В случаи со шкивом куда ищо б не шло, но если снимать шестерню таким способом, то нагрев открытым пламенем запрещон, надо фен строительный брать, ну и совет тут во время нагрева шкива желательно студить вал (обмотать мокрой тряпкой), ибо важна тут разница температур, если вал нагреется в месте со шкивом то толку от нагрева ноль...
Много теории. На практике всё проще. Вал в силу того, что сделан из другого металла имеет другой коэффициент температурного расширения. Так же он больше шестерни по объёму металла и не успеет прогреться. Речь идет не о 10 минутном прогреве. Как правило хватает секунд 30. Предварительно очищаю сам вал от ржавчины и воздухом чищу поверхность вокруг шестерни, дабы ни чего не воспламенилось. Фен ни кто не запрещает. Если же гагрев не помог, берем сверло и метчики и нарезанм резьбу . Для установки съёмника.
на логане , что на 8 клапаном , что на 16 клапаном есть два резьбовых отверстия под съёмник. открутив правую опору. двигатель поддоном ляжет на подрамник. расстояния, чтобы поставить съёмник предостаточно.
Здравствуйте. Я так понимаю вы частник? Сколько вы берете за замену ремня на 4a-ge. А то во Владивостоке хотят от 6000 до 10000 в фирмах. Вот думаю не проще ли самому поменять, заодно и почистить качественно чего не делают в сервисах.
@@АндрейВалерьевич-я9м спасибо за ответ. Думаю буду сам пробовать а то уже ремень дребезжит, походу ролик развалился. Снимал смотрел натяг, мне показался слабоват. Надеюсь только причина в растяжке ремня и ролике. Надо будет посмотреть как собирать гидронатяжитель, спасибо что сказали, не будет сюрпризом.
@@АндрейВалерьевич-я9м по клапанам надо кстати мануал почитать. Боюсь пока в голову лезть. Да и маслосьемные колпаки бы поменять, масло ведрами ест. На 5 тыс доливаю больше 5 литров))
Называется сие изделие правильно- зубчатая шестерня коленчатого вала по каталогу, и на моей астре она силуминовая. Силумин - это алюминиевый сплав, содержащий кремний, а также небольшие примеси железа, меди, марганца, кальция, углерода и других элементов. Так то вот, шкиФ тебе...😂
Менял сальник, потому что весь ремень маслом залило Горелкой прогревал, поддевал монтажкой По итогу накинул шайбу ступичную в квадратное отверстие головки на 27 Что бы получилось ушко и все это дело приварил к шестерне И выбивал обратным молотком За 330к км ни разу не снималась
Толково, только когда греешь сам хвост коленвала оберни паронитом или асбокартоном, тогда алюмиха шкива разогреется мгновенно, а вал нет и слезет легко....
СПАСИБО МУЖИК САМОЕ ЧТО НИ НАЕСТЬ ОГРОМНОЕ 👍👍👍ОЧЕНЬ ПОМОГ СОВЕТОМ
Андрей, большое спасибо, очень хороший способ, поделился с друзьями👍👍👍👍👍
Вчера смотрел Ваше видео, сегодня опробовал данный метод на ваз 2112 , скажу что метод рабочий, спасибо Вам.
Большое спасибо сейчас попробывал мин 5 погрел и по тихоньку снял с меня лайк
Хорошое видео, будем пробовать на Опель Зафира А
Спасибо за совет тебе, по твоему ролику я точно также поменял шестерню на своей ваз 2110 16 клап
Это не люминий это чугуний . Но тоже прогревается быстрее стали на валу. Только прогревать нужно по наружнему краю шкива .
Строительным феном тоже эффективно и безопасней. Открытое пламя это всегда риск что ГСМ полыхнёт.
Он нетакой точечны с точки зрения приложения места нагрева
Спасибо . Попробую сегодня
Братиша ты просто красучк 👍
Буду пробовать.
Может ещё МЧС позвать на всякий случай? Плюс медиков тоже на всякий случай
Просверливаем шестерню вдоль коленвала и снимаем без проблем.
Это когда этот способ не помогает
@@АндрейВалерьевич-я9м тогда зубилом поперек шестерни в это отверстие, всегда помогает. Тем более, их иногда менять надо
Феном наверное дольше,но безопаснее.
Базара нет
а то без него не привычно как то ролик смотреть )
В случаи со шкивом куда ищо б не шло, но если снимать шестерню таким способом, то нагрев открытым пламенем запрещон, надо фен строительный брать, ну и совет тут во время нагрева шкива желательно студить вал (обмотать мокрой тряпкой), ибо важна тут разница температур, если вал нагреется в месте со шкивом то толку от нагрева ноль...
Много теории. На практике всё проще. Вал в силу того, что сделан из другого металла имеет другой коэффициент температурного расширения. Так же он больше шестерни по объёму металла и не успеет прогреться. Речь идет не о 10 минутном прогреве. Как правило хватает секунд 30. Предварительно очищаю сам вал от ржавчины и воздухом чищу поверхность вокруг шестерни, дабы ни чего не воспламенилось. Фен ни кто не запрещает.
Если же гагрев не помог, берем сверло и метчики и нарезанм резьбу . Для установки съёмника.
Такая же проблема на логане/сандеро.но там не подлезешь как на тойоте.
на логане , что на 8 клапаном , что на 16 клапаном есть два резьбовых отверстия под съёмник. открутив правую опору. двигатель поддоном ляжет на подрамник. расстояния, чтобы поставить съёмник предостаточно.
Здравствуйте. Я так понимаю вы частник? Сколько вы берете за замену ремня на 4a-ge. А то во Владивостоке хотят от 6000 до 10000 в фирмах.
Вот думаю не проще ли самому поменять, заодно и почистить качественно чего не делают в сервисах.
В районе 5000
Самому можно если есть гараж. В случае с блэктопом надо иметь пресс либо хорошие тиски, что б собрать гидронатяжитель
@@АндрейВалерьевич-я9м спасибо за ответ. Думаю буду сам пробовать а то уже ремень дребезжит, походу ролик развалился. Снимал смотрел натяг, мне показался слабоват. Надеюсь только причина в растяжке ремня и ролике. Надо будет посмотреть как собирать гидронатяжитель, спасибо что сказали, не будет сюрпризом.
Можно сразу отрегулировать и зазоры в клапанах
@@АндрейВалерьевич-я9м по клапанам надо кстати мануал почитать. Боюсь пока в голову лезть. Да и маслосьемные колпаки бы поменять, масло ведрами ест. На 5 тыс доливаю больше 5 литров))
@@АндрейВалерьевич-я9м А если эту звезду внутри маслом смазать, поможет ли при демонтаже?
Не лазайте с открытым пламенем в моторный отсек. Последствия могут быть фатальными, огнетушитель окажется бессилен
Это не звёздочка и не шестерня, а шкиф, потому что на него одевают ремень и сделан он из чугуна.
На Вазах он аллюминевый(дюралевый)
Ну тогда уж шкиВ
Называется сие изделие правильно- зубчатая шестерня коленчатого вала по каталогу, и на моей астре она силуминовая. Силумин - это алюминиевый сплав, содержащий кремний, а также небольшие примеси железа, меди, марганца, кальция, углерода и других элементов. Так то вот, шкиФ тебе...😂
Здравствуйте! А у вас сальник не повреждается при нагревании?
Сальник коленвала
Так её снимают как раз для того чтобы сальник поменять
Менял сальник, потому что весь ремень маслом залило
Горелкой прогревал, поддевал монтажкой
По итогу накинул шайбу ступичную в квадратное отверстие головки на 27
Что бы получилось ушко и все это дело приварил к шестерне
И выбивал обратным молотком
За 330к км ни разу не снималась
Когда уже 1 XBET? )))))
Так она расширяется нетолько наружу но и внутрь...
А как потом с сальником не расплавиться?
так снимают как раз для замены сальника...
Толково, только когда греешь сам хвост коленвала оберни паронитом или асбокартоном, тогда алюмиха шкива разогреется мгновенно, а вал нет и слезет легко....
Я её просто раскалываю, тонким зубилом. По краям бьёшь и она колится
И что потом? Как ездишь?)
Новую конечно же ставлю, через раз меняю при замене ремня
@@Abdurahman-mm3uc а зачем ее менять если сальник не бежит? Можно же ремень без неё заменить
Бывает что она начинает резать ремень. И вообще колю я её в крайнем случае если не снимается, а если она выходит то и колоть незачем, все элементарно.
Сальник может сгореть
Это как греть надо что б он сгорел. Сначала думают обычно, а потом говорят.
его же надо менять,иначе зачем бы все это
проще расколоть
🤣
Советую отписаться с этого, канала и обходить его стороной🙈
Гон собачий!
За подобное в сервисе можно и по ушам получить! 🤕
Да вы сударь эксперт.
от хозяина быстрее