Braking TIPS and TECHNIQUES para sa BEGINNERS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 31 ต.ค. 2024
- Gusto mo bang matuto kung paano ang proper braking techniques? Ano ba ang mas malakas na brakes? Harap, likod o combination? Dito sa vlog na ito mga ser matutunan niyo ang iba't-ibang tips and tricks para mas magaling na kayong mag-brakes sa susunod niyong biyahe. Yes seeer!
I believe the correct way is to both use front and rear brakes at the same time, whether light or hard braking. This is really important as it serves as the proper weight distribution on your tires for more effective stopping. This is the reason why some Honda scooters have a combi-brake system. Definitely mas mataas ang lateral braking force kung front brake lang or rear brake lang ang gagamitin (kaya sumesemplang madalas yung iba)
Speaking of lateral effects ng braking, these are used by professional bike racers as they intentionally shift the weight using their bike's front and rear brakes to improve their bike's handling when cornering or exiting out of the corner. (these weight-transfer braking techniques are also used by professional car racing drivers to shift the grip to the front or the rear tires). It just so happen with bikes, since it only has 2 wheels, lateral forces are much more involved (lateral forces are countered by banking the bike). Unless you're not a professional rider and there's no need to intentionally shift the weight of your bike, then I couldn't stress it enough to use both front and rear brakes when slowing down or stopping.
Weight Transfer is well explained, this is the fundamental aspect that could save your life when braking your motorcycle. Ride safe everyone.
(By the way, It's "brake(s)", not "break(s)". Know the difference of the two, treat this as constructive criticism as we don't want other people to comprehend the wrong term.)
@EVO 1̶5̶ yan din ginagawa ko lods, rear break muna then front isang pitik pagitan. Mas nice
@Jong K̶i̶n̶s̶e̶ rear muna bago front break..kong tamang hinto ka lng..pero kong alanganin ka.. front and rear sabay yun...
Totally agreeing with this. Dapat talaga both brakes sabay. Kapag nauna kasi either isa sa front or rear may chance na magskid ka.
This one is the most correct with reason.
Using only the Front Brake will cause Semplang more likely as its affects Handling.
And Using Only the rear will Cause youre bike Skidding.
So in the End use both. But I suggest Rear first before Front.
If you fail to BRAKE you will BREAK, yes? 😁
Im a newbie rider hindi ako nakapit sa break . Kase dapat always relax ka and dont panic hindi masama humawak sa break kaya lang hindi relax for me ha 2020 nako nag ka motor and always nag memenor ako lalo na sa mga highway na may chance may biglang lumiko at tumawid parang sa ride ko most of the time hindi ako nag bebreak well kanya kanya tayo ng style hindi kase ako basta basta nag papanic works for me not sure sa iba "Always Mindful nalang siguro " pero nag bebrake ako pag ramdam kong d kakayanin ng meron ung pag tigil alaways pray kay god bago mag ride :)
Ever since noong nag ba bicycle ako sanay na talaga ako mag brake ng dalawang brakes. Kaya ngayon nag momotor na ako ganun din yung braking style ko, practice lang sa pag combine ng brakes makukuha din tyming
Anyway ang ganda ng content ng video mo sir 👍🏿
Been watching your vlogs for almost 4 hrs now. Learning a lot as a newbie rider! Thanks!
thank you for being generous to share your skill, i learned that the safest way to execute the breaks are using both the rear and front simultaneously.
Well honestly Sir sa kakapanood ko po sa videos mo ,nakakatawa mang ikwento pero at the of 27 ngayon lang po ako natutong magbike hahaha tapos sa 2 days na pagbabike ko natuto ako at sa loob ng 2 hours na as in nakapedal na ako. Nagtry na ako mag scooter hehehe wala pong nagturo sa akin except lang sa panonood ng videos mo Ser Mel. Super thank you.
Good job po. Keep practicing.
For newbie sir lalo sa mga first timer pasama ng how to
1. How to avoid brake dive.
2. Drag rear brake on slow manuever.
3. Good Better and Best braking for smoother stop.
4. Trail Braking
Sir yung point number 4 to be honest po wala pakong Filipino na Blogger na nakitang nag turo nyan. Yes is an advance technique pero super need sa safety lalot sa mahilig mag marilaque.
Malaking opportunity sa vlog mo Ser Boss.
Salamat!
thanks sa info sir mel dami ko lagi natutunan every videos sir mel. mag 1 year and half plang me nag momotor byahe every weekdays pamasok sa opisina bulacan to quezon city. thanks again. ride safe. YES SER!!
Per my experience in riding, I use the rear brake first, and then after about 1 0r 2 seconds, I apply the front brake. But for emergencies, maybe we can apply the front and rear break at the same time.
Advisable talaga is always using the Combi break & it depends on situation, Agree with the 70% front, 30% Rear. Mapa ABS man or Standard. Always put inside your mind na mapa city driving & long riding alalay lang palagi sa pag piga. Walang silbi ang ganda ng breaking system ng motor kung kamote naman sa daan. Oraayt! Always Remember rule #1 mga ser. Ingat palagi & God Bless us all. Isa lang ang buhay natin wala ng mabibili sa palengke. Oraytt Yes seeeerrr! Magandang Content ito ser mel para sa mga hindi pa nakaka alam. 🎉❤️❤️❤️❤️
thanks Ser Mel dami kong natutunan sayo. beginner lang ako pero nagkaron ako kumpyansa dahil sa mga tips mo.
Astig di pa ako marunong mag mutor kaya nanonood ako.. well explained.. thank you.
Same ako din di masyado kaya gowrah ko sa panoood ng ibat ibang vid hehe added information kasi un
Pero marunong po kayo mag bike?
Pinapanuod ko lahat ng videos mo sir. Nag decide ako magmotor last month lang dahil sa pandemya sobrang hirap mag commute at nagmahal na lahat ng tricycle at jeep. Sa una kinakabahan pa ko kahit sa simpleng pag tawid lang but watching your tutorials gives me confidence.
Kapag ma bagal2x yung takbuhan ko ser mel yung rear brake gamit ko most of the time. Pero kung nasa corner po ako at gusto ko effective yung pag set ko ng speed bago mag lean, front brake po. Gagamitan ko lng ng rear brake, habang naka front brake, kung nakukulangan o nababagalan ako sa deceleration bago pumasok sa corner.
Experience at observation ko lng po lahat yan Ser Mel. Can't wait po sa vlog niyo noong nag track day po kayo.
very informative to ,mas safe kapag mas mabigat ang piga sa harap tapos alalay ang likod , ganyan ako mag preno pero nakadepende sa sitwasyon parin, by experience mas madedevelop pa ang strategy sa pagpreno..almost 15 years na ako nagmomotor..
Thank you sir Mel natuto ako gusto ko na matuto magdrive
Madami na ako napanood na contents mo sir Mel...at Ito ang Isa sa pinakapaborito ko. Nakakapagbigay gabay at kaalaman Ito lalo na sa mga kagaya natin na rider. Ipagpatuloy mo ito sir Mel, at nandito lang ako para sumuporta.
SER MEL THANK U PO!. Your tips really helped me. More than 1week kuna sinasahay. Matagal napo akong nag momotor and i always used the rear brake before front. (Tama sya but not all the time). When i tried to utilize more sa front brake saka alalay rear mas mas okay sya para sakin. This solve my problem kasi even when im already outside preparing to corner. Nag oovershoot ako kunti. Kasi when i started to brake the rear first it dragged me sabay sa front hirap na e correct yung direction ko(if matagal na nag bibike makaka relate kau). But when i tried to used front before rear. Nag cocorect yun position ko kasi mabilis ang pag reduce ng speed at mas na liliko ko maayos.
Not all the time okay ang rear before front. Cguro if biglaan talaga rear front maganda or complete stop. Pero tumatakbo na maganda front gamitin especially if preparing to corner or gusto lang mag menor kunti.
YES SER! another helpful tips kasi ako 2mos pa lang nagmomotor, so I find your vlog really meaningful. GOD BLESS!
Sakin combi madalas rear 50% + front 10%. Pag corner at low speed rear lang. Mabagal lang din naman ako mag motor e haha
Nice tips ser!
Thank you po' sir Mel.. Natutu ako sa turo mo, kasi baguhan pa ako magmotor sa 'king Aerox.
Na enlighten ako sa content na to ser mel. Dami kc nagsasabi na dapat rear brake lng gamitin kasi daw pag front brake sesemplang. But this is a very good example na dapat talaga combination ng rear at front brake ang dapat gamitin. Already seen the difference of braking on this content. Napaka helpful talaga, lalo na sa mga beginner rider na tulad ko. Ser Mel's contents is the best talaga. Ride Safe always Ser Mel.
Okey lng kung naka abs naman d ka sisimplang
Ito ung content na isa sa mga gusto ko about motorcycle.. Ung mga tip for safety specially sming mga baguhan.. Rs po..
ah hehe begginers ako pero alam ko sarili ko hindi relaxe ang naka abang sa busina haha..kaya proud ako sa tips 1 mo sir na susunod ko yun
Sir Mel Salamat sa tips tungkol breaking technics,
Thank you, so informative. May nabasa din ako at totoo yan. Front brake ang unang piga para medyo bumaon ang front shock, kasunod ang rear.
Thanks for this vlog. Very informative, can’t wait to apply what I have learned here . Maramig thank you po Sir.
Galing naman!!! Very informative, technical.and educational para sa mga viewers at riders na kagaya ko. Two thumbs po kayo para sa akin!!!👍👍🇵🇭🇵🇭🇵🇭🙏🙏🙏
Kelangan ko praktisin to para masanay na sa combi-break hehe. Salamat ser!
Solid ser mel! Ganda talaga ng info sayo lagi. Dagdag ko lang yung mga naka non abs na motor, na hinay hinay lang sa pag brake. Pag biglaan wag biglang preno lalo yung mga naka stock tires na madudulas. Dami ko nakitaan na sumemplang dahil sa maling pag titimpla ng brake
Sir, on behalf of new owners of mc, new drivers, not educated drivers, long time drivers but kamote and newbies like me, THANK YOU and KuDOs very informative vlog na eto. I hope this will save lives and protect us. Ride safe to all!
PS. new rs125 fi owner, first ko. Thanks!
Yes sir Salamat ser 👌
Ganyan Yung Hawak ko sa handle bar hahaha relax lang dapat ☝️👌
Sir mel maraming salamat sa isa na namang plakadong plakadong at klaradong tips para sa aming mga rider...lovely jobly!!!
ok na ok ser mel galing ng tutorial brakes mo bagong kaalaman ulit pra sa motor ko.
Matagal na akong nag momotor ser mel.. pero every time na nanonood ako ng mga vlog mo, nagiging begginer ako kasi dami q palang di alam, at maraming akong natutunan sayu. Kaya salamt ser mel .. tuloy ka lang sa pagtuturo .. 👍👍🤘🤘🤘💪💪💪
niniwala ako dito ke ser mel kase matagal na din to nagmmotor, saka napanood ko vlog sa tarlac.. marunong luminya!! pero ride safe parin palagi at stay humble po palagi,.
maraming salamat lods. marami akung natutunan dahil sa mga vlog mo. bilang isang new riders ena apply ko sa self ko lahat ng natutunan ko sayo!! maraming salamat and thank you!😇😇😇
Galing malinaw na malinaw magpaliwanag thank you sa tip sir!
sir mel! sobrang salamat nakakataba mg utak salamat sa pag educate
Agree ako lodi sa combined brakes pero sa experience ko delikado pag mag preno ka na unahin ang front lalo pag high speed dami na nasemplang sa ganun. I use rear break first alalay ang front depende sa situation especially during emergency dapat tantyado mo lakas pano gumamit ng combined baka mauna kumagat ang front mas risky.
salamat sa additional information tungkol sa breaking technique, Godbless you
Ser!
Newbie lang po ako sa pag momotor pero dahil po sa turo nyo i know na po kung paano gumamit ng mabuting brakes. Salamat po sa info. Sana makapag pa picture po ako sainyo. Godbless Ser Mel! 🙏🏼
kaya lage ko tong pinagmamalaki sa ibang vloggers kasi dami mo matutunan.. rs always ser mel.. yessss seeeer!
Thanks boss sa mga helpful tips and infos mo sa pag momotor…
Thanks sa tips ser. Feature ka naman ng video talking about riding uphill and downhill. Tips for braking and cornering downhill.
well done sir Mel! newbie rider from cebu. sinunod ko yong payo mo lexi ,nmax or gravis? sabi mo gravis matt red color kinuha ko as beginner kinabisado ko pa cya ngaun kc 1st time ko pa talagang magmotor. Salamat sa braking tips kaya cguro nangangawit yong right hand ko kc hindi tama at relax ang pwesto ng kamay ko.ingat na ingat ako sa pagpiga ng throttle kaya nangangawit ang kamay ko.wala pa kasing OR/CR kaya doble ingat sir Mel 10 days palang to sa akin.More vlogs para sa aming mga beginners and thank you for sharing your knowledge & experience more POWER to you...RIDE SAFE ALWAYS & STAY HEALTHY🙏🙏🙏👍👍👍
very infromative sa mga beginner na kagaya ko.. salamat ser
Selamat po set mer SA braking tips,making bagay SA katulad Kong newbie..
Salamat ser mel! sobrang daming mapupulot dito lalo sa mga baguhan! RS PO LAGI! ✊🏼💯🔥🙌🏻
thank you ser mel for imparting your knowledge unto us. it's so very helpful to me like im a newbie rider God bless poo 🙏😇from Davao City
kakakuha ko lang ng motor kahapon,newbie rider here 🙂
laking tulong ng channel mo sir Godbless!
Hahaha " kapag namreno ka kasama na un busina" hahaha natawa ako kasi na experiene ko ito kapag un thumb ay hindi nakarelax hahaha , the best ka, super informative 👍👍👍
Educational & information 👍 ,ayos👍
Yownn oh. .dagdag kaalaman nnaman mula kay ser mel. .yesss serrrr
Napanood ko tong video na 'to after our 1st ride. I'm so glad na I was using the brakes properly as advised by Ser Mel! More power to you ser!
Ang galing ni ser Mel very impormative
See Mel salamat ng marami sa mga tips m lalo na sa mga beginners na rider na tulad me. God Bless ser.
Marami parin pala akong dapat malaman...ang galing sir Mel..
I rearly use my rear brake and I never let my 2 fingers off my front brake lever ... remeber that 70% of stopping power comes from the front brake. A combo rear and front is always way better than rear brake alone
Hello ser mel salamat po sa tips kahit wala pakong motor at nangangarap palang na magkaganyan sobrang dami ko ng natututunan sa mga vlog mo salamat boss✊sana magkaron din ako ng ganyan soon keep it up ser&godbless🙌sobrang dami mong natutulungan tulad ko kahit nangangarap pa lg haha
Galing mo Sir Mel mag explain dami ko natutunan lalo ngayon kakabili ko lng ng Honda airblade ko po pero hindi po ako marunong mag motor kaya sa mga Vlogs mo po ako nanonod para makakuha ng idea. Ang galing mo sguro magturo kung actual hehehe. Godbless Sir Mel more video vlogs pa po.
Salamaton pô Sir Mel sa breaking technique.
Ganito dapat lahat ng mga moto vloggers 👌
nanonood na po ako ng mga vlogs nyo sir mel kahit wala pakong motor 😅
pero ngyon po na nagkaron nako ng motor naiaapply ko n po lht ng mga napapanood ko pong videos nyo po😊
kudos po sa inyo!!
naniniwala ako sa combi brake mas malakas base on my experience sa bicycle ko going dowhill me biglang tumawid na bata. nice vlog sir mel para madami pa akong matutunan para pagnakabi nako ng motor ko eh relax and safe ako sabi mo nga takbong chubby lang .godbless ride safely
Legit.. parang riding instructor lang 😁
pero yung disclaimer sana nito is for non-abs, yung ganitong technic should be in progressive manner and modulated if consciously gusto mong huminto. Kasi if biglaan to, semplang to agad.
Thank you, Sir, for the very informative vlog. Kudos
Tingin ko talaga need mo muna matutunan mag bisikleta, lalu na kung from 7yrs old nag bibisikleta ka na, magandang basic training to.
tama sir. kung matgal kng nagbibisikleta..alam mo yang mga ganyang combination break... ako nagbibike lang first year to 4th year highschool anlayo pa.
proper breaking ng front ang rear for me ang pinaka safe for slowing down. never ako nag break ng rear lng or front lng when slowing down my motorcycle . salamat sir mel for informative content. safety tips ngayon tag ulan sana ma conctent dn 😁 rs
Wow galing mo Sir may natutunan na naman ako
More power sir MEL
Mabuhay po Tayo Hanggang GUSTO natin 💕💕💕
Thank you so much, Ser Mel! Big help.
Salamat po sa tips sir mel! May natututunan ako as a beginner rider! Kudos to sir mel
pang malakasang info to sir . thankyou so muchhh
Ayos, may matutunan tayo mga karides....👍👍👍
Mabuhay ka ser mel very informative ng vlog solid talaga pa shout out po sir mel suzuki owners clubs bacolod
nice sir mel, as a beginner dami natututunan sa videoes mo.yung engine break down hill sa iyo ko na pick up. more power.
nag antipolo kami ni obr last jan, 40-50kmh pababa,brakes lang gamit ko, nung nakita ko vid mo reggarding engine break, such eye opener, been using eversince
Napaka laking tulong neto katulad sa newbie na katulad ko sir salamat sa effort sa paggawa ng video na eto salute sainyo! keep making video's sir! godbless 😎👌🏻✨
its always depends on the situation po in my own opinion po ha. Para saken dapat rear break lang talaga tapos naka alalay lang ang front para sa mga biglaang pag hinto since front kase ang pinaka malakas na break. Purpose of using rear break ay kung hindi mo naman kailangan na huminto agad example ay pag memenor lang bago lumiko. Sometimes kase ang maling pag gamit ng front ay maaaring maka cause ng accident kase minsan nakaka dulas po. Para saken avoid combining breaks except kung kailangan mo ng biglang hinto example may biglang tumawid na kamote.
That's your opinion and I respect that.
Ser MeL stay healthy po.
Ako rear brake muna para bumagal ang motor tapos front brake para mahinto ang motor, ganun style na ang nakasanayan ko dahil rainy season nung nag simula ako mag motor. peace
may point ka din pero sa mga profesional racing driver ay front break ang pinakamahalaga lalo na kung bago liliko sa kurbada
@@wakeupandlive2942 inulit mo lang sir eh hahaha tama ka
Ser mel, please do a vlog on when we should do an ecu reset whenever we upgrade or modify part of our motorcycle.. more power and god bless
Dagdag lang @Ser Mel, kapag nagbe brake best talaga na ita transfer mo ang weight mo sa likuran. Ibig sabihin ang bigat mo ilagay mo sa likud (try nyong ilean backwards katawan nyo) kasi very very helpful yan. Iwas skid kasi nawawalan ng control ang gulong kapag less weight nawalan na kasi ng traction. Ilang besses ko nagawa at nagsudden break ako walang abs ganyan talaga ginagawa ko and very very helpful tsaka life saving din. Iwas din semplang. Nasanayan ko na ring ginagawa yan. Confident ako masyado kahit 100kph pa yan basta saktong pihit lang...
Nung nag aaral ako / bago pa sa pagmomotor puro rear break talaga. Then may napanood akong vid regarding sa tamang paggamit ng Front and rear and so far nakakapag brake naman ng maayos.
Thank you sir, big help for me.
1week rider palang ako hehe
Yes!!! Ser.... Thanks tutorials mo ser Mel.... Pa shot out po...taga davao po ako...God bless
Thanks Ser Mel may natutunan na naman ako sayo I will apply your tips Thankyou and Ride Safe! 🙂
magaling talaga magexplain si sermel, napaka scientific at the same time, napakafali intindihim, leymans term ika nga...
ang linaw ng paliwanag mo ser salamat more power rs always watching here in Muscat Oman👍🏼👍🏼
Para sa akin, kapag mabagal ang takbo or usually traffic, rear brake gamit ko. Kapag mabilis palaging front brake. Palaging alalay lng ung isang brake depende sa situation. Overall, mag babase pa
rin yan sa experiences nyo. Kaya mganda ang break in sa pag uuumpisa ng motor, hnd lang para sa motor para na rin sa sarili natin. Sa pagbalanse, sa paggamit ng silinyador at syempre sa pagbrake na rin. Ingat po tyo lahat godbless
Salamat Sir Mel👍👍👍
Thanks tlga ser mel dami ko natutunan sa mga videos mo! Idol!
Newbe po ako sa pag momotor sir, pero mas kumportable ako kapag front break muna tapos tyaka nako pumipiga ng rearbreak kapag medyo kakapusin si front,😊
May natutunan na naman ako Ser Mel ! Salamat ! Kaya number 1 idol kita sa motovlogging ehh ! More power Ser mel ! Yes ser ! 😍❤️😇
Ang galing mo talaga magturo SerMel malapit na akong matuto motor nlang ang kulang. 😅
Salamat ser mel sa solidd braking tips🤙
Proven ko combination braking ser mel, kapag na alangan din wag matakot e.full squiz yong front lalo na sa nmax na naka ABS. RS sir mel 👌
Salamat sir mel salute and more power..
Ser mel tips naman or content naman para sa mga skinita yung maliliit na daan.. Hirap po kasi lalo na baguhan.. Hindi ma iwasan pa piga talaga ang trotle. Automatic na motor.
Once again salamat Ser Mel sa panibagong kaalaman. RS always sir.
Salamat sa tutorial kaigan.
nice simula ko bukas