Alfa Romeo Tonale (2022) | Perché Comprarla... e perché no
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ก.ค. 2024
- Ogni nuova auto italiana che viene presentata suscita sempre, giustamente, tanta curiosità. Se poi si tratta di un'Alfa Romeo, allora l'interesse è ancora maggiore perché si toccano le corde della passione automobilistica più pura. E, di conseguenza, le aspettative sono alte.
È in questo contesto che nasce l'Alfa Romeo Tonale, SUV di taglia compatta che "mancava" alla gamma del marchio per poter combattere ad armi pari con una concorrenza estera sempre più agguerrita. Dunque non resta che scoprire tutti i dettagli, i pregi e i difetti della Tonale nel nostro #PerchéComprarla.
L'Alfa Romeo Tonale si è fatta attendere ma ne è valsa la pena. Certo, ci sono ancora dei dettagli che si possono migliorare e affinare, ma in generale il SUV italiano convince per la sua forte personalità - è sicuramente tra i più belli della categoria -, per lo spazio interno capace di soddisfare le esigenze di un pubblico vasto, per l'ergonomia degli interni moderni e connessi, per la gamma largamente elettrificata e per le sue doti di guida, che raggiungerebbero il vertice della categoria se solo fossero più permissive a livello di personalizzazione delle tarature.
Si parte da 35.500 euro per la versione Super col 1.5 mild hybrid da 130 CV. La Sprint, con lo stesso motore, viene 38.000 euro. La Ti della nostra prova, che sale a 160 CV, costa 42.300 euro. La top di gamma Veloce, con la stessa potenza e con una caratterizzazione più sportiva e una dotazione completa, parte da 44.800 euro.
La versione di lancio Edizione Speciale parte da 39.000 euro. Nel corso del 2022 la gamma viene completata dalla motorizzazione diesel e quella ibrida plug-in da 275 CV e con trazione integrale. Interessante la presenza di un certificato digitale NFT, dunque non alterabile in alcun modo, che aiuta a preservare il valore residuo.
00:00 | Intro
00:27 | Esterni
01:44 | Interni
02:57 | Qualità
05:05 | Infotainment
06:00 | Bambini
06:28 | Guida
11:03 | Consumi
11:18 | Sicurezza
12:55 | Prezzi
13:39 | Accessori
14:35 | Difetti
15:13 | Alternative
15:53 | Conclusioni
Motor1.com sceglie PegPerego come partner sulla sicurezza dei bimbi in auto. Scopri di più: it.motor1.com/features/569118...
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Da possessore di Giulietta da circa 4 anni, bisogna dire che il passo avanti negli interni si vede. L'estetica esterna è davvero azzeccata e la macchina risulta piacevole da vedere e da guidare. Promossa!
You never drive it.
Anche io Giulietta.. e prima 147 😊
La giulietta è una macchina. Questa un tombino molto Figo per fare figura il sabato sera
prendi una volkswagen e ti sembrerà ancora più avanti di sta tonale
@@joaktag3605 Hello Joakim! Still desperately hating on Italian cars on every site?
Bella come solo un'Alfa può essere, spero che grazie al successo della Tonale la gamma si allarghi ad 8-10 modelli e proponga anche vetture non suv
Bella 😂😂 è bella quanto un ippopotamo morto:
la bellezza è soggettiva, e io non la trovo più bella della concorrenza
Esteticmente, da non amante dei suv/crossover, mi piace parecchio. Tecnicamente non sono in grado di dare un giudizio approfondito, ma leggo i vostri, che a quanto pare siete tutti ingegneri/progettisti e mi faccio un'idea. Nel frattempo che mi faccio l'idea organizzo anche una rapina per poterla comprare, ma questo è un altro discorso.
Beh non sono nemmeno prezzi folli, anche se secondo me il modello da volere è quello plug-in
Non c’è bisogno di essere ingegneri o progettisti per capire se un’auto è valida…
Se lo fossimo tutti, non ne venderebbero una di tonale.
@@I_Am_The_Stig boh...io credo che come sempre le chiacchiere se le porta il vento, quello che conta, in questi casi, sono le vendite. Se la vendono hanno ragione loro, se non la vendono hanno torto.
@@I_Am_The_Stig e che auto compreresti invece?
Io mi chiedo perché con le italiane diventano tutti fanatici dei pianali ( ottimo in questo caso) e poi girano con auto tedesche col motore 1600 ed il ponte torcente al posteriore?
Perché non capiscono nulla di quello che dici.
Ti dicono che è una Fiat ricarrozzata. Invece la A3 da 50000 euro non è una Seat con lo stemmino Audi, quella è premium.
Andassero a farsi vedere da uno bravo.
Hai ragione,in Italia disprezziamo i nostri prodotti quando all'estero è il contrario, purtroppo è diventata una moda e l'ignoranza gli va dietro
@@TheChemist1509 ahahahah ecco l'esempio....
Perché almeno non hanno i tamburi al posteriore, lo specchietto della ritmo dell 81, i pedalini della punto del 94.
Tutti a criticarla senza nemmeno averla vista dal vivo o toccata con mano. Io sono andata a vederla presso un concessionario ad un evento in anteprima. E devo dire che dal vivo fa tutta un’altra figura, veramente bella, sportiva e ben proporzionata. Anche internamente la qualità è davvero alta. Spero abbia un bel successo.
Sportiva ?
Ma l’hai visto il video ?
La qualità alta l’hai vista solo tu.
Sportiva? Ma dove?
Sportiva hahahahaha
Hai uno strano concetto di sportiva...
Questa è sportiva come una persona in sovrappeso che ha iniziato da poco a fare Running
Brava, te l'hai vista dal vivo ma nonostante ciò la definisci sportiva...
Poi c'è gente che elogia pure la Panda quindi se devo stare a sentire tutti voi che di auto ci capite ben poco divento scemo...
Ho da poco la patente e mi fa impressione vedere questa recensione ora rispetto a quasi sei anni fa, quando ci fu la recensione della famosa Giulia nel periodo FCA di Marchionne a quando ero adolescente. Personalmente penso che questo progetto abbia subito di più il peso dell'attesa, rispetto ad altre concorrenti, per la mancanza nella gamma del Biscione. Ancora più impressionante è notare come la Giulia nel 2016 costasse, nella versione di base 2.2 diesel da 150 CV, allo stesso prezzo della Tonale base ma offrendo un progetto, dal punto di vista meccanico, più pregiato e un feeling di guida notevole suppongo ma con dei contenuti tecnologici che rispetto già alla tonale base sono un passo indietro. Dal 2016 a oggi penso che discutere sull'innalzamento dei prezzi delle autovetture è un discorso complesso ma non vado oltre, non è di mia competenza e non è il fulcro del commento. Ora, sembra chiaro che il progetto della Tonale cerchi di mettersi nello stesso piano o quasi di contenuti delle altre concorrenti come la triade tedesca anche per necessità di avere più pubblico. Non ho avuto quell'entusiasmo del modello a primo impatto nelle immagini ufficiali, per lo stile in primis perché era scontato, o almeno per me, che sarebbe stato come il concept verosimilmente e i leak dei clinic test usciti tempo prima (nonostante il marchio ha smentito la veridicità delle foto) hanno contribuito a quella freddezza provata rispetto a Giulia o Stelvio. Non voglio entrare sul feeling di guida, non l'ho mai guidata e anzi forse quando lo farò sarà già uscita di produzione con un altra sostituta si spera. Non mi da delusione questo modello in conclusione, ma allo stesso non mi trasmette un emozione che mi darebbe interesse a comprarla per una serie di motivi: la così sentita "moda dei SUV", l'hype basso prima e durante la presentazione e l'interesse verso altro genere di carrozzerie come 3 volumi o ancora meglio per me, attualmente, piccole citycar o monovolumi semplici come meccanica. Io mi auguro che il modello possa risollevare il marchio economicamente, dando la possibilità di espandersi su altri segmenti più alti e accrescere il proprio know-how visto che tra qualche anno ci ritroveremo una gamma BEV del marchio di Arese, per quanto per alcunii appassionati possa essere amaro ciò. Finisco dicendo che non voglio illudermi sul fatto che potremmo vedere una nuova "Giulietta" o una "Mito", magari in versioni pepate tra vari render amatoriali e rumors che girano in internet ma senza una certezza vera e propria. Per quanto sarebbe bello per gli appassionati e non, dobbiamo ricordarci che sopra a chi progetta e costruisce un auto c'è una direzione che fa tutte le sue considerazioni, che possono essere sbagliate o giuste a seconda di vari fattori di cui tiene conto come budget, target, ricerche di mercato ed ecc.ecc. Come il pubblico e il mondo cambia, anche gli interessi possono cambiare nel bene e nel male.
ti capisco benissimo
Commento perfetto, d’accordo su tutto solo che io invece di una nuova mito o giulietta vorrei vedere una nuova GT o coupé
Neanche al tema del diploma avrai scritto cosi assai
Puoi farmi un riassunto?
@@vincenzov8510 tanto* si dice "non avrai scritto così tanto" :)
Mi sto divertendo tantissimo a leggere i commenti di tante persone sicuramente periti meccanici, ingegneri, car designer ecc che dicono cose senza senso ahahahaha ho una giulietta dal 2013 che ancora va una bomba e togliendo la normale manutenzione non ha mai avuto un problema. Non ho avuto modo di provare la tonale, ma già a vederla e sentire quello che dicono della macchina quelli di Motor1 dev'essere sicuramente uno spettacolo... state muti e apprezzate di più i marchi italiani.
Complimenti ad alfa romeo per quest' auto perché è veramente bella e lo dico da non amante di SUV/crossover. Detto questo credo che questa sia un auto normale che deve vendere e non emozionare alla guida a che perché ora come ora poche auto lo fanno e a poca gente interessata. Da ora in poi ogni anno mi aspetto però di vedere una nuova Giulia una nuova Stelvio e una nuova Giulietta con più accortezza prima sul lato tecnico di guida compensando con la tecnologia per soddisfare anche quelle persone che si lamentano se non hanno i led dentro l auto e poi guidano auto noiose.
@miou joer Condivido, ma poi 40k con un interno pieno di plastiche rigide.. il senso? Ora voglio tutti gli alfisti che difendevano il cotanto interno curato/pregiato con poltrone Frau e legni di betulla appena tagliati 😂... a differenza ci sono altri competitors che ti offrono di più qualitativamente parlando e non parlo dei tedeschi. Resta il fatto che comunque rimane una macchina carina la Tonale, con la quale Alfa risponde a quelle tendenze di mercato quali tecnologia, adas e schermi, pur comunque avere un disegno diverso (nota super positiva) rispetto ad altri competitors dove la plancia è dominata da schermi curvi e brutti.
PS: l'infotainment è lo stesso di fiat 500e che personalmente trovo molto comodo, veloce e intuitivo.
ciao
Bravo Lorenzo, come sempre ottimo test! La Tonale non è proprio della mia categoria preferita aspetto di vederla dal vivo.. se non altro il design è azzeccato 👍
Ennesimo suv...ormai le vere berline, le coupè e le spider si stanno estinguendo, rimangono solo sti furgoni di 1500, 2000 o anche 2500 kg e le utiltarie usate (schilometrate e che cadono a pezzi) per i diversamente ricchi. E adesso si va pure sempre più verso l'elettrico, fine definitiva. Che poi non costano affatto poco sti catorci, anzi.
Si ma non piangere
Più che SUV lo definirei Crossover
Purtroppo si vendono quelli. L'alfa non può campare con una berlina ed uno spider, per quanto affascinanti siano, sono auto meno sfruttabili rispetto a questa tipologia di auto
@goldentiger Non preoccuparti, il problema siamo noi che critichiamo questi bellissimi condomini ibridoidi a 4 ruote. La direzione del mondo "automobilistico" è questa da tempo ormai. Desolante
Ho visto centinaia di recensioni, persino quelle estere. Nessuno ha parlato male di quest'auto. Parere personale, mi piace un botto. La ciliegina sulla torta sarebbe stata la piattaforma Giorgio, ma forse per contenere i costi hanno dovuto ripiegare su altre piattaforme. Unica critica che mi sento di fare sono le motorizzazioni. Al lancio avrei preferito avere immediatamente la versione diesel, oltre che una cavalleria leggermente superiore. Per il resto che dire, in video auto davvero bella, il desiderio di possederla c'è!
Sì certo....non li hanno pagati Ve per parlarne bene....ahahah.... è una banale Fiat...discreta, ma a un prezzo esagerato!
@@capitanandy2535 onestamente ho posseduto alfa romeo e mi ci sono trovato da dio. Quindi perché non dovrei credere alle recensioni? Tra l altro le ho viste anche in inglese s francese. Quanta gente avranno pagato? Ad ogni modo per me uno che le chiama fiat ci capisce ben poco di auto
Questa macchina è stupenda è veramente bellissima sia all esterno che all interno peccato per le plastiche un po troppe bellissimo il cruscotto e anche il bagaglio buono lo spazio e anche il doppio fondo molto utile per carichi alti
ho sempre criticato alfa per il suo problema nel stare al passo coi tempi in termini di modernità ma qua devo dire che hanno fatto un gran bel lavoro, design stupendo anche nei minimi dettagli, complimenti
Mmmm guardala bene, è un design abbastanza vecchiotto, ora "vanno di moda gli spigoli" questa è tutta rotonda
@@JediHero94 auto tutte uguali per questo il design di questa spicca e piace avere un auto che si distingue.
@@Iker_Skywalker si ma a quanto pare le auto " tutte uguali" vendono 😬
@@JediHero94 Mah...dai dati le vendite sono fortemente in crisi non é che vendono poi così tanto.
Gli spigoli invecchiano in fretta. Le Auto con linee morbide non invecchiano. Guarda la Maserati Grancabrio, nata 15 anni fa. Sembra uscita ieri.
Pronto con i 🍿
Stupenda, semplicemente stupenda. non vedo l'ora di tornare da mamma alfa!!
Buona Recensione, Congrats! 👏 (Scrivo da vecchio apassionato Alfista negli anni 80 e 90.....tanti amori con tanti dolori🙃) La bellezza poi e una cosa personale......cosí peró, secondo mé, filo da torcere ne dará ben poco, sia alle Asiatiche che alle Tedesche. Una cosa incapibile di Alfa é, la cosa che é stata piú volte contestata e criticata sia sulle recensioni di Giulia e Stelvio, di nuovo la mancanza dello Head up Display!! (Una volta provato non vuoi piú rimanere senza, sia semplice come su Mazda o professional come Audi, Mercedes o BMW ) E meno male che adesso il Tonale ha i fari LED e non piú gli antiquati Xenon! La andró a provare sto Tonale, (come giá anche fatto con Giulia e Stelvio) piú per curiositá, e poi anche il giá preavvisato dai Media del "Brennero" quando uscirá sul mercato, se uscirá? Dipenderá di sicuro se il Tonale avrá sucesso o no......troppi Flops l' Alfa non se li puó piú permettere come negli anni 80/90 se no diventerá un 👻 per sempre, anche perché ce troppa buona concorrenza sul mercato e i clienti esigenti e critici di oggi non si fa piú prendere per i fondelli! Comunque tanti Auguri cara Alfa, sei stata un mito ❤, se ritornerai ad esserlo dipenderá dal Management se ne saranno all' altezza ed del loro Budget che avranno a disposizione per farlo!🤔 😉
Buonasera io ho guidato le Alfa Romeo degli anni settanta, Alfa Sud, Alfa Romeo Alfetta.
Lo stile di quest'auto mi piace.
Ora non posso parlare sulla guidabilità, la tenuta di strada etc.se ho capito bene è solo automatica? l'assenza del cambio manuale non mi piace affatto, io guido da oltre trent'anni ed ho percorso oltre 1.000.000 di km tra auto e furgoni.
Solo con cambio manuale.
Ma il prezzo di quest'auto per me è semplicemente troppo cara da circa 35.500€ a 44.800€ non me la posso permettere.
Queste sono solo le mie opinioni personali.
Buona serata serena a tutti.
Avete sentito della Dodge Hornet? E una Alfa Romeo Tonale con il marchio Dodge sopra. Negli USA viene venduta con tanti optional a 31.500$ con un 2.0l da 265cv. Produzione qui in Italia
Domanda sulle sospensioni attive. Variano sono la rigidità della risposta (più rigide in D - meno rigide in N e A)? Oppure lavorano sia sullo smorzamento che sull'assetto in modo da mantenere la macchina il più "piatta" possibile tipo le "Alfa active Suspension" di Stelvio e Giulia (o il DCC Volkswagen o il DDC Bmw)?
Farei una serie GT ,cambio manuale , Alfa è questo 💚🤍❤️
Vista ieri dal vivo.. La stavano scaricando dalla Biscarca. Bella di frontale
Esteticamente non mi dispiace, anche se lateralmente e posteriormente mi sembra di vedere una Jaguar.
Non mi scandalizza più di tanto il fatto che derivi dalla Compass, tutte le case automobilistiche hanno piattaforme condivise tra vari marchi.
Questa è l'Alfa per la massa, non per gli appassionati del marchio, deve vendere a yosa come un panino dal Mcdonald's.
Il fatto che dovrebbe essere presente in gamma assieme ad una gamma Alfa completa fatta anche di auto un po' più di nicchia e tecnicamente più prestigiose.
Ora la "Meccanica delle emozioni" la si può avere con 2 suv e una berlina, dov'è il famoso rilancio di Alfa Romeo? È dagli anni 90 che sento questa parola: rilancio.
Per ora non l'ho ancora visto se non qualche guizzo non duraturo.
Ultima cosa: tutti i vari Alfisti che criticavano chi criticava la Giulia il fatto di non aveva i fari a Led e un sistema multimediale adeguato perché quello che contava è la guida, ora che la Tonale ha tutto questo ma con una tecnica meno prestigiosa cosa diranno?
Il punto è che rispetto a 30-40 anni fa i tempi sono cambiati e la gente vuole auto più comode, pratiche e per la famiglia. Inoltre negli ultimi anni la Alfa ha pure passato un periodo non proprio roseo, tanto che quando è stata lanciata la Giulia prima e poi la Stelvio sono stati prima criticati per la loro dotazione non completa o comunque non al passo con le dirette rivali e a livello di adas , non sono comunque a livello delle concorrenti più blasonate. Inoltre sono state ritirate la Mito e la Giulietta , senza alcun nuovo modello né erede con diverso nome , quindi secondo me c'è solo da dire complimenti ad Alfa per essere tornata nel mondo dell'avanzamento automobilistico
In realtà, su Giulia e Stelvio mancano solo un bel aggiornamento in stile tonale con i full led, ma l'infotainment è al top
@@MallocFree90 beh in realtà abbiamo dovuto attendere la tonale per far sì che ci serva un avanzamento tecnologico dell'infotainment
@@MallocFree90 ti pare poco , già la Giulia veloce era criticata per questa mancanza su una berlina d'impostazione sportiva da circa 50k e passa
Ma per la massa cosa che un impiegato non se la può permettere mica, le macchine per essere di massa devono costare massimo 20k
Da possessore ed amante dell'Alfa Romeo dico solo che 40.000 euro sono troppi, considerando che solo se ci entri e riscendi la vendi alla meta', ecco perche' Alfa non fa una lira, devono garantire prima una svalutazione bassa, altrimenti non ci siamo proprio.
È proprio questo il problema.. se lanciassero una vettura a 18-20 mila, riacquisterebbero la fiducia del marchio facendo vendite. Così facendo, se ho più di 40 mila € da spendere vado su altri marchi : tedeschi!
@@apkm2 ma scusa con 18/20 k che qualità puoi desiderare ? L'esempio di questa strategia è la Mito. Sorella stretta della Grande Punto semplicemente più abbellita. Alfa dovrebbe tornare a fare auto belle e in target per il proprio mercato e per la clientela appassionata al brand Alfa.
Questo modello come la Kia Sportage la Tucson ecc non possono arrivare a costare 30/45 k per un modello ben accessoriato… con gli stipendi che girano in Italia….
@@nicolaaugelletta3136 con 20k dovresti avere un modello top gamma… forse si è perso il valore dei soldi.
@@nicolaaugelletta3136 ti ricordo che la 147 quando uscì costava 21 mila, e ne furono vendute tante per questo. Ripeto se ho da spendere 40-42 k , non compro un’alfa, ne una kia, ecc.. Ma una bmw x1,x2 ad esempio
Ma se il suv ce l avete gia perche non dedicarsi a una berlina compatta? Io sto ancora aspettando la giulietta
Anche perché sono ancora in tanti che acquistano le concorrenti A3 e Golf
Complimenti, mi è piaciuto molto lo stile asciutto della recensione, obbiettivo e descrittivo. La tonale è molto bella e con prezzi competitivi ma, preferisco ancora la mia vitara, più spartana ed economica. Sbaglio o non hai parlato dei consumi? Grazie.
Stupenda la Tonale!!! c'è poco anzi nulla da dire!!!
Stupenda in cosa?
Lo stile ci sta ma non ha senso che sia un suv
mado quanto aspettavo questo perchè comprarla
Spero abbia successo perché merita! Bellissima davvero!
per chi se la può permettere....credo pochi molto pochi...
Macchina molto bela e proporzionata. Da alfista pero' sono un po' deluso dalle motorizzazioni, so che ormai si va verso l'elettrico/ibrido ma un diesel un po' piu' potente lo potevano inserire in gamma, vista la caratterizzazione sportiva del blasone Alfa. Almeno un 160 cv. La devo vedere ancora dal vivo ma gia' a vederla cosi mi sembra molto bella. I consumi sembrano ottimi per le versioni benzina.
Per ora una delusione.
Provata stamattina in concessionaria, esteticamente, esternamente rende molto bene, materiali molto buoni, ma a paragone con gli interni di Giulia e Stelvio sembrano un passo indietro. Fin qui comunque tutto bene, salgo in auto, metto in moto e silenzio, parte elettrica giustamente essendo mild hybrid, spingo a fondo sull’ acceleratore e arrivo a 5/6000 giri ma con una ripresa talmente lenta da essere quasi imbarazzante. Metto il DNA sulla posizione D sperando di avere uno spunto migliore ma nulla da fare, ritardo di risposta parecchio evidente. In una gara di accelerazione la mia micra da 80cv del 2010 la brucerei… Da un’auto che si attende da quattro anni mi sarei aspettato molto ma molto di più da Alfa Romeo in termini di motori dopo il lavoro fatto con Giulia e Stelvio. Sterzo ottimo come sempre ma anche qui un gradino sotto alle sorelle ma considerando il posizionamento in gamma va bene così. Prezzo discutibile ma in questo non mi addentro perché qualcuno potrebbe venirmi a dire che “la meccanica delle emozioni” si paga. Vero é che questa motorizzazione non mi ha emozionato per nulla e non vedevo l’ora di riportarla in concessionaria e scendere ( non mi è mai successo con nessun’altra auto). Starò in attesa di provare le motorizzazioni più potenti che arriveranno più in là nel tempo.
Off topic ma neanche troppo. Il dipendente della concessionaria seduto accanto a me che mi ha fatto il test drive non sapeva praticamente nulla dell’auto, di tre domande non mi ha saputo rispondere a mezza. Non sapeva nemmeno fosse presente il recupero di energia in frenata. Come si può essere invogliati a spendere quasi 40.000€ se non sanno nemmeno che prodotto ti stanno vendendo?
Devo cambiare la mia Giulia perché ho ridotto di 1/10 la percorrenza giornaliera e perché con il secondo figlio in arrivo non è proprio comodissima.
Ho visto tonale e ho pensato. Sarà lei !
Estetica e optional , che dire? Hanno messo tutto all'auto non manca nulla.
Prezzo speciale 42.000+ vernice per la 160cv...dico mmm...proviamo a leggere qualcosa...
Motore poco brioso e praticamente un'accelerazione da circa 9 sec...un chiodo!
Sono andato da jeep e ho preso una Compass 4xe con 2 tagliandi inclusi allo stesso prezzo con lo sconto.
Plug-in - 190cv e nonostante quasi 2 tonnellate siamo sotto gli 8 secondi.
Provata , che dire... Un bel mezzo
Alfa romeo è sempre stata una cosa: performance.
Com questa versione si vuole acchiappare la clientela francese abituati a macchine di merda
Tra poco faranno un bel restyling con il 1.2 tce così abbiamo chiuso il cerchio
materiali buoni? dal video vedo plastica un po ovunque, e di quella plastica che ricorda tanto quella cinese e tossica.
Forse era una versione accessoriata la tua magari con pelli o altro, perchè questa del video se dovessi giudicare solo gli interni bonaaaa
@@aurelshkurti5559 si, beh calcola che deve andare a competere principalmente con le tedesche nel suo segmento, anche loro abbastanza plasticone che non fanno gridare al miracolo (vedi praticamente tutto il gruppo VW). Quella della mia prova aveva i sedili in tessuto. Purtroppo la maggior parte delle persone ormai non ci fa nemmeno caso alle plastiche belle o brutte che siano, basta uno schermo qua e là e quattro ruote. Peccato.
Hai provato la versione da 130 CV penso....la 160 CV e' un altra cosa....secondo me e' TASSATIVA la versione più potente
@@otellomaccioni5830 sisi, era la 130 perciò ora aspetto di provare la 160 e spero in grazia mi faccia cambiare davvero opinione
Comunque, apprezzo tra i vari "check" che fate, quello del navigatore sul cockpit, è un dettaglio che secondo me nell'utilizzo quotidiano fa la differenza al pari di avere android auto o apple car play
Bellissima!
Quanto aspettavo questo video
Bellissima , non sarà Più alfa al 100 per cento ma ha sempre qualcosa di speciale , il colore però più bello è il blu
Io ce l'ho in versione 160cv da circa un mese e posso dire che non farei cambio con nessun'altra auto...tutti quelli che fanno i "sofisticati" criticando Alfa e affermando che abbia tradito lo spirito sportivo della casa probabilmente sono gli stessi che, senza nemmeno averla vista dal vivo, poi girano con la serie 1 pensando di avere una Ferrari in garage...
BOMBA ASSOLUTA !
A quanto par l'HRV dell'Honda non se la fila nessuno eppure ha un power train innovativo e all'avanguardia senza tralasciare i consumi che tutti i SUV citati nel video possono solo sognarseli.... Meglio così, vorrà dire che i pochi proprietari continueranno per anni a guidare un'auto esclusiva!!!
Personalmente più se un SUV lo definirei Crossover. Sono d'accordo con chi ha scritto precedentemente in merito alle proporzioni e in special modo al passo troppo corto che ha la conseguenza di ridurre l'abitabilità degli interni.Comunque sia penso che farà un discreto successo perché credo che riuscirà a catturare una clientela che non é prettamente "alfista".
Io non ho mai capito la differenza tra Suv e Crossover, a me sembrano la stessa cosa e cioè vetture più alte da terra
Concordo di SUV non ha davvero nulla.
@Max vlogger. crossover = voglio il suv ma non posso permettermelo, perciò mi prendo un auto 2WD con un motorizzazione ridicola che però è alta da terra con cerchi da 18/19 e spalletta della gomma alta per dare l'impressione di "imponenza".
@@kusmi156 SUV sono veicoli simili ai fuoristrada, con elevate prestazioni, finiture di lusso e 4 ruote motrici. I crossover invece sono veicoli appartenenti ad una categoria intermedia tra monovolume e station- wagon, adatti esclusivamente alla guida su strada e 2 ruote motrici.
@@donamichele2623 ci sono alcuni crossover che costano più di tanti suv, non diciamo fesserie dai
Sono da sempre fan del Biscione, ma sono convinto che potessero fare di meglio, data anche l’attesa interminabile. Per me è un Ni. Continuo a preferire lo Stelvio. Spero in una prossima Sportwagon coi controc. in puro stile Alfa!
Bellissima la Tonale ! Auto di grande qualità tecniche ed estetiche !
Personalmente trovo una sorta di squilibrio nei tre quarti posteriore come se fosse forzatamente stirata, dentro la trovo più bella, ovviamente bisognerebbe vederla con allestimento mediano e non full ...
la Kamal ha 20 anni quasi, ci sono voluti 20 anni per fare l auto che avrebbe rilanciato il marchio 20 anni fa.
Tutto molto bello, davvero. Rimango solo deluso dalle plastiche e dai piccoli dettagli, a cui personalmente tengo molto, ma posso capire che l'utente medio badi più ad altre cose. L'unica domanda che mi faccio a questo punto è se hanno intenzione di aggiornare anche gli altri modelli o li lasceranno cadere nel vuoto come fa SEMPRE Alfa Romeo (mito, Giulietta, 159, Brera...) . Quanto mi fa incazzare sta cosa............ 🤬🤬🤬
Quante Discussioni... è semplicemente una Meraviglia..
Provata oggi il 130cv, un po' moscio, curioso di provare il 275 cv, esteticamente bello !
275cv da Peugeot 3008 ( 300cv per il 3008 Peugeot) molto bene la tecnologia francese
Turbo a geometria variabile solo Alfa
Concordo, provata anch’io ma la 130 cv è davvero troppo lenta purtroppo.
Tutti ad accanirsi con mi piace, no fa schifo, e guardate compratevi il mezzo che più vi piace e vi garantisco che queste auto servono solo ad accontentare il semplice dipende d'azienda
L'ho vista ieri in concessionaria....nel suo segmento a livello di DESIGN mi sembra attualmente la piu' bella....i prezzi mi sembrano molto competitivi considerando che mediamente e' ben
accessoriata.I difetti li vedo soltanto nella gamma motori un po' LIMITATA
vista oggi dal vero e come sempre un' altra cosa .disegnata molto bene.. belle proporzioni.unico neo le plastiche superiori degli interne non proprio centrate e di livello . in alfa bisogna dare un altra marcia per lo studio dei materiali interni e del disegno .
"E' sicuramente un'Alfa Romeo!" Se lo dice lei...
Alfa nel look.... il resto no..
@@massimilianof2651 ci mancava il comento di uno frustrato
@@sugaaavaggarooo5286 Un frustrato che però capisce qualcosa anche di motori e non solo di design…
@@drivingjack_ capisci di motori?🤣🤣🤣 studia va.. il solito chiacchierone da bar ingegnere è designer 🤣🤣🤣 mi fai ridere
@ALEX STRIKER dai illuminami 🤣🤣 fammi fare 2 risate anche tu...ma non sarai il cugino so tutto io 🤣🤣🤣
bella, originale, moderna e in linea con i tempi e la concorrenza. Vedremo però se in Alfa Romeo sapranno tenere il passo con i concorrenti diretti o terranno il prodotto uguale a se stesso per dieci anni di fila...
Ciao a tutti avrei una domanda ma il pacchetto adas da 550 euro sull'edizione speciale da 160 CV aggiunge anche la telecamera a 360° come nelle altre versioni?
E il sistema di parcheggio automatico è presente anche sulla versione sopracitata?
Boh
È l'Alfa che deve vendere, quindi è giusto che sia commerciale in una società che ormai mette essenzialmente al primo posto quello che fino a 10 anni fa era superfluo. Speriamo sia l'Alfa che aiuterà a finanziare altre Alfa più sportive come da tradizione...
Basterebbe fare auto con interni di qualità … penso e spero che queste nuove alfa siano migliori, perché le vecchie erano pessime… inaccettabili
Si vede proprio che la piattaforma è di segmento inferiore: è palese come la carrozzeria sia stata allungata mentre il passo è rimasto corto in proporzione alla lunghezza complessiva.
Sia all'anteriore che al posteriore ci sono degli sbalzi troppo evidenti. A questo punto avrei rispettato la lunghezza della Compass, sui 4,30 m. L'auto sarebbe stata più proporzionata e si sarebbe discostata dalle misure della Stelvio.
Esatto infatti ha il passo più corto della categoria.
Passo
Tonale 263 cm
X1 269 cm
Q3 268 cm
Formentor 268 cm
Gla 273 cm
Una semplice Fiat sovraprezzata
@@vadocomeundiavolo Aggiungerei X40 VOLVO più corta di 12 cm della Tonale ma ha un passo di cm.2,70
Durerà qualche anno poi sarà sostituita da Nuova Tonale su nuovo pianale PSA
linea goffa
una domanda per la sicurezza stradale. Questa alfa romeo c'è la sicurezza quando si ferma in automaticamentu sulle strisce pedonale nelle città urbane?
Premetto di essere un amante delle alfa romeo. Ho una Giulietta sprint del 2020 di cui sono innamorato.
La tonale mi piace moltissimo, ha un’estetica davvero molto coinvolgente, aggressiva ed iconica ma purtroppo sono andato a vederla e alfa romeo come spesso capita si perde in piccole sciocchezze. Due sono state le cose che mi hanno innervosito particolarmente la corona nero lucido attorno al contachilometri/ cruscotto che risulta instabile e rumorosa e la seduta posteriore.. secondo me tagliata molto bassa.. con il montante ad altezza tempia più o meno.. ed io sono circa 1.80 m..
Non so se sono stato sfortunato ma personalmente questi due aspetti mi hanno davvero lasciato perplesso
Motorizzazioni direi da rivedere, per i clienti fidelizzati Alfa: entry level 150CV come minimo sindacale, 190/200CV versione al centro. La versione 275CV, visti questi prezzi, sarà probabilmente un po' troppo costosa. Impensabile il diesel 1600cc di Tipo su un'Alfa Romeo per chi ha sempre comprato A.R.
Bellissima
Molto bella!! Peccato solo la qualità degli interni specie in basso e complice anche l'assemblaggio si vede proprio che lascia a desiderare. Si nota mentre tocca la plastica che si muove 😅
Era ora che facesse nuovi modelli , dai tempi della Stelvio non ha più innovato passando un periodo non di certo roseo e dopo il ritiro dai listini (oltre che della stop di produzione) della mito e Giulietta ero un po' preoccupato per il futuro di questo marchio . Vero è che ha migliorato le varie dotazioni e affinato i punti deboli di Giulia e Stelvio, però non è stato abbastanza. Abbiamo dovuto attendere ben 3 anni dalla presentazione del concept e poi dal modello definitivo per far sì che Alfa tornasse a competere, visto che tra crisi in casa Alfa, pandemia, crisi dei chip e guerra in Ucraina non è sicuramente stato facile...ma alla fine ce l'ha fatta 😉.
In conclusione : bentornata Alfa Romeo 💪💪💪🏁🏁🏁🇮🇹
14Km/litro in autostrada, con la Giulia TD da 180CV ne faccio 19-20. E questo sarebbe un motore "ecologico" ?
19 - 20 con la Giulia 180 cv in autostrada? Ce l'ho anch'io ma non mi pare di averli mai fatti. E sì che raramente supero i 130.
@@Magirus370 Guidando in N, senza brusche accelerazioni e sfruttando la coppia del motore, si può. In un percorso di 2000Km circa (Arezzo-Salisburgo-Vienna-Klagenfurt-Arezzo) 4 persone. media indicata dal display 20.2Km/l con ENI Diesel+.
Anche in D e con guida allegra, restando nei limiti di legge non sono mai sceso sotto i 17. Credo che per fare 14 con la Giulia in autostrada si debbano raggiungere velocità da ritiro della patente.
P.S. soddisfatto della macchina ? Io sì.
Madonna tutti che la criticano... poi si comprano la X1 pensando di guidare una “premium”🤣ridicoli
anche tu sei ridicolo, che magari pensi di comprare una Alfa Romeo ma nei fatti avresti una Jeep Compass ricarrozzata
Probabilmente la Bmw ha dato un qualcosa che negli ultimi anni Alfa non da più e se le persone la comprano un motivo ci sarà no?
@@lucaferrari1999 in genere chi compra questo segmento di auto, cerca più il marchio. Non è di certo un pubblico "esperto" o sportivo. Magari questo discorso sarebbe più corretto farlo sul segmento berline o coupè derivati dalle berline, di certo non sui suv o crossover.
@@WMILAN83a ho detto che comprerei un alfa? Non mi sembra. Tu compra pure tutte le tedesche che vuoi🤣
@@lucaferrari1999 cioè che cosa? A parte il prezzo ovviamente. Convinto tu che non vengano comprate quasi esclusivamente per il marchio
Navigatore Tom Tom mi ha un po’ spezzato il cuore 💔
Complimenti per la recensione, completa e con dei suggerimenti che condivido, tuttavia ci sono delle imprecisioni, il pack adas (550 euro) non include il blind spot detection è le telecamere a 360 ( questi sono inclusi in un pack tecno ( 1800 euro) disponibile dal mese di luglio.
E dove ci sarebbe scritta sta cosa? Cioè se la compri prima di Luglio non hai possibilità di mettere il pack tecno?
Ho scritto al servizio clienti e cmq anche in concessionaria il pack tecno non è disponibile al momento. Poi se non ci crede provi lei di persona a farsi fare un preventivo. Buonasera
@@massimo9847 Mica ho messo in dubbio la sua segnalazione. Mi chiedevo il senso di questo assurdità. Lei aspetta dunque Luglio per prenotarla?
@@atmavictu2995 no già prenotata mi sto informando per avere la possibilità di installare il blind spot detection post vendita.
@@massimo9847 Per curiosità, che tempi di consegna sono stati dati, perché nel sito on line danno novembre dicembre per una veloce 160CV
La vado a vedere ora cioè oggi
Una Giulia wagon avrebbe spaccato, fare una "bella" copia della Stelvio non fa crescere, ma vabbè, avrà i suoi proseliti
Che sia (ne dubito) una piccola rinascita per il marchio del biscione che possa portare i fondi necessari (nonostante sia in perdita del 45% sul mercato) per un nuovo duetto, o qualche sportiva coupe anche sul segmento della giulietta. . .
A me piace molto, da appassionato del marchio. Tuttavia, da automobilista con una media di 30/35 mila km/anno, non posso non pensare che questa (come tante auto) sono pensate e realizzate per chi va a fare la spesa la mattina e l’aperitivo la sera e, magari, a lavoro ci va con il monopattino elettrico. Il che mi riempie di tristezza. Pare ci sarà anche la 1.6 diesel 130cv che, però, vedo sottodimensionato per il tipo di vettura (guido questo stesso motore su una 500x). Il mondo automotive sta cambiando ma in peggio.
Ciao scusa visto che hai esperienza del motore e per lavoro mi hanno proposto anche questa, come mai pensi sia sottodimensionato? Dicono che nella Compass lavori bene nonostante il peso, su 500x com'è? Lentone? Grazie
@@MrJoe908 guarda non l'ho guidata quindi non saprei ma vista da vicino mi sembra abbastanza più abbondante della 500x. Sulla mia il motore va bene ma non è un mostro di potenza. Un pò è mortificato anche dalla mappatura conservativa, dal fatto che hanno tolto il selettore delle modalità di guida e dal fatto che il gruppo frizione-cambio non è fatto molto bene; probabilmente la resa prestazionale sulla Tonale sarà sicuramente migliore. I consumi non so. Sulla mia sono più che buoni con una media reale di 17 km/l e picchi di 21-22 ma non so se con un settaggio più sportivo e peso maggiore riesca a mantenere la stessa efficienza.
Qui nei commenti leggo tante critiche allora sarò cretino io ma a me piace. Almeno in confronto all'x1 che sembra uno scatolone
Premesso che da appassionato odio i suv e non me ne frega una cippa di schermi e fari, come se nella mani stringessimo un tablet! Detto ciò è la più bella esteticamente del mercato con qualità a livello di una X1 o Q2 (quest'ultima una delusione per la bassissima qualità nei dettagli interni), quindi secondo me prodotto azzeccato per la massa. Però
Io sogno una giulia coupé, magari con un 2.0 o un 2.5 da 200 cv in su, allora si che questo suv servirebbe a rilanciare alfa, un po come ha fatto porsche che nel 2022 fa ancora auto col cambio manuale! 😍
odio tremendamente i suv… ma questa Tonale è davvero bella
Per una volta che fanno un’Alfa tecnologica e al passo coi tempi, si perdono sulle motorizzazioni: le concorrenti offrono molta più scelta, soprattutto anche diverse versioni 4x4 (X1, GLA, XC40, ma anche Tiguan e molte altre).
dovevano sfruttare le meccaniche giulia/stelvio riducendo la cubatura, con motori 1.3/1.6, ma come al solito il maledetto "trasversale" ci mette lo zampino.....
Ok ma per loro l'importante è avere le motorizzazioni che permettono più vendite e quelle ci sono. Bello il 4x4 ma non credo che possa rappresentare una fetta di mercato rilevante.poi sarebbe piaciuto anche a me...
E' davvero incredibile come ogni volta riescano a sbagliare qualcosa.
Oltretutto con i tempi che si prendono per far arrivare un prodotto sul mercato ...
@@F_Menes infatti penso che venderanno comunque bene, alla fine oltre il 60% delle crossover vendute è 2WD. Però, per esempio, andando in montagna vedo la maggior parte delle suv in versione 4x4, quindi quella fetta di clientela continuerà a rivolgersi alla concorrenza, a meno che non cerchi una PHEV
@@netflyer68 Secondo me no alle meccaniche della Stelvio perché questo è un suv più piccolo e la Stelvio è proprio sgraziata e goffa. E dato che in casa avevano il pianale della Compass l'hanno sfruttato
in questo paese sono diventati tutti ricchi tranne me, pazienza, continuerò ad andare in giro col mio catorcio
Non sono ricchi, si fanno 10 anni di mutuo per pagarla.
@@sergiobg8637 ma più del mutuo! 😂😂😂
E fai bene a tenerla
I dettagli lasciano a desiderare.... bisognerebbe certamente vederle dal vivo, ma le plastiche basse delle portiere e del tunnel centrale sono rigide e per carità che lo fanno tutti...ma queste sembrano quelle di una punto dai, possono anche metterci le plastiche dure per motivi economici ma almeno fossero un minimo curate,a livello video almeno quelle delle concorrenti ( X1, Q2 e GLA) sono sempre dure ma almeno, a video ripeto poi bisognerebbe vederle, sembrano decisamente meglio rifinite, poi rivestire il cassetto e le tasche delle portiere con un millimetro di moquette che evita fastidiosi rumori cosa gli costa, questo riferito a tutti i costruttori
Saranno scsrse si qulitá, ma io ho visto quelle del nuovo Q3, cruscotto compreso e sono davvero economiche. Certo non é una scusa..però!
Bellissima provata oggi ma…130 cv sono un polmone, sulla versione speciale no sconto e sulle altre sconto massimo 4%. Politica commerciale ridicola. Peccato andro’ sulla formentor plug in
cupra formentor？
@@pyhu3721 si, per l’uso che ne farei, ricaricandola gratis a lavoro mi conviene
@@carlotampieri5032 io ne ho una e mi sn trovato molto bene😄
magnifica
Bella è bella, di DNA Alfa ha ben poco essendo un SUV, poi si perdono nelle motorizzazioni che sono poche. Meglio niente scarichi che quelli finti imbarazzanti. Dentro è ben rifinita finalmente. Recensione obiettiva.
Diciamo che per essere un'auto nuova con tutta l'attesa che l'ha preceduta non mi fa stracciare le vesti,sarà che questi scaldabagni su ruote sono tutti uguali, ma quando uscirono altri modelli anche Alfa Romeo delle passate generazioni mi facevano un effetto ben diverso.
Macchina bellissima in tutte le sue sfaccettature il costo è molto alto e non alla portata di Tutti!!!
Fantastico
I ganci nel bagagliaio, lo spazio abbondante sul divano dietro e in generale la forma della carrozzeria dicono una sola cosa: è una macchina "da famiglia". Non è la solita Alfa che guarda alla sportività e basta. Per me da quello che vedo è la prima macchina forse che Alfa fa guardando davvero al mercato e onestamente credo venderà veramente parecchio.
Io ne avrei lanciata una di Tonale già nel 2015 quando fu lanciata la Giulia.
Spazio abbondante? È una battuta spero
@@duncansmeraldi6192 se non ti sembra abbonate probabilmente sei abituato a girare con un ducato
@@f250gto8 no sei tu Che sei abituato a girare in utilitaria
@@duncansmeraldi6192 Lo spazio è molto abbondante. Per dire è molto di più di quello di una classe C o di una Serie 3 station wagon.
@@duncansmeraldi6192 No, comunque mettila così: abbondante nella sua categoria. ok? Se giri con un Tuareg questa ti sembra piccola...
Alfa Romeo così alte dovrebbero proibirle per legge.
Molto carina,sembra fatta bene.
Brava alfa romeo!
Molto bella
Da amante dell'Alfa e sostenitore delle auto italiane, penso Tonale sia il giusto compromesso tra la storia Alfa e la realtà di mercato di oggi, dove Alfa deve rientrare nel giro delle vendite senza perdere la propria identità. Alla fine ci sarà sempre chi osanna a priori le tedesche ( che odio personalmente ), e chi invece crederà alla concretezza italiana. Io sinceramente preferisco un Tonale, abbastanza tecnologico, rispetto agli aerei tedeschi che tra qualche anno le si guiderà vocalmente. Viva le auto italiane e l'italianità
È abbastanza bella, è piacevole da guidare, è tecnologica, la producono in Italia, praticamente il top! { difetti: prezzi un po altini)
La proverò sicuramemte
la prova si che è di alta qualità.... praticamente una pubblicità di un quarto d'ora!
Purtroppo l'immobilità di Alfa negli anni, è stato un duro colpo. Nel 2016 sembrava la rinascita di Alfa con Giulia e Stelvio, ma fino al 2022 niente, purtroppo la Tonale non farà cambiare idea a molti.
ma invece credo proprio il contrario la tonale farà cambiare idea a molti!
@@M4V35 Dicevano così anche per Giulia e Stelvio...
se Stelvio è Giulia jeepone,la tonale sembra la 159 jeeppina,prodotto dal design vintage e super elettronici gadget per giovani, prossimo passo b suv alfa romeo mito versione jeepina con design 2008 1 cm + corta della tonale al modico prezzo di 28 mila euri?
a me la ha fatto cambiare l’idea: pensavo in un rilancio del marchio, invece solita solfa, progetto vecchio indietro rispetto ai concorrenti tedeschi
@@mattiabertero eh ma la giulia e la stelvio sono "fuori mercato" la tonale è precisamente quello che vuole il mercato...
Mi hai quasi convinto Lorenzo, ma esteticamente la trovo brutta
Mi piace molto. Vorrei anche altre motorizzazioni…
Mi piace veramente tanto
Ho avuto diverse auto di derivazione fca
E sono stati dei bidoni compreso la jeep compass delusione totale per i tanti difetti riscontrati e fortunatamente rivenduta dopo 1anno
Tipo frizione
Canna sterzo
Cuscinetti difettosi
Rumore cruscotto
Sospensioni difettose
Ecc ecc
Questa tonale ha grandi prospettive ma io ormai sono sfiduciato per l'auto italiana
Quindi anche se è carina vado su altri marchi considerando anche il prezzo
Io ho avuto x3 audì a4 e ora ho una Stelvio che a differenza delle tedesche con cui ho avuto diversi problemi non ho avuto neanche un piccolo problema avendola da 5 anni
Boh, a me non dice granché.
La DS4 mi piace molto di più, sia fuori che dentro.
È una compass in tutto e per tutto
Mi da un senso di cheap..regge il confronto di certo con i marchi francesi e giapponesi,ma contro quelli tedeschi si deve mettere da parte.
Finalmente una recensione fattuale! Bravi
Esteticamente è molto riuscita fari spettacolari
Ma è solo conformata ai suv che tanto vanno di moda, con una debole personalità…e poi non è un’ Alfa ma semplicemente una bellissima jeep compas😒
come la q3 è una bellissima Volkswagen tiguan,cosa c'è di strano che in un gruppo si condividino le piattaforme?
Questa ha una debole personalità? Nel design è unica e si riconosce da lontano, nessun altro brand ha questa firma luminosa nei fari e nello stile. Se vogliamo fare le critiche, facciamole sensate, grazie
Carissimo Motor1 Italia...curioso che non sappiate che TomTom è il principale fornitore del Gruppo Stellantis per tutto quanto riguarda la navigazione, e che Google non fornisce altro che il sistema operativo....ma avete acceso la radio quando avete effettuato la prova? siete al corrente dell'aggiornamento mappe over the air?? Tutti i servizi sono nostri altro che Google dei miei stivali
La geometria delle sospensioni è quella della Compass?
Una macchina da Fast Food nata per vendere. Purtroppo dal punto di vista marketing, arriva in grande ritardo causa prima creazione FCA e poi Stellantis. Troppi brand sovrapponibili, troppa cannibalizzazione e competizione interna. Un’auto che non ha nulla di speciale, se non aggiungere l’ennesimo cross-over ad un mercato già saturo. Ripeto, esce TARDI.