Porozmawiajmy o Hondzie - Fireblade RR-R 2020 na torze w Poznaniu
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2020
- Tylko tor Poznań jest w stanie zweryfikować jak dobry jest motocykl sportowy. Simpson zabrał nową Hondę Fireblade, założył jej wyścigowe slicki Bridgestone V02 i.... pobił swój rekord życiowy... Jak do tego doszło? Zobaczcie w filmie.
Test premierowy Hondy odnajdziecie tutaj:
swiatmotocykli.pl/motocykle/t...
#ŚwiatMotocykli #SimpsonGazu #HondaFireblade2020 - ยานยนต์และพาหนะ
Jak to HONDA. Prawie nigdy nie jest najlepsza, w danej, pojedynczej kategorii, ale jako całość jest to świetny, dopracowany motocykl:)
Też jestem hondziarzem:)
Pozdrawiam
Bardzo dobry materiał, widać że masz ogromną wiedzę i doświadczenie w użytkowaniu tych sprzętów od lat. Aha onboard świetny kiedy walczysz z innymi, więcej przebitek na twoją osobę/pozycję.
Taki gość jak ja może pisać tylko dla statystyk, ale... Naprawdę super się ogląda!
Kozak materiał , dla nas prostych motocyklistów super wiedza , pozdrawiam
Super się słucha oglądając
Andrzej tak gnie po zakrętach że mógłby reklamówki dla Hondy kręcić zamiast Marqueza😉👍 Szacun!
Co nowa Fura 🏍 na testach🤯 to aż chce się mieć 🤩🏍🏍🏍
...i kolejny punkt dla Ciebie Andrzeju jak sie okazuje...język polski brawo i szacun ,,w Brnie a nie na Brnie
Jak Andrzej opowie o motocyklu, to od razu chce się go kupić :D
Andrzej jak się przejedzie na motocyklu to ma tak samo haha
Fajna Hondzia fajny materiał ale prośba o mikrofon dla rozmówcy bo stary jestem i nie słyszę co radzi
Kurde, ten pierwszy bieg na Sławiniaku, Małej Patelni i wyjściu pod mostek to dla mnie jakaś abstrakcja :-0 W starszym litrze byłyby highsidy aż na Ławicę.
A skrzynia biegów z tym przełożeniem jest de facto 4-biegowa (v-max na czwórce).
Bardzo czadowa recenzja! Ja vtr-ką nie umiem jeździć i nie wykorzystuję jej a użytkuję ją kilka ładnych lat i ciągle się zachwycam. Panie Andrzeju to będzie Pańska wina jak zajadę z nią na tor. Aha moja honda jest cichutka. Pozdrawiam
Jak ją zobaczyłem na bilbordzie, jakiś czas temu to mówię sobie jak dziecko w sklepie z cukierkami, chce tego i woooooo tak tego rrr ;-) ale że jestem nie rozsądny, jak Pan Andrzej niech juz będzie ten motor do krzaków i sm Pozdro jak zwykle klasa sama w sobie co chłop gnie łuki to szooook pełna KITA !!!!
Kiedyś wspominałeś o porównaniu „wielkiej trójki” BMW, Ducati, Honda, byłoby fajnie zobaczyć to w Twoim wydaniu :) pozdrawiam. PS czekam na test BMW M1000RR 😃
Kup najnowse wydanie Świata Motocykli ;)
Po tej recenzji kupiłem nowego fireblada z tym zastrzeżeniem że w moim przypadku nie widziałem powodu wydawanie dodatkowo kupy kasy za SP. Mam wersję zwykła plus quickshifter i jestem mega zadowolony. Przełożenia są mega długie bo na czwartym biegu dobijamy do licznikowych 300km. Planuję zmianę przelozen na minus 1 przód i plus 2 tył. Są takie zestawy w Stanach. Jednym słowem dzięki za namówienie mnie 🤣
Ale prawda jest ze to mój czwarty blade i tylko potrzebowałem lekkiego popchnięcia. Pozdrawiam
gratuluję, w jakim malowaniu? Jeśli na 4 dochodzi do 300 to interesuje mnie co się dzieje później....?
@@Ron1500R po osiągnięciu 300km/h ecu przymyka przepustnice i prędkość już nie rośnie. Kolor Grand Prix Red .
w r1 rn32 tez tak znajomy ma ze niby jest dziurka na odwrocenie biegow ale nie ma gwintu , w bmw od razu pomysleli i dali gwint :D
Super nagranie 👍. Według filmu wychodzi że honda na trójce jedzie aż 255!!! Km/h. Co do głośności, pomiar motocykle mają także w trakcie jazdy już po torze? Myślałem że jak ma seryjny tłumik to nie ma na torze problemu. A podsumowując...zawsze były opinie że fireblade jest przyjazny kierowcom ale odstawał mocą od innych. A pamiętam opinie od drugiego 🙂 fireblada. Teraz na pewno już nie brakuje mu mocy. No i kiedyś była to przyjazność na drodze a teraz bardziej na torze
Tak, jest pomir dynamiczny na prostej startowej. Teraz wszystkie sporty raczej na tor już tylko się nadają
Też jestem Hondziaz...W garażu 3 Hondy...Ale strasznie mi się podoba Gsxr 1000 K4....A rekawice Ixona o które pytalem kiedyś w komentarzu kupione...
Kolejny fajny materiał. Andrzeju jeszcze dłuuuugo nie będziemy widzieli cbr1000rr-r na drogach i na torach w naszym kraju. Ja nawet nie miałem okazji widzieć na żywo sc77, mało tego, rzadko się widuje sc59 po lifcie. Niestety ale ogólnie nasze społeczeństwo jest jeszcze za biedne na taki sprzęt, choć sprzęt pierwsza klasa i cieszę się że Honda w końcu zrobiła takie cudo 😊
Nawet nie o to chodzi, że większość społeczeństwa nie jest zbyt zamożna. Ci, którzy mają pieniądze kupują dobrze wyposażone turystyczne enduro lub nakedy. Segment motocykli sportowych kuleje nie tylko w Polsce. U naszych zachodnich sąsiadów sprawa ma się podobnie, z resztą jak w całej Europie.
Z drugiej strony po co komu 200KM na drogę? Myślę że wprowadzenie nowoczesnych sportów klasy 600-750ccm w korzystnej cenie ożywiłoby ten uśpiony segment.
@@Motorniczy-mf8zs Też jestem zdania że sportowe moto jest coraz mniej popularne...teraz jest wszyscy kierują się właśnie w stronę turystycznych enduro...
@@Motorniczy-mf8zs Aprilia 660 namiesza, i to grubo. Przewiduję iż Yamaha i Kawasaki już szykują odpowiedź na 2021-2022 w postaci R7(CP2 ~85/90hp) i Ninja 700 80hp. Co jak co ale równoległy twin po miescie rządzi.
@@Motorniczy-mf8zs niestety normy euro 4 już zabiły supersport klasy 600. Wchodzi euro 5 i dopiero będą pod to robione nowe motocykle. Mowa o runku europejskim. Niestety
@@maciek9947 czemu piszesz że ninja 700 ok 80km? Tyle to da się wycisnąć z 500ccm nie wysilając silnika. Najbardziej blokują nas normy euro4 i euro5. Kawasaki produkuje zx25r na Azję, a my dostajemy co najwyżej ninje 400. Jebać to.
No ta nowa cbrka jest świetna,
Hondziarz, obecnie na GSX-R, potwierdza 😁
Dzisiaj oblałem egzamin a2 przez własną głupotę gdy już wracaliśmy do wordu😔. Ale dało mi to jeszcze większą motywację do zdania.
Też pierwszy egzamin oblałem przez nawet nie głupotę, a gapiostwo ;) Dasz radę ;)
śmiechu warte ze na poznaniu są jakieś restrykcje odnośnie głośności wydechu
To jest już wręcz urwa żałosne, ciekawe co tym razem, ekoterrorysci czy jakiś squrwiel co dal prawo zabudowy tuż przy torze.....
Kupuja dzbany taniej chaty ze wzgledu na tor a pozniej narzekanie ze za glosno. Takie przypadki nie tylko w polsce
@@sugarrfree znam to zjawisko z innego mojego hobby strzelectwa, dokładnie tak to działa, Patrz unikalna strzelnica w Bartoszycach i zawodu Longshot.
Smutne to jest ale Polska to niestety kraj w wiekszosci Januszy, ktorym przeszkadza wszystko dookola, zwlaszcza gdy daje innym radosc. Proponowalbym wziac sie tym wszystkim ekopoj...m za wszystkie dymiace passaty w wersji "byla aktorka porno" czyli wyj...e po calosci. Najbardziej zalosne jest gdy ktos kupuje dzialke przy lotnisku albo przy torze a pozniej ma pretensje ze jest halas. To tak jakby rozlozyc sobie piknik w publicznej toalecie i narzekac ze mu smierdzi. Za kazdym razem gdy takowy jegomosc narzeka, ze mu zle i niedobrze, powinny przyjechac sluzby i dam mu liscia, zeby sie ogarnal. To juz jest debilizm.
Cześć Andrzej.
Pytanie następujące:
Kiedy test KTM rc8r? Pozdro!
Jak wypuszczą RC16R ;)
Pierwsze dwa biegi 😲ILE?!
0-160 na pierwszym....ja pier...
1000 K7 na pierwszym ma 167 xD Wiem bo mi ten bieg do gumowania wystarcza dwójki nie potrzeba xD
Powinniscie dawac filmy z napisami angielskimi, podalbym dalej znajomym ale ciezko bez napisow
Probowaliśmy. Pisanie ich i synchro to nie jest bajka...
@@SwiatMotocykliTV Szkoda bo klasa materialy.
Kiedy test nowej zx10r lub rr na torze ?
Mamy nadzieję, że w przeciągu dwóch msc
Ducati Streetfighter V4 też jest za głośny w serii dlatego po testach drogowych pojechałem do salonu Hondy i wziąłem cb1000r. Nadmienię że nie chodziło tu o różnicę w cenie motocykli. Pytanie, czy jestem hondziarzem?
Każdy jest ;) swojà drogą Streetfighter mieści się w normach na Poznaniu
@@SwiatMotocykliTV Taka odpowiedz mnie satysfakcjonuje i za to lubię Wasz kanał i sympatycznych na nim ludzi z Tobą Andrzeju ja czele. Pisząc o tym że za głośny miałem na myśli użytkowanie na co dzień bo przy 3000 tys obrotach buczało w głowie później jak obroty rosły robiło się ciszej i przyjemniej. Pozdrawiam Krzysiek
Kiedy nowy odcinek,,Szybko tam gdzie wolno,,?
Powinien być w tym tygodniu :)
Jaką nową marką jesteś? :D
Ducati? 🤔
@@audiolover tylko yamaha
😋🙂
Kiedyś mój instruktor mi powiedz że na Ducati walczysz na trackday z Moto i myślisz ale teraz pojechałem uuu i jest rozczarowanie na tabeli. Wsiadasz na honde robisz swoje zero dramatu i po prostu wykręcasz niskie przeloty. Pozdro 🤙
Dlaczego nie ma słowa o Kawasaki podczas porównania do innych motocykli w połowie video ? nie przypominam sobie żeby był też jakiś test motocykla tej marki, czy po prostu nie ma salonów kawasaki w Polsce?
Nie ma po prostu po co z kawą porównywać ponieważ SuperSporty zielonych są za slabe i niedopracowane
@@dymny9547 chyba żartujesz...
@@Ron1500R wiem rozczarowujące. Niestety
@@dymny9547 rozumiem, że jeździłeś wszystkimi i stąd taka teza?
@@Ron1500R chyba wszystkimi to ciężko by było. Ale chciałbym :) pozdro
Majster zamnienilem mt09 na suzuki gsxr 1000 2014 L4 czy dobry to motor odpisz prosze i pozdr od..Moka i reszty bandy z nidzicy
Męski sprzęt! Trzeba tylko na highside’y uważać, bo sprzęt się lubi płoszyć :D poozdr
@@SwiatMotocykliTV dzieki pozdro
Czemu az jutro?!?!
A coś źle kliknąłem, już zmieniam :)
Swiat Motocykli dalej jest ze jutro
@@pitrek1773 już jest git, możesz zrobić jajecznicę i kawę :)
Co to znaczy, że jak ktoś jeździ Suzuki to tak jakby jeździł Hondą. Obie marki lubię, żeby nie było:)?
To znaczy, że jak kiedykolwiek jeździłeś Hondą, to już zawsze jeździsz Hondą. Nawet jeśli jeździsz czymś innym ;) Logiczne nieprawdaż?
@@SwiatMotocykliTV, bardzo nawet:)
Andrzej nie sciemniaj tylko gdzie jest nowy numer ?😁
W sprzedaży chyba już jutro i test porownawczy litrów ;)
Swiat Motocykli ja mam już dzisiaj 😁 Właśnie kupiłem na weekendowy wypad za miasto do poczytania
I takie testy to się szanuje ✌️
Ok, ale jak to wyglada z homologacją na drogi?!
Normalnie dopuszczona do ruchu. Ja używałem maks 3 biegu hehe
Swiat Motocykli Andrzeju, taki chellenge, ogólnie nie podpuszczam, ale dawaj cyrkle ta CBRka xD Mógłbyś dodać taką rubrykę: dzielność w stuntcie/streetfighting xD
Jak 9hr temu jak to bylo dawno
Pewnie ze Streetfighter V4 Ci się pomieszało ;)
Nie jestes juz hondziarzem takze musisz byc.. ducatiarzem 😅✌️
Prędzej Ducaciarzem, niż Ducatistą hehe
th-cam.com/video/m36MpsVAoNA/w-d-xo.html niewiem co ty chcesz od przełozen w tym sprzęcie 1 idzie do 150-160 km/h realnych przy 14 k zmiana na 2 obroty spadają do 12 k zmiana na 3 przy 14 k obroty spadają do 12 zmiana na 4 spadają do 12,5 k zmiana na 5 =12,5 na starcie zmiana na 6 13 k na starcie generalnie według danych technicznych sprzet ma 217 bhp przy 14,5 k rpm i chwile po tym odcięcie pik momentu jest przy 12,5k rpm 113 nm co daje przy 12,5 k 203 bhp mocy miedzy 12 a 14 k jest ciagle ponad 200 bhp mpcy napedzajacej sprzeta średnio miedzy 12 a 14 k jest 207 bhp mocy które pcha motocykl do przodu =lepiej niż np. w r1 najnowszej czy w gsxr 1000 najnowszym ., generalnie cbr ma pik przy 14,5 k wiec ciagnie się ja do nawet nieco ponad wlasciwwie prawie czaskajac w cutlimitera za każdym razem chcąc uzyskiwać jak najlepsze czasy na torz ei przyspeiszen przy czym to niebezpieczne w odniesieniu do czasu bo jebniecie w cut ofa pogarsza pozycje ;) =dluzszy czas etc generalnie jest tutaj wszystko bardzo piknie zsetupowane najlepiej by było gdyby miedzy tymi 12 a 14,5 k była stała moc =217 bhp ale to co jest jest lepsze niż gdyby zrobili stała moc miedzy 12a 14,5 k na poziomie rownych 200 bhp na wale :) mamy cos pomiędzy z litra nieszlo zrobić stalej miedzy 12 a 14,5 k na poziomie 217 bhp widocznie przez normy i obawe przed krtoka zywotnoscia jednostki napedowej na drodze a wykręcenie jej na plaskie 217 bhp powyżej 15 k żeby trzymala tez mogloskutkowac tzw brakiem czynnika "honda kłaility wytrzymałoscien na długie dystanse po drogach :x " ale ta jak pisze to co silnik sobą reprezentuje jest lepsze niż np. w nowej r1 czy gsr czy czyms tam jeszcze :x .ps gość kimkolwiek jest zle ja kreci na wyższych biegach za wcześnie przebija na wyższe ta jak pisze ta cbr się kreci do ponad 14 k na każdym biegu tak wynika z danych tech =wykresu mocy period gość na każdej przebitce zawczesnje traci parre dziesiątych w jakiś pomiarach miedzy czasów etc . on tak ja kreci od 3 jakby staral się ja trzymać jak najbliżej piku momentu na wale w okolicy 12,5 k chyba nikt mu niepowiedzial ze najwiekszqa sila ciągu jest na piku mpocy a nie na piku momentu na wale . tylko mi tu nieprzytaczaj ktm 1290 suoperduka bo mje uj szczelina miejscu :D ze lepiej idzie od tej cbr PARODIA chlopie albo wam brakuje elementarnej wiedzy albo niewiem co ale zmierz sobie z tego filmiku co wkleiłem licznikowe 110-220 co oznacza realne 100-200 mniej więcej standardoe przekłamanie to jest wynik ? 3,5 sekundy około ! teraz wes superduka i sobie porównaj przyspeiszenie 100-200 realne 5-5,5 sek to jest przepasc bez mała :x która wynika nie tylko z roznicy w mocach tych sprzetow bo masy sa zbliżone cos kolo 210 kg zalane plynami ale tez i aero lepsze w cbr dużo .tu superduke z powercomanderem i akrapem nieco wieksza moc niż seria zmierz sobie 110-215 licznikowe ponad 5 sek th-cam.com/video/UpTjSxQtuwE/w-d-xo.html superduke to żaden przeciwnik dla tej cbr .,tu moc na kole cbr www.motorival.com/honda-cbr1000rrr-sp-dyno-test/ już przy 10,5 k rpm około produkuje tyle mocy co ktm w piku przy 8,8-9 k rpm www.motorcycle.com/shoot-outs/brutish-v-twin-streetfighter-comparo-part-3-2014-ebr-1190sx-vs-2014-ktm-1290-super-duke-r-video/attachment/2014-ebr-1190sx-vs-ktm-1290-super-duke-r-hp-torque-dyno-1 100 bhp na kole ktm ma przy około 6 k a cbr przy 8 k ., cbr od 10-11 k rpm produkuje systematycznie coraz więcej mocy niż ktm az do odcięcia przy gdzies 15 k przy 12,5 k na piku momentu cbr ma 190-195 whp vs ktm 155 whp maxymalnie przy 9 k ktm przy 12,5 k ma już z 100 whp albo mniej tyle ze dużo wcześniej o akcjo słusznie wkracza cutlimiter inna liga ,.na codzien ktm dużo lepszy na torze jest bez szans .
Jakby bez blokad na 6 dokręcił się do 14,5 tys obrotów to 360 km/h by wyciągnął
realne ? niema szans za mała moc jeśli sredni litrowy motocykl potrzebuje 170-180 bhp żeby przekroczyć 300 realne to na 360 realne potrzebuje około 310 bhp mocy a tyle ma tylko ninja h2r th-cam.com/video/LopMoV5ahqg/w-d-xo.html i tyle prawie pojechała ale na okragu z ograniczona prosta na lepszym torze o większej prostej moglaby pare km/h więcej pojechać ona chyba odciela na 6 :x wiec ciagle ciut zaduza zebatka z tylu 353 km/h realne pojechala licznik pod 400 pokazywal :x . tak naprawdę podstawiając dane pod np. 1 r1 która miała 150 bhp ona w testach nia uzyskiwali realne predkosci na poziomie 275 km/h w sumie 270 km/h =en.wikipedia.org/wiki/Yamaha_YZF-R1w odniesneiu do 275 km/h realnych w testach zaleznie od warunków możliwe :x = to kalkulatar wywala 195 bhp potrzebne na realne 300 km/h w takiej r1 michna.me/zaleznosc-predkosci-od-mocy/ a na 360 w takim wypadku silnik musi generować około 340 bhp .przytakiej mocy jak ma ta cbr czyli 217 bhp pojdzie cos pomiędzy 310 a 320 realne zaleznie od warunków .ale licznik jak nieprzestaje pokazywać po wbiciu299 to pokaze ze +10% standardowo trzeba dodac do 315 m/h realnych =345-350 :x .
@@mociczyczki odblokowanym udało się przekroczyć 340km/h według GPS.