I believe the correct way is to both use front and rear brakes at the same time, whether light or hard braking. This is really important as it serves as the proper weight distribution on your tires for more effective stopping. This is the reason why some Honda scooters have a combi-brake system. Definitely mas mataas ang lateral braking force kung front brake lang or rear brake lang ang gagamitin (kaya sumesemplang madalas yung iba) Speaking of lateral effects ng braking, these are used by professional bike racers as they intentionally shift the weight using their bike's front and rear brakes to improve their bike's handling when cornering or exiting out of the corner. (these weight-transfer braking techniques are also used by professional car racing drivers to shift the grip to the front or the rear tires). It just so happen with bikes, since it only has 2 wheels, lateral forces are much more involved (lateral forces are countered by banking the bike). Unless you're not a professional rider and there's no need to intentionally shift the weight of your bike, then I couldn't stress it enough to use both front and rear brakes when slowing down or stopping. Weight Transfer is well explained, this is the fundamental aspect that could save your life when braking your motorcycle. Ride safe everyone. (By the way, It's "brake(s)", not "break(s)". Know the difference of the two, treat this as constructive criticism as we don't want other people to comprehend the wrong term.)
This one is the most correct with reason. Using only the Front Brake will cause Semplang more likely as its affects Handling. And Using Only the rear will Cause youre bike Skidding. So in the End use both. But I suggest Rear first before Front.
Im a newbie rider hindi ako nakapit sa break . Kase dapat always relax ka and dont panic hindi masama humawak sa break kaya lang hindi relax for me ha 2020 nako nag ka motor and always nag memenor ako lalo na sa mga highway na may chance may biglang lumiko at tumawid parang sa ride ko most of the time hindi ako nag bebreak well kanya kanya tayo ng style hindi kase ako basta basta nag papanic works for me not sure sa iba "Always Mindful nalang siguro " pero nag bebrake ako pag ramdam kong d kakayanin ng meron ung pag tigil alaways pray kay god bago mag ride :)
Ever since noong nag ba bicycle ako sanay na talaga ako mag brake ng dalawang brakes. Kaya ngayon nag momotor na ako ganun din yung braking style ko, practice lang sa pag combine ng brakes makukuha din tyming Anyway ang ganda ng content ng video mo sir 👍🏿
Per my experience in riding, I use the rear brake first, and then after about 1 0r 2 seconds, I apply the front brake. But for emergencies, maybe we can apply the front and rear break at the same time.
Pinapanuod ko lahat ng videos mo sir. Nag decide ako magmotor last month lang dahil sa pandemya sobrang hirap mag commute at nagmahal na lahat ng tricycle at jeep. Sa una kinakabahan pa ko kahit sa simpleng pag tawid lang but watching your tutorials gives me confidence.
Well honestly Sir sa kakapanood ko po sa videos mo ,nakakatawa mang ikwento pero at the of 27 ngayon lang po ako natutong magbike hahaha tapos sa 2 days na pagbabike ko natuto ako at sa loob ng 2 hours na as in nakapedal na ako. Nagtry na ako mag scooter hehehe wala pong nagturo sa akin except lang sa panonood ng videos mo Ser Mel. Super thank you.
thanks sa info sir mel dami ko lagi natutunan every videos sir mel. mag 1 year and half plang me nag momotor byahe every weekdays pamasok sa opisina bulacan to quezon city. thanks again. ride safe. YES SER!!
thank you for being generous to share your skill, i learned that the safest way to execute the breaks are using both the rear and front simultaneously.
very informative to ,mas safe kapag mas mabigat ang piga sa harap tapos alalay ang likod , ganyan ako mag preno pero nakadepende sa sitwasyon parin, by experience mas madedevelop pa ang strategy sa pagpreno..almost 15 years na ako nagmomotor..
Madami na ako napanood na contents mo sir Mel...at Ito ang Isa sa pinakapaborito ko. Nakakapagbigay gabay at kaalaman Ito lalo na sa mga kagaya natin na rider. Ipagpatuloy mo ito sir Mel, at nandito lang ako para sumuporta.
SER MEL THANK U PO!. Your tips really helped me. More than 1week kuna sinasahay. Matagal napo akong nag momotor and i always used the rear brake before front. (Tama sya but not all the time). When i tried to utilize more sa front brake saka alalay rear mas mas okay sya para sakin. This solve my problem kasi even when im already outside preparing to corner. Nag oovershoot ako kunti. Kasi when i started to brake the rear first it dragged me sabay sa front hirap na e correct yung direction ko(if matagal na nag bibike makaka relate kau). But when i tried to used front before rear. Nag cocorect yun position ko kasi mabilis ang pag reduce ng speed at mas na liliko ko maayos. Not all the time okay ang rear before front. Cguro if biglaan talaga rear front maganda or complete stop. Pero tumatakbo na maganda front gamitin especially if preparing to corner or gusto lang mag menor kunti.
Sir, on behalf of new owners of mc, new drivers, not educated drivers, long time drivers but kamote and newbies like me, THANK YOU and KuDOs very informative vlog na eto. I hope this will save lives and protect us. Ride safe to all! PS. new rs125 fi owner, first ko. Thanks!
For newbie sir lalo sa mga first timer pasama ng how to 1. How to avoid brake dive. 2. Drag rear brake on slow manuever. 3. Good Better and Best braking for smoother stop. 4. Trail Braking Sir yung point number 4 to be honest po wala pakong Filipino na Blogger na nakitang nag turo nyan. Yes is an advance technique pero super need sa safety lalot sa mahilig mag marilaque. Malaking opportunity sa vlog mo Ser Boss. Salamat!
Solid ser mel! Ganda talaga ng info sayo lagi. Dagdag ko lang yung mga naka non abs na motor, na hinay hinay lang sa pag brake. Pag biglaan wag biglang preno lalo yung mga naka stock tires na madudulas. Dami ko nakitaan na sumemplang dahil sa maling pag titimpla ng brake
Na enlighten ako sa content na to ser mel. Dami kc nagsasabi na dapat rear brake lng gamitin kasi daw pag front brake sesemplang. But this is a very good example na dapat talaga combination ng rear at front brake ang dapat gamitin. Already seen the difference of braking on this content. Napaka helpful talaga, lalo na sa mga beginner rider na tulad ko. Ser Mel's contents is the best talaga. Ride Safe always Ser Mel.
Agree ako lodi sa combined brakes pero sa experience ko delikado pag mag preno ka na unahin ang front lalo pag high speed dami na nasemplang sa ganun. I use rear break first alalay ang front depende sa situation especially during emergency dapat tantyado mo lakas pano gumamit ng combined baka mauna kumagat ang front mas risky.
its always depends on the situation po in my own opinion po ha. Para saken dapat rear break lang talaga tapos naka alalay lang ang front para sa mga biglaang pag hinto since front kase ang pinaka malakas na break. Purpose of using rear break ay kung hindi mo naman kailangan na huminto agad example ay pag memenor lang bago lumiko. Sometimes kase ang maling pag gamit ng front ay maaaring maka cause ng accident kase minsan nakaka dulas po. Para saken avoid combining breaks except kung kailangan mo ng biglang hinto example may biglang tumawid na kamote.
Ako rear brake muna para bumagal ang motor tapos front brake para mahinto ang motor, ganun style na ang nakasanayan ko dahil rainy season nung nag simula ako mag motor. peace
I rearly use my rear brake and I never let my 2 fingers off my front brake lever ... remeber that 70% of stopping power comes from the front brake. A combo rear and front is always way better than rear brake alone
Para sa akin, kapag mabagal ang takbo or usually traffic, rear brake gamit ko. Kapag mabilis palaging front brake. Palaging alalay lng ung isang brake depende sa situation. Overall, mag babase pa rin yan sa experiences nyo. Kaya mganda ang break in sa pag uuumpisa ng motor, hnd lang para sa motor para na rin sa sarili natin. Sa pagbalanse, sa paggamit ng silinyador at syempre sa pagbrake na rin. Ingat po tyo lahat godbless
Kapag ma bagal2x yung takbuhan ko ser mel yung rear brake gamit ko most of the time. Pero kung nasa corner po ako at gusto ko effective yung pag set ko ng speed bago mag lean, front brake po. Gagamitan ko lng ng rear brake, habang naka front brake, kung nakukulangan o nababagalan ako sa deceleration bago pumasok sa corner. Experience at observation ko lng po lahat yan Ser Mel. Can't wait po sa vlog niyo noong nag track day po kayo.
Galing mo Sir Mel mag explain dami ko natutunan lalo ngayon kakabili ko lng ng Honda airblade ko po pero hindi po ako marunong mag motor kaya sa mga Vlogs mo po ako nanonod para makakuha ng idea. Ang galing mo sguro magturo kung actual hehehe. Godbless Sir Mel more video vlogs pa po.
maraming salamat lods. marami akung natutunan dahil sa mga vlog mo. bilang isang new riders ena apply ko sa self ko lahat ng natutunan ko sayo!! maraming salamat and thank you!😇😇😇
naniniwala ako sa combi brake mas malakas base on my experience sa bicycle ko going dowhill me biglang tumawid na bata. nice vlog sir mel para madami pa akong matutunan para pagnakabi nako ng motor ko eh relax and safe ako sabi mo nga takbong chubby lang .godbless ride safely
Newbie lang po ako sa pag momotor pero dahil po sa turo nyo i know na po kung paano gumamit ng mabuting brakes. Salamat po sa info. Sana makapag pa picture po ako sainyo. Godbless Ser Mel! 🙏🏼
niniwala ako dito ke ser mel kase matagal na din to nagmmotor, saka napanood ko vlog sa tarlac.. marunong luminya!! pero ride safe parin palagi at stay humble po palagi,.
Napaka laking tulong neto katulad sa newbie na katulad ko sir salamat sa effort sa paggawa ng video na eto salute sainyo! keep making video's sir! godbless 😎👌🏻✨
Matagal na akong nag momotor ser mel.. pero every time na nanonood ako ng mga vlog mo, nagiging begginer ako kasi dami q palang di alam, at maraming akong natutunan sayu. Kaya salamt ser mel .. tuloy ka lang sa pagtuturo .. 👍👍🤘🤘🤘💪💪💪
proper breaking ng front ang rear for me ang pinaka safe for slowing down. never ako nag break ng rear lng or front lng when slowing down my motorcycle . salamat sir mel for informative content. safety tips ngayon tag ulan sana ma conctent dn 😁 rs
tama sir. kung matgal kng nagbibisikleta..alam mo yang mga ganyang combination break... ako nagbibike lang first year to 4th year highschool anlayo pa.
Nung nag aaral ako / bago pa sa pagmomotor puro rear break talaga. Then may napanood akong vid regarding sa tamang paggamit ng Front and rear and so far nakakapag brake naman ng maayos.
Hello ser mel salamat po sa tips kahit wala pakong motor at nangangarap palang na magkaganyan sobrang dami ko ng natututunan sa mga vlog mo salamat boss✊sana magkaron din ako ng ganyan soon keep it up ser&godbless🙌sobrang dami mong natutulungan tulad ko kahit nangangarap pa lg haha
Hahaha " kapag namreno ka kasama na un busina" hahaha natawa ako kasi na experiene ko ito kapag un thumb ay hindi nakarelax hahaha , the best ka, super informative 👍👍👍
nanonood na po ako ng mga vlogs nyo sir mel kahit wala pakong motor 😅 pero ngyon po na nagkaron nako ng motor naiaapply ko n po lht ng mga napapanood ko pong videos nyo po😊 kudos po sa inyo!!
Advisable talaga is always using the Combi break & it depends on situation, Agree with the 70% front, 30% Rear. Mapa ABS man or Standard. Always put inside your mind na mapa city driving & long riding alalay lang palagi sa pag piga. Walang silbi ang ganda ng breaking system ng motor kung kamote naman sa daan. Oraayt! Always Remember rule #1 mga ser. Ingat palagi & God Bless us all. Isa lang ang buhay natin wala ng mabibili sa palengke. Oraytt Yes seeeerrr! Magandang Content ito ser mel para sa mga hindi pa nakaka alam. 🎉❤️❤️❤️❤️
nag antipolo kami ni obr last jan, 40-50kmh pababa,brakes lang gamit ko, nung nakita ko vid mo reggarding engine break, such eye opener, been using eversince
I believe the correct way is to both use front and rear brakes at the same time, whether light or hard braking. This is really important as it serves as the proper weight distribution on your tires for more effective stopping. This is the reason why some Honda scooters have a combi-brake system. Definitely mas mataas ang lateral braking force kung front brake lang or rear brake lang ang gagamitin (kaya sumesemplang madalas yung iba)
Speaking of lateral effects ng braking, these are used by professional bike racers as they intentionally shift the weight using their bike's front and rear brakes to improve their bike's handling when cornering or exiting out of the corner. (these weight-transfer braking techniques are also used by professional car racing drivers to shift the grip to the front or the rear tires). It just so happen with bikes, since it only has 2 wheels, lateral forces are much more involved (lateral forces are countered by banking the bike). Unless you're not a professional rider and there's no need to intentionally shift the weight of your bike, then I couldn't stress it enough to use both front and rear brakes when slowing down or stopping.
Weight Transfer is well explained, this is the fundamental aspect that could save your life when braking your motorcycle. Ride safe everyone.
(By the way, It's "brake(s)", not "break(s)". Know the difference of the two, treat this as constructive criticism as we don't want other people to comprehend the wrong term.)
@EVO 1̶5̶ yan din ginagawa ko lods, rear break muna then front isang pitik pagitan. Mas nice
@Jong K̶i̶n̶s̶e̶ rear muna bago front break..kong tamang hinto ka lng..pero kong alanganin ka.. front and rear sabay yun...
Totally agreeing with this. Dapat talaga both brakes sabay. Kapag nauna kasi either isa sa front or rear may chance na magskid ka.
This one is the most correct with reason.
Using only the Front Brake will cause Semplang more likely as its affects Handling.
And Using Only the rear will Cause youre bike Skidding.
So in the End use both. But I suggest Rear first before Front.
If you fail to BRAKE you will BREAK, yes? 😁
Im a newbie rider hindi ako nakapit sa break . Kase dapat always relax ka and dont panic hindi masama humawak sa break kaya lang hindi relax for me ha 2020 nako nag ka motor and always nag memenor ako lalo na sa mga highway na may chance may biglang lumiko at tumawid parang sa ride ko most of the time hindi ako nag bebreak well kanya kanya tayo ng style hindi kase ako basta basta nag papanic works for me not sure sa iba "Always Mindful nalang siguro " pero nag bebrake ako pag ramdam kong d kakayanin ng meron ung pag tigil alaways pray kay god bago mag ride :)
Ever since noong nag ba bicycle ako sanay na talaga ako mag brake ng dalawang brakes. Kaya ngayon nag momotor na ako ganun din yung braking style ko, practice lang sa pag combine ng brakes makukuha din tyming
Anyway ang ganda ng content ng video mo sir 👍🏿
Been watching your vlogs for almost 4 hrs now. Learning a lot as a newbie rider! Thanks!
Per my experience in riding, I use the rear brake first, and then after about 1 0r 2 seconds, I apply the front brake. But for emergencies, maybe we can apply the front and rear break at the same time.
Pinapanuod ko lahat ng videos mo sir. Nag decide ako magmotor last month lang dahil sa pandemya sobrang hirap mag commute at nagmahal na lahat ng tricycle at jeep. Sa una kinakabahan pa ko kahit sa simpleng pag tawid lang but watching your tutorials gives me confidence.
Ito ung content na isa sa mga gusto ko about motorcycle.. Ung mga tip for safety specially sming mga baguhan.. Rs po..
Well honestly Sir sa kakapanood ko po sa videos mo ,nakakatawa mang ikwento pero at the of 27 ngayon lang po ako natutong magbike hahaha tapos sa 2 days na pagbabike ko natuto ako at sa loob ng 2 hours na as in nakapedal na ako. Nagtry na ako mag scooter hehehe wala pong nagturo sa akin except lang sa panonood ng videos mo Ser Mel. Super thank you.
Good job po. Keep practicing.
thanks sa info sir mel dami ko lagi natutunan every videos sir mel. mag 1 year and half plang me nag momotor byahe every weekdays pamasok sa opisina bulacan to quezon city. thanks again. ride safe. YES SER!!
thank you for being generous to share your skill, i learned that the safest way to execute the breaks are using both the rear and front simultaneously.
Astig di pa ako marunong mag mutor kaya nanonood ako.. well explained.. thank you.
Same ako din di masyado kaya gowrah ko sa panoood ng ibat ibang vid hehe added information kasi un
Pero marunong po kayo mag bike?
very informative to ,mas safe kapag mas mabigat ang piga sa harap tapos alalay ang likod , ganyan ako mag preno pero nakadepende sa sitwasyon parin, by experience mas madedevelop pa ang strategy sa pagpreno..almost 15 years na ako nagmomotor..
YES SER! another helpful tips kasi ako 2mos pa lang nagmomotor, so I find your vlog really meaningful. GOD BLESS!
Madami na ako napanood na contents mo sir Mel...at Ito ang Isa sa pinakapaborito ko. Nakakapagbigay gabay at kaalaman Ito lalo na sa mga kagaya natin na rider. Ipagpatuloy mo ito sir Mel, at nandito lang ako para sumuporta.
SER MEL THANK U PO!. Your tips really helped me. More than 1week kuna sinasahay. Matagal napo akong nag momotor and i always used the rear brake before front. (Tama sya but not all the time). When i tried to utilize more sa front brake saka alalay rear mas mas okay sya para sakin. This solve my problem kasi even when im already outside preparing to corner. Nag oovershoot ako kunti. Kasi when i started to brake the rear first it dragged me sabay sa front hirap na e correct yung direction ko(if matagal na nag bibike makaka relate kau). But when i tried to used front before rear. Nag cocorect yun position ko kasi mabilis ang pag reduce ng speed at mas na liliko ko maayos.
Not all the time okay ang rear before front. Cguro if biglaan talaga rear front maganda or complete stop. Pero tumatakbo na maganda front gamitin especially if preparing to corner or gusto lang mag menor kunti.
Sir, on behalf of new owners of mc, new drivers, not educated drivers, long time drivers but kamote and newbies like me, THANK YOU and KuDOs very informative vlog na eto. I hope this will save lives and protect us. Ride safe to all!
PS. new rs125 fi owner, first ko. Thanks!
Kelangan ko praktisin to para masanay na sa combi-break hehe. Salamat ser!
Thank you, so informative. May nabasa din ako at totoo yan. Front brake ang unang piga para medyo bumaon ang front shock, kasunod ang rear.
Thank you sir Mel natuto ako gusto ko na matuto magdrive
kaya lage ko tong pinagmamalaki sa ibang vloggers kasi dami mo matutunan.. rs always ser mel.. yessss seeeer!
Sir mel maraming salamat sa isa na namang plakadong plakadong at klaradong tips para sa aming mga rider...lovely jobly!!!
Thanks for this vlog. Very informative, can’t wait to apply what I have learned here . Maramig thank you po Sir.
For newbie sir lalo sa mga first timer pasama ng how to
1. How to avoid brake dive.
2. Drag rear brake on slow manuever.
3. Good Better and Best braking for smoother stop.
4. Trail Braking
Sir yung point number 4 to be honest po wala pakong Filipino na Blogger na nakitang nag turo nyan. Yes is an advance technique pero super need sa safety lalot sa mahilig mag marilaque.
Malaking opportunity sa vlog mo Ser Boss.
Salamat!
Solid ser mel! Ganda talaga ng info sayo lagi. Dagdag ko lang yung mga naka non abs na motor, na hinay hinay lang sa pag brake. Pag biglaan wag biglang preno lalo yung mga naka stock tires na madudulas. Dami ko nakitaan na sumemplang dahil sa maling pag titimpla ng brake
Yownn oh. .dagdag kaalaman nnaman mula kay ser mel. .yesss serrrr
Na enlighten ako sa content na to ser mel. Dami kc nagsasabi na dapat rear brake lng gamitin kasi daw pag front brake sesemplang. But this is a very good example na dapat talaga combination ng rear at front brake ang dapat gamitin. Already seen the difference of braking on this content. Napaka helpful talaga, lalo na sa mga beginner rider na tulad ko. Ser Mel's contents is the best talaga. Ride Safe always Ser Mel.
Okey lng kung naka abs naman d ka sisimplang
Agree ako lodi sa combined brakes pero sa experience ko delikado pag mag preno ka na unahin ang front lalo pag high speed dami na nasemplang sa ganun. I use rear break first alalay ang front depende sa situation especially during emergency dapat tantyado mo lakas pano gumamit ng combined baka mauna kumagat ang front mas risky.
its always depends on the situation po in my own opinion po ha. Para saken dapat rear break lang talaga tapos naka alalay lang ang front para sa mga biglaang pag hinto since front kase ang pinaka malakas na break. Purpose of using rear break ay kung hindi mo naman kailangan na huminto agad example ay pag memenor lang bago lumiko. Sometimes kase ang maling pag gamit ng front ay maaaring maka cause ng accident kase minsan nakaka dulas po. Para saken avoid combining breaks except kung kailangan mo ng biglang hinto example may biglang tumawid na kamote.
That's your opinion and I respect that.
Ser MeL stay healthy po.
Ako rear brake muna para bumagal ang motor tapos front brake para mahinto ang motor, ganun style na ang nakasanayan ko dahil rainy season nung nag simula ako mag motor. peace
may point ka din pero sa mga profesional racing driver ay front break ang pinakamahalaga lalo na kung bago liliko sa kurbada
@@wakeupandlive2942 inulit mo lang sir eh hahaha tama ka
sir mel! sobrang salamat nakakataba mg utak salamat sa pag educate
ah hehe begginers ako pero alam ko sarili ko hindi relaxe ang naka abang sa busina haha..kaya proud ako sa tips 1 mo sir na susunod ko yun
ok na ok ser mel galing ng tutorial brakes mo bagong kaalaman ulit pra sa motor ko.
I rearly use my rear brake and I never let my 2 fingers off my front brake lever ... remeber that 70% of stopping power comes from the front brake. A combo rear and front is always way better than rear brake alone
thanks Ser Mel dami kong natutunan sayo. beginner lang ako pero nagkaron ako kumpyansa dahil sa mga tips mo.
Sakin combi madalas rear 50% + front 10%. Pag corner at low speed rear lang. Mabagal lang din naman ako mag motor e haha
Nice tips ser!
Thank you po' sir Mel.. Natutu ako sa turo mo, kasi baguhan pa ako magmotor sa 'king Aerox.
Para sa akin, kapag mabagal ang takbo or usually traffic, rear brake gamit ko. Kapag mabilis palaging front brake. Palaging alalay lng ung isang brake depende sa situation. Overall, mag babase pa
rin yan sa experiences nyo. Kaya mganda ang break in sa pag uuumpisa ng motor, hnd lang para sa motor para na rin sa sarili natin. Sa pagbalanse, sa paggamit ng silinyador at syempre sa pagbrake na rin. Ingat po tyo lahat godbless
salamat sa additional information tungkol sa breaking technique, Godbless you
Ser!
Marami parin pala akong dapat malaman...ang galing sir Mel..
Salamat po sa tips sir mel! May natututunan ako as a beginner rider! Kudos to sir mel
Thanks tlga ser mel dami ko natutunan sa mga videos mo! Idol!
magaling talaga magexplain si sermel, napaka scientific at the same time, napakafali intindihim, leymans term ika nga...
Kapag ma bagal2x yung takbuhan ko ser mel yung rear brake gamit ko most of the time. Pero kung nasa corner po ako at gusto ko effective yung pag set ko ng speed bago mag lean, front brake po. Gagamitan ko lng ng rear brake, habang naka front brake, kung nakukulangan o nababagalan ako sa deceleration bago pumasok sa corner.
Experience at observation ko lng po lahat yan Ser Mel. Can't wait po sa vlog niyo noong nag track day po kayo.
Napanood ko tong video na 'to after our 1st ride. I'm so glad na I was using the brakes properly as advised by Ser Mel! More power to you ser!
Galing malinaw na malinaw magpaliwanag thank you sa tip sir!
Thank you so much, Ser Mel! Big help.
See Mel salamat ng marami sa mga tips m lalo na sa mga beginners na rider na tulad me. God Bless ser.
Ang galing ni ser Mel very impormative
Galing naman!!! Very informative, technical.and educational para sa mga viewers at riders na kagaya ko. Two thumbs po kayo para sa akin!!!👍👍🇵🇭🇵🇭🇵🇭🙏🙏🙏
Once again salamat Ser Mel sa panibagong kaalaman. RS always sir.
very infromative sa mga beginner na kagaya ko.. salamat ser
pang malakasang info to sir . thankyou so muchhh
Sir Mel Salamat sa tips tungkol breaking technics,
Marami ako natutunan sa vlogs mo, maraming salamat!
Galing mo Sir Mel mag explain dami ko natutunan lalo ngayon kakabili ko lng ng Honda airblade ko po pero hindi po ako marunong mag motor kaya sa mga Vlogs mo po ako nanonod para makakuha ng idea. Ang galing mo sguro magturo kung actual hehehe. Godbless Sir Mel more video vlogs pa po.
maraming salamat lods. marami akung natutunan dahil sa mga vlog mo. bilang isang new riders ena apply ko sa self ko lahat ng natutunan ko sayo!! maraming salamat and thank you!😇😇😇
Yes sir Salamat ser 👌
Ganyan Yung Hawak ko sa handle bar hahaha relax lang dapat ☝️👌
naniniwala ako sa combi brake mas malakas base on my experience sa bicycle ko going dowhill me biglang tumawid na bata. nice vlog sir mel para madami pa akong matutunan para pagnakabi nako ng motor ko eh relax and safe ako sabi mo nga takbong chubby lang .godbless ride safely
Galing may natutunan ako hahaha thank u sir mel! Naka follow na rin ako
Thank you, Sir, for the very informative vlog. Kudos
Salamat ser mel! sobrang daming mapupulot dito lalo sa mga baguhan! RS PO LAGI! ✊🏼💯🔥🙌🏻
Educational & information 👍 ,ayos👍
Newbie lang po ako sa pag momotor pero dahil po sa turo nyo i know na po kung paano gumamit ng mabuting brakes. Salamat po sa info. Sana makapag pa picture po ako sainyo. Godbless Ser Mel! 🙏🏼
niniwala ako dito ke ser mel kase matagal na din to nagmmotor, saka napanood ko vlog sa tarlac.. marunong luminya!! pero ride safe parin palagi at stay humble po palagi,.
Very informative talaga ser! Thank you!
thank you ser mel for imparting your knowledge unto us. it's so very helpful to me like im a newbie rider God bless poo 🙏😇from Davao City
Thanks sa tips ser. Feature ka naman ng video talking about riding uphill and downhill. Tips for braking and cornering downhill.
More power sir MEL
Mabuhay po Tayo Hanggang GUSTO natin 💕💕💕
Yes!!! Ser.... Thanks tutorials mo ser Mel.... Pa shot out po...taga davao po ako...God bless
Salamat ser mel sa solidd braking tips🤙
Mabuhay ka ser mel very informative ng vlog solid talaga pa shout out po sir mel suzuki owners clubs bacolod
Thanks Ser Mel may natutunan na naman ako sayo I will apply your tips Thankyou and Ride Safe! 🙂
Ang galing mo talaga magturo SerMel malapit na akong matuto motor nlang ang kulang. 😅
May natutunan na naman ako Ser Mel ! Salamat ! Kaya number 1 idol kita sa motovlogging ehh ! More power Ser mel ! Yes ser ! 😍❤️😇
Napaka laking tulong neto katulad sa newbie na katulad ko sir salamat sa effort sa paggawa ng video na eto salute sainyo! keep making video's sir! godbless 😎👌🏻✨
Matagal na akong nag momotor ser mel.. pero every time na nanonood ako ng mga vlog mo, nagiging begginer ako kasi dami q palang di alam, at maraming akong natutunan sayu. Kaya salamt ser mel .. tuloy ka lang sa pagtuturo .. 👍👍🤘🤘🤘💪💪💪
proper breaking ng front ang rear for me ang pinaka safe for slowing down. never ako nag break ng rear lng or front lng when slowing down my motorcycle . salamat sir mel for informative content. safety tips ngayon tag ulan sana ma conctent dn 😁 rs
Ser mel, please do a vlog on when we should do an ecu reset whenever we upgrade or modify part of our motorcycle.. more power and god bless
Thank you sir, big help for me.
1week rider palang ako hehe
Mas natutunan ko ang breaking
combination ser mel! Salamat! 👍🏼
Tingin ko talaga need mo muna matutunan mag bisikleta, lalu na kung from 7yrs old nag bibisikleta ka na, magandang basic training to.
tama sir. kung matgal kng nagbibisikleta..alam mo yang mga ganyang combination break... ako nagbibike lang first year to 4th year highschool anlayo pa.
Thanks boss sa mga helpful tips and infos mo sa pag momotor…
Thank you ser mel! Very helpful po talaga ang vlog niyo para saking beginner. RS!
Nung nag aaral ako / bago pa sa pagmomotor puro rear break talaga. Then may napanood akong vid regarding sa tamang paggamit ng Front and rear and so far nakakapag brake naman ng maayos.
RS palagi ser mel! Dami ko natutunan sayo! pawer!
Hello ser mel salamat po sa tips kahit wala pakong motor at nangangarap palang na magkaganyan sobrang dami ko ng natututunan sa mga vlog mo salamat boss✊sana magkaron din ako ng ganyan soon keep it up ser&godbless🙌sobrang dami mong natutulungan tulad ko kahit nangangarap pa lg haha
Hahaha " kapag namreno ka kasama na un busina" hahaha natawa ako kasi na experiene ko ito kapag un thumb ay hindi nakarelax hahaha , the best ka, super informative 👍👍👍
Ganito dapat lahat ng mga moto vloggers 👌
More power ser. Dami natututunan sa vlog.
Thank you again for new tips for a newbie like me it give me a boast for my self-confidence.
Wow galing mo Sir may natutunan na naman ako
For manual bikes, front + rear + engine break is the best.
kakakuha ko lang ng motor kahapon,newbie rider here 🙂
laking tulong ng channel mo sir Godbless!
nanonood na po ako ng mga vlogs nyo sir mel kahit wala pakong motor 😅
pero ngyon po na nagkaron nako ng motor naiaapply ko n po lht ng mga napapanood ko pong videos nyo po😊
kudos po sa inyo!!
Thanks for your information regarding applying brakes for beginners. Its helpful and educating the awareness of safe driving. GoodJob Brother.
Salamat sir mel salute and more power..
Ayos, may matutunan tayo mga karides....👍👍👍
Advisable talaga is always using the Combi break & it depends on situation, Agree with the 70% front, 30% Rear. Mapa ABS man or Standard. Always put inside your mind na mapa city driving & long riding alalay lang palagi sa pag piga. Walang silbi ang ganda ng breaking system ng motor kung kamote naman sa daan. Oraayt! Always Remember rule #1 mga ser. Ingat palagi & God Bless us all. Isa lang ang buhay natin wala ng mabibili sa palengke. Oraytt Yes seeeerrr! Magandang Content ito ser mel para sa mga hindi pa nakaka alam. 🎉❤️❤️❤️❤️
nice sir mel, as a beginner dami natututunan sa videoes mo.yung engine break down hill sa iyo ko na pick up. more power.
nag antipolo kami ni obr last jan, 40-50kmh pababa,brakes lang gamit ko, nung nakita ko vid mo reggarding engine break, such eye opener, been using eversince
Lodi to! Parating may matututunan.. Keep it up ser mel!
Newbie here. Thanks SerMel. I learned a lot from your videos po.