Als beginnersauto (op jonge leeftijd) is verzekeren inderdaad een ding. Sowieso scheelt de gemeente erg veel. Na verhuizing bleek ik ineens de helft kwijt te zijn. Afhankelijk van waar je je zinnen op zet kan het ook verstandiger zijn om je trots even opzij te zetten en 2 jaar met een kleine motorinhoud te rijden om toch wat schadevrije jaren op te bouwen. Voor 3500 een gti kopen en deze vervolgens op jonge leeftijd en met 0 schadevrije jaren in Rotterdam op naam te zetten is onder aan de streep financieel niet bepaald een slimme keus.
Heb zelf sinds een jaar een zwarte Corsa OPC Nürburgring Edition. Welliswaar buiten dit budget, maar echt geweldige stuur auto's. Vaak minder afgetrapt aangezien de prijzen nog iets hoger liggen en meer liefhebbersauto's omdat ze zeldzamer zijn. Echt het klassieke mechanische sper, lekker geluid met een goeie uitlaat, voldoende vermogen voor een lach op je gezicht en een laag gewicht. Mocht je dit lezen en op zoek zijn: kijk hier naar en ga een proefritje maken. Echt een hele dikke aanrader!!
Heb zelf voor 5000 als eerste auto een zwarte Fiat Bravo T-Jet (150pk) gekocht met 100.000 op de teller. Zeer tevreden mee na 1 jaar fluitend door de apk :)
Geen Alfas op de lijst?! Voor 5 kop heb je een mooie 147 of GT. Ik ben zelf begonnen in een 147, wat een top ding. Die Celica's zijn ook leuk maar exemplaren die niet helemaal verneukt met "tjappie tjoening" zijn erg lastig te vinden... Meestal begint de advertentie en een gefilterde foto bij de Mac, gevolgd door een foto van de subwoofer 😂 zelfde verhaal met de 3 series van die jaren
BMW is het nieuwe volkswagen. Wat een pauper merk is dat geworden zeg. Voor echte klasse moet je toch naar Mercedes-Benz of Audi. Alfa is prachtig, heb een Brera V6 gehad een jaar of 12 geleden. Maar dat ding koste wel 3k per jaar aan onderhoud haha.
@@laiks5485 goedevraag, over onderstel, elektronica, roest etc etc weet ik niet veel, maar ik weet wel dat de 1.4 t jet mits je er met liefde mee omgaat een beer van een motor die lastig kapot te krijgen is en makkelijk een hoge kilometerstand kan hebben.
Ik heb zelf vorig jaar gekozen voor een Ford Fiesta MK7 sport. Met de 1.6 heeft hij standaard 120/140pk liggend aan de uitvoering en valt ook nog enigszins te chippen. Omdat hij volgens de rdw 945kg weegt valt hij ook nog in de laagste klasse van wegenbelasting en het is ook nog een van de leukste auto's om te rijden in de bochten en op snelheden waarmee je niet meteen je rijbewijs kwijt bent. Ik heb zelf mijn brommerverzekering laten doorlopen en heb bij Univé een fikse korting gekregen op een allrisk verzekering vanwege mijn schadevrije jaren. Ben nu een jaartje verder en ik kan zeggen dat de onderhoudskosten behoorlijk meevallen, dat zou ik met een TT bijvoorbeeld niet aandurven met een krantenwijk. ;)
Overigens gekocht voor 5500 voor een heel net exemplaar met net 100k op de klok met recent onderhoud, alle boekjes erbij en wat leuke modificaties en een verhaal erbij.
@@monster6686 Ik heb ondertussen ook 7 schadevrije jaren opgebouwd maar dat verschil heb ik er alsnog straks redelijk snel goed gemaakt. Univé eerde de oude voorwaarden voor mij. Ze zeiden ook toen ik er voor belde dat ze dat een tijd niet meer deden maar omdat er erna veel over geklaagd werd dat ze het toch zouden eren. Misschien werkt het nu nog maar ik zou er zeker een keer voor bellen want het kan veel schelen natuurlijk!
Een Audi TT, Toyota Celica, Opel Corsa en Volkswagen Beetle. Dat is waar jullie na research mee aan komen zetten. Misschien maar beter geen advies meer geven en gewoon weer lekker rondscheuren in nieuwe modellen. Zijn jullie iets beter in :)!
Geen van mijn vrienden had 5000 euro te besteden als eerste auto.. maar moet zeggen hoe belangrijk is vermogen nou als eerste auto... leer maar eerst fatsoenlijk auto rijden! Je leert pas rijden als je dat pasje eenmaal hebt als 100 pk hebt meer dan genoeg. Maar he dat is mijn mening kunt wel gelijk de bink uit gaan hangen met je dure auto waar iedere maand al je geld heen gaat maar dat maakt echt geen indruk 😂
@@mpc007 21 jarige met 0 schadevrije jaren betaald vanaf de €75 voor WA, de goedkoopste All Risk volgens Independer is €108. Scheelt dat ik niet in de stad woon waarschijnlijk 😅
Honda Civic, vanaf 2006+. Model moet je bevallen, maar belachelijk veel ruimte, betrouwbaar, heel erg zuinig als je de 1.4 neemt. (Ja, je hebt maar 100PK, maar als je lekker wilt kunnen doorsparen dan is dit zeker een aanrader).
Heb een 2009 model, 1.4 ook. Maar zeer fijne en vrij ‘luxe’ auto. Alles elektrisch en automatisch etc.. Heeft een x eer fijne handbak (de ishift automaat schijnt tegen te vallen trouwens). Ondertussen bijna 250.000 op de teller en blijft doorgaan 🚀
Tip: Neem geen Audi TT als beginnersauto. Ik heb ook zo'n auto gehad en na 2 jaar had ik de aankoopbedrag inmiddels ook uitgegeven aan onderhoudskosten 🙃.
Heb een Nissan 350z gehad(7 a 8 jaar lang). Grootste probleem: Bobine stuk cilinder 2: 115 euro. :) Verder nooit iets stuk gegaan. Tsja japanse degelijkheid he. En veel meer PK, zo'n TT is oersloom.
Ik heb afgelopen jaar binnen dit budget als eerste auto een Porsche 944 Type 2 gekocht. Voor de ervaren hobby sleutelaar, top idee! Voor alle andere mensen niet.
Niet zo zeer sportief of veel PK's maar wel lekker zuinig zijn de fiat punto evo / grande punto. Voor de km-vreters, is eventueel een diesel nog overdenkbaar. Onder de 5k heb je best leuke uitvoeringen.
Verzekeraars werken met een zogenaamd black box tarief. Dit wil zeggen dat alle data bekend over de auto, de kleur van de auto, de straat van de bestuurder, de leeftijd, schadelast van de betreffende auto, gewicht, 0-100 enzovoorts allemaal mee tellen voor de premie. Daarom is hier ook geen formule voor en kan je dus niet van een bepaalde auto zeggen dat het gunstig is. Een zwarte golf gti van 2006 is natuurlijk je vijand als het gaat om verzekeren, maar een witte van 2010 zou zo maar een stuk voordeliger kunnen zijn!
Ik ben zelf 23 en rij een Audi A3 uit 2005 als 2e gebakje (had eerst een Peugeotje 206). Fijne en betrouwbare auto, maar iets als een Golf 5 zou ook goed in dit lijstje kunnen.
Heb ook een A3 als eerste auto gehad. Ruim genoeg, sneller dan de gemiddelde Twingo/Picanto met 60pk, relatief veilig qua airbags en veiligheidssystemen, eigenlijk perfect. Een Golf 5 is inderdaad ook echt een prima eerste auto. Ik mis mijn A3 nog wel eens..
Mijn eerste auto was een Honda Civic. Prima beginners wagen. Daarna iets groters gekocht, een Toyota Carina automaat. Wat een geweldige auto was dat. Maar rare keuze van autoblog. Een TT als beginners auto?
Seat Ibiza Cupra 1.8t Seat Leon topsport/Cupra 1.8t of vr6 BMW 330ci e46 Corrado VR6 (g60? Mits dat mogelijk is voor deze prijs) Polo GTI Volvo S60 2.4t
Allemaal niet echt geweldig. Ik als volvo man kan je zeggen dat je geen s60 moet nemen. Zijn veel te duur in onderhoud. En mocht je de gok aandurven, dan riskeer je wel eentje die niet lekker rijdt terwijl dat wel hoort
Als je zelf ook nog beetje handig bent of wil leren sleutelen: neem een oude Saab met turbo blok. Vaak niet afgeragd. Stage 1 gelijk 230 pk, goedkoper te verzekeren dan menig hot hatch. Wel standaard poreuze slangen zoals vacuümslangen en/of koelslangen vervangen :)
Dat is inderdaad een goede. Heb zelf een 9-5 gehad, 2.3 Turbo-Aero. Heerlijke sloep, van alle luxe voorzien en ondanks ruim 1500kg was het best een snelle auto. Ik kocht een tijd later een BMW e39 met een 2.3 6cilinder onder de kap, en daar begon de verzekeraar over te zeuren "te sportief".. Toen ze in de geschiedenis die Saab tegenkwamen, was "te sportief" ineens geen argument meer en werd de BMW gewoon verzekerd. Ik was toen 30, met 80% no-claim... Het zal gewoon het merk geweest zijn.
@@destructionnl8165 30 jaar en verzekering klaagt om een 2.3 liter atmosferisch blok van BMW met 170 pk ofzo? Haha beide erg vette auto’s, goede smaak hoor!
@@unknownvinnumber Ja, vond het ook echt gezeur. Maar dan zie je dus dat een verzekeraar vooral kijkt naar het merk of evt. het type plaatje, zelfs als je al aardig wat schadevrije jaren hebt. Stiekem had die 9-5 gewoon achterwiel aandrijving moeten hebben, dan rijdt zo'n auto nog beter denk ik. Het is denk ik een van de meest luxe auto's geweest die ik heb gehad, maar je valt niet op met zo'n ding, de mensen zien een Saab en denken: Het zal wel. Kom je met een BMW aan, krijg je toch al snel opmerkingen, althans dat heb ik wel vaak gehad. En bedankt voor het compliment, helaas is me het plezier van echt leuke auto's wel een beetje afgepakt, ik heb tegenwoordig liever een auto die ik gewoon overal kan parkeren zonder me zorgen te maken over nieuwe deukjes of krassen. Met auto's als de genoemde 9-5 en de e39 stond ik toch iets te vaak bij een uitdeuker. Wie weet koop ik wel weer iets leuks, als ik ooit de ruimte thuis heb/krijg om een 2e auto binnen te stallen. Dan kan het wel, maar dagelijks gebruik doe ik liever met een barrel tegenwoordig, dan boeit een extra deukje of krasje niet meer.
@@destructionnl8165 ah ja! Ik heb de Saab echt voor eigen rijplezier, en hij valt opzich ook nog wel op. Krijg regelmatig een opmerking of vraag erover! 2001 Saab 9-3 cabriolet. Het is verder echt geen sportauto, of zoiets maar staat nu op stage 2 met ca. 260 pk en tegen de 400 nm aan op 1380 kg (best weinig voor een ruime 4 zits cabrio). Mensen verwachten echt niet dat zo’n 20 jaar oude frikandel er best snel vandoor gaat, want tussen 50-200 zou ik best moderne Golf GTI’tjes kunnen bijhouden. Heerlijke cruiser, veel koppel door de turbo, vooral ik er nu verse Bilsteins eronder heb waardoor de wielen gewoon netjes strak op de grond blijven (bij bijvoorbeeld burgverbindingen op een snelweg, etc.) met PU draagarmen en nog wat dingen. Hij is stugger geworden, en het is, zelfs met Michelin Pilot Sport 4 banden, echt geen bochtenvreter maar het maakt het rijden gewoon zoveel leuker, plus veel karakter en iets origineels en relatief goedkoop i.p.v. een generieke en modernere hot hatch met een pop and bang map :) Ik snap je keus wel hoor, en het is ook dat ik mijn auto niet dagelijks nodig heb en deze vaak in een rustige straat staat. Het is jammer maar hoop dat je iets leuks er later voor terugkoopt
@@unknownvinnumber Ja, kijk. Dat zijn leuke upgrades inderdaad :) En als je hem veilig kunt stallen en niet dagelijks nodig hebt, scheelt dat wel een stuk. Zelf gebruik ik mijn auto ook niet dagelijks (hij staat soms gerust een week of langer stil), maar zoals ik al schreef.. Ik zet het barrel toch wat geruster bij de supermarkt (bijvoorbeeld) neer, dan ik voorheen met die andere, mooie auto's deed. Het kon echt m'n dag verzieken, als ik weer eens een nieuw deukje of krasje zag. Nu haal ik m'n schouders op, stap in en rijdt weg.
Ik heb een Peugeot 206RC gekocht met 170 op de teller als beginners auto. +-177pk en een 2 liter 16v met mooie Alcantara bekleding en sportstoelen voor €5000
Chrysler PT Cruiser 2007 2.4l automaat. Had 78k op de teller en voor 4400 euro reed ik ermee weg. Paar kleine onderhoudskosten. Nieuwe bandjes, ruitenwissers, nieuwe oliefilter. Heb ondertussen allang een nieuwe auto maar de PT rijdt nog steeds als een zonnetje. Het is nogal een love or hate auto (vooral hate) en daardoor voor heel weinig op te halen.
Ik zou het leuk vinden, een aflevering te zien met de volgende punten. - 300pk+ - betrouwbaar - gaaf motor geluid - 0-100 in korte tijd - budget Max 25.000
Cabriolet zijn goedkoper om te verzekeren. DS3 cabrio goedkoper dan een met een vast dak, geld bijvoorbeeld ook voor een Fiat 500. Auto's die mij opvielen die goedkoop waren in de verzekering zijn de - in afgelopen jaar flink in prijs gestegen - Toyota MR2. Bijvoorbeeld een Lotus Elan was ook verassend goedkoop om te verzekeren. MG F en TF zijn zo'n 50 a 60 euro in de maand.
@@gert8332 volgens Independer zijn vergelijkbare auto's, cabrio tegen regulier uitgezet, in het voordeel van de cabrio. Een DS3 cabrio kost met een 1.6 VTi WA vanaf €60, een reguliere DS3 kost WA €75 met dezelfde motor. Buitengebied, 21 jaar, 0 schadevrije jaren. Reken het maar na via Independer😊. Het handigste is om geen kenteken in te voeren, zo kun je twee modellen kiezen met dezelfde bouwmaand en motor en is vergelijken makkelijker. Voor All Risk os het verschil trouwens nog (124 - 106) = 18 euro in het voordeel van de cabriolet. Een Saab 9-3 is volgens mij ook voordeliger in cabrio dan als sedan of wagon
Voor mijn corsa (2001) ben ik bij elkaar net geen 90 euro kwijt even zo snel uitgerekend, als je 2 jaar schadevrije jaren hebt gaat het heel snel goedkoper worden joh. de GSI wordt sws de volgende, maar zijn zo te zien duur joh.
Voor dat budget heb ik een nissan patrol 2.8 GR uit 1999 gekocht, 130 pk met turbo en intercooler. Met de 4x4 kom je echt werkelijk overal doorheen. Kortom superfijne auto, alleen loopt hij 1 op 6, dan is die 95 liter tank toch fijn, hoef je niet zo vaak te tanken gelukkig, maar als je dan moet tanken😂😂
Toyota Crown, Alleen werd die helaas niet verkocht in Europa. Super zonde want dan heb je toch een executive sedan die betrouwbaar is, Its wat over Duitse auto's niet te zeggen is mits je een pre 2000s model pakt, Maar dan zit je al ver boven de 5k😬
Aanrader ipv de Toyota, een Hyundai Coupe. Zeker een net zo goede wegligging (eigenlijk beter) motorisch alleen veel betrouwbaarder. Ook is de Tuscani uitvoering van binnnen veel luxueuzer.
Sportauto met een motor die ook door lotus werd gebruikt? MGF natuurlijk! Dik onder de 5k te vinden, middenmotor ;) vastenlasten vallen mee, onderhoud& reparaties zijn ook niet duur
Vergeet een 16v 1.4 fabrieks af lpg niet ! Ik rij der eentje uit 2011 met 420.000 km en tellende op de teller ! Is echt nooit wat mee naast het onderhoud
Waar koop ik zo'n doorzichtige polo als Wouter draagt? Ik had trouwens een Fiesta ST voor die prijs als eerste auto en ik draai nog steeds mijn hoofd om als ik er een zie. Heerlijk ding.
Mijn (eerste) auto is een blauwe Mazda 2 uit 2016 op 20-jarige leeftijd. Bomvol in de opties met als leukste een Head-Up-Display en stoelverwarming. Sws pas een auto kopen als je het écht nodig hebt voor school/werk, een paar jaartjes je ouders vragen om hun auto te gebruiken is niks mis mee, je kan serieus veel geld besparen als je het zolang mogelijk uitsteld.
Zoek een forum op van de desbetreffende auto. En vraag waar je op moet letten. Elke auto heeft zo zijn zwakke punten. Vraag daar om advies is mijn tip.
Mitsubishi Colt czt of na 2009 de rally art. 150pk en snel licht en betrouwbaar. Gegarandeerd menig Duitser te snel. Hihi Want als jij rechts gaat staan denkt iedereen, oh een colt. Jammer... 150pk en 1050kg. Succes verzekerd. Leuke video.
@@demiswinkels heb mijne verkocht voor 8k. Vorig jaar. En die auto heeft nog NOOIT iets gehad. Enkel 1 keer een kapotte bobine van cilinder 2. 115 euro. De rest alleen gewoon bandjes, remmen regulier onderhoud zoals olie. (Als je beetje handig ben kan je meeste zelf doen.)Meest betrouwbare auto die ik ooit gehad heb. Stond 200k kilometer erop toen ik hem weg deed. Verbruikte geen druppeltje olie. Wat een goed blok lag daar in zeg. Soms gewoon spijt dat ik hem weg deed. Maar had iets praktischer nodig. Er zijn zoveel autos die echt heel goed zijn... maar men kijkt gewoon niet verder. Zo is er de infinity G35 of een leuke lexus. Vaak is het probleem wel... gewicht. Maar je hebt iig geen gekke onderhouds kosten.
Wat betreft de Audi TT, display die niet werkt hebben ze allemaal, het fixen kost een paar tientjes met een LCD van AliExpress. Ze kunnen wel erg duur worden om in de lucht te houden, zijn al 20+ jaar oude modellen..
Top 3 budget sport auto’s: 1. Renault Twingo RS (2008-2013) >Goedkoop onderhoud, leuk, cheap interieur 2. Toyota MR2 Spyder (1999-2005) >Best sturende, bijzonder, iedereen wil weten wat het is, helemaal niet praktisch. 3. Saab 9-3 Aero (1999-2007) >Goedkoop in aanschaf, veel pk’s goed te tunen, premium kwaliteit, negeer km-standen kijk naar onderhoudshistorie.
Vooral met veel kilometers, het tuningspotentieel ligt ook nog eens hoog dus als je net zo impulsief als ik bent ben je snel je aanschafwaarde van de auto extra kwijt aan tuning onderdelen.
@@OpelCorsaAmg1 fijn voor jou dan. Ik ken er iig weinig. Een enkeling zelfs, die op z'n 18e meteen een wagen van 5k kon kopen.. rest was gebonden aan barreltjes van een paar 100
@@Alloonney is even beroerd, heb zelf een 2007 swift sport gehad... hele leuke auto, alleen iets te hard geveerd en het stuur beweegt erg zwaar vanuit de 0 stand
Mijn beginners auto was een opel omega caravan 2.5 v6. Uit 2001. Niemand begreep het. Waarom een jong ventje als eerste auto een grote lompe stationwagon koos . Ik begreep mezelf ook niet…
Helemaal mee eens, nu 19 met een topsport en nooit meer achterom gekeken, allemaal mensen die voor t zelfde geld een polo met 75 pk kopen rij ik ze voorbij met ongeveer 240-250
Ik heb een fiat punto 1.4 120pk ik betaal 123 euro p/m met 1 schadevrij jaar. hoe kan dat?! Als ik hoor wat ze hier hebben gevonden met meer motorvermogen... wat doe ik verkeerd? Of ben ik genaaid?
Ligt ook aan de nieuwprijs, waar je woont (postcode in Groningen is vast goedkoper dan in Rotterdam) - aantal kilometers, eigen risico, eventuele ruitschade/vandalismeschade.. en anders even Google'en.
Voor €5000 is een Smart Roadster een hele nette auto voor een beginner. + Stoer uiterlijk & cabrio + Lage wegenbelasting + verzekeringen + Redelijke beschikbaarheid met lage KM-stand - 82PK - Tweezitter - Bouwjaar 2002/2003 met de gebruikelijke ouderdomskwalen
@@ThaDutchDK1989 Als je te onzeker bent voor een cabrio kan je er nog een hardtop op zetten, rijdt nog steeds leuker dan een hatchback. Vermogen maakt je geen betere bestuurder, iedereen kan hard op de snelweg.
Goede tip voor mensen die geen auto nodig hebben voor woon-werk en puur voor de hobby rijden: Koop een oude motorfiets. Mijn cb500 uit '94 kost €11 per maand in de belasting en Ik (man, 23, grote stad) betaal €24 per maand aan de verzekeraar. Onderhoudskosten zijn relatief laag en de meter van de schadevrije jaren loopt rustig door.
@@stanlegebeke4512 leuke wagen! Probeer wel niet bang te zijn voor wat hoge rekeningen maar dan krijg je wel een mooie c30 met een oerdegelijke 5 cilinder
Hahahahaha heerlijke opsporings verzocht achtig decortje.
Als beginnersauto (op jonge leeftijd) is verzekeren inderdaad een ding. Sowieso scheelt de gemeente erg veel. Na verhuizing bleek ik ineens de helft kwijt te zijn. Afhankelijk van waar je je zinnen op zet kan het ook verstandiger zijn om je trots even opzij te zetten en 2 jaar met een kleine motorinhoud te rijden om toch wat schadevrije jaren op te bouwen. Voor 3500 een gti kopen en deze vervolgens op jonge leeftijd en met 0 schadevrije jaren in Rotterdam op naam te zetten is onder aan de streep financieel niet bepaald een slimme keus.
Heb zelf sinds een jaar een zwarte Corsa OPC Nürburgring Edition. Welliswaar buiten dit budget, maar echt geweldige stuur auto's. Vaak minder afgetrapt aangezien de prijzen nog iets hoger liggen en meer liefhebbersauto's omdat ze zeldzamer zijn. Echt het klassieke mechanische sper, lekker geluid met een goeie uitlaat, voldoende vermogen voor een lach op je gezicht en een laag gewicht. Mocht je dit lezen en op zoek zijn: kijk hier naar en ga een proefritje maken. Echt een hele dikke aanrader!!
"Nog niet volgevreten enzo"😂
Heb zelf voor 5000 als eerste auto een zwarte Fiat Bravo T-Jet (150pk) gekocht met 100.000 op de teller. Zeer tevreden mee na 1 jaar fluitend door de apk :)
Heb ik n keertje in gereden,maar geloof dat dat de 120pk versie was,liep echt goed
Geweldig na lang wachten zijn ze weer terug
Geen Alfas op de lijst?! Voor 5 kop heb je een mooie 147 of GT. Ik ben zelf begonnen in een 147, wat een top ding.
Die Celica's zijn ook leuk maar exemplaren die niet helemaal verneukt met "tjappie tjoening" zijn erg lastig te vinden... Meestal begint de advertentie en een gefilterde foto bij de Mac, gevolgd door een foto van de subwoofer 😂 zelfde verhaal met de 3 series van die jaren
BMW is het nieuwe volkswagen. Wat een pauper merk is dat geworden zeg. Voor echte klasse moet je toch naar Mercedes-Benz of Audi. Alfa is prachtig, heb een Brera V6 gehad een jaar of 12 geleden. Maar dat ding koste wel 3k per jaar aan onderhoud haha.
Hoeveel kostte zo'n 147 je in onderhoud Ramon?
Een mito kan je ook nog wel aan de haak slaan
@@jeffreykoeleman7068 Hebben allemaal wel erg veel gereden. Kunnen Alfa's dat tegenwoordig al hebben?
@@laiks5485 goedevraag, over onderstel, elektronica, roest etc etc weet ik niet veel, maar ik weet wel dat de 1.4 t jet mits je er met liefde mee omgaat een beer van een motor die lastig kapot te krijgen is en makkelijk een hoge kilometerstand kan hebben.
Ik heb zelf vorig jaar gekozen voor een Ford Fiesta MK7 sport. Met de 1.6 heeft hij standaard 120/140pk liggend aan de uitvoering en valt ook nog enigszins te chippen. Omdat hij volgens de rdw 945kg weegt valt hij ook nog in de laagste klasse van wegenbelasting en het is ook nog een van de leukste auto's om te rijden in de bochten en op snelheden waarmee je niet meteen je rijbewijs kwijt bent. Ik heb zelf mijn brommerverzekering laten doorlopen en heb bij Univé een fikse korting gekregen op een allrisk verzekering vanwege mijn schadevrije jaren. Ben nu een jaartje verder en ik kan zeggen dat de onderhoudskosten behoorlijk meevallen, dat zou ik met een TT bijvoorbeeld niet aandurven met een krantenwijk. ;)
Overigens gekocht voor 5500 voor een heel net exemplaar met net 100k op de klok met recent onderhoud, alle boekjes erbij en wat leuke modificaties en een verhaal erbij.
Sinds wanneer tellen schadevrije jaren van een brommer mee? Dat is toch al jaren niet meer zo.
@@monster6686 Ik heb ondertussen ook 7 schadevrije jaren opgebouwd maar dat verschil heb ik er alsnog straks redelijk snel goed gemaakt. Univé eerde de oude voorwaarden voor mij. Ze zeiden ook toen ik er voor belde dat ze dat een tijd niet meer deden maar omdat er erna veel over geklaagd werd dat ze het toch zouden eren. Misschien werkt het nu nog maar ik zou er zeker een keer voor bellen want het kan veel schelen natuurlijk!
Voor 5500 heb ik een E46 320 Ci gekocht. Maar m'n wegenbelasting en onderhoud zijn wel wat duurder 😂
@@willemgijs3803 Gaaf! Wat ben je jaarlijks zo ongeveer kwijt qua onderhoud?
Een Audi TT, Toyota Celica, Opel Corsa en Volkswagen Beetle.
Dat is waar jullie na research mee aan komen zetten. Misschien maar beter geen advies meer geven en gewoon weer lekker rondscheuren in nieuwe modellen. Zijn jullie iets beter in :)!
Geen van mijn vrienden had 5000 euro te besteden als eerste auto.. maar moet zeggen hoe belangrijk is vermogen nou als eerste auto... leer maar eerst fatsoenlijk auto rijden! Je leert pas rijden als je dat pasje eenmaal hebt als 100 pk hebt meer dan genoeg. Maar he dat is mijn mening kunt wel gelijk de bink uit gaan hangen met je dure auto waar iedere maand al je geld heen gaat maar dat maakt echt geen indruk 😂
Twingo RS; Tijdloos ontwerp, betrouwbaar en betaalbaar in onderhoud en wegenbelasting.
Als de verzekeraars echt zo dom zijn als dit filmpje impliceert ben je met een Twingo RS leuk aan de beurt :P
Als je iets betaalbaarder wilt is een gt met een turbo wel lachen zeker na een stage 1 of 2 remap
Twingo RS CUP heb ik ook gehad als eerste auto! Bizarre bak! En ook nog eens waardevast!
@@luukwolf161 toch mist die wat body t.o.v. de RS vindt ik. De RS heeft flinke wielkastverbreders gekregen van Renault
@@mpc007 21 jarige met 0 schadevrije jaren betaald vanaf de €75 voor WA, de goedkoopste All Risk volgens Independer is €108. Scheelt dat ik niet in de stad woon waarschijnlijk 😅
Honda Civic, vanaf 2006+.
Model moet je bevallen, maar belachelijk veel ruimte, betrouwbaar, heel erg zuinig als je de 1.4 neemt. (Ja, je hebt maar 100PK, maar als je lekker wilt kunnen doorsparen dan is dit zeker een aanrader).
Koelie wagen
Heb een 2009 model, 1.4 ook. Maar zeer fijne en vrij ‘luxe’ auto. Alles elektrisch en automatisch etc.. Heeft een x eer fijne handbak (de ishift automaat schijnt tegen te vallen trouwens). Ondertussen bijna 250.000 op de teller en blijft doorgaan 🚀
@@leroybroekema Heb ook een handbak inderdaad, 2007 model. Probleemloos van 98.000 naar 232.000 gereden in 6 jaar tijd. Hij blijf gaan =)
Tip: Neem geen Audi TT als beginnersauto. Ik heb ook zo'n auto gehad en na 2 jaar had ik de aankoopbedrag inmiddels ook uitgegeven aan onderhoudskosten 🙃.
Ik heb de mijne sinds mn 17de en in 5 jaar heb ik de auto al 2x betaald aan onderhoud xD.
Heb een Nissan 350z gehad(7 a 8 jaar lang). Grootste probleem: Bobine stuk cilinder 2: 115 euro. :) Verder nooit iets stuk gegaan. Tsja japanse degelijkheid he. En veel meer PK, zo'n TT is oersloom.
@@HermanWillems Zoveel vermogen kan je vrijwel nergens verzekeren (voor een normaal bedrag) als beginner zijnde, en daar gaat deze rubriek om.
Ik voel een boel frustratie bij wouter op 3:23
hahahaha praat hier vast over zijn ex o.i.d.
Hier was ik eindelijk echt even aan toe, dankjewel!
Ik heb afgelopen jaar binnen dit budget als eerste auto een Porsche 944 Type 2 gekocht. Voor de ervaren hobby sleutelaar, top idee! Voor alle andere mensen niet.
Niet zo zeer sportief of veel PK's maar wel lekker zuinig zijn de fiat punto evo / grande punto. Voor de km-vreters, is eventueel een diesel nog overdenkbaar. Onder de 5k heb je best leuke uitvoeringen.
Verzekeraars werken met een zogenaamd black box tarief. Dit wil zeggen dat alle data bekend over de auto, de kleur van de auto, de straat van de bestuurder, de leeftijd, schadelast van de betreffende auto, gewicht, 0-100 enzovoorts allemaal mee tellen voor de premie.
Daarom is hier ook geen formule voor en kan je dus niet van een bepaalde auto zeggen dat het gunstig is. Een zwarte golf gti van 2006 is natuurlijk je vijand als het gaat om verzekeren, maar een witte van 2010 zou zo maar een stuk voordeliger kunnen zijn!
Leuke video tot nu toe, misschien volgende keer in een echte studio met wat betere akoestiek.
Idd, iets minder echo in de ruimte :)
Helemaal top dit programma 🔥
Ik ben zelf 23 en rij een Audi A3 uit 2005 als 2e gebakje (had eerst een Peugeotje 206). Fijne en betrouwbare auto, maar iets als een Golf 5 zou ook goed in dit lijstje kunnen.
Golf is zielig
Heb ook een A3 als eerste auto gehad. Ruim genoeg, sneller dan de gemiddelde Twingo/Picanto met 60pk, relatief veilig qua airbags en veiligheidssystemen, eigenlijk perfect. Een Golf 5 is inderdaad ook echt een prima eerste auto. Ik mis mijn A3 nog wel eens..
@@emmi5010 toch is golf een superieure auto op de markt.
Mijn eerste auto was een Honda Civic. Prima beginners wagen. Daarna iets groters gekocht, een Toyota Carina automaat. Wat een geweldige auto was dat.
Maar rare keuze van autoblog. Een TT als beginners auto?
Rare keuzes. Ga dan voor een suzuki swift sport vanaf 2007.
Seat Ibiza Cupra 1.8t
Seat Leon topsport/Cupra 1.8t of vr6
BMW 330ci e46
Corrado VR6 (g60? Mits dat mogelijk is voor deze prijs)
Polo GTI
Volvo S60 2.4t
Allemaal niet echt geweldig. Ik als volvo man kan je zeggen dat je geen s60 moet nemen. Zijn veel te duur in onderhoud. En mocht je de gok aandurven, dan riskeer je wel eentje die niet lekker rijdt terwijl dat wel hoort
@@arthur850_ budget gevoelig inderdaad
BMW 120i met een dikke 2.0 liter en 170 pk, zijn er genoeg te vinden. Zeer sportief met achterwielaandrijving 😀😀
Maar vergeet dan niet om ook €5000,- achter te houden voor eventuele onderhoud de eerste maanden.
Als je zelf ook nog beetje handig bent of wil leren sleutelen: neem een oude Saab met turbo blok. Vaak niet afgeragd. Stage 1 gelijk 230 pk, goedkoper te verzekeren dan menig hot hatch. Wel standaard poreuze slangen zoals vacuümslangen en/of koelslangen vervangen :)
Dat is inderdaad een goede. Heb zelf een 9-5 gehad, 2.3 Turbo-Aero. Heerlijke sloep, van alle luxe voorzien en ondanks ruim 1500kg was het best een snelle auto.
Ik kocht een tijd later een BMW e39 met een 2.3 6cilinder onder de kap, en daar begon de verzekeraar over te zeuren "te sportief".. Toen ze in de geschiedenis die Saab tegenkwamen, was "te sportief" ineens geen argument meer en werd de BMW gewoon verzekerd. Ik was toen 30, met 80% no-claim... Het zal gewoon het merk geweest zijn.
@@destructionnl8165 30 jaar en verzekering klaagt om een 2.3 liter atmosferisch blok van BMW met 170 pk ofzo? Haha beide erg vette auto’s, goede smaak hoor!
@@unknownvinnumber Ja, vond het ook echt gezeur. Maar dan zie je dus dat een verzekeraar vooral kijkt naar het merk of evt. het type plaatje, zelfs als je al aardig wat schadevrije jaren hebt.
Stiekem had die 9-5 gewoon achterwiel aandrijving moeten hebben, dan rijdt zo'n auto nog beter denk ik. Het is denk ik een van de meest luxe auto's geweest die ik heb gehad, maar je valt niet op met zo'n ding, de mensen zien een Saab en denken: Het zal wel. Kom je met een BMW aan, krijg je toch al snel opmerkingen, althans dat heb ik wel vaak gehad.
En bedankt voor het compliment, helaas is me het plezier van echt leuke auto's wel een beetje afgepakt, ik heb tegenwoordig liever een auto die ik gewoon overal kan parkeren zonder me zorgen te maken over nieuwe deukjes of krassen. Met auto's als de genoemde 9-5 en de e39 stond ik toch iets te vaak bij een uitdeuker.
Wie weet koop ik wel weer iets leuks, als ik ooit de ruimte thuis heb/krijg om een 2e auto binnen te stallen. Dan kan het wel, maar dagelijks gebruik doe ik liever met een barrel tegenwoordig, dan boeit een extra deukje of krasje niet meer.
@@destructionnl8165 ah ja! Ik heb de Saab echt voor eigen rijplezier, en hij valt opzich ook nog wel op. Krijg regelmatig een opmerking of vraag erover! 2001 Saab 9-3 cabriolet. Het is verder echt geen sportauto, of zoiets maar staat nu op stage 2 met ca. 260 pk en tegen de 400 nm aan op 1380 kg (best weinig voor een ruime 4 zits cabrio). Mensen verwachten echt niet dat zo’n 20 jaar oude frikandel er best snel vandoor gaat, want tussen 50-200 zou ik best moderne Golf GTI’tjes kunnen bijhouden. Heerlijke cruiser, veel koppel door de turbo, vooral ik er nu verse Bilsteins eronder heb waardoor de wielen gewoon netjes strak op de grond blijven (bij bijvoorbeeld burgverbindingen op een snelweg, etc.) met PU draagarmen en nog wat dingen. Hij is stugger geworden, en het is, zelfs met Michelin Pilot Sport 4 banden, echt geen bochtenvreter maar het maakt het rijden gewoon zoveel leuker, plus veel karakter en iets origineels en relatief goedkoop i.p.v. een generieke en modernere hot hatch met een pop and bang map :)
Ik snap je keus wel hoor, en het is ook dat ik mijn auto niet dagelijks nodig heb en deze vaak in een rustige straat staat. Het is jammer maar hoop dat je iets leuks er later voor terugkoopt
@@unknownvinnumber Ja, kijk. Dat zijn leuke upgrades inderdaad :) En als je hem veilig kunt stallen en niet dagelijks nodig hebt, scheelt dat wel een stuk.
Zelf gebruik ik mijn auto ook niet dagelijks (hij staat soms gerust een week of langer stil), maar zoals ik al schreef.. Ik zet het barrel toch wat geruster bij de supermarkt (bijvoorbeeld) neer, dan ik voorheen met die andere, mooie auto's deed. Het kon echt m'n dag verzieken, als ik weer eens een nieuw deukje of krasje zag. Nu haal ik m'n schouders op, stap in en rijdt weg.
Ik heb een Peugeot 206RC gekocht met 170 op de teller als beginners auto. +-177pk en een 2 liter 16v met mooie Alcantara bekleding en sportstoelen voor €5000
Chrysler PT Cruiser 2007 2.4l automaat. Had 78k op de teller en voor 4400 euro reed ik ermee weg. Paar kleine onderhoudskosten. Nieuwe bandjes, ruitenwissers, nieuwe oliefilter. Heb ondertussen allang een nieuwe auto maar de PT rijdt nog steeds als een zonnetje. Het is nogal een love or hate auto (vooral hate) en daardoor voor heel weinig op te halen.
Ik zou het leuk vinden, een aflevering te zien met de volgende punten.
- 300pk+
- betrouwbaar
- gaaf motor geluid
- 0-100 in korte tijd
- budget Max 25.000
BMW M135i
Of Audi S3
BMW 335i F30
@@aran5647 Hij zei betrouwbaar.
Hahaha jullie zijn me een stelletje hahahaha !!! Mooie reacties
Perfect! Precies wat ik nodig heb
Ik heb laatst een 2006 ford Fietsa st gekocht (2650). Gemiddeld 3000. 150 pk op 1036 kilo. Rijd geweldig, alleen niet heel zuinig
Die zijn gemiddeld wel iets duurder dan 3k. Een leuke gaat richting de 5k en makkelijk daarover
Ford fiesta 2.0 ST, blijft ook een aanrader
Wellicht
Ford Fiesta 1.6 120pk. ( 945kg ) goedkoop + betrouwbaar. Is geen monster vermogen maar op dit gewicht best te doen.
Cabriolet zijn goedkoper om te verzekeren. DS3 cabrio goedkoper dan een met een vast dak, geld bijvoorbeeld ook voor een Fiat 500. Auto's die mij opvielen die goedkoop waren in de verzekering zijn de - in afgelopen jaar flink in prijs gestegen - Toyota MR2. Bijvoorbeeld een Lotus Elan was ook verassend goedkoop om te verzekeren.
MG F en TF zijn zo'n 50 a 60 euro in de maand.
Zo'n MG lijkt me een ontzettend leuke auto, jammer dat ze niet te onderhouden vallen met die middenmotor.
Cabrio’s zijn juist vaak duurder als je een casco dekking wilt, omdat brand, storm en diefstal schades vaker voorkomen
@@gert8332 volgens Independer zijn vergelijkbare auto's, cabrio tegen regulier uitgezet, in het voordeel van de cabrio. Een DS3 cabrio kost met een 1.6 VTi WA vanaf €60, een reguliere DS3 kost WA €75 met dezelfde motor. Buitengebied, 21 jaar, 0 schadevrije jaren.
Reken het maar na via Independer😊. Het handigste is om geen kenteken in te voeren, zo kun je twee modellen kiezen met dezelfde bouwmaand en motor en is vergelijken makkelijker.
Voor All Risk os het verschil trouwens nog (124 - 106) = 18 euro in het voordeel van de cabriolet. Een Saab 9-3 is volgens mij ook voordeliger in cabrio dan als sedan of wagon
Twingo Rs was mijn beginners auto 👍🏻
Heb mijn eerste auto een maandje geleden gekocht voor 4950! Een Mini Cooper S (R53) (2005 - 164dkm)
Leuk
Sterkte
Zou je nog eens goed achter de oren krabben... Als ik zo vrij mag zijn je een Tip te geven... Een taxi is waarschijnlijk goedkoper.
Voor mijn corsa (2001) ben ik bij elkaar net geen 90 euro kwijt even zo snel uitgerekend, als je 2 jaar schadevrije jaren hebt gaat het heel snel goedkoper worden joh. de GSI wordt sws de volgende, maar zijn zo te zien duur joh.
Een Celica 21 jaar oud met 270.000 op de teller serieus? Wil je gelijk de spaarpot leegtrekken met de APK, niet echt onderhoudsvriendelijk?
Voor dat budget heb ik een nissan patrol 2.8 GR uit 1999 gekocht, 130 pk met turbo en intercooler. Met de 4x4 kom je echt werkelijk overal doorheen. Kortom superfijne auto, alleen loopt hij 1 op 6, dan is die 95 liter tank toch fijn, hoef je niet zo vaak te tanken gelukkig, maar als je dan moet tanken😂😂
Toyota Crown, Alleen werd die helaas niet verkocht in Europa. Super zonde want dan heb je toch een executive sedan die betrouwbaar is, Its wat over Duitse auto's niet te zeggen is mits je een pre 2000s model pakt, Maar dan zit je al ver boven de 5k😬
Aanrader ipv de Toyota, een Hyundai Coupe. Zeker een net zo goede wegligging (eigenlijk beter) motorisch alleen veel betrouwbaarder. Ook is de Tuscani uitvoering van binnnen veel luxueuzer.
Hyundai betrouwbaarder?!?!😂😂😂😂
Sportauto met een motor die ook door lotus werd gebruikt? MGF natuurlijk! Dik onder de 5k te vinden, middenmotor ;) vastenlasten vallen mee, onderhoud& reparaties zijn ook niet duur
Paar jaar geleden was m'n eerste een Peugeot 106 GTI voor 2800 euro. Wat een tijden.
BMW e46 6cil
Saab 2.0T
Volvo c70 5cil
Is toch allemaal heerlijk om mee te beginnen?
hoi vergeet niet de (ford fiesta 1.6 st line) is ook een goed auto
Vergeet een 16v 1.4 fabrieks af lpg niet ! Ik rij der eentje uit 2011 met 420.000 km en tellende op de teller ! Is echt nooit wat mee naast het onderhoud
Honda accord uit 2005 💪🏿 180pk en vrijwel geen onderhoud
Koelie auto niemand wilt dat
Waar koop ik zo'n doorzichtige polo als Wouter draagt? Ik had trouwens een Fiesta ST voor die prijs als eerste auto en ik draai nog steeds mijn hoofd om als ik er een zie. Heerlijk ding.
Mk6?
Welk bouwjaar dan?
@@demiswinkels 2006
Mijn (eerste) auto is een blauwe Mazda 2 uit 2016 op 20-jarige leeftijd. Bomvol in de opties met als leukste een Head-Up-Display en stoelverwarming.
Sws pas een auto kopen als je het écht nodig hebt voor school/werk, een paar jaartjes je ouders vragen om hun auto te gebruiken is niks mis mee, je kan serieus veel geld besparen als je het zolang mogelijk uitsteld.
Na deze video ook het 8 uur journaal gepresenteerd zeker?
Tips voor een budget auto kopen als een beginnende bestuurder met geen verstand en ook geen kennis met veel verstand?
Zoek een forum op van de desbetreffende auto. En vraag waar je op moet letten. Elke auto heeft zo zijn zwakke punten. Vraag daar om advies is mijn tip.
Heb je geen verstand?😂
Bij de celica oppassen bij de vvtl-i motoren, deze willen nog weleens opblazen als je ze te ver pusht
Eerste was een Opel kadett gsi 16v viel mee was (rond 2010) 89,- want hij stond op kenteken als kadett 2.0😅
Mitsubishi Colt czt of na 2009 de rally art. 150pk en snel licht en betrouwbaar.
Gegarandeerd menig Duitser te snel. Hihi
Want als jij rechts gaat staan denkt iedereen, oh een colt. Jammer... 150pk en 1050kg.
Succes verzekerd.
Leuke video.
En ook nog eens lekker goedkoop in onderhoud en verzekering
Eerste generatie Yaris T sport rijd ook ontzettend leuk, wel 105 PK maar plakt op de weg en motortje maakt graag toeren.
ja alleen ziet de Colt eruit als een bejaarden auto
Waarom moest je nou over de tt praten? Ik zoek al dik een jaar naar een mooi exemplaar en kan er maar geen vinden onder de 10k....
En dat terwijl je een veel dikkere Nissan 350z met dat geld kan kopen, veel betrouwbaarder. 280PK en ziet er nog eens veel mannelijker uit.
@@HermanWillems weet niet op welke site jij kijkt, maar voor dat geld heb je geen 350z....
@@demiswinkels heb mijne verkocht voor 8k. Vorig jaar. En die auto heeft nog NOOIT iets gehad. Enkel 1 keer een kapotte bobine van cilinder 2. 115 euro. De rest alleen gewoon bandjes, remmen regulier onderhoud zoals olie. (Als je beetje handig ben kan je meeste zelf doen.)Meest betrouwbare auto die ik ooit gehad heb. Stond 200k kilometer erop toen ik hem weg deed. Verbruikte geen druppeltje olie. Wat een goed blok lag daar in zeg. Soms gewoon spijt dat ik hem weg deed. Maar had iets praktischer nodig. Er zijn zoveel autos die echt heel goed zijn... maar men kijkt gewoon niet verder. Zo is er de infinity G35 of een leuke lexus. Vaak is het probleem wel... gewicht. Maar je hebt iig geen gekke onderhouds kosten.
Jaguar XJ uit de X308 generatie! Meer auto is er niet te vinden voor dat budget en ze blijven nog heel ook
De vader van Meme God
BMW 1 E8x is ook wel lekker tijdloos
Wat betreft de Audi TT, display die niet werkt hebben ze allemaal, het fixen kost een paar tientjes met een LCD van AliExpress. Ze kunnen wel erg duur worden om in de lucht te houden, zijn al 20+ jaar oude modellen..
Volvo S60 2.3 T5 met 250 pk is ook een dikke beginners wagen
Nee hoor. Veel te duur in onderhoud... Geloof mij maar en je moet wel echt een s60 rijden die goed onderhouden is want anders is het net niks.
@@arthur850_ ik heb zelf een S60 en inderdaad ik moest er wel wat instoppen maar dan kom ik nog niet bij de 2500 euro in de buurt.
Kunnen jullie een nog lager budget doen ben een beginnende student en heb niet al teveel geld.
Wat is je budget? Koop je puur uit liefhebberij of is het een meer praktische overweging?
Renault Twingo RS?
Verzekering voor Audi tt 180pk voorwielaandrijving is een stuk goedkoper €70 bij fbto
Nb mazda mx5. De meest sportauto-achtige sportauto binnen budget
Top 3 budget sport auto’s:
1. Renault Twingo RS (2008-2013)
>Goedkoop onderhoud, leuk, cheap interieur
2. Toyota MR2 Spyder (1999-2005)
>Best sturende, bijzonder, iedereen wil weten wat het is, helemaal niet praktisch.
3. Saab 9-3 Aero (1999-2007)
>Goedkoop in aanschaf, veel pk’s goed te tunen, premium kwaliteit, negeer km-standen kijk naar onderhoudshistorie.
Honorable mentions:
- BMW 120i (E87)
- Ford Fiesta ST (2005-2008)
- Fiat Punto T-jet 1.4
Audi tt onbetaalbaar in verzekering en onderhoud als eerste auto
Vooral met veel kilometers, het tuningspotentieel ligt ook nog eens hoog dus als je net zo impulsief als ik bent ben je snel je aanschafwaarde van de auto extra kwijt aan tuning onderdelen.
Toyota MR2
Celica
Mazda MX-3 V6
Honda prelude
Opel calibra
Volkswagen Corrado
Mitsubishi eclipse
Civic EK
Zijn heel veel leuke dingen te koop
Ford fiesta st 150 van 2003 tot 2008 ook onder de 5k
Superleuke dingen,vriend van mij heeft n rode,En nog n escort rs turbo uit 88
Denk dat er niet eens zoveel 'beginners' zijn die een bedrag van 5k voor een auto hebben liggen.
Tuurlijk wel
@@OpelCorsaAmg1 fijn voor jou dan. Ik ken er iig weinig. Een enkeling zelfs, die op z'n 18e meteen een wagen van 5k kon kopen.. rest was gebonden aan barreltjes van een paar 100
@@superskunknl studie financiering
@@OpelCorsaAmg1 hahaha, en er dan niet mee kunnen rijden omdat er geen geld voor benzine is.
@@superskunknl dan hoger studiefinanciering ;)
Is de Mini cooper S van de eerste generatie een goede keuze?
Nee
Teveel galm daar in die ruimte 🙂
Enig idee of de verhalen over de BMW 1 serie uit 2005/2008 inderdaad zoveel onderhoud nodig hebben als dat er gezegt wordt ?
Niet meer dan andere autos. Wel bovengemiddeld duur.
Zelf 2 jaar met een 116i van dat jaar gereden
. Geen problemen mee gehad km stand was van 105k tot 135k
swift 1.6 is ook geinig voor die prijsklasse
Vond de 1.3 beroerd sturen op de snelweg (sticky steering) geen idee of dit bij de 1.6 beter is.
Veel roest
@@Alloonney wat houdt sticky steering in? Is dat een soort deadzone in het stuur gedrag? Mijn 1.3 heeft dat ook
@@Alloonney is even beroerd, heb zelf een 2007 swift sport gehad... hele leuke auto, alleen iets te hard geveerd en het stuur beweegt erg zwaar vanuit de 0 stand
Beginnersauto tot 10k? Dan komen er ook elektrische opties en die zijn in aanschaf duurder maar juist in (brandstof) kosten voordelig.
Waarom comment je dit bij een petrolhead kanaal..
@@davidvanbruggen3713 omdat er meer is dan benzine en diesel om een auto vooruit mee te krijgen.
Nee...
Of gewoon een leuke Alfa MiTo met minimaal 155pk. Ziet er beter uit en rijd ook nog eens leuker en zuiniger
Zijn bijna niet te krijgen voor 5000
Heb me rijbewijs 1 jaar en me eerste auto is BMW 5serie e60 530i
Seat leon topsport/fr met 1.8t motor ?
Mijn beginners auto was een opel omega caravan 2.5 v6. Uit 2001. Niemand begreep het. Waarom een jong ventje als eerste auto een grote lompe stationwagon koos . Ik begreep mezelf ook niet…
Seat leon topsport, of een seat ibiza 20vt fr ook erg leuk! Beide te chippen naar 200pk+
Helemaal mee eens, nu 19 met een topsport en nooit meer achterom gekeken, allemaal mensen die voor t zelfde geld een polo met 75 pk kopen rij ik ze voorbij met ongeveer 240-250
Diesel auto max 6000?
Mijn tweede auto was een 206 GTI van 1500 euro. Prima ding. 8s op de sprint dus gewoon netjes.
Leuke auto, maar zeker voor die prijs vaak afgetrapt.
Mustang GT 2009 cabrio! Ben 26 jaar en betaal 25 euro per maand WA+.
Ik heb een fiat punto 1.4 120pk ik betaal 123 euro p/m met 1 schadevrij jaar. hoe kan dat?! Als ik hoor wat ze hier hebben gevonden met meer motorvermogen... wat doe ik verkeerd? Of ben ik genaaid?
Ligt ook aan de nieuwprijs, waar je woont (postcode in Groningen is vast goedkoper dan in Rotterdam) - aantal kilometers, eigen risico, eventuele ruitschade/vandalismeschade.. en anders even Google'en.
Voor €5000 is een Smart Roadster een hele nette auto voor een beginner.
+ Stoer uiterlijk & cabrio
+ Lage wegenbelasting + verzekeringen
+ Redelijke beschikbaarheid met lage KM-stand
- 82PK
- Tweezitter
- Bouwjaar 2002/2003 met de gebruikelijke ouderdomskwalen
TT :) Ik had een rode :) zo'n leuke auto vind ik!
Wat beloof je na de zomer vakantie? Focus was ineens weg.... Komen jullie ook niet meer op terug
Sportieve auto tot 15k ????
Vw siroco heb je voor 6.k met 1.4 tsi ook leuke auto uit 2008 met 197.000 km
Celica heeft wel 200k+ kilometers voor dat budget 😵
Ja, je kan ook een tsi kopen met de helft aan kilometers😂
Ja Hans van hiernaast, misschien is dat wat voor je!
5000 piek voor een golf 5 GT diesel, met 187000 kilometer, bevalt goed tot nu toe.
dit vind ik wel de leukste video's . wij zijn momenteel opzoek naar een leuke 2e gezinsauto voor max 8a9000 kunnen jullie er daar eentje van maken?
Fiat multipla.
Wat is leuk?
0-100 in drie seconden.
Genoeg ruimte.
Betrouwbaar.
Lage mrb.
betrouwbaar en ruimte voor kinderwagen en buggy
Ford Focus ST vanaf 2008 met 5 cilinder
Top video leuk speelgoed
Hallo ik ben opzoek naar een mini clubman Cooper Chili voor maximaal 4k of een een leuke auto die op cng rijd voor maximaal 4k
330d e46
Mx5, rijdt veel leuker dan al die hatchbacks in de comments
@@ThaDutchDK1989 Als je te onzeker bent voor een cabrio kan je er nog een hardtop op zetten, rijdt nog steeds leuker dan een hatchback. Vermogen maakt je geen betere bestuurder, iedereen kan hard op de snelweg.
Goede tip voor mensen die geen auto nodig hebben voor woon-werk en puur voor de hobby rijden: Koop een oude motorfiets. Mijn cb500 uit '94 kost €11 per maand in de belasting en Ik (man, 23, grote stad) betaal €24 per maand aan de verzekeraar. Onderhoudskosten zijn relatief laag en de meter van de schadevrije jaren loopt rustig door.
Hele simpele verlanglijst....
Abs, esp, airco, 100+ pk.
Mijn punto evo 2009 over kopen? Ik ben op zoek naar wat snellers. Bij interesse kan ik best wat foto's sturen.
@@stanlegebeke4512 heb evt een polo 9n3 gti voor je?
@@thomdejong462 gaat hem niet worden, ben op zoek naar volvo c30 t5 r line.
@@stanlegebeke4512 leuke wagen! Probeer wel niet bang te zijn voor wat hoge rekeningen maar dan krijg je wel een mooie c30 met een oerdegelijke 5 cilinder
@@arthur850_ een v50 t5 r line met handbak is ook nog een optie. Wat denk je dat het onderhoud per jaar kost ik schat zo'n 1500 a 2000?
Die blauwe audi tt die jullie lieten zien staat al dik een jaar tekoop😂
Maar waarom koop je die dan niet.
Green screen gekocht jongens? 😉
Kijk ik naar het journaal?