Braking TIPS and TECHNIQUES para sa BEGINNERS
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2020
- Gusto mo bang matuto kung paano ang proper braking techniques? Ano ba ang mas malakas na brakes? Harap, likod o combination? Dito sa vlog na ito mga ser matutunan niyo ang iba't-ibang tips and tricks para mas magaling na kayong mag-brakes sa susunod niyong biyahe. Yes seeer!
- บันเทิง
I believe the correct way is to both use front and rear brakes at the same time, whether light or hard braking. This is really important as it serves as the proper weight distribution on your tires for more effective stopping. This is the reason why some Honda scooters have a combi-brake system. Definitely mas mataas ang lateral braking force kung front brake lang or rear brake lang ang gagamitin (kaya sumesemplang madalas yung iba)
Speaking of lateral effects ng braking, these are used by professional bike racers as they intentionally shift the weight using their bike's front and rear brakes to improve their bike's handling when cornering or exiting out of the corner. (these weight-transfer braking techniques are also used by professional car racing drivers to shift the grip to the front or the rear tires). It just so happen with bikes, since it only has 2 wheels, lateral forces are much more involved (lateral forces are countered by banking the bike). Unless you're not a professional rider and there's no need to intentionally shift the weight of your bike, then I couldn't stress it enough to use both front and rear brakes when slowing down or stopping.
Weight Transfer is well explained, this is the fundamental aspect that could save your life when braking your motorcycle. Ride safe everyone.
(By the way, It's "brake(s)", not "break(s)". Know the difference of the two, treat this as constructive criticism as we don't want other people to comprehend the wrong term.)
@EVO 1̶5̶ yan din ginagawa ko lods, rear break muna then front isang pitik pagitan. Mas nice
@Jong K̶i̶n̶s̶e̶ rear muna bago front break..kong tamang hinto ka lng..pero kong alanganin ka.. front and rear sabay yun...
Totally agreeing with this. Dapat talaga both brakes sabay. Kapag nauna kasi either isa sa front or rear may chance na magskid ka.
This one is the most correct with reason.
Using only the Front Brake will cause Semplang more likely as its affects Handling.
And Using Only the rear will Cause youre bike Skidding.
So in the End use both. But I suggest Rear first before Front.
If you fail to BRAKE you will BREAK, yes? 😁
Per my experience in riding, I use the rear brake first, and then after about 1 0r 2 seconds, I apply the front brake. But for emergencies, maybe we can apply the front and rear break at the same time.
Im a newbie rider hindi ako nakapit sa break . Kase dapat always relax ka and dont panic hindi masama humawak sa break kaya lang hindi relax for me ha 2020 nako nag ka motor and always nag memenor ako lalo na sa mga highway na may chance may biglang lumiko at tumawid parang sa ride ko most of the time hindi ako nag bebreak well kanya kanya tayo ng style hindi kase ako basta basta nag papanic works for me not sure sa iba "Always Mindful nalang siguro " pero nag bebrake ako pag ramdam kong d kakayanin ng meron ung pag tigil alaways pray kay god bago mag ride :)
I rearly use my rear brake and I never let my 2 fingers off my front brake lever ... remeber that 70% of stopping power comes from the front brake. A combo rear and front is always way better than rear brake alone
Been watching your vlogs for almost 4 hrs now. Learning a lot as a newbie rider! Thanks!
Thank you again for new tips for a newbie like me it give me a boast for my self-confidence.
Napanood ko tong video na 'to after our 1st ride. I'm so glad na I was using the brakes properly as advised by Ser Mel! More power to you ser!
Thanks for your information regarding applying brakes for beginners. Its helpful and educating the awareness of safe driving. GoodJob Brother.
Well honestly Sir sa kakapanood ko po sa videos mo ,nakakatawa mang ikwento pero at the of 27 ngayon lang po ako natutong magbike hahaha tapos sa 2 days na pagbabike ko natuto ako at sa loob ng 2 hours na as in nakapedal na ako. Nagtry na ako mag scooter hehehe wala pong nagturo sa akin except lang sa panonood ng videos mo Ser Mel. Super thank you.
Good job po. Keep practicing.
Ser mel, please do a vlog on when we should do an ecu reset whenever we upgrade or modify part of our motorcycle.. more power and god bless
Sir, on behalf of new owners of mc, new drivers, not educated drivers, long time drivers but kamote and newbies like me, THANK YOU and KuDOs very informative vlog na eto. I hope this will save lives and protect us. Ride safe to all!
PS. new rs125 fi owner, first ko. Thanks!
For newbie sir lalo sa mga first timer pasama ng how to
1. How to avoid brake dive.
2. Drag rear brake on slow manuever.
3. Good Better and Best braking for smoother stop.
4. Trail Braking
Sir yung point number 4 to be honest po wala pakong Filipino na Blogger na nakitang nag turo nyan. Yes is an advance technique pero super need sa safety lalot sa mahilig mag marilaque.
Malaking opportunity sa vlog mo Ser Boss.
Salamat!
its always depends on the situation po in my own opinion po ha. Para saken dapat rear break lang talaga tapos naka alalay lang ang front para sa mga biglaang pag hinto since front kase ang pinaka malakas na break. Purpose of using rear break ay kung hindi mo naman kailangan na huminto agad example ay pag memenor lang bago lumiko. Sometimes kase ang maling pag gamit ng front ay maaaring maka cause ng accident kase minsan nakaka dulas po. Para saken avoid combining breaks except kung kailangan mo ng biglang hinto example may biglang tumawid na kamote.
That's your opinion and I respect that.
Ser MeL stay healthy po.
Ako rear brake muna para bumagal ang motor tapos front brake para mahinto ang motor, ganun style na ang nakasanayan ko dahil rainy season nung nag simula ako mag motor. peace
may point ka din pero sa mga profesional racing driver ay front break ang pinakamahalaga lalo na kung bago liliko sa kurbada
@@wakeupandlive2942 inulit mo lang sir eh hahaha tama ka
Sakin combi madalas rear 50% + front 10%. Pag corner at low speed rear lang. Mabagal lang din naman ako mag motor e haha
Nice tips ser!
Hi Sir it’s great comparison of breaking itips . Could you please maybe different types of breakslike disc, Abs functions etc great information be well Sir thanks 😊
See Mel gawa naman kayo experimenter regarding sa mga tires especially after sale market and costumizing tires( oversized tires). Thank you 🙏 really appreciated and for others knowledge too.
Nice one ser mel! Another practical and very useful advice for beginners. Hats off ser!😎👍🤓
Thank you ser-mel,i'm new in d motorcycle comunity...it helps me alot...Godbless po
magaling talaga magexplain si sermel, napaka scientific at the same time, napakafali intindihim, leymans term ika nga...
Pinapanuod ko lahat ng videos mo sir. Nag decide ako magmotor last month lang dahil sa pandemya sobrang hirap mag commute at nagmahal na lahat ng tricycle at jeep. Sa una kinakabahan pa ko kahit sa simpleng pag tawid lang but watching your tutorials gives me confidence.
Ever since noong nag ba bicycle ako sanay na talaga ako mag brake ng dalawang brakes. Kaya ngayon nag momotor na ako ganun din yung braking style ko, practice lang sa pag combine ng brakes makukuha din tyming
Anyway ang ganda ng content ng video mo sir 👍🏿
Advisable talaga is always using the Combi break & it depends on situation, Agree with the 70% front, 30% Rear. Mapa ABS man or Standard. Always put inside your mind na mapa city driving & long riding alalay lang palagi sa pag piga. Walang silbi ang ganda ng breaking system ng motor kung kamote naman sa daan. Oraayt! Always Remember rule #1 mga ser. Ingat palagi & God Bless us all. Isa lang ang buhay natin wala ng mabibili sa palengke. Oraytt Yes seeeerrr! Magandang Content ito ser mel para sa mga hindi pa nakaka alam. 🎉❤️❤️❤️❤️
thank you ser mel for imparting your knowledge unto us. it's so very helpful to me like im a newbie rider God bless poo 🙏😇from Davao City
Thanks for this vlog. Very informative, can’t wait to apply what I have learned here . Maramig thank you po Sir.
Very informative. Thank you for sharing this knowledge. Godbless you sir.
I agree with sir mel, combination of front and rear, specially naka ABS si nmax.😊👍
Ako nung baguhan ako rear brake lng talaga gamit ko kasi yun sabi nila ,sa sobrang nasanay nag slide gulong ko sa likod nung bglang my tumawid.
Hanggang sa sinanay ko sarili ko sa combo n break which is good ,ngaun sinusubukan kong gawin ang 70 front and 30 rear kaso mas dominante parin ung rear ko dahil yun tlga nakasanayan ko pero so far so good na rin naman ang combi break ko ngaun
Kapag ma bagal2x yung takbuhan ko ser mel yung rear brake gamit ko most of the time. Pero kung nasa corner po ako at gusto ko effective yung pag set ko ng speed bago mag lean, front brake po. Gagamitan ko lng ng rear brake, habang naka front brake, kung nakukulangan o nababagalan ako sa deceleration bago pumasok sa corner.
Experience at observation ko lng po lahat yan Ser Mel. Can't wait po sa vlog niyo noong nag track day po kayo.
very informative to ,mas safe kapag mas mabigat ang piga sa harap tapos alalay ang likod , ganyan ako mag preno pero nakadepende sa sitwasyon parin, by experience mas madedevelop pa ang strategy sa pagpreno..almost 15 years na ako nagmomotor..
Madami na ako napanood na contents mo sir Mel...at Ito ang Isa sa pinakapaborito ko. Nakakapagbigay gabay at kaalaman Ito lalo na sa mga kagaya natin na rider. Ipagpatuloy mo ito sir Mel, at nandito lang ako para sumuporta.
YES SER! another helpful tips kasi ako 2mos pa lang nagmomotor, so I find your vlog really meaningful. GOD BLESS!
thanks sa info sir mel dami ko lagi natutunan every videos sir mel. mag 1 year and half plang me nag momotor byahe every weekdays pamasok sa opisina bulacan to quezon city. thanks again. ride safe. YES SER!!
Thank you po' sir Mel.. Natutu ako sa turo mo, kasi baguhan pa ako magmotor sa 'king Aerox.
Astig di pa ako marunong mag mutor kaya nanonood ako.. well explained.. thank you.
Same ako din di masyado kaya gowrah ko sa panoood ng ibat ibang vid hehe added information kasi un
newbie here, naiilang po aq gamitin un front brake gawa ng andun un throttle po, natatakot aq kasi napipihit ko din sya. kaya medyo aminado aq sablay aq pag magstostop, minsan naalog aq heheh full stop i mean
Ito ung content na isa sa mga gusto ko about motorcycle.. Ung mga tip for safety specially sming mga baguhan.. Rs po..
Para sa akin, kapag mabagal ang takbo or usually traffic, rear brake gamit ko. Kapag mabilis palaging front brake. Palaging alalay lng ung isang brake depende sa situation. Overall, mag babase pa
rin yan sa experiences nyo. Kaya mganda ang break in sa pag uuumpisa ng motor, hnd lang para sa motor para na rin sa sarili natin. Sa pagbalanse, sa paggamit ng silinyador at syempre sa pagbrake na rin. Ingat po tyo lahat godbless
ah hehe begginers ako pero alam ko sarili ko hindi relaxe ang naka abang sa busina haha..kaya proud ako sa tips 1 mo sir na susunod ko yun
Thank you ser mel sa knowledge ingat palage 🔥❤️🙏
Non ABS motor user ako. daily driver kasi habal2 ako. ilang beses nako nagkaka emergency braking. ginagawa ko is 70 % front and 30 % rear. pero kapag na apply ko pareho. pag sumayaw yung likod na gulong dahil sa biglaang pag brake. binibitawa ko ito then yung da harap nalang yung hinayaan ko for split seconds para lang makapahinga yung pag stuck ng rear na gulong then apply rear braking ulit.
SER MEL THANK U PO!. Your tips really helped me. More than 1week kuna sinasahay. Matagal napo akong nag momotor and i always used the rear brake before front. (Tama sya but not all the time). When i tried to utilize more sa front brake saka alalay rear mas mas okay sya para sakin. This solve my problem kasi even when im already outside preparing to corner. Nag oovershoot ako kunti. Kasi when i started to brake the rear first it dragged me sabay sa front hirap na e correct yung direction ko(if matagal na nag bibike makaka relate kau). But when i tried to used front before rear. Nag cocorect yun position ko kasi mabilis ang pag reduce ng speed at mas na liliko ko maayos.
Not all the time okay ang rear before front. Cguro if biglaan talaga rear front maganda or complete stop. Pero tumatakbo na maganda front gamitin especially if preparing to corner or gusto lang mag menor kunti.
Thank You Ser mel i have a new knowledge as a beginner Rider😊 God bless po more vlog papo!
thanks Ser Mel dami kong natutunan sayo. beginner lang ako pero nagkaron ako kumpyansa dahil sa mga tips mo.
Bro, taga SJDM ka din pala! Cool..
When the weight transfer to the front it pushes the wheel and it had more grip that's why almost 85% breaking power comes from front brake.
Eto ang hini-hintay ko❤️
Selamat po set mer SA braking tips,making bagay SA katulad Kong newbie..
Matagal na akong nag momotor ser mel.. pero every time na nanonood ako ng mga vlog mo, nagiging begginer ako kasi dami q palang di alam, at maraming akong natutunan sayu. Kaya salamt ser mel .. tuloy ka lang sa pagtuturo .. 👍👍🤘🤘🤘💪💪💪
Na enlighten ako sa content na to ser mel. Dami kc nagsasabi na dapat rear brake lng gamitin kasi daw pag front brake sesemplang. But this is a very good example na dapat talaga combination ng rear at front brake ang dapat gamitin. Already seen the difference of braking on this content. Napaka helpful talaga, lalo na sa mga beginner rider na tulad ko. Ser Mel's contents is the best talaga. Ride Safe always Ser Mel.
Okey lng kung naka abs naman d ka sisimplang
Thank you, so informative. May nabasa din ako at totoo yan. Front brake ang unang piga para medyo bumaon ang front shock, kasunod ang rear.
Agree ako lodi sa combined brakes pero sa experience ko delikado pag mag preno ka na unahin ang front lalo pag high speed dami na nasemplang sa ganun. I use rear break first alalay ang front depende sa situation especially during emergency dapat tantyado mo lakas pano gumamit ng combined baka mauna kumagat ang front mas risky.
Thank you so much, Ser Mel! Big help.
nice, sir Mel! greetings from Cebu!
proper breaking ng front ang rear for me ang pinaka safe for slowing down. never ako nag break ng rear lng or front lng when slowing down my motorcycle . salamat sir mel for informative content. safety tips ngayon tag ulan sana ma conctent dn 😁 rs
Solid ser mel! Ganda talaga ng info sayo lagi. Dagdag ko lang yung mga naka non abs na motor, na hinay hinay lang sa pag brake. Pag biglaan wag biglang preno lalo yung mga naka stock tires na madudulas. Dami ko nakitaan na sumemplang dahil sa maling pag titimpla ng brake
I always use rear first then front , thnx for the tips
Salamat po sa tips sir mel! May natututunan ako as a beginner rider! Kudos to sir mel
Galing naman!!! Very informative, technical.and educational para sa mga viewers at riders na kagaya ko. Two thumbs po kayo para sa akin!!!👍👍🇵🇭🇵🇭🇵🇭🙏🙏🙏
Galing malinaw na malinaw magpaliwanag thank you sa tip sir!
"kung saan kau pinaka komportable abutin ang brakes dun kayo". 🔥✨
Kelangan ko praktisin to para masanay na sa combi-break hehe. Salamat ser!
Good day sir Mel. Sakin as an NMAX user din nung una puro likod lang din ginagamit ko kasi ang tendency ng motor pag pinitik mo ang preno sa harap is mag skid. but thankfully si NMAX nka abs so di masyado nkakatakot gamitin ang front brakes. ang ganda nung content ng vlog mo sir. very useful ung video. para sa mga di po nka abs ang motor ingat lang din po sa pag gamit ng front brakes. lagi natin i-consider ang road condition. Ride Safe to all. More vlogs to you sir. Pa shout out nmn po sa next vlog hehehe..
maraming salamat lods. marami akung natutunan dahil sa mga vlog mo. bilang isang new riders ena apply ko sa self ko lahat ng natutunan ko sayo!! maraming salamat and thank you!😇😇😇
Thank you sir Mel natuto ako gusto ko na matuto magdrive
Legit.. parang riding instructor lang 😁
pero yung disclaimer sana nito is for non-abs, yung ganitong technic should be in progressive manner and modulated if consciously gusto mong huminto. Kasi if biglaan to, semplang to agad.
Sakin dahil baguhan lang ako, mas una kong pinipiga ang rear brake tapos tsaka ako pipiga sa front brake. Hindi ako humaharurot sa lugar na hindi ako familiar at maraming tao o sasakyan. Tama na ang isang semplang dahil baka next time di na ako swertehin.
Sir mel maraming salamat sa isa na namang plakadong plakadong at klaradong tips para sa aming mga rider...lovely jobly!!!
Salamat naunawaan ko newbie lang ako lagi rearbrake gamit ko natatakot ako baka pag ginamit ko front brake baka dumulas
Marami ako natutunan sa vlogs mo, maraming salamat!
Proven ko combination braking ser mel, kapag na alangan din wag matakot e.full squiz yong front lalo na sa nmax na naka ABS. RS sir mel 👌
For manual bikes, front + rear + engine break is the best.
Thank you ser mel! Very helpful po talaga ang vlog niyo para saking beginner. RS!
Yes Ser Morning.... Ride safely 🏍️🏍️🏍️
Newbie lang po ako sa pag momotor pero dahil po sa turo nyo i know na po kung paano gumamit ng mabuting brakes. Salamat po sa info. Sana makapag pa picture po ako sainyo. Godbless Ser Mel! 🙏🏼
niniwala ako dito ke ser mel kase matagal na din to nagmmotor, saka napanood ko vlog sa tarlac.. marunong luminya!! pero ride safe parin palagi at stay humble po palagi,.
Thanks Sir sa idea, Kaya lang nasemplang na ako front break. Kaya ang COmbination ko rear+font break.
Salamat ser mel! sobrang daming mapupulot dito lalo sa mga baguhan! RS PO LAGI! ✊🏼💯🔥🙌🏻
Yes tama po boss yan combine front at rear
Tingin ko talaga need mo muna matutunan mag bisikleta, lalu na kung from 7yrs old nag bibisikleta ka na, magandang basic training to.
tama sir. kung matgal kng nagbibisikleta..alam mo yang mga ganyang combination break... ako nagbibike lang first year to 4th year highschool anlayo pa.
Ser Mel, gawa ka din po ng tutorial about sa slow speed maneuvering, mga from stop po na pag liko tsaka u turns, I'm sure madaming nahihirapan about dyan kagaya ko, salamat po, god bless
Swabe ser mel idol na idol ko po kayo sa tutorials 💪 no skip hehe. Ingat po palagi & Godbless 🙏 po Ser Mel 😊
very well said sir..
naniniwala ako sa combi brake mas malakas base on my experience sa bicycle ko going dowhill me biglang tumawid na bata. nice vlog sir mel para madami pa akong matutunan para pagnakabi nako ng motor ko eh relax and safe ako sabi mo nga takbong chubby lang .godbless ride safely
Good content. Gawa ka naman sir ng vlog sa braking when cornering including on wet roads. Salamat!
My technique is to squeeze the front brakes 1st then the rear brakes.. para magawa ko yun 70:30 na braking.. tsaka isang tip if pepreno sa harap squeeze it normally huwag yun pinipitik pitik..
Thank you Ser!
Yes sir Salamat ser 👌
Ganyan Yung Hawak ko sa handle bar hahaha relax lang dapat ☝️👌
ThanK you Ser Mel.
sanayan lang yan basta always ingat sa pagmamaneho wag ka lang mkikipagkarera hahaha kamote un 😆😆disiplina lang sa sarili pag nag seminar ka alam mo mag drive tururo lahat yan pero tama c sir depende sayo yan 👍👌
Sir Mel Salamat sa tips tungkol breaking technics,
Mi nakalimutan ka na napakahalaga sir..wag na wag mag brake sa front ng biglaan liko kase panigurado semplang ka nian...mas ok parin talaga na rear yung unahin then support with front brakes depending on the need for stopping power.
salamat ser mel sa guide at sa effective na pagbibigay ng details! tanong ko lang din kung ok lang sa nmax abs yung frequent engine brake para di mabilis mapudpod yung brake, thanks.
May natutunan na naman ako Ser Mel ! Salamat ! Kaya number 1 idol kita sa motovlogging ehh ! More power Ser mel ! Yes ser ! 😍❤️😇
Educational & information 👍 ,ayos👍
Thank you Ser Mel
Boss sa personal experience ko mas delikado lalo n naka rekta ka kapag nag full brake k s harapan. Masmalamang ang aksidente lalo n kung ang manibela mo ay naka liko. Para po sakin reinforcement lang po ang harap at uunahin parin mag break sa likod.
In my opinion, rear brake is the best in terms of reducing speed smoothly. In full stopping I used both, gently rear brake first while gently pressing the front brake for smooth full stopping. I notice kase kapag akoy naka angkas sa driver na mahilig gumamit sa front brake only, ang pangit ng takbo nya parang may udyotx2 kunti, kase ginamit nya yung front para mag reduce ng speed, tapos pag nag full stop naman hindi smooth.
Para sakin, don't go beyond the speed na tingin mo hindi mo kayang controlin o mag brake, in case of an emergency, thus you have to know your bike's weight, and pati load mo or angkas, the heavier your load and your bike, the harder for it to fully stop.
Thanks boss sa mga helpful tips and infos mo sa pag momotor…
begginer palang ako pero gamit ko rear brakes lang baka kc pag ginamit ko yung front brakes baka mapiga ko din yung selinyador baka lalo lang akong mapahamak☺️