать бамперами.
Такие секции служат:
1. визуальным разграничителем тротуара и проезжей части, типа обычных столбиков
2. Если они напротив выходов из домов или дворов, то для физической преграды чтобы не вывалиться на дорогу, особенно детям
Вы ратуете за более строгое наказание. А мою знакомую оштрафовали, когда она на минуту остановилась у детского сада забрать малыша. Бывают случаи, когда мы вынуждены нарушать правила.
Шикарные волосы
Какой такой кукурузой? Парусом всегда называли...
Ролик явно устарел. Я живу в Хайфе 30 лет . Не хочу Вас обижать, но этого города Вы не поняли.
А с каких пор Нижний Новгород в Израиле?
Я не кудрявая и мне кажется, что кудрявым пофиг на ветер, что он им причёску не портит.
просто внутри автобуса не было платежных автоматов а сейчас есть
Опять Телевиф))) Аркадий, ну ведь тЭль-а-виВ
В или на? 🤣
Ну , и это репатрианты! Которые не знают, как город называется. Холм - Тэль и весна - Авив, Весенний Холм.
Вот сколько лестнице лет? У нас новые уже разрушаются
Если в Хайфе люди выбирали Аводу (рабочую партию) два десятилетия, теперь не удивительно почему город в плохом состоянии.
В нормальном состоянии.
В кармелите два поезда и разъезжаются они в том тоннеле который между двумя центральными станциями всё то же самое как с этим с фуникулёром то есть это самый настоящий фуникулёр просто поскольку разъезд происходит в тоннеле вы не видите это а надо всего лишь посмотреть в противоположную сторону 12 минут только от одного конечного пункта до другого соответственно если бы там курсировал только один поезд то интервал был бы 24 минуты а не 12 как вы об этом говорите!
Почему не кто не говорит про Кабанов это местный гость