Олег Иванович БРАВО! , как всегда работа очень скрупулезная и не для слабонервных....😉 А этап прохождения досок через пушечные порты это тот еще треш...😅
Павел Николаевич, спасибо большое! Да, укладывать доски на борта не самое простое занятие)), но хотел бы отметить, что сборка модели Вашей конструкции увлекает полностью, а главное - приносит массу удовольствия.
@@-sailboatmodel добрый день Олег Иванович. Жалко, но без Вашего голоса канал немного утратил свою теплоту и душевность. Очень не хватает Ваших комментариев ,исторических справок и рассказов. Но Вам видней....Вы автор. Здоровья Вам и вашим близким. С уважением..
Здравствуйте. Я так сказать начинающий моделист. Сейчас собираю парусник Le Soliel Royal. Дело подошло к такелажу и у меня сейчас ступор. Не могу понять пару моментов с весьма интересными парусами. Я такой конструкции до селе не встречал нигде и не понимаю как это работает. С вами можно как то связаться чтобы вы помогли мне разобраться??? Заранее благодарю вас!!!
Здравствуйте. Принцип проведения такелажа имеет общие правила, хотя у каждого корабля есть и свои особенности, как в Вашем случае. Le Soliel Royal не строил. Целесообразно Вам связаться с теми, кто строил эту модель и представляет себе суть вопроса.
Олег Иванович, здравствуйте. Как вы думаете, может есть смысл вклеить пушечные порты уже на этом этапе? А то если полностью закончить обшивку и потом это делать, есть риск что порт провалится во внутрь, и не достать потом его. Спасибо за ответ.
Здравствуйте, Сергей! Пушечные порты, думаю, целесообразно будет вклеить после вклеивания обрамляющих досок и полной подгонки по месту. Чтобы порты не провалились внутрь просто на этапе подгонки, когда еще не вклеены все доски, вклеить упоры.
Олег Иванович, здравствуйте. Я новичок, и моей первой моделью стала Шхуна Полоцк. Как я вам благодарен за ваши видео инструкции по такелажу... Для меня это просто ужас... Без ваших роликов, я думаю не справился бы. А сейчас я заканчиваю с парусами, и у меня огромный вопрос. Когда и как надуть паруса. От вас нет ни одного ролика, по этой теме. Буду очень благодарен, если бы вы смогли его снять, или прокомментировали мой вопрос. Спасибо УЧИТЕЛЬ.
Здравствуйте, Андрей! Хорошо, что мои ролики Вам пригодились. "Надувание" парусов планирую показать в видео о шлюпке Дж. Смита. В комментарии все подробности объяснить затруднительно, лучше покажу.
Дело конечно вкуса. Лично я изгибал планки прям на наборе. Крепил на корпус распаренную планку и ждал полного высыхания. С такими прижимами это довольно просто. Преимущество в том, что она потом проще клеится и перед приклеиванием можно сделать дополнительную подгонку. Только вот одно плохо - это долго.
Понять приемы которые применяет Олег Иванович в большинстве случаев можно только попробовав применить их на практике. Очень сильно сомневаюсь что Вам приходилось устанавливать доски борта толщиной в 2,5 мм., и при этом иметь радиус изгиба 60 мм. Именно такие доски и именно с таким радиусом изгиба в этом наборе и используются.
@@PavelNikitinShips вы на меня наезжаете, но я вам повода не давал. Что касается изгиба. То я для Виктори так гнул. Там не помню, сколько точно, наверное примерно так же. И я на корме гнул почти на 90.
@@zchz2224 То что влага из пропаренной доски гарантированно впитывается шпангоутом из фанеры ФК для Вас видимо не играет никакой роли ?...🙂 Как воздействует на деревянные элементы такого незначительного размера вода, как то даже неудобно писать, там только не цензурные слова на ум приходят...🙂
Да, вот как раз такие пропилы и удобно делать не полотном от ножовки, а пилкой от электролобзика, как я писал в прошлый раз. Она узкая, жёсткая, быстро пилит и край распила. относительно ровный. Только проблема в поиске очень мелкого зуба.
Наиболее удобно эту операцию делать ручными пилочками "Эксель". Эта фирма лет 50 разрабатывает для моделистов оснастку и инструмент. И форма и размер зуба есть на любую задачу, ну и толщина самого полотна идеально подходит для подобных задач. Стоимость сменных насадок просто копеечная, а удобство просто не с чем сравнить.И проблемы с поиском мелкого зуба в этом случае абсолютно нет, кстати развода у этих пилочек тоже нет, так что резать можно вплотную к шпагоутам и не опасаться заездов.
А чем пилку от электролобзика удерживать в данном случае?)) А так первым попавшимся под руку полотном плоской пилки по металлу без всяких держателей сделал грубые пропилы по линии отстоящей от чистовой линии аж на 2мм и все дела. На все такие пропилы потратил суммарно максимум 2мин. )) А чистовую доводку портов буду делать другими инструментами.
@@-sailboatmodel я же говорю - ручные тиски. Довольно давно я такие себе приобрел. Это по сути ручка в виде трубки, к которой приделаны губки тисков. Очень хорошая штука. Туда и надфиль можно зажать, и сверло, если не тонкое. Только эту штуку надо ещё поискать.
@@zchz2224 А купить профессиональный инструмент, идеально подходящий для таких операций и главное именно для этого и разработанный ( имеющий стоимость 5$). не судьба?.....🙂 Какова необходимость изобретать велосипед в сегменте который очень давно реализован ?....
Thank you for these videos. They are extremely helpful.
I'm glad the videos are helping you
Гюйс по ветру !!!
Слышуууу...стучат топоры на верфи ";))
Стучат, Юрий, стучат))
👍👍👍👍👍
Спасибо большое!
Олег Иванович БРАВО! , как всегда работа очень скрупулезная и не для слабонервных....😉 А этап прохождения досок через пушечные порты это тот еще треш...😅
Павел Николаевич, спасибо большое!
Да, укладывать доски на борта не самое простое занятие)), но хотел бы отметить, что сборка модели Вашей конструкции увлекает полностью, а главное - приносит массу удовольствия.
@@-sailboatmodel добрый день Олег Иванович. Жалко, но без Вашего голоса канал немного утратил свою теплоту и душевность. Очень не хватает Ваших комментариев ,исторических справок и рассказов. Но Вам видней....Вы автор.
Здоровья Вам и вашим близким.
С уважением..
@@СергейЧуманов-г8т Спасибо, Сергей! И Вам здоровья и добра!
В мене дошки 21 22 і 23 закороткі на 6, 4 і 2 мм
Здравствуйте. Я так сказать начинающий моделист. Сейчас собираю парусник Le Soliel Royal. Дело подошло к такелажу и у меня сейчас ступор. Не могу понять пару моментов с весьма интересными парусами. Я такой конструкции до селе не встречал нигде и не понимаю как это работает. С вами можно как то связаться чтобы вы помогли мне разобраться??? Заранее благодарю вас!!!
Здравствуйте. Принцип проведения такелажа имеет общие правила, хотя у каждого корабля есть и свои особенности, как в Вашем случае. Le Soliel Royal не строил. Целесообразно Вам связаться с теми, кто строил эту модель и представляет себе суть вопроса.
Олег Иванович, здравствуйте. Как вы думаете, может есть смысл вклеить пушечные порты уже на этом этапе? А то если полностью закончить обшивку и потом это делать, есть риск что порт провалится во внутрь, и не достать потом его. Спасибо за ответ.
Здравствуйте, Сергей! Пушечные порты, думаю, целесообразно будет вклеить после вклеивания обрамляющих досок и полной подгонки по месту. Чтобы порты не провалились внутрь просто на этапе подгонки, когда еще не вклеены все доски, вклеить упоры.
Олег Иванович! А что у Вас с Баунти? Давно по нему не было видео. Вы его забросили или временно отложили?
Получается, что временно отложил)), но из планов не выбросил.
Олег Иванович, здравствуйте.
Я новичок, и моей первой моделью стала Шхуна Полоцк. Как я вам благодарен за ваши видео инструкции по такелажу... Для меня это просто ужас... Без ваших роликов, я думаю не справился бы. А сейчас я заканчиваю с парусами, и у меня огромный вопрос. Когда и как надуть паруса. От вас нет ни одного ролика, по этой теме. Буду очень благодарен, если бы вы смогли его снять, или прокомментировали мой вопрос.
Спасибо УЧИТЕЛЬ.
Здравствуйте, Андрей! Хорошо, что мои ролики Вам пригодились. "Надувание" парусов планирую показать в видео о шлюпке Дж. Смита. В комментарии все подробности объяснить затруднительно, лучше покажу.
@@-sailboatmodel Огромное спасибо.
Дело конечно вкуса. Лично я изгибал планки прям на наборе. Крепил на корпус распаренную планку и ждал полного высыхания. С такими прижимами это довольно просто. Преимущество в том, что она потом проще клеится и перед приклеиванием можно сделать дополнительную подгонку. Только вот одно плохо - это долго.
У каждого свой, ему удобный метод))
Понять приемы которые применяет Олег Иванович в большинстве случаев можно только попробовав применить их на практике. Очень сильно сомневаюсь что Вам приходилось устанавливать доски борта толщиной в 2,5 мм., и при этом иметь радиус изгиба 60 мм. Именно такие доски и именно с таким радиусом изгиба в этом наборе и используются.
@@-sailboatmodel да, конечно. Вне всякого сомнения.
@@PavelNikitinShips вы на меня наезжаете, но я вам повода не давал. Что касается изгиба. То я для Виктори так гнул. Там не помню, сколько точно, наверное примерно так же. И я на корме гнул почти на 90.
@@zchz2224 То что влага из пропаренной доски гарантированно впитывается шпангоутом из фанеры ФК для Вас видимо не играет никакой роли ?...🙂 Как воздействует на деревянные элементы такого незначительного размера вода, как то даже неудобно писать, там только не цензурные слова на ум приходят...🙂
Да, вот как раз такие пропилы и удобно делать не полотном от ножовки, а пилкой от электролобзика, как я писал в прошлый раз. Она узкая, жёсткая, быстро пилит и край распила. относительно ровный. Только проблема в поиске очень мелкого зуба.
Наиболее удобно эту операцию делать ручными пилочками "Эксель". Эта фирма лет 50 разрабатывает для моделистов оснастку и инструмент. И форма и размер зуба есть на любую задачу, ну и толщина самого полотна идеально подходит для подобных задач. Стоимость сменных насадок просто копеечная, а удобство просто не с чем сравнить.И проблемы с поиском мелкого зуба в этом случае абсолютно нет, кстати развода у этих пилочек тоже нет, так что резать можно вплотную к шпагоутам и не опасаться заездов.
А чем пилку от электролобзика удерживать в данном случае?)) А так первым попавшимся под руку полотном плоской пилки по металлу без всяких держателей сделал грубые пропилы по линии отстоящей от чистовой линии аж на 2мм и все дела. На все такие пропилы потратил суммарно максимум 2мин. )) А чистовую доводку портов буду делать другими инструментами.
@@-sailboatmodel я же говорю - ручные тиски. Довольно давно я такие себе приобрел. Это по сути ручка в виде трубки, к которой приделаны губки тисков. Очень хорошая штука. Туда и надфиль можно зажать, и сверло, если не тонкое. Только эту штуку надо ещё поискать.
@@zchz2224 Да, помню, Вы говорили о тисках, но я себе представил обычные маленькие тиски)) Не встречал таких как Вы описали. Спасибо за идею! Поищу.
@@zchz2224 А купить профессиональный инструмент, идеально подходящий для таких операций и главное именно для этого и разработанный ( имеющий стоимость 5$). не судьба?.....🙂 Какова необходимость изобретать велосипед в сегменте который очень давно реализован ?....
Здравствуете, можно с вами както пообшатся, ?
Здравствуйте! Можно в комментарии или пишите на эл. почту.