mój wujek miał w takim samym kolorze tylko przejściówkę z 1990 roku ,nie wiem czy to była eksportowa wersja ,ale z tego co pamiętam jak mówił to bardzo dobrze się sprawował przez kilka lat i następna osoba co go miała też nim kilka lat jeździła i nie sypał się blacharsko jak inne ,pięknie utrzymany :)
Spory o rocznik są bezprzedmiotowe, w latach 85-87, wkładali to, co akurat mieli, bywały takie wersje, zetknąłem się z identyczną wersją z 1986roku, w kolorze czerwonym, miał go mieszkający na tej samej wsi milicjant. Pamiętam, że dopłacał do welurowych foteli
dzięki za komentarz ;) wersja exportowa tak mi mowił pierwszy właściel jak sie ciepło bardziej zrobi to na żywo z tym poldkiem i jeśli właściciel będzie miał czas ;)
Eksporty miały lekko dymione szyby na brązowo a tutaj tego nie widzę no i MR87 nie szedł z ryjem od Coupe i Przejsciówki... to Polish Domestic Market :) Japońcczcy mają JDM a my PDM :) Tylko Japońce na swoj rynek robia najlepsze wersje a my odwrotnie... np.Polonez wersja kryzysowa LUX :) LUXa to można traktować jak Porsche w wersji RS lub BMW w wersji CSL hehehehe :) Kocham i tak te nasze FSO i nic tego nie zmieni :)
W sierpniu widziałem takiego srebrnego w Chorwacji pod płotem w jakimś warsztacie czy szrocie przy starej magistrali od str.Trogiru.Pewnie z czasów juga jeszcze.
to był zwykły borewicz, ktoś mu wsadził przód z późnego akwarium lub przejściówki ale zapomniał że coupe i mr86 mają inny (skosiki na nosku są prostopadłe do zderzaka a powinny być równoległe do drugiej strony (od błotnika)). jednym słowem ulep na mr86 z mr83
Ujeżdżałem dokładnie taki sam paździerz. Kolor tylko był biedniejszy, bo popielaty. Przez niego do dziś mam koszmary... NIC się tak nie psuje, NIC na tym Bożym świecie tak nie rdzewieje. Rozpad widoczny gołym okiem.
Co ty pierdolisz za przeproszeniem? Mam Caro abimexa z 1995 roku na blacie 275kkm ja zrobiłem nim 55 w dwa lata i tylko raz nie wrócił o własnych siłach bo spaliła się pompa paliwa. Auto zakonserwowane trzyma się bardzo dobrze a nie żadko stoi na dworze. Wymieniłem wszystkie eksploatacyjne żeczy i pali w mrozy prawie od strzała. Dodam jeszcze że silnik ten z którym wyjechał z fabryki. Były raz zrobione pierścienie uszczelka i panewki główne. Jestem bardzo zadowolony z Poloneza
Nie pierdolę. Obiektywnie to (w opinii świata) to kiepski samochód (w mojej również a miałem te padaczki aż 3). To, że jesteś tym "samochodem" zachwycony to po prostu kwestia aspiracji. Jeden chce mieć Porsche, inny chce mieć Skodę innemu wystarcza Polonez...
Ciekawe czy ten rodzaj przodu to 100% oryginał. Te metalowe "Noski" występowały w dwóch rodzajach i trzech rodzajach atrap. Noski "wąskie" zaprojektowane pierwotnie Poloneza coupe, od 1985 lądowały do polonezów czterodrzwiowych. W 1987 zaprezentowano "szeroki" nosek. Tutaj mamy mieszańca, atrapa i znaczek jak w prostej lini z coupe, natomiast metalowe boki już z szerokiego wydania.
Coś mi się wydaje że to kundelek.O ile pamiętam to wraz ze zmianą przodu(tzw długiego)jakie ma ten egzemplarz na filmie dodano okienko w tylnym słupku(tzw akwarium)oraz spoiler tylny nie był gumowy a przetłoczeniem klapy.
Ogólnie tak było, ale kiedy poczytałem sobie wpisy pod postami na IMCDb (baza samochodów występujących w filmach), to było trochę podobnie jak z maluchami - niesamowity burdel w fabryce i sklecanie poszczególnych wersji z tego, co było akurat pod ręką albo zostało w magazynie, także razem z regularnymi partiami zawsze już fabrycznie wyjeżdżało sporo kundli.
Wersja exportowa...??? ale chyba do Chin albo Wietnamu.... Nikt tego nie chciał w Polsce..?? A w 1987 roku były już nadwozia akwarium... To zwykła wersja Eksportowe miały logo PRIMA i miały inne wnętrza
Alicja Jaśkowska Nie wiem, jak jest z tym egzemplarzem, ale wozy ze srebrnym lakierem metalik był eksportowany np. do Finalndii, a jego obecność na rynku krajowym przejawiać się może poprzez egzemplarze wybrakowane, czyli tzw. odrzuty. Na Finlandię w 1991 roku wychodziły takie potworki, jak akwarium + nosek + tył Borewicz :D PS. Prima to tylko jeden wariant na rynek angielski, lub holenderski.
mój wujek miał w takim samym kolorze tylko przejściówkę z 1990 roku ,nie wiem czy to była eksportowa wersja ,ale z tego co pamiętam jak mówił to bardzo dobrze się sprawował przez kilka lat i następna osoba co go miała też nim kilka lat jeździła i nie sypał się blacharsko jak inne ,pięknie utrzymany :)
Spory o rocznik są bezprzedmiotowe, w latach 85-87, wkładali to, co akurat mieli, bywały takie wersje, zetknąłem się z identyczną wersją z 1986roku, w kolorze czerwonym, miał go mieszkający na tej samej wsi milicjant. Pamiętam, że dopłacał do welurowych foteli
Ta piosenka występowała kiedyś w reklamie opla Agila
dzięki za komentarz ;) wersja exportowa tak mi mowił pierwszy właściel jak sie ciepło bardziej zrobi to na żywo z tym poldkiem i jeśli właściciel będzie miał czas ;)
Eksporty miały lekko dymione szyby na brązowo a tutaj tego nie widzę no i MR87 nie szedł z ryjem od Coupe i Przejsciówki... to Polish Domestic Market :) Japońcczcy mają JDM a my PDM :) Tylko Japońce na swoj rynek robia najlepsze wersje a my odwrotnie... np.Polonez wersja kryzysowa LUX :) LUXa to można traktować jak Porsche w wersji RS lub BMW w wersji CSL hehehehe :) Kocham i tak te nasze FSO i nic tego nie zmieni :)
no muza tez fajna dzieki za pomoc wojtek ;)
Piękny poldek świetny
W sierpniu widziałem takiego srebrnego w Chorwacji pod płotem w jakimś warsztacie czy szrocie przy starej magistrali od str.Trogiru.Pewnie z czasów juga jeszcze.
+Ham Solo nie widziałem - gdzie stał ?
To rządówka srebrny metalik i granatowa tapicerka z czarnymi boczkami tylne lampy od borewicza
to był zwykły borewicz, ktoś mu wsadził przód z późnego akwarium lub przejściówki ale zapomniał że coupe i mr86 mają inny (skosiki na nosku są prostopadłe do zderzaka a powinny być równoległe do drugiej strony (od błotnika)). jednym słowem ulep na mr86 z mr83
MR jest 86 zdecydowanie, bo dopiero w MR87 zaczęli dokładać akwarium z tyłul. Oczywiście zrobiony mógł być w 87, nie mówię że nie :D
0:26 samodzielne drobne naprawy które użytkownik może dokonać we własnym zakresie 😂
0:08 - professional print.
0:22 - you have to do it every 20k miles.
Ujeżdżałem dokładnie taki sam paździerz. Kolor tylko był biedniejszy, bo popielaty. Przez niego do dziś mam koszmary... NIC się tak nie psuje, NIC na tym Bożym świecie tak nie rdzewieje.
Rozpad widoczny gołym okiem.
Co ty pierdolisz za przeproszeniem? Mam Caro abimexa z 1995 roku na blacie 275kkm ja zrobiłem nim 55 w dwa lata i tylko raz nie wrócił o własnych siłach bo spaliła się pompa paliwa. Auto zakonserwowane trzyma się bardzo dobrze a nie żadko stoi na dworze. Wymieniłem wszystkie eksploatacyjne żeczy i pali w mrozy prawie od strzała. Dodam jeszcze że silnik ten z którym wyjechał z fabryki. Były raz zrobione pierścienie uszczelka i panewki główne. Jestem bardzo zadowolony z Poloneza
Nie pierdolę. Obiektywnie to (w opinii świata) to kiepski samochód (w mojej również a miałem te padaczki aż 3). To, że jesteś tym "samochodem" zachwycony to po prostu kwestia aspiracji. Jeden chce mieć Porsche, inny chce mieć Skodę innemu wystarcza Polonez...
z tylu prawie jak porsze ;)
Jaką taśmę montażową?? Ten jest już po przeróbkach,np.taki"nosek"był w produkcji od 1989r.
To wersja Pewex . Eksport ale wewnętrzny
W metaliku szedl na sprzedaz exportowy czy to nasz rodzimy - metallic - popiel, z domieszka animuszu jest?
Ciekawe czy ten rodzaj przodu to 100% oryginał. Te metalowe "Noski" występowały w dwóch rodzajach i trzech rodzajach atrap. Noski "wąskie" zaprojektowane pierwotnie Poloneza coupe, od 1985 lądowały do polonezów czterodrzwiowych. W 1987 zaprezentowano "szeroki" nosek. Tutaj mamy mieszańca, atrapa i znaczek jak w prostej lini z coupe, natomiast metalowe boki już z szerokiego wydania.
Tak,to gówno,nie oryginał! Nosek na bank przekładany.
Poprawka, szerokie noski to rok 88, tak czy inaczej nosek przekładany.
FSO PASSAT !!!!!!
Prawie jak DeLorean
A czemu delorean nie spelnial wymagan drogowych? Wytlumaczy ktos ? :p
@@twojojciec2893 Bo przenosił w czasie :)
Coś mi się wydaje że to kundelek.O ile pamiętam to wraz ze zmianą przodu(tzw długiego)jakie ma ten egzemplarz na filmie dodano okienko w tylnym słupku(tzw akwarium)oraz spoiler tylny nie był gumowy a przetłoczeniem klapy.
Ogólnie tak było, ale kiedy poczytałem sobie wpisy pod postami na IMCDb (baza samochodów występujących w filmach), to było trochę podobnie jak z maluchami - niesamowity burdel w fabryce i sklecanie poszczególnych wersji z tego, co było akurat pod ręką albo zostało w magazynie, także razem z regularnymi partiami zawsze już fabrycznie wyjeżdżało sporo kundli.
MR 87 modernizacja przodu -nosek , MR 88 -akwarium- Źródło Zdzisław Podbielski
To jest chyba wersja silnikowa AB (taką jak ja miałem chociaż miałem bez tylnego spoilera) czyli 82 KM.
Chełm!
Czy mi się wydaje czy tył poloneza jest podobny do dzisiejszej A7 😁😁😁
Chyba A7 ma podobny tył do fso :)
Czy auto dalej posiada czarne blachy i czy jest jeszcze w Chełmie ?
Auto jest już na żółtych blaszkach i dalej jest w Chełmie można je wypożyczyć w pewnej znanej w Chełmie wypożyczalni samochodów
Można prosić kontakt do właściciela ?
Ktoś Cię chyba oszukał bo to nie jest wersja eksportowa. Po drugie w 87 chyba już nie było tego spojlera z tworzywa z tyłu?
Endriu czy dalej posiadasz tego poloneza ?
Polonez stoi w komisie HIT w Chełmie wozi pary na wesela z tego co mi wiadomo
endriuu97 a nie chcą go sprzedać dasz namiary na ten komis ?
endriuu97 dasz rade się spytać ??
???
Auto Komis Hit Chemiczna :D Chełm Lubelski :P
Ladny Zustand
Uważam że to nie może być rocznik 1987, co najmniej o rok starszy jest.
Wersja exportowa...??? ale chyba do Chin albo Wietnamu.... Nikt tego nie chciał w Polsce..?? A w 1987 roku były już nadwozia akwarium... To zwykła wersja Eksportowe miały logo PRIMA i miały inne wnętrza
Alicja Jaśkowska Nie wiem, jak jest z tym egzemplarzem, ale wozy ze srebrnym lakierem metalik był eksportowany np. do Finalndii, a jego obecność na rynku krajowym przejawiać się może poprzez egzemplarze wybrakowane, czyli tzw. odrzuty. Na Finlandię w 1991 roku wychodziły takie potworki, jak akwarium + nosek + tył Borewicz :D PS. Prima to tylko jeden wariant na rynek angielski, lub holenderski.
Kretynko wszyscy w Polsce o nim marzyli!!
Ktoś wie kto jest właścicielem tego poloneza i gdzie on się znajduje ?
Przecież Mówilem Ci gdzie to auto stoi aktualnie dalej w Tym samym komisie z Tym że bez czarnych blach a jest na żółtej blaszczce
Na Otomoto do sprzedania jest
Why the stupid soundtrack!! What does it have to do with the car??
VW STYLE !!!!