Big Elijah yeah when you only have three people changing 4 tires, the other three are only allowed to do refueling, holding a fire extinguisher, and a lollipop man. Every series has a different layout of racing and pit stops.
Exactly, part of the charme of Super Formula for me comes from the 90s feel which it brings: non hybrid engines, sober locations and colorful graphics in compete contrast with the flat design which trends nowadays
やっぱF1ドライバーになれる素質があるドライバーは上位にいるんやな。
そうでしょうね、スーパーフォーミュラ よりも少し早いF1ですから
I was actually mind blown how many drivers there were that I knew. Lotterrer, Gasly, Kobayashi, Kartikayen. Apologies for spelling but woah.
The same kamui from f1??
Irvine, Ralf Schumacher also raced in there
@@novalux1528 yes
@@novalux1528 yep
here after gasly won Italian GP
イタリアGP優勝記念🏆🙏
SF出身者初優勝かな？✨✨
Japanese commentary make this race more interesting
That was some good racing! Kobayashi's pit stop was an absolute disaster; surprised he finished 2nd.
Seeing Pierre in P1 with Red Bull Honda in Super Formula is awesome! 😎
That pit stop took all of eternity. The driver could have grabbed a steak dinner before continuing the race.
Big Elijah yeah when you only have three people changing 4 tires, the other three are only allowed to do refueling, holding a fire extinguisher, and a lollipop man. Every series has a different layout of racing and pit stops.
I’m pretty sure Super formula can get a 12 sec pit stop with less fuel.
まさかこの時ピエール・ガスリーがF1に行くとは考えてなかったなー
f1でも優勝しちまった…
SFで見ててガスリーに愛着湧いてたから増して感動したし嬉しかった
ニックキャシディーもだっけ？
@@norimaatoray1130 キャシディーはフォーミュラEですよ！
4:54 良くみてみればわかるのだけど、右リアタイヤ交換の時はそもそもインパクトレンチを握ってすらいない
This was were:
Pierre's F1 career was born &
Red Bull Honda partnership existed before it did in F1
Clearly Japanese designers are still in the '90s. And I love it...
Exactly, part of the charme of Super Formula for me comes from the 90s feel which it brings: non hybrid engines, sober locations and colorful graphics in compete contrast with the flat design which trends nowadays
今更やけどKCMGのピット作業ひどすぎんか…
うわぁ、可夢偉。。。。
KCMGもっと頑張れ！
応援しています
The guy on the rear right tyre, from Kobayashi's car, put the wheel on place and go away without locking it on the car? So sad for him.
this is better than F1
James James so true
I agree. Super Formula and Formula E is better than F1.
F1 is faster
@@chesteragibon4202 faster is not better
c-corde Formula E is kinda trash, like there is no strategy without under cuts and tires and fuel.
Great drive from Gasly, hope to see him in F1 next year~~
Lawrence Lee He looks very promising in f1
yay but his engine supplier is honda
ThatOneOpen FamKun Honda supplies Toro rosso
He's in Red Bull next year!
Heh...
I didnt know pierre was in SF and win a race 😂
most exiting
KCMGのピット前から酷いイメージ
出来れば可夢偉が勝ってスーパーフォーミュラで勝つのは簡単じゃないってことを示したかったけどガスリーが勝っちゃうんじゃヨーロッパでの日本のイメージあがらないよなぁ
そして2019年、何人ものレッドブル育成が苦しむことととなることはこの時知る由もなかった…。2年前のコメントに失礼します笑
anybody knows the title song in 0:23 starting grid please??
5:25 did he really forget to tighten the nut on the rear right tire?
Yes xD
伊沢のスタートえぐすぎ
카무이... 피트크루의 어이없는 실수로 1등을 놓쳤구나.
Pierre Gasly is cool!
These look like they handle like quiet 90s cars...
ピエールガスリー参戦してたの知らなかった笑笑
Rip F1
Super formula is nowhere near F1 currently, the racing is less exciting and the cars/drivers are inferior.
@@stefinho_ I kind of like sf a bit more in terms of racing
Gasly au top
KCMGピット作業遅すぎ…可夢偉が可哀想
What do the flashing lights above cockpit mean?
I think that shows the driver used a system called "push to overtake" it gives more horsepower to the car for like 10 seconds if i'm not mistaken.
今となっては速くなったけど、この時のKCMGのピット作業はあまりにレベルが低いと感じる…
右リア交換した後インパクトにさえ触れてないじゃん…
どうしてあんなことになったんですか?
F1だと1つのタイヤ交換に、ホイール外し係、新ホイールはめ係、ナット絞めの3人×4本で12人
それに前後のジャッキで2人の合計14人ですが 4:54を見ると…
前ジャッキの人が右フロントも担当して
左フロントの人が左リアと後ジャッキも担当
左リアの人が後ジャッキも右リアも担当
つまり14人でやるタイヤ交換を3人でやっています。
なんでこんな交換方法なのか？そりゃ失敗するでしょ。
って思って調べたらＳＦではタイヤ交換の際のスタッフは6人と制限されていて、しかも給油を同時に行う際は
ロリポップに一人、給油に一人、消火器に一人とられるわけで、ジャッキ＆タイヤ交換を3人で担当するわけですね。
でもこれって無理がありすぎですよ。
ＳＦだってＦ１と同じく14人でやればいいじゃん。速くて安全だし。
Maru Ojyaru ピット勝負も見たいし、実際そんな大きな事故も起きてないし、むしろ人数少ない方が事故起こらない気がする
人数の制限をすることで、一人当たりの作業工程と移動回数が増え負担となり、ミスが誘発されます。今回はピットでのロスタイムで済みましたが、あのままコースに復帰してホイールが外れたたら
大事故になりました。ですのでピット作業で人数制限などというルールは撤廃すべきですね。
Maru Ojyaru F1は基本早いタイムでピット完了するから確認とかの問題じゃないと思いますが…しかも大人数でピット作業をすると一人一人状況を把握することは少人数よりかは難しいと思います。実際F1でもタイヤが外れてカメラマンに接触しましたし…
一人の作業工程がシンプルであればあるほどミスは減りますよ。人間はそういうものです。
移動や道具の選択回数が増えれば尚更失敗します。
F1でホイールが外れたのは、2013年だったか2014年のレッドブルのピットですが、大人数の交換なので
それくらいで済むのです。
新興チーム3人で交換＆ドライバーが可夢偉選手って組み合わせは怖いですよ。大事故につながりますわ。
なんでSFでタイヤが外れたら大事故なのにF1で外れたら”それくらで済んだ”になるわけ？ｗ
このレース現地まで見に行ったけどKCMCのピットひどい
KCMCじやなくてKCMG
F1ドライバー1-2？！
Saidu bai saidu!
観客少ない
Narain Karthikeyan still tearing up stuff. Worst F1 driver ever.