Вот моё мнение, что при выборе любой садово-огородной техники обращать внимание на двс надо во вторую очередь. В первую на механику. ДВС ов полно на разный вкус, цвет, деньги, предпочтения. Переставить их, те поменять не составит труда и зпч есть. А вот с механикой проблемы есть чтобы их устранить. Теже фрикционы, ремни, тросики, редукторы.
Да, в промышленных редекторах и даже без окошек заливали обыкновенное трансмиссионное масло. Да это и не принципиально что закладывать или заливать в редукторы СУ. Всё-таки не такие нагрузки, хотя был свидетелем, когда принесли червячное колесо изеошенное в хлам. Возможно от чрезмерной смазки😅.
В этом году 20.11.2021 купил Рэдверг РД 56/7 двигатель зверь, но столкнулся с такой же проблемой обморожения желоба, далее после работы обязательно вычищайте его внутри обязательно, так как снег внутри тает и образуется лёд и при начале работы лопасти стоят на месте и стоит вой, можно технику угробить на ура, а стоит он 40 тысяч сейчас......... пока только с этими проблемами столкнулся....... а вообще конечно техника огонь клянусь
@@МестныйЖитель-ъ6щ снег, при 5-10 градусах, подтаивает из-за механического воздействия и налипает на желоб. Пользуюсь редвергом около 10 лет, ничего не утеплял, да и проблем в этом я не вижу. Но можно, конечно, поизголятся, если делать нечего. А вот воздушный фильтр я все таки поставил, чтобы снег не засасывал. Прокладку под желобом пару раз за зиму смазываю консистентной смазкой, ниче не примерзает.
Весь двс в снегу, но с ним ниразу не имел проблемы, фильтр установлен и свечу не менял. Единственно прогорел коллектор выхлопной. Перечитал, с чувством, с толком, расстановкой Руководство и не нашел. Видимо установлен датчик уровня масла. При очередной замене залил мало масло, по уровню масла в банке, а в двс у горлышка. Пошел работать, а он заглох. За четыре нола ни разу, а тут раз пять на разных нагрузках и в работе и на хх, и просто в передвижении.
Смазка там густая, жидкая через пресс масленку не заканчивается, но в новом её очень мало, закачал 3 медицинских шприца, вывернув масленку синей смазки мобил.
Пенетрация- свойства смозочных материалов образовывать тонкий слой смазки на трущихся поверхностях. Поэтому сухого трения быть не может. И если говорится, что в редуктор входит 80 г пластической смазки, значит она заполнит весь внутренний объем редуктора. Износ наступит в случае нарушения технологии термообработки деталей, червяк стальной.
У меня такой богатит смесь, поддымливает чёрным, приходится свечи частенько менять прочищать сажу, на карбе регулировочных винтов я не вижу. У вас видимо тоже немного богатит, заметно по закопченной клапанной крышке. 3 года так вожусь с свечами, наверно надо другой карб купить
Спасибо за ролик.Тоже надоело лопатой кидать снег в конце зимы на бруствер высотой почти в человеческий рост.Решил купить СУ.Как оказалось,решиттся на покупку легче,а вот выбрать среди сегодняшнего разнообразия-та еще задача!Начал читать форумы,смотреть ролики-и еще больше запутался,что же выбрать:недорогой самоходный китайский снегоуборщик или российскую снегоуборочную приставку на мотоблок....Проживаю в Беларуси,у нас легче купить китайский снегоуборщик.Но и приставка- тоже хорошая вещь,позволяющая рационально использовать мотоблок круглогодично...После просмотра этого ролика чаша весов склонилась в сторону недорогого снегоуборщика)))Кстати,а почему видео работы им не вставили?Ждем!
Не фрикцион это другие финансы, размеры, вес, удобства пользования. Выше я писал, у меня на РедВерг установлен 2х ступенчатый зубчатый редуктор после фрикциона. Сколько ни смотрел СУ ни у одного не видел такой конструкции. РедВерг 65Е. Сегодня пошел 5 сезон и фрикцион ещё походит.
@@НиколайТихомиров-д9йпоправляй автора , я лишь процитировал . Можешь ещё пояснить за передачу а не скорость . Вообще странно почему у него вал ходить вдоль оси вращения , на моем шплинты стоят или стопорные кольца , не помню уже . Они и ограничивают смещение вала вдоль оси .
![กิโลเมตรที่ 0 เดินทางรอบโลกไม่ใช้เครื่องบิน [Around The World Ep. 1]](http://i.ytimg.com/vi/toJG9oofLFY/mqdefault.jpg)
Вот моё мнение, что при выборе любой садово-огородной техники обращать внимание на двс надо во вторую очередь. В первую на механику. ДВС ов полно на разный вкус, цвет, деньги, предпочтения. Переставить их, те поменять не составит труда и зпч есть. А вот с механикой проблемы есть чтобы их устранить. Теже фрикционы, ремни, тросики, редукторы.
Да, в промышленных редекторах и даже без окошек заливали обыкновенное трансмиссионное масло. Да это и не принципиально что закладывать или заливать в редукторы СУ. Всё-таки не такие нагрузки, хотя был свидетелем, когда принесли червячное колесо изеошенное в хлам. Возможно от чрезмерной смазки😅.
КУпил себе редверг RD SB56/7EW С АКБ. СРАЗУ ПЕРЕНЕС ПУЛЬТ ЗАЖИГАНИЯ НА ВЕРХ И УСТАНОВИЛ ТРОСИК ГАЗА. ЖДЕМ ЗИМУ
В этом году под это пластиковое кольцо заложил смаку, кользит плавно, ниразу не замерзало. А было всё так как вы сказали. Постучишь и желоб вращается.
Да, тоже буксует. Лучше колеса пусть буксуют, чем фрикцион. Хочу поставить колеса большего размера, т.б вчера заметил трещины на резине.
Я взбесился, редуктор переделал. Дополнительный вал в редуктор вкорячил. Сейчас колеса тянут будь здоров, буксуют по снегу, хочу попробовать цепи поставить
В этом году 20.11.2021 купил Рэдверг РД 56/7 двигатель зверь, но столкнулся с такой же проблемой обморожения желоба, далее после работы обязательно вычищайте его внутри обязательно, так как снег внутри тает и образуется лёд и при начале работы лопасти стоят на месте и стоит вой, можно технику угробить на ура, а стоит он 40 тысяч сейчас......... пока только с этими проблемами столкнулся....... а вообще конечно техника огонь клянусь
Утеплите фольгоизолом желоб ,чтоб мотор не грел трубу,на мотор тоже сверху колпак сделать можно.Посмотрите в Ютубе
@@МестныйЖитель-ъ6щ снег, при 5-10 градусах, подтаивает из-за механического воздействия и налипает на желоб. Пользуюсь редвергом около 10 лет, ничего не утеплял, да и проблем в этом я не вижу. Но можно, конечно, поизголятся, если делать нечего.
А вот воздушный фильтр я все таки поставил, чтобы снег не засасывал.
Прокладку под желобом пару раз за зиму смазываю консистентной смазкой, ниче не примерзает.
Весь двс в снегу, но с ним ниразу не имел проблемы, фильтр установлен и свечу не менял. Единственно прогорел коллектор выхлопной. Перечитал, с чувством, с толком, расстановкой Руководство и не нашел. Видимо установлен датчик уровня масла. При очередной замене залил мало масло, по уровню масла в банке, а в двс у горлышка. Пошел работать, а он заглох. За четыре нола ни разу, а тут раз пять на разных нагрузках и в работе и на хх, и просто в передвижении.
Компенсируйте ход привода шайбой проставкой. Чего сложного то?
Спасибо за видео.Вы говорите,что в редукторе трансмиссионное масло,а продавцы говорят что с завода идет густая смазка.
В этом именно масло.
@@ProRadeon Спасибо.Если не трудно,подскажите еще шнек крутится на подшипниках или втулках.А то стою перед выбором,пока еще можно купить такой
@@ProRadeon DED Спасибо.Если не трудно,подскажите еще шнек крутится на подшипниках или втулках.А то стою перед выбором,пока еще можно купить такой
Смазка там густая, жидкая через пресс масленку не заканчивается, но в новом её очень мало, закачал 3 медицинских шприца, вывернув масленку синей смазки мобил.
Мокрый снег способен убирать он?
Не очень получается.
Отлично
Скорости 5+1 причём задняя приходится трусцой бежать за ним. На пол газа можно идти нормально.
Подскажите пожалуйста как отработал снегоуборщик? Можно брать?
Отлично. Неделю назад снимал поддон - ремни и фрикцион в идеале.
Спасибо большое
@@ProRadeonзубчатый редуктор - сколько ступеней? У меня после фрикциона 2х ступенчатый зубчатый редуктор
Пока не знаю, не разбирал.
Пенетрация- свойства смозочных материалов образовывать тонкий слой смазки на трущихся поверхностях. Поэтому сухого трения быть не может. И если говорится, что в редуктор входит 80 г пластической смазки, значит она заполнит весь внутренний объем редуктора. Износ наступит в случае нарушения технологии термообработки деталей, червяк стальной.
У меня такой богатит смесь, поддымливает чёрным, приходится свечи частенько менять прочищать сажу, на карбе регулировочных винтов я не вижу. У вас видимо тоже немного богатит, заметно по закопченной клапанной крышке. 3 года так вожусь с свечами, наверно надо другой карб купить
Да с кочергой есть такие проблемы😁
Спасибо за ролик.Тоже надоело лопатой кидать снег в конце зимы на бруствер высотой почти в человеческий рост.Решил купить СУ.Как оказалось,решиттся на покупку легче,а вот выбрать среди сегодняшнего разнообразия-та еще задача!Начал читать форумы,смотреть ролики-и еще больше запутался,что же выбрать:недорогой самоходный китайский снегоуборщик или российскую снегоуборочную приставку на мотоблок....Проживаю в Беларуси,у нас легче купить китайский снегоуборщик.Но и приставка- тоже хорошая вещь,позволяющая рационально использовать мотоблок круглогодично...После просмотра этого ролика чаша весов склонилась в сторону недорогого снегоуборщика)))Кстати,а почему видео работы им не вставили?Ждем!
Кстати,еще одна причина,по которой я хочу его приобрести-им гораздо легче забрасывать снег в теплицу:th-cam.com/video/ACao8IQntHI/w-d-xo.html
А вот видео работы Невы со снегоуборочной приставкой:th-cam.com/video/_7J_BbC27zE/w-d-xo.html
Можно масло автомобильное заливать полусентетик?
Да.
Интересно,а чемпион 553 хуже или одно и тоже
Не подскажу, не сравнивал, просто выбрал самый дешёвый на тот момент.
@@ProRadeon почём купил снегоуборщик?
@@romanshingrlia9183 23000р.
@@ProRadeon а где покупал?
@@romanshingrlia9183 Интернет магазин - Время ТВ.
Снегоуборшик,это тема,но фрикционная передача-зло.
Не фрикцион это другие финансы, размеры, вес, удобства пользования. Выше я писал, у меня на РедВерг установлен 2х ступенчатый зубчатый редуктор после фрикциона. Сколько ни смотрел СУ ни у одного не видел такой конструкции. РедВерг 65Е. Сегодня пошел 5 сезон и фрикцион ещё походит.
С нигролом её смешал и уже 10 лет без проблем,не гоните пургу,в любой так надо.А в шрусах в авто,там тоже самое.
Звук пипец!
Даже на полном нихрена не слышно...
Колхозный взгляд. Ось колес ходит туда сюда что продлить ей жизнь , дабы выработка не набивалась в одном месте.
Нету оси колёс, есть ВАЛ колёс. Оси не несут крутящего момента. Как-то так 🤷🏻♂️
Оси только на роликах через которые проходят тросики включения приводов шнека и передвижения. Да ещё на натяжных роликах, рычаги включения.
@@НиколайТихомиров-д9йпоправляй автора , я лишь процитировал .
Можешь ещё пояснить за передачу а не скорость .
Вообще странно почему у него вал ходить вдоль оси вращения , на моем шплинты стоят или стопорные кольца , не помню уже . Они и ограничивают смещение вала вдоль оси .