energia uzyskiwana w elektrowniach węglowych, a energia uzzyskana z silników spalinowych wszystkioch pojazdów oraz w piecach w zabudowie indywidualnej, to dwie różne bajki jeśli chodzi o ich wpływ na zanieczyszczenie powietrza w miastach i nie tylko w miastach.
Pomijając fakt tego z jakiego źródła czerpiemy energie elektryczną i całej kwestii tego czy rzeczywiście elektryczne pojazdy są tak ekologiczne to zakup tych Solarisów to wbrew pozorom ciekawy ruch ze strony PKM Katowice. Nie wiem jak kwestia dynamiki wygląda z punktu widzenia kierowcy natomiast jechałem nim już parę razy ze znajomym, który siedzi bardzo mocno w "transporcie autobusowym" i zgodnie stwierdziliśmy, że cały pomysł ma 2 duże problemy (poza tym wspomnianym na początku). Po pierwsze, zasięg 70/80 km, o którym Pan wspomniał jest jak najbardziej w porządku ale tylko wtedy gdy w kluczowych miejscach sieci komunikacyjnej znajdowałyby się ładowarki pantografowe (analogicznie do Jaworzna i Krakowa) - wtedy to ma naprawdę duży sens, w przeciwieństwie do sytuacji gdy po przejechaniu pętli do CH 3 Stawy i z powrotem autobus zjeżdża na ładowanie do zajezdni. Nie wszędzie da się zamontować taką ładowarkę ze względów bezpieczeństwa ale da się to zrobić tam gdzie byłoby to dogodne dla kierowcy i samego pojazdu. Drugim elementem będącym łyżką dziegciu w beczce miodu jest sam Solaris i jego konstrukcja w tej konkretnej konfiguracji. Falowniki trakcyjne ze względu na swoją dość specyficzną konstrukcję i sposób w jaki potem energia elektryczna dostarczana jest do jednego "centralnego" silnika trakcyjnego zamiast do dwóch silników w samych kołach. Przez to pojazd jest mniej dynamiczny niż pojazdy z Jaworzna, które także posiadają centralne silniki trakcyjne natomiast cechuje je lepsza dynamika. Ciekawy materiał :)
Bardzo fachowy komentarz. Jeden z najbardziej, jeśli nie najbardziej merytoryczny komentarz jaki przyszło mi przeczytać. Bardzo za niego dziękuję. Ma Pan oczywiście rację w obu tematach. Dzięki za ten komentarz.
Moim zdaniem to jest zły pomysl z tymi elektrycznymi.. W końcu prąd z du*y się nie weźmie i trzeba spalić pewna ilość węgla. Dlatego jestem za gazem ew hybrydą. Pozatym koszt takiego autobusu to wynosi pewnie przynajmniej o połowę więcej niż standardowy wóz. Trzecia sprawa.. pozwoliłem sobie przy premierze na rzucenie okiem na tego #1400 i złapał awarię, powietrze mu nie biło drzwi. Filmik bardzo dobry ! :)
Tylko, że to nie elektrownie węglowe odpowiadają za syfiate powietrze w miastach i nie tylko. Piece w domach, kamienicach + samochody to główne przyczyny powietrza w którym możesz czasami zawiesić siekierę.
@@UrbanTransportSystems круто, на самом деле. Не избавляются от троллейбуса, так ещё новинки вводят. У нас ввели электробусы и увеличили поставки автобусов, чтобы заменить троллейбусы. Официальную причину власти объяснять не хотят, убирают контактную сеть...троллейбусы скоро уйдут в историю московского общественного транспорта... :с
Na dzień 2.03.2019 Krakowskie MPK posiada 3 rodzaje elektryków od Solarisa: Urbino 8.9 szt 4 Urbino 12 szt 19 Urbino 18 szt 3 Do tego jeszcze Hybrydy Urbino 12 szt 9 Urbino 18 szt 13 Volvo 7900 szt 12 M. Citaro solo szt 30 Tak że chyba wam daleko do takiego wyniku :)
Całkowite Elektryki mają być usunięte w Maju 2019r. Gdyż są drogie w utrzymaniu i często wadliwe. Najczęstszym problemem elektryków jest często psujący się układ napędowy i drzwi. Skąd informacje? Pracuje na zajezdni więc niestety wiem czym kończy się poleganie na energii elektrycznej. Gdyby autobusy były bardziej przemyślane i bardziej dbane przez ludzi to mogłoby coś z tego być. Koszta utrzymania takiego autobusu miesięcznie to około 8 tyś. złotych łącznie z drobniejszymi naprawami takimi jak właśnie nie otwierające sie drzwi czy naprawa komputerów. Jeżeli policzymy te 8 tyś. razy X ilość autobusów (w przypadku mojego miasta jest to 7 elektryków z czego 4 sprawne) to wyjdzie nam taka kwota na którą ZDiKM sobie pozwolić nie może. Póki co Hybrydy są bardziej opłacalne. Może z tych elektryków kiedyś coś będzie ale póki co mogę powiedzieć jedno - Drogie gówno owinięte w kokardke.
Za te 10 elektryków można by kupić co najmniej 20 normalnych autobusów lub tylko dwa tramwaje, stąd wolę własny samochód wychodzi mi on o wiele korzystniej niż oferta kzkgop/ztm = to samo g.
a jak przyjadą te 12 metrowe electric to w tedy pojadą na złom solarisy urbino 12II Many ng313 i jelcze m125m. mam nadzieje że będzie jeździł na linia 830 linia jest krótka. ale z Jaworzna solaris urbino 18IV Electric są lepsze mają inny pulpit a te katowickie mają fap pozdrawiam
Nie, nie pójdą. Jak ci mógł Ci przyjść do głowy pomysł, że elektrykami wycofamy Diesle? Po drugie: w PKM Katowice nie ma MANów NG313, są tylko NG313 Lion's City. Na 830 już pojawiły się #1401, #1402.
co ty opowiadasz... przecież to przewodowa transmisja i pole jest tylko wokół kabli, na kopalniach na kablach 6kV lecą większe natężenia miejscami i żyją
W ćikago to dopiero jeżdżą elektryki 😂po belmoncie czy archer hahahaha same perełki z lat 70tych ,zero w tym kraju inwestycji tak jak i kolejki w ćikago - smród bród dziadostwo do kwadratu.
![Katowice 🚍 Linia [9] Testuję najnowszego elektryka - Solaris Urbino 12 electric cz. 1/4](http://i.ytimg.com/vi/Es9wzMwtQpQ/mqdefault.jpg)
![Katowice 🚍 Linia [9] Testuję najnowszego elektryka - Solaris Urbino 12 electric cz. 1/4](/img/tr.png)
A wungiel prosto z gliwickiej elektrowni 10 km dalej xddd
energia uzyskiwana w elektrowniach węglowych, a energia uzzyskana z silników spalinowych wszystkioch pojazdów oraz w piecach w zabudowie indywidualnej, to dwie różne bajki jeśli chodzi o ich wpływ na zanieczyszczenie powietrza w miastach i nie tylko w miastach.
Bardzo przyjemny materiał, jeśli pozostałe mają być tak profesjonalne to z wielką chęcią będę tu częściej zaglądał :P
Mega opis, super! :)
Ostatnio na 296 moja żona miała przyjemność się przejechać 👍
Jestem z Ligoty i bardzo mnie cieszy, że miasto robi coś w stronę zdrowego środowiska :)
Mam 2 pytania.
1. Na której linii miałeś okazję prowadzić ten autobus?
2. Na których liniach będą jeździły te autobusy? (nie licząc linii 110 i 910)
Super film :-)
A dzis widzialem takiego na 77 (boczny #1402)
Poleganie w 100% na prądzie może ma sens, ale pewniej czułbym się w hybrydzie ;).
Przecież hybryda to samo.
@@peterpavel2573 Nie! Nie prawda! Hybrydę można naładować i zatankować bo ma silniki na dwa rodzaje czyli albo spalinówka albo elektryk.
Pomijając fakt tego z jakiego źródła czerpiemy energie elektryczną i całej kwestii tego czy rzeczywiście elektryczne pojazdy są tak ekologiczne to zakup tych Solarisów to wbrew pozorom ciekawy ruch ze strony PKM Katowice. Nie wiem jak kwestia dynamiki wygląda z punktu widzenia kierowcy natomiast jechałem nim już parę razy ze znajomym, który siedzi bardzo mocno w "transporcie autobusowym" i zgodnie stwierdziliśmy, że cały pomysł ma 2 duże problemy (poza tym wspomnianym na początku).
Po pierwsze, zasięg 70/80 km, o którym Pan wspomniał jest jak najbardziej w porządku ale tylko wtedy gdy w kluczowych miejscach sieci komunikacyjnej znajdowałyby się ładowarki pantografowe (analogicznie do Jaworzna i Krakowa) - wtedy to ma naprawdę duży sens, w przeciwieństwie do sytuacji gdy po przejechaniu pętli do CH 3 Stawy i z powrotem autobus zjeżdża na ładowanie do zajezdni. Nie wszędzie da się zamontować taką ładowarkę ze względów bezpieczeństwa ale da się to zrobić tam gdzie byłoby to dogodne dla kierowcy i samego pojazdu.
Drugim elementem będącym łyżką dziegciu w beczce miodu jest sam Solaris i jego konstrukcja w tej konkretnej konfiguracji. Falowniki trakcyjne ze względu na swoją dość specyficzną konstrukcję i sposób w jaki potem energia elektryczna dostarczana jest do jednego "centralnego" silnika trakcyjnego zamiast do dwóch silników w samych kołach. Przez to pojazd jest mniej dynamiczny niż pojazdy z Jaworzna, które także posiadają centralne silniki trakcyjne natomiast cechuje je lepsza dynamika.
Ciekawy materiał :)
Bardzo fachowy komentarz. Jeden z najbardziej, jeśli nie najbardziej merytoryczny komentarz jaki przyszło mi przeczytać. Bardzo za niego dziękuję. Ma Pan oczywiście rację w obu tematach. Dzięki za ten komentarz.
Elektryki w PKM Jaworzno również posiadają silnik centralny a nie w piastach kół.
W mpk olsztyn też najprawdopodobniej będą elektryczne autobusy
W Rzeszowie w styczniu już były zaraz po nowym roku
Moim zdaniem to jest zły pomysl z tymi elektrycznymi..
W końcu prąd z du*y się nie weźmie i trzeba spalić pewna ilość węgla. Dlatego jestem za gazem ew hybrydą. Pozatym koszt takiego autobusu to wynosi pewnie przynajmniej o połowę więcej niż standardowy wóz. Trzecia sprawa.. pozwoliłem sobie przy premierze na rzucenie okiem na tego #1400 i złapał awarię, powietrze mu nie biło drzwi.
Filmik bardzo dobry ! :)
Węgiel jest czysty masz ISO i elektro-filtry przy produkcji prądu, a Diesel bardziej niszczy środowisko
Kilkukrotnie miałem okazję jechać elektrykiem na 830 :D
Fajnie jak by je na 76 albo 77 puścili (ale nie na testy tylko normalnie)
Dzis takiego widzialem na 77
A właśnie potem dowiedziałem się że przetarg ursusów nie udała się i będzie nowy przetarg ale nie wiem jakiej marki. Pozdrawiam
Pytanie: czy w Katowicach kiedyś jeszcze jeździły daby 12000-MB?
Super
Te ursusy w końcu nie doszły?
BTW mam rozkmine dlaczego w autobusach są ładowarki USB a w tramwajach nie ????
A prad z wungla. :)
Tylko, że to nie elektrownie węglowe odpowiadają za syfiate powietrze w miastach i nie tylko.
Piece w domach, kamienicach + samochody to główne przyczyny powietrza w którym możesz czasami zawiesić siekierę.
WOW
Po wsi Czechowice-Dziedzice też.
Mam pytanie co wtedy gdy autobus będzie opóźniony przez korki albo jakieś wypadki na mieście i nie będzie miał czasu się doładować na pętli?
Jaka to nuta na początku
bit strange charging, is it super capacitor powered?
Not. It's lithium - ion batteries.
a disel bardzeij ekologiczny
A będą jeździły te autobusy na lini 110?
Jest taka możliwość.
Faktycznie jeżdżą od paru lat. W Katowicach po drogach jeżdżą autobusy z PKM JAWORZNO więc chyba ten tytuł jest słaby do materiału.
Mam pytanie czemu u was w gopie tak rzadko busy jeżdżą
Bo jest dużo linii - w końcu miasta obok siebie musi ich trochę być. A kierowców nie ma 100000 tak samo autobusów
Szkoda ze nie było takich jak jeździłem do szkoły :D odcinek Plac wolności - Piotrowice Skrzyżowanie (ZSPM) byłby przyjemniejszy xd
Jak z przyśpieszeniem tych wozów?
Dynamiczne.
Teoretycznie powinno być lepiej niż przy silniku spalinowym
Elektryczne silniki mają natychmiastowy dostęp do 100 procent mocy.
Elektrowóz to lokomotywa elektryczna a nie autobus ;)
В Москве такие же пустили. Однако, смешно то, что они пустили электробус в не на замену автобусам, а вместо троллейбусов...
В польском городе Тыхы электромобили будут ездить как часть троллейбусной сети.
@@UrbanTransportSystems понятно. А от троллейбуса, как вид городского общественного транспорта, в Польше избавляются?
Линии Tyskie Trolleybus собираются покупать электрические автобусы для расширения сети соединений и запуска новых линий.
@@UrbanTransportSystems круто, на самом деле. Не избавляются от троллейбуса, так ещё новинки вводят. У нас ввели электробусы и увеличили поставки автобусов, чтобы заменить троллейбусы. Официальную причину власти объяснять не хотят, убирают контактную сеть...троллейбусы скоро уйдут в историю московского общественного транспорта... :с
Поездка в Москву для записи туда метро и другого транспорта - одна из моих мечтаний.
MPK Rzeszów też ma takue autobusy
Sosnowcu już dawno jeżdżą te autobusy i ich jest mało
Na dzień 2.03.2019 Krakowskie MPK posiada 3 rodzaje elektryków od Solarisa:
Urbino 8.9 szt 4
Urbino 12 szt 19
Urbino 18 szt 3
Do tego jeszcze Hybrydy
Urbino 12 szt 9
Urbino 18 szt 13
Volvo 7900 szt 12
M. Citaro solo szt 30
Tak że chyba wam daleko do takiego wyniku :)
Dlaczego niby Katowice maja was gonic? Bo nie rozumiem. Zwróć uwagę na Oświęcim, on w ogóle nie ma elektryków jedynie 4 hybrydy z 8 co będzie miał.
Czyli narazie tylko #1400 na 910?
#1400 na 910; #1401-#1404 na innych liniach.
Całkowite Elektryki mają być usunięte w Maju 2019r. Gdyż są drogie w utrzymaniu i często wadliwe. Najczęstszym problemem elektryków jest często psujący się układ napędowy i drzwi.
Skąd informacje? Pracuje na zajezdni więc niestety wiem czym kończy się poleganie na energii elektrycznej. Gdyby autobusy były bardziej przemyślane i bardziej dbane przez ludzi to mogłoby coś z tego być. Koszta utrzymania takiego autobusu miesięcznie to około 8 tyś. złotych łącznie z drobniejszymi naprawami takimi jak właśnie nie otwierające sie drzwi czy naprawa komputerów. Jeżeli policzymy te 8 tyś. razy X ilość autobusów (w przypadku mojego miasta jest to 7 elektryków z czego 4 sprawne) to wyjdzie nam taka kwota na którą ZDiKM sobie pozwolić nie może.
Póki co Hybrydy są bardziej opłacalne. Może z tych elektryków kiedyś coś będzie ale póki co mogę powiedzieć jedno - Drogie gówno owinięte w kokardke.
Jaworzno już dawno takie ma👍
🙂😮
Powinieneś pracować w marketingu
Za te 10 elektryków można by kupić co najmniej 20 normalnych autobusów lub tylko dwa tramwaje, stąd wolę własny samochód wychodzi mi on o wiele korzystniej niż oferta kzkgop/ztm = to samo g.
ZTM jest super
Dlaczego nie poszliście w silniki zasilane wodorem ? Poz
Warszawa stawia na koreańskie.....
I dobrze.
a jak przyjadą te 12 metrowe electric to w tedy pojadą na złom solarisy urbino 12II Many ng313 i jelcze m125m. mam nadzieje że będzie jeździł na linia 830 linia jest krótka. ale z Jaworzna solaris urbino 18IV Electric są lepsze mają inny pulpit a te katowickie mają fap pozdrawiam
ojjj nie bądźmy tacy pewni, te elektryki to taki dodatek
Nie, nie pójdą. Jak ci mógł Ci przyjść do głowy pomysł, że elektrykami wycofamy Diesle? Po drugie: w PKM Katowice nie ma MANów NG313, są tylko NG313 Lion's City. Na 830 już pojawiły się #1401, #1402.
Oraz na 632
Dla mnie solaris to go...no.
Szkoda ze na 632 nie pojedzie
Chyba z uwagi na wysokość mostu w Chorzowie nie pojawią się na 632.
@@UrbanTransportSystems Czyli tak jak podejrzewalem 💪
Słabe te elektryczne nie ma to jak porządny autobus, np taki man na Lini nr 5 aż przyjemnie się jedzie gdy mruczy taki silnik 😃
1
Gdańsk jest daleko w dupie...kilkudziesiecioletnie mercedesy..
Connecto?
Nie jest daleko, bo za niedługo ma je wycofać wlasnie, niestety :(
Takie ładowarki bardzo są szkodliwe dla naszego organizmu niestety, w trakcie ładowania niezłe promieniowanie leci wobec kierowcy.
co ty opowiadasz... przecież to przewodowa transmisja i pole jest tylko wokół kabli, na kopalniach na kablach 6kV lecą większe natężenia miejscami i żyją
na dodatek ładowarki pantografowe ładują prądem stałym, więc tym bardziej pole magnetyczne jest znikome
A kierownica z Mercedesa z lat 80! Ludzie!
Po Tychach jeżdżą Lepsze
Tychy to same dziadostwo.
W ćikago to dopiero jeżdżą elektryki 😂po belmoncie czy archer hahahaha same perełki z lat 70tych ,zero w tym kraju inwestycji tak jak i kolejki w ćikago - smród bród dziadostwo do kwadratu.
Fajne autobusy, ale te Katowice to brzydkie.