FAREWELL OF THE LEGENDARY ELECTRIC LOCOMOTIVE TYPE 20 OF THE SNCB
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 พ.ค. 2013
- Farewell ride of type 20. One of the most powerful electric locomotives owned by the Belgian Nat. Railway Built in 1975 by the Belgian firm La Brugeoise et Nivelles.
SEE ALSO MY OTHER STEAM FOOTPLATE & DIESEL RIDES, RAILWAY MUSEUM, UK HERITAGE STEAM RAILWAYS
BELGIAN RAILWAY MUSEUM TRAIN WORLD
• BELGIAN NATIONAL RAILW...
UK HERITAGE STEAM TRAINS
• HERITAGE STEAM TRAINS....
EUROSTAR TO LONDON WATERLOO
• WITH EUROSTAR FROM LIL...
LONDON KINGS CROSS TO PETERBOROUGH
• CAB RIDE BETWEEN LONDO...
HIGH SPEED CAB RIDE
• HIGH SPEED CAB RIDE......
FOOTPLATE RIDE ON LAST BELGIAN STEAMLOCOMOTIVE
• HARD WORK ON THE FOOTP...
DIESEL POWER
• SNCB COCKERILL DIESELS...
Afscheidsrit van type 20 . Eén van de meest krachtige locs die de NMBS in bezit heeft . Gebouwd in 1975 door de Belgische firma La Brugeoise et Nivelles .Ze verdwijnen binnenkort van het net .
We rijden van Brussel Zuid naar Moeskroen , met doorrit in Halle , Edingen , Ath , Tournai en eindstation Moeskroen .
Adieu au Type 20. L'une des locomotives les plus puissantes de la SNCB détient. Construit en 1975 par la société belge La Brugeoise et Nivelles. Ils disparaissent rapidement du réseau ferroviaire belge
Nous roulons à partir de Bruxelles Midi à Mouscron, avec passage à Halle, Enghien, Ath, Tournai et gare terminus Mouscron
nl.wikipedia.org/wiki/HLE_20
très belle vidéo de ces superbes et fantastiques machines symbole d'une autre époque avant l'apparition de l'électronique de grande puissance
la radiation de ce type de locomotives puissantes est un déchirement pour les passionnés du rail comme ce fut le cas en France avec le retrait du service des CC6500 de la SNCF
C'est plutôt l'inverse : les 20 étaient les toutes premières équipées de hacheurs à thyristors. Prototypes pour les futures 27 et 21. Elles sont donc plutôt les toutes premières locos à marquer l'apparition de l'électronique. Le symbole d'une époque je suis d'accord mais pas l'ancienne :) Elles étaient le fer de lance de la modernité.
Accessoirement des monstres de puissance avec leurs problèmes de jeunesse ^^
Des locos avec plein de vitres ❤️😍
Fascinating seeing so many rail fans in a French-speaking nation. 🇧🇪
Nice train I like the way it was made and I have respect for the people who operating the trains
Historique! Merci de ce beau film
Avec plaisir !
Dêsormais, on n'aura plus que des locos étrangères uniformisêes...😢
nice
Ik ben van nederland en deze type is mooi
C'était super ce voyage :)
EDIT : C'est moi qui monte dans la loco à 7:24 :D
Laurent Julien hg
Sad to see these fine machines finish in active service😞
Triest om te zien dat deze fijne machines eindigen in actieve service😞
Triste de voir ces belles machines terminent en service😞 actif
Good
v good
Oui Monsieur, c'est exactement la façon dont j'apprécie le plus Voyage en train. Je suis maintenant le pilote / Yes Mister this is exactly how I most enjoy train travel. I am now the driver
lailasalas
PORT
Tijdens 3/4 van de video staat de loc op 50% tractie, waarbij dan ook slechts de helft van de ventilatoren draaiden... :-) Normaal klonken ze een heel stuk luidruchtiger, ook in de stuurpost... ;-) Ik heb er 12 jaar erg veel mee gereden... :-) Heerlijke machines, waarbij je de kracht écht voelde... :-) (En ik ben er nooit mee in nood blijven staan!)
975874576
5
J'ai pu conduire une type 21 il y a peu, ça change des types 13 et 28 ! :D
Qual o ônibus vai para a estação De metro de Louise em Bruxelas
S'il est exact que les 20 n'ont pas circulé "régulièrement" sur la ligne 94, elles y ont tout de même été... J'ai personnellement assuré deux IC Schaerbeek - Mouscron avec une 20 fin des années 80.
a que c'etait bien de conduire les 20 !!!!! bons souvenirs en marchandise
de legendarische 'stofzuiger' met z'n typische geluid :) (koelings ventillatoren vd omvormer)
Ce que j'ai trouvé mal fait c'est que les 20 n'ont jamais rouler par là !! Et on fait le voyage du coté de moucron mons...Alors qu'elles ont toujours rouler sur la ligne 162 !!!
Ca me decoit un peu !
Vive la Belgique souriante !
is it amtrack train service
Nope, it's from the NMBS in Belgium
De krachtigste thyristor locomotief in de wereld waarom zouden zo een machine uit dienst nemen????
Johan Van Hoye te oud en waarschijnlijk niet elektrisch efficiënt genoeg.....
Louise
Vous ne dites pas 100% la vérité ! La type 20 a tiré beaucoup de trains sur la ligne 162. Mais aussi les trains de marchandises lourds vers le port d'Anvers. Il y avait même des trains P au début des années quatre-vingt entre Anvers Central et Charleroi Sud avec la type 20. Ce voyage a été principalement fait pour les photographes ..... .J'espère que vous avez quand même apprécié la vidéo ?!
railcaphunter
Y
ഉദിത് ഭാഗവതം
lala
ramya
It mike zhao shai 8
À ce jour, la locomotive la plus impossante ....
and
Why does it have a steering wheel? lol
soundseeker63 it's not a steering wheel.... it's the power "handle"
Go back to school. Electrics all have them. Excuse me.
waarom uit dienst genomen??? deze prachtloc!
slovenske zeleznice sms4n
Mmmp
-.
k
तपतिगंगा ईसपीट
and
ত্রাইন
It like chinese train
Kannada.
Eshwaraiah BH no Belgium
Quel gnou n'a jamais fait une T20 sur la Ligne 161-162 ou encore Anvers sur ces 20 dernieres années??? Pourquoi faire encore UN enieme voyage sur une ligne ou tout le monde a deja eu l'occasion de les faire en photos??
MANISH
MANIAH MANISH is a very good idea to get rid of the rest of the world and the world is being able with this and it was the only goood