【Puppy（パピィ）480：キャンパー厚木】ミニバン並みの車幅で家庭用駐車場にも入れるエアコン標準装備キャブコン
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2020
- Puppyのレビュー記事と仕様はこちら
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5m未満の車長で、ノアやボクシーなどのミニバンとほぼ同じ車幅を持つため、家庭の駐車場にも問題なく駐車できる。また車高も2750mmと、できるだけ低くした。更にFFヒーターと家庭用エアコンを標準装備し、オールシーズンで快適な室内にできる。
全長：4,850ｍｍ
全幅：1,740mm
全高：2,750mm
登録：８ナンバー
乗車：7名
就寝：4名
価格：598万円～：ガソリン2WD/ATシングルタイヤ
647万円～：ディーゼル2WDシングルタイヤ
669万円～：ディーゼル4WDシングルタイヤ
（2020年7月現在：税別）
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www.camperatsugi.com/puppy480d...
BGM：Dova-Syndrome (dova-s.jp/)
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アイデアいっぱいでいいですね！
コンパクトキャブコンのベース車が少なくなる中で、カムロードベースのナローサイズは大変に魅力的だと思う。
5×2サイズキャブコンとは言え現在は、5.2ｍ×2.1ｍ位のサイズなので、車庫入れや狭い道でのすれ違いには神経を使います。
年齢と共に大きい車両よりも必要最小限のサイズの方が運転も楽で助かります。
縦方向のベットやダイネット幅などスペース的には、多少の制約が有るかもしれないが割り切りも必要です。
フル装備ガソリンで600万、ディーゼルで650万（税別）ならお値打ち価格では？
見事！！！！
How much would this campervan cost in British pounds?
It's a very clever design
何と言っても5M切りなので
街乗りも出来るのが良いですよね
リチウムイオン積んでれば
言う事無しだけど ソーラーシステム
とジェネレーターは必須かな
今時TVなんて要らないけど
シューズボックスとサイドオーニングも
欲しいですよね
サイズ感、収納量、レイアウト共に最高ですね！
エントランスに網戸はないのですかね？
でも、良いキャンピングカーだと思います＾＾
ボンゴベースが無くなる今このサイズでカムロードならいいね
使い勝手も良さそうだしシェルも上手く造ってるなって思う
ただ仕方ないとは言え価格が高くなるのは…
日本のキャンピングカーはこれからもエントランスドアとボディーの色はズレたままか？
puppy480のレンタル車ありませんかね？ぜひ試してみたいです。
コンパクトで凄いいい車ですが値段もいい値段しますね。
小さいと駐車場も多少緩和されますし、ミニバンサイズでキャンピングカーみたいな装備は中々ないのでいいところついてると思うんですが…。
お疲れ様です(ФωФ)ゞ
この車両、厚木店でもレビュー
していて車両の製作秘話なんかも
店長さんが話されていました
ある意味、バンテックの中で
プライベートブランド
みたいな気がして
厚木店のレビューを観ていました
クレームコメントありますね。クレーム付けるくらいなら御自身で、オーダーメイドで注文作製すれば良いのにって思います。評価とクレームは違うって認識をもちましょうね。
取り回しの良さはいいと思います。また電装系を映しているものも少ないですがそれもいいと思います。
今度、走行性とかもレポートして下されば参考になります。
全体的に凄く興味ある商品だけど、コンロを置く上に換気扇が見えないのは気のせい？
あと、その上に更にエアコンとか、匂いが外どころか車内の隅々までいきそうなんだけど。
エアコンとコンロを置く間にでも換気扇あったら、いいんだけどなぁ。
あくまでも、料理好きな自分の個人的希望です。^^;
おっしゃる通りです。記事にも書きましたが、ギャレー上に換気扇が欲しいですね。
すごい良いね。
バンテックさんも意地だけで出したみたいな670作る暇あったら
長い間自分の車を丁寧に売ってくれた仲間が頑張って作った車を売ってあげればいいのに。
腐るほどあるデュカトベース車、しかもそれらより遥かに高額な670より
よっぽどユーザーに求められてる商品だよ。
トヨタにも責任ありだよね。何故にダイナシリーズにFF駆動をラインナップしないのかって。ノア・ヴォクはミニバンとは名ばかりでどう見ても箱車。いっそそのシャシベースに商用バン作ったほうがどんだけ効率的かってね。その恩恵は間違いなくキャブコンで得られるのに。カムロードのサス・スタビ・ショック変えましたってよく聞くけど、そうじゃ無くて根本を変えさせるようにしないと無駄なお金を払ってるだけだってことに気付いてもらいたい。(それかカムロードはサス類未装着で値下げしますよくらいするべきかと)
FFってのはエンジンの重心をフロント車軸より前に置かないと駄目なのです。上り坂で駆動輪荷重が稼げなくなり、坂が登れなくなるので。
だから、ダイナみたいなスタイルだと不可能。FFにするならデュカトみたいにボンネットが要ります。
というわけで、グランエースの二列目から後ろのボディを切り落としたキャンパーベース車の登場を期待しています。ラダーフレームみたいだし、不可能じゃないでしょう。これでも結局FRになっちゃいますが、重量の嵩むクルマはFRの方が安心ですし……。
デュカト（CPタイヤ）で5m未満作って欲しいです。。。。。LTタイヤのキャンピングカーはやはり恐ろしい（経験あり
前の方も言っている様に670クラスはレベルの高い欧州車がいくらでもあるんで作る必要が私にも判りません。
デュカトの5m未満が欲しいといわれてるのか、タイヤを心配されているのかわかりませんが、タイヤの安全性を心配されてるのであれば、カムロードでも履けるCPタイヤ、ミシュランさんから出てますよ。多くのオーナーさんが購入してレビュー記事をブログなどで書いてるみたいです。参考になるかも！
@@LoveAndMick さん、キャブコンのCPタイヤも出ていて、使っている方も多いですね！
恐ろしい思いをしただけに、目から鱗です。。。
有難うございますm(_ _)m
デュカトで5m未満なら就寝スペースがないです(^_^)ゞ
鼻先80cmを考えると5.7m前後になりますね。
タイヤで怖い想いといってもライフサイクル、耐荷重をシッカリ守れば怖くないです。
上のベッドに人が寝ている場面がほしかった。
んわーー
キャンピングカーはレンタルが一番安くてめんどくさくないんだよねｗ
スペースを稼ぐために高さ方向に逃げるのは当然でしょうが、ミニバン同等だからコンビニ入れますは、普通車枠に止められると、普通車の自分が出庫のとき完全に壁を作られて非常に困ります。キャブコンはいっそ一律車長6メーターにしてもらって中型トラック枠に入ってもらったほうが凄く助かります。
メーカー側には普通車枠には入るけど、止むを得ずでも狭いコンビニには入らないよう注意喚起してもらいたい。
それ、あなたが運転巧くなるだけでいいんじゃない？
このクルマ高さに逃げてるのではなく、たぶん高さも抑えてると推測します。キャブコンの平均だと2.8mから2.9mぐらいじゃないですかね。それから、キャブコン全長6mなんかにしたら、家の駐車場だけでなく、中型車以上の駐車場がないところでは止められない事態になってしまうでしょう。ハイエースのスーパーロングなんか、長さも高さも幅もあるので、普通にお昼休みのコンビニに止めることさえ出来なくなっちゃいますね。それぞれ皆さん都合があって利用してるので、自分の都合だけじゃなく、互いに譲り合う気持ちが大切だと思いますよ。
入っちゃいけない場所に入ってる車両に言う文句だね。
世界って自分中心には回っていないんだって理解したほうがいいよ。
壁になるから嫌て（笑）
ドキュンというかただのクレーマー。
こういう人が、世間で迷惑かけてるんだろうなぁ〜。
👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎